xxxx届汽车电子技术专业毕业设计论文

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汽车电子论文 发动机电控系统的故障诊断与维修

汽车电子论文  发动机电控系统的故障诊断与维修

XX汽车工程职业学院毕业论文(设计)题目发动机电控系统的故障诊断与维修系别电子工程系专业汽车电子学生姓名指导教师撰写日期 2012年2月摘要由于现代汽车微机控制装置是一很复杂的机电一体化综合控制系统,在进行维修和维修前,首先应系统全面的掌握整个系统的结构、原理和电气线路。

各种电子控制系统的使用及其不断的完善,使得汽车检测维修技术要求越来越高。

本文结合汽车维修的实例,对汽车发动机电控燃油喷射系统的在维修过程中常见故障的检测与诊断方法进行分析与探讨。

本课题研究的是发动机电控系统的检测与故障诊断知识,介绍了汽车发动机电控系统的概述和发动机电控系统故障诊断基本知识、发动机电子设备的故障诊断、发动机电控系统的检修以及发动机电控系统常见故障的检修等。

在发动机电控系统的概述中分别介绍了电控点火装置(ESA)、电子燃油喷射系统(EFI)、废气再循环控制(EGR)、怠速控制(ISC)、气门正时控制、二次空气喷射、油气蒸发控制等,论述了它们的组成、工作原理和作用。

在故障诊断基本知识章节中介绍了电控系统诊断的注意事项、常用工具与常用仪器、故障诊断与检修的一般程序与基本方法等。

在电子设备的故障诊断章节中介绍了汽车线路及电子设备的特点以及电路故障诊断与检修要点。

在第五章节中介绍了发动机各电控系统的检修,具体论述了各系统检修的方法,步骤,及注意事项等,并附加了流程图和表格图片。

在最后一章中介绍了电控系统常见故障的诊断与检修,列举了一些常见的维修案例,论述了故障的现象、可能的原因及故障排除方法等。

现代汽车电控系统的特点,主要体现在功能集约化、控制电子化和连接标准化上,在分析电控系统的故障时,一定要了解电器、电子设备的结构、功能和特点,各电控系统的组成、功用和工作原理,以及各种常见故障的现象、原因和排除方法等。

关键词:汽车,电控系统,诊断,维修目录1前言 (1)2发动机起动困难 (4)2.1 维修实例 (4)2.2 故障原因 (5)2.3 检测与诊断方法 (6)3 发动机无快、怠速 (8)3.1 维修实例 (8)3.2 发动机无快、怠速的故障检测与诊断分析 (8)3.3 诊断方法 (9)4 发动机暖机前怠速不稳 (9)4.1 维修实例 (9)4.2 发动机暖机前怠速不稳的故障检测与诊断分析 (10)4.2.1故障现象 (10)4.2.2故障原因 (10)4.2.3 诊断方法 (10)5 发动机暖机后怠速过低、不稳定 (11)5.1 维修实例 (11)5.2 发动机暖机后怠速过低、不稳定故障检测与诊断分析 (12)5.2.1故障现象 (12)5.2.2故障原因 (12)5.2.3 诊断方法 (12)6 发动机加速不良 (13)6.1 维修实例 (13)6.2 发动机加速不良的故障检测与诊断分析 (13)7参考文献: (15)1前言发动机电子控制应用十分普遍。

