钢筋混凝土圆管涵施工方案

目录一、设计依据 (2)二、工程概况 (2)三、人员、机械设备的配置 (5)1、人员 (5)2、拟投入的主要机械设备 (5)四、施工方案 (5)1、施工方法及施工工艺 (5)2、施工注意事项 (7)五、工期、安全及质量目标 (7)1、工期 (7)2、质量目标 (7)3、安全目标 (9)六、环境保护措施 (11)1、场地环境保护 (11)2、防止和减轻水质污染 (11)钢筋混凝土圆管涵施工方案一、设计依据1.中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》JTG B01—20032.中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—20043.中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—20044.中华人民共和国交通部标准《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ D61—20055.中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63—20076.中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000二、工程概况本工程设计均为1-1.5D钢筋混凝土圆管涵,共计5道，共计涵长255.03米。

管节混凝土：C30；管身钢筋：R235和HRB335；直墙墙身、基础、帽石为C20混凝土；端墙墙身、基础及管基均为C20混凝土；洞口铺砌、隔水墙为C20片石砼;锥形护坡为M7.5浆砌片石，7.5号水泥砂浆勾缝；洞身每隔4～6m设沉降缝一道，缝宽2cm，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。

圆管涵工程数量细目表三、人员、机械设备的配置1、人员主要管理人员：施工总负责人：赵树昌；现场施工员：各工区路基施工员共3人，负责现场施工管理和机械的调配工作；质检工程师：韩永红，负责涵洞施工过程的质量控制；测量负责人：杜欣峰，负责涵洞施工过程的测量放样控制；试验工程师：李瑞喜，负责全部试验工作；安全员：关献军，负责施工现场安全检查工作。

各类施工工人共30人。

2、拟投入的主要机械设备为确保圆管涵在雨季来临之前全部完成。

项目部计划投入挖掘机3台、自卸汽车4台、150KW发电机3台、打夯机3台、水泵2台、木工加工机械3套、混凝土拌和机2台、灰浆搅拌机3台、插入式振捣器3台、汽车式起重机1台、平板式振捣器3台等。

四、施工方案1、施工方法及施工工艺1.1施工工序流程施工准备→施工放样报验→基础开挖→砂垫层施工→管底以下分下部分基础混凝土浇筑→管节安装→管底以下分上部分基础混凝土浇筑→管节节头头施工→沉降缝处理→出入口施工→基坑回填土→竣工验收1.2主要施工方法和工艺1.2.1基础开挖为明挖基础，若涵基置于挖淤换填土层上，涵洞施工前要先进行挖淤换填，待填土高度大于涵洞顶0.5后再二次开挖基础施工圆管涵。

基坑开挖采用采用挖掘机配合10T自卸汽车开挖、人工辅助清基。

首先由挖掘机开挖基坑，基坑土方直接由自卸汽车运离施工现场，用于路基施工或弃土。

当挖至接近基底标高时，采用人工开挖，人工开挖的目的是沿基坑开挖范围线将基坑四周土方竖直切齐，同时人工开挖基坑至设计标高。

而后，将基坑底进行机械或人工夯实。

最后上报监理工程师检验基底承载力、基坑平面尺寸及标高，经现场监理工程师检验合格后方能进行下一步的基础施工。

1.2.2基础砂砾垫层采取人工洒水铺平，振动夯机夯实和平板振动器拖平的方法施工。

1.2.3测量人员在垫层顶面仔细、精确地放样出涵洞的纵、横轴线，而后再用白灰撒出涵洞基础边缘线，并用木桩在其四周固定，用水泥混凝土护桩，在施工期间严防施工人员撞动木桩，并且把水准点加密到结构物附近。

在浇筑基础之前，首先根据涵洞长度、盖板宽度确定沉降缝位置，以确保盖板安装时的板缝与沉降缝保持一致。

沉降缝每4～6米设置一道，故分段安装基础模板，分段位置在沉降缝处，基础模板采用钢模板，在现场由人工拉线拼装，模板内面涂刷脱模剂；模板板面之间平整接缝严密，不漏浆，在模板外设立支点固定。

安装模板后由质检员对模板尺寸顶部标高、垂直度及支撑的牢固性进行检查，对模板进行检查并做好记录，自检合格后报监理工程师检验，检验合格后方可浇筑混凝土。

基础混凝土在拌合站集中拌合，混凝土出场前由试验人员做塌落度试验，并按要求提取试模，合格后由混凝土合运输车运往施工现场使用流槽浇筑，并检查混凝土的均匀性和塌落度，合格后方可倒入模板内，使用插入式振捣器振捣。

振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍；与侧模保持50~100mm的距离；避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。

