路测工程师培训教材
公路工程检测技术 教材

公路工程检测技术教材
1. 《公路工程检测技术与应用》(作者:陈则民、李治凯、徐罡)- 这本教材系统地介绍了公路工程常用的检测方法和技术,包括路面平整度检测、路面摩擦系数检测、路基沉降检测等内容。
2. 《公路工程检测技术与实践》(作者:于永利、周晓斌)-
该教材通过实例介绍了公路工程检测的实践操作和技术应用,包括路基检测、路面检测、桥梁检测等方面。
3. 《公路工程检测技术与仪器分析》(作者:黄宏怀、温正文)- 这本教材系统地介绍了公路工程检测仪器的原理、操作方法
和数据分析技术,涵盖了路面、路基、桥梁等多个方面。
4. 《公路工程检测与测试技术》(作者:厉叶东、黄敏、黄国亮)- 该教材详细介绍了公路工程检测的理论基础、方法和技术,包括路面平整度测试、路基沉降测试、桥梁静载试验等内容。
除了上述推荐的教材,还可以根据具体需求进行选择,例如,如果需要了解公路工程结构健康监测方面的内容,可以选择相关的教材,如《公路工程结构健康监测技术与应用》(作者:邹利军)。
公路工程试验检测培训课件

技术要求— 检测方法及方法确认
实验室应使用适合的方法和程序进行检测; 方法应优先选择国际、区域或国家发布的方 法,或者由知名技术组织或有关科学书籍和 期刊公布,或由设备制造商指定的方法中选 择; 实验室制定的方法应由具有足够资格的人员 进行; 若使用非标方法必须遵守与客户达成的协议;
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管理要求——组织
实验室或其所在组织应是一个能够承担法律 责任的实体; 管理体系要覆盖实验室在固定设施内、离开 其固定设施的场所或在相关临时或移动设施 中进行的工作; 如果实验室希望作为第三方实验室得到承认, 就需要证明其公正性; 实验室需要有管理人员和技术人员。
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公路路基路面试验检测规程体系
公路土工试验规程 公路土工合成材料试验规程 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 公路工程集料试验规程 公路路基路面现场测试规程
正态分布
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回归分析
回归分析是研究变量之间相互依赖关系的一 种统计方法。 回归分析要研究变量之间的关系,分为两种:
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回归分析
类型
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概述
【校准】在规定条件下,为确定测量仪器仪 表或测量系统所指示的量值,或实物量具或 参考物质所代表的量值,与对应的由标准所 复现的量值之间关系的一组操作。其目的是 通过与标准比较确定测量装置的示值准确性。 【检定】由法制计量部门或法定授权组织按 照检定规程,通过实验提供证明确定测量器 具的示值误差满足规定要求的活动。
公路测量培训ppt课件

01
02
03
数据输入错误,如记录错误 、格式错误等。
数据处理算法或方法不正确 ,导致数据处理结果偏差。
04
05
数据丢失或破坏,影响数据 处理结果。
安全问题
安全问题主要表现在测量 过程中可能出现的危险和 事故。
•·
测量人员安全意识薄弱, 不遵守安全操作规程。
施工现场环境恶劣,如道 路状况差、地形复杂等, 增加测量人员和设备的安 全风险。
公路测量培训PPT课 件
汇报人:XXX 202X-XX-XX
目 录
• 公路测量概述 • 公路测量技术 • 公路测量流程 • 公路测量案例分析 • 公路测量常见问题与解决方案 • 未来公路测量的新技术与发展趋势
01
公路测量概述
公路测量的定义与目的
公路测量的定义
公路测量是指在公路建设过程中 ,对公路的位置、形状、大小等 进行测量的工作。
