外贸商品价格的计算方式
外贸商品价格的计算方式
接下来，外贸业务员必须透彻了解外贸价格的核算方式，严谨细致，实际上，在真实的外贸中，价格最重要。甚至可以说是远远超出什么质量和服务的最主要因素。因此，如何报价，如何讨价还价，才是外贸制胜之关键。外贸货物的价格，有独特的计价方式。如前所说，外贸交易绝大多数是通过远洋运输方式进行。由于中间环节多，费用也相应地杂乱繁多。除了货款以外，还有运杂费、海关申报（简称报关）的费用、商品检验费用、码头装卸杂费等，并且这此费用在与不同国家交易时还都不一样，再考虑到国际贸易中间商，很可能从A国采购，运到B国港口，再卖到C国，这就更为麻烦，很难用普通贸易的方式去计算价格了。具体说来，你的产品从出厂到通过集装箱远洋运输交付到国外客户指定的外国海港码头或某个地点，将可能产生下列几种或全部费用：
1．产品的出厂价格。
2．申报进出口商品检验检疫局检验以及出具品质证明的费用，即商检费。
3．申报中国海关出口的费用，即出口报关费。
4．租用集装箱装货并运到中国海港码头的费用以及在中国码头产生的各项杂费（在本书第五日教程远洋货运一节还将详述）。
以上为货物运至中国海港码头出口前的手续和费用。
5．用远洋货轮运至外国海港码头的运费，即海运费。
6．办理国际货物运输保险的保险费。
以上为货物运至外国码头的手续和费用。
7．集装箱在外国海港码头卸货及其他码头上收取的杂费。
8．申报外国海关进口的费用，即进口报关费，有时候还需要缴纳进口关税。
9．货物从外国海港码头运至客户指定地点的费用。
以上为货物交到客户手中前的手续和费用。
此外，因为货款的收取需要经过银行，银行也会收取一定的经办手续费。
分析上述费用构成，我们不难发现，可以将海港码头作为划分费用的基准点。这样做还有个好处，就是区分责任。比如，以中国码头为基准点的话，我们就承担到第4点，负责完好地将货物运到中国码头并商检报关，其他事情由客户自己负责，货物如果在远洋运输中有损坏，客户自己找海运公司和保险公司索赔。如果以外国码头为基准点，则我们承担到第6点，负责将货物完好送抵外国码头。绝大多数的企业就到此为止，只有少数是要求我们做第9点的，毕竟客户作为本地人熟悉当地情况，操作7～9点比我们要方便，费用也划算。但由于国际贸易的发展，外贸已经渗透到到世界各个角落，一些不熟悉外贸或出于某咱原因不便操作的外国买家，希望省点事直接在“自己家门口”收货，因而要求我们全套包办的情形比以前更多了。不过主流仍是做到第4点或到第6点为止。依据“海港码头作为基准点”的原则，产生了国际贸易特有的计价方式和价格术语：
1．以出口地港口（Loading Port）为基准点：FOB（Free on Board）。
更准确地说，FOB计价方式的基准点是出口地港口货轮的船舷。货物运抵码头后，需吊装至货轮上，FOB即以吊钩越过船舷为精确分界点。也就是说，吊钩越过船舷之前的所有费用，就是FOB计价方式所包含的费用。所以FOB也译作“船舷边交货价”。反过来相对于买方而方，这个价格就是在“国外港口”的交货价，故根据英文“Off shore”又译作“离岸价格”。
2．以目的地港口（Destination Port）为基准点：CNF和CIF。
CNF（）又称为C&F，即成本（离岸价格）加上运费。同样地，反过来相对于买方而言，这就是抵达目的地口岸后的价格，故称为“至岸价”。CNF再增加一个保险费insurance就变成了CIF（cost, insurance, freight）。
前面说过，FOB、CNF、CIF价格除了货值本身外，还包括商检、报关、码头、保险等杂费。不难理解，既然要支付这此费用，自然也要办理这些手续。所以，这些价格术语既是计价方式，又是买卖双方责任和风险划分的依据。
比如FOB条件下，卖方要负责出口商检、报关，货物越过出口港船舷之前有什么损坏都要承担。货物装船后要及时通知买方以便买方办理保险事宜；买方则需要租船订舱并把船期等通知卖方----通常由买方的货代来操作，所以“买方指定货代”也成了FOB的代名词。
而在CNF/CIF条件下，卖方除FOB条件下所做事情外，还要相应承担订舱、保险等事宜，承担货物抵达目的港前的一切风险。买方就轻松多了，只等货物完好抵达后，提货并办理进口手续即可。为便于大家理解不同价格术语的“风险责任划分”，教科书上常有这么个幽默案例：出口港码头在吊装货物的时候，不慎吊钩松脱导致货物碰撞落海。码头固然有责任，但谁该背这个黑锅去跟码头扯皮？答案取决于价格术语，以及货物落海的刹那间是否已经越船舷。如果是FOB，且已经过舷，则买方自认倒霉；否则由卖方来买单。
