常见空压机型号标示根据和方法汇总
空压机型号有哪些？ 什么用途？
空压机型号有哪些？什么用途？空压机型号有很多，在了解型号前先了解下什么是空压机。
空压机也叫空气压缩机，空气压缩机与水泵构造类似。
大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。
下面小编具体介绍下空压机，希望能够帮助到大家。
空压机种类（型号）1、按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。
2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。
3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。
4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。
5、按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。
容积式压缩机——直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。
活塞式压缩机——是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内做往复运动。
回转式压缩机——是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。
滑片式压缩机——是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。
截留于滑片之间的空气被压缩后排出。
液体-活塞式压缩机——是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。
罗茨双转子式压缩机——属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。
没有内部压缩。
螺杆压缩机——是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，使两个转子啮合处体积由大变小，从而将气体压缩并排出。
螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件，采用最新型数控磨床内部制造，并配合在线激光技术，确保制造公差精确无比。
其可靠性和性能可确保压缩机的运转费用在使用期内一直极低。
调整压缩机、一体式压缩机和干燥机系列都是L/LS系列压缩机中的新产品。
速度型压缩机——是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。
空压机型号大全参数
空压机型号大全参数概述空压机是一种重要的工业机械设备，用于将空气压缩成高压气体。
不同型号的空压机在工作原理、性能参数等方面存在差异。
本文将介绍一些常见的空压机型号，并提供其参数和特点。
型号1: 活塞式空压机活塞式空压机是一种常见的压缩空气设备。
它通过活塞的上下运动来完成压缩过程。
以下是活塞式空压机的一些参数：•压力范围: 0.7MPa - 2.5MPa•排气量: 0.5m³/min - 15m³/min•功率需求: 2kW - 315kW•特点: 结构简单、稳定可靠、适用于中小型企业使用。
型号2: 螺杆式空压机螺杆式空压机采用螺杆的旋转来实现气体的压缩。
以下是螺杆式空压机的一些参数：•压力范围: 0.6MPa - 3.5MPa•排气量: 1m³/min - 100m³/min•功率需求: 7.5kW - 630kW•特点: 运行平稳、转速低、噪音小、适用于大型企业使用。
型号3: 涡轮式空压机涡轮式空压机利用高速旋转的涡轮叶片来实现气体的压缩。
以下是涡轮式空压机的一些参数：•压力范围: 0.5MPa - 4.0MPa•排气量: 10m³/min - 1000m³/min•功率需求: 100kW - 15000kW•特点: 高效节能、稳定可靠、适用于大型工业企业使用。
型号4: 变频空压机变频空压机是一种根据空气需求智能调节转速来实现节能的空压机。
