汽车外形 颜色
汽车外形与色彩

楔形汽车
1963年,美国司蒂倍克公司第 一次设计了楔形的阿本提汽车。 楔形汽车 是将车身整体 向前下方倾斜, 车身后部像刀 切一样平直, 有效地克服汽 车的升力问题, 使汽车能稳定 的高速行驶。
多用型厢式汽车
克莱斯勒汽车公司道奇分部和顺风分部先后 克莱斯勒汽车公司道奇分部和顺风分部先后 汽车公司道奇分部和顺风 推出了“商队” Caravan) 航海家” Voyager) 推出了“商队”(Caravan)和“航海家”(Voyager) 两种新型汽车。 两种新型汽车。
Hale Waihona Puke 线形汽车1934年,美 国的克莱斯勒公司首 先采用了流线形的车 身外形设计。1937年, 德国设计天才费尔南 德·保时捷开始设计 类似甲壳虫外形的汽 车。从20世纪30年代 流线形汽车开始普及 到40年代末的20年间, 是甲壳虫形汽车的 “黄金时代”。
上两图:早期 甲壳虫造型车。
下图:克莱斯 勒其流派小轿 车
• 绿色有较好的可视性,是大自然中森林的色彩, 有较好的可视性,是大自然中森林的色彩,
也是春天的色彩。 也是春天的色彩。绿色的金属漆也一改以前冰冷 的色调,以温暖的面貌出现, 的色调,以温暖的面貌出现,小车选绿色很有个 但豪华型车如果选月绿色, 性,但豪华型车如果选月绿色,有点不伦不类的 感觉。 感觉。 • 现在的汽车颜色可谓五花八门,充分反映了汽车 颜色的变迁和当今车主日益张扬的个性。
汽车颜色与事故率
• 根据大陆汽车俱乐部 针对5158起交通事 故的统计数据,得到 各种颜色车辆事故率 排名如图所示。从左 到右事故率逐渐降低, 颜色安全性逐渐升高。 黑色事故率最高,白 色事故率最低。其他 颜色事故率由高到低 依次是:绿色、棕 : 色、红色、蓝色和银 灰色。
电动汽车的车辆外观颜色选择

电动汽车的车辆外观颜色选择当我们购买一辆新的汽车时,外观颜色总是一个重要的考虑因素。
然而,对于电动汽车来说,车辆的外观颜色选择可能会受到一些限制和考虑因素的影响。
在本文中,我们将探讨电动汽车车辆外观颜色选择的一些重要方面。
电动汽车不同于传统的内燃机汽车,其独特的动力系统使得其在外观颜色选择方面有一些额外的考虑因素。
首先,电动汽车的外观颜色可能会对其能效产生影响。
较暗的颜色,例如黑色或深灰色,通常会吸收更多的太阳能,而导致车辆在高温天气下变得更加炎热。
这将使得电动汽车的能效下降,因为需要额外的能量来冷却车辆内部。
相比之下,较亮的颜色,如白色或银色,能够反射更多的太阳能,从而降低车辆的温度。
这将减少电动汽车在高温天气下的能量需求,提高其能效。
因此,选择一个较亮的外观颜色,不仅可以使车辆看起来更加明亮和时尚,还可以提高其整体的能源利用效率。
此外,电动汽车的外观颜色也可能会对车辆维护和保养产生影响。
车辆的外观颜色通常与其表面涂层有密切的关系,而表面涂层又会影响车辆的耐久性和防护性能。
例如,一些较暗的颜色可能更容易被日光和长期紫外线照射导致褪色或表面变形,从而影响车辆的外观。
相比之下,较亮的颜色通常具有更好的抗紫外线能力和抗褪色性能,可以更好地保持其外观的清新和鲜艳。
此外,某些特殊的涂层和保护膜,例如陶瓷涂层或耐磨涂层,也可以提供额外的保护和防护,使得车辆的外观颜色更加持久和耐用。
除了能效和维护方面的考虑因素外,电动汽车的外观颜色选择还可以受到个人喜好和文化因素的影响。
不同的人对于颜色的喜好有所不同,一些人可能偏好鲜艳的颜色,如红色或橙色,以展示个性和活力。