价格术语相应地有特别的表达方式，格式为“货币单位+金额+术语+港口名称”，如USD50 FOB Ningbo意思是“单价为50美金，在宁波港口交货”；又如USD90 CIF Newyork，即“单价为90美金，纽约港口交货，已办理保险”。表达式中，港口名称很重要，而且应具体，如果FOB CHINA PORT（中国港口交货）就不正确，因为中国地域广阔，不同的港口交货对
于内陆运费差异很大。实际操作中也有泛指的，如CIF EMP（Europe main port，欧洲基本港）。欧洲基本港是外贸的术语，指欧洲几个著名的大型港口如鹿特丹、汉堡等。因为从中国到这几大港口运杂费差不多，为便于报价和客户就近选择，也有这样表述价格的，
即“欧洲基本港交货，保险已办理”。不过这样究竟不是很精确，不主张随意用。
如前所述，偶尔有要求我们“全包”的客户。也相应产生了更多价格术语如DDP（Delivered Duty Paid 完税后交货，即我们负责把货物运到客户所在地，并包办客户进口报关和缴纳进口关税）。但是，FOB、CNF、CIF仍然是最常用的术语，其他术语不过是加额外费用后的变形和延伸。
可以这样理解，所谓FOB，就是货值加上出口前费用。再加上远洋运费就变成了CNF，再加上保险费就变成了CIF。CIF再加其他手续及相应费用，就变成了DDP等引申术语。不过这些引申术语在实际操作中应用尚少，这里不作赘述。此外还有一个外贸的特别术语，佣金Commission。国际贸易商人中有不少是公开的掮客，替他的客户采购产品并以明示或暗中约定的方式抽取佣金。明示佣金的叫做明佣，做法是在价格中以缩写C加上数字显示佣金比例，例如CNF NEW YORK C3 USD9.00/CTN 意即9美金/箱，纽约港口交货，不含保险，价格中包含3%的佣金。这样一来，中间商就可以凭此价格向最终买家索取3%的佣金。如果是暗佣，则不在价格中显示，而是交易结束后由出口商按照约定另行支付。
国际贸易中一般采用美金（简写为USD）作为结算货币，价格自然也应该是美金价格，那么，一个出厂价格为117人民币含税价的产品，是如何折算成美金FOB和CIF价的呢？显然，计算不同价格术语条件下的出口人民币总成本，再按照人民币与美金的兑换比例（汇率）折算成美金，加上你的预期利润，就是美金价格了。出口人民币总成本，除了上面提到的1～9费用以外，还必须考虑到外贸的特别点：退税。
前面我们已经简单介绍过外贸中的退税制度。按照目前的国家规定，根据产品的不同，退税率可占应退税额的5%～17%不等。具体产品对应的退税率可到国家税务局总局的官方网站上去查询（/tsl.jsp），考虑到多数传统产品国际贸易的利润率也不过10%以内，退税能带来的成本抵扣实在太重要了。很多时候为了竞争，商品出口价格都很低，退税反倒变成了利润的来源（当然，这种说法并不严谨，只是业务员便于理解的算法。而从财务角度上看，抵扣了退税的成本才是真正的出口成本）。
让我们以“出厂价格为117元人民币含税价的产品”来实际核算一下。所谓“退税”，主要指的退“增值税”。当我们以117元含税价从国内采购货源时，117元价格就包括了生产厂家代缴的增值税17无（假设该商品的增值税率为17%），同时，国内供货厂家会开具相应的增值税发票，发票上注明了销售价格100元，以及税金17元。那么，当我们把这个商品出口以后，税务局会按照规定的退税率----这里假设该商品的退税率为13%，以购进成本100元为基数折算退税款退返给我们，也就是13元。
这样一来，从业务员的角度上看，实际上我们的购货成本就不是117元，而只有117-13=104元。换句话说，117元买进的东西，104元卖出去，仍可平本。我们就以这个104元作为保本价来计算，假设客户打算购买1000个产品并运往荷兰鹿特丹码头，假设人民币与美金汇率为1：8，相关费用构成为：
1．出口1000个产品，这时抵扣退税后的保本价为104000元人民币，折合USD13000.00
2．商检、报关、集装箱装货、码头杂费共计2000元人民币，折合USD250.00
3．海运费1500美元
4．保险费250元人民币，折合USD31.25
则保本价简易算法为：
FOB=出口成本+杂费=USD13000+USD250=USD13250
均摊到单价即为USD13.25/个
CNF=FOB+海运费=USD13250+USD1500=USD14750
均摊到单价为USD14.75/个
CIF=CNF+保险费=USD14750+USD31.25=USD14781.25 均摊到单价即USD14.78/个
以上是外贸公司出口退税和计价方法的简易理解。
