第六章_集装箱运费计算
集装箱运费的计算方法
集装箱运费的计算方法一、整批货物运费的计算公式整批货物运费（元）=吨次费（元/t）x计费重量（t）+整批货物运价（元/（t.km））X计费重量（t）χ计费里程（km）+货物运输其它费用（元）其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
二、零担货物运费的计算公式零担货物运费（元）=计费重量（kg）χ计费里程（km）χ零担货物运价（元/kg.km）+货物运输其它费用（元）其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
三、集装箱运费的计算公式重（空）集装箱运费（元）二重（空）箱运价（元/（箱.km））χ计费箱数（箱）X计费里程（km）+箱次费（元/箱）X计费箱数（箱）+货物运输其它费用（元）其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
四、计时包车运费的计算公式包车运费（元）二包车运价（元/1.h）χ包用车辆吨位（t）χ计费时间（h）+货物运输其它费用（元）其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
出口谈判中，当明确出口商品的要求后，交易成功的重要条件就在于报价是否合理；在报价的各项指标中，除成本、费用和利润之外，还有一个很重要的因素就是运费。
O1整箱运费的计算对于整箱托运的集装箱货物运费的计收：一种方法是同拼箱货一样，按实际运费吨计费。
另一种方法，也是目前采用较为普遍的方法是，根据集装箱的类型按箱计收运费。
在整箱托运集装箱货物且所使用的集装箱为船公司所有的情况下,承运人则有按〃集装箱最低利用率〃(ContainerMinimumUti1ization)和〃集装箱最高利用率〃(ContainerMaximumUti1ization)支付海运运费的规定。
集装箱最低利用率计算1什么是最低用率一般说来，班轮公会在收取集装箱海运运费时通常只计算箱内所装货物的吨数，而不对集装箱自身的重量或体积进行收费，但是对集装箱的装载利用率有一个最低要求，即〃最低利用率〃。
2最低利用率的主要目的规定集装箱最低利用率的主要目的是，如果所装货物的吨数(重量或体积)没有达到规定的要求，则仍按该最低¾用率时相应的计费吨计算运费，以确保承运人的利益。
货物运费的计算课件
运费的计算
一、整车货物运费计算 (1)一般的整车货物运费
注： 1 、计费重量的确定 2、运价号以及运价率的确定(运价率加减成的确定) 例：某托运人从安阳托运一台机器，重26t，使用60t货车一 辆装运至徐州北，计算其运费。(运价里程为556km，机器 为6号运价)
9
运费的计算
(2)冷藏车货物运费 1 、计费重量：机械冷藏车、加冰冷藏车运送易腐货物按规定 计费重量计费，超过时按货物重量以吨为单位四舍五入计费。 2、运价率：以冷藏车运送货物，按货物运价率表中不同车型 的冷藏车的运价率计算运费，使用游车时，游车运费按下列规定计算：
1 ．游车不装货物时，游车运费按主车货物运价率和游车标重计费。
2．利用游车装运货物，按所装货物运价率与主车货物运价率高的
核收游车运费。 3．两批货物共同使用游车时，游车运费各按主车货物的运价率及 游车标重的1/2计费。 4．运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时，游车运费不
18
运费的计算
三、集装箱货物运输费用的计算 运费= (基价1＋基价2× 运价里程) × 箱数 集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表”中规 定的不同箱型的运价率计费。但下述情况除外： 1 ．罐式集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加30%
计算。
19
运费的计算
2．其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加20%计 算。 3．标记总重量为30.480t的通用20英尺集装箱按“铁路货物运价率表”中 规定的运价率加20%计算，按规定对集装箱总重限制在24t以下的除外。 4．装运一级毒害品(剧毒品)的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定 的运价率加100%计算；装运爆炸品、气体、一级易燃液体(代码表02石油 类除外)、一级易燃固体、一级易于自然的物质、一级遇水发出易燃气体 的物质、一级氧化性物质和有机过氧化物、二级毒性物质、感染性物质、 放射性物质的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加50%计算。 5．装运危险货物的集装箱按上述规定适用两种加成率时，只适用其中较 大的一种加成率。 6．自备集装箱空箱运价率按其适用重箱运价率的40%计算； 7．承运人利用自备集装箱回空捎运货物，在货物运单承运人记载事项栏 内注明，免收自备集装箱箱主的回空运费。