高程测量技术
定义
高程测量技术是确定公路在垂直方向 上的位置和形状的技术。
常用工具
水准仪、测高仪等。
应用场景
在公路设计、施工和验收阶段,都需 要进行高程测量以确保公路的位置和 形状符合设计要求。
注意事项
高程测量要求精度高,需选择合适的 测量工具和方法,并遵循相关规范和 标准。
公路施工测量技术
定义
常用工具
测量设备安全性能不足, 如未配备防雷、防电击等 安全装置。
06
未来公路测量的新技术 与发展趋势
无人驾驶测量车的应用前景
01
无人驾驶测量车能够实现高效、 精准的公路测量,减少人力成本 和测量误差。
02
随着自动驾驶技术的不断发展, 无人驾驶测量车将具有更广泛的 应用前景,为公路建设和维护提 供更可靠的数据支持。
公路工程试验检测技术培训教材

公路工程试验检测技术培训技术培训教材GONGLU GONGCHENG SHIYAN JIANCE JISHU PEIXUN JIAOCAI交通工程设施试验隧道工程试验桥涵工程试验路基路面试验公路几何线形检测技术摘录Peixun Jiaocai Jiance Jishu Zhai Lu交通部基本建设质量监督总站组织编写孙树俊摘录人民交通出版社China Communications Press公路几何线形检测技术目录第一章绪论 (01)第二章平面位置测量 (02)第三章纵断面高程的检测 (04)第四章横断面的检测 (04)第五章检测仪器介绍 (05)路基路面试验检测技术目录第一章概论 (06)第二章道路工程质量评定方法与检查项目 (06)第三章试验检测数据处理 (07)第四章土工试验检测方法 (07)第五章砂石材料试验检测技术 (09)第六章基层、底基层材料试验检测方法 (09)第七章水泥和水泥混凝土试验检测技术 (10)第八章沥青和沥青混合料试验检测技术 (10)第九章路基路面现场试验检测方法 (12)第十章路基路面检测新技术简介 (13)桥涵工程试验检测技术目录第一章概论 (13)第二章桥涵工程原材料试验检测 (14)第三章桥涵工程基础检测 (14)第四章桥涵上部结构检测 (15)第五章桥梁荷载试验 (18)隧道工程试验检测技术目录第一章总论 (21)第二章超前支护与预加固围岩施工质量检测 (21)第三章开挖质量检测 (22)第四章初期支护施工质量检测 (22)第五章防排水材料及施工质量检测 (22)第六章施工监控量测 (24)第七章混凝土衬砌质量检测 (25)第八章通风检测 (26)第九章照明检测 (27)交通工程设施试验检测技术目录第一章绪论 (28)第二章护栏质量检测 (01)第三章交通标志质量检测 (01)第四章交通标线质量检测 (01)第五章视线诱导设施质量检测 (01)第六章隔离设施质量检测 (01)第七章防眩设施质量检测 (01)第八章机电设施质量检测 (01)公路几何线形第一章绪论:①线性检测目的意义(外形检测‘中线偏位.纵断高程.宽度.厚度.横坡’)技术管理.质量管理.竣工验收;②线形组成:1概述(路线平面.纵断面.横断面是公路几何组成);2路线平面中线满足的几何条件?线形连续圆滑.曲率连续.曲率变化率连续;公路平面线形要素(直线.圆曲线.缓和曲线)缓和曲线:是直线与圆曲线或圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。
公路测量实用培训教材

三、闭合导线的坐标计算
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若K≤K允,则表明导线的精度符合要求,否则应查明原因进行补测或重测。
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四、附合导线的坐标计算
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n包括转折角的个数(角B、角C),左角用减号,右角用加号。β左包括∂1和∂2,一级导线方位角闭合差±10√n,导线全长相对闭合差1/15000。短边角改正数多1秒.
