交通安全预防措施.
交通安全预防措施
〉安全第一、预防为主
首先一定要明确，汽车驾驶安全防范措施学习不仅仅是防范措施的学习，更重要的是安全意识的养成。请本着对自己和他人生命的尊重与珍爱，在一生中都已安全为最高准则，平安驾驶。
请牢记谨慎驾驶的三条黄金原则：集中注意力、仔细观察和提前预防。在驾驶时，必须考虑其他交通参与者的行为，并采取适当的措施来防止事故发生。
同时在驾驶员管理中严格执行中石化“十大禁令”和“车辆驾驶十大禁令”，同时按照“夏季八防”和“冬季六防”认真落实各项工作，对违反者严格按照“四不放过”原则处理。
一、车辆巡回检查要求
1、出车前巡回检查：检查车辆转向、制动、灯光、喇叭、仪表等各种安全设施及安全附件是否齐全，是否达到安全技术要求，有无影响安全行车的隐患。
2、行车中检查：应根据行驶里程，选择适当地点，进行“一停四查”：
①选择合适地点按规定停车。
②查润滑、冷却系统机油、冷却液有无漏缺。
③查轮胎气压是否符合要求。
④查各种机件，有无松、咣、漏、缺。
⑤查货物装载，有无漏油、漏水，罐体固定绳是否连接可靠。
3、收车后检查：驾驶员应配合归场检查人员做好车辆归场检查。
①检查制动系统、转向系统、轮胎气压、灯光信号、雨刮设施是否良好。
②检查钢板弹簧、后车轴、轮胎、传动轴、万向节、罐体等是否紧固。
③检查油、水、电、气是否达到四通四不漏。
④检查全车外表，驾驶室内及发动机外部是否整洁、完好。
4、车辆进出车场
①车辆进出场门口，必须设置“强制车辆限速”设施。
②进出车库车辆，时速不准超过40/公里，并依次顺序进出场。
5、车辆调派
（1）要详细复核有关凭证和单据，发现不清楚或有疑问时，及时与对方取
得联系，做到三了解（了解施工地点、了解路况、了解作业环境）。
（2）安排车辆时必须做到：
①注意天气预报，适时掌握天气变化。特别是雷雨天气，值班人员要交待防范措施。
②执行特殊任务要与公司安全、稽查部门取得联系，并制定、实施安全应急方案。
③严格按照“三定”（定车、定员、定路线）调派车辆。
④调派车辆执行任务时，要对驾驶员进行“三交待”（交待任务、交待安全、交待防范措施）。
二、夜间与黄昏的行车安全
1、夜间行车，由于道路上车辆比白天少得多，故外界对驾驶员的干扰与刺激较少，相对来说注意力容易集中，但容易产生麻痹思想，同时又因为外界光照变差，视野面变小，所以夜间驾驶容易困倦、疲劳，尤其是长时间驾驶，由于灯光的跳动或后车灯光的照射，都会影响到驾驶员观察与判断的能力。因此，夜间驾车不仅要保持车辆状况良好，还要适当降低行驶速度，并善于运用灯光及车辆判断道路情况，做到谨慎驾驶。
2、黄昏和黎明是昼夜的交接点，也是一天中驾车极易发生交通事故的阶段。由于在此昼夜的交替点上，人的应变能力降低，其观察情况的质量、判断情况的准确性也受到不同程度的影响，从而使事故发生率增高。所以，为充分保证行车安全，驾驶员应在一日内上述的三种特定环境下驾车时，注意掌握以下五个要素。
（1）保证足够的车间距离
黄昏和黎明时分，道路和沿途的景色融为一体，观察情况缺乏立体感，在这种特定环境中行车，特别是高速行驶时，由于视野不清，运近距离、黄向间距较难辨清，驾驶员极易错误地判断自车与前方车辆及物体的距离，从而不恰当地估计车辆的横向间距，导致追尾或刮擦事故。
（2）倍加警惕，集中注意力
黄昏和黎明是驾驶员最易感觉到疲劳的阶段，加上光线的黯淡容易造成车祸。据有关资料表时：每天16～18时的事故发生率最高，每天18～20时发生事故死亡率最高。
（3）黄昏时及早开灯，黎明时推迟闭灯
天近黄昏行车，及时打开车灯是有效保护自己的好方法。这样可以明确显示自己车辆的存在及其运行方向，也增强了观察路面的光照度，同样在黎明时分推迟闭灯，也可以起到类似的作用。
（4）黎明时分要防瞌睡
因过度疲劳瞌睡开车而导致交通事故，绝大多数发生在深夜到早晨这段时间。因此，应采取必要的防范措施，如停车时做一些必要的活动，舒展四肢，调剂一下神经等，以克制睡意和消除疲劳、恢复体力。
（5）适应降低车速行驶
黄昏和黎明时行车，通常要比白天或夜间同样的交通条件下降低时速10km，以弥补视物不清、视野窄小、能见度低、易疲劳瞌睡的缺陷。
三、恶劣条件下的安全驾驶
在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状况一改原样，往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况，为了确保在各种恶劣条件下的安全行车，驾驶员应对下面列出的各种恶劣条件下的驾驶予以充分了解。
（1）雾天行车的安全
春、冬季节，由于白天与夜间的气候温差较大，早晨经常会出现多雨雾天气。由于雨雾笼罩能见度较低，给安全行车带来不利因素。雨雾天行车应注意：
1、遇到大雾天气，可视距离小于30米，禁止任何车辆上路行驶。
2、行车中必须保持高度警惕，并打开防雾灯或小灯，保持跟车距离，勤按喇叭，以警告前后车辆和行人。
3、降低车速，缓慢行驶，最好不超过25公里/小时，不要超车和抢行，以免发生意外。
4、途中遇到浓雾，可视距离小于50米短而无法前进时，应选择安全地段暂停，待雨雾的浓度降低或行车安全有保障时再继续行驶。
5、处理情况要提前，遇到复杂情况要及时减速乃至停车。通过路口要注意观察了望，小心谨慎，无车要当有车开。会车时，应主动让路或停车，不可勉强会车，以免发生碰撞。
6、雾天驾驶的安全原则
A、时刻注意车速与可视距离的关系，加大跟车距离。
B、视线不清时，千万不要在道路中央开车，也不要压线，以避免会车时发
生碰撞。
C、雾中行车一定要打开示宽灯，如果有前雾灯也应打开。
D、慎用后雾灯，只能在可视距离小于50m时才能使用。
（2）冰雪路面驾驶;
落在道路上积雪，即使融化了，又会在零度以下时凝结成薄冰。因此，在极滑的冰雪路面上驾驶，必须降低车速、加大安全距离缓慢驾驶。
1、下雪天驾驶
下雪天，由于路面不断积雪，致使行驶阻力增大，同时驾驶员的视线也往往因日光的强烈反射或纷飞的雪花所阻挡，从而难以确定车前方向的目标，使得识别能力变弱。雪面一定要减速行驶。
A、紧急制动有可能会侧滑，所以得用发动机制动行驶。
B、对向车辆有可能侧滑，所以要减速行驶。
C、有可能会和对向车辆接触，所以要减速行驶，以保证两车在错开处能够停下。
2、酷暑严寒天气的驾驶
A、高温对驾驶员、车辆以及交通环境均会造成不利的影响，因此，在高温气候条件下驾驶，驾驶员应做到;○1充分休息，确保有旺盛的精力驾驶车辆○2要对车辆认真检查和维护，确保车辆不缺水、不确油、风扇皮带和轮胎气压正常。