集装箱货物运费计算
集装箱货物运费计算（一）散货（LCL）1）海运段（散货海运运费）总的来讲，LCL的运费计算与B.B.（散件运输，即非集装箱运输）的原理类似。
大多数Carrier之Tariff（运价本）规定：散货的O/F=ocean Freight（海运运费）计算方法为：（1）密度大于水者以重量计费，运费吨以重量为准（以重量吨作运费吨）。
（2）密度小于水者以尺码计费，运费吨以尺码为标准（以尺码吨作运费吨）。
即是说，把水作为“临界货”（注：水的密度为1000kg/cbm或1g/ml），将货物的重量单位换算成公吨，尺码换算成立方米，看哪个大则取那个作为计算运费的标准。
“运费吨，计费吨”的英文为：R.T. = Revenue Ton=F.T. = Freight Ton（RT：西方人常用，FT：中国人常用）注：采用公制（也叫米制）计量单位的班轮公司一个重量吨为1 MT，一个尺码吨为1 CBM（合35.315CBFT）；但采用英制单位的班轮公司一个重量吨为1 LT，一个尺码吨为40 CBFT（合1.133CBM）。
一种货物究竟以重量吨还是以尺码吨作运费吨，得看该班轮公司的tarriff上怎么规定。
若以“M”表示，以尺码吨作运费吨，以“W”示，计费吨为重量；若以“W/M”示，取重量吨与尺码吨二者中较大者作运费吨。
通常，货物经过包装后若重量吨大过尺码吨，则以重量吨作运费吨，反之，以尺码吨为计费吨。
尺码吨与重量吨的英文分别为Measurement Ton、Weight Ton注：有些班轮公司（比如COSCO）的运价为以航线为基础的等级运价。
按照货物的价值，易受损程度等因数把商品分为若干等级。
例如：COSCO N（“中集”）规定将常见的货物按价值贵贱及是否易于货损分为1~20级，等级越高运价越贵。
例1：甲货（蜂蜜）：weight（W）重量为8MT，Measurement（M）材积为10CBM）；乙货（糖果）：W为8MT，M为7CBM，现有一票货Fm Far-east to Marseilles （法国马赛），查COSCO TARIFF 知甲、乙均属9级货，9级货在远东--欧洲东行、西行航线的freight rate（运价）分别为USD65.00/RT与USD85.00/RT，甲、乙货均订COSCO的舱，求甲、乙的计费吨及运费各为多少？（中国为采用米制单位的国家）Key：甲：R.T.为10，feight为10×85=850（美元）；乙：R.T.为8，freight 为8×85=680（美元）例2：甲货（蜂蜜）Measurement为10CBM，Weight为11MT，fm Melbourne （墨尔本，属Australia）to Kawasaki（日本的川崎），订的是P&O Nedlloyd公司的舱位，知该公司采用英制单位查该公司之tariff得：蜂蜜属于7级货,该公司7级货在Europe-Australia南、北行航线上运价分别为：USD135.00与USD115.00/R.T.。
集装箱内陆运输运费的计算
各种公路货物运输的运价单位分别为： （1）整批运输：元/（t· km）； （2）零担运输：元/kg· km； （3）集装箱运输：元/（箱· km）； （4）包车运输：元/吨位· h； （5）出入境运输，涉及其它货币时， 在无法按统一汇率折算的情况下，可 使用其它自由货币为运价单位。
四、公路货物运输的其他费用
10.道路阻塞停车费。 汽车货物运输过程中，如发生自然灾 害等不可抗力造成的道路阻滞，无法完成 全程运输，需要就近卸存、接运时，卸存、 接运费用由托运人负担。 11.运输变更手续费。 托运人要求取消或变更货物托运手续， 应收变更手续费。
五、公路货物运费的结算
结算公路货物运费时，应遵守如下规 定： 1.货物运费在货物托运、起运时 一次结清，也可按合同采用预付费用 的方式，随运随结或运后结清。托运 人或者收货人不支付运费、保管费以 及其他运输费用的，承运人对相应的 运输货物享有留置权，但当事人另有 约定的除外。 2.运费尾数以元为单位，不足1元 时四舍五入。
3.普通货物运价 普通货物实行分等计价，以 一等货物为基础，二等货物加成 15%，三等货物加成30%。
