隧道监理工程师工作总结
团结隧道初期支护首件工程监理总结报告

初期支护首件工程监理总结报告—-—团结隧道右幅K17+242~K17+248一、工程概况团结隧道为一座分离式隧道,右幅起止桩号为K17+220~K18+095,全长875米,K17+220~K17+355。
23位于R=1357.43m、i=3%的左转曲线上,隧道所在路段纵坡为+2.4%,隧道最大埋深约为148.81m。
K17+242~K17+248段位于Ⅴ级围岩段,设计衬砌类型为S5a 型,初期支护C25喷射混凝土厚27cm,拱部及边墙位置设置∮8双层钢筋网15cm*15cm,径向∮25中空注浆锚杆L=400cm,间距80*60cm,∮42*4双层注浆小导管L=4m。
二、主要工程数量及施工工期1、主要工程数量:∮42*4双层注浆小导管5603m;径向∮25中空注浆锚杆16048m;初期支护C25喷射混凝土1042 m3;HPB235∮8钢筋网27574kg;I22b工字钢架178148kg。
2、施工工期:计划开工日期2010年12月27日,计划完工日期2011年1月5日,计划工期10天;实际开工日期2010年12月24日,2011年1月10日~13日监理林国全旁站K17+242~+245(右)径向∮25中空注浆锚杆注浆,2011年1月13日监理林国全检验K17+242~+245(右)洞身开挖、钢筋网支护、钢支撑各项指标,2011年2月10日监理林国全检验K17+242~+245(右)喷射混凝土支护各项指标;2011年1月12日~15日监理林国全旁站K17+245~+248(右)径向∮25中空注浆锚杆注浆,2011年1月15日监理林国全检验K17+245~+248(右)洞身开挖、钢筋网支护各项指标,2011年1月16日监理林国全检验钢支撑各项指标,2011年2月13日监理林国全检验K17+245~+248(右)喷射混凝土支护各项指标;实际完工日期为2011年2月13日,实际工期20天;三、施工准备期监理控制1、施工人员进场技术员1名、质检员1名、试验员1名、安全员1名,施工工人42人, 2010年12月21日~24日经专监、高监审核,满足施工要求,同意进场施工;总监办进场隧道专监1名、隧道监理员1名。
地铁土建监理个人工作总结

**地铁土建监理个人工作总结**2023年对我而言是充实且有挑战的一年,作为地铁土建监理工程师,我在公司领导和同事的支持下,努力提升个人专业素养,克服种种困难,确保了地铁工程项目的顺利进行。
本文将回顾和总结我在监理工作中的经验与反思,以期为未来的工作提供借鉴和改进的方向。
一、工作回顾1. 工程概述2023年,我负责监理的地铁工程项目为XX市地铁线路某标段,主要包括车站、区间隧道、桥梁及附属设施等土建工程。
该项目地处城市核心区域,施工环境复杂,周边建筑物密集,对施工安全、质量、进度要求极高。
2. 工作内容(1)现场巡查:每天对施工现场进行巡查,了解工程进度、质量、安全等情况,确保工程按计划推进。
(2)技术审核:对施工方案、施工图纸等进行审核,确保施工过程中遵循相关规范和标准。
(3)协调沟通:与建设单位、施工单位、设计单位等保持良好沟通,协调解决项目实施过程中出现的问题。
(4)资料管理:负责项目监理文件的收集、整理、归档工作,确保监理资料的完整性和准确性。
3. 工作成绩(1)确保了工程安全:通过严格的安全管理,项目实施过程中未发生重大安全事故。
(2)保证了工程质量:项目验收合格率达到了100%,收到了建设单位的好评。
(3)推动了工程进度:项目实际进度与计划进度基本一致,确保了工程按时完工。
二、经验与反思1. 经验总结(1)提前规划:在项目启动阶段,与建设单位、施工单位等充分沟通,明确项目目标、进度、质量等要求,为监理工作提供明确方向。
(2)严谨态度:对待监理工作,始终保持严谨、细致、务实的态度,确保每一个环节都得到有效把控。
(3)团队协作:与同事保持良好的团队协作,共同解决项目实施过程中出现的问题。
2. 反思与改进(1)提升自身能力:加强学习,提高自己的专业素养和业务能力,为监理工作提供更有力的支持。
