简 唐山市物流发展规划
唐山市规划背景与经济社会发展战略【精选资料】
唐山市规划背景与经济社会发展战略1.1规划背景唐山是震后崛起的新型城市，城市功能分区明确，市政设施配套，环境清新优美，现代化水平较高。
城市自来水普及率、燃气普及率、污水集中处理率、供热普及率分别达到 100% 、99.8% 、99.7% 和100% ，均居全国同等城市领先水平。
1990 年唐山在全国第一个荣获联合国“人居荣誉奖”， 2004 年获得联合国“迪拜国际改善居住环境最佳范例奖”。
唐山交通四通八达。
与北京联合建设的唐山港京唐港区，已与国内外130 多个港口实现通航，跻身全国港口10 强；唐山港曹妃甸港区深水码头已全面开工建设，进展很快，已经到达年吞吐能力3亿吨以上，京哈、京秦、大秦三条干线铁路和京榆、唐秦、京唐三条国道穿境而过，京沈（唐山段）、唐津、唐港、唐曹，承唐，沿海，迁曹等多在建高速公路交织成网，环城立体互交，构成了非常便捷的现代化交通网络。
现在唐山国际机场也正在建设之中，唐山现在的交通更加便捷，更加人性化。
唐山2008年起，以“四大功能区”建设(曹妃甸国际生态城、凤凰新城、南湖生态城、空港城)为重点的现代化大规模基础设施建设格局已经形成。
唐山曹妃甸国际生态城（唐山与瑞典意大利荷兰新加坡等合作，全国只有上海浦东中英生态城，天津滨海新区中新生态城可以与之相媲美）到2020年，将累计投资一万亿元，建成一座120万人的世界一流的生态城市、港口城市、示范性城市、国际性城市和环渤海中心大都市。
这座由智慧的唐山人民建设起来的国际生态大都市，回答了未来100年甚至200年后世界城市发展的方向。
2008年已经开始实施路、水、电、讯等配套设施工程，2009年完成新城造地15平方公里，完成投资207亿元，2010年将投资300亿元进行建设，滨海大道、曹妃甸行政中心、高档住宅区、各种星级酒店和高规格的体育场馆等大批重点项目约50多个（3000亿元）已经加紧启动和开工；凤凰新城规划面积23平方公里，是具有商务中心、文化中心、金融中心、总部基地等功能的现代化标志性新城区。
冷链物流项目建议书
唐山海都水产食品有限公司冷链物流项目建议书承担单位：唐山海都水产食品有限公司项目地点: 河北省曹妃甸编写时间: 二О一一年六月一日目录第一章总论第二章项目背景及建设的必要性第三章项目建设单位基本情况第四章项目建设功能、建设内容及建设方式第五章项目工艺流程及环节技术第六章市场预测第七章项目组织机构及运行机制第八章安全生产及环保第九章项目建设进度安排第十章节能分析第十一章投资估算及资金筹措第十二章经济、社会效益分析第十三章可行性研究结论第一章总论一、项目名称和建设单位1、项目名称：冷链物流项目2、建设性质：需征工业用地50亩3、项目单位：唐山海都水产食品有限公司4、建设地点:河北省曹妃甸5、技术支持：中国海洋大学6、项目负责人：李卫东二、建设内容及规模新征用地50亩，按HACCP及ISO9000标准建成现代化冷链物流仓储及相关配套设施。
三、项目投资：项目总投资5000万元人民币.四、建设年限：1、 2011年7月-2012年12月，共计18个月。
五、项目目标：该项目投入使用以后，冷冻仓储规模达到20000吨，年出口创汇2500万美元.六、项目效益:项目投产后可实现年产值15000万元,实现利税1500万元。
第二章项目背景及建设的必要性唐山海都水产食品有限公司是从事水产品研发、孵化、养殖、加工、国际贸易、冷链物流为一体的专业型水产企业，是河北省省级农业产业化龙头企业.公司成立于2005年，现有职工550余人，其中大专以上学历的人员达150余人，并拥有一支高素质、高水准、经验丰富的生产技术管理队伍、能满足企业水产品加工、研发、开发的技术需求。
公司位于河北省滦南县曹妃甸，(规划设计中的曹妃甸6号港池核心地段），地理位置优越，目前拥有固定资产5000余万元,建有7个速冻库，日速冻能力40吨，超低温隧道单冻机一套，生产能力500公斤/小时,冷藏能力1500吨，拥有1500平方米全封闭式车间和中型标准化验室，具备先进的水产加工技术和检验设施。
