超限超载车辆认定标准图解资料
车辆超载认定标准图解
轴数 车 型
2 载货汽车
中置轴 挂车列车 铰接列车 3
载货汽车
车辆超载认定标准图解
图例
中置轴 挂车列车
4 铰接列车 全挂
汽车列车
载货汽车
5
中置轴 挂车列车
总质量限值 （吨） 18 14 27
25
36 35
36
31 43
轴数 车 型 中置轴 挂车列车
铰接列车
图例
总质量限值 （吨）
43
5 铰接列车 42
全挂 汽车列车
43
49
中置轴
46
挂车列车
49466源自49铰接列车46
46
49 全挂列车
46
备注
1、除驱动轴外，上图中的双联轴、三联轴以及半挂车和全挂车，每减少两个 轮胎，其总质量限值减少 3 吨。 2、安装名义断面宽度不小于 425 mm 轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动 轴安装名义断面宽度不小于 445mm 轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，总质 量限值不予核减。 3、驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3 轴和 4 轴货车的总质量限值 各增加 1 吨；驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间 的距离 d≥1800mm 的 4 轴铰接列车，最大允许总质量的最大限值为 37 吨。
公路货运车辆超限超载认定标准
46
铰接列车
49
46
46
全挂列车
49
46
备注
1•二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
2.除驱动轴外，图例中的二轴组、二轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎， 其总质量限值减少3吨。
3.安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装 名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限 值不予核减。
公路货运车辆超限超载认定标准
轴数
车型
图 例
总质量限值
（吨）
2轴
载货汽车
18
3轴
中置轴
挂车列车
27
铰接列车
载货汽车
25
4轴
中置轴
挂车列车
36
35
铰接列车
36
全挂
汽车列车
载货汽车
31
5轴
中置轴
பைடு நூலகம்挂车列车
43
铰接列车
5轴
铰接列车
43
42
全挂
43
轴数
车型
图 例
总质量限值
(吨)
汽车列车
6轴
中置轴
挂车列车
49
46
4.驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增 加1吨；驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离d>1800m的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。
5.图例中未列车型，根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》
(GB1589-2016)规定，确定相应的总质量限值。
9.载运标准集装箱的挂车列车的整治工作另行部署，在专项整治前，重点检查其车 货总质量是否超过限载标准的行为，暂不对外廓尺寸进行检查。
2023年最新超载超限新规及货车超载50%以上100%以下如何处罚
货车超载新规定2023法律解析：货车运货多少算超载？超限的认定标准为：二轴车辆，其车货总重超过20吨的；三轴车辆，其车货总重超过30吨的(双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算。
货车运货多少算超载？对超限超载车辆的认定标准，交通部、公安部、国家发展和委员会、国家质量监督检验检疫总局、国家安全生产监督管理局、国家工商行政管理总局、国务院法制办公室七部委联合下发交公路发[2004]219号文件规定，在集中治理超限超载期间，超限的认定标准为：①二轴车辆，其车货总重超过20吨的；②三轴车辆，其车货总重超过30吨的(双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同)；③四轴车辆，其车货总重超过40吨的；④五轴车辆，其车货总重超过50吨的；⑤六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的。
超载的认定标准为虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。
交通部门主要负责第一至五种情形，公安部门主要负责第六种情形。
关于对超限超载的处罚及依据，《中华人民共和国道路运输条例》第六十二条规定：道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，发现车辆超载行为的，应该立即予以制止，并采取相应措施安排旅客改乘或者强制卸货。
交通部、公安部等八部委在《关于印发2005年全国治超工作要点的通知》(交公路发[2005]89号)中，明确规定：各级公安、交通部门要按照《道路交通安全法》及其实施条例、《公路法》及《道路运输条例》等法律、法规的要求，对超限超载车辆严格实施卸载，依法严管重罚，并根据超限超载的严重程度，在认定幅度内相应增加处罚额度。
对于恶意超限超载的行为，要严格按照法律法规的上限给予处罚。
法律依据：《道路交通安全违法行为记分分值》三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：（一）货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的；（二）驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数20%以上的；（三）违反道路交通信号灯通行的；（四）机动车行驶超过规定时速未达50%的；（五）在高速公路上驾驶机动车行驶低于规定最低时速的；（六）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；（七）违反禁令标志、禁止标线指示的；（八）不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；（九）驾驶机动车违反规定牵引挂车的；（十）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；（十一）上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。
超限超载车辆认定标准图解图片
限超载车辆认定标准图解图治理超限运输法律规范和实际操作主要内容：1、超限运输的概念2、超限超载认定标准3、超限运输有关法律法规规定4、治超工作规范一、超限运输的概念《江苏省治理公路超限运输办法》第三条公路超限运输是指超过法律、法规、规章和国家标准规定的或者超过交通标志标明的限高、限长、限宽、限载标准的车辆在公路上行驶的行为。
超限包括超高、超长、超宽、超载四种类型。
限高、限长、限宽、限载的执行标准：《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条超高：车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上）；超长：车货总长18米以上；超宽：车货总宽度2.5米以上。
超载（总重）：二轴车辆，车身和货物总重量超过20吨；三轴车辆，车货总重超过30吨；四轴车辆，车货总重超过40吨；五轴车辆，车货总量超过50吨；六轴及六轴以上车辆，车货总重超过55吨。