而另一些人可能更喜欢低调和经典的颜色,如黑色或银色,以展现优雅和成熟。
此外,某些文化背景下,特定的颜色也可能具有象征意义。
例如,在中国文化中,红色通常被视为吉祥和喜庆的颜色,因此一些人会更倾向于选择红色的电动汽车。
而在其他文化中,可能存在不同的观念和偏好,因此电动汽车的外观颜色选择也可能会因文化因素的不同而有所变化。
如何选择适合自己的汽车外观颜色

如何选择适合自己的汽车外观颜色选择适合自己的汽车外观颜色是一项关键且个性化的决策。
汽车外观颜色不仅仅是一种装饰,还反映了车主的个性和品味。
因此,正确选择适合自己的汽车外观颜色至关重要。
本文将为您介绍一些选择汽车外观颜色的要点和建议,希望能帮助您做出明智而满足个人需求的决策。
首先,选择适合自己的汽车外观颜色要考虑个人喜好。
汽车是一个人个性和品味的延伸,因此,选择汽车外观颜色时应该考虑自己的喜好和风格。
比如,如果您喜欢低调且经典的风格,深色调的外观颜色可能更适合您;而如果您喜欢时尚和个性化的外观,亮丽的鲜艳色彩可能更符合您的品味。
重要的是,通过选择适合自己的汽车外观颜色来表达自己的个性和风格。
其次,选择适合自己的汽车外观颜色还要考虑季节和环境。
不同的季节和环境下,不同的颜色可能产生不同的视觉效果和感受。
比如,明亮的颜色在夏季可能更加清爽和活泼,而深色调则可能更适合冬季和寒冷地区的氛围。
此外,也要考虑汽车外观颜色与所处环境的协调性,选择一个与周围环境相互融合的颜色可能更加美观和协调。
此外,还要考虑汽车外观颜色对日常使用和维护的影响。
不同的颜色可能需要不同的维护和保养方式。
浅色调的汽车外观颜色通常更容易显示污渍和划痕,而深色调的汽车外观颜色相对较难察觉。
因此,如果您对汽车外观的完美细节要求很高,那么选择较深的颜色可能更为理想。
另外,也要注意到某些颜色在太阳光下容易褪色的问题,这对于那些长期停放在户外的汽车来说尤为重要。
最后,选择适合自己的汽车外观颜色还要考虑现有的市场趋势和流行趋势。
每个时代都会出现不同的流行色彩,而选择当前流行的颜色可能会让您的汽车更具时尚感和潮流元素。
然而,流行色彩通常会随着时代的变迁而变化,因此,将来您的汽车外观颜色可能会显得过时。
因此,如果您希望选择一个经久不衰的颜色,那么选择一种中性和经典的颜色可能是个不错的选择。
综上所述,选择适合自己的汽车外观颜色是个性化且重要的决策。
通过考虑个人喜好、季节和环境、日常使用和维护、市场和流行趋势等因素,您可以做出明智而满足个人需求的汽车外观颜色选择。
第6章汽车外形与色彩

车身造型
特点
甲壳虫形 滑背 (从箱 形车发 车身 展而来)
鱼形(从 船形车 发展而 来)
斜背 式
车身
车背是从车后轮之后开始突然倾斜,车背倾 斜程度较小
车身高而窄,前后冀子板、车灯、发动机罩 都是独立的
车背是从后轮前部就开始倾斜,并逐渐与后 行李箱相连,其倾斜较为缓慢,且斜坡 很长
▪
鱼形汽车
▪ 鱼形汽车高速行驶时产生升力的原因 ▪ 飞机机翼的升力: ▪ 飞机机翼的断面形状其上表面隆起,下表
面平滑。这样当空气流流经机翼表面时, 上表面空气流动慢,则压力小;下表面空 气流动快,则压力大。
鱼形汽车
▪ 因此,机翼的上下表面的压力差就形成了 对机翼向上的推力,即升力。
▪ 同理,鱼形汽车从车顶到车尾所形成的曲 面与机翼上表面极其相似。
1901年的梅塞德斯汽车
马车形汽车
马车形汽车
▪ 1903年,美国福特A形汽车将车头部分做 成倾斜形状,从而减弱了吹在驾乘人员面 部的风力。
▪ 1905年生产的C形汽车开始采用挡风玻璃。