B、低温对车辆的技术状况影响极大，因此在严寒气候下驾驶，驾驶员应做到：○1起步--行驶前启动发动机，用怠速运转数分钟以预热发动机，使发动机各部分得到充分润滑，○2起步后---低速行驶一段距离，再逐渐加快车速。○3临时停车---应尽量选择在避风朝阳处停放。
（3）大风天气的行驶
在狂风袭来的安全驾驶，既有经验问题，也有一定的驾驶方法和驾驶技巧。
A、握紧转向盘----由于风速和风向往往是不断地发生变化，在大风中驾驶，驾驶员常会感到转向盘突然“被夺”及夺把感觉。千万记住！此时一定要两手握稳转向盘。
B、微调转向盘----行驶中如果遇到狂风袭来，感觉汽车产生横向偏移时。千万记住！不能慌忙急转转向盘以图拨正汽车行进方向，而应微量地转动转向盘拨正车头。
C、适当放慢车速-----大风来临时伴随的飞沙走石会严重影响驾驶员的视线，此时应适当降低车速，以保障为躲避风沙而奔跑的行人的安全。
〉车辆驾驶员在紧急情况下的应急措施
车辆事故大多数发生于突然情况，临危之际，驾驶员恰如其分地采取相应的紧急措施，往往会化险为夷，最大限度可以减少事故危害程度。
1、轮胎破裂
在行驶中突然轮胎破裂，是驾驶员难以预料的，如处理不好，就容易造成撞车、掉沟以至于翻车事故。
（1）后轮发生破裂后，除了车身上下颤动外，一般倾斜度不会很大，方向盘也不会出现大摆动。此时驾驶员不要心慌惧怕，在车速不太高的情况下，只要轻轻踩下制动踏板汽车即可慢慢停下，千万不要采取紧急制动。
（2）前轮破裂后，汽车方向会立刻跑偏，行驶阻力增加或严重地摇晃，此时，驾驶员必须双手用力控制方向盘，放松油门踏板保持正直向前，并迅速抢挂低速档，利用发动机牵引阻力制动车辆，使汽车自行停车。在发动机使车辆减速并已确实控制车速之前，不要使用制动。
2、制动失灵
正常行驶中发现脚制动失灵时，应迅速使用手制动，并脱开高速档急速轰脚油门抢挂低速档，把好方向靠路边停车。
下坡路段，手、脚制动失灵时，驾驶员要间断使用手制动给车辆造成阻力，以消耗汽车的惯性力，必要时可以把汽车靠向路旁的岩石或大树，利用天然障碍达到停车脱险的目的。
3、转向失灵
驾驶员在行驶中，一旦遇到方向失灵时，一定要保持清醒的头脑，依据当时环境而定。如在公路上行驶时，可利用抢减档和脚、手制动同时并用，降低车速；如在弯道下坡路，要脚、手制动同时紧急制动。
4、汽车在铁轨路上突然熄火
当汽车在行驶过程中突然熄火，一时发动不着而又无外援时，驾驶员首要任务不是排除故障，而是设法使汽车迅速离开行车路面，以免与其他车相撞。在车辆即将来临的紧急情况下，可将变速档挂入一档或倒档，抬起离合器，按下起动机开关，用起动机直接将车驶离路面。或者上前迎着车辆晃动红色的衣物等，通
知司机立即停车。
〉发生火灾事故的具体处理办法
1、在道路上发生火灾事故时，驾驶员应当立即停车，用本车的灭火器进行灭火，并立即报告单位领导，当自己{驾驶员}的力量不能自救时，应迅速报警{油田火警8910119。油田外部拨打119}。
2、在车场发生火灾事故的，当事人应根据着火源，采取相应措施进行灭火。着火地点离车辆和易燃易爆物品较近的，应采取措施将车辆开走或将易燃易爆物品远离危险地带，不能开走或搬离的，应采取隔离措施，防止事态扩大。
3、当事人应及时了解，发生火灾的火情火源。采用相应灭火器材进行施救，如
果电路起火首先必须关闭电源总开关，才能施救，严禁带电进行。
4、漆、柴油、汽油、机油等油料发生火灾时禁止用水等液体进行灭火，必须用
干粉灭火器或消防砂进行灭火。
最新道路交通事故整改汇报材料
道路交通事故整改汇报材料 为深入吸收《XXXX 4年以来道路交通事故整改工作报告》如下。 I 、强化责任，形成强大的工作力量，将联合整治非法车辆纳入专项反犯罪和反邪恶运动，并制定详细的实施方案。成立了以县委常委、副县长、县公安局、交通局、交通管理处、交警大队队长为副组长、相关部门负责人为成员的打击非法车辆整治工作领导小组，确保工作得到有效推进。 同时，建立实施反非法营运车辆联合整治工作定期咨询、联合约谈、信息资源共享、联合执法合作、保障机制。 如果你对你的工作不认真、和不细致，如果黑恶势力明显存在但不能被发现、或如果你隐瞒、报告不足、发现后过度报告，或如果你违反工作纪律、和举报黑恶势力，你应该认真追究责任和问责，并以问责的方式强制执行工作责任。 二、严格执法，打击非法经营补救行动稳步推进，依靠一个部门单独打击，事半功倍。 为此，深化联动，由五个部门联合开展执法。 一是了解当前形势，心中有底。 在开展打击非法经营专项行动之前，干部职工、客运企业、公众被动员起来合作寻找线索。涉嫌从事非法活动的车辆和人员已在登记册上登记，并明确表示当天情况为0+级，他们已被纳入对关键人员的监测和控制。 同时，在老客运站等违法经营突出的重点区域设立固定的联合执
法点，加强客运站和重点路段的联合执法，形成协调互动、的互补工作机制。 二是精心组织，形成合力。 根据国务院主要领导关于“4.20”道路交通事故的指示，修订完善了《县非法经营市场专项整治工作方案》，制定了月度、周、日行动时间和行动路线等整治方案。采取了常规行动和集中整治相结合的方式，并根据计划随时进行24小时攻击，以确保有效打击。 与此同时，将启动24小时工作制，由公安+交警+交通执法+公路大队配合检查每一辆经过拦水坝点的车辆。 到目前为止，共出动执法车辆95辆，出动执法人员265人，查获3辆无证车辆、假车。一辆有假牌照的车辆；我们查处了8辆在市区/时间内非法营运的车辆，51辆在长途和县际地区非法营运的车辆。目前，我们已对非法营运车辆处以14万元以上的罚款，21辆车辆被暂时停驶，没有受到处罚。 三是加强宣传和正确引导。 结合交通安全宣传“七进”活动，将采取悬挂横幅、设立展板、散发传单、播放宣传影片等形式。将有效利用客运站场、户外led吸顶灯、宣传公告栏等传统媒体，充分发挥短信、微信、党建引领县域交通等现代传播媒体的微信公共平台作用，加大宣传力度和舆论引导力度，加强正面宣传，营造良好氛围，在推进安全交通、合法交通建设的过程中，开展“安全生产检查、非法经营、反犯罪反邪恶”专项斗争。 截至目前，全县已有2600多条《违法行为专项整治公告》、《道
交通安全预防措施
