3基于有限元法分析的转子轴承系统的非线性振动特性研究
滚动轴承-转子系统的非线性动力学分析

高速磁悬浮电机三段式转子动力学分析研究

高速磁悬浮电机三段式转子动力学分析研究
李晖;徐向波;陈劭;毕中炜
【期刊名称】《微特电机》
【年(卷),期】2024(52)3
【摘要】为解决高速磁悬浮电机三段式转子的动力学分析问题,基于Workbench 有限元仿真平台完成了三段式转子建模、模态振型计算、坎贝尔图求解、不平衡响应分析。
总结讨论了关键因素对三段式转子的动力学特性的影响规律,并通过模态试验对转子建模的合理性进行了验证。
仿真结果与实验结果误差在5%,证明了建模及分析方法的可靠性,为应用在高速磁悬浮电机上同类转子的进一步优化设计和不平衡响应抑制提供理论参考。
【总页数】5页(P6-10)
【作者】李晖;徐向波;陈劭;毕中炜
【作者单位】北京林业大学工学院;北京高孚动力科技有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TM359.9
【相关文献】
1.永磁悬浮电机转子-轴承系统的动力学特性分析
2.永磁悬浮电机轴承-转子系统动力学分析
3.磁悬浮高速电机转子低频振动机理及补偿方法
4.磁悬浮高速电机转子低频振动机理及抑制方法研究
5.高速永磁电机三段式转子模态分析与实验验证
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机床主轴_滚动轴承系统非线性动力学分析

振 动 与 冲 击第27卷第9期JOURNAL OF V I B RATI O N AND SHOCKVol .27No .92008 机床主轴2滚动轴承系统非线性动力学分析基金项目:国家重点基础研究发展计划“973”项目(2005CB724101)和国家自然科学基金项目(10702040)资助收稿日期:2007-12-14 修改稿收到日期:2008-02-01第一作者张伟刚男,硕士生,1981年生张伟刚, 高尚晗, 龙新华, 孟 光(上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海 200240) 摘 要:通过对机床主轴2滚动轴承系统的研究,建立了一个基于Hertz 接触力模型的6自由度系统动力学微分方程,初步探讨在非平衡力作用下,具有负游隙的机床主轴-滚动轴承系统的非线性动态特性和稳定性。
结果表明,由于游隙和变刚度的影响,随控制参数频数比的变化,系统将出现失稳和复杂的非线性现象;通过对比正、负游隙下的系统响应,可得到负游隙有助于提高机床主轴-滚动轴承系统稳定性的结论,该结论与其他学者[10]实验所证明的轴承预紧有助于提高主轴-轴承系统的固有频率,进而提高系统稳定性的结论相吻合。
关键词:滚动轴承;非线性动力学;游隙;稳定性中图分类号:O322;TH133 文献标识码:A 现代制造业对高速、高精度的要求使得我们有必要对机床主轴-轴承系统的非线性动态特性进行深入的分析和研究。
而轴承滚子和轴承内、外圈之间的非线性接触力是机床主轴-轴承系统振动响应的主要非线性因素。
为此,众多研究者在该非线性接触力对主轴-轴承系统动态特性的影响方面展开了广泛的研究。
Ya ma mot o [1]通过研究滚动轴承游隙对Jeffcott 转子振动特性的影响,发现其振动幅度会随着轴承游隙的增加而降低;在此工作基础上,Ti w ari 等[2-5]研究了轴承游隙及变刚度对非平衡Jeffcott 转子非线性动态特性的影响;Sopanen 和M ikkola [6,7]对转子-轴承系统建立了一个6自由度的力学模型,通过对该系统动力学模型的研究,分析游隙对系统固有频率和振动响应的影响;在以上的研究中,转速皆假定为常数,L i ouli os和Ant oniadis [8]研究变转速对转子-轴承系统动态特性的影响,结果表明:即使转子转速发生很小的波动,也可能导致系统动态特性发生很大变化。
有限宽轴承-转子系统碰摩的非线性动力学特性

( 2 )