马车形汽车
马车形汽车
▪ 1908年,福特汽车公司生产了著名的T形 车。这是一种带布篷的可乘坐4人的小客车。
甲壳虫形汽车
▪ 1934年,美国克莱斯勒汽车公司的气流牌 轿车首先采用流线形车身,是流线形汽车 的先锋。
▪ 遗憾地是,由于该形汽车的造形超越了当 时的审美观,而在销售时遭到惨败。但该 形汽车的诞生宣告了汽车造形流线形时代 的开始。
甲壳虫形汽车
甲壳虫形汽车
▪ 1936年,福特汽车公司在气流牌轿车的基 础上加以改进,并采用了迎合顾客口味的 商业化设计,成功地研制出了林肯·和风牌 流线形轿车。
汽车的外形演变和色彩

茶色 可可色 麦芽色 原木色
8、灰色的色彩意象
大灰 老鼠灰 蓝灰 深灰
在商业设计中,灰色具有柔和,高雅的意 象,属於中间性格,男女皆能接受,所以灰色 也是永远流行的主要颜色,在许多的高科技产 品,尤其是和金属材料有关的,几乎都采用灰 色来传达高级,科技的形象,使用灰色时,大 多利用不同的层次变化组合或他配其他色彩, 才不会过於沉闷,呆板,僵硬的感觉。
大蓝 天蓝 水蓝 深蓝
6、紫色的色彩意象 由于具有强烈的女性化性格,在商 业设计用色中,紫色也受到相当的限 制,除了和女性有关的商品或企业形 象之外,其他类的设计不常采用为主 色。
大紫 贵族紫 葡萄酒紫 深紫
7、褐色的色彩意象 在商业设计上,褐色通常用来表现 原始材料的质感,如麻,木材,竹片,
7、子弹头型汽车
• 但人类追求至善至美的心态是永不满 足的,当轿车的升力问题基本解决以 后,人 们又从改变轿车的基本概念上 做起了文章,于是,一种新型的轿 车——多用途 轿车(我国称 之为“子 弹头型”)问世了。在我国,人们将 其俗称为“子弹头型”汽车,而 在国 外,消费者则将其称为“蛋形造型”。
• 车身颜色是消费者在选购新车时, 仅次于厂牌和车型考虑的重要因素。 • 汽车颜色与交通安全也有相当 密切的关系。
一、汽车色彩与联想
• 1、红的色彩意象 由于红色容易引起注意,所以在各种媒 体中也被广泛的利用,除了具有较佳 的明视效果之外,更被用来传达有活 力,积极,热诚,温暖,前进等涵义 的企业形象与精神,
据日本丰田公司的调查统计: 白色的丰田车在日本最受欢迎, 其次是红色和灰色。 而销往美国、加拿大的丰田车则 是淡茶色和浅蓝色最受欢迎,其 次是白色和杏黄色。
汽车的外形与色彩

1.1 汽车马车形车身与我国古时 的兵车车身并无本质上的区别,一 般都是敞篷和活动式布篷,很难抵 挡风雨的侵袭,给乘坐者带来了极 大的不便,直到1908年福特推出T 图4-1 1893年的马车形奔驰牌汽车 型车,此款车的车身由原来的敞开 式改为封闭式。封闭式马车形汽车 的舒适性、安全性都有了很大提高。
图4-11 1952年的鱼形 别克牌轿车
图4-12 鱼形鸭尾式汽车
1.1 汽车的外形
(4)楔形汽车
鱼形鸭尾式车型虽然部分地克服了汽车高速行驶时空气的升 力,但却未从根本上解决鱼形汽车的升力问题。为了较好地解决 鱼形汽车的升力问题,人们又开始了艰难的探索,设计师最终找 到了一种新的汽车造型——楔形,即出现了楔形汽车。
1.2 汽车的色彩
(4)红色
红色包括大 红、枣红, 这种颜色给 人以跳跃、 兴奋、欢乐 的感觉。
(5)蓝色
蓝色是天空和 大海的颜色, 代表了一种从 容、淡定,浅 蓝色更给人以 宁静的感觉
(6)黄色
黄色给人以 欢快、温暖、 活泼的感觉。
(7)绿色
浅淡且颜色 鲜艳的绿色 有较好的可 视性,这是 大自然中森 林的色彩。
汽车文化
谢谢观看!