4.特种货物运价 （1）大型特型笨重货物运价 ①一级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的 基础上加成40%-60%； ②二级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的 基本上加成60%-80%。 （2）危险货物运价 ①一级危险货物在整批（零担）货物基本运价的 基础上加成60%-80%； ②二级危险货物在整批（零担）货物基本运价的 基础上加成40%-60%。 （3）贵重、鲜活货物运价。在整批（零担）货 物基本运价的基础上加成40%-60%。
集装箱运费计算
例如 （一）：
第五十九条 集装箱汽车运价以箱为单位，按不
同规格箱型的重箱、空箱计费。根据计价方式的 不同分为计程运价、计时运价和包箱运价，计价 单位为：元／箱公里、元／吨位小时、元／箱。 第六十条 集装箱汽车运输的装卸费收按不同箱 型的重箱、空箱的箱次计费，计价单位为：元／ 箱。 第六十一条 集装箱汽车运输统计按箱型分类， 国际集装箱的统计单位为标准箱（ＴＥＵ），国 内集装箱和非标准集装箱的统计单位为自然箱。
二、集装箱运输费用结构及划分
• 主要是针对班轮公司（船公司） • 集装箱货物有9种交接方式。（因这9种交 接方式都在“提单”、“舱单”、“场站 收据”列出）——运费方式有九种。
第二节集装箱运费的计算方法
一、国际集装箱运费的计算方法 二、铁路集装箱运费的计算方法 三、公路集装箱运费的计算方法 四、航空集装箱运费的计算方法
2 、集装箱滞期堆存费
在集装箱运输中，货物运抵目的地 后，承运人通常给予箱内货物一定的免 费堆存期（Free Time），但如果货主 未在规定的免费期内前往承运人的堆场 提取货箱，或去货运站提取货物，承运 人则对超出的时间向货主收取滞期费 （Demurrage）。
免费堆存期的长短以及滞期费的计收 标准与集装箱箱型、尺寸以及港口的条件 等有关，同时也依班轮公司而异，有时对 于同一港口，不同的船公司有不同的计算
2、货运站拼装箱费用
包括为完成下列服务项目而收取的费用：
①将空箱从堆场运至货运站；②将装好货的
实箱从货运站运至堆场（装船港）；③将实
箱从堆场运至货运站（卸船港）；④理货； ⑤签发场站收据、装箱单；⑥在货运站货运
地正常搬运；⑦装箱、拆箱、封箱、做标记；
⑧一定期限内的堆存；⑨必要的分票与积载；
第六章 集装箱货物运费计算
货运站服务费
2001年所有在华运营的国外船运巨头突然联 手，以国际班轮公会的名义宣布：从2002年1 月起在中国港口向中国货主代征收一项名为 “码头作业费”的额外费用，每20英尺集装箱 征收370元人民币。处于弱势地位的贸易货主 一方面无可奈何地缴纳THC，另一方面将国际 班轮公会告到交通部、国家发改委和国家工商 总局。
集散运输费
集散运输又叫支线运输；是由内河、沿海 的集散港至集装箱出口港之间的集装箱运 输。
一般情况下，集装箱在集散港装船后，即 可签发集装箱联运提单，承运人为这一集 散而收取的责运输，另一种由货主自己负责运输
如由承运人负责内陆运输，其费用则根据承运人的运价本和有关提单
内陆运输费
如果内陆运输由货主自己负责时，承运人则可根据自己 的选择和事先商定的协议，在他所指定的场所将箱子或有 关机械设备出借给货主，并按有关规定计收费用。在由货 主自己负责内陆运输时，其费用主要包括：
所以集装箱运价有是=所否海不易率运同于或运的货不价规损分+定分货各。为种种中1只与~国按集2远箱0装级洋型箱，运的运等输包输级（箱有越集费关高团率的）。费总
用
公运司价包越而箱贵对费。拼率箱表货中，，则目按前货列物有品下种列及几不种同附的加
✓ 海运运费：基本费运目费：计、①费附超标加重准费、计超算长运、费超。大件附加费；②半
包括为完成下列服务项目而收取的费用： ✓ ①将空箱从堆场运至货运站； ✓ ②将装好货的实箱从货运站运至堆场（装船港）； ✓ ③将实箱从堆场运至货运站（卸船港）； ✓ ④理货； ✓ ⑤签发场站收据、装箱单； ✓ ⑥在货运站货物的正常搬运； ✓ ⑦装箱、拆箱、封箱、做标记； ✓ ⑧一定期限内的堆存； ✓ ⑨必要的分票与积载； ✓ ⑩提供箱子内部货物的积载图。
公路货物运输价格计算
绿蚂蚁官网：公路货物运输价格计算(一)公路货物运费的计算公式1.整批货物运费的计算公式整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t．km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg．km)+货物运输其它费用(元)其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱．km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元)其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