汽车毕业论文精选多篇(一)2024

汽车毕业论文精选多篇(一)2024

汽车毕业论文精选多篇(一)引言汽车工业是现代工业中的重要组成部分,对国家经济和社会发展起着重要的推动作用。

随着社会的进步和人们生活水平的提高,汽车已成为人们日常出行和生活的必需品。

因此,研究汽车相关的毕业论文是非常有意义的。

本文将精选多篇优秀的汽车毕业论文,分别从汽车设计、汽车制造、汽车市场、汽车技术和汽车环保五个大点进行阐述,旨在帮助读者了解汽车工业的研究动态并提供相关参考。

正文一、汽车设计1. 汽车形态设计的发展历程2. 汽车设计中的人机工程学原则3. 汽车外观设计中的色彩认知与应用4. 汽车内部空间布局与人体工学优化5. 汽车创新设计中的材料选择与使用二、汽车制造1. 汽车制造过程中的装备技术与自动化控制2. 汽车车身质量控制技术研究3. 汽车制造中的质量管理体系4. 智能制造在汽车工业中的应用5. 汽车制造过程中的能源消耗与减排技术三、汽车市场1. 汽车市场需求与预测2. 汽车品牌建设与市场营销策略3. 汽车销售渠道与网络化经营4. 汽车定价策略与市场竞争5. 汽车售后服务与客户满意度研究四、汽车技术1. 汽车智能驾驶技术研究进展2. 汽车动力系统的优化与改善3. 汽车悬挂系统的性能研究与改进4. 汽车安全技术的创新与应用5. 新能源汽车技术的发展与前景展望五、汽车环保1. 汽车尾气排放控制技术研究2. 汽车噪声与振动控制技术3. 汽车环境评估与环境管理措施4. 汽车废弃物处理与资源化利用5. 可持续发展对汽车工业的影响与挑战总结通过对以上五个大点的阐述,我们可以看到,汽车工业在设计、制造、市场、技术和环保等方面都涉及到了广泛的研究内容。

随着科技的进步和社会需求的变化,汽车工业也在不断发展。

未来,我们期待有更多的研究能够推动汽车工业的进步并解决相关问题,为人们提供更加安全、环保和舒适的出行方式。

本文所提到的汽车毕业论文也为读者提供了一些观点和研究方向的思考,希望能对相关研究者有所启发。

大专毕业论文5000汽修(优秀5篇)

大专毕业论文5000汽修(优秀5篇)

大专毕业论文5000汽修(优秀5篇)一、汽修专业实习教学中存在的问题(一)教学理念陈旧,对汽修专业实习教学缺乏重视中专院校主要以学生技术的掌握为主,在教学的同时受传统教学思想的影响,教师的教学理念过于陈旧,缺乏创新性,在此基础上,一些中专院校在开展教学的同时,对于理论教学过于重视,反而忽视教学实践,导致学生在汽修专业技术掌握方面缺乏实践,由此造成中专院校中对汽修专业教学的不够重视。

(二)实习内容和实践方向缺乏关联性就现阶段学校对于汽修人才的培养方向,可以发现中专院校在汽修专业课程设置上一直是统一的教学模式,教师没有对汽修专业实习内容进行明确,在专业课程设置上缺乏具体实践方向,导致在实习过程中的实习内容与实践方向缺乏关联性,对于学生的发展及未来就业都存在一定限制。

(三)汽修专业实习基地建设设施缺乏完善因为社会等方面原因,一此中专院校的汽修专业实习基地建设比较陈旧,相关实习设施比较破旧,导致这种现象出现的主要原因在于学校缺乏相关投资、因为中专院校中对于实习基地长时间缺乏昔理,造成实习基地中的相关设施建设缺乏完善,严重制约学生汽修技术的提高。

二、完善中专汽修专业实习教学策略(一)更新观念,从思想上重视实习教学目前,中专院校的实践教学正在向工程训练转变,这是一种质的飞跃汽修专业实习教学应在切实做好“基本理论学习和基本技能训练”的前提下,逐渐向“增强工程素质和工程能力、培养创新意识和创新精神”的转变,从思想上真正重视实习教学,逐步适应整体式教学的思想要求像汽修专业金工实习这一类课程,在实现这一转变中起着重要的基础作用,更应予以高度重视。

(二)课程结构,优化教学内容在明确“实习教学是中专教育不可缺少的重要组成部分”的前提下,按照汽修专业人才培养目标,在课程体系上,对汽修实习课程本身、实习课程与理论课程、在修课与先行课、并行课和后续课进行课程调整和整体优化例如,将金工实习课程中的钳工内容提到首要的教学地位,把“测量、划线、暂削、锯削、锉削……”等作为首要的、核心的教学内容,辅以车工、铣工、刨工、磨工”等教学内容。