交通安全预防措施 〉安全第一、预防为主 首先一定要明确，汽车驾驶安全防范措施学习不仅仅是防范措施的学习，更重要的是安全意识的养成。请本着对自己和他人生命的尊重与珍爱，在一生中都已安全为最高准则，平安驾驶。 请牢记谨慎驾驶的三条黄金原则：集中注意力、仔细观察和提前预防。在驾驶时，必须考虑其他交通参与者的行为，并采取适当的措施来防止事故发生。 同时在驾驶员管理中严格执行中石化“十大禁令”和“车辆驾驶十大禁令”，同时按照“夏季八防”和“冬季六防”认真落实各项工作，对违反者严格按照“四不放过”原则处理。 一、车辆巡回检查要求 1、出车前巡回检查：检查车辆转向、制动、灯光、喇叭、仪表等各种安全设施及安全附件是否齐全，是否达到安全技术要求，有无影响安全行车的隐患。 2、行车中检查：应根据行驶里程，选择适当地点，进行“一停四查”： ①选择合适地点按规定停车。 ②查润滑、冷却系统机油、冷却液有无漏缺。 ③查轮胎气压是否符合要求。 ④查各种机件，有无松、咣、漏、缺。 ⑤查货物装载，有无漏油、漏水，罐体固定绳是否连接可靠。 3、收车后检查：驾驶员应配合归场检查人员做好车辆归场检查。 ①检查制动系统、转向系统、轮胎气压、灯光信号、雨刮设施是否良好。 ②检查钢板弹簧、后车轴、轮胎、传动轴、万向节、罐体等是否紧固。 ③检查油、水、电、气是否达到四通四不漏。 ④检查全车外表，驾驶室内及发动机外部是否整洁、完好。 4、车辆进出车场 ①车辆进出场门口，必须设置“强制车辆限速”设施。 ②进出车库车辆，时速不准超过40/公里，并依次顺序进出场。 5、车辆调派 （1）要详细复核有关凭证和单据，发现不清楚或有疑问时，及时与对方取
行车事故处理应急预案
仅供参考[整理] 安全管理文书 行车事故处理应急预案 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
行车事故处理应急预案 为使车辆发生事故后能够及时得到援助，得到合理有效的处理，按照安全第一、预防为主的方针，结合公司行车安全管理有关规定，确保在险情发生时各部门能各司其职，按规定程序采取有效措施，迅速遏制事态的不断扩大，减少不必要的损失，保障公司员工生命财产安全，特制定预案： 一、事故处理应急小组 组长： 副组长： 成员： 二、公司事故处理程序： 1、安管人员在接到报案后，应详细地了解事故的具体情况，并记录好，根据事故估计损失的大小逐级向公司上级有关主管领导汇报情况。 2、事故损失较大、影响严重、有人员伤亡的，需要出动人员参与处理，有关主管领导及安管人员在40分钟内到公司集合待命，及时地前往事故发生地进行处理。 3、需要施救车辆的，要及时与吊车的有关部门的人员取得联系，并采取一定的措施以确保吊车出得来，出得及时。 4、及时派有关人员了解肇事车辆的保险情况，在24小时内向保险公司报案。事故损失较大时，自行立即报案，并要求保险公司前往事故发生地直接了解第一手资料，便于以后保险方面工作的顺利开展。 三、事故汇报程序 发生交通事故时，必须将车辆立即停车，保护现场，挽救伤者和财 第 2 页共 5 页
产（必要移动应当标明位置）并迅速拨打122或110交通事故报警电话和拨打120向当地急救中心求救，同时汇报公司安全管理部门。汇报时应讲明事故发生的地点，车辆牌号、损失情况，特别要讲明人员伤亡的情况，如果事故引发火灾的应先报119火警后报公安交通管理部门，驾驶员应如实说明事故发中的经过，不得隐瞒事实真相，积极配合交警做好现场调查工作，向交警报告所驾驶车辆技术状况、装载情况、行驶线路、肇事前车速、发现对方的距离、采取措施以及本人身体状况、精神状况等。 2、发生轻微交通事故的，必须保护好现场，并及时向交警和保险报案，在事故发生后立即报告公司安全管理部门，整理并填写好行车肇事记录表，备案。 3、单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负责安全生产监督管理职责的有 关部门报告。情况紧急时，公司安管人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负责有安全生产监督管理职责的 有关部门报告。 四、现场处理 1、本单位安全管理部门接到事故报案后，安全管理员必须立即赶到现场，抢救伤员和财产，维护现场交通秩序，保护现场，协助交警做好现场调查，并做好文字记录，初步分析事故原因。同时拍摄现场状况，作为日后事故责任认定及因果分析的依据和安全教育资料。 2、发生重大事故，必须在公司的直接领导的统一布置下成立特大事故处理小组，负责组织和指挥和指挥现场抢救，并督促各部门成立相应的抢救小极做到各司其责有关部门要无条件从领导小组指挥，领导小 第 3 页共 5 页
预防、遏制重大交通事故措施(正式)
预防、遏制重大交通事故措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、各有车单位聘用在外注册驾驶员，事 先应通过进厂交安委考试批准。 二、严禁非职业驾驶员，一年驾龄以内驾 驶员驾公车执行长途任务。 三、7座以上车辆执行长途任务时，必须 上报交安委，经集团公司交安委同意，交警队 安全民警对车辆进行检测，对驾驶员进行交通 安全培训，厂领导批准后，方可出车。
四、出车前，驾驶员必须对车辆进行安全自检，车辆行驶中发现危及安全的问题时，应修复后方可行驶。 五、厂交安委每月对机动车辆进行一次安全性能检测。 六、驾驶员应自觉遵章守纪，对违章者或酒后驾车等严重违章行为，一经发现，要严肃处理违规者，一旦发生事故，还要追究违规驾驶员单位领导责任。 七、机动车向外转借，抵押要经厂交安委批准。 八、卖出机动车要在办理完过户手续后才能将车辆交与买者。 九、机动车辆必须按规定时限进行维修和保养。
十、驾驶员驾驶车辆时，必须集中精力，做到“宁停三分，不抢一秒”，不开快车、病车，“英雄”车。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
道路交通事故整改工作总结.docx
为深刻吸取“4·20”道路交通安全事故中的惨痛教训，高度重视，精心组织，以落实责任为主线，以专项治理为重点，切实加强对道路交通安全工作的管理，规范运输市场秩序。现将今年以来道路交通事故整改工作情况汇报如下。 一、压实责任，形成强大工作合力 把打击非法营运车辆联合整治纳入扫黑除恶专项斗争工作中，制定详细实施方案，成立以分管县委常委、副县长为组长，县公安局、交通运输局、运管所、交警大队负责人为副组长，相关部门负责人为成员的打击非法营运车辆整治工作领导小组，确保工作推动有力。同时，建立落实打击非法营运车辆联合整治工作定期协商、联合约谈、信息资源共享、联合执法协作、保障机制。对工作不认真、不细致，黑恶势力明显存在却排查不出、发现不了，或者排查出来以后瞒报、漏报、迟报的以及违反工作纪律、为黑恶势力通风报信的，严肃追责问责，以问责倒逼工作责任落实。 二、严格执法，整治行动稳步推进 打击非法营运，靠一个部门单打独斗，事倍功半。为此，深化联动，由5个部门联合开展执法。一是摸清现状，心中有底。在开展打击非法营运专项整治行动前，便发动干部职工、客运企业、社会群众协同开展线索摸排，对涉嫌从事非法营运的车辆和人员进行登记造册，做到底子清、情况明，并将其纳入重点人员进行监控管控。