(2)加强沟通:在实际工作中,进一步强化与各参建单位的沟通与协调,确保项目顺利推进。
(3)优化工作流程:对监理工作流程进行不断优化,提高工作效率,确保监理质量。
总监理工程师工作总结推荐8篇

总监理工程师工作总结推荐8篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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监理个人工作总结范文简短8篇

监理个人工作总结范文简短8篇监理个人工作总结范文简短【篇1】今年五月十四号,我进入公司,参加公司在高速上的监理工作,一开场作为现场监理员,被分配到隧道,从八月份至今,一直在中心试验室工作在碑滩隧道监理的两个月内,驻地组长安排负责白天的工作。
和我的伙伴一起坚持全天候的旁站监视,我主要工作是按照设计及标准的要求,按分项工程的不同可分:初期支护,检查每一循环每一榀钢拱架间距,钢筋网的挂设,使用的锚杆、超前导管的数量,及所使用的型号和级别合规定;对正在施工的喷射混凝土进展旁站监视,是否存在漏喷,填石及其它设置遮挡物的行为;仰拱施工中,对于模板的验收,使用混凝土工作性的检查;二次衬砌中,钢筋的连接〔包括绑扎和焊接〕质量及所保持的间距的检查,防水板的焊接检查等等,对发现的问题能通过现场技术员解决的立即解决,不能解决的及时上报给监理工程师,以确保工程施工质量,对于所发现问题的不断提出和频繁提出,对施工单位的施工质量起到了一定的催促作用,同时,也在一定程度上提升了自己。
要做好现场监理工作。
在认真负责的根底上,关键是讲究处理问题的方法—不要跟施工单位直接冲突,要通过工程部,要从题的危害性说起。
从八月一号调到中心试验室,陈主任对试验室工作人员的工作进展了分工,让我负责钢筋抽检。
对钢筋抽检,需要理解钢筋的分类、钢筋的取样、取样品率及试验规程。
实验过程要严格按照相关试验规程,将实验误差减少的最低。
此外,根据抽检结果,整理抽检资料也是我的一项重要工作。
我负责钢筋抽检、砂石料抽检、混凝土配合比及砂浆配合比等资料的整理与审核。
试样工作需要认真、耐心地去完成,一开场也因为不熟悉,不认真,在工作中也出现了失误,如今我对实验工作充满了兴趣,一定要做好。
回忆刚过去的半年时间,对于人生有了更深的理解——每个人都有自己的责任。
我要把每天都过得充实,乘着年轻,去追求知识,丰富自己,完善自己。
为了自己,也为了家庭,更为了回报公司。
监理个人工作总结范文简短【篇2】今年以来,按照局党组的统一安排和部署,结实树立平安开展的理念,以进步农机“三率”为中心,全面落实农机平安消费责任制和农机平安消费长效机制,坚持依法管机,文明监理,优质效劳,深化开展了“平安农机”创立活动,为促进农机平安消费做出了较大奉献。
隧道工程总结(通用12篇)

隧道工程总结隧道工程总结(通用12篇)隧道工程总结篇1尊敬的各位领导:作为项目部基层管理者,既是指挥员又是战斗员,是领导意志、意见的体现,也是基层问题的反馈者。
首先应该履行自己的岗位职责,注重控制工程施工质量,与施工班组常沟通、交流,共同协商解决施工中存在的问题和难点。
主动配合安质部、计价部完成各项安全管理和计价工作。
安全管理:斜井架子队自20xx年6月份开工至今没发生一起大小安全事故,但安全隐患依然存在,其人为埋下安全隐患居多,安全学习频率不够,安全意识不强,安全责任落实不到位,安全神经绷的不够紧。
安全隐患的铲除,除了常抓常管;强手段;对事不对人外,领导和安全部门的检查和监督也很重要。
施工人员必须经常关注隧道施工的风险性,特别是不良地质、围岩交界处、V级围岩条件下的施工,要有风险意识和应变意识。
监控量测,是了解和掌握隧道沉降、位移、敛收的重要依据,是隧道施工安全的重要保障,必须及时跟进,做到每天有监测、有记录、有汇报、做到心中有数。
质量管理:斜井工区积极落实完成业主、监理及公司项目领导的各项任务。
斜井架子队坚决服从项目部领导指挥,贯彻落实;高起点、高标准、严要求。