以下是变频空压机的一些参数：•压力范围: 0.6MPa - 3.5MPa•排气量: 1m³/min - 80m³/min•功率范围: 7.5kW - 450kW•频率范围: 30Hz - 60Hz•特点: 可根据气体需求自动调节转速，节能效果显著。
型号5: 滚动活塞式空压机滚动活塞式空压机是一种使用滚子曲柄机构实现气体压缩的空压机。
以下是滚动活塞式空压机的一些参数：•压力范围: 0.5MPa - 3.0MPa•排气量: 2m³/min - 40m³/min•功率需求: 15kW - 250kW•特点: 运行平稳、可靠耐用、适用于工业生产和制造业。
空压机培训
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易损件少----保 养 周 期 长
油 油过滤器 油分离器芯 空气过滤器
3立方空压机铭牌
3立方空压机的铭牌上通常会包含以下信息：
1. 型号：
- 例如，型号可能以“Y”开头，表示异步电动机（三相）。
- “E2”或“YE2”表示高效节能型电机。
- 数字如“315S-2”中，“315”代表电机功率（千瓦），具体含义取决于铭牌上的单位。
2. 电机功率：
- 如前所述，“315”可能是电机功率，但需要查看铭牌上是否有明确标注的单位，通常是千瓦（kW）。
3. 电压和频率：
- 通常会有额定电压（V）、额定电流（A）以及电源频率（Hz）的信息。
4. 工作压力：
- 空压机的工作压力范围，单位为兆帕（MPa）或磅力每平方英寸（psi）。
5. 排气量：
- 在特定工作压力下的空气流量，单位一般为立方米/分钟（m³/min）或立方英尺/分钟（cfm）。
6. 冷却方式：
- 空压机的冷却方式，比如风冷或水冷。
7. 生产厂家：
- 制造商名称、地址以及联系方式。
8. 安全标志和认证：
- CE、UL等认证标志，表明产品符合相关安全标准。
9. 序列号：
- 每台机器唯一的识别码。
10. 其他特殊标识：
- 如果是防爆型空压机，可能会有特殊的防爆等级标识；如果为空气干燥器一体机，还会有关于湿度控制的相关参数。
需要注意的是，不同制造商可能会在铭牌上提供不同的信息，有些信息也可能出现在单独的使用手册或者数据表中。
因此，要了解一台空压机的所有特性，建议参考设备随附的技术文档。
空压机型号规格参数表
河南誉满鑫环保科技有限公司主营各种废气、粉尘、油污、污水处理等环保设备的生产，设计、销售，安装，售后服务等。品牌创始人从事环境污染改善十余年，已经得到业界好评。
市场上空压机可以分为活塞空压机和螺杆式空压机两种，每种空压机型号参数是不一样。本文就具体的设备及其型号参数给大家分享一下，以便大家进行了解。
1.活塞式空压机
型号
排气量(m3/Min)
压力(MPa)
转速(r/min)
电机功率(KW/P)
缸径×缸数×行程(mm)
重量(KG)
参数(长×高×宽)mm
v-0.3/8
0.3
0.8
820
3/4
Φ65×2×46
105
1050×390×720
v-0.4/10
0.4
1.0
680
4/5.5
Φ90×2×80
210
1450×500×1010
v-0.6/10
0.6
1.0
760
5.5/7.5
Φ90×2×80
260
1580×600×1020
v-0.7/8
0.7
0.8
820
5.5/7.5
2.螺杆空压机规格型号
型号
容积容量/排气压力（m³/min/MPa）
电动机功率（kw/hp）
噪声db（A)
出口尺寸（inch）
重量（kg）
参数(长×高×宽)mm
GZ25
3.1/0.7 2.9/0.8 2.7/1.0
18.5/25
70±2
1"
380
1000×980×1320
GZ15
1.7/0.7 1.5/0.8 1.3/1.0
空压机的常见标示方法
少年易学老难成，一寸光阴不可轻- 百度文库1空压机的常见标示方法二十一世纪的空压机市场竞争激烈，消费者在选择产品时，常常将机器品质和列入标准之中。
因此，将市场上所常见的各种标示方法作一说明，为保护消费者运动尽一份力。
一、四种基本的标志方法1．使用马达马力来表示这在早期空压技术不发达时还行得通，但随着技少年易学老难成，一寸光阴不可轻- 百度文库术的不断发展，现在纵使是使用相同的马达，也会因压力高低，空压机制造厂家及机型大小不同，而使实际空压机所排的风量多寡有天壤之别。