楔形汽车车身前部向下方倾斜,形成风压,以防止车轮发飘, 尾部如刀削般平直,整体状如楔子。这种汽车造型有效地克服了 高速行驶时所产生的升力,成为人们理想的高速汽车造型。
1.1 汽车的外形
图4-13 1963年的楔形阿本提轿车
图4-14 1966年奥兹莫比 尔楔形汽车
图4-15 法拉利208GTB
图4-16 丰田MR2跑车
1.2 汽车的色彩
5.汽车车身色彩流行趋势
流行色彩是指在一定的时期内被人们广泛采用的颜色。新鲜 感是流行色彩的原动力。
描写汽车的变化和颜色的作文
描写汽车的变化和颜色的作文朋友!你知道吗?汽车这玩意儿,从诞生到现在,那变化可真是像孙悟空
的七十二变一样,让人眼花缭乱!
以前的汽车,长得那叫一个“憨厚老实”。
方方正正的车身,就像个大盒
子在路上跑。
颜色呢,也没啥花样,不是黑就是白,偶尔来个灰,简直单调得
让人打哈欠。
可现在呢?汽车的模样变得那叫一个“花枝招展”!线条流畅得像风的轨迹,有的车头犀利,有的车尾俏皮。
车身的形状也是五花八门,有小巧玲珑的,有高大威猛的,还有时尚动感的。
再说颜色,那更是五彩缤纷!红色像燃烧的火焰,热情奔放;蓝色像深邃
的海洋,神秘迷人;绿色像生机勃勃的森林,清新自然;金色像耀眼的阳光,
奢华大气。
甚至还有那种会变色的汽车,一会儿是炫酷的紫色,一会儿又变成
温柔的粉色,简直就是汽车界的“变色龙”!
而且啊,现在的汽车颜色还能根据你的心情和喜好来定制。
你要是今天心
情超好,想要一辆彩虹色的汽车,没问题!明天心情有点忧郁,想来个深沉的
黑色,也能满足你。
汽车的变化和颜色,真的是越来越让人惊喜,越来越让人觉得生活充满了
色彩和乐趣。
说不定未来的汽车还能像变形金刚一样变形,颜色能跟着天气和
环境自动变化呢!让我们一起期待吧!。
课件4-汽车的外形和色彩
汽车的色彩
(2)认可. 这一组的色彩灵感来自真正的黄金、金属紫铜和青铜以及土褐 色 (3)新鲜. “新鲜”的主题.这是一个蓝色与绿色结合的色系. 蓝色灵活且变幻莫测.可以亮也可以暗.偏红或偏绿.适用于不同风格 2. 7. 3 色彩 App 定制 MINI 高级定制(图 4 ̄10)、奔驰 Smart、甲壳虫手册等 A pp 应用程序.除了可以了解最全的车型信息、准确详实的配置参数.可 自选车型进行对比以及掌握销售信息外.关键是可以DIY.即可以随意挑 选加装组件、玩转各式轮毂以及试穿各种外装与内饰.同样可以定制自己 喜爱的色彩和搭配.达到个性化定制
汽车的外形
所谓流线型.是指空气流过不产生旋涡的理想形状.流线型应用的最高境界 是飞机的机翼.但是作为汽车.绝对的流线型是不能实现的. 目前.汽车的外 形均是流线型的变化型. 早期汽车外形如图 4 ̄1 所示.
