浅谈加油站建设中对液体储罐进行埋地处理的技术误区
加油站地罐计量交接现存缺陷及处理措施思考
加油站地罐计量交接现存缺陷及处理措施思考随着我国交通运输业的不断发展，加油站的数量也在不断增加，加油站地罐计量交接作为加油站的重要环节，直接关系到加油站经营的公平和公正。
在实际操作中，加油站地罐计量交接存在一些缺陷，这些缺陷可能会导致市民的利益受损，也会影响加油站的正常经营。
对于加油站地罐计量交接的现存缺陷，我们需深入分析原因，并提出相应的处理措施，以保障加油站地罐计量交接的准确性和公正性。
一、现存缺陷1.技术手段不到位目前，一些加油站在地罐计量交接过程中，还存在着计量设备不完善，技术手段不到位的情况。
加油站地罐计量设备老化，精度不高，以及计量设备的抗干扰能力不足等。
这些技术手段不到位的缺陷会导致地罐计量交接数据的不准确，从而影响加油站的经营和市民的利益。
2.管理和监督不力一些加油站在地罐计量交接中存在管理和监督不力的情况。
加油站管理人员对地罐计量交接的重要性认识不足，监督力度不够，导致加油站员工在地罐计量交接中存在弄虚作假、私自调整计量设备等违规行为。
这些管理和监督不力的缺陷会使地罐计量交接的数据产生偏差，严重影响加油站经营的公正性和公平性。
3.信息化水平低一些加油站在地罐计量交接中存在信息化水平低的情况。
加油站地罐计量数据采集方式单一，无法实现数据实时传输和远程监控，导致计量数据的及时性和准确性难以保障。
这些信息化水平低的缺陷会使地罐计量数据难以及时掌握，从而影响加油站的经营和管理。
二、处理措施思考针对以上存在的加油站地罐计量交接缺陷，我们可以从技术升级、管理完善和信息化建设等方面着手，提出相应的处理措施，以保障地罐计量交接的准确性和公正性。
1.技术升级加油站应针对地罐计量设备进行技术升级，提高计量设备的精度和抗干扰能力。
可以引进先进的计量设备和技术，如新型地罐检测仪、远程监控系统等，以提高地罐计量交接数据的准确性和可靠性。
2.管理完善加油站应强化地罐计量交接的管理和监督力度，建立健全的管理制度和监督机制。
安全评价(加油站)工作中有关问题的探讨――关于油罐埋地设置问题(2).doc
安全评价（加油站）工作中有关问题的探讨――关于油罐埋地设
置问题（2）
《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)(以下简称《规范》)第6.1.2条是《规范》的强制性规定，该条规定:”加油站的油箱和柴油箱应埋入地下，.”。
由于加油站分布在码头、沿海道路、山区等不同区域，由于特殊的地理位置、气候和环境的影响，相当多的油罐无法按照国家标准进行掩埋，原因如下: 1。
沿海地区靠近海岸线，地下水位很高。
正常潮位时，地下水位在地表以下0.2~0.5m。
据沿海渔民称，由于夏季风的影响，春潮和海啸时有发生，海平面以上1.5 ~ 2米的水面处于淹没范围内。
沿海地区的土壤碱度极高。
如果油罐埋在地下，将长时间浸泡在海水中，造成严重腐蚀。
使用寿命将大大缩短。
特别是，由于涨潮和地下水位的影响，油罐将始终浸在盐水中。
特别是在夏季涨潮时，海水会淹没地下储油罐。
如果按照本规范第6.1.2条的规定安装埋地油罐，将会增加新的不安全因素，甚至无法操作。
针对上述问题，根据确保安全、因地制宜、实事求是的要求，经分析，提出以下建议:沿海地区的加油站能否按照国家标准在地面上设置油罐、建造防火屏障以及实施其他设施；山区油罐能否设置为地上或半地上式，消防吊装按要求进行，其他设施按国家标准执行。
(李建山)。