对于自己生产自己出口的工厂来说，退税的方法略有不同，因为产品是自己的，没必要自己给自己开增值税发票，为便于操作，国家规定了自营进出口工厂退税的“免抵扣”制度，即针对工厂的免销项税、抵进项税和退进项税。销项税，指100元产品如果卖给国内公司的话应缴纳的17元增值税，因为是自己直接出口，这一项就免了。进项税指工厂在采购原料和人工等支出方面已经缴纳的增值税，按规定可在销项税中扣除的，现在因为销项税免了，无从扣减，于是就从其他非出口业务中的销项税中抵扣。如果还是没有销项税可扣的，税务局直接退返。假设进项税平摊到单个产品上是8元，无从扣减，则工厂出口实际成本就是100元-8元=92元。其他FOB、CNF和CIF算法同上。
工厂的计价，通常可由会计协助核算，而对于外贸公司的业务员或个人代理/挂靠外贸而言，更多时候需要自己去计算。为简化操作，行业内通常会采用一个相对简单的拍片公式，直接从国内采购进来的人民币换算出美金价，叫做“换汇成本速算法”。注意，这个“换汇成本速算法”仅适用于贸易公司或个人。公式为：
保本报价=工厂收购价/保本换汇成本
保本换汇成本=汇率×（1+退税率）
这个公式的目的是算出“保本”情况下，应该报多少美金价格。显然，这个价格就是我们讨价还价的底线，超过部分才是我们的利润。
国际贸易理论与实务计算题
国际贸易理论与实务计算题
公式: FOB+F+I=CFR+I=CIF
I=保险金额*保险费率]
保险金额=CIF*投保加成
含佣价=净价/1-佣金率
F=基本运费+附加费
1.FOB价换算为CFR价或CIF价
(1)FOB价算为CFR价的公式:
CFR=FOB+F(运费)
(2)FOB价换算为CIF的公式:
CIF=(FOB+F(运费))÷(1-保险费率?(1+投保加成率))
2.CIF价换算为FOB价或CFR价
(1)CIF价换算为FOB价的公式:FOB=CIF-I(保险费)-F(运费)
(2)CIF价换算为CFR价的公式:CFR=CIF-I(保险费)
3.CFR价换算为FOB价或CIF价
(1)CFR价换算为FOB价的公式:FOB=CFR-F(运费)
(2)CFR价换算为CIF价的公式:CIF=CFR÷(1-保险费率?(1+投保加成率))
第一套
1.我出口某商品,报价为CFR新加坡每公吨1800美元,现客户要求报价中含3%的佣金,为使净收入不减少,应改报多少?
解:含佣价 = 净价/(1 –佣金率)
CFRC3%=1800/(1–3%)
=1855.67(美元)
答:为使净收入不减少,我方改报价应为CFRC3%新加坡每公吨1855.67美元。
2.以每箱25美元CIF汉堡价出口某商品1500箱,含3%的佣金。我方应向中间商支付多少佣金?如果中间商要求增加2%的佣金,试问我方在不影响净收入的前提下给佣5%的报价应为多少?
解:佣金=含佣价×佣金率
=25×3%×1500
=1125(美元)
CIFC5%=CIFC3%×(1–3%)/(1–5%)
=25×(1–3%)/(1–5%)
=25.53(美元)
答:我方应向中间商支付1125美元佣金。在不影响净收入的前提下,我方给佣5%的报价应为每箱25.53美元。
3.一出口公司与国外某中间商达成一笔交易,约定我方以每公吨260美元CFRC2%汉堡价出口某商品70公吨。海运运费为每公吨12美元。收汇后出口公司向国外中间商汇付佣金。计算该出口公司向中国银行购买支付佣金的美元共需多少人民币?
外贸报价指导
出口报价和成本核算 理论＋实际案例,看了就明白
一、出口报价核算
一报价数量核算
在国际货物运输中,经常使用的是20英尺和40英尺集装箱,20英尺集装箱的有效容积为25立方米,40英尺集装箱的有效容积为55立方米;出口商在做报价核算时,建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量,以节省海运费;
根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量:
例1：商品03001三色戴帽熊的包装单位是CARTON箱,销售单位是PC只,规格描述是每箱装60只,每箱体积为0.164立方米,试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量;
解：每20英尺集装箱：
包装数量＝25÷0.164＝152.439,取整152箱
报价数量＝152×60＝9120只
每40英尺集装箱：
包装数量＝55÷0.164＝335.365,取整335箱
报价数量＝335×60＝20100只
例2：商品01006蓝莓罐头的包装单位是CARTON箱,销售单位是CARTON箱,每箱体积为0.0095立方米,试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量;
解：每20英尺集装箱：
包装数量＝25÷0.0095＝2631.578,取整2631箱
报价数量＝2631箱
每40英尺集装箱：
包装数量＝55÷0.0095＝5789.473,取整5789箱 报价数量＝5789箱 注意：由于该商品的包装单位和销售单位相同,故此例的报价数量＝包装数量;