在无量纲化 过程 中的 为油膜平均间隙,R为轴承半径, 为轴径长度 ,S o 为S mmefl数 , re d
叩 为润滑 动力粘度 , 为无量 纲转速 ,p 为无 量纲质量偏 心 , 为反映 了润滑油粘度 、轴承间隙 及长径 比等多种 因素影 响的一个综合参数。
动稳定 性的影响 。文 【 中介绍 了一种通过 变分原理得 到的有 限宽轴承 油膜力公式 ,此 方法具 7 1
有 较 深 的 数 学基 础 。
2 有 限 宽轴 承一 子 系 统 碰 摩 的非 线 性 动 力 学 模 型 转
对 于图 1 所示 的转子一 轴承结构 ,运用变分原理并经 过推 导得到的油膜力为
非 线性 动 力 学 现 象 ,为 解 决 实 际 工 程系 统 中遇 到 的 问题 ,如 故 障 诊 断 等 提 供 了一 定 的理 论 依 据 。 关键 词 :有 限 宽 轴 承一 子 :碰 摩 油 膜 力 :变 分 方 法 ; 非 线 性 动 力 学 转 中 图 分类 号 : 2 ; 03 2 TH13 3 文 献标 识 码 :A
m蕾= me O £ Q C S +厶 , m = me i £ 一mg Q Q s Q+ n
() 1
为使结果不受量纲影 响,从而具有更为普遍 的意义 ,按文【将方程() 8 ] 1 无量纲化 ,可 得 方 程() 1的无量纲形式为
:
鲁+c, : p . p 鲁+s 一. 。 s i 1 n 0
£ 为径 向位移, 和£ 分别为径 向速度和周 向速度 , 为油膜厚度 ,A 为长径 比,西 为姿态角 。
图1 中D为轴承 中心 ,0 为轴 径 中心 ,m为转子质量 之半 ,e 为转 子质量偏 心 ,Q 为轴径 的
弹性转子-轴承系统的非线性动力学研究

(2)该类转子一轴承系统在某一转速时在一定
偏心量作用下,具有发生不利于系统运行的分叉和 概周期运动的可能性,在该类转子设计和运行时要 使工作转速避开该类区域。
作者简介:张新江.1967年生.哈尔演工业大学能源学院动力机 械及工程专业博士研究生。
收稿日期:1999—12—24
Analysis of nonlinear dynamics to
疋/a圻=B/d为无量纲非线性油膜力分量,p为
润滑油枯度,G=gl-/∞2为无量纲外载荷,r=oJr 为无量纲时间,e为偏心量,c为轴承半径间隙,L为
轴承长度,置为轴承半径,d=篙警(詈)2(去)2为
口3=詈,正坼由文献[6]确定。
嘁ld修正数,m-・=里詈二旦,nI_0,。:=O生72,
个具有非线性油膜力的弹性转子一轴承系统稳态
I”一:小:(”柚+去正
卜一嚣九-言(,--y2)+知~。
I*:一盖t:一2。a。2(x:一t)+Pcosr
【舻一薏,:一警(y:-y1)叩inr—G
其中,托=Xz/c、yl=Yi/c为无量纲坐标,五=
值方法,对具有非线性油膜力的Jeffcott转子一轴承
系统进行了分叉研究;G.Adiletta[2,31从理论和试验 两方面进行了较为详细的论述;S.Boel曲I卅则认为阶 梯轴承比普通圆柱轴承性能优越;刘恒【51用伪不动 点追踪法将该系统的周期解求解问题转化为标量函 数的寻优问题进行求解。本文的主要工作是研究一
庞加莱映射方法对其动力学特性随莱一参数变化时稳定性的改变进行了分析,计算结果表明,系统 具有发生倍周期分又及概周期运动的可能。用数值方法得到系统在某些参数域中的分又图,直观显 示了系蜿在某盛参数城中的运行状态。
基于有限元模态技术的某电机转子系统的共振分析_颜士伟

概述
目前许多机械产品的动力驱动源多为交流 串激电机, 该类型电机制造工艺成熟、 质优价 廉, 应用极为广泛, 串激电机主要由定子、 转 子两大部分组成, 转子两端有刚性轴承固定支 撑, 换向器提供电源动力, 中间部位装配硅钢 片并有铜线圈按照一定规律缠绕其中, 并带散 热风叶。 结构如图 1 所示。
28249.2r / min, 即在一阶频率时, 发生转子系统 的共振现象, 有限元计算得到的转子系统的一
阶振型如图 3 所示, 由此可知, 电机转子系统