因此，目录上只标示马达马力，是最不负责任的作法。
2．使用活塞变位量（Pistondisplacement）来表示由于这是空压机的设计资料，只须将气缸大小乘2少年易学老难成，一寸光阴不可轻- 百度文库上回转数即可，所以，这资料最容易得到，也为许多制造厂家所用以标示。
这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系，视生产厂家的技术能力而定。
3．使用入气体积（Inletvolume）来表示这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计（Orificemeter）来测定，目前只用来标示离心式空压机的大小。
采用的单位用ICFM，这虽然较前二种方3少年易学老难成，一寸光阴不可轻- 百度文库式准确，但因未计内部损失，故仍比实际出气量为高。
4．使用自由出气量（Freeairdelivery）来表示此法是采用孔径测流计在出口侧测定，由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量，如ISO，ASME，JIS等，不过，在有的日本制造厂目录中，使用 F.A.D.来标示，却又加注Nominalcapacity，通成理解的说法是：这个 F.A.D.4少年易学老难成，一寸光阴不可轻- 百度文库不是真的，而只是一种设计值。
可惜的是，有标准是一回事，有没有做又是一回事，因此，除非原厂目录上白纸黑字说明所依据的标准，否则，其可信度便得大打折扣。
二、不同工况下表示出的实际出风量实际出风量指的是考虑了所有损耗,在空压机整机出口处（后冷却器之后）测得的出风量,通常用自由出气量（FreeAirDelivery）来表示。
各种螺杆空压机铭牌识别及相关英文熟悉
铭牌识别及相关英文熟悉
一、 ATLAS COPCO阿特拉斯.柯普科
机组系列号分布图
G系列机型认识
G A 132 W (P C SP FF)-7.5
机组输出最大工作压力 全性能机组(内置干燥机)
仪表标准箱式机组
经济型机组
标准型机组 水பைடு நூலகம்(不标代表风冷)
马达额定输入轴功率
单级压缩(R代表双级压缩) 有油机组
UP系列机型认识
UP 5 - 11 -10
机组输出最大工作压力(单位为pa) 马达额定输入轴功率（单位KW) 表示频率50HZ UPTAS系列机组
UNI系列机型认识
UNI－15－7
机组输出最大工作压力(单位为pa)
马达额定输入轴功率（单位HP)
UNIGY系列变频机组
四、 COMPAIR/DEMAG康普艾/德马格
L系列机型认识
L 30 G -08 A
风冷（W为水冷） 机组输出最大工作压力(单位为Mpa) 驱动方式 直联式 马达额定输入轴功率（单位KW) 有油螺杆机组
D系列机型认识
D 75-08 W
水冷（A为风冷） 机组输出最大工作压力(单位为Mpa) 马达额定输入轴功率（单位KW) 无油螺杆机组
HV系列机型认识
ARP： AII：
比较老的机组(1990年以前生产)；
GA90以下原装进口(不包括GA90）；
GA90以上原装(包括GA90、所有无油机组)； 无锡组装：机组核心部分为进口，2000年以前；生产 的尾数为6位2000年以后生产的尾数为10位。 2005年以后无锡组装。
AIF：
WAC： WUX：
二、 SULLAIR寿力
排气压力为0.86Mpa(XF=0.69Mpa/HP=0.98Mpa/XP=1.18Mpa
空压机型号
1、机型认识G系列代表喷油机GA单级压缩，流量0.82~84.7m3/min，功率5.5~500KW（3，5，7，11，15，18，22，30，37，45，55，75，90，110，132，160，180，200，250，315，355，400，450，500），排气压力7.5bar，8.5bar，10bar，13barGR双级压缩GX小型移动式螺杆机，流量0.24~1.6m/min。
率2~11KW（2，3，4，5，6，7，11）排气压力7.5bar～13bar。
GAR系列铁路机车车辆专用喷油螺杆压缩机，流量0.6~3.7m，功率5~30KW。