加油站地罐计量交接现存缺陷及处理措施思考
加油站地罐计量交接现存缺陷及处理措施思考加油站作为石油化工行业的一个重要组成部分，其地下储罐在输送、存储和销售过程中发挥着重要的作用。
然而，在地罐计量交接的过程中，也存在着一些潜在的缺陷和问题，这些问题给加油站的安全稳定运营带来了很大的威胁。
因此，需要从以下几个方面来思考加油站地罐计量交接中存在的缺陷及其处理措施。
1、计量系统不规范。
由于计量系统设备的使用、维护管理、人员操作等不规范，容易导致计量数据的不准确和不可靠，而这正是地罐计量交接的关键问题。
2、计量数据处理不规范。
在计量数据处理上，存在着一些问题，如数据来源不明确、计量数据处理步骤不规范、数据处理质量不高等，这些问题会导致计量数据的失实和不准确，从而影响到计量交接的质量和可靠性。
3、计量检定设备不合格。
由于计量检定设备和工具的使用方法不当、管理不到位、自控功能失效等原因，导致计量检定设备的使用不准确和数据误差分析不准确。
2、改进计量数据处理方法。
通过建立完善的计量数据处理流程和规范，加强数据来源的监控和校验，提高数据处理质量，从而保证计量数据的可靠性和准确性。
3、加强计量检定设备的管理与维护。
对计量检定设备和工具的管理与维护进行加强和规范，确保计量检定设备的精密度和稳定性，保障计量检定数据的准确性和可靠性。
4、加强人员培训与管理。
对加油站地罐计量交接的相关人员进行培训，提高其技能水平和业务水平，从而不断提升计量交接的质量和可靠性。
同时还要建立完善的人员考核与管理制度，对于计量交接出现问题的人员要进行责任追究，确保工作的严谨性和规范性。
综上所述，加油站地罐计量交接的缺陷及其处理措施，需要从计量系统的规范化建设、计量数据处理的改进、计量检定设备的管理与维护、人员培训与管理等方面着手，全面提升加油站地罐计量交接的质量和可靠性，为加油站的安全稳定运营提供坚实的保障。
原油储罐基础不均匀沉降问题及对策的探讨
原油储罐基础不均匀沉降问题及对策的探讨随着我国对石油资源的日益依赖，石油储备开始进入国家战略水平，国家储备和商业储备的蓬勃发展，标志着大型原油储集库的建设进入了快速发展时期。
考虑到储备银行的建设成本和使用成本，沿海地区修建了许多大型石油储备基地，许多都是在复垦土地软基上建造的。
这种土体强度低，压实度大，难以控制储罐地基沉降。
经过30多年的建设，我国在沿海大型油罐地基处理方面积累了许多成功经验。
但由于区域地质条件的差异和复杂性，经常会出现调试后油罐沉降不均的问题。
不均匀沉降超标的主要危害有：（1）储罐罐体几何变形，浮船卡住，主密封与罐体间隙大，油气浓度高。
在第一和第二密封空间。
（2）罐底板产生较大的变形，在底板上产生较大的应力。
再加上交变应力，使底板焊缝开裂，最终导致脆性破坏。
这些问题的出现给石油运输生产带来了巨大的安全隐患和管理问题。
因此，监测和纠正地基不均匀沉降是储罐管理的重要内容。
标签：原油储罐；不均匀沉降；问题；对策储备油库7号储罐为100000立方米浮顶储罐，直径为80米。
完成水淹试验后，地基沉降。
根据石油化工标准SH/T3523-2005中罐基础的允许沉降差，当60000mm<D≤80000mm时，浮顶油罐在任意直径方向上的最终沉降差为0.003d，即24cm。
结算数据在标准范围内。
然而，经过三个月的采油，油箱的油位达到15.55米，通过对地基环壁沉降点的观测，发现地基沉降不均匀，而直径点的最大偏差达到20.8厘米。
此时，储罐在运行中也出现了异常现象：当油面达到15M 以上时，检查发现储罐的二次密封板发生倾覆变形，同时密封偏离罐壁。