在最高转速附近会出现强烈的共振现象, 振幅
增大, 转轴偏离轴心较大, 机器振动噪音偏大,
电机寿命降低, 为了防止这种情况, 在电机最
大设计转速不可改变的情况下, 需要调高转子
4.959E-3
硅钢体
7800
2.07E11
0.30
1.563E-1
风叶
2800
8.3E9
0.28
2.244E-2
2 结果与分析
对一特定的转子及其轴承、 支承系统, 在
一定的转速下, 某一阶固有频率可以被转子上
的不平衡质量的离心力所激起, 这个与固有频
率相一致的转速即为此转子系统的临界转速,
转子系统在临界转速上的振动异常强烈, 而在
2
3
4
5
6
7
图 1 电机转子轴系统的结构示意图 1—转子轴 2—风叶 3—左端板 4—硅钢体
5—右端板 6—换向器 7—绝缘材料
觹 收稿日期: 2009-04-01
作者简介: 颜士伟(1981~), 男, 山东临沂人, 硕士, 研究方向: 机械 CAD / CAE。 通讯作者: 余世浩, 教授, 武汉理工大学材料学院, 研究方向: 成型设备 CAD / CAE / CAM。
转子—轴承系统非线性振动及分岔特性研究

转子—轴承系统非线性振动及分岔特性研究转子-轴承系统非线性振动及分岔特性研究摘要:转子-轴承系统是工业中非常常见且重要的机械系统之一。
在该系统中,转子通过轴承得到支撑并旋转,以实现机械设备的正常运转。
然而,由于传动链的非线性、摩擦、失衡等因素的存在,转子-轴承系统常常会出现非线性振动。
本文通过理论分析和数值模拟的方法研究了转子-轴承系统的非线性振动机理及其分岔特性。
一、引言转子-轴承系统广泛应用于工业生产中的各个领域,如船舶、飞机、机床等。
然而,由于系统自身的非线性特性,该系统常常会发生非线性振动,给机械设备的正常运行带来不利影响。
因此,研究转子-轴承系统的非线性振动特性对系统的安全运行和性能提升具有重要意义。
二、转子-轴承系统的非线性振动机理转子-轴承系统的非线性振动主要由以下因素引起:轴承的摩擦力、传动链的非线性特性、转子的失衡等。
其中,轴承的摩擦力是主要因素之一。
当转子在摩擦力的作用下旋转时,摩擦力会导致转子-轴承系统产生非线性振动。
同时,传动链的非线性特性也会对系统的振动特性产生显著影响。
另外,转子的失衡也是导致系统振动非线性的重要因素之一。
三、转子-轴承系统的数值模拟为了研究转子-轴承系统的非线性振动特性,本文利用数值模拟的方法对系统进行仿真分析。
首先,建立了转子-轴承系统的数学模型,并将其转化为一组非线性常微分方程。
然后,利用数值求解方法求解该方程组,得到系统的时间-位移响应曲线和频谱图。
通过对比不同参数条件下的模拟结果,研究了转子-轴承系统的非线性振动特性及其分岔现象。
四、转子-轴承系统的非线性振动分岔特性研究表明,转子-轴承系统在一定条件下会产生分岔现象。
分岔是指系统的振动模态在某些特定参数下发生突变的现象。
在转子-轴承系统中,通过改变参数,如失衡量、摩擦力大小等,我们发现系统的振动模态会发生突变,从而产生新的振动模态。
这一现象说明了转子-轴承系统具有丰富的非线性振动特性和动力学行为。
滚动轴承-转子系统非线性动力响应分析

滚动轴承-转子系统非线性动力响应分析陶海亮;潘波;高庆;郭宝亭;谭春青【摘要】采用有限元法建立了含转子不平衡-碰摩耦合故障的滚动轴承-转子系统的连续模型,考虑了转子的剪切效应、回转效应、转子几何参数等影响因素,对滚动轴承模型考虑了非线性赫兹接触及由滚动轴承支承刚度变化而产生的VC(Varying Compliance)振动.运用Newmark-β法获得了连续转子的系统响应,利用时域波形、分岔图、Poincare映射图和频谱图分析了该转子系统的非线性动力学行为.结果表明:由于不同参数的影响,转子碰摩系统具有丰富的非线性现象.本模型考虑了更多的影响因素,可为复杂转子的非线性设计、故障诊断提供更为准确合理的理论参考.【期刊名称】《燃气轮机技术》【年(卷),期】2013(026)001【总页数】6页(P15-20)【关键词】转子;滚动轴承;连续模型;非线性;分岔【作者】陶海亮;潘波;高庆;郭宝亭;谭春青【作者单位】中国科学院工程热物理研究所,北京100190;中国科学院轻型动力重点实验室,北京100190【正文语种】中文【中图分类】O322随着对旋转机械高转速、高效率的要求,转子与静子的间隙越来越小,使得转静碰摩成为转子动力学重要的研究方向[1]。