依托曹妃甸把唐山建设成北方战略性物流中心
区 域 经 ； 斋
王淑娟
［ 摘 出发 ，分析 了其具备的经济优势，并提 出 了对 策建议。
［ 关键 词］曹妃 甸 唐 山 战略 性 物 流 中心
唐 山市委党校科 社教研室
要］依托 曹妃 甸深水大港 ， 山具备成 为北方战略性物流 中心的条件 。 唐 文章从唐 山成 为北方 战略性物流中心所处 的区位 条件
的物流 辐射 区域 可 以达到 华北 、西北 、东北 ， 为 －：地 区的物 流储 字 唐 山已 初具 规 模 ．高 速 、宽 带 、高 效 的 信息 平 台 ，为 现 代 物 流 成 ｌ ｂ ，
运 枢纽 。 同时 ．又可 以使 唐 山市 成 为三北地 区联 系 国际市场 的桥 梁 。 发 展 提 供 了有 效 的 信 息 支持 和技 术 保 障 。 随着环 渤海经 济 区经济合 作步 伐 的加 快 ， 山市 在该 区域 中发挥 着 日 唐 益 重要 的承接 和传导 作用 。 特的地 理位 置决定 了我 市在连 接京 津两 独 三 、实 现 北 方 战略 物流 中心 的对 策 建 议
１加 强 海港开 发 区物流基 地 建设
大 市场 ， 接受东 北老 工业基 地经 济辐射 ， 沟通 和融 入 区域 性 、 国性 全 港 口的功 能是吞 吐 ， 在港 口内建立 物流基 地 ， 就是 要围绕 入港 的 物流 系统 方面 ，具 有独特 优势 。 各 类大宗 物资 ， 好这 些物资 的仓储 、 加 工 、组配和运 输 服务 ． 做 再 重 京唐港 已列入 我 国 ３０ 万 吨大 港行列 ，港 口吞 吐量已 突破 ３６ 点是 仓储 和运 输 。 ００ ３５ 要结 合实 际情况 ． 建设保 税仓 库 ， 建设 备类 专业 化 、 万 吨 ，同世 界 ３ 个 国家 和地 区的港 口通航 ，跨入 了全 国港 口 ２ 强行 现代 化仓储 设施 ， ４ ０ 鼓励 物流 企业投 资 ， 开辟 海 陆联运通 道 ， 其能 够 使
一份设计文本
唐山市曹妃甸工业区广泛市场控制性详细规划（文本）目录第一章总则 (2)第二章功能定位、功能结构与功能分区 (3)第三章用地布局规划 (3)第四章道路交通规划 (4)第五章公共配套设施规划 (4)第六章绿地景观规划 (5)第七章“四线”控制规划 (5)第八章用地开发控制 (5)第九章市政设施规划 (6)第十章综合防灾规划 (7)第十一章规划管理技术 (8)附表1 城乡用地汇总表 (9)附表2 配套设施一览表 (10)附表3 建设用地兼容性一览表 (11)附表4 地块指标一览表 (12)唐山市曹妃甸工业区广泛市场控制性详细规划（文本）第一章总则第一条为尽快落实曹妃甸工业区广泛市场项目的开发建设要求，带动工业区第三产业的发展，特编制此规划。
第二条本控规适用范围为曹妃甸工业区滨海大道以北，北边路以南，通岛路以西，唐曹高速连接线以东，约353.42公顷。
第三条规划依据1.《中华人民共和国城乡规划法》2.建设部《城市规划编制办法》3.《河北省城市控制性详细规划管理办法（试行）》4.《河北省城市控制性详细规划编制导则（试行）》5.《曹妃甸工业区规划管理技术规定》6.《唐山市曹妃甸新区总体规划》7.《唐山市曹妃甸工业区总体规划》8.《唐山市曹妃甸工业区控制性详细规划》（街区层面）9.《曹妃甸港口物流战略规划》10.《曹妃甸工业区市政工程修建性详细规划》11.《曹妃甸环评报告报告》12.曹妃甸工业区管委会相关文件第四条规划的强制性内容1.地块的土地主要用途。
2.地块的建设总量、开发强度。
3.规划允许的建筑高度。
4.地块的公共绿地、防护绿地、生态绿地面积规定以及绿地率。
5.核心区内蓝线、绿线、黄线、红线的相关规定。
6.地块的基础设施和公共服务设施配套建设的规定。