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二.水准路线的布设
1.单一水准路线(1)闭合水准路线 如图(a),从一个已知高程的水准点BMA出发,沿一条环形路线进行水准测量,依次测定若干个待定高程的水准点1、2、3、…,最后又回到水准点BMA,称为闭合水准路线。
在普通水准测量中,路线长一般不超过8km。
第一章 公路施工测量概述
第一节 公路施工测量的依据公路工程施工测量――就是在公路施工过程中,利用现代测量技术和仪器设备,依据交通部颁发的有关公路施工技术规范和经过批准的公路施工设计文件、图纸,在公路施工过程中指导施工队伍进行公路铺筑的测量工作。实际上公路施工测量就是普通测量技术在公路过程施工中的应用。依据一:《公路路基施工技术规范》《公路桥涵施工技术规范》(简称规范),等其它各种规范。依据二:业主提供的公路施工设计图表;业主提供给施工单位的设计文件,其中施工测量方面的有:公路平面总体设计图、路线纵断面图,路基横断面图、主线路面结构图(路面横断面结构图)、路基设计表、直线曲线及转角表、曲线要素表、导线点坐标表(埋石点成果表)、逐桩坐标表以及边沟(排水沟)设计表、路基防护工程数量表(路堑及路堤)等。
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第一章 小 结
“测量”工作分为两部分,一是测设(放样),把图纸反映到实地,对于施工测量来说。若是设计测量,刚好相反。二是计算工程量,通过测量数据(高低、长宽)用正确的方法把实际施工的工程量统计出来。 公路施工通常在一狭长地带进行,由于受地貌影响,每个项目甚至同一个项目不同段落都不可能一样,经常会遇到新问题。但“万变不离其宗”只要掌握了公路施工的特点,测量的基本原理,基本程序,其它只不过是实际操作中的实施方法不一样,公路施工测量并不复杂,均是常规的易操作的测量技术,不比国家测绘局和设计院进行测量研究。公路施工测量在施工中多次的重复操作,量大而繁,尤其是施工中的坐标放样和高程测量,每天要重复很多遍,同一个点位也要放样N多遍。如1km长的公路,每10m测设左中右三个桩位,则线路每结构层都要测300个点位高程,况且施工中随时都要补桩,这就要求施工测量员要有足够的耐心和细心,具备高度的责任心。施工测量是公路施工的基础依据,就好比乐队的指挥,决定了整个项目的走向,测量工作过程中的任何一点疏忽和差错,都将影响施工的进度和质量,造成返工事故,因此测量人员必须要有高度的责任心,工作中要胆大心细,经常校核,一切以数据说话。发现问题,及时纠正千万不可得过且过。
路测(DT)培训大纲第一分册

路测(DT)培训大纲第一分册(基础理论篇)目录:一.引论二.无线传播基础理论1)无线电波的产生和麦克斯韦方程的简单描述。
(变化的磁场产生电场,变化的电场产生磁场)2)无线信道的基本特性a)衰落和多径特征(快衰落,慢衰落)b)多径信道c)延迟扩展及其危害d)相关带宽,相关带宽和延迟扩展的关系e)码间干扰及其危害f)视距传播和自由空间的传播损耗模型g)各种传播模型简介3)无线电波的极化概念三.天馈系统基本概念和天线安装规范1)天线的基本概念a)天线辐射电磁波的基本原理(对称振子);b)天线的方向图和能量辐射方向的控制c)天线的极化方向d)天线的波束宽度e)天线的前后比f)天线的分集技术g)天线的下倾角h)天线的输入阻抗i)天线的输入频率j)GSM/CDMA系统中使用的主要天线类型介绍2)馈线(传输线)的基本概念a)传输线(天馈线)的基本概念b)传输线的种类、阻抗和馈线衰减常数c)匹配的概念d)天馈的反射损耗(return loss)和电压驻波比(vswr)e)平衡装置(*)3)天馈系统安装的规范四.GSM系统DT基本测试概念综述1)GSM系统空中接口的规范简述a)GSM系统空中接口帧结构和各种逻辑信道及其映射的概念b)GSM系统空中接口的系统消息简介和作用c)移动台在空闲模式下的测量及小区选择和小区重选d)移动台和基站在专用模式下的测量、产生的测量报告和切换简介e)移动台和基站的无线链路控制f)DTX模式下的测量情况g)GSM系统各种呼叫流程简介及其在空中接口的体现h)RNP基础理论知识2)GSM系统DT的基本测量内容和测量原理a)GSM系统的DT测试的测量设备和测量的准备工作1.