Z系列代表无油机ZA单级压缩（水冷，压力在3.5bar左右）ZE单级压缩（风冷，压力在3.5~4bar）ZT双级压缩（风冷，压力在7.5~10bar）ZR双级压缩（水冷，压力在7.5~10 bar左右）X系列代表移动机XAS：单级压缩，低风压压力在4~13bar左右XRV：双级压缩，高风压SF系列无油涡选压缩机：流量0.16~1.2m/min，功率1.5~22KW排气压力8bar，10bar。
FX系列冷冻式干燥器：流量0.42~74.2m/minDD/PD/QD系列精密过滤器：流量0.54m3/min~432m3/min2、机组系列号分类AII：GA90以下原装进口机（不包括GA90）AIF：FA90以上原装进口机（包括GA90以及所以无油机）ARP：年限较久的空压机，1990年以前生产的。
WAC：无锡组装机机组核心部分为进口成本，其他为国产。
2000年以前生产的尾数为6位，2000年以后生产的尾数为10位。
GA160P—7.5的含义：160代表马达额定输入轴功率，7.5代表最大工作压力P代表标准箱式空压机，C代表经济型，SP代表标准箱式空压机，FF代表全性能空压机（内置干燥机），W代表水冷机，CP代表标准经济型，什么都不标的为风冷机。
一，油压低报警跳机1.机组润滑油油位不够2.机组油缸进水或油乳化3.油过滤器堵塞4.马达转速低（在起机是背负荷启动）5.油压旁通阀压力弹簧力度不够二，油温高报警跳机1.冷却水流量压力不够2.冷却水进水温度高于正常值3.给油冷却的水路堵塞及有冷却器水路堵塞三，一级出口温度高报警跳机1.高压转子效益低2.进气阀未全部开启（老款机）3.中间冷却器气路堵塞四，二级出口温度高报警跳机1.低压转子效益低2.止回阀损坏或卡死3.排气消音器堵塞4.中冷冷却不够5.后冷却器气路堵塞五，二级进口温度高报警跳机1.冷却水流量压力不够2.冷却水进水温度高于正常值3.环境温度过高六，空压机频繁加卸载1、单向阀卡死；2、冷干机冰堵；3、管道过滤器堵塞。
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常见空压机型号标示根据和方法汇总
二十一世纪的空压机市场竞争激烈，消费者在选购产品时，常常将机器品质和价格列入购买标准之中。
因此，本文将市场上所常见的各种标示方法作一说明，为保护消费者利益尽一份力。
一、四种基本的标志方法
1、以马达马力来表示这在早期空压技术不发达时还行得通，但随着技术的不断发展，现在纵使是使用相同的马达，也会因压力高低，空压机制造厂家及机型大小不同，而使实际空压机所排的风量多寡有天壤之别。
因此，目录上只标示马达马力，是最不负责任的作法。
2、以活塞变位量(Piston displacement)表示由于这是空压机的设计资料，只须将气缸大小乘上回转数即可，所以，这资料最容易得到，也为许多制造厂家所用以标示。
这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系，视生产厂家的技术能力而定。
3、以入气体积(Inlet volume)表示这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计(Orifice meter)来测定，目前只用来标示离心式空压机的大小。
采用的单位用ICFM，这虽然较前二种方式准确，但因未计内部损失，故仍比实际出气量为高。
4、以自由出气量(Free air delivery)表示此法是采用孔径测流计在出口侧测定，由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量，如ISO，ASME，JIS等，不过，在有的日本制造厂目录中，使用F.A.D.来标示，却又加注Nominal capacity，通常可理解的说法是：这个F.A.D.不是真的，而只是一种设计值。
可惜的是，有标准是一回事，有没有做又是一回事，因此，除非原厂目录上白纸黑字说明所依据的标准，否则，其可信度便得大打折扣。
二、不同工况下表示出的实际出风量
实际出风量指的是考虑了所有损耗,在空压机整机出口处(后冷却器之后)测得的出风量，通常用自由出气量(Free Air Delivery)来表示。