同时，在老客运站等非法营运现象较为突出的重点区域，设置了固定联合执法点，加强对客运站周边以及重点路段开展联合执法，形成协调互动、左右互补的工作机制。二是精心组织,形成全力。按照州委主要领导对“4.20”道路交通事故的指示精神，修订完善了《县非法营运市场专项整治工作方案》，制定了每月、每周、每天的行动时间和行动路线等整治方案，采取常规行动和集中整治相结合，实行24小时按方案随时出击，确保有效打击。同时，展开24小时工作制，在出城和入城的拖坝卡点、雅桥卡点，由公安、交警和交通执法、路政大队协同配合，检查过往的每一台车辆。截止目前，出动执法车辆95台/次，执法人员265人/次，查获无证、假牌车3辆；持假证1辆；查处城区内非法营运车辆8辆/次，长途以及县际非法营运51辆，现已处罚非法营运车辆罚没款14万余元,进行暂扣且未处罚车辆21辆。三是强化宣传，正确引导。结合交通安全宣传“七进”工作，采取挂横幅、设展板、发传单、播放宣传片等形式，有效利用客运站场、户外led顶灯、公示公告栏等传统媒介，发挥短信、微信、“党建引领县交通”微信公众平台等现代传播媒体，加大宣传力度和舆论引导，强化正面宣传，营造良好氛围，把安全生产大检查、非法营运、扫黑除恶专项斗争贯穿到推进平安交通、法治交通建设的过程。截止目前，在县内主要街道、出入口、重点路段，张贴、发放《非法营运专项整治公告》、《道路交通安全法宣传手册》2600余张，悬挂横幅15条，进一步强化了广大干部群众的道路运输安全防范意识。 三、保持高压态势，确保排查整治全覆盖 “4.20”道路交通事故以来，全面排查事故易发的重点地段、要害部位和关键环节，列出清单、建立台账、严查实改，形成闭环管理。一是深入开展安全生产大排查大整治，从安全生产的责任落实、监管措施、宣传教育、应急处置等方面进行全方位排查，坚决遏制道路安全隐患，推动交通运输行业安全得到明显好转。二是自汛期以来，以甘扎路、麦达路、老甘达路、泥柯乡上泥巴沟、下泥巴沟为重点，及时组织做好全县县道、乡道、村道道路安全隐患排查整治工作。工作开展以来，排查公路安全行车隐患65处，累计投入500余人/次，机具80台/次，实施路面整治、边沟清理、维修涵洞、加固路基、清除塌方8处16500余立方米，增设道路警示标志牌29个，投入大量资金及人力物力排查隐患，确保道路安全通行。 四、存在的问题 一是“黑车”分布面广,车主多数为自由职业,生活无来源,对取缔“黑车”一时难以接受,抵触情绪较大;部分偏远乡镇道路交通运输保障能力差,群众出行不便,有随整治随反弹的现
交通安全预防措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 交通安全预防措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2642-59 交通安全预防措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一．是加强学生交通安全法律法规教育。除交警部门外，教育行政主管部门、学校也应切实承担起交通安全宣传教育的责任。因此，在新学期教学计划中各中小学校应加大交通安全宣传教育内容的比例，尤其在各学校普遍进行开学典礼之时，应全面、系统、深入地进行交通安全宣传教育。公安交警部门在主动深入基层，力求通过交通安全宣传教育活动实现交通安全宣传“进学校”的同时，应积极向学校提供更多、更丰富的关于交通安全方面的教材，加强学校教师的交通安全法律法规知识专业培训。各级新闻媒体也应增加中小学生交通安全法律法规知识和交通安全公益广告的播放面，借以营造全社会重视中小学生交通安全的舆论氛围，为中小学生打好交通安全“预防针”，做到防微杜渐，“警钟长鸣”。提醒学生时刻遵守交通
交通事故预防措施
交通事故预防措施 1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，开展全员安全培 训，增强搞好安全生责任感，提高安全意识。 2、搞了安全宣传，经常进行事故和典型案例剖析，教育司 乘人员克服麻痹和侥幸心理，做到安全警钟常鸣。 3、严格驾驶员的选聘关。坚持选用三年以上驾龄、5万公 里安全资历和持有客运营运资格证的驾驶员，坚持公司 对被聘用驾驶员驾驶技能的实践考核。 4、坚持周五安全活动日制度。 5、坚持开展好驾驶员对车辆例行保养检查，按例保检验单 报班和强制二级维护保持车辆经常于完好状况。 6、不准将车交给无证人或暂扣、吊销驾驶证的人驾驶。 7、不得酒后开车，更不能醉酒后驾车。 8、坚持中速行驶，坚持“礼让三先”，严禁强超抢会，车 辆行驶在陡坡、弯道、涵洞等危险地段，要提高警惕，谨慎驾驶。 9、行车中不得饮食、闲谈和打手机，集中精力，谨慎行驶。 10、保持行车间距，防止发生追尾事故。 11、配合车站做好安全防范，杜绝“三危”物品上车。 12、春夏季节注意提醒驾驶员劳逸结合，保持足够的睡眠和 休息时间，保持充沛的精力。 13、定期检查车上配备的灭火器，经常保持其使用性能良
好。 14、冬季随车携带防滑链等器材。 15、司乘车辆都要按规定险种和标的到指定保险单位办理 有关人、车保险。 16、安技人员要坚持每天在上路安全管理，做好安全生产检 查、监督。 17、坚持节假日和24小时领导速写放和搞好行车事故处 理。凡发生事故的车主和驾驶员，安技科要逐个进行谈 话，帮助其他析事故原因，总结教训，提出防范措施和 办法。 驾史员操作规程标准 1、携带驾驶证、行驶证、营运手续等证件。 2、检查报修项目是否修好。 3、做好出车的“十检”工作。 4、严格遵守交通法规，认真执行安全驾驶操作规程，不违 章、不斗气、不超速行驶、不强行超车、不酒后开车、不让非驾驶员开车。 5、次势端正、精力集中、不闲谈、不吸烟、不吃东西、不 转移视线、双手不同时离开方向盘。 6、中途行驶，安全礼让，行驶时要保持前后车的安全距离，
道路交通事故整改措施