测量原理2.测量设备3.测量前所需要的数据的采集,整理方式b)GSM系统DT测试所需测量的基本内容1.接受质量、接受电平、接通率,掉话率、位置更新成功率、切换成功率的统计;2.移动台在待机状态下小区覆盖情况,干扰情况的观测3.移动台在通话状态下小区覆盖情况,干扰情况的观测4.GSM系统天线高度、方向、方位角和俯仰角的检查5.呼叫异常中断的信令检查等6.GSM系统DT测试后期处理和相关报告的产生3)GPRS系统DT测试建议五.RNP基础知识1) 频率规划2) 频率分配3)网络跳频技术六.GSM干扰分析基础七.附录(常用天馈系统参数资料)一.引论随着GSM网络的不断扩大,网络优化也日益为人们所重视。
公路测量人员安全培训教材

公路测量人员安全培训教材一、引言公路测量工作是公路建设中不可或缺的重要环节,但也伴随着一定的风险和安全隐患。
为了确保公路测量人员的安全,提高工作效率,本教材旨在为公路测量人员提供必要的安全培训知识和技能。
二、安全意识与防范措施1. 安全意识的培养(1)了解公路测量工作中的潜在风险和危险因素;(2)认识到个人安全责任的重要性;(3)遵守相关安全规章制度和操作规程。
2. 个人防护装备的使用(1)正确佩戴安全帽、耳塞、安全鞋等防护装备;(2)保持装备的良好状态,并及时更换破损的防护装备;(3)根据工作环境的变化,适当调整个人防护装备的选择。
3. 基础安全知识(1)认识公路交通标识及其含义;(2)了解交通事故的原因及预防措施;(3)掌握常见急救知识,如心肺复苏等。
三、公路测量作业中的安全要点1. 测量前的准备工作(1)仔细阅读测量任务指导书,了解测量工作的要求;(2)检查测量仪器设备的完好性,并进行必要的校准;(3)评估测量现场的安全性,采取相应的防范措施。
2. 交通安全措施(1)遵守交通法规,如佩戴反光背心、设置标志牌等;(2)合理设置测量站点,避免影响交通状况;(3)与交警、工地管理人员等保持密切沟通,确保测量作业的安全进行。
3. 施工现场安全(1)确保测量仪器设备的稳固放置,避免误操作造成的破坏;(2)注意现场地形的起伏、坡度等因素,确保自身安全;(3)严格按照作业流程进行,避免不必要的风险。
四、紧急情况应对与自救技能1. 突发情况应对原则(1)保持冷静,迅速判断事态的严重性;(2)第一时间拨打报警电话,并向相关人员求助;(3)根据实际情况采取紧急措施,保障自身安全。
2. 紧急情况的处理技巧(1)火灾事故:迅速撤离人员,保持通风逃生通道畅通;(2)人员伤害事故:做好急救措施,保护伤者的生命安全;(3)意外事件处理:积极与相关单位合作,进行事故调查和责任认定。
五、结语了解公路测量人员安全培训的重要性,具备必要的安全知识和技能,对于确保公路测量工作的顺利进行、保障人员的安全,具有重要意义。
《工程测量培训教材》课件

遥感测量
通过卫星、飞机等平台获取地 面信息的方法。
摄影测量
通过摄影获取目标信息并确定 点位的方法。
惯性测量
利用惯性原理进行定位和导航 的方法。
测量技术的选择与优化
01
根据工程需求选择合适 的测量技术,考虑精度 、效率、成本等因素。
02
对传统测量技术和现代 测量技术进行比较分析 ,选择最优方案。
05 工程测量案例分析
建筑工程测量案例
总结词
大型建筑物的平面和高程测量
详细描述
介绍如何使用全站仪、水准仪等设备进行大型建筑物如高层住宅、商业大厦的 平面和高程测量,确保建筑物的几何尺寸和位置精度符合设计要求。