油面暴露，最宽点约20cm。
暴露部分的长度为25米。
油箱立即停止进水。
經过多次现场咨询，设计部门、施工专家和储运专家，认为原因是尽管储罐基础桩均匀分布在海滩区，桩基能承受的压力是不一样的，因为复杂的地质条件。
在罐体运行中，地基部分东侧约60米的沉降率较高，导致沉降率较高。
加油站储油罐接地规范
加油站储油罐接地规范篇一:加油站防火要求加油站防火加油站主要是指汽车加油站，是为各类机动车辆加汽油、轻柴油的专门场所。
汽车加油站主要由地下储油罐、加油机和管理室三部分组成。
有的还设有为汽车加润滑油、零售小包装油品、洗车以及保养间和库房等。
由于加油站的火灾危险性很大，所以在布局、防火间距、设施、操作及管理等方面都应合理，以保安全。
一(火灾危险性加油站经营的汽油是最易燃烧和爆炸的液体，特别是在卸油和加油过程中挥发出易燃气体或溅出一些汽油或其他轻质油料，另有操作不当造成泄漏的油品，一旦遇到明火、静电火花及雷击等，会引起火灾、爆炸事故，这不仅使加油站受灾，而且会威胁到周围建筑物。
具体火灾危险性参见本书第三辑中的“石油及其产品储存仓库的防火”。
二(防火措施1(布局和防火间距汽车加油站的规模分为三级，一级总容量在1OO,3001立方米之内，单罐容量不大于5O立方米;二级总容量在16,IOO立方米之内，单罐容量不大于5O立方米;三级总容量在15立方米及15立方米以上，单罐容量不大于15立方米。
在选择站址时，市区可按每5平方公里面积建设一座加油站进行规划，加油站的规模应按服务车辆数量确定，站址应选在交通方便又避开人员聚集的地方，市内加油站还要靠近交通干道或设在出入方便的次要于道上。
郊区加油站应靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近。
对于加油站和周围建筑物、站内各主要建筑物等的防火间距离应按规定执行。
2(加油站的设施。
(1)储油罐的防火要求城市汽车加油站的汽油、柴油储罐应直接埋入地下，汽油储罐严禁设在室内或用盖板掩盖的坑内，储罐容量也不宜过大。
加油站建在郊区，储罐直接埋入地下有困难时，也可设在地上或埋设成半地下式，但应设防火堤。
直埋油罐的进油管、出油管、量油孔、呼吸管道等结合管，应设在人孔盖上。
量油孔应采用铜、铝等有色金属尺槽，以防上钢尺与钢管摩擦打火。
地下油罐应单独设置呼吸管，管径不应小于5O毫米，且必须安装阻火器，管口与地面距离不应小于4米。
浅析加油站建设中存在的安全问题
浅析加油站建设中存在的安全问题
加油站建设是一个十分重要的工程，不仅关系到能源安全，还关系到人们的生命财产安全。
但在建设过程中，也存在着一些安全问题，本文将对其进行浅析。
一、土壤污染问题
加油站建设需要挖深度较深的油罐坑，而油罐坑周边的土层容易被污染，形成土壤污染。
长期暴露在土壤污染环境中的人员，会受到各种有害物质的影响，引发多种疾病。
二、储罐泄漏问题
加油站储罐内储存的石油及其制品，一旦泄露就会造成严重的环境污染和火灾爆炸事故。
因此，在加油站建设时，必须采取相应的防护措施来防止储罐泄漏。
三、电气安全问题
加油站一般在野外、临街条件较恶劣的环境建设，以保证销售渠道畅通。
但野外环境多雨多沙，在电工维护电力线路、变压器和控制系统时，不但会因为误接线路和弄断电缆而导致电气事故的发生，而且还可能被雷击和沙尘侵蚀而造成电信设备发生故障。
加油站一旦发生火灾，后果将不堪设想。
因此，在建设加油站时，必须要强化消防意识，并配备消防设施和保安员。
加油站内的燃料罐、燃料船等易燃材料必须储存在合适的场所，并进行合适的防火措施。