汽车发动机的维护和保养

汽车发动机的维护和保养
2
2.1.1
由两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成;柴油机由以上两大机构和四大系统组成,即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成,柴油机是压燃的,不需要点火系。
2.1.2
组成:由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。
本论文的实用性比较强,对于汽车发动机的维护和保养的方法及注意事项有了深入认识和研究,并作了详细的阐述。对于现在的有车一族在发动机的维护和保养方面也有很大的帮助。
本论文介绍了汽车发动机主要结构及各部分系统的维护与保养的方法和注意事项,包括润滑系统、进气系统、起动系统、冷却系统、点火系统、燃油供给系统和配气机构,其中对润滑系统和进气系统有着深入的介绍。
功能:汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入汽缸,并将燃烧后的废气从汽缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入汽缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后图的废气排出。
图2-3
2.1.5
组成:传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似,只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统,完全取消了机械装置,由电子系统控制点火时刻,包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。
3.4
如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域,就应该注意清洗进气管道,保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要,如果进气管道过脏,会导致充气效率的下降,从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转,加剧发动机的磨损和老化。
3.5
发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中,使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮,当量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,从而加剧发动机的磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。

汽车专业毕业论文

汽车专业毕业论文

汽车专业毕业论文作者:内容摘要随着汽车工业与电子工业的不断发展,在现代汽车上,电子技术的应用越来越广泛,汽车电子化的程度也越来越高。

汽车电子技术是汽车技术与电子技术相结合的产物。

可以说,今天的汽车已经进入电子控制的时代,而这一切都依赖于电子技术的发展。

技术创新能力成为竞争取胜的关键。

世界各大汽车公司已把主攻方向转向以微电子技术和信息技术为代表的高新技术,开发研制各种新车型,以此占领技术制高点。

国外专家预测,汽车上装备的电子装置成本将占汽车整车成本的15%以上。

汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展,“电子汽车”走向未来。

关键词:电子技术、装置、汽车作者:电子技术在汽车照明系统中的应用随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的提高,我国汽车工业已步入高速成长期。

不仅汽车的产量在成倍地增长,汽车的科技含量也在不断增加。

现代汽车制造技术与电子技术、信息技术日益密切融合在一起。

汽车已不再是简单的交通工具,而已成为现代科技的载体。

照明装置是汽车中十分重要的安全部件。

关于汽车的欧洲经济委员会(ECE)法规有113项,而其中与汽车灯光有关的法规就有37项之多,约占总法规数的1/3。

由此可见汽车照明装置的重要性。

另外,汽车灯还是汽车造型至关重要的部份。

因此,世界各国对汽车灯具的研发都非常重视。

一、设计总则(一)汽车电子的介绍汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。

车体汽车电子控制装置,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子ECU)。

汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。

用传感器、微处理器CPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。

汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命,汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志,是用来开发新车型,改进汽车性能最重要的技术措施。

汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。

汽车方面的毕业论文范文

汽车方面的毕业论文范文

汽车方面的毕业论文题目:智能汽车自动驾驶系统的安全性分析摘要随着人工智能和物联网技术的飞速发展,智能汽车自动驾驶系统正逐步成为未来交通的核心技术。

本文全面分析了智能汽车自动驾驶系统的安全性问题,揭示了传感器故障、算法缺陷、通信中断及定位误差等关键挑战。

针对这些问题,本文提出了一系列提升策略与技术,包括采用高可靠性和高精度的传感器技术、优化算法模型和人工智能技术、增强通信技术的安全性和稳定性以及提升定位精度等。

通过文献综述、理论分析和实验验证,本文证实了这些策略与技术在提高智能汽车自动驾驶系统安全性方面的有效性。

实验结果显示,优化后的传感器和定位技术显著提升了系统对环境信息的感知和定位精度,而先进的算法模型和通信技术则增强了系统的决策和通信稳定性。

然而,自动驾驶技术的复杂性和不确定性仍需持续关注,未来研究应聚焦于传感器技术、算法模型、通信技术以及评估体系的进一步优化和创新。

关键词:智能汽车自动驾驶系统;安全性分析;传感器技术;算法模型;通信技术;定位技术;实验验证目录摘要 (1)第一章引言 (3)1.1 研究背景与意义 (3)1.2 国内外研究现状 (4)1.3 研究内容与方法 (5)第二章智能汽车自动驾驶系统概述 (7)2.1 系统基本原理 (7)2.2 系统组成部分 (7)2.3 系统主要功能 (8)第三章智能汽车自动驾驶系统安全性问题 (10)3.1 系统安全性问题分析 (10)3.2 安全性问题产生原因 (11)第四章安全性提升策略与技术 (13)4.1 提升策略 (13)4.2 关键技术 (14)第五章实验与分析 (15)5.1 实验设计 (15)5.2 实验结果 (16)5.3 结果分析 (17)第六章结论与展望 (18)6.1 研究结论 (18)6.2 研究展望 (19)第一章引言1.1 研究背景与意义随着科技的日新月异,人工智能和物联网技术已全方位地融入我们的生活,尤其智能汽车自动驾驶系统更是现阶段汽车行业的研究焦点。

汽车方面的毕业论文范文

汽车方面的毕业论文范文

汽车方面的毕业论文题目:汽车智能座舱的用户体验设计研究摘要随着汽车技术的日新月异,智能座舱作为汽车内部空间的重大革新,正逐渐成为提升用户体验的关键要素。

本研究深入剖析了汽车智能座舱的用户体验设计,通过全面解析用户需求与行为模式,拟定了一系列具有针对性的设计策略。

研究结果表明,智能座舱的界面设计应简洁易懂,交互方式应推陈出新,而情感化设计的融入则能大幅提高用户满意度。

通过具体的设计方案实施以及用户测试和反馈收集,本研究证实了设计策略的有效性和可行性,并据此进行了多次设计优化和迭代,最终实现了用户体验的显著提升。

智能座舱不仅为用户带来了便捷的操作体验,还通过个性化的设置和温馨的驾驶氛围,增强了用户的情感认同和驾驶愉悦感。

本研究不仅丰富了汽车智能座舱用户体验设计的理论体系,还为未来智能座舱的发展提供了实践指导。

随着人工智能、大数据等技术的不断进步,智能座舱有望在智能化、个性化、安全性等方面实现更大的突破,为用户带来更加卓越的驾驶体验。

然而,如何确保不同用户群体的个性化需求得到满足,以及如何确保智能座舱在各种复杂驾驶环境下的稳定性和安全性,仍是未来研究的重要方向。

关键词:汽车智能座舱;用户体验设计;界面设计;交互方式;情感化设计;用户测试;反馈收集;设计优化与迭代目录摘要 (1)第一章引言 (4)1.1 研究背景与意义 (4)1.2 国内外研究现状 (5)1.3 研究内容与方法 (6)第二章汽车智能座舱相关理论 (7)2.1 智能座舱定义与特点 (7)2.2 用户体验设计理论 (8)2.3 智能座舱与用户体验的关联 (9)第三章用户需求与行为分析 (10)3.1 用户群体特征 (10)3.2 用户行为模式分析 (11)3.3 用户需求挖掘与整理 (12)第四章汽车智能座舱用户体验设计策略 (13)4.1 界面设计优化 (13)4.2 交互方式创新 (13)4.3 情感化设计融入 (14)第五章设计实践与评估 (16)5.1 设计方案制定与实施 (16)5.2 用户测试与反馈收集 (17)5.3 设计优化与迭代 (17)第六章结论与展望 (19)6.1 研究成果总结 (19)6.2 未来研究方向 (20)第一章引言1.1 研究背景与意义随着全球汽车技术的不断进步与创新,智能座舱技术日益成为汽车产业关注的热点。