道路交通事故整改措施 篇一：交通事故整改措施 第一段事故情况及原因分析.........略 进入xx年，我公司安全生产较往年有所好转，xx季度的事故起数较去年有所下降，使有些管理人员放松了警惕，xx日发生的重大交通事故。给企业声誉带来不良影响，造成了重大经济损失，给我们的安全管理工作敲响了警钟，同时也暴露出我公司在安全管理方面存在不足，主要有以下几方面的问题： 1. 安全管理思想松懈，责任心不强。缺乏超前预见性，缺乏开拓创新精神，看成绩多了，看问题少了，我司事故频率在与去年同期比较是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天气的影响使事故高发的原因，实际上今年事故的频率还是较高的，而且今年驾驶员的违章行为也没有得到很好遏制，“四害”违章还时有发生，这些现象在各级管理干部当中未能引起足够的重视，安管工作责任心不强，责任分解不到位、工作得过且过，弱化了安全管理工作的严肃性。 2. 安全管理出现漏洞和肓区。职能部门和车队安全管理重心偏重于对驾龄短的驾驶员，放松了对驾龄长的驾驶员的管理，在日常管理中滋生侥幸心里，总觉得他们工作时间较长，驾驶经验丰富，平时没有出现过大的问题，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同时安全教育、培训、检查、
监督工作没有常抓不懈，驾驶员跟踪教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲区，使个别安全意识淡薄，不能自觉做到尊法守纪，驾驶工作中常抱有侥幸心理的驾驶员，没有被及时发现，这些人往往摆不正安全生产与经济效益的关系，没有真正意识到安全行车对自己、对家庭、对企业极端重要性，是事故的隐患。 xx事故被列为典型事故在全司范围通报，公司各级安管人员都决心为根本扭转我司安全管理工作的被动局面努力工作，针对以上存在的问题，我司将从以下方面进行整改： 1. 要规范加强安全管理制度的落实，制度不能只停留在口头，要切实落实到行动，要加强安管人员的责任心，提高安管队伍的整体素质，公司要求各级领导干部加强工作责任心，认真分析事故原因，查找薄弱环节和安全管理中的死角、盲区，各部门在安全管理工作上要密切配合，对发现的情况及出现的问题及时通报信息，公司对安管人员实行业绩考核，对责任心不强，不称职的予以换岗，从而提高安管人员的责任感、使命感和危机感。 2. 进一步对驾驶员进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消
交通安全预防措施
作业分公司交通安全预防措施为加强公司交通安全管理，预防和减少交通事故，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、等法律、法规，结合我公司实际，特制定预防措施管理办法。 交通安全坚持“安全第一，预防为主”的基本方针，遵循“谁主管，谁负责”和对事故处理“四不放过”的原则，逐级落实交通安全责任制，确保交通安全。 本措施所称驾驶员是指经过公安机关交通管理部门考试合格取得驾驶证，并经单位考核认可，持有准驾证，以驾驶机动车为全部或主要职业的人员； 第一章管理机构和工作职责 公司安全、环保委员会是交通安全的领导机构，负责协调指导车队交通安全工作。作业分公司车队将交通安全工作纳入安全生产总体工作之中，统一领导、统一布置。 一、安全、环保管理机构（人员）的主要职责 （一）认真宣传、贯彻和落实国家、地方政府交通安全管理的法律、法规、方针、政策和上级主管部门交通安全管理规定； （二）建立和完善本单位的交通安全管理的规章制度，组织实施并监督执行； （三）负责本单位职业及聘用驾驶员的安全管理；所属车辆的车辆管理业务、事故处理、车辆保险和索赔工作；
（四）组织内部交通运输安全检查，对交通安全违法、违规行为的人员及时进行处理； （五）协助有关部门调查、处理交通事故。按照“四不放过”的原则，查找事故原因、吸取教训、制定防范措施，并监督实施，对事故责任人和相关责任人员按照程序进行及时处理； （六）加强基础资料管理工作，认真做好台帐、报表、资料的汇集、整理、编制和上报工作； （七）车队主要负责人定期向主管领导汇报分管范围内的安全生产情况和建议； （八）加强车辆的动态管理，建立道路交通安全应急体系，不断探索、总结预防道路交通事故的措施，督促车辆的日常维护作业，严格执行“三检制”，并监督实施； （九）、车辆管理人员及车辆调度在向驾驶员安排任务时，必须凭车辆回场检验合格证派车，应做到安全“三交待”（交待任务、交待行驶路线、交待安全注意事项），并签发行车路（运）单。 （十）、检查、督促对驾驶员法律、法规和安全知识的学习、教育情况；对身体状况差、职业道德差、服务质量差的人员，及时向有关部门提出调换工作岗位的意见。 （十一）、开展经常性交通运输安全竞赛活动，定期对交通安全工作进行总结、分析，推广经验、吸取教训，并对交通安全工作成绩突出的单位和个人进行表彰。
道路交通事故处理程序规定
文章来源：https://www.360docs.net/doc/3016865453.html,/Content-2845.htm免费发布法律问题咨询请点击https://www.360docs.net/doc/3016865453.html,/tiwen.htm 律师在线解答云法律网拥有万名专业律师3-5分钟快速解决您的法律问题 道路交通事故处理程序规定 中华人民共和国公安部令 第104 号 《道路交通事故处理程序规定》已经2008年7月11日公安部部长办公会议通过，现予发布，自2009年1月1日起施行。 公安部部长孟建柱 二○○八年八月十七日 目录 第一章总则 第二章管辖 第三章报警和受理 第四章自行协商和简易程序 第五章调查 第一节一般规定 第二节现场处置和现场调查 第三节交通肇事逃逸查缉 第四节检验、鉴定 第六章认定与复核 第一节道路交通事故认定 第二节复核 第七章处罚执行 第八章损害赔偿调解 第九章涉外道路交通事故处理 第十章执法监督 第十一章附则 第一章总则 第一条为了规范道路交通事故处理程序，保障公安机关交通管理部门依法履行职责，保护道路交通事故当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等有关法律、法规，制定本规定。 第二条公安机关交通管理部门处理道路交通事故，应当遵循公正、公开、便民、效率的原则。 第三条交通警察处理道路交通事故，应当取得相应等级的处理道路交通事故资格。第二章管辖