主抓:技术交底全面有效、工序质量、过程控制、实体质量、卡控几何尺寸、工艺质量,加大施工指导和监控力度、面域和细节,做到首环全程监控指导和三人连锁报检制度。
在质量终身的制的今天,质量是企业的生命,也是我们每个职工的生命,不得马虎,也不敢马虎。
三个工作面的安全距离过大是进度的最大制约,也是安全的隐患所在。
隧道施工是多种作业构成,缺一不可,且互相干扰,相互牵制,施工的综合性很高,隐蔽性大,隐蔽工程居多,作业循环性强,作业空间有限,作业环境恶劣,作业风险大,更多体现了四面一体综合管理见成效的模式。
这就要求我们必须有良好的施工管理和施工组织经验,才能更好地推动隧道施工进程。
文明施工:成兰公司标准化管理、文明施工比以前有了很大的改善,初见成效,但是不够,细节做得不到位。
隧道施工工作总结(精选6篇)

隧道施工工作总结(精选6篇)隧道施工工作总结(精选6篇)时间是箭,去来迅疾,一段时间的工作已经告一段落,回顾过去的工作,倍感充实,收获良多,该好好写一份工作总结,分析一下过去这段时间的工作了。
想必许多人都在为如何写好工作总结而烦恼吧,下面是小编整理的隧道施工工作总结(精选6篇),仅供参考,欢迎大家阅读。
隧道施工工作总结1作为一名管理人员,对这一年多来的施工管理工作从以下几个方面坐一下简单得总结。
施工项目现场管理的重点包括施工进度管理、工程质量管理、工程投资控制、信息管理、现场安全管理和现场组织协调六个方面。
一、工程进度的要求进度管理是施工项目现场管理中最主要的环节,是施工项目按照合同工期顺利完成的有力保证。
因此,首先应严格执行公司各项管理制度,层层落实责任,坚持进行周会议,并对工程施工进度进行周总结,对下周工作进行合理有效的计划,以书面形式进行记录,且以会议的形式进行安排。
其次,科学合理的安排施工时间,督促协作队伍现场管理人员,对其施工人员的工作进行明确分工、各司其职、克服困难,确保工期目标的实现。
二、工程质量的保证质量管理是施工项目现场管理中最为重要的环节,一定要加强过程控制,及时消除隐患。
在质量管理方面,首先应建立完善的质量管理保证体系,强化质量意识,落实质量责任,使质量目标的实现落实到每一个人。
其次,严格执行质量验收制度,严把质量关。
每一份施工用料,每一道施工工序,都要过质量关。
对施工过程各个阶段进行检查,对发现的问题必须查明原因,追查责任,严把材料采购和进场质量验收,杜绝不合格品材料混入现场。
技术员和质检员都要严格要求,负起责任,对施工中用料的配比进行严格把关,使其按照标准规范进行施工。
三、工程投资的控制投资控制,及工程成本管理,现场管理人员应责任明确,将质量、进度、成本四方面结合起来进行综合管理,并根据成本管理的目标与施工队伍签订施工合同,明确责任与目标。
其次,现场管理人员应熟悉施工设计图纸及施工前期会议交底中所制定的工程量,把握现场施工工作量,严格按照施工设计图纸进行现场施工,对于在实际施工过程中遇到和设计图纸有出入的地方,应提前分别向建设单位和施工设计单位进行反映,要求其出具施工变更依据。
在隧道里工作总结6篇

在隧道里工作总结6篇工作完成后虽然取得了一定成绩,但是也存在不足,我们需要写一写工作总结了,要知道写工作总结的态度可以看出工作的态度,因此需要十分严谨认真,作者今天就为您带来了在隧道里工作总结6篇,相信一定会对你有所帮助。
在隧道里工作总结篇1时光飞逝,不知不觉中又工作一年。
本人一直在工程部担任施工员能将项目部布置的任务独立、有条不紊的完成,因此与部门上下管理人员相处融洽深获信任.回忆在这一年年的施工员工作当中既忙碌着也收获着,总结这一年来工作中的经验、教训,有利于在以后的工作中扬长避短更好的做好技术管理工作。
作为一名技术人员,我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实,在参与建设的工程中,在完成路基施工填筑同时,还协助技术负责人编制施工方案、技术交底,并负责工程技术资料的指导与编制,和同事一起进行现场质量检查,以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。