根据转子系统所采用的支承方式,转子-轴承非线性动力分析主要在以下两个方面进行:一方面,以滑动轴承为支承考虑非线性油膜力作用下转子各种故障的机理性分析;另一方面,以滚动轴承为支承考虑碰摩、偏心、不对中、基础松动、裂纹等相关故障的研究。
目前,滑动轴承-转子的动力特性已经有了比较深入的研究。
褚福磊等[2]用数值分析研究了滑动轴承-转子系统进入和离开混沌状态的路径。
焦映厚等[3]考虑了非线性油膜力,对转子系统的不平衡响应进行了非线性分析。
在对滚动轴承-转子系统的研究中,很多情况下将支承简化为刚度为常数的弹性支承[4-5],而没有考虑轴承间隙和由于滚珠和滚道的接触位置变化引起的轴承刚度周期变化导致的参数激振(即VC振动)。
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基于有限元法的转子轴承系统非线性特性研究摘要针对典型的转子轴承系统构造了一个复杂多因素并且能够比较真实地反映实际系统的非线性系统模型。
采用有限元方法将其离散化分为圆盘、轴段和轴承座等单元,并对各单元作了详细的动力分析,当考虑油膜力耦合作用时,广义力的求解引用了瑞利耗散函数,推出了油膜粘性阻尼力的非线性因素,再由拉格朗日方程得出系统的运动微分方程。
最后关键词:陀螺力矩油膜力转子轴承系统有限元Finite element method based on nonlinear characteristics of rotor bearing Abstract A typical rotor-bearing system for a complex multi-factor structure and the ability to truly reflect the actual system of nonlinear system model. Finite element method to the disc is divided into discrete, such as shafts and bearing units, each unit made a detailed and dynamic analysis, when considering the coupling of oil film force, the generalized Rayleigh power dissipation of the solution quoted function, introduced the film's nonlinear viscous damping factor, then the Lagrange equations derived differential equations of motion. Finally,Key words: oil film force gyroscopic element rotor-bearing system1 引言转子系统在机械、动力、航空航天等领域有着广泛的应用,是机器设备的重要组成部分,随着旋转机械向高速、大功率的方向发展,在旋转机械中常常会出现非线性动力学现象(例如:跳跃、分岔和混沌等),其对设备的运行构成了严重的威胁。
因此转子动力系统的稳定性成为人们日益关注的问题。
轴承一转子系统是一个复杂的非线性动力系统。
文献[1]研究了非线性轴承-转子系统运用时间有限元法对一个径向游隙的轴承模型与挠性轴的有限元模型求解出了系统的不平衡响应。
文献[2]就600MW汽轮机组转子-轴承系统,建立了系统的运动方程和转子模型,采用有限元分析软件ANSYS 进行模态分析,计算汽轮机转子轴承系统的固有频率和临界转速,分析了转子的特性。