二采购成本核算 通过邮件和供应商联络,询问采购价格,用以成本核算; 例如：商品03001"三色戴帽熊",供应商报价为每只6元,求采购9120只的成本 解：采购成本＝6×9120＝54720元
退税收入＝采购成本÷1＋增值税率×出口退税率
FOB报价-一个经验计算方法及扩展
翩腆申晌．曰曰．翩口目胭样口娜实务探讨ＦＯＢ报价一一个经验计算方法及扩展．苏定东／江苏省沙洲工学院 笔者调查过儿家外贸公司，汇总了几种报价方法，试图从ＦＯＢ价格构成的基本形式，推导出一个经验公式，并进一步扩展到ＣＦＲ， ＣＩＦ报价及换汇成本的计算，以供参考。 一、ＦＯＢ报价公式的推演 我们已经知道，使用ＦＯＢ价格术语报价，其组成要素可归纳为三个部分：成本、预计利润及折算汇率，如果采用公式表达就是：ＦＯＢ＝成本＋利润计价货币汇率一般而言，一个贸易公司对外报价 （１），设定的预计利润依产品种类、出货季节、销售渠道和市场变化而变化，大致上较好确定，常常预订一个平均利润率以供作价参考。计价货币汇率在现行汇率机制条件下，要确定也不难，较难确定的是成本。 为了便于确认成本的大小，我们先来分析出口产品成本的组成要素。首先是产品的生产成本。它包括原料（件）成本、原料（件）损失率、加工制造成本、货物的标签、及货物包装成本。第二是物流成本。它包括货物从生产工厂运送至货物堆场的成本以及外贸仓库仓储费、港务码头费用，在实际业务中，本项经常被计人货物生产成本。第三是单证与结算费用。它包括货物出口所需的出口配额费、申领产地证及许可证费用、外贸结算费用、报检报关费用等与出口证件和单证有关的费用。第四是利息成本。如收购货物的货款因融资可能产生的利息支付，特别是目前我国特别严峻的退税不能及时到位，使出口商承担的大量退税利息损失，在实际业务中这是很重要的一个部分，另外一项就是采用远期结算方式产生的利息损失，等等。第五是信息收集与业务拓展费。出口部门因拓展业务而发生的通讯费、差旅费、广告费、参加会展费，甚至包括企业管理与办公费用分摊。第六是出口税费。包括出口关税、海关部门可能代收的其它税费，我国为了鼓励出口，一般没有此类税费。 以上列举了多项货物出口时发生的成本，在具体的业务中很可能还有其它费用发生，但上述所列已经具有较好的代表性。仔细考察前述六点，我们发现第一与第二项一般与货物直接相关，我们称之为货物购货成本，另外四项与外贸交易相关，是发生在出口公司业务内的经营费用，我们记为外贸费用。因此，表达式（１）中的成本就是由货物购货成本与外贸费用构成，即： 成本＝购货成本＋外贸费用（２） 外贸费用在不同的公司有不同的计算方法，但更具有代表性的是订立一个外贸费用分摊率（简称外贸费率），在对外报价中加上去，一般在５％－１０％之间，业务量越大，产品获利能力越强，特别是产品具有较强的规模效应，则外贸费率订得较低，在５％以下，反之则较高。 而购货成本看似简单，实则复杂，因为我国目前实施出口退税的政策，实际购货价中虽然含有增值税，但由于货物出口后还要退还增值税，这类政策信息早就为国内、外商人所知悉，在谈判中已不具备任何信息优势，所以实际报价中的购货成本一般都扣除增值税退税部分。 通过上面剖析，我们假定研究的为一般贸易，即产品全部生产增值环节在国内实现，则我们定义名义购货成本构成如下： 名义购货成本＝货物生产成本＋增值税额 增值税额＝货物生产成本ｘ名义增值税率 因此， 名义购货成本＝货物生产成本ｘ （１十名义增值 税率）（３） 其中名义增值税率通常（主要是工业制成品）为１７％，而对于出口收人，待外贸企业出口后经海关核销，外汇管理部门核收外汇后，可向税务部门申请退还部分（或全部）增值税额。一般以退还增值税税率来表示，没有退还的部分仍构成货物的购货成本而组成实际购货成本，即： 实际购货成本＝货物生产成本ｘ （１十名义增值 税率一核定退税率）（４） 而货物生产成本可以经由（３）式得出 货物生产成本＝名义购货成本：（１十名义增值 税率）（５） 将（５）式代人（４）式得：对外经贸实务２００３．１０．．实务探讨翩翩嘴麟偏偏麟自阴瀚脚鞠翩赚口口果实行外贸代理出口的话，出口报价一般由被代理方作出。如果被代理方是贸易型公司，报价表达式同（７），只是外贸费用中要考虑代理费；如果被代理方是生产型企业，在考虑代理费的同时，可参考前文第二点的说明。 ，０之，我们这里讨论了具有进出口贸易自营权的贸易公司直接对外以ＦＯＢ价格术语报价的基本形式，在实际对外报价时，既要考虑货物销售渠道，又要考虑贸易政策的变动及趋势，因此，可以根据表达方式（７）作灵活的小幅调整。 二、经验公式的扩展应用 １，ＣＦＲ和ＣＩＦ报价计算方法的扩展 经过推导出来的经验公式，可以方便报价计算，在此基础上可以延伸至其它贸易术语的报价，如ＣＦＲ，ＣＩＦ报价。