喀伊项目在工程施工过程中,我一直以积极的心态认真地对待自己的工作,在从事的各项工作中,都能尽职尽责,以求圆满的完成工作任务。
“不要急于出成绩,埋下头来干工作”,是我的工作格言,提醒自己不要好高骛远,而要脚踏实地,多干实事,在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。
施工现场工作更使我深深明白,在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固,而且好多学问更是书本里学不来的,完全是凭自己的经验。
在这一年来的时间里,我一直在多看,多学,碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、上级领导等虚心请教,尽管有时候得不到理论上的解释,但是却是很好的经验。
刚工作时觉得技术资料工作、测量工作,质量检查工作都比较简单,而实际上却学问大着,一直觉得自己会,而实际操作起来才发觉自己的不足,时常事倍功半,缺乏效率。
现在实践操作多了,方法掌握了,经验有了,才得心应手起来。
比如说测量,重要的是要抓好其关键工作,个人认为,测量关键性的工作一是选择最佳施测方案,二是一定要进行复测以避免人为错误。
浅谈地铁隧道盾构监理之工作体会

工程监理浙江江南工程管理股份有限公司浅谈地铁隧道盾构监理之工作体会李慧琴1,黄程龙2(1.合肥工大建设监理有限责任公司, 安徽 合肥 230009;2.浙江江南工程管理股份有限公司,浙江 杭州 310013)摘 要:与传统地铁的隧道断面开挖工法相比,盾构法具有建筑工业化、生产批量化、施工机械化、操作数控化等特点。
盾构施工也是综合设备选型、组装调试、工作井、始发接收、掘进出渣、拼装注浆等环节的一项系统工程,监理工程师应掌握设计图纸及规范,熟悉盾构施工前置条件的广度以及质量控制项目的深度,践行施工全过程监理职责。
关键词:盾构;衬砌管片;条件验收;咨询化中图分类号:TU712 文献标识码: B 文章编号:1007-4104(2020)S1-0145-04在习近平新时代中国特色社会主义思想关于交通强国的政策引领下,我国交通网日益完善,铁路里程数高居全球榜首,民航、公路、水运以及管道等交通设施建设如火如荼,因此赢得“基建狂魔”的称号。
市政基础设施建设中,轨道交通代表着城市交通现代化水平,其立项规划、设计招标、施工建造、运营维护等阶段受到党和政府高度重视以及人民群众广泛关注。
其中施工建造阶段,也是形成工程实体质量的关键时期,各参建单位均树立精细管理、精雕细琢、精益求精的工作要求,努力贯彻设计理念,打造令人民群众满意放心的工程。
笔者有幸参与合肥城市轨道交通三号线 TJ3 标车站区间工程,以盾构监理工程师身份介入项目管理,以下仅从土压平衡盾构施工全过程监理视野阐述工作体会,希冀业内同行不吝指正。
1 盾构施工流程盾构掘进标志着地下隧道暗挖工作正式开始。
按准备工作、始发、正常掘进、接收等工序进行。
(1)准备工作及始发工作见图 1。
这是盾构机与土层初步磨合、探索最佳掘进参数、确定注浆压力及注浆量的关键环节。
(2)正常掘进是在百环验收通过后按始发阶段得出的经验结论正常掘进的工作,在此过程中仍需要积累过程经验,进一步挖掘盾构机潜力,提升水平及垂直运输能力,优化掘进技术参数。
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2011年监理工程师工作总结
2011年我应聘到xxxxx建设工程监理公司工作,被安排在三个比较近的工地(离我家超远),担任土木建筑工程的监理工作,至今工作已三个月了,三个月来在公司领导和同志们的帮助下,圆满的完成了相应的监理工作任务,得到了业主和承包商的承认与好评。
在从事监理工作期间,本人任劳任怨,兢兢业业,不敢倦怠,以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作,现就三个月来的工作情况和监理体会做如下汇报。
一、工作情况