加油站的建设需要大量的工程机械和人工施工。
在施工期间，不仅要注意安全防范措施的落实，还要注意方案制定的合理性与实施的规范性。
因为一旦在施工中发生事故，不仅会对工程造成损失，还会对人员造成伤害。
总之，在加油站的建设过程中，如果忽视了安全问题的重要性，很容易造成事故的发生。
所以，在建设加油站时，必须要严格按照相关的安全规定，加强安全监管，落实责任制，从而建设出更安全可靠的加油站。
油田罐区接地隐患分析与整改建议
环保·安全/Environment Protection &Security接地装置广泛地应用于油田的生产作业过程中，并发挥着重要的作用，特别是设置在油罐的防雷防静电装置，可以有效地减少雷击灾害和静电引起的爆炸事故。
近些年来，在全国范围内发生过几次大型石油储罐雷击事故，雷击引起的油罐爆炸与火灾，致使多人伤亡，国家蒙受财产损失。
2006年8月，中石化管道公司南京输油处仪征输油站一15×104m 3的储油罐因雷击发生爆炸起火，仅油罐本身的经济损失就高达5亿元人民币[1]。
究其最终的原因，这些事故主要是由于接地装置的安装工艺、阻值不符合相关要求，导致雷电能量或静电电荷不能平稳、及时地泄放，从而引起爆炸和火灾[1]。
1油田罐区接地隐患分析1.1接地的分类接地装置用于传导雷电流并将其流散入大地，由接地体和接地线组成[2]。
接地一般分为保护接地、工作接地、防雷接地、屏蔽接地和防静电接地5大类[3]，各类接地的作用见表1所示。
1.2接地的重要性由表1可以明显看出，接地广泛应用于各行各业，并直接肩负着设备设施、生产生活场所的安全重任，必须得到足够的重视。
在油田原油储存过程中，油罐所涉及的接地类型主要有防雷接地、防静电接地和保护接地。
一方面，油罐作为储存原油的设备，以大庆油田某油库10×104m 3的储罐为例，其本体的高度为30m，算上其附属的金属护栏，高度可达31m 左右，在空旷的野外，整体为金属结构的油罐，非常容易受到雷电的攻击。
当雷直击到油罐后，强大的雷电流从浮顶经罐壁入地，在电流泄放的过程中，在浮顶与罐壁近距离的金属物就会发生放电现象。
如果此时密闭空间的油气浓度高于爆炸极限的下限时，必然会引发火灾、爆炸事故[4]。
所以，必须有可靠的接地装置才能避免因雷击造成的重大损失。
另一方面，油罐内存储的石油作为丙类危险物质，挥发处的气体极易被电火花引爆，所以，防止静电产生电火花成为重要的课题。
加油站地罐计量交接现存缺陷及处理措施思考
加油站地罐计量交接现存缺陷及处理措施思考随着社会的发展和科技的进步，加油站已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。
而加油站的地下储罐则是加油站运营中的重要设施，它们负责贮存各种燃油，并通过计量交接来确保加油站的正常运营。
地下储罐在长时间的使用中也会出现一些缺陷，这些缺陷可能会对加油站的安全以及用户的利益产生严重影响。
对于地下储罐的计量交接现存缺陷及处理措施思考显得尤为重要。
1.检测设备老化：加油站的地下储罐检测设备长时间使用后，容易出现老化现象，导致其检测精度下降，无法准确计量燃油的贮存量。
2.管道泄露：地下储罐管道老化或者受到外部损坏，可能会导致燃油泄露的情况发生，给加油站和周围环境带来严重的安全隐患。
3.计量数据异常：由于地下储罐中计量设备的故障或者误操作，可能会出现计量数据异常的情况，导致加油站出现燃油贮存与实际数量不符的问题。
4.人为破坏：一些不法分子可能会对加油站的地下储罐进行非法操作或者人为破坏，给加油站的经营和安全带来极大的威胁。