7.规划的强制性内容不得随意调整，变更规划的强制性内容，应按照《城乡规划法的变更程序进行。
8.文本以下划线的形式将规划的“强制性内容”进行明确和落实。
第五条本片区的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本控规的有关规定。
唐山公转铁实施方案
唐山公转铁实施方案为了提高唐山城市交通运输效率，改善城市交通环境，唐山市政府决定实施公共交通铁路项目，即唐山公转铁项目。
该项目将有力地促进城市交通建设，提升城市形象，改善市民出行体验，对于城市发展具有重要意义。
一、项目背景。
唐山市位于华北地区，是河北省的一个重要城市，也是京津冀地区的重要组成部分。
随着城市经济的不断发展，人口数量不断增加，城市交通压力日益加大。
目前，城市交通拥堵问题已成为制约城市发展的瓶颈。
因此，唐山市政府决定实施唐山公转铁项目，以解决城市交通问题，促进城市可持续发展。
二、项目规划。
1. 建设范围，唐山公转铁项目将覆盖唐山市主城区及周边重要交通枢纽，包括主要的商业区、居住区、工业区以及交通枢纽等重要区域。
2. 建设内容，项目将建设地铁、轻轨、有轨电车等多种交通工具，形成完善的城市轨道交通网络。
3. 建设目标，通过唐山公转铁项目的实施，预计将大幅提升城市交通运输效率，减少交通拥堵，改善城市环境，提升市民出行体验。
三、项目实施。
1. 技术支持，唐山公转铁项目将邀请国内外交通专家、工程师参与规划设计，确保项目建设具有先进性和可行性。
2. 资金投入，项目将通过政府投资、社会资本引入等多种方式筹集资金，确保项目建设资金充足。
3. 建设周期，项目建设将分阶段进行，力争在较短时间内完成主要建设任务，确保项目尽快投入使用。
四、项目效益。
1. 提升城市形象，唐山公转铁项目的实施将极大提升唐山城市形象，展现出现代化、宜居的城市风貌。
2. 改善交通环境，项目建成后，将有效减少交通拥堵，减少交通事故，改善城市交通环境。
3. 促进经济发展，良好的交通运输环境将吸引更多的投资和人才流入，促进城市经济的发展。
五、项目保障。
1. 政策支持，唐山市政府将出台相关政策支持唐山公转铁项目的建设和运营。
2. 安全保障，项目建设过程中将严格遵守相关安全规定，确保施工安全和运营安全。
3. 运营管理，项目建成后，将建立健全的运营管理体系，确保城市轨道交通的正常运营。
在唐山建设钢铁物流园区的必要性
在唐山建设钢铁物流园区的必要性唐山、廊坊、保定、衡水、北京等地钢材经销商会聚廊坊共商河北金属材料流通业发展大计，拟在唐山建设一座高档、大型、综合性的金属材料商厦，唐山钢材大经销商将与有关钢铁厂合资建设大型剪切板配套中心。
这些项目建设是非常必要的，但急需政府统筹兼顾，统一规划，应纳入曹妃甸工业区或唐山钢铁物流园区规划之中。
主要从以下几方面进行分析和考虑：唐山是世界上钢铁工业发展最集中的地区和最大的钢铁集散地。
当今钢铁业，“世界钢铁看中国，中国钢铁看河北，河北钢铁看唐山”，唐山有个曹妃甸。
唐山钢铁业和曹妃甸港口的兴建以及曹妃甸大钢厂的建设和冀东油田的新发现，不仅震撼了中国，而且惊动了世界.唐山是中国，也是世界上钢铁工业发展最集中的地区，现在粗钢年产能已达到４０００万－５０００万吨，如果包括即将建成的曹妃甸大钢厂，钢铁产量远远超过了上海宝钢地区。
同时，唐山还是世界上最大的钢铁集散地和消费地。
目前，唐山建设方兴未艾，一片繁荣景象。
仅今年上半年唐山市完成投资１７５亿元，年度投资规模在３５０亿元。
唐山今年１－５月完成增加值占全省工业总量的２６.１６％；经济效益主要指标主营业务收入占全省工业总量的２５.５９％，利税占全省工业总量的２８.３１％，利润占全省工业总量的２９.２２％。
唐山正在迅速崛起，而唐山的崛起是钢铁业有利支撑的结果。
唐山是中国拥有钢铁企业最多的地区，不但拥有位居中国第三、世界第九位的唐钢集团，而且还拥有唐山国丰、河北津西、唐山建龙、港陆、宝业、瑞丰、滦河、华瑞、松汀等一大批民营钢铁企业，首钢也迁至唐山。
