高墩爬模施工技术
桥梁高墩爬模施工技术
桥梁高墩爬模施工技术混凝土浇筑应注意的问题寒露天混凝土浇筑应注意的问题。
1．混凝土浇筑前仓面要清理干净，浇筑面验仓合格后才允许进行混凝土浇筑；2．为保证新老混凝土施工缝面结合良好，在浇筑第一层混凝土前，应铺与混凝土同标号的水泥砂浆2㎝～3㎝，铺设的砂浆面积应与混凝土浇筑强度相适应，铺设厚度要均匀，避免产生过厚或过薄现象；混凝土的振捣半径应不超过振捣器有效半径的1.5倍，应将振捣器插入下层混凝土5㎝左右，不应过深，以免造成下层混凝土的过振；商品混凝土施工方案qiushiqiuzh...建筑工程毛石混凝土施工工艺-石衣毛石混凝土施工工艺-毛石混凝土施工工艺毛石混凝土就是在混凝土中加入大量的毛石，毛石一般用20*15*15公分到10*10*10公分的，在地下超挖部分或基础底部商品混凝土浇筑过程中人工抛入，为求均匀。
浇筑时，应先铺一层100-150mm厚砼打底，再铺上毛石，毛石插入砼约一半后，再灌砼，填满所有空隙，再逐层铺砌毛石和浇筑砼，直至基础顶面，保持毛石顶部有不少于100mm厚的砼覆盖层，所掺加毛石数量应控制不超过基础体积的25%。
混凝土路面施工技术交底皓月无边基层检验合格后，即可安设模板。
砼路面两侧模板安装好坏，直接影响平整度，模板安装不牢（包括基础和加固支撑）在振岛时容易变样，特别是用振平时，两侧模板的高是控制砼面形状的主要因素，两侧模板牢固，横坡合格率高、平整，纵向模板接头处要平顺，不变形，纵向平整度质量好，直顺度好。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
模板制作与安装工程施工质量要求建工6222模板制作与安装工程施工质量要求。
1、模板及其支架应根据工程结构，荷载大小，地基土类别，施工设备和材料供应等条件进行设计。
2、模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。
3、模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及支架进行观察和维护，不得发生涨模、松动和坍塌的事故。
桥梁高墩爬模施工工艺技术
桥梁高墩爬模施工工艺技术本标段墩身高度H＞30m 的桥墩共41 根，全部采用爬模施工，逐节浇注。
全部共需爬模设备9 套。
Ⅰ、爬模设备A、爬架设施：爬架设施主要由架体结构、提升设备、附着支撑结构和防倾、防坠装置等组成。
利用少量不落地的附于墩身上的脚手架，以墩身为支承点，利用提升设备沿着墩身上下移动。
B、模板：根据桥墩特点，制作大块全钢模板，每套模板分为3 节，每节模板按6m 高制作，每次浇注砼6m高。
为避免留下明显的接茬缝，拆模时不拆最45cm爬架爬升说明：1、爬架爬升前，松开升降锁销。
2、自动液压系统，爬升爬架。
3、油缸完成一个顶升动作后，插上升降锁销。
4、液压缸复位，插好活塞锁销。
5、松开升降锁销，进行第二个爬升行程。
6、依次循环，直至爬架爬升到要求的高度。
7、爬架既可单独作业又可整体爬升，也可实现爬架下降。
CC、作业台座：爬架上共设三层作业台座。
Ⅱ、爬模施工工艺A、爬架施工顺序：在已完成的桥墩基础上绑扎钢筋，立模，安装爬架预埋件→浇注墩身砼，拆模，养生→在墩身上安设爬架轨道，安设爬架→绑扎钢筋，立模，浇注砼→拆模，养生→设爬架轨道，爬升→绑扎钢筋，立模→进入下一循环……B、安设轨道：利用埋于墩身内的预埋螺母，将轨道附在桥墩上；也可利用桥墩对拉螺栓将轨道固定于桥墩上。
C、绑扎钢筋：钢筋在加工厂加工好后运至现场吊至墩位处进行绑扎，钢筋绑扎或焊接时的搭接长度符合施工规范要求，同一截面的接头数量不超过规定的数量，钢筋安装完后，周边钢筋交错绑扎上圆形砼垫块，以避免拆模后砼表面有垫块的痕迹。