所谓自由出气量是指经过压缩机压缩后的空气体积以入气口的自由空气状况(温度，压力，湿度等)来表示。
因此，即使是使用了相同的测试标准，也会因取用的“自由空气”不同而使表示出来的数字相差20%以上。
以下是几种常用的自由空气状况：
1、正常状况(Normal Condition)：表示的方法：Nm3/min(或注明测试所采用之入气状况)
所指的空气状况：760mmHg, 0OC, 0% RH体积指数：1.00
2、标准状况(Standard Condition)：表示方法：SCFM(或注明测试所采用之入气状况)
所指的空气状况：1bar, 20 0C, 0% RH体积指数：1.05(约)
3、实际状况(Actual Condition)：表示方法：ACFM，ICFM(或注明测试所采用之入气状况)所指的空气状况：14.4psi, 35 0C, 60% RH体积指数：1.20(约)同样的出气量，只要使用不同空气状况，便可把数字变大20%。
三、不同压力下测试出的实际出风量
实际出风量(FAD)的数值与参照的空气状况有关，同时也与在什么压力下测试有关。
例如，55kW的鼓风机在0.5barg时测得的实际出风量约为40m3/min，55kW的微油螺杆式空压机在8barg时测得的实际出风量约为9.1 m3/min，而在13barg时测得的实际出风量约为6.8m3/min。
因而在比较同功率不同品牌空压机的实际出风量时，要考虑其测试流量时的压力。
这里没有严格的理论计算公式来换算，但是有一个公认的经验公式可做参考。
对于喷油螺杆式空压机，如果在压力升高时仍要保持同样的实际出风量，需要增加转子的转速，同时要多消耗6～7%的马达功率。
对于完全无油螺杆式空压机，则需要增加约10%的功率消耗。
举例来说，假定一台55kW微油螺杆机A在7barg下测得实际出风量为9.54m3/min，另一台55kW 微油螺杆机B在8bar下测得实际出风量为9.1 m3/min，究竟是A的效率高还是B的效率高?
根据上面的经验公式，A要在8barg下仍保持9.54 m3/min出风量不变，则需增加6%以上的功率消耗，即55kW×1.06=58.3 kW两者的比能分别是：
A：58.3kW÷9.54m3/min=6.11kW/(m3/min)
B：55kW÷9.1 m3/min=6.04kW/(m3/min)
(6.11-6.04)÷6.04×100%=1.16%这就是说B空压机的效率高1.16%。
四、空压机的马达功率
空压机的效率与空压机的实际出风量和马达所消耗的功率有关。
实际出风量会因测试方法和表示方法不同而在数值上有很大差异，在考察空压机的马达功率时同样有类似的情况。
同时，空压机的效率还与马达服务系数，马达效率等相关。
1、特定压力之轴马力
人们常用比能(Specific energy)-单位出气量之动力消耗来衡量空压机效率，这里的动力消耗说的是特定压力之轴马力，意思是空压机出口压力达到一定压力点时，空压机主轴所消耗之动力。
由于不同厂家选定的压力点不一样，因而标示的轴马力值也不一样。
2、服务系数(Service Factor)
空压机的马达功率指的是马达的名义马力或额定功率，但这并不等于马达实际消耗的功率。
对于欧洲和中国国内的厂家，马达实际动力消耗一般要小于名牌上的额定功率，而美国的制造厂家在习惯上都配用较小的马达，其服务系数较大如1.25, 而在全负载时，马达出力可以超过铭牌的15%，如标识为100HP的马达，其实际出力可能超过115HP。
这使得“马达的实际动力消耗一定小于马达铭牌上的额定功率这一老规则被打破了”。
因此，一般而言，对于同马力的空压机，欧洲品牌的风量数据比美国品牌的风量数据小，原因如上。
现在有些欧洲品牌的制造厂家已经开始效仿美国的做法了。
五、空压机的效率
如上述，考虑空压机的效率要考虑其测试方法，表示状态、测试压力点，实际功率消耗等，同时还要考虑马达效率，因为轴马力只是马达的输出部分，用户支付电费是按输入功率计算的，考察空压机的效率不能不考虑马达的效率。
如此说来，如果不了解每一家制造厂在标示空压机和选用马达时所采用的标准，单凭其目录上的资料来比较其效率，几乎是毫无意义的。
事实上，即使是了解了各制造厂所有的细节，也非常难以比较，因为不同标准之间的关系很难确定。