唐山有着诞生钢铁贸易集群得天独厚的区位条件，并发展成为中国钢铁的专业性产业区域。
放在世界和中国大盘子上看唐山钢铁业，条件如此优越的唐山，至今也缺少一个世界一流、环境优美、配套完善，集钢铁网上交易、信息、仓储、加工、配送和银行服务于一体，形成“大型仓储＋剪切加工＋快速配送＋电子交易＋金融服务”，凸显现代钢铁物流“多位一体”的现代化、国际化的钢铁物流交易中心。
发挥唐山地理优势大力发展物流行业
ｆ．ａ ｇｈ ｎＶ ｃｔ ｎ ｌ ｎ ｅｈ ｉ ｌ ｏｌｇ ； ． ｂ ｉ ｎ ｒｙＶ ｃｔ ｎ ｌ ｎ ｅｈ ｉａ Ｃ ｌ ｇ ） Ｔ ｎ ｓａ ｏ ａｉ ａ ａ ｄ ｃ ｎｃ ｌ ｅ ２Ｈｅ ｅ Ｅ ｅｇ ｏ ａｉ ａ ａ ｄＴ ｃ ｎｃｌ ｏｌ ｅ １ ｏ Ｔ ａＣ ｅ ｏ ｅ
来 了发展物 流的最 佳Ｉ 机 。 ｔ 寸 因此唐 山要充分 利用地理 优势 ， 大 射 度较高 。 ④科技和 人力 资源 多。 山市 作为 国家传统 工业基 唐 力发 展物 流业 。
唐山市人民政府办公室关于印发《唐山市加快推进现代物流业发展的支持政策》的通知
唐山市人民政府办公室关于印发《唐山市加快推进现代物流业发展的支持政策》的通知文章属性•【制定机关】唐山市人民政府•【公布日期】2023.09.20•【字号】唐政办字〔2023〕102号•【施行日期】2023.09.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文唐山市人民政府办公室关于印发《唐山市加快推进现代物流业发展的支持政策》的通知唐政办字〔2023〕102号各县（市、区）人民政府、各开发区（管理区）管委会，市政府有关部门，市直有关单位：《唐山市加快推进现代物流业发展的支持政策》已经市政府16届第33次常务会议审议通过，现印发给你们，请结合本地本部门实际，认真抓好贯彻执行。
唐山市人民政府办公室2023年9月20日唐山市加快推进现代物流业发展的支持政策以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻习近平总书记重要指示精神和党的二十大精神，深入贯彻落实党中央、省委省政府决策部署，推动我市现代物流高质量发展，结合我市实际，制定如下支持政策。
一、支持现代物流业集约发展。
强化对国家物流枢纽和物流园区的规划布局和统筹推进，完善集疏运体系，支持港口、铁路、公路、航空等重大基础设施及通道建设。
支持唐山港口型（生产服务型）国家物流枢纽扩区提升和重大物流基础设施项目建设。
充分发挥国家级示范物流园区示范带动作用，引导各类资源要素向园区聚集，提升物流园区发展水平，支持物流产业聚集区做大做强。
（责任单位：市发展改革委、市交通运输局、市海洋口岸和港航管理局）二、加大资金政策扶持力度。
鼓励通过各级政府性产业投资基金支持物流仓储设施、物流园区（中心）、物流信息平台、城乡配送网络、冷链物流、物流标准化、城市绿色货运配送示范工程等建设。
支持符合条件的物流企业积极争取国家、省各类专项资金、专项债券、中长期贷款等政策支持。
（责任单位：市发展改革委、市商务局）三、加大金融服务物流企业力度。
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第八章发展现代物流业
物流是指物资实体物理流动过程及其有关活动的总称，它不仅包括物的搬运和运输，还包括与此相联系的包装、装卸、储存、保管、配送和流通、加工等。
现代物流被广泛认为是企业降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。
一、唐山市发展物流业的基本条件
（一）大宗商品的流入流出是唐山市发展物流业的前提和基础
唐山市是个产业集中度比较高的工业城市，“大进大出”、“轻进重出”的显著物流结构特征。
（二）独特的区位优势和发达的交通环境为唐山市物流业的发展提供了得天独厚的条件