汽车的外形
1. 1 马车形汽车 1885 年.德国的两位工程师戴姆勒和本茨分别试制出 1. 1kW(1. 5 马力)和 625W(0. 85马力)单缸汽油发动机并成功地试制出第一 台汽车.但当时的汽车车身基本还是沿用马车形.如图 4 ̄2 所示.
汽车的色彩
汽车的色彩
2. 6 汽车颜色的应用 轿车大多数是单色的.但级别不同.其色彩应有差别. 高级轿车应该采用较 稳重的色彩(明度较低).例如黑色、深蓝色、深灰色.中级及小排量轿车则 可采用较活泼的浅色(明度较高).如淡蓝、淡绿、淡黄、灰白色等. 深色的 车身光学效果特别明显.如果车身表面不顺光.则会损害其完美的外形.浅 色的车身却可以缓和高光点的对比.而且太阳不会把车身晒得过热. 提倡 统一并不意味着千篇一律的单调.而是赞成适度的对比,例如在浅色车身 上采用面积较小的饱和色彩会产生活跃的效果.在深色车身上采用镀金或 镀铬的装饰件往往会有华美的感觉。
描写汽车外观的句子
描写汽车外观的句子
1.多么漂亮的小轿车呀,崭新、锃亮,淡黄色的车身熠熠闪光,像镜子一样都能照出人影。
2.爸爸有一辆造型美观,落落大方的小汽车。
3.这车又长又矮,好像一口棺材,没有一点儿弹簧来缓和它的'震动。
4.只见一辆辆小甲虫般的轿车,侵吞吞地在多层立体交叉公路上爬行。
5.无数辆车迎面奔来,一双一双眼睛雪亮地闪动着,所有的车辆顺着弯曲的公路,连成一条发光的长链。
6.我家有一辆金光闪闪的金色汽车。
7.你看那豪华的小轿车,漂亮的面包车,长长的公共汽车,载重的大卡车……五颜六色,川流不息,各显风采,如万花筒似的在我眼前闪动,真比看那动画片还带劲。
8.这部汽车的油漆脱落得像个白癫疯患者,发动机喘得像头患肺炎的老牛,几乎每一扇窗上都没有玻璃。
9.一辆辆解放牌卡车在狭长的谷地上疾驰,宛如拖着一条黄色的长龙。
10.爸爸喜欢气势磅礴的大卡车。
汽车外形和色彩yx
汽车外形和色彩
汽车色彩现状
2003年,美国汽车油漆生产商 杜邦(Dupont)公司对全球汽车色 彩的现状进行了调查。这项名为 《2003全球色彩流行调查》的报告 不仅涉及欧洲各个国家,而且还涵 盖了北美、南美和日本,调查结果 显示了各种色彩在这些国家的受欢 迎的程度(表3.1)。
汽车外形和色彩
Hale Waihona Puke 汽车外形和色彩汽车外形和色彩
汽车的使用环境
汽车行驶在城市中,对城市色彩有装饰作用, 但是,汽车色彩与环境色彩发生碰撞现象, 会使原本喧闹的环境更加嘈杂混乱,使视觉 感官极易疲劳。 由于各国、各地区、各民族的社会政治、经 济、文化、教育以致生活习惯的不同,表现 出人们的色彩观念也不同,都有自己偏爱和 禁忌的色彩。日本以白色最受欢迎,其次是 红色、灰色等,美国、加拿大的汽车色彩以 淡茶色、浅蓝色最受欢迎,其次是白色、杏 黄色。
汽车外形
汽车外形和色彩
确定汽车外形有三个基本要素,即:机械工程学、 人机工程学和空气动力学。 由于汽车的运输功能需要,汽车必须有一定的容积 空间来承载人或者货物,同时还必须有足够的空间 来安装汽车的各个部件,因此,汽车外形受到汽车 的运输功能强烈的制约,机械工程学、人机工程学 这两个要素在决定汽车构造的基本骨架上具有重要 意义,特别在设计初期,受这两个要素的制约更大。 随着,汽车工业的发展和汽车的普及,人们对汽车 的经济性、动力性和安全性提出了更高的要求,因 此,汽车的空气动力特性愈来愈受到关注;同时, 汽车由其单一的运输功能发展到娱乐、消遣和竞技 功能,故人们对汽车外形的美观要求也日益提高, 要求汽车外形同时满足机械工程学、人机工程学、 空气动力学和审美学的要求。