4.计时包车运费的计算公式包车运费(元)=包车运价(元/t．h)×包用车辆吨位(t)×计费时间(h)+货物运输其它费用(元)其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
昆山物流公司由以上公路货物运费的计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量(箱数)、计费里程(时间)以及货物运输的其他费用。
下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。
(二)公路货物运价价目1.基本运价(1)整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价;(2)零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价;(3)集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价。
2.吨(箱)次费(1)吨次费：对整批货物运输，在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费。
(2)箱次费：对汽车集装箱运输，在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费。
3.普通货物运价普通货物实行分等计价，以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。
集装箱运费计算分解
第2页，共33页。
一、集装箱运输与国际贸易价格条件
◆传统的价格条件主要有三种：
●离岸价格(FOB)
●运费到岸价格(CFR)
●运费和保险费到岸价格(CIF)
这三种常用的价格条 件是建立在“港到港 〞交接的根底上的， 主要适用于传统的散 件货物海上和内河运 输
第30页，共33页。
思考题 1、名词解释：集装箱运价、 FAK、FCS、CBR、
〔4〕服装：按箱内容积85%计收； 〔5〕回运货物：FCL优惠15%，LCL优惠10%。
第29页，共33页。
二、集装箱海运附加费的计算
(1)超重附加费(Heavy Additional)：仅拼箱货收取，如果集装箱交接形态为 FCL—LCL或LCL—FCL那么按50%计收。
(2)超长附加费(Bulky Additional)：仅拼箱货收取，如果集装箱交接 形态为FCL—LCL或LCL—FCL那么按50%计收。
集装箱运费计算分解
第1页，共33页。
第一节 集装箱运费概述
集装箱运价：集装箱运输费用的单位价格。
特 点
◆包括费率标准、计收方法、承托双方责任、费用、 风险划分等的一个综合价格体系。
◆集装箱运输打破了“港到港〞交接的传统，可 以实现“门到门〞的运输，使得承运人的运输 路线增长，运输环节增多，运输过程中花费的 本钱及其构成也与传统运输有很大区别。
◆在实际拼箱货物运输操作中常把其运费构造概括为海运 运费及拼箱效劳费两大块。 拼箱效劳费：包括在装卸港两端拼箱货物所有的操作 费用，即除了拼箱货物的货运站效劳费外，还包括从 货运站至码头堆场的搬运费及堆场效劳费。
第8页，共33页。
集疏运费〔1〕〔5〕
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
亏箱运费
◆当集装箱内所装载的货物总重或体积没能达到规定的最低重量 吨或体积吨，而导致集装箱装载能力未被充分利用时，货主 将支付亏箱运费。 亏箱运费=不足计费吨×货物费率（箱内所载货物中费率最高者） 不足计费吨——是所规定的最低计费吨与实际装载货物数量之间 的差额。 例1 20ft箱内装载货物，重量吨为13t，尺码吨19m3，最低计费 吨21.5m3，则不足计费吨为2.5m3。
例题 2
• 某托运人通过中远集装箱公司承运一票货物（ 2×20ft FCL），采用包箱费率，从黄浦港出口到勒 哈佛（Le Havre）港。另有货币贬值附加费10%,燃 油附加费5%. • 另：查中国---欧洲集装箱费率表知：从黄浦港到勒 哈佛港，须经香港转船，运费为直达基础上加 USD150/20ft. 从黄浦港出口直达费率为 1550USD/20ft.