文章来源：https://www.360docs.net/doc/3016865453.html,/Content-2845.htm免费发布法律问题咨询请点击https://www.360docs.net/doc/3016865453.html,/tiwen.htm 律师在线解答云法律网拥有万名专业律师3-5分钟快速解决您的法律问题第四条道路交通事故由发生地的县级公安机关交通管理部门管辖。未设立县级公安机关交通管理部门的，由设区市公安机关交通管理部门管辖。 第五条道路交通事故发生在两个以上管辖区域的，由事故起始点所在地公安机关交通管理部门管辖。 对管辖权有争议的，由共同的上一级公安机关交通管理部门指定管辖。指定管辖前，最先发现或者最先接到报警的公安机关交通管理部门应当先行救助受伤人员，进行现场前期处理。 第六条上级公安机关交通管理部门在必要的时候，可以处理下级公安机关交通管理部门管辖的道路交通事故，或者指定下级公安机关交通管理部门限时将案件移送其他下级公安机关交通管理部门处理。 案件管辖发生转移的，处理时限从移送案件之日起计算。 第七条军队、武警部队人员、车辆发生道路交通事故的，按照本规定处理。需要对现役军人给予行政处罚或者追究刑事责任的，移送军队、武警部队有关部门。 第三章报警和受理 第八条道路交通事故有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警： （一）造成人员死亡、受伤的； （二）发生财产损失事故，当事人对事实或者成因有争议的，以及虽然对事实或者成因无争议，但协商损害赔偿未达成协议的； （三）机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的； （四）载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病源体等危险物品车辆的； （五）碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的； （六）驾驶人无有效机动车驾驶证的； （七）驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的； （八）当事人不能自行移动车辆的。 发生财产损失事故，并具有前款第二项至第五项情形之一，车辆可以移动的，当事人可以在报警后，在确保安全的原则下对现场拍照或者标划停车位置，将车辆移至不妨碍交通的地点等候处理。 第九条公路上发生道路交通事故的，驾驶人必须在确保安全的原则下，立即组织车上人员疏散到路外安全地点，避免发生次生事故。驾驶人已因道路交通事故死亡或者受伤无法行动的，车上其他人员应当自行组织疏散。 第十条公安机关及其交通管理部门接到道路交通事故报警，应当记录下列内容：（一）报警方式、报警时间、报警人姓名、联系方式，电话报警的，还应当记录报警电话； （二）发生道路交通事故时间、地点； （三）人员伤亡情况；
道路交通事故应急预案
道路交通事故应急预案 山东****集团有限公司 道路交通事故应急预案 1 总则 1.1 编制的目的 有效遏止重大交通事故～减少交通事故对人民生命、财产带来的损失～维护社会稳定。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国道路道路交通安全法》、《高速公路交通管理办 法》,1994年公安部20号令,、《道路交通事故等级划分标准》,公通字[1991]113 集团有限公司重大突发事件,事故,应急管理办法》等法律号,以及《山东**** 法规～制订本应急预案。 1.3 适应范围 本预案适应并指导本企业应对道路交通事件的工作。 2 事故类型和危害程度分析。 2.1交通事故是指车辆在道路上因过错或意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 2.2交通事故主要有以下三类: 1,气候条件恶劣。主要有冰冻、雨雪及浓雾等～多发生车辆碰撞、倾翻、人员受伤等事故。 2,车辆健康状况存在问题。主要有刹车失灵、发动机或电气控制系统等因素～可能导致交通事故。
3,驾驶员安全法规意识不强、精神状况不良以及路况复杂等原因～均可导致交通事故的发生。 2.3危险等级: III级状态:道路路面冰冻～雨雪天气、浓雾、风沙以及地质灾害等。 II级状态:发生一般事故和轻微交通事故,轻微事故:事故造成1—2人轻伤～或财产损失在1000元以内,一般事故:事故造成重伤1—2人～或轻伤3人以上～或财产损失在3万元以内,。 I级状态:发生重大及以上交通事故,重大事故:事故造成1—2人死亡～或3— 10人重伤～或财产损失在3万元以上6万元以下,。 2.4危害程度: 交通事故直接危及到人民的生命、财产安全～并对社会稳定带来不良影响～对国家、企业带来巨大的经济损失。 3 应急处置基本原则。 3(1贯彻“预防为主”的安全管理思想～加强对驾驶员交通安全方面的法制教育～督促驾驶员自觉遵守交通规则～建立并严格执行《车辆维护、保养制度》～及时发现和消除车辆安全方面存在的各类安全隐患。 3(2发生交通事故后～应立即采取措施对受伤人员施救～减少人员伤亡和财产 损失～保护事故现场～对事故现场进行警示隔离～防止二次事故～向交通管理部门,交警,报告。 1 4 组织机构及职责 4(1交通事故应急工作领导小组: 组长:总经理 副组长:党委副书记,工会主席,
交通事故预防措施71198
交通事故预防措施 1、坚持“安全第一,预防为主”的方针,开展全员安全培训, 增强搞好安全生责任感,提高安全意识。 2、搞了安全宣传,经常进行事故与典型案例剖析,教育司乘 人员克服麻痹与侥幸心理,做到安全警钟常鸣。 3、严格驾驶员的选聘关。坚持选用三年以上驾龄、5万公 里安全资历与持有客运营运资格证的驾驶员,坚持公司对被聘用驾驶员驾驶技能的实践考核。 4、坚持周五安全活动日制度。 5、坚持开展好驾驶员对车辆例行保养检查,按例保检验单 报班与强制二级维护保持车辆经常于完好状况。 6、不准将车交给无证人或暂扣、吊销驾驶证的人驾驶。 7、不得酒后开车,更不能醉酒后驾车。 8、坚持中速行驶,坚持“礼让三先”,严禁强超抢会,车辆行 驶在陡坡、弯道、涵洞等危险地段,要提高警惕,谨慎驾驶。 9、行车中不得饮食、闲谈与打手机,集中精力,谨慎行驶。 10、保持行车间距,防止发生追尾事故。 11、配合车站做好安全防范,杜绝“三危”物品上车。 12、春夏季节注意提醒驾驶员劳逸结合,保持足够的睡眠与 休息时间,保持充沛的精力。 13、定期检查车上配备的灭火器,经常保持其使用性能良
好。 14、冬季随车携带防滑链等器材。 15、司乘车辆都要按规定险种与标的到指定保险单位办理 有关人、车保险。 16、安技人员要坚持每天在上路安全管理,做好安全生产检 查、监督。 17、坚持节假日与24小时领导速写放与搞好行车事故处 理。凡发生事故的车主与驾驶员,安技科要逐个进行谈话,帮助其她析事故原因,总结教训,提出防范措施与办法。 驾史员操作规程标准 1、携带驾驶证、行驶证、营运手续等证件。 2、检查报修项目就是否修好。 3、做好出车的“十检”工作。 4、严格遵守交通法规,认真执行安全驾驶操作规程,不违 章、不斗气、不超速行驶、不强行超车、不酒后开车、不让非驾驶员开车。 5、次势端正、精力集中、不闲谈、不吸烟、不吃东西、不 转移视线、双手不同时离开方向盘。 6、中途行驶,安全礼让,行驶时要保持前后车的安全距离,