初到工地,人地生疏,而本人面临着监理任务量大,监理区域广,监理工作人员少,等客观不利因素,因此在实际监理工作中,确实遇到了一些困难,面对困难本人并未退缩,知难而进,在实际工作中,积极主动接近业主和承包商与他们沟通,协调各种关系,以便尽快地开展监理工作,并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料,在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况,很快的进入了工地监理工程师的角色。
在监理实际工作中,本人要求施工单位推行全面质量管理,建立健全质量保证体系,做到开工有报告,施工有措施,技术有交底,定位有复查,材料、设备有试验,隐蔽工程有记录,质量有质检、专检,交工有资料。
在工程质量控制方面,采取主动控制与被动控制相结合,监理工作主动进行,以预防为主,对承包商资质进行审查,重点审查企业注册证明和技术等级,交验有关证件(复印件),了解技术力量简况,主要施工安装经历等,检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应情况及砼、砂浆的配合比。
根据工程特点及影响工程质量的关键部位,审核承包人提交的施工组织设计,并针对其不足之处提出改进意见,核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。
进行事前控制,确保工程质量事故不发生或少发生。
例如:冬季施工,气温较低,砼浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质量,因此要求施工单位提供冬季施工方案,提前预防,避免冻害发生。
对重要工程部位及易出现质量问题的分部工程制定质量预检措施,例如:土建工程混凝土浇筑工程施工中,大梁结平是工程的重点部位,涉及到墙体砌筑、模板、钢筋绑扎、砼浇灌等多道工序,一旦疏忽就可能造成工程质量事故,一旦出现质量问题后果严重,因此在该部位施工中,加强监控,采取旁站监理措施,严格监理各部位的施工,并对影响施工质量的因素事前提出,要求施工单位编制预防措施及施工方案,从而保证了大梁和结平的施工质量。
加强事中控制,在监理武进建安施工队的施工过程中,发现该队伍使用的建筑材料粉煤灰砖有质量问题,虽然承包商有实验室的质检报告,但本着为业主负责的态度,及时对该批砖采取平行检验手段进行抽检,确信其各项强度指标满足设计要求后方允许施工单位使用。
该队伍在浇筑砼、砌体砌筑、墙壁抹灰施工中也存在质量问题,为保证施工质量,本人及时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷的部位做修补处理,并达到设计、规范要求的质量标准。
在监理工作中,要求施工单位在施工中,按照设计内容、设计要求、施工验收规范,按质、按量施工,确保了施工质量。
在各工序施工中,要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度,对施工单位交验的有关施工质量报表及时检查认定,根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定,对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核、签认。
监理记录是工程监理不可缺少的环节,本人有完整而充分的监理日记,详细的记录了每天施工现场的有关情况,为公平的解决业主与承包商的争端提供可靠的依据。
本人在三工地的监理过程中,积极协调各单位间的关系,使它们相互配合,相互支持,搞好衔接,保证了
施工质量和进度。
通过上述工作,本人完成了天力涡轮增压设备有限公司车间办公楼工程与常州山崎摩托设备有限公司车间办公楼工程与中迪电力机械有限公司车间综合车间工程三工地的土木建筑工程的监理情况三个月的监理工作收获很大,但也有不足,例如:本人是学环境工程专业的,对土建专业知识了解不多,有些工艺要求不十分熟悉,而监理行业要求监理工程师应具备多学科、多行业丰富的知识,因此本人在各学科专业知识方面,还需继续努力学习,不断提高自己的业务能力和专业水平。