汽车的毕业设计论文(一)2024

汽车的毕业设计论文(一)2024

汽车的毕业设计论文(一)引言概述:汽车的毕业设计是一个重要的课程项目,它要求学生运用所学知识和技能进行设计和开发。

本文将探讨汽车设计的重要性,并提出五个大点,包括汽车设计的背景和意义、功能和性能、外观和内饰、安全和环保以及市场和用户需求。

正文内容:1. 汽车设计的背景和意义- 介绍汽车设计在现代社会的重要性- 分析汽车设计对于改善交通和提高出行效率的意义- 说明汽车设计对于经济发展和产业升级的影响2. 汽车设计的功能和性能- 探讨汽车设计中功能性的重要性,如动力系统、悬挂系统等- 分析汽车设计中性能表现的关键因素,例如加速性能、燃油经济性等- 讨论汽车设计中人机交互性的考量,如操控感和舒适性等因素3. 汽车设计的外观和内饰- 描述汽车外观设计的重要性,涵盖造型设计和比例协调等方面- 分析汽车内饰设计的关键要素,如座椅舒适度、功能布局等- 探讨汽车设计中品牌特色的表达和创新的展示方式4. 汽车设计的安全和环保- 讨论汽车设计中安全性的考量,如车身刚性、碰撞安全等因素- 探索汽车设计中环保性的重要性,包括减排和节能等方面- 分析汽车设计中安全和环保的技术及材料创新5. 汽车设计与市场和用户需求- 研究汽车设计与市场需求的关系,包括消费者心理和审美观念等因素- 讨论汽车设计在满足用户需求方面的考量,如空间利用和功能定位等- 探讨汽车设计与用户体验和品牌忠诚度的关联总结:通过对汽车设计的综述,可以看出汽车设计在现代社会中所扮演的重要角色。

其功能和性能、外观和内饰、安全和环保以及市场和用户需求等方面的考量都是为了提供更加出色的出行体验和满足用户的需求。

因此,在汽车的毕业设计中,设计者需要全面了解这些方面,并进行创新和适应不断变化的市场和技术环境。

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汽车电子技术专业毕业设计(论文)指导书一、目的与要求毕业设计(论文)是专业整个教学过程的一个重要组成部分,是毕业实践的核心内容。

通过参与汽车技术与营销的实践活动,巩固理论知识,提高操作技能,在实践中发现问题,并通过毕业论文的形式将理论知识用于解决实际问题。

二、选题毕业设计(论文)选题应结合生产、销售、管理等实际工作,以研究和解决企业生产经营实际问题为目标,真题真做。

学生选题可以参考专业下发的选题指南来选题也,可结合实习内容从实际中确定题目。

自选题目要征得指导教师同意后确认。

最终题目的确定要具体化,要紧扣企业或项目。

毕业设计(论文)的题目选定后报经学院主管院长批准,填写毕业设计(论文)计划表,报教务处备案。

三、准备鼓励指导教师和学生尽早开始毕业设计(论文)的准备工作,要求在第六学期开学后六周内要确定毕业设计(论文)的课题。

课题确定后指导教师要及时指导学生进行专题调研,搜集和阅读文献资料,拟定设计方案或论文提纲等。

四、指导要求指导教师加强对毕业设计(论文)的指导工作,认真负责,严格要求,及时填写论文指导记录,把好毕业设计(论文)的每一环节,制定详细的工作进度表并督促检查其落实,做好过程管理。

五、毕业设计(论文)进度安排1.3月 28日(第四周)下发选题指南;2.3月 29日-4月 12日(第六周前)完成选题;3.4月 15日-18日(第七周)安排指导教师,填写任务书;4.4月 27日(第八周)上报“毕业设计(论文)课题一览表”;5.4月 19日-5月 25日(第七周-十二周)论文指导;6.5月 26日-6月 1日(第十三周)答辩准备;7.6月 2日-3日(第十四周)论文答辩;8.6月 4日-6月22日(第十四周-十六周)成绩评定、评审意见、基本信息表填报;9.6月 29日前(第十八周前)论文工作总结,资料归档。