我们记单位商品运费价格为Ｆ，记保险费为Ｉ，保险加成率为ｔ，保险费率为Ｒ；，根据表达式（９）可推导出ＣＦＲ，ＣＩＦ的如下表达式： ＣＦＲ＝ＦＯＢ＋Ｆ＝［．Ｃ（１＋ｔｏ一ｔ）（１＋ｆ） （１＋ｐ） ／％ （１＋ｔｏ）］＋Ｆ （１０） ＣＩＦ ＝ ＣＦＲ＋Ｉ＝［１／１一（１＋ｉ） Ｒ；］ ｘ ［Ｃ（１ ＋ｔｏ一 ｔ）（１＋ｆ）（１＋ｐ） ／Ｒ｝（１＋ｔｏ）＋Ｆ］ （１１） ２、出口换汇成本计算方法的扩展 我们已经知道出口换汇成本的计算公式是：出口换汇成本＝出口总成本出口外汇净收人（１２） 出口换汇净收人实际上就是成交价格扣除其它费用后剩下的ＦＯＢ值，比较麻烦的是出口总成本的计算。经过我们前面的推演过程，出口总成本等于购货成本加外贸费用减去退税额，即实际购货成本加外贸费用。 设出口换汇成本为Ｃ．，根据前面推导过程，可以导出下面表达式：、‘‘产、了飞〕４｝．ＩＪ．１了‘、了．吸、 实际购货成本＝名义购货成本ｘ （１十名义增值税率一核定退税率）月＋名义增值税率（６） 假定名义购货成本为Ｃ，名义增值税率为ｔｏ，核定退税率为ｔ，计价货币汇率为Ｒｅ，外贸费率为ｆ，利润率为Ｐ，将（（２）式和（（６）式及其符号代人（１）式可得ＦＯＢ报价经验计算表达式： ＦＯＢ＝Ｃ（１＋ｔｏ一ｔ） （１＋ｆ）（１ ＋Ｐ）／凡（１＋ｔｏ） （７） 其中各参数均非负数（下同），现对表达式（７）作几点说明： １、该表达式只适用于一般贸易出口。对于加工贸易，因采取免征增值税政策，只要考虑加工工缴费及来料加工转换率便可计算出报价，但如果考虑在加工过程中部分使用了国产原料，则出口报价又要考虑退税问题，虽然复杂点，但原理同此表达式的推演过程。 ２、该表达式在专营进出口贸易公司使用更简便，对于自营出口生产型企业出口报价，虽然同样可以适用，但可能稍有不同的是由于存在免、抵、退税优惠政策时，核算下来出口货物税负可能为零〔或处于很低水平），一般也不存在因国家积欠出口退税额而导致出口企业承担退税的利息负担；另外关于外贸分摊费率，有些公司把它核算成为生产管理成本，因此由于Ｃ， ｆ均下调，在同种商品同期对外报价时相对专业外贸公司优势明显（至于某些生产型企业自营出口报价高于专业外贸公司的原因在此暂不讨论）。 ３、关于外贸公司分摊费率的基数，处理方式各有差异，有的是直接以货物收购成本为基数，有的是以扣除退税后的实际成本为基数，两者的差异大约在百分位之后，对报价计算结果影响不大。 ４、对于同一种商品在一定时期内而言，部分参数是相对固定不变的。如出口退税率，机电产品、服装为１７％，从１９９９年开始实行至今未变，所以（７）式中部分因式可简化为一个常数。又因外贸公司分摊费率在一定期限内（一般为一年）基本不变，可视为一个常量，所以（７）式可简化为： ＦＯＢ＝Ｋ［Ｃ（１＋Ｐ）］／Ｒ。（８） 其中： Ｋ＝（１＋ｔｏ一ｔ）（１＋ｆ）／１＋ｔｏ （Ｋ＞ ０） （９） ５、利润率Ｐ的确定因不同产品、不同季节、不同销售渠道与策略及不同客户都“！一能齐有差异，但因外贸出口竞争激烈，利润一般月１％Ｖ低实际业务中讨价还价次数较少，那么了解市场信息．准确确定合理的利润率就变得尤为关键 ６、我们讨论的报价是以外贸收购制为墓础．如Ｃｅ＝Ｃ（１＋ｔｏ一ｔ）（１＋ｆ） ／ＦＯＢ（１＋ｔｏ）根据表达式（９），上式又可写成：Ｃｅ＝ＫＣＦＵＢ 以上我们总结了几个经验计算表达式及其扩展形式，虽然表达式看起来比较复杂繁琐，但对一个外销员而言，他只从事某类或某种商品经营，很多参数在一定时段内均可算出常数来计算，如式（８）和式（９），如果再加上参数Ｒ。的相对稳定，真正经常变化的参数就不多了，因而计算就比较方便简单了。 外贸实践中的报价技巧很多，我们只要及时加以总结，就可改善报价质量和提高工作效率。对外经贸实务２００３．１０
国际货物买卖合同中的单价构成
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国际货物买卖合同中的单价构成
篇一：国际货物买卖合同中的价格条款
国际货物买卖合同中的价格条款
一、进出口商品价格的掌握
在确定商品价格时，要考虑的因素有很多，如：企业的经营意图、市场战略、交易商品的特点、市场供求规律、汇率变化趋势、交易商品的质量和档次、交易数量、包装要求、运输条件、交货方式和地点、交易双方的
谈判实力等，这些因素都会对商品价格的最后确定产生一定的影响。对于进出口业务人员而言，掌握商品的价格是一项复杂而又十分艰巨的工作。为了做好这项工作，外经贸业务经营人员必须熟悉交易商品成本核算方法、主要贸易术语的价格构成和换算方法；了解作价方法和国际市场商品价格变动趋势，充分考虑影响价格的各种因素，合理地制订国际货物买卖合同中的价格条款。
2 25 (一)主要贸易术语的价格构成
1．Fob、cFR、cIF三种贸易术语的价格构成