D、砼的灌注：砼在搅拌站集中拌合，通过砼搅拌运输车水平运输至墩台处，再由塔吊将砼送入模。
插入振动棒振捣密实。
E、拆模及砼的养生：工人将模板一块一块的拆下，暂时放在中层操作台座上，最上一层模板不需拆除。
拆模后马上需要进行砼的养生，当气温较高的时候，采用塑料薄膜包裹、膜内浇水养生。
F、爬架的爬升：墩身模板拆除，轨道附设后，进行爬架的爬升。
高墩墩身爬模施工工法
高墩墩身爬模施工工法摘要：本文介绍了高墩墩身爬模施工工法，该工法是一种高质量、高效率的建筑模板施工方法，适用于各类高墩墩身的施工。
引言：在现代建筑中，高墩墩身具有承重性能强、抗风抗震能力好等优点，因此被广泛应用于各类建筑工程中。
高墩墩身的施工过程中，如何确保施工质量和提高施工效率成为了施工方面的关键问题。
高墩墩身爬模施工工法是一种解决这一问题的有效方法，本文将详细介绍该施工工法的原理和实施步骤。
一、高墩墩身爬模施工工法的原理高墩墩身爬模施工工法是通过在高墩墩身的结构上设置模板支撑体系，利用悬挑模板和滚轮系统实施施工。
该施工方法能够确保模板的平稳移动和施工质量的优良。
二、施工准备工作在实施高墩墩身爬模施工工法之前，需要做一系列的准备工作：1.确定施工方案：根据具体施工需求和建筑设计要求，制定详细的施工方案，明确施工的步骤和工期。
2.选择适用的模板：根据高墩墩身的尺寸和要求选择合适的模板，确保模板的质量和稳定性。
3.搭建支撑体系：根据施工方案，搭建适当的支撑体系，确保模板能够平稳移动。
4.购买和配置必要的设备：购买和配置必要的设备和工具，如悬挑模板和滚轮系统等，用于实施高墩墩身的爬模施工。
三、高墩墩身爬模施工工法的步骤1.安装模板支撑体系：根据施工方案，安装模板支撑体系，确保支撑体系的稳定性和可靠性。
2.安装悬挑模板：将悬挑模板按照设计要求和施工方案安装在墩身上。
3.调整模板水平：利用水平仪等工具调整模板的水平度，确保模板的平整和稳定。
4.安装滚轮系统：在高墩墩身的上部安装滚轮系统，以实现模板的平稳移动。
5.移动模板：通过滚轮系统控制模板的移动方向和速度，逐步移动模板至所需位置。
6.固定模板：当模板移动到目标位置后，使用固定装置固定模板，确保模板的稳定性。
7.拆除旧模板：在固定好新模板后，拆除旧模板，清理施工现场。
8.重复以上步骤：根据施工方案，重复以上步骤，逐步施工高墩墩身，直至完工。
四、高墩墩身爬模施工工法的优势1.保证施工质量：高墩墩身爬模施工工法能够确保施工质量的可控性和稳定性，减少施工中的误差和隐患。
浅析高墩身爬模施工技术
浅析高墩身爬模施工技术发布时间：2022-06-22T03:02:54.682Z 来源：《建筑实践》2022年第4期（下）作者：高翔[导读] 以苍溪至巴中高速公路白驿镇大桥9#～10#墩连续梁主墩为实例高翔中铁十五局集团第三工程有限公司四川成都 610000摘要：以苍溪至巴中高速公路白驿镇大桥9#～10#墩连续梁主墩为实例，着重说明爬模在高墩中的应用价值，分析施工过程中的控制要素，浅析液压爬模高墩身施工技术，介绍液压爬模的安装及施工工艺，强调施工过程中注意事项。
关键词：高墩身爬模施工工艺技术安装1.工程背景白驿镇大桥：桥址处地势陡峭，桥址多为林地，分布少量田地，最大墩高80.064m,白驿镇大桥横跨青石沟和地方道路，位于苍溪县白驿镇。
全桥共5联：4×40+4×40+（65+120+65）+3×40+2×40；上部构造桥中采用三联预应力混凝土连续刚构，8#~11#墩矩形空心薄壁墩，最大墩高80.064m，为高墩连续刚构桥，其余桥墩采用柱式墩。