六、毕业设计(论文)的内容1.摘要:摘要应以浓缩的形式概括设计与制作的依据、方法、技术路线,以及完成情况。

说明所完成设计与制作的特点和功效。

撰写时应注意用精炼、概括的语言来表达,突出设计者自己所做的工作。

字数以200-300 字为宜。

2.正文:针对论文选题作如下内容要求。

(1)对题目的内容进行总体描述,或进行概念、企业(产品)或技术的状况、背景的一般描述;(2)对问题进行分析,问题的产生、成因、现状等。

如技术分析、故障分析等(3)提出问题的解决方案,措施、对策等。

3.结论,再一次点题,用总结性的语言概括内容主体,提出结论性意见和进一步改进的建议或体会。

4.致谢:应以简短的文字对项目设计与制作过程中曾直接给予帮助的人员(例如指导教师、答疑教师及合作者)表示谢意,这不仅是一种礼貌,也是对他人劳动的尊重。

5.参考文献:应列出主要参考的中外文献,反映毕业设计(论文)的信息来源、材料的广博程度和材料的可靠程度。

七、毕业设计(论文)写作要求及格式 1.论文必须以所在实习企业为研究对象,通过实地调查、收集资料,参照其他企业状况或其他案例进行分析研究,不能泛泛而谈,严禁从网上整篇下载,或整篇照抄原型资料,不得将各不相关的案例、事件简单罗列和拼凑,否则将不予通过。

2.论文必须选题合规,内容充分,逻辑严谨,结构紧凑,构架完整,要有企业的实际案例支持。

3.学生对自己的论文的内容必须透彻理解,能够完整和清晰讲解和表述出来,答辩分数占 50%。

4.论文字数要求在10000-13000字左右,打印在规定的文稿纸上A4>o5.毕业设计说明书(论文)采用学院统一的封面和毕业论文用纸,内容应包括:目录、摘要、正文、结论、参考资料等,具体要求及格式如下:①纸张与封面说明书(论文)一律采用学院规定的毕业论文用纸和封面,目录和正文必须采用计算机排版单面打印输出,封面统一由指导教师填写②版芯尺寸纸张选择为16K,页边距:上4cm 下2cm,左2cm,右2cm页脚距边界1cm页号放在纸张底部,对中,如例 2段落设置为:单倍行距。

③目录页目录页装帧封面之后。

字体全部用宋体,统一按:“摘要,章(章号“一”表示第一章)、节(节号“ 1-2 ”,表示第一章第2节)、段(段号“ 2— 3—4”表示第二章第3节第4段)、总结(或结论)、致谢、参考资料顺序编排。

目录独占一页或多页。

“目录”二字用三号字居中,占5个字位置,下空一行后用小四号字左对齐方式编排“摘要、章……”,行间距为固定值22磅。

样例1:汽车技术(检测维修)类论文目录样例:广西电力职业技术学院毕业论文用纸摘要、关键词、英文摘要........................ • (1)一、概述 (2)二、本田VTEC结构 (3)2-........................................................................................... 1配气机构的特点 32-2 VTEC 结构 (6)三、V TEC电磁阀的故障分析与检测 (9)I3-1 VTEC电磁阀的工作原理 (9)3-........................................................................................... 2 VTEC电磁阀的检查 (12)3-3-1供电部分的检查 (12)3-3-2机械部分的检查 (16)3-3 VTEC电磁阀的故障分析 (19)四、i-VTEC 系统 (19)4-1 i-VTEC 的特点 (19)4-........................................................................................... 2 i-VTEC系统的构成 (20);4-2发动机的新装置 (21)结论 (23)致谢 (24)参考资料 (25)样例2:汽车营销类论文目录样例:广西电力职业技术学院毕业论文用纸摘要 (1)一、概述 (2)二、广州本田营销网络状况 (3)2-1广州本田营销网络布置 (3)2-2广州本田营销的状况 (6)三、营销网络的理论分析与广州本田营销网络的对比・93-1营销网络一般规律和形式特点 (9)3-2广州本田营销网络布置 (12)3-3-1扁平化的营销模式 (12)3-3-2专业化的经营产品 (16)四、广州本田营销网络的改进 (19)4-1 (19)4-2 (20)结论 (23)致谢 (24)参考资料 (25)④正文(1)正文一律用宋体。