汽车外形和色彩
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三、现代汽车的造型设计
• 过去,新型轿车从构思到试产一般要经历 4~5年,现在运用了计算机,仅需要2年或 更少的时间。其中,轿车的车身造型设计 是整个设计工作最重要的内容,越是现代 化的大批量流水生产的产品,对其设计的 内容要求更严密,要经过一步步可靠的技 术验证,否则设计中的错误或缺陷将会在 批量生产中造成严重的后果。
出具有历史意义的新型福特 V8型汽车。这种车型改变了 以往汽车造型的模式,使前翼 子板和发动机罩,后翼子板和 行李舱罩融于一体,大灯和散 热器罩也形成一个平滑的面, 车室位于车的中部,整个造型 很像一只小船,所以人们把这 类车称为“船型汽车”。 福 特V8型汽车的成功,不仅在 外形上有所突破,还首先把人 体工程学应用在汽车的设计上, 强调以人为主体来设计便于操 纵、乘坐舒服的汽车。
时速1000英里的超音速汽车问世 将创造纪录(1609.36km/h)
• 英国皇家空军飞行员安迪·格林蹲在“寻血猎 犬”超音速汽车旁边
• 艺术家想象“寻血猎犬”超音速汽车行驶时的 状态,该赛车可达到1000英里/小时的速度
• 据英国媒体报道,最近,英国工程师研制出一辆超音 速汽车,该车达到1000英里/小时的速度,将创造无
1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外
形的汽车。
• 波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处,使其成为 同类车中之王,“甲壳虫”也成为该车的代名词。 由
于第二次世界大战的原因,甲壳虫型汽车直到1949年才 真正大批量生产,并以一种车型累计生产超过二千万辆 的记录畅销世界各地。
4.船型汽车 美国福特公司1949年推
• 色彩基本知识——色彩三要素
• 1.色相:色相是指色彩具有的相貌特征。如红、黄、 绿
• 2.明度:明度是指色彩的明暗程度。每种色彩都有 其自身的明暗程度。
• 3.纯度:纯度是指色彩的饱和程度,色彩达到饱和 状态时称为纯色。标准色就是纯色,所以标准色纯 度最高,最鲜艳。
• 目前我国对色彩的表示方法,多以色相命名, 而对明度和纯度的表示,以修饰语加以区别,通常 有以下几类:
二、人体工程学要素
• 首先应确保乘员的空间,保证乘坐舒适,驾驶方 便,并尽量扩大驾驶员的视野。
三、空气动力学要素
• 高速行驶的汽车,肯定会受到空气阻力。空气阻 力的大小,大致与车速的平方成比例增加。因此, 必须在车身外形上下工夫,尽量减少空气阻力。
• 另外,还应考虑其他因素。例如,商品学要素对 汽车的设计就有一定的影响。
• 汽车车身形式在发展过程中主要经历了1. 马车型、2.箱型、3.甲壳虫型、4.船型、5.鱼 型、6.楔型和7.子弹头形汽车等几个阶段。
一、影响汽车外形的因素
• 影响汽车外形有三个基本要素,即机械工 程学、人体工程学和空气动力学。汽车外 形的演变就是三者协调发展的结果。
一、机械工程学的要素
要使汽车具有行走功能,必须安装发动机、变 速器、车轮、制动器、散热器等装置,而且要考 虑把这些装置安装在车体的哪个部位才能使汽车 更好地行驶。
3.制作模型、4.胶带图
5.全尺寸油泥模型 6.主图板
7.样车
样车是一辆具有试制性质,能够驾驶运行的 汽车。
四、中国人对汽车外观的态度
• 1.三厢小汽车的受欢迎——象轿子 • 2.两厢小汽车的受冷落——没尾巴 • 3.轿车名称取代房车