密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。

浇注完毕，终凝后用养生布覆盖洒水养生。

养生期不小于14天。

基础混凝土分两次浇筑，先立侧模浇筑管底以下部分，吊放、调整、固定管节后再浇筑管底以上部分，管基砼做到线形顺直、厚度满足设计要求。

1.2.4管节采用预制标成品，载重汽车运输到现场，8t汽车吊吊装就位，圆管涵管节采用对头拼接，管节间的缝隙用沥青麻絮填塞，外面用涂满热沥青的油毛毡圈包裹三道。

1.2.5沉降缝制作：按规范要求进行沉降缝制作。

沉降缝处两相邻接头要竖直、平整、不得出现锯齿形。

1.2.6出入口采用7.5#浆砌片石砌筑，帽石采用20#混凝土。

砌筑采用挤浆法施工，施工中确保砂浆标号符合设计要求，砌缝砂浆饱满，八字墙墙面平整，线条棱角分明，砌缝符合施工规范要求，勾缝美观。

1.2.7涵基回填：回填在监理工程师检查确认合格后进行，且回填时涵基混凝土和管节砂浆必须达到设计强度的80%以上。

回填在涵洞两侧对称分层填筑。

涵洞基坑开挖回填料应采用透水性砂砾料，压实度在93%以上。

台后填筑时应注意充分夯实，密实度应达到96%以上，内摩擦角不小于35度。

2、施工注意事项（1）施工前需对各涵坐标、桩号、标高及涵交角、涵长等进行仔细复核，如有疑义，请及时与设计单位联系。

（2）施工中若发现本设计提供的地质情况与实际有出入，请及时与设计单位联系。

（3）施工必须严格按照工序进行，对照各相关图纸。

（4）施工过程中，当涵洞顶填土厚度不足0.5m时，严禁任何重型机械车辆通过，并不得使用震动碾进行碾压。

（5）施工时若需对原有道路的路基、路面、边沟、及附属设施加以破坏，施工结束后应及时进行恢复。

五、工期、安全及质量目标1、工期涵洞工程根据我公司施工能力和机械配置情况，计划用60天完成涵洞工程的施工。

2、质量目标(1)、本工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上，达优良标准，创优质工程。

(2)、质量保证措施a、组织上的质量保证按照ISO9002质量体系要求，建立完善的质量管理和质量保证体系，成立质量管理领导小组，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控之下进行，实行全面质量管理。

b、施工工艺控制应用新技术、新工艺、新设备、新材料，确保工程质量创优。

c、工程材料的质量保证建立健全进场前检查验收和取样送检制度，由项目经理部试验室搞好进货检验与试验工作，杜绝不合格的材料进场。

规范采购行为，严格存储、保管和领发手续，做到分类堆放并有标识。

d、施工操作的质量保证施工操作者，是工程质量的直接责任者，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素，因此做到：施工操作中，坚持自检、互检、交接检制度。

针对各工程项目的不同，明确不同的质量标准，实行岗位责任制，质量责任落实到具体施工人员，各工序操作者实行挂牌制，促进操作者自我控制施工质量。

在整个施工操作过程中，要贯穿“工前有交底、工中有检查、工后有验收”的“一条龙”操作管理方法。

做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。

加强本标段施工现场的试验工作，试验人员根据本工程的特点和内容，编制试验大纲，并上报监理工程师审批。

e、人员素质的质量保证在工程管理中，在“人、机、料、法、环”五要素中，人是决定因素。

工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员必须保持相对稳定，保证其工作的连续性及应有操作技能水平。

积极开展QC质量攻关活动，做到上道工序不合格下道工序不开工。

f、正确处理进度和质量的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。

在施工和管理过程中，必须处理好质与量的关系。

生产指标（任务）进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。

在保证工程质量的前提下，坚持好中求快，好中求省。

认真搞好施工用料准备工作，所需的器材、模板、专业设备及早加工制作、安装调试。

g、施工管理的质量保证定期进行质量大检查，召开工程质量分析例会。

样板先行，互相观摩，取长补短。

针对雨季及不同的施工环境，做好人员的劳动保护及机械设备的维修保养，使人员机械设备始终处于良好的状态下工作。

3、安全目标(1)、杜绝因工死亡和安全交通事故的发生，负伤率控制在8‰以下。

(2)、安全保证措施a、安全管理机构和安全职责①、组织机构按照“管生产、必须管安全”的原则成立以项目经理挂帅和总工程师、安全负责人组成的项目安全管理，确保实现安全目标。

安全生产部门是常设职能部门，具体实施各项安全管理工作，以专检和监督方式为主，实行安全生产一票否决权；安全领导小组是负责工程范围内安全管理的组织机构，队安全员、工班安全检查员负责施工过程的安全监督。

②、安全职责贯彻国家、交通部和本标段安全生产的方针、政策和规章制度；组织制定本项目安全管理制度，研究解决安全生产中的问题，组织安全生产检查；采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，制定相应的安全操作规程；发现违章作业现象坚决制止；经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进行安全技术、安全纪律教育。

企业职工自觉遵守安全生产规章制度，不违章作业，特种作业人员持证上岗。

b、安全保证体系①、安全体系组成要素为全面贯彻落实安全方针和实现安全目标，针对本项目部的具体情况并结合我单位以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证体系。

②、思想组织保证措施按照安全管理组织机构配齐、配强本项目部安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构部门，项目的第一管理者是安全管理的责任人，以确保安全管理工作的领导权威.安全教育、制度化，对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新员工必须进行项目部、作业队和班组三级安全教育和培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性，注意安全珍惜生命，把安全生产工作落到实处。

③、工作保证措施在施工准备阶段，编制实施性施工组织设计必须同时编制安全设计及安全技术措施，下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施。

在施工过程阶段，各个作业层及操作人员必须熟悉、清楚、听从施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项，并在实施中严格遵守。