交通事故整改报告
交通事故整改报告 黄埔区交通局： 2012年06月03日我公司在路段发生了一起交通事故，造成一死一伤，事故后我司严格按照有关规定进行整改，现将情况汇报如下： 一、事故经过：在2012年06月03日下午16:00左右，驾驶我司车辆被无牌摩托车追尾，事故造成摩托车司机 死亡以及一名摩托车乘客受伤。 二、事故调查状况：根据当地交警大队调查取证，***没有考取驾驶证，没有带安全头盔，酒醉后驾驶无牌机动车在道路上行驶，没有按操作规范安全驾驶，没有与前方车辆保持安全的行车距离，故此负上主要责任。而我司司机***因驾驶机动车上道路行驶前，没有对机动车的安全技术性能进行认真检查，是造成事故的次要原因。三、事故处理结果：因伤者****与我司及保险公司多次协商赔偿问题未果，事故结果还在等待法庭处理。 针对以上存在的问题，我司将从以下方面进行整改 1、教育驾驶员要爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。 2、坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查，杜绝司机超速行驶。认真排查安全隐患，事故违章处理，同时把违章当事
故看，把小事故当大事故对待，完善各项管理制度，加大制度执行监管力度。． 3、开好每月一次的事故违章人员会议，找出违章原因，对没有违章的司机进行适当奖励，开展安全教育活动。采用一切可以利用的手段，坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。 4、公司对司机实行成绩考核，对责任心不强，不称职的予以适当处罚，从而提高司机的责任感、危机感。 5、进一步对司机进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消除驾驶工作中不良心态，从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。 *****物流有限公司 日25月10年2012
交通安全防范措施
交通安全防范措施 于多种原因,时有行道树倒伏压车、影响交通或折枝伤人等事故的发生。下面就是小编为大家整理的交通安全防范方面的相关资料，供大家参考。 交通安全防范措施一：乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全横过道路。 上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢!有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有先行权的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;
再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。 横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。 1.在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠路边行走。 2.集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。 3.在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。 4.小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。 交通安全防范措施二：1、加强《道路交通安全法》及其它交通安全法规的宣传教育，定期开展交通安全学习，检查、督促职工交通安全法律法规学习情况，增强交通安全防范意识。 2、鼓励职工乘坐班车通勤，尽量不开私家车、不骑摩托车，严禁拼车、搭乘他人私家车，降低交通安全事故发生机率。 3、建立非班车通勤人员信息档案，合理的规范职工通勤路线，针对开车、骑摩托车通勤人员不定期开展谈话教育，增强职工安全意识。 4、严格遵守乘车管理规定，有序上下车，牢系安全带。开车时严禁看报、玩手机、打电话、吃零食、打瞌睡，坚决杜绝类似精力不
道路交通事故处理工作规范试题库
道路交通事故处理工作规范》试题库 一、判断题 1、公安机关交通管理部门及其交通警察处理道路交通事故应当以法律为根据，以事实为准绳。(X) 2、公安机关交通管理部门办理伤亡道路交通事故案件应当集体研究决定。(X) 3、道路交通事故处理实行资格等级管理制度。(V) 4、取得初级事故处理资格的交通警察不能参与处理死亡交通事故。( X) 5、各级公安机关交通管理部门应当制定道路交通事故处理及追逃办案经费预算，保证办案所需经费。(V) 6、设区市、县级公安机关交通管理部门事故处理机构应当建立24小时值班备勤制度，值班备勤民警不得少于三人。 ( X) 7、交通警察执勤巡逻发现道路交通事故的，应当立即报告公安机关交通管理部门事故处理机构，并先期处置事故现场。(X) 8、高速公路上发生五辆以上机动车连环相撞或者同向1公里以内发生3起以上多车相撞的道路交通事故的，省级公安 机关交通管理部门应当派人赶赴事故现场，指导现场救援和调查取证工作。(X) 9、适用简易程序处理的交通事故，事故车辆可以移动的，交通警察应当将车辆移至不妨碍交通的地点后，对现场拍照或者采用其他方式固定现场证据。(X) 10、适用简易程序处理的交通事故，当事人共同请求调解的，交通警察应当当场进行调解，并在《道路交通事故认定书(简易程序) 》上记录调解结果，由当事人签名，交付当事人。(V) 11、交通警察到达高速公路交通事故现场后，应当停放警车示警，白天应当在距离现场来车方向一百五十米外设置警 告标志和减(限)速标志，并向事故现场方向连续放置发光或者反光锥筒。(X) 12、因道路交通事故导致交通中断或者现场处置、勘查需要采取封闭道路等交通管制措施的，交通警察应当立即通知相关路段执勤民警在事故现场组织分流。(X) 13、发生交通肇事逃逸事故，公安机关交通管理部门应当通过本级公安机关发布协查通报，请求有关公安机关协助查缉。(X) 14、交通警察在现场勘查过程中，可以使用呼气式酒精测试仪或者唾液试纸，对车辆驾驶人进行酒精含量检测，检测结果应当在现场勘查笔录中载明。(V) 15、为确保安全，严禁交通警察对交通事故进行模拟实验。(X) 16、道路交通事故现场图经核对无误后，由勘查现场的交通警察签名即可。