道路工程测量案例
总结词
道路中线测量和纵横断面测量
详细描述
介绍道路工程中如何进行中线测量和纵横断面测量,以确保道路线形符合设计要求,并满足排水和土地利用等需 求。
工程测量的基本原则
总结词:基本原则
详细描述:工程测量遵循一定的基本原则,以确保测量 数据的准确性和可靠性。这些原则包括:遵守国家法律 法规和相关标准,遵循实事求是的原则,保证测量数据 的真实性和客观性;根据工程项目的实际需要,选择合 适的测量方法和设备,以确保测量精度和效率;在测量 过程中,应采取必要的安全措施,确保人员和设备的安 全;对测量数据进行严格的质量控制和误差分析,以确 保测量数据的可靠性和可用性。
03
根据工程进展情况,对 测量方案进行调整和优 化,确保工程顺利进行 。
04
结合多种测量技术,实 现优势互补,提高测量 精度和效率。
03 工程测量流程
测量前的准备
确定测量任务和目标
收集资料和现场踏勘
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无线网络优化项目路测工程师培训网络优化17部2002.3培训计划1. 时间安排:星期一 星期五2. 培训目的:通过为期一周的路测技术培训,使学员达到以下主要技能:1) 练掌握一种测试设备(鼎立设备)的完整操作过程。
主要包括软件装载;测试设备之间的正确连接;测试软件基本操作步骤;软件各窗口的作用及意义;窗口各控件的用途及意义;各窗口之间的区别与联系;软件加密狗的正确使用。
2) 掌握基站信息的基本制作方法;熟悉mapinfo 的制作方法;掌握测试手机和软件的设置方法,如锁频等;了解各采集数据的信息流程。
3) 掌握路测过程中对故障的处理方法;意识到观察地形地貌对解决问题区域的重要性。
4) 了解路测数据分析的基本方法;了解路测分析和NMO相结合的重要性;了解其它常用测试设备的操作及各自的优缺点,如TEMS、ANT、Agilent等;了解CQT、CT 的基本操作方法。
3. 培训方式:培训讲义与现场指导相结合4. 容概述:考虑到培训人员具有一定的无线网络工作经验,掌握一定网络知识,因此本次培训重点为路测设备和软件方面,涉及部分网络结构和移动通信知识。
5. 课程安排:星期一:软件装载,认识各测试仪表及连线;掌握路测设备及仪表的正确连接;熟悉路测设备及软件的正确操作;掌握常见故障的排除。
星期二:掌握测试软件各窗口的作用意义及相互间的关系;掌握窗口中各控件的作用及意义;掌握基站信息的制作。
星期三:掌握测试数据的导入和导出;掌握路测过程中注意事项;了解mapinfo的制作。
星期四:掌握无线网络常见问题区域在路测软件中的表现;掌握常见无线网络问题区域的查找方法;了解无线网络常见的解决方法。
星期五:了解TEMS、ANT、Agilent 等测试设备及软件;了解CT、CQT 的操作方法及注意事项;培训总结,听取学员的意见和建议。
6. 说明:由于优化工作的随机性,课程时间和容安排可能会有所调整。
第一讲:路测准备1.软件装载a.运行环境操作系统Windows 95/98/me/2000;最低配置CPU:Pentium200;存:32MB;显示卡:256色;显示分辨率:800*600 ;硬盘:10MB剩余空间。
b. 装载建议操作系统Windows 98/me;CPU:Pentium II 233MHz或更高;存:64MB;显示卡:SVGA,16位彩色以上显示模式;显示分辨率:1024*768;硬盘:1G以上剩余空间;PC:Acer TravelMate 529ATX。
Pilot Premier运行所需存的大小与用户运行的系统以及分析的测试数据大小有密切关系,当系统只有Pilot Premier运行时,所需要的存应该大于需要分析的测试数据总量和操作系统本身所需存之和。