在我国进出口业务中，最常采用的贸易术语是Fob、cFR和cIF三种。这三种贸易术语仅适用于海上或内河运输。在价格构成中，通常包括三方面的内容：生产或采购成本、各种费用和净利润。
Fob、cFR和cIF三种贸易术语的价格构成的计算公式如下：
Fob价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润
cFR价＝生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即Fob价+国外运费
cIF价＝生产采购成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润，即Fob价+国外运费+国外保险费
(二)FcA、cpT和cIp三种贸易术语的价格构成
FcA、cpT和cIp三种贸易术语，是国际商会为适应国际贸易的新发展而制定的贸易术语。它们的适用范围比较广，其价格构成也有三部分：生产或采购成本、各种费用和净利润。由于采用的运输方式不同，交货地点和交贷方式不同，有关费用也有所不同。
FcA、cpT和cIp三种贸易术语的价格构成的计算公式如下：
服装报价最全的计算法内销外贸
服装报价最全的计算法内销+外贸
1.面料价格+辅料价格+(特殊工艺)+工价
+损耗+包装+运输=FOB
FOB+保险+运费+报关+银行费+...=CIF还有税费
2.针织按照重量计算成本
梭织按照米数计算的3.最合理门幅是必须的
4.针织服装用料公式
（1）衣服
用料=单件裁剪面积*平方米克重
面料成本=用料*面料单价
大身用料：（胸围+6CM）X（身长+6CM）X2X克重X（1+总损
耗）袖子用料：（挂肩+袖口+4CM）X（袖长+4CM）X2X克重X（1+
总损耗）领子用料：（领宽X2+2）X领高X1X克重X（1+总损耗）
每打衣服用料=大身用料+袖子用料+领子用料（2）裤子
（横档+腿围+4CM）X（裤长+8CM）X2X克重X（1+总损耗）
备注：以下仅供参考罗纹：18%汗布：15-16%网眼：15-16%氨纶汗布18-20%
绒布：17-18%色织布（大）：27-32%色织布（小）：22-25%
面料计算公式面料价格=纱价+织造价格+染价+其它（包括印花、开副定型、后
道各工序）（一般地，开副定型价格：2000元/T）
一个对排料没有经验的，要核算一件衣服的大概用料，最简单的用折
算平方的方法，这也是最常用的，这针对的是普通的上衣，具体如下：前身=[（1/2胸围+1/2下摆）/2+前衣片的左右缝头]*（前衣长+
长下缝头）/面料门幅
后身=[（1/2胸围+1/2下摆）/2+后衣片的左右缝头]*（后衣长+
上下缝头）/面料门幅
袖子=[（袖肥+袖口）/2+每袖片左右缝头]*（袖长+上下缝头）/
面料门幅领子=（领长*领宽）/门幅
挂面=挂面宽*挂面长/门幅
单衣用料=（前衣二片+后身+二只袖子+二层领子+二根挂面）*1.03+损耗
一般棉衣的用料比单衣多,要加制版的余份.上衣面子:胸围≤120CM---衣长+袖长+10CM+7CM(普通领)
上衣夹里:衣长+50CM
裤子:臀围≤120CM---裤长+10CM
裤子:臀围＞120CM---3/2裤长
裤长=内长+前浪=外长(注是否连腰)
7商品价格换算
教学过程设计
（一）复习 5分钟
国际贸易中的商品单价应包括哪些必不可少的内容？
含佣价的含义及其表示方法。
（二）新课导入： 5分钟
引例：发票单价中漏列“CIF”字样致损案
1985年10月，中国某出口公司按CIF价格条件和信用证付款方式向中东地区某商人出售一批服装。该公司寄出的结算单据遭开证行拒付，其理由是，在商业发票上所列价格条件仅标明目的港名称，而其前面却漏打“CIF”字样。经与议付行洽商并由议付行向开证行交涉，说明提单上注明“运费已付”，又有保险单证明已投保货运险，就整套单据而言，是符合CIF价格条件的，但开证行仍坚持拒付，并将不符点通知开证人。开证人则以市场状况不佳为由，要求减价15%才接受单据。几经交涉之后，开证行通知议付行称：“买方只能按90%付款赎单。” 议付行就此与出口公司联系后，先按90%收汇，未收部分则继续与开证行交涉，但终未成功。
在进出口贸易中，商品价格的确定，对交易双方来讲，是一个核心问题，它直接关系买卖双方的现实利益。双方如何确定一个合理价格，要考虑到影响价格的诸多因素。同时，在合同的价格条款中，准确表述商品价格也非常重要。引例所述问题就是合同执行过程中，单据价格表述不规范，引起了纠纷，致使出口商遭受损失。本章将对价格的确定及价格条款的签订等问题作详细介绍
（三）讲新课
一、盈亏核算 30分钟
（一）出口总成本的含义：
出口总成本是指出口企业为出口商品支付的国内总成本, 包括两部分: 进货成本和国内费用(出口前的一切费用和税金).