2液压爬模系统2.1 高墩模板系统优缺点分析安全，快速、保质保量施工大于40米的薄壁空心墩，模板系统采用液压滑模和液压爬模，其模板系统的基本原理、外观质量、优缺点等对比如下。
经以上对比分析，液压爬模在白驿镇大桥高墩（80.064m）施工过程中具有较大优势，能够确保工期进度、工程质量等，特别是在施工安全上具有很大可控性，因此我部选择液压爬模作为主墩施工模板。
2、2液压爬模系统安全性稳定性验算2.2.1液压自爬模系统组成及结构液压自爬模系统主要有模板系统、架体系统、平台护栏系统、液压爬升系统、电气控制系统五大系统组成，液压爬升模板一般结构如下图所示。
爬模结构图12.2.2爬模架体受力分析和稳定性验算2.2.2.1施工工况计算主要对绑扎钢筋和浇筑混凝土，爬模装置在正常施工状态和遇有7级风荷载施工时进行力学验算分析，结果均能满足设计要求。
高墩爬模施工技术
高墩爬模施工技术摘要：本文结合贵州厦蓉高速公路高尧Ⅰ号大桥主墩墩柱施工实例，介绍高墩爬模施工技术，并在爬模结构、施工工艺、爬模安装、质量控制4个方面作了具体介绍。
关键词：高速公路；桥梁；高墩爬模一、工程概况高尧Ⅰ号大桥分为左、右分离式桥梁，桥梁长度为388m，桥梁上部结构为主桥79＋150＋79m跨径的预应力混凝土连续刚构及引桥2×35m跨径预应力砼组合T梁，桥面宽度为13m，横坡为4%，纵坡为2.98%，曲线半径为1170m，主桥四个主墩均为双薄壁空心墩，2#墩75m是大桥的最高墩。
二、爬模的构造爬模主要由四部分组成：模板系统、埋件系统、支架系统和液压系统。
模板由面板、竖肋、横肋、连接件组成；埋件系统主要由埋件板、高强螺杆、受力螺栓、爬锥组成；支架系统是整个系统的支撑部分，主要由上平台、主背楞及主背楞斜撑、斜拉杆、承重三角架、后移装置、附墙撑、附墙挂座、中平台、吊平台等组成；液压系统是整个爬模的动力装置，主要由动力单元、液压油缸、配电柜等组成；附属设备由测量设备、人员上下系统、电器部分和避雷设施组成。
三、爬模施工原理爬模施工是以凝固的钢筋混凝土作为承力结构，其动力来源是本身自带的液压系统包括液压油缸和上下换向盒，换向盒可控制提升导轨或提升架体，通过液压系统可使模板架体与导轨间形成互爬，从而使液压自爬模稳步向上爬升，施工过程中无需其它起重设备。
四、施工工艺及施工方法（一）施工工艺流程准备工作→爬模组装、调试→加工、安装钢筋→安装内外模→拌制、运送混凝土→浇注混凝土→养护→爬模爬升→循环节段施工→浇筑桥墩顶帽→拆除爬模→验收（二）施工方法1．施工准备（1）将墩上设计的各种预埋件和预留的位置、钢筋布置变化编制成表。
（2）清点爬模零部件，对其易损件要备足备用件、施工机械设备。
（3）规划好各种施工材料的堆放场地和机械设备、库房的位置，并作好排水设施。
（4）测量放样，用全站仪精确定出墩位中心位置。
版特大桥高墩爬模工程专项施工方案
版特大桥高墩爬模工程专项施工方案专项施工方案：版特大桥高墩爬模工程一、工程概述版特大桥作为一座重要的交通枢纽，其高墩施工非常重要。
爬模工程是高墩施工的一项重要环节，需要保证施工质量、安全和进度。
本文将针对版特大桥高墩爬模工程提出一份专项施工方案。
二、施工前准备工作1.确定施工方案：根据设计要求和施工现实情况，确定高墩爬模的施工方案。
2.提前准备施工材料：根据方案需求，提前准备好爬模所需的材料，保证施工过程中的需要。
3.人员培训和指导：对相关技术人员进行培训，确保其掌握爬模工程的技术要求和操作流程。
4.设立安全防护措施：在施工区域内设置安全警示标志和围挡，确保施工过程中安全有序进行。
三、施工步骤1.架设模板支架：在高墩上安装模板支架，确保支架的牢固和稳定。
2.拆卸原模板：对旧模板进行拆卸，清理干净模板支架。
3.加固钢筋：根据设计要求，对高墩上的钢筋进行加固，以确保整个高墩的结构安全可靠。