五、汽车外观的性别特征
• 1.男性化车:宽大的外形,较高的车身和底盘; • 2.女性化车:短窄的外形,较低的车身和底盘; • 3.中性化车:中等外形以及车身和底盘。
这样一来,发动机由单缸变成4缸、6缸、8缸,
汽缸一列排开,发动机罩也随之变长。典型的例子 就是意大利1931年生产的阿尔法.罗密欧牌汽车的外 形。
作为高速车,箱型汽车并不够理想,因为它的 阻力大大妨碍了汽车前进的速度,所以人们又开始 研究一种新的车型——流线型。
• 3.甲壳虫型汽车
•
流线型车身的大量生产从德国“大众”开始。
涡流阻力较小。
• 另外鱼型汽车基本上保留了船型汽车的长处,车室 宽大,视野开阔,舒适性也好,并增大了行李舱的
容积。 最初的鱼型车是美国1952年生产的别克牌小 客车。
• 1964年美国的克莱斯勒.顺风牌和1965年的福特. 野马牌都采用了鱼型造型。世界各国逐渐生产鱼 型汽车。 鱼型汽车由于鱼型车后窗玻璃倾斜太
二、汽车外形的演变
• 1.马车形汽车 汽车诞生时,人们的主要精力集中在动力的更换上,汽车的
外形被忽视仍沿用了马车造型(图2.19),当时人们将汽车称无 马的“马车”,汽车还没有自己的造型风格。
2.箱形汽车 马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭,美国福
特汽车公司在1915年生产出一种新型的福特T型 车,这种车的车室部分很像一只大箱子,被称为 “箱型汽车”。 为提高车速,人们开始降低车 的高度减小空气阻力。但由于车顶高度的降低影 响前方视野,这种方法最终被放弃,转而通过提 高功率的方法。
•
欧洲的汽车公司针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点,开发了
多姿多彩的新车型,实现了汽车产品多样化。
• 例如:严谨规范的梅塞德斯·奔驰、宝马;轻盈典雅的雪铁龙;雍容华贵劳斯 莱斯、美洲虎;神奇的甲壳虫、法拉利;风靡全球的迷你车等新车型纷纷亮
相。
• (三)第三次变革
•
第三次变革是日本通过完善管理体系,形成精益的生产方式,全力发展
• 5)蓝色,安静的色调,感觉非常收敛。
• 6)黄色,欢快、温暖、活泼,扩大色。
• 7)绿色,森林和春天的色彩,活力和希望。
• 8)灰色,给人以朴素、柔和、含蓄之感。
二、汽车色彩的设计
• 1.汽车的使用功能:例如:消防车采用红 色 ,白色用于医疗救护车 ,军用车辆,一 般都为深绿色 。
• 2.汽车的使用环境:国家、地区、宗教。 • 3.汽车的使用对象:地区、性别、职业。 • 4.汽车的使用安全:收缩性和膨胀性。红
汽 车 外 形与 色 彩
汽车工业的发展
• 汽车史上的三次重大变革 • 一百多年的汽车史——汽车诞生于德国,成长于法国,成熟于美国,
兴旺于欧洲,挑战于日本。 • (一)第一次变革 • 第一次变革是美国福特汽车公司推出了T型车,发明了汽车装配流水
线,使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。
• (二)第二次变革
• c. 高档车型(25万元以上)
• 高档车一般集家用、商用于一身,所以颜色比 较沉稳厚重,以黑、白、银色为主。
对光的折 射率高
复习思考题
• 1.影响汽车外形的因素有哪些? • 2.汽车诞生100多年来,车身外型演变的过
程是怎样的? • 3.现代汽车造型设计的方法有哪些? • 4.汽车颜色与安全有什么联系? • 5.如何选择汽车颜色?