出口总成本=出口商品进货成本+定额费用—出口退税额
（二）采购成本的含义：
即出口商品购进价, 其中包含增值税。 如企业自营出口, 进货成本即其生产成本, 比如服装出口企业, 生产成本就包括了布料成本及加工费用. 注释及教后感
采购成本（进货成本）=货价+增值税=货价（1+增值税率）
几种常见的外贸报价方式
几种常见的外贸报价方式
下面介绍几种常见的外贸报价方式:EXW,FOB,CIF和CFR.
一.CIF、CNF、FOB、CFR这四种，实际上是三种。
CNF和CFR是同一种，都是解释为成本价运费的价格。
CIF:成本+运费+保险费
FOB:出口方的成本价格
既：FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费FAS装运港船边交货Free Alongside Ship
FCA货交承运人Free Carrier
Ex工厂交货Work/ExFactory
XXX目的港码头交货XXX
DES目的港船上交货Delivered Ex Ship
DDP完税后交货Delivered Duty Paid
DDU未完税交货Delivered Duty Unpaid
DAF边境交货XXX
CIF成本，保险加海运费COST，INSURANCE，FRIGHT
CIP运费、保险费付至目标地Carriage and Insurance Paid
ToCPT运费付至目标地Carriage Paid To
外贸报价方式一、工厂交货价（EXW=Ex Works）：
交货地点：出口国工厂或仓库； 运输：买方负责；
保险：买方负责；
出口手续：买方负责；
入口手续：买方负责；
风险转移：交货地；
一切权转移：随买卖转移；
外贸报价方式二、离岸价（FOB=Free on Borad）：
交货地址：装运港；
运输：买方负责；
保险：买方负责；
出口手续：卖方负责；
进口手续：买方负责；
风险转移：装运港船舷；
所有权转移：随交单转移；
外贸报价体式格局三、到岸价（成本运费保险费，CIF=Cost InsuranceFreight）：
交货地址：装运港；
运输：卖方负责；
保险：卖方负责；
出口手续：卖方负责； 入口手续：卖方负责；
风险转移：装运港船舷；
一切权转移：随交单转移；
外贸报价体式格局四、成本加运费（CFR=Cost Freight）：
外贸出货价格计算公式
外贸出货价格计算公式
在外贸出货过程中，正确计算出货价格是非常重要的。出货价格的准确性直接影响到企业的利润和竞争力。因此，我们需要了解外贸出货价格的计算公式，以便能够正确地制定出货价格。本文将介绍外贸出货价格的计算公式，并且讨论一些影响出货价格的因素。
外贸出货价格计算公式。
外贸出货价格通常由以下几个方面组成：成本价格、运输费用、关税和税费、利润等。下面是外贸出货价格的计算公式：
出货价格 = 成本价格 + 运输费用 + 关税和税费 + 利润。
1. 成本价格。
成本价格是指生产商品的成本，包括原材料成本、生产成本、人工成本等。成本价格是外贸出货价格的基础，也是最重要的一部分。在计算成本价格时，需要考虑到原材料的价格、生产成本、人工成本等因素。
2. 运输费用。
运输费用是指将商品从生产地运到目的地的费用。运输费用通常包括运输成本、保险费用、装卸费用等。在计算运输费用时，需要考虑到货物的体积、重量、运输距离等因素。
3. 关税和税费。
在外贸出货过程中，通常需要缴纳一定的关税和税费。关税和税费的计算是根据国际贸易规则和目的地国家的税收政策来确定的。在计算关税和税费时，需要了解目的地国家的税收政策，并且进行合理的预估。
4. 利润。 利润是企业出货的目的之一，也是企业生存和发展的基础。在计算利润时，需要考虑到企业的盈利能力、市场竞争力、市场需求等因素。合理的利润水平既能保证企业的生存和发展，又能吸引客户和合作伙伴。
影响出货价格的因素。
除了上述的成本价格、运输费用、关税和税费、利润等因素外，还有一些其他因素也会影响出货价格。下面是一些影响出货价格的因素：
1. 汇率波动。
汇率波动是外贸出货过程中的一个重要因素。汇率的波动会直接影响到出货价格。在计算出货价格时，需要考虑到汇率的波动，并且进行合理的预估。
2. 市场需求。
市场需求是影响出货价格的另一个重要因素。市场需求的变化会直接影响到商品的价格。在计算出货价格时，需要考虑到市场需求的变化，并且根据市场需求来制定出货价格。