实行最高运费规定 ---对货主和船方的好处！
Байду номын сангаас
◆货主可以根据自己商品的特点，通过改进外包装和 合理积载以充分利用箱容，在不超重原则下尽可能 多装载货物以减少运费。 ◆船方一方面可以吸引更多的货主整箱托运货物，另 一方面在部分货物没有正确衡量、申报情况下仍不 少收运费。
应用条件
◆最低计费吨或最高计费吨运费一般是在货主使用 的集装箱是由船公司(或其他类型的运输经营人) 提供的，由货主自行装箱且计费方法是按货物等 级(for class)或不同计费标准(for basis)条件下采用 的。 ◆在货主使用自有箱(包括货主自己租的箱子)或由 承运人货运站装箱或计算方式采用均一包箱费率 (FAK)情况下，一般不实行这种规定。
在整箱托运集装箱货物、发货人自行装 箱且所使用的集装箱为船公司所提供的情况 下，托运人则有按最低计费吨或最高计费吨 支付海运运费的规定。
(1)最低计费吨运费
当货主托运的货物小于箱子的规定计费 吨时，船东仍按规定的计费吨收费。
◆规定目的是，如果货主所自装货物的重量或体积吨数没 有达到规定的要求，船公司则仍按该规定的最低计费吨 计算运费，确保承运人的运费收入和经济利益。 ◆最低计费吨可以是重量吨或尺码吨，也可以是占集装箱 容积装载能力的一个百分比，一般为集装箱箱内容积的 60%，如20ft箱为21.5m3尺码吨；40ft箱为43m3尺码吨。
这三种贸易价格条件 是建立在“门到门” 交接的基础上的，适 用于两种或两种以上 运输方式相结合的国 际集装箱多式联运
二、集装箱运费的基本结构
集装箱运费 基本结构图
出口地 集运费
装港港 区服务 费
海运 运费
卸港港 区服务 费
进口地 疏运费
海运运费（3）
●集装箱海运运费是指海上运输区段的费用，包括
基本运费及各类附加费。 ● 一般由承运人根据班轮公司运价本的规定，向托 运人或收货人计收。 ●集装箱基本运费已包括船舷装卸作业费用。
特
点
一、集装箱运输与国际贸易价格条件
◆传统的价格条件主要有三种：
●离岸价格(FOB) ●运费到岸价格(CFR) ●运费和保险费到岸价格(CIF) 这三种常用的价格条 件是建立在“港到港” 交接的基础上的，主 要适用于传统的散件 货物海上和内河运输
◆三种新的贸易价格条件：
《INCOTERMS l990 国际贸易术语 解释通则》中推出了三种新的贸易 价格条件： ●货物交指定地点承运人价格(FCA) ●运费付至目的地价格(CPT) ●运费保险费付至目的地价格 (CIP)
①按货物重量（重量吨W）； ②按货物体积（尺码吨M）； ③按货物重量或尺码（选高）； ④按货物特殊计算单位（如起码运费按每提单计收； 不足1吨或1m3按1W/M计收）。
拼箱货海运运费计收应注意以下几个要点：
(1)承运人在运费中加收拼箱服务费等常规附加费后，不再加收件 杂货码头收货费用。承运人运价本中规定W/M费率后，基本运费 与拼箱服务费均按货物的重量和尺码计算，并按其中高者收费。 (2)拼箱货运费计算是与船公司或其他类型的承运人承担的责任和 成本费用一致的。由于拼箱货是由货运站（CFS）负责装、拆箱， 承运人的责任从装箱的货运站开始到拆箱的货运站为止，接受货 物前和交付货物后的责任不应包括在运费之内。 (3)由于拼箱货涉及到不同的收货人，因而拼箱货不能接受货主提 出的有关选港或变更目的港的要求。所以，在拼箱货海运运费中 没有选港附加费和变更目的港附加费。 (4)拼箱货起码运费按每份提单收取，或计费时不足lt或1m³ 时按 1W/M收费。在拼箱运输下，一个集装箱中一般装有多票货物，为 保证承运人的利益，各船公司对每票(提单)货物规定最低运费吨。 (5)对符合运价本中有关成组货物的规定和要求并按拼箱货托运的 成组货物，一般给予运价优惠，计费时应扣除托盘本身的重量或 尺码。
(1)集散运输费：指将集装箱货物由收货地经水路(内河、 沿海)运往集装箱出口堆场间的集装箱运费，或由集装箱堆 场经水路(内河、沿海)运往交货地之间的集装箱运费。 (2)内陆运输费：指经陆路(公路或铁路)将集装箱货物运 往装船港口的运输费用或将集装箱货物经陆路(公路或铁路) 运往交货地之间的运输费用。
思考题
1、名词解释：集装箱运价、 FAK、FCS、CBR、最高计 费吨、最低计费吨、亏箱运费、不足计费吨、THC、 BAF、CAF、PCS、OAF 2、新、老三种价格条件主要区别是什么？ 3、简述集装箱运费的基本结构。 4、拼箱货海运运费计收方法有哪些？运费计收应注意哪 些问题？ 5、整箱货海运运费计收方法有哪些？
◆在实际拼箱货物运输操作中常把其运费结构概括为 海运运费及拼箱服务费两大块。 拼箱服务费：包括在装卸港两端拼箱货物所有的操作费用，
即除了拼箱货物的货运站服务费外，还包括从货运站至码头 堆场的搬运费及堆场服务费。
集疏运费（1）（5）
集疏运费：指由发货地运往集装箱码头堆场或由集 装箱码头堆场运往交货地的费用。 经由水路和陆路的转运运费分别称为：
(2)最高计费吨运费
当货主托运的货物高出箱子的规定计费 吨时，船东仍按规定的计费吨收费。
◆其含义是即使货主自装的实际装箱货物的重量或体积吨数 超过规定计费吨，承运人仍按该箱子规定的最高计费吨 收取运费，超出部分免收运费。 ◆规定目的主要是鼓励货主使用集装箱装运货物，并能最大 限度地利用集装箱的内容积。 ◆船公司通常都为各种规格和类型的集装箱规定了一个按集 装箱内容积(85%)折算的最高计费吨，如20ft箱为31m3尺 码吨；40ft箱为67m3尺码吨。
CHEMICALS, N.H.