7.子弹头形汽车
当鱼型汽车存在的问题解决以后,人们又从改变 轿车使用的概念做文章,于是多用途厢式汽车问世了。
多用途厢式汽车全称为Multi—Purpose Vehicle,缩 写为MPV。它属于微型厢式汽车范畴,外形趋于楔形 ,我国称为子弹头形汽车,如图4.7所示。
图4.7 子弹头形汽车
图4.8 多用途汽车
•
德国人发明了汽车;美国人发展了汽车;法国人以高科技推动着汽年;英
国人以精心制作着汽车;日本人以雄心创新着汽车;中国人以壮志追赶着汽
车。
汽车外形与色彩
学习目标 1.了解影响汽车造 型的基本要素,了 解传统汽车造型设 计的步骤; 2.了解影响汽车色 彩的主要因素; 3.熟悉车身外型演 变的过程,了解现 代汽车造型设计的方法。
色、黄色、蓝色、绿色4车保持相同的距离, 红车和黄车看上去近一些,而蓝色和绿色的 轿车看上去较远。
• 5.汽车的流行色彩:流行、时尚。
不同的消费层次对色彩选择不同
• a.经济车型(5万元-15万元)
• 经济型轿车的市场定位为收入稳定的普通消费 者。
• 因为这个价格区间的目群体数量庞大,因此对 经济型汽车颜色的需求也相对多样化。
• 从现在20世纪前半期,汽车的基本构造已基本 成熟,汽车设计者们开始着手从汽车外部造型 上进行改进,并相继引入了空气动力学、流体 力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美 学)等概念,力求让汽车能够从外形上满足各 种年龄、各种阶层、甚至各种文化背景的人的 不同需求,使汽车成为真正科学与艺术的结合 的最佳表现形象,最终达最完美的境地。
1.初始设计造型
• 任何新车的构思,都是建立在旧款车或者其它车 辆的基础上借鉴、继承和改进而形成的,这里面 包括消费者对汽车的意见和期望。
2.制作造型构思效果图
• 汽车造型设计师对新车形状的构思反映在图画上, 具体内容有整车的形状,色彩,材料质感及反光 效果等(如图4.9),作为开发人员表述造型的构 思和初步选型的参考。
甚,表面积增加两倍,强度下降,产生结构上的 缺陷。 人们想了许多方法加以克服,在尾部安
上一只翘翘的“鸭尾”,这便是“鱼型鸭尾”式 车型。
• 6.楔型汽车 为了从根本上解决鱼型汽车的升力问题, 人们设想了种种方案,最后终于找到了“楔型”。就是 将车身整体向前下方倾斜,车身后部像刀切一样平直, 这种造型能有效地克服升力。楔型对于目前所考虑到的 高速汽车,已接近理想造型。汽车发展到鱼型,关于空 气阻力的问题已经基本解决,楔型继承了这一成果,并 有效地克服了鱼型车的升力问题,使汽车的行驶稳定性 有了显著的提高,当之无愧为目前最为理想的车身造型。
• 以自然物的色彩命名,如苹果绿、橘黄、驼灰、 孔雀蓝、象牙白等;以色彩浓度命名,如淡黄、 浅绿、深黄等;以色彩的明暗命名,如明绿、暗 绿、正绿等。
一、汽车色彩与联想
• 由于传统文化习惯等因素的作用,人们对某 种色彩会产生根深蒂固的观念,不会轻易改 变,因为色彩会使人产生联想。
1)银色是最能反映汽车本质的颜色。看见银色 使人想起金属材料,这种颜色给人感觉整体 感很强。