文献[7,8]研究了转子动力学中轴系弯扭耦合的一些非线性动力特性。
本文采用有限元法将转子轴承系统划分了3大单元,综合考虑了系统中存在的油膜力、陀螺力、不平衡力等严重的非线性激励源,建立了比较复杂的数学模型。
最后采用数值分析法求解系统的运动微分方程,并给出了仿真实验。
2 转子轴承系统动力学模型一个典型的转子-轴承系统通常可以沿轴线把转子系统划分为圆盘、轴段和轴承座等单元[3]。
各单元间彼此在结点处连结。
这些结点通常是选在圆盘中心,轴颈中心以及轴线的某些位置上,并按顺序编号(如图1)。
图1转子轴承系统以轴承座中心线为s轴,建立固定坐标系oxys。
转子轴的任一横截面位置可由如下两个位移向量表示,其中x、y为轴心坐标,x yθθ、为截面的偏转角,以及自转角ϕ表示。
2.1 圆盘设圆盘轴心与重心重合,圆盘的广义坐标是其轴心结点的位移向量,{}1,Td yu xθ⎡⎤=⎣⎦和{}[]2,Td xu yθ=-。
oξηζ'以轴心结点为原点,固结在圆盘上的动坐标系(如图2)1图2 圆盘上的动坐标系引入广义坐标并略去高阶小量后得圆盘动能:{}[]{}{}[]{}{}[]{}1122212112212=++Ω+ΩTTd d d d d Td d d d p T uM u u M uu J u J (1)式中 m 为圆盘质量,J d 为赤道转动惯量,J p 为极转动惯量, []00d d mM J ⎡⎤=⎢⎥⎣⎦[]000p J J ⎡⎤=⎢⎥⎣⎦由质量不平衡所对应的广义力近似为{}{}2122Q cos sin 00Q cos sin 00u du de e m t t e e m t t ξηηξ⎫⎛-⎫⎧⎫⎧⎫=ΩΩ+Ω⎪⎨⎬⎨⎬ ⎪⎩⎭⎩⎭⎝⎭⎪⎬⎛⎫⎧⎫⎧⎫⎪=ΩΩ+Ω⎨⎬⎨⎬ ⎪⎪⎩⎭⎩⎭⎝⎭⎭(2)式中e ξη、e 为质量偏心距在坐标系o ξηζ'下的坐标.拉格朗日方程如下式所示:ui ii i F q Vq T q T dt d =∂∂+∂∂-⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛'∂∂(3)其中F ui 为保守力。
由拉格朗日方程可得刚性圆盘的运动微分方程[][]1112220000u d d d d u d d d d M u uJ Q M u uJ Q ⎡⎤Ω⎧⎫⎡⎤⎧⎫⎧⎫+=⎨⎬⎨⎬⎨⎬⎢⎥⎢⎥-Ω⎣⎦⎩⎭⎩⎭⎩⎭⎣⎦ (4)其中[]d M 为圆盘的惯性力矩,[][]g M J =Ω为陀螺力矩,Ω为转子自转角速度2.2 轴承轴承座简化成图3示单元,轴承座中心坐标是b b x y 、,轴颈中心与其重合。
图3轴承座单元若不计阻尼影响且认为支承是各向同性的,则有bxy byx yx xy k k k k ====0bxy byx yx xy c c c c ====xx yyk k =bxx byy k k =bxx byy c c =,由此推得轴承座的运动方程是:0000000b b bxbxxb b by byy b b ux bxx xxb b ubyy yy b b y M c x x M c y y Q k k x x k k y y Q ⎡⎤⎡⎤⎧⎫⎧⎫+⎨⎬⎨⎬⎢⎥⎢⎥⎩⎭⎩⎭⎣⎦⎣⎦⎧⎫⎡⎤⎡⎤⎧⎫⎧⎫⎪⎪+==⎨⎬⎨⎬⎨⎬⎢⎥⎢⎥⎩⎭⎩⎭⎣⎦⎣⎦⎪⎪⎩⎭(5) 2.3 轴单元分析采用铁摩辛柯梁模型,计入轴的剪切变形,分别用形状函数表示轴单元的动能和势能。
2.3.1形状函数如图4所示,()11,,,j j j j y y ψψ--为轴单元在其左右两端面上的位移、转角。
()j y ψ⎛⎫ ⎪ ⎪11j j y ψ--⎛⎫⎪ ⎪,,,E I A ρ图4 第j 个轴单元图5弹性轴段单元该单元上任意一点s 处的位移或挠度表征为端面坐标的函数,()()111234j j j j y y s N N N N y ψψ--⎛⎫ ⎪⎪= ⎪ ⎪ ⎪⎝⎭(6)记为 ()j y s NY = 其中()1,2,3,4i N i =称为形状函数。