1.加强设备维护：加油站应当定期对地下储罐的检测设备进行维护和保养，确保其工作正常、精度准确，及时更换老化损坏的设备。
2.加强管道监控：加油站需要通过技术手段对地下储罐的管道进行实时监控，一旦发现泄露情况立即采取措施进行修复。
3.定期校正计量设备：加油站应该定期对地下储罐的计量设备进行校正，确保其计量数据的准确性和准确性。
4.加强安全监控：加油站需要通过视频监控、安防设备等手段对地下储罐进行全天候的安全监控，确保不法分子无法对地下储罐进行非法操作或者人为破坏。
5.建立完善的管理制度：加油站需要建立完善的地下储罐管理制度，规范加油站地下储罐的使用和管理，确保地下储罐的安全和正常运营。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈加油站建设中对液体储罐进行埋地处理的
技术误区
集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
浅谈加油站建设中对液体储罐进行埋地处理的技术误区摘要：指出目前加油站建设中对规范“地下液体储罐”概念的不正确理解，从而形成了技术误区,并浅议这一做法造成的不利因素。
在对加油站实施消防安全检查过程中,笔者发现许多加油站存在这样的情况：
实例一：加油站站房、加油区在同一个地平面上，但加油站的油罐所处位置地平面比站房所处位置的地平面要低将近3米。
为了达到设置地下罐的要求，站方在紧邻油罐的四周,用实体墙将油罐圈起，然后用细沙填埋。
实例二：加油站站房、加油区、油罐均在地面以上，但油罐被一堵实体墙围起，油罐与实体墙最短距离不足两米，油罐与实体墙之间的空隙均采用沙土填埋。
以上两个实例，均被认为，经过这样处理的油罐应该就算是地下油罐了。
而且根据笔者亲临各地所见，这一做法目前在各地并不少见。
笔者认为如此理解“地下液体储罐”的概念是不正确的。
《建规》（GBJ16-87）对“地下液体储罐”一词的定义是：“罐内最高液面低于附近地面（距离储罐4米范围内的地面）最低标高0.2米者。
”。
定义中强调了罐体中的液面必须低于储罐周围4米范围内的地面0.2米。
从这一定义里，我们可看到对地下液体储罐埋地要求应从两方面考虑：
一是履盖层厚度。
按对规范的理解，储罐周围4米范围内均应为履盖层。
这也就是说，即便是用实体墙将油罐圈起，也必须将油罐周围至少4米范围内的场地全部圈进去，并用细沙填埋；
二是履盖层强度。
履盖层的强度可以理解为履盖层的抗冲击能力。
就是一旦储罐发生爆炸，履盖层可以最大限度地把爆炸冲击力降到最低的能力,以此可以最大限度地减弱爆炸所产生的冲击波对周边物体的破坏。
通常,履盖层的厚度与储罐可能产生的爆炸冲击波强度是成正比关系的,但对于履盖层厚度与储罐容量之间的关系，目前在我国尚无规范或行业标准加以明确。
但象以上实例的做法，仅是砌实体墙，没有任何加固处理，其抗冲击能力是非常薄弱的。
结合实际工作经验，笔者认为，在油罐埋地处理如采用以上做法的话，会产生以下四个不利因素：
一，不利于消除油罐爆炸后形成的爆炸冲击波，容易导致周边物体、设施的严重破坏；
二，一旦油罐起火爆炸，油罐内的液体就很容易突破覆盖物的防护，四处漫溢，导致火灾迅速蔓延，扩大火场面积；
三，一旦罐体产生渗漏，容易使渗漏的油蒸汽在短时间内挥发逸出，与空气混合形成爆炸混合物；
四，油罐内液体的温度受环境温度变化的影响较大，这类罐体在夏季高温季节不可能进行喷水降温，从而使罐内液体昼夜温差过大，会产生“小呼吸”现象，不利于油罐的安全。