不同的操作系统运行所需要的基本存不同:Windows 95需要8-12MB,Windows 98需要16-24MB,Windows NT则需要32MB以上,而Windows 2000则需要64MB。
硬盘容量大小与测试数据量有直接关系。
c.软件安装1)打开Premier for OT75→点击SETUP.EXE→(出现welcome信息窗口)点击NEXT→(software license agreement)点击NEXT→(setup type)选择typical点击NEXT→(choose destination location)选择完毕点击NEXT→(selectfolder in start menu)定义完毕点击NEXT→(Setup complete)点击Finish。
安装完成!2)如果为了方便,可连续点击NEXT,最后点击Finish即可完成,同理可安装Premier for OT76。
3)为了便于工作,通常在choose destination location和select folder in startmenu分别选择路经和目录,最后创建快捷方式并分别命名(Premier OT75和Premier OT76)。
4)安装双串口卡驱动程序和插卡式GPS驱动程序(手持式GPS无需驱动程序),拷贝Wvdog(软件加密狗)。
2.测试设备连接a.仪表认识1)RECEIVER(无线信号扫频仪)RECEIVER,它本身具有两个接收天线和两个RF接头(连接天线),可以测试GSM900和DCS1800双频网,其中,用来测试GSM900的天线比测试DCS1800的天线大一点,RECEIVER的接头也不一样,测试GSM900的接头较长,测试DCS1800的接头稍短。
RECEIVER带有一根连线(一分为二),一根接车载电源,另一根是一个标准9针串口,通过双串口卡与笔记本电脑相连。
2)GPS(全球定位系统)采用手持式GPS,它带有一根连线(一分为二),一头连接车载电源,另一头通过双串口卡和笔记本电脑相连;其背面有一个天线接口,本身自带一根天线,正面有电源开关(红色)、导航、输入、退出等按键。
另外还有一种插卡式GPS(项目常用),仅由天线和插卡组成,不过要安装驱动程序。
3) HANDSET(测试手机)采用SAGEM公司生产的专用测试手机(OT76,OT75等),它通过一根9针串口连线与双串口卡相连,接到笔记本电脑上。
b. 测试仪表的硬件连接步骤1)取出笔记本电脑,连上加密狗和双串口卡。
2)取出RECEIVER和GPS以及它们的天线、连线,把RECEIVER的天线(如测试双频网,需接两根天线)固定在正确的接头上,把GPS的天线也插在插口上,摇下车窗玻璃,把两个天线牢牢吸在汽车的顶部并摇上汽车玻璃。
3)把GPS全球定位系统的连线接上GPS,插上车载电源,把GPS的9针串口连在双串口卡的一个端口上,并打开GPS的电源开关。
4)插上RECEIVER的车载电源,把RECEIVER的9针串口连在双串口卡的另一个端口上并拧上固定螺丝帽。
5)取出测试手机和它的连线,把测试手机连在双串口卡的第三个端口上并拧上固定螺丝帽。
打开测试手机。
c. PREMIER软件的设定和关联1)打开笔记本电脑,打开PREMIER软件。
2)新建PROJECT工程文件。
单击新建文件图标,弹出一菜单——Configure project,根据经度修改central meridian(中央子午线)的值,并选择coordinate system,其中Easting-Northing 是东北坐标系,DecimalLong-Lat 是十进制度坐标系;DMSLong-Lat是度分秒坐标系。
单击project data path 图标指出文件存放路径。
在PROJECT窗口下单击DEVICES,将弹出CONFIGURE DEVICES窗口,如图:根据自己设备连接的实际情况配置双串口卡的端口,如果不知道自己笔记本电脑的端口,可以在设备管理器端口中查询,端口配置好以后按OK键结束。