2.3.2 轴的动能如图5所示为一弹性轴段单元,该单元的广义坐标是两端结点的位移,即{}{}[]12,,,,,,Ts A yA B yB Ts A xA B xB u x x u y y θθθθ⎫⎡⎤=⎪⎣⎦⎬⎪=--⎭(7)单元内任一截面的位移,,,y x x y θθ是位置s 和时间t 的函数。
单元的结点位移可用形状函数来表示:()[]{}1,s x s t N u =()[]{}2,s y s t N u =又[]{}1ys x N u sθ∂'==∂[]{}2xs y N u sθ∂'-==∂得轴单元的动能11221122/21,/22,2c s s T Ts s s c s s s s T Ts s ss M J uT u u M J uJ u u u J u +⎡⎤⎡⎤⎡⎤=⎢⎥⎢⎥⎣⎦+⎣⎦⎣⎦⎡⎤⎡⎤Ω⎡⎤+⎢⎥⎢⎥⎣⎦-⎣⎦⎣⎦(8) 式中[][][]123434621250(1)Tc m m m m m m m lAl M A N N ds m m m ρρφ⎛⎫⎪-⎪==⎪-+ ⎪⎝⎭⎰对称[][][]()78789810227892021Ts lJ I N N dsm m m m m m m A lI m m A l m ρρφ''=-⎛⎫⎪- ⎪=⎪-+ ⎪⎝⎭⎰对称2113735103m φφ=++22111121012024m l φφ⎛⎫=++ ⎪⎝⎭239370106m φφ=++241334204024m φφ⎛⎫=-++ ⎪⎝⎭225110560120m l φφ⎛⎫=++ ⎪⎝⎭226114060120m l φφ⎛⎫=-++ ⎪⎝⎭ 765m =81102m l φ⎛⎫=- ⎪⎝⎭22921563m l φφ⎛⎫=++ ⎪⎝⎭221013066m l φφ⎛⎫=--+ ⎪⎝⎭212EIAG lφμ=2.3.3 轴的势能势能只是位置的函数,她代表着内力和外力所做的总功,轴单元的势能也可用形状函数和其端面坐标表示,由功能互等原理可得: {}[]{}{}[]{}11221122TTs s s s s s s V u K u u K u =+(9) 式中[][][]2232126126(4)62(2)126(1)(4)Ts l K EI N N dslll l l EI l l l φφφφ''''=-⎛⎫ ⎪+-- ⎪=⎪-+ ⎪+⎝⎭⎰对称由Lagrange 方程可推出轴段单元的运动方程:1122111222/2/2c s s s s c s s ss us s u s s M J u J uM J u J uu K Q u K Q +⎡⎤⎡⎤⎡⎤⎡⎤+Ω⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥+-⎣⎦⎣⎦⎣⎦⎣⎦⎧⎫⎡⎤⎡⎤+=⎨⎬⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦⎩⎭(10)其中{}[]21cos sin 0Tus lQ N e t e t dsξημ⎡⎤=ΩΩ-Ω⎣⎦⎰ {}[]22cos sin 0TuslQ N e t e t dsηξμ⎡⎤=ΩΩ+Ω⎣⎦⎰3 转子轴承系统的运动方程对于具有N 个结点,N1个轴承支承和N2个圆盘,其间用N-1个轴段连接而成的转子系统,则系统的位移向量是{}11112222,,[,,,,,,,,...,,]y x y Tx N yN N xN U x y x y x y θθθθθθ=---(11)综合各圆盘、轴段单元及轴承支承的运动方程(4)式、(10)式及(5)式,可得转子系统的运动方程:[]{}[]{}[]{}{}M UC U K U Q ++= (12)此时[M]、[C]、[K]都是半带宽为8的稀疏带状矩阵,故求解比较方便。
4 计算仿真及分析用标准四阶龙格库塔算法对式(12)进行数值积分,可求得系统的自由振动响应,在分析时,计算结果以分岔图、poincare 映射图和频谱图等形式给出。