对应目录中的“摘要、章、总结(或结论) ”的标题论文题目用三号字位于新页开头并居中;题目下注明姓名、班级。

姓名、班级用四号仿宋体书写,居中;其后要空一行再写摘要“摘要”字样用小四号黑体,摘要内容用仿宋小四号字书写。

摘要结束后空一行开启书写正文。

(2)每章的题目用小三号宋体字。

从第二章起每章另起一页。

(3)正文中的节、段号及标题一律用小四号字刷黑,左对齐,前后各空一(4)正文中的文字一律用宋体小四号字;(5)所有行间距为固定值 22 磅。

八、成绩评定标准和答辩要求1.成绩评定标准毕业设计(论文)成绩按五级记分,即优秀、良好、中等、及格和不及格,成绩优秀的学生一般不超过学生总数的 15%。

该成绩是综合考虑指导教师意见(占 30%)、评阅人意见(占30%)和答辩小组意见(占40%)后确定的。

各专业推荐毕业设计(论文)成绩优秀的学生参加系级优秀毕业设计(论文)答辩。

⑴ 指导教师意见。

指导教师意见包括评语和成绩两部分,评语重点考虑以下几方面:毕业设计(论文)任务的难度、工作量及完成情况,即是否圆满完成、存在问题及错误多少)。

综合应用所学基础理论进行实践的能力。

是否联系企业实际,有无创造性。

工作态度及论文期间的表现等。

成绩依上述四方面(权重比例按参考值分别为: 50%、30%、10%、10%)综合考虑,按百分制给出。

⑵ 评阅人意见。

评阅人意见包括评语和成绩两部分,评语重点考虑以下三方面:内容是否正确、严密,有无独创性;设计、计算及主要图纸的质量;文字表达及其它附件的水平。

成绩依上述三方面(权重比例按参考值分别为: 50%、30%、10%、10%)综合考虑,按百分制给出。

⑶ 答辩小组成员意见。

答辩小组成员应参考指导教师意见和评阅人意见,根据学生答辩情况,按五级评分给出学生成绩(记在答辩前发下的“答辩提纲”相应栏目内),评分可参考下述内容及权重确定:毕业设计(论文)的水平及工作量。

(40%)学生回答问题的正确性。

(30%)学生讲解的条理、明析情况。

( 30%)答辩小组的综合意见,根据各小组成员评定的成绩,由答辩小组负责人按百分制给出。

总评成绩:由以上三部分按 30%、30%和 40%评定,90 分以上为“优秀”,80-89 分为良好“良”,70-79分为“中等”,60-69分为“及格”,60分以下为“不及格”。

2.答辩要求按照《广西电力职业技术学院学生毕业设计(论文)工作规程》的规定,系部成立答辩委员会,各专业根据毕业生数量确定若干个答辩小组(每个小组至少由三位成员组成,设组长一人,答辩秘书一人),报学院答辩委员会审批,并报教务处备案。

答辩前一周应将毕业设计(论文)提交评阅人审阅,写出评阅意见,并在规定的时间内进行答辩。

答辩前学生需向答辩小组提交答辩提纲、论文电子文档以及论文书面文稿各一份,并制作答辩演示课件。

答辩、成绩评定及论文归档程序为:①由答辩组组长支持答辩会;②由答辩组秘书给答辩学生排序,提请学生上台答辩;③先由学生讲解毕业设计(论文)工作情况 10〜15分钟;④指导教师可补充介绍该学生的毕业设计(论文)情况。

⑤答辩小组成员提问 10〜 15 分钟,所提问题一般应围绕毕业设计(论文)内容,并结合学生的实习岗位和本专业的基础知识、基本技能等,难易要适当;⑥答辩组秘书作答辩现场记录,控制答辩时间。

⑦答辩小组成员独立评定成绩;⑧答辩组秘书汇总计算总评成绩,给出论文总评成绩;⑨答辩组组长签字确认成绩;⑩班主任老师填写学生成绩单,录入成绩,论文归档。

九、毕业设计(论文)资料1 .论文选题指南; 2.指导教师安排表;3.毕业设计(论文)指导书;4.毕业设计(论文)任务书;5.毕业论文指导记录;6.毕业论文书面文稿、电子文稿和PPT演示文稿;7.毕业答辩分组及时间安排表;8.毕业答辩现场记录;9.毕业答辩成绩评定表;10.毕业设计(论文)成绩汇总表; 11.毕业设计(论文)工作总结。

汽车专业教学团队张新强制2010-5-20。

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