二、几点建议
1.严格执行监理程序
目前工地监理工作并未完全按监理程序进行,例如:设计交底,图纸会审,第一次工地会议,向业主和承包商介绍监理工程师及监理内容,制定监理规划、监理细则等工作未按监理程序进行或仅部分按监理程序进行,造成监理工程师到工地后无人问津和不知监理范围及如何监理等现实问题,为避免此类问题在今后监理工作中再次发生,就必须严格执行工程建设监理程序,使监理工程师明确监理任务和监理依据,做好监理工作。
2.健全项目监理部组织机构
项目监理机构人员配置应齐全,总监理工程师、专业监理工程师、监理员各岗位职责分工明确,通讯、交通设施齐备,因为市政工程监理路线长、区域广,所以只有具备方便的交通工具,才能保证各施工段的巡视及旁站监理工作,使监理工作不出现纰漏,保证监理工作质量让业主满意。
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3.进行监理人员培训、提高全员素质
加强监理工作人员培训,组织员工认真学习《监理规范》及《常州市地方工程建设监理规程》,统一监理标准,参加市建委、质量监督站举办的各种学习班,了解掌握新政策、新标准,为做好监理工作打下坚实的基础。
上述为本人三个月来从事监理工作的总结,因到公司工作时间较短,有些问题提法可能比较片面,工作之中还存在许多不足之处,敬请公司领导、同事们在今后的工作中多加指正。
三、实习感想
紧张的三个月的实习生活结束了,在这三个多月里我还是有不少的收获。
实习结束后有必要好好总结一下。
首先,通过三个多月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。
所谓实践是检验真理的唯一标准,通过实习,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。
在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。
施工项目是建筑施工企业对一个建筑产品的施工过程和成果,也就是建筑施工企业的生产对象,可能是一个建设项目的施工,也可能是其中的一个单项工程或单位工程的施工。
其主要特征:一是建设项目或是其中的单项工程,或单位工程的施工任务;二是以企业建筑施工企业为管理主体的;三是任务的范围是由工程承包合同界定的。
施工项目管理包含以下几方面内容:
一、施工项目的组织机构管理
二、施工项目质量管理(转载自第一范文网,请保留此标记。
)
三、施工项目的成本管理
四、施工项目安全生产与文明施工的管理
管理好一项工程需要从各个方面具体着手控制好各项具体施工步骤。
以上提到的管理经验与做法,是我几年来在结合知识学习与施工现场工作中得来的。
大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。
然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人
走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。
短短三个月的实习生活中,让我学会了不少东西,继续在社会脚踏实地的努力工作学习,摆正自己的心态,从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态,以放松的心情,充沛的精力继续投入紧张的工作。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次学校安排实习,在社会这个大学校中学习实践知识。
这也是我第一次真正接触社会,感受社会。
我很高兴能来到常州诚真监理公司,也很荣幸能接触到这些师傅来带我,给了我工作上的知道和帮助,在实践中使自己能够充分的将所学的理论与实践结合起来,明确了自己今后的发展方向,虽然在实习的开始过程中碰到了诸如语言等方面的一些障碍,但是更使得自己明确了自身的不足努力学习,塌实工作,积极面对每一次新的机。