有关标志二、车辆超限超载认定标准目前我们治超执行的标准是交通部、公安部、国家发改委2004年《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通知》（交公路发[2004]455号）确定的车辆超限超载认定标准。
（图解）三、超限运输有关法律法规规定（一）法律依据：《中华人民共和国公路法》第五十条超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。
超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的，必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，并按要求采取有效的防护措施；运载不可解体的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志。
运输单位不能按照前款规定采取防护措施的，由交通主管部门帮助其采取防护措施，所需费用由运输单位承担。
《公路安全保护条例》第三十三条超过公路、公路桥梁、公路隧道限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在公路、公路桥梁或者公路隧道行驶；超过汽车渡船限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得使用汽车渡船。
超限车辆认定标准
超限车辆认定标准超限车辆是指车辆在行驶过程中超出了规定的尺寸、重量或载客量等限制标准的车辆。
超限车辆的存在不仅会对道路交通安全造成威胁，还会加剧道路损坏，影响交通秩序，因此，对超限车辆的认定标准显得尤为重要。
一、尺寸认定标准。
超限车辆的尺寸认定标准主要包括车辆的长度、宽度、高度等方面。
一般来说，不同国家和地区对于车辆尺寸的限制标准会有所不同，但普遍认可的原则是，车辆的尺寸应当符合道路交通管理部门规定的标准，不能超出规定范围。
二、重量认定标准。
超限车辆的重量认定标准是指车辆的总重量超出了规定的限制标准。
一般来说，道路交通管理部门会对不同类型的车辆制定相应的重量限制标准，包括车辆自重和车辆载货重量等。
超限车辆的存在会对道路和桥梁造成不同程度的损坏，因此重量认定标准显得尤为重要。
三、载客量认定标准。
对于客车和校车等载客车辆来说，超限的载客量同样会对交通安全造成威胁。
因此，载客量认定标准也是超限车辆认定的重要方面之一。
一般来说，道路交通管理部门会根据车辆类型和座位数量制定相应的载客量限制标准，超限车辆一旦超出了规定的载客量，就会被认定为超限车辆。
四、认定标准的执行。
为了有效认定超限车辆，道路交通管理部门通常会配备专门的检测设备和人员，对过往车辆进行检测和认定。
一般来说，超限车辆的认定需要经过严格的程序和标准，以确保认定结果的准确性和公正性。
同时，对于被认定为超限车辆的车辆，相关部门也会根据法律法规对其进行处罚和处理。
总之，超限车辆的认定标准对于维护道路交通秩序和保障交通安全具有重要意义。
各地道路交通管理部门应当建立健全的超限车辆认定标准和执行机制，加强对超限车辆的监管和处罚力度，以确保道路交通的畅通和安全。
超限车辆认定标准
超限车辆认定标准
（一）装载后尺寸
1、车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上）；
2、车货总长18米以上；
3、车货总宽度2.5米以上。
（二）车辆轴载质量超过：
1、单轴（每侧单轮胎）载质量6000千克；
2、单轴（每侧双轮胎）载质量10000千克；
3、双联轴（每侧单轮胎）载质量10000千克；
4、双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载质量14000千克；
5、双联轴（每侧双轮胎）载质量18000千克；
6、三联轴（每侧单轮胎）载质量12000千克；
7、三联轴（每侧双轮胎）载质量22000千克。
（三）车货总重：
1、二轴车辆，其车货总重不得超过20吨；
2、三轴车辆，其车货总重不得超过30吨（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）；
3、四轴车辆，其车货总重不得超过40吨；
4、五轴车辆，其车货总重不得超过50吨；
5、六轴及六轴以上车辆，其车货总重不得超过55吨。
车辆超限超载认定标准
车辆超限超载认定标准
公安部、交通部2004年下发《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》。
交通部门指出，对于二轴车辆车身和货物总重超过20吨、三轴车辆车货总重超过30吨、四轴车辆车货总重超过40吨、五轴车辆车货总重超过50吨、六轴及六轴以上车辆车货总重超过55吨等五种情形应认定为超限超载车辆并予以纠正。
公安交管部门对虽然没有出现以上五种情况但装载货物重量超过行驶证核载重量30%以上的，要暂扣驾驶员的驾驶证。
当日已被处罚或卸载并且与出示的相关凭证所记录的卸载后重量相一致的车辆，不得重复给予处罚或卸载。
货车超载的标准解读
货车超载的标准解读
对超限超载车辆的认定标准，交通部、公安部、国家发展和改革委员会、国家质量监督检验检疫总局、国家安全生产监督管理局、国家工商行政管理总局、国务院法制办公室七部委联合下发交公路发[2004]219
号文件规定，在集中治理超限超载期间，超限的认定标准为：
1二轴车辆，其车货总重超过20吨的;
2、三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）;
3、四轴车辆，其车货总重超过40吨的;
4、五轴车辆，其车货总重超过50吨的；
5、六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的。
超载的认定标准为虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。
交通部门主要负责第一至五种情形，公安部门主要负责第六种情形。
超载怎么处罚：安全法第九十二条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款;超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下的罚款。
货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款;超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。
有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处2000元以上5000元以下罚款。
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2004年8月交通部、公安部、国家发展改革委发布了《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》（交公路发〔2004〕455号）简化了对车辆超限超载认定标准的规定，有利于规范执法行为。
以下是其对超载超限认定的图解：
备注：
1.由汽车和全挂车组合的汽车列车，被牵引的全挂牵引车的总重不得超过主车的总重。
2.除驱动轴外，上述图示中的并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少两轮胎，其总重限制减少4吨。
3.对于每侧为单轮胎的车轴，安装名义断面宽度超过400（公制系列）或13.00（英制系列）轮胎，
其最大允许轴荷不得超过规定的各轮胎负荷之和，且最大限制为10000kg。