第 六 章
SEMI-HAZARDOUS HAZARDOUS REEFER
第二节 集装箱海运运费 计算
费 率 运 价 本 计算方法 基本运费
海运运费
附加运费
一、集装箱基本海运运费的计算 1.拼箱货LCL海运运费计算 2.整箱货FCL海运运费计算
1.拼箱货LCL海运运费计算
2.整箱货FCL海运运费计算
◆ 在整箱货运输中，除少数船公司仍沿用上述
方法计算运费外，目前大多数公司已采用以箱 为单位的计费方式，实行包箱费率(Box Rates)。 ◆整箱货包箱费率通常包括集装箱海运费用及码 头装卸费用。
包箱费率类型
(1)均一包箱费率（Freight for All Kinds，FAK）： 是指对所有普通货物均收取统一的运价。目前海运 货物仅分四类：普通货物、半危险货物、危险货物、 冷藏货物。 ( 2 ) 货 物 包 箱 费 率 （ Commodity Box Rates,CBR 或 Freight for Class,FCS）：按不同商品与不同箱 型规定箱包干费率。
◆堆场服务费收取方式：
●在装卸港分别向发货人和收货人收取； ● 在CY/CY条款下并入海运运费或在某些国家以附加费形式
计收。
货运站服务费
◆货运站服务费： 指拼箱货物(LCL)经由货运站作业时的各
种操作费用，包括提还空箱、装箱、拆箱、封箱、做标记， 在货运站内货物的正常搬运与堆存，签发场站收据、装箱单， 必要的分票、理货与积载等费用。
三、集装箱不同交接方式下的运费构成
E D1 D1 E D1 D1
E E
四、集装箱运价的按箱计费
FCL——箱公里价（包箱费率） LCL——拼箱货运价（重量与体积为准并包括 装拆箱费）
中远集团第一号运价表
国 际 物 流 与 货 运 代 理
COSCO GROUP TARIFF NO.1 中国－日本航线集装箱费率表
温州－横滨
WENGZHOU－YOKOHAMA CY/CY 20’ 40’
1 8 11 16
-
7 10 15 20
55.00 58.00 61.00 64.00 61.00 68.00
770.00 820.00 870.00 920.00 870.00 1200.00 1650.00 2530.00
1460.00 1560.00 1650300 1750.00 1650.00 2280.00 3100.00 4800.00
2)按FCS包箱费率计收
◆FCS包箱费率(Freight for Class)是分箱型，对 货物按不同货物种类和等级制定的包箱费率，即 为货物(或商品)包箱费率(CBR)。 ◆在这种费率中，对普通货物进行分级，通常在件 杂货1-20级中分四档，对传统件杂货等级进行简 化。
3)按最低计费吨或最高计费吨运费计收
第六章 集装箱运费计算 第一节 集装箱运费概述 第二节 集装箱海运运费计算
第一节 集装箱运费概述
集装箱运价：集装箱运输费用的单位价格。
◆包括费率标准、计收办法、承托双方责任、 费用、风险划分等的一个综合价格体系。 ◆集装箱运输打破了“港到港”交接的传统， 可以实现“门到门”的运输，使得承运人的 运输路线增长，运输环节增多，运输过程中 花费的成本及其构成也与传统运输有很大区 别。 ◆以集装箱为运输单元，其计费方式也有了很 大变化。
CHINA－JAPAN CONTAINER SERVICE