(X) 17、补充勘查道路交通事故现场的，交通警察可根据勘查情况决定是否制作道路交通事故现场补充勘查笔录。(X) 18、在现场勘查过程中，交通警察应当对道路交通事故当事人、现场证人针对事故现场需要确认的问题一并当场进行 询问，并作记录，交由当事人、证人核对无误后共同签字确认。(X) 19、现场勘查完毕后，负责维护现场秩序的交通警察即可撤离现场，现场清理工作交由清障施救单位实施。(X) 20、因条件限制或者案情复杂，现场勘查有困难的，经设区市级公安机关交通管理部门负责人批准，可以保留部分或者全部事故现场，待条件具备后再继续勘查。(X) 21、公安机关交通管理部门在调查道路交通事故过程中，认为当事人涉嫌交通肇事犯罪的，应当及时将道路交通事故 处理程序转为办理刑事案件程序，按照《公安机关办理刑事案件程序规定》立案侦查。(V) 22、对未知名尸体的骨灰存放两年，存放证留档备查。两年后，公安机关交通管理部门通知殡葬部门处理骨灰。(X) 23、当事人、证人提交自行书写的陈述材料时，交通警察应当查验是否确由本人书写，陈述材料不得由他人代笔。(X) 24、尸体检验、鉴定结论确定后，死者家属无正当理由逾期不办理死者丧葬事宜的，经县级以上公安机关交通管理部 门负责人批准处理尸体，逾期存放尸体的费用由死者家属承担。(X) 25、只有具有资质的专门机构出具的伤情鉴定才能作为认定道路交通事故受伤人员的人身伤害程度的依据。(X) 26、当事人涉嫌交通肇事犯罪并已立案侦查的，公安机关交通管理部门应当按照《公安机关办理刑事案件程序规定》，将用作证据的鉴定结论告知犯罪嫌疑人、被害人。(V) 27、财产损失数额巨大涉嫌刑事犯罪的，应当由事故受害方或者公安机关交通管理部门委托有资格的机构进行财产损失评估。(X) 28、交通肇事逃逸案件的受害人及其家属向公安机关交通管理部门询问案件侦破情况的，公安机关交通管理部门应当告知其正在开展的侦破工作。(X) 29、集体研究和公安机关交通管理部门负责人审批工作需在接到调查报告之日起三日内完成。(X) 30、逃逸交通事故尚未侦破，而受害一方当事人要求出具道路交通事故认定书的，公安机关交通管理部门因保密需要应予拒绝。(X) 31、查获交通肇事逃逸车辆和驾驶人后，公安机关交通管理部门应当重新制作编号相同的道路交通事故认定书，分别送达当事人。(X) 32、公安机关交通管理部门可以安排交通事故当事人及其代理人在指定的地点按规定查阅交通事故证据材料，但不得复制证据材料。(X) 33、对道路交通事故认定进行复核时，交通警察不得少于二人。(V) 34、原办案单位拒不执行上一级公安机关交通管理部门复核结论的，上一级公安机关交通管理部门可以按照《公安机 关执法过错责任追究规定》，对原办案单位作出的道路交通事故认定书予以撤销或者变更。(X) 35、公安机关交通管理部门按照《道路交通事故处理程序规定》第二十九条规定扣押当事人机动车驾驶证，经调查确 认需对当事人给予暂扣机动车驾驶证处罚的，扣押一日折抵暂扣期限二日。(X) 36、对给予吊销当事人机动车驾驶证并终生不得重新取得机动车驾驶证处罚的，既可由作出处罚决定的公安机关交通 管理部门录入全国公安交通管理信息系统，也可由其驾驶证的发证机关将上述决定录入全国公安交通管理信息系统。(V) 37、在事故损害赔偿调解环节中，公安机关交通管理部门经审查发现申请人资格不符的，应当制作《道路交通事故处理(不调解)通知书》，说明公安机关交通管理部门不予调解的理由和依据，送达当事人并告知其可以向人民法院提起民事诉讼。(X) 38、同一起道路交通事故中当事人为三方以上的，交通警察可以根据赔偿权利人和义务人的申请，分别组织调解。(V) 39、赔偿权利人要求按照其住所地或者经常居住地的标准计算残疾赔偿金或者死亡赔偿金等赔偿数额的， 公安机关交通管理部门应当终止调解，建议赔偿权利人向人民法院提起民事诉讼。（X） 40、在事故损害赔偿调解过程中，为确保公正，避免误导当事人，交通警察不应提出各方承担赔偿责任的比例和数额
车辆交通事故应急预案
车辆交通事故应急预案 为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1 事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。 2 应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3 组织机构及职责 3.1 应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。
组织机构图 车辆交通事故应急领导小组 善 后 工 作 组 事故调查组 抢 救 组 项 目 部 领 导 小 组 善 后 工 作 组 综 合 协 调 组 事 故 调 度 处 置 组 物 资 调 运 组
公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2 指挥机构及职责 3.2.1 一级反应组织机构的职责 （1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 （2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况； （3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络； （4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； （5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2 项目部的应急反应组织机构及职责 （1）综合协调组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。 （2）事故调度处置组：负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现场的交通秩序；调查事故原因，报有关上级部门。 （3）善后工作组的职能和职责： 1）做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。 2）做好受伤人员医疗救护工作的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。 3）与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。