4.安装新模板：根据设计要求，将新模板逐层安装到模板支架上，并严格按照设计图纸进行偏心距和沉定校核。
5.检测和调整：在安装模板后，进行模板的水平和垂直检测，并对不符合要求的地方进行调整。
6.浇注混凝土：在经过检测和调整后，进行混凝土浇筑，确保浇筑的混凝土质量符合设计要求。
7.养护：进行混凝土养护，按照设计要求和施工规范进行养护作业，确保混凝土的强度和耐久性。
四、质量控制1.强化施工技术控制：对施工过程中的每一个环节都要进行严格控制，确保施工技术符合要求。
2.检测和调整：在施工过程中，定期对模板和浇筑混凝土进行检测，并对不符合要求的地方进行调整。
3.做好工艺记录：对施工过程中关键环节的数据和记录进行保存，以备后期参考和分析。
4.定期检查和验收：在施工过程中，定期进行检查和验收，确保施工质量符合要求。
五、安全措施1.安全培训和指导：在施工前，对参与施工人员进行安全培训和指导，确保他们了解施工过程中的安全要求。
2.安全防护设施：设置安全防护标识和防护设施，保证施工现场的安全。
高墩整体提升式液压爬模快速施工工法(2)
高墩整体提升式液压爬模快速施工工法高墩整体提升式液压爬模快速施工工法一、前言高墩整体提升式液压爬模快速施工工法是一种先进的施工技术，通过使用液压爬模设备，实现高墩整体提升，并能快速进行施工，提高工效，降低成本。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点该工法主要特点包括：施工速度快、成本低、质量高、安全保障、环境友好。
使用高墩整体提升式液压爬模，可以实现整体提升，不需要拆卸，大大节省了施工时间。
同时，该工法采用模块化构造，方便快捷，施工成本相对较低。
整个施工过程采用自动化控制技术，操作简便，提高施工质量。
此外，该工法还注重安全和环境保护，采取相应措施确保施工过程中的安全和环保。
三、适应范围高墩整体提升式液压爬模快速施工工法适用于各类高墩建筑物的施工，包括高架桥、高层建筑、立交桥等。
该工法适用于墩高较大、斜度较大、空间狭小且要求提升速度较快的施工项目。
四、工艺原理该工法通过提升设备实现高墩整体提升，采用液压爬模设备进行施工。
首先进行基础施工，然后将墩身预制和安装，接着进行液压爬模设备的安装，通过控制爬升速度和顶升力来实现高墩的整体提升。
通过对施工工法与实际工程之间的联系进行分析和解释，让读者了解该工法的理论依据和实际应用。
五、施工工艺施工工艺分为基础施工、墩身预制和安装以及整体提升三个阶段。
基础施工包括基础开挖、浇筑、固结等工序；墩身预制和安装阶段，将预制的墩身安装到基础上，并进行连接、固定；整体提升阶段，安装液压爬模设备，控制其爬升速度和顶升力，实现高墩的整体提升。
六、劳动组织劳动组织要求合理，包括施工队伍的组建和分工、施工人员的培训、任务分配和配合等方面。
同时，还需根据工程进度和质量要求，合理安排施工工艺，确保施工顺利进行。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括液压爬模设备、吊装设备、混凝土搅拌设备等。
桥梁高墩施工中爬模技术的应用与质控要点
桥梁高墩施工中爬模技术的应用与质控要点摘要：本文首先针对爬模技术的概念和科学原理进行阐述，并在此基础上，详细介绍了在桥梁高墩施工过程中，运用爬模工艺的相关技术重点，最后阐述了工程质量的有效控制办法。
1 爬模技术的概念与科学原理1.1 爬模技术的概念在施工难度较大的大跨径桥梁工程施工作业时，大桥所在位置一边有比较大的起伏变化，相对高度差很大。