记着要保存PROJECT工程文件。
3)单击关联图标(箭头所指)关联硬件设备,大约需要几十秒,关联成功后关联图标右边的图标会变成红色(圆圈所圈),单击该图标软件会弹出一菜单,在此菜单中设定扫频的围,按OK键软件会自动弹出拨叫窗口;输入所拨的,设置通话时长,间歇时间及按DIAL键最后将其隐藏。
另外,在此也可进行软件锁频。
FIGURE14)分别单击FIGURE1方框的五个图标打开MAP、STATUES、GRAPH、CHART、MESSAGE五个窗口,在MAP窗口中,如图FIGURE2:首先导入maps&sites or maps,然后单击箭头所指的图标,选择并显示导入地图和基站信息。
FIGURE2FIGURE35)关联所打开的五个窗口,单击FIGURE3中箭头所指的图标,软会弹出一个窗口(如图FIGURE4)FIGURE4选中TEST DATA文件按OK键完成,然后把其他四个窗口用同样的方法关联上,软件设定和关联完成,可以进行测试了。
5)测试结束以后,首先单击DIAL键停止拨叫,然后停止测试,断掉硬件设备的关联,保存测试文件。
3.注意事项1)如果硬件管理中的硬件端口发生冲突,则需进行注销、关机等操作;2)在使用过程中,当需要取出双串口卡或GPS卡时,不能立即拔出,需双击其图标,等该硬件图标取消后发方可拔出;3)当连接receiver时,如果能够连接上则其指示灯会提前由绿色变橙色,然后又变绿色,否则一直为绿色;4)如果手机或GPS不能连接上,则应检查手机是否开机;各连线是否都连接无误;端口号是否与所分配的匹配;5)如果各设备间顺利连接完成,但GPS信息仍没有找到,则应重新关联,直至连接上(插卡式和手持式会有所不同)。
第二讲:熟悉软件1.网络优化a.概述:我国移动通信网络在扩容过程中,各省普遍存在建设周期短、速度快的特点,在工程与网络规划中不可避免地遗留下一些质量问题,需要利用网络优化解决。
事实上,网络优化就是对运行中的网络进行参数采集、数据分析,找出影响网络质量的原因。
b.数据采集:GSM900和DCS1800网的数据主要是通过OMC和路测进行采集。
其中,OMC包含各种小区参数设置和话务统计数据;路测则通过模仿用户的实际使用情况,得到各小区场强分布、载干比、话音质量等现场数据。
实际工作中,网络优化工程师根据话务统计分析的结果和用户投诉情况进行路测,并将测试手机的测试记录通过测试设备存入电脑。
路测采集的数据包括:测试路线区域各个基站的位置、基站间的距离、各频点的场强分布、接收信号电平和质量、Layer3消息的解码数据、6个邻小区状况、覆盖和切换情况、测试路线的地理位置信息等。
通过路测数据可以判断无线小区的实际覆盖围及干扰区,分析干扰源;观察信令接续过程,检查邻区关系和切换参数;验证天馈系统实际安装情况;利用MA10、K1205等信令分析仪可以采集和分析Abis口数据、A接口数据、网络的上行信号数据,并与路测得到的下行信号对比,从而全面了解网络状态。
这样,各小区掉话、切换等事件发生的主要原因和场所都能正确定位。
2. 软件窗口及控件a.MAP窗口:Map窗口是Pilot Premier最为关键的一个功能窗口,大部分的分析和诊断功能都必须通过Map窗口进行显示。
利用Windows -> New Map菜单或Standard工具条的按钮,可以打开一个新的Map窗口。
Map 窗口可以显示所有的基站和小区数据、地图数据,并可以结合测试数据的路径覆盖显示所有测试参数。
同时Map窗口还可以显示与测试数据相关的其他数据类型,包括干扰信息等。
在Map窗口用户可以利用鼠标点取测试数据的当前位置,并通过线段连接该测试点与相应的服务小区。
由于GPS的测试误差,造成测试路径与实际路线之间的偏差,用户可以通过在Map窗口的移动和删除功能,局部删除或移动部分测试数据。