FOB的价格计算步骤方法及外贸出口关税如何计算
FOB的价格计算步骤方法及外贸出口关税如何计算
FOB（Free on Board）是指卖方在货物装上船时已卖方将货物交付给买方，并负责将货物运到装运港口的费用和义务。FOB价格是国际贸易中非常常见并且重要的一种价格术语，其计算包含以下步骤和方法：
1.确定货物的成本：包括原材料成本、加工成本、运输成本以及其他附加费用。这些成本可以通过财务报表、核算记录或供应商提供的价格清单来确定。
2.确定装运港口：买卖双方应达成一致并指定货物的起运港口。
3.确定运输方式：买卖双方应决定货物的运输方式，如海运、空运或陆运等。
4.确定装船费用：装船费用包括装货、码头费、集装箱费用、装卸费用等。这些费用可以通过与货物装运相关的合同或提单来确认。
5.确定保险费用：买方通常负责购买货物的运输保险。保险费用可以通过与保险公司的协商或保险单来确认。
6.确定出口关税和税率：出口关税是指在将货物出口时需要缴纳的税费。不同国家和地区有不同的关税政策，具体的税率可以通过相关地区的海关机构或外贸部门查询获得。
7.计算FOB价格：根据上述确定的成本、装运费用、保险费用以及出口关税，可以计算出FOB价格。FOB价格等于货物成本加上装船费用和保险费用，再减去出口关税。
外贸出口关税的计算方法： 外贸出口关税是指将货物出口时需要缴纳的税费，其计算方法因国家和地区而异。一般来说，外贸出口关税的计算可以按照以下步骤进行：
1.确定商品的分类：根据所出口的商品的不同特征和属性，使用国际通用的商品编码系统，如HS编码（国际货物和服务的商品编码系统），确认商品所属的类别和子类别。
2.查找适用的税率表：根据商品的分类，查询所出口国家或地区的适用税率表。各个国家和地区的税率表通常可以从海关机构、贸易部门或相关政府网站上获得。
3.确定计价方法：根据适用税率表中的规定，确定对应商品的计价方法。不同计价方法可能包括比例税、附加税、价值税等。
4.计算关税金额：根据适用税率表中确定的计价方法和税率，计算出关税的金额。关税金额通常是根据商品的货值（FOB价格）乘以适用税率得出的。
FOB的价格计算步骤方法及外贸出口关税如何计算 2
FOB的价格计算步骤方法及外贸出口关税如何计算
FOB（Free on Board）指的是卖方将货物交给运输公司并负责将货物运送到指定港口，同时卖方也承担出口过程中的一系列费用，包括货物装载费、运输费、报关费等。FOB价格计算步骤如下：
1.确定货物的基准价格：基准价格通常是指在国内市场上的销售价格。这个价格通常是根据市场需求、竞争情况、成本等因素来确定的。
2.添加出口商品的制造成本：制造成本包括原材料购买成本、生产工序费用、员工人工费用等。这些成本需要根据企业的实际情况进行计算，以确保利润的合理性。
4.确定货物的重量和体积：根据货物的重量和体积来计算运输费用。一般来说，货物的重量和体积越大，运输费用也会越高。
5.确定货物的包装和装运方式：根据货物的性质和目的港口的要求来确定货物的包装和装运方式。包装和装运方式不同会对费用产生不同的影响。
6.计算FOB价格：将基准价格、制造成本和出口过程中的费用相加，并根据货物的重量和体积以及包装和装运方式来计算FOB价格。
外贸出口关税的计算方法如下：
1.确定货物的HS编码：HS编码是一套用于分类商品的国际统一标准编码系统。根据货物的性质和特征，确定其对应的HS编码。
2.查找目标国家或地区的关税表：不同国家或地区的关税表是不同的，根据目标国家或地区的关税表来确定对应货物的关税税率。 3.计算关税额：通过将货物的FOB价格与关税税率相乘，可以计算出货物的关税额。例如，如果一些国家的关税税率是10%，而货物的FOB价格是1000美元，则关税额为100美元。
需要注意的是，关税计算还可能受到一些特殊情况的影响，例如个别国家之间的贸易协定、关税优惠等。因此，在计算具体关税时，还需要考虑这些特殊情况。
总之，FOB价格是指卖方将货物交到指定港口的价格，其计算步骤包括确定基准价格、添加制造成本和出口过程中的费用、确定货物的重量和体积、确定包装和装运方式及计算FOB价格。外贸出口关税的计算方法则是根据货物的HS编码确定关税税率，并将其乘以货物的FOB价格来计算关税额。