使用一般的组合钢模现场拼装或者常规散装的施工技术，有着材料吊运时间过长、塔吊工作负荷过大、加工时间过长，机械设备占用久等一系列缺陷，基于以上问题，施工单位为了保障桥梁工程的整体质量安全，使用模板体系能够显著降低模板用于加固、拼装的时间，降低人力资源的劳动强度，为施工单位带来更大的经济效益。
爬模施工技术是一种把模板支架和脚手架整合在一起的高效施工技术，在该施工技术当中，会把已经完成桥梁工程主体进行科学使用，施工平台伴随桥梁结构的提升而逐步提升，能够有效防止脚手架的搭设与拆除工作给桥梁工程带来的麻烦，同时施工效率更快，可以显著降低桥梁工程的建设时间。
在中国当前所开展的桥梁高墩柱建设作业当中，滑模技术和爬模技术的运用比较普遍。
施工单位需要参考地理环境因素、气候环境因素等，对两种桥梁施工技术的优缺点进行对比，选择合理的施工技术。
而爬模施工技术的优点在于爬架和模板呈现相互独立的状态，爬架能够在施工现场按照实际需求制作调整。
并且，合理使用爬架来当操作平台，可减少材料和时间的投入。
1.2 爬模技术的科学原理在中国，常见的爬模技术种类有手动爬模、吊爬模、液压爬模、电动爬模动等，每一种爬模技术的特征、适用范围和限制性都有所不同，本文以液压爬模技术作为分析对象。
液压爬模技术是从外国引进的一种较为先进的桥梁施工技术，在中国最近几年的桥梁高墩施工作业当中，液压爬模技术的应用十分广泛。
液压爬模系统主要涵盖预埋件、导轨、操作平台以及液压系统四个部分。
该技术的科学原理为：在该系统之中，模架与导轨之间能够开展相互运动，在模架需要升高时，利用液压油缸替换顶升导轨与爬架，凭借两者之间连续的交替运动，来提升模架的高度。
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高墩爬模施工技术
中铁十二局集团一公司郑丙宪张宇超
摘要：本文介绍山西晋冀高速公路南河特大桥，采用新技术爬模施工高墩。
利用墩柱上预埋件安装受力构件，逐步提升模板进行施工。
包括模板组成与安装和混凝土施工等，为同类工程提供借鉴。
关键词：高墩爬模施工
1、工程概况
山西晋济高速公路南河特大桥全长852m，双向四车道, 整幅设计。
全桥采用（40+120+3×180+100=800m）一联六跨预应力混凝土连续刚构+连续梁的结构形式。
全桥共7个墩台。
其中2号、5号桥墩采用钢筋混凝土双壁椭圆实心墩，单片墩外形平面尺寸为（2.0～3.0）×11.0米，双壁墩外边沿距离8米。
墩高分别为40米，46米。
3号、4号桥墩采用钢筋混凝土双薄壁椭圆形空心墩，单墩外形平面尺寸为（2.0～4.0）×11.0米。
双壁墩外边沿距离10米；薄壁厚度纵向0.6米，横向0.8米。
墩高分别为81米，85米。
2、施工方案的确定
考虑以下因素确定施工方案：
⑴根据现场的地形，地理情况，确定机具设备的规格及数量，确定材料的运输。
⑵尽可能采用新技术，拓展思路。
⑶必须满足设计规范，满足安全要求；要方便施工，可操作性强。
⑷尽可能提高材料利用率，节约成本。
通过多次论证，最后决定，2号5号墩采用常规的翻模技术施工，提高材料的利用率，墩柱完成后，可以改制成挂篮模板，重复使用；3号4号墩采用新技术爬模施工，拓展思路，提高施工水平。
既能满足施工要求，安全要求，又能最大限度的提高材料利用率。
做到了技术创新，节约成本，提高施工能力，增强市场竞争力。
以下主要介绍爬模的施工技术
3、爬模的构成
3号和4号桥墩平面尺寸相同，墩身无收坡。
采用CB-240悬臂摸板做外模，内模为自制钢模。
3．1模板组成
CB-240悬臂摸板主要由以下部件组成：模板、主背楞、斜撑、后移装置、受力三角架、主平台、上平台、吊平台和预埋系统（详见CB-240标准单元图）。
在单块模板中，面板为21mm厚进口维萨板，面板与竖肋（工字木梁）采用纤维板钉连接，竖肋与横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接。
在竖肋上两侧对称设置两个吊钩。
图1 CB-240标准单元图
吊钩连接爪
图2
3．2模板特点
CB-240悬臂摸板结构合理、标准化程度高。
使用该模板可以提高施工效率，保证混凝土表面的光洁。
a、支架、模板及施工荷载全部由对拉螺杆、预埋件及承重三角架承担，不需要另搭脚手架，适用于高空作业。
b、模板部分可整体后移650 mm，以满足绑扎钢筋，清理模板和刷脱模剂等要求
c、磨板可利用后移装置使其与混凝土贴紧，防止漏浆及错台。
d、模板部分可相对支撑架部分上下左右调节，使用灵活。
e、利用斜撑模板可前后倾斜，方便调节模板的垂直度，最大角度30度。
f、支架上设吊平台，可用于埋件的拆除及混凝土处理。
4 墩身施工
4.1 工艺流程
爬模施工工艺流程如下：绑扎钢筋→组装模板→校模→浇筑混凝土→绑扎钢筋→提升模板→浇注混凝土。
施工过程中，绑扎钢筋、提升模板、校模、浇筑混凝土循环进行，直至墩顶。
其间穿插预埋件及混凝土养生、表面处理等工作。
4.2 模板试拼
模板进场后要对各部件质量、规格等进行检查。
检查合格后在一块空旷平整的场地，按编号对模板进行试拼，拼装好的模板需要满足以下标准：
a、板面对角线误差值小于3.0mm。
b、相邻模板标高偏差小于2.0mm，两块模板拼缝间隙小于2.0mm。
c、板面平整度误差小于2.0mm（2米靠尺）。
d、模板局部变形不应大于2.0mm。
4.3 下部实体段及倒角段的施工
模板制作高度为5米，所以一次性下部实体段和倒角段。
4.3.1模板安装及加固
墩身放样、承台找平凿毛、绑扎钢筋之后，立外模和倒角模板。
模板加固采用的是对拉螺杆的方法。
实体段是用ф20的螺纹钢两端焊接300mm长的对拉螺杆（内连杆），内连杆通过锥形接头与1400mm长的外连杆相连接，用碟形螺母固定于钢背楞上形成对拉。
倒角部分及空心段则直接用螺杆对拉内模与外模，螺杆外套PVC套管以保证对拉螺杆可以周转使用。
为防止施工过程中内、外模移动引起墩身壁厚的变化，在用对拉螺杆对内、外模进行对拉的同时，用预制的T形钢筋焊件顶撑与内、外模之间。
焊件尖端顶撑钢质内模，平端顶撑木质外模，并在内模与内模之间用ф20的螺纹钢焊接对拉，以确保在混凝土浇筑过程中不会有跑模现象发生。
模板加固、校核之后安装预埋爬锥（模板上口向下300mm），以便拆模之后安装支座、提升模板。
4.3.2混凝土浇筑
考虑到模板高度5米，混凝土自由倾落高度过大容易造成混凝土的离析。
我们采用串筒分点对称布料，每层混凝土浇筑厚度300mm左右，使用插入式振动器振捣，移动间距控制在振动器作用半径的1.5倍范围内，并与模板保持50~100mm的距离。
混凝土浇筑至距模板上口50mm以内，以保证爬锥上方有大于250 mm的混凝土。
模板上平台的存在，扩大了工人的操作空间，让分点布料更便捷，提高了混凝土的浇筑效率。
爬摸施工，浇筑完一层混凝土之后，可在上平台上进行下一层的钢筋施工及混凝土接层处的养生、凿毛工作。
钢筋绑扎完毕、混凝土强度达到脱模要求后即可进行模板的爬升。
4.4.1提升
首先利用后移装置将模板脱离混凝土面，在预埋的爬锥上用受力螺栓安装支座。
然后使用塔吊分片提升模板挂于支座之上（后移装置、三角架、主平台、吊平台等是实体段浇筑、脱模后拼装上的）。
最后利用后移装置将模板靠紧混凝土既完成提升工作。
图3 模板提升
4.4.2固定
提升固定
首先调节横肋下的调节座，使外模面板下部包住已浇混凝土100mm。
然后利用后移装置将模板调到下部紧紧地与已浇混凝土接触上。
为更好的防止再浇混凝土时产生漏浆、错台现象，可在已浇混凝土与模板面板之间贴一层海面胶条。