如果能把唐山市的区位、交通、土地资源、劳动力等方面的优势充分发挥出来，再加上政府的规划和政策的引导，唐山市完全有可能成京津冀乃至华北的一个重要的物流储运基地。
（三）唐山港的开发建设为我市发展物流铺开了广阔的前景
京唐港区、曹妃甸港区，由于港口与物流的天然联系，未来临港物流园区的建设和依港大宗货物海陆联运的发展前景十分广阔。
（四）物流业在唐山市已有了初步的发展
通过改造整合国有运输、仓储企业，积极培育民营物流企业，唐山市共有初具现代物流理念和管理手段的物流类企业309家，其中仓储型物流企业37家，占12%；运输型物流企业165家，占53%；综合型物流企业22家，占7%；服务型物流企业85家，占28%。
这些企业的规模、功能、性质和服务范围各异，但基本上都处于物流企业发展的初级阶段。
以开滦煤炭、冀东水泥为首的大型工业企业也越来越重视现代物流技术的应用，积极改进现有供应和销售链流程，在生产组织、原材料采购、产品销售和运输等方面努力实现一体化运作，以降低库存成本，减少资金占用。
以八方、华盛、陈氏为首的连锁零售企业，也在加快改造提升物流配送中心的规模和能力，大力发展统一配送和电子商务。
此外，在大型商品批发贸易市场的毗邻地正陆续建设着一批设施完备、管理先进的真正具备现代物流特征的企业。
如丰南的北方物流有限公司、丰润的荣川物流中心、汉维物流有限公司、玉田的鸦鸿桥物流中心等。
二、物流业发展的基本思路、基本原则和目标
（一）基本思路
逐步形成“立足唐山、面向京津、辐射三北、联通东北亚”的现代物流体系。
（二）发展原则
1、坚持整合存量与扩大增量相结合
优先整合和利用现有物流资源，提高资源利用率。
按照“三点三带，贯穿全市”的物流发展格局要求，新建物流基础设施要依托高速公路，围绕交通枢纽（港口）、中心城市、商品集散地和重要生产基地选址建设。
2、坚持市场运作与政府引导相结合
充分发挥市场机制的基础性作用，调动市场主体积极性。
同时，突出现代物流理念，发挥政府鼓励、引导和扶持的作用，加强组织协调，加大扶持力度。
3、坚持服务主导产业与居民生活相结合
钢铁、煤炭、建材、陶瓷、化工等是全市经济发展的主导产业，我市现代物流业应着眼于地区经济发展的大局，以服务主导产业为主；同时要充分考虑城乡居民生活需要，满足日用消费品的流通需求。
4、坚持创新推动与开放带动相结合
打破部门和地区分割，加快资产重组和机制创新，充分利用两种资源，开拓两个市场，积极引进国际国内资金、技术、人才，加强与京津及环渤海地区的协调和合作，建立有利于现代物流快速发展的开放式要素配置机制和运行机制。
（三）发展目标
1、目标定位
冀东地区物流中心——三北地区战略性物资储运枢纽
改造传统的运输和仓储设施，有计划、有步骤、有重点地建设新的现代化物流设施；利用现代先进技术、管理，充分整合既有物流资源，大力发展第三方物流服务；依托发达的高速公路、港口和铁路等现代交通基础设施网络，按照集约化发展模式，以生产性物流为重点，兼顾生活性物流发展，构筑重点服务于唐山，同时辐射京津唐地区的冀东地区物流中心。
加快进行港口建设，大力发展铁路、公路、海路联运，实现与周边区域物流网络接轨，与国际物流网络接轨；依托进出港的铁矿石、原油、煤炭等大宗能源原材料产品，建设辐射三北地区的战略性物资储运枢纽。
三、规划“三点三带，纵贯全市”的物流分布格局
“三点”即市中心城区和海港开发区、曹妃甸工业区，“三带”沿即京沈高速、唐津-唐港高速和沿海高速三条带状区域。
中心城区、海港开发区、曹妃甸工业区在区域上构成了唐山市物流发展的黄金三角；三条高速公路基本上贯通了全市的各个县区，距离各大型商品批发交易市场又非常接近；“三点三带，纵贯全市”的物流分布格局可谓浑然而成、巧夺天工。
（一）依托市中心区建设区域性物流枢纽
市中心城区既有百万人口对生活消费品的巨大需求，又有唐钢、开滦、陶瓷集团等大型骨干企业生产的大宗产品需要外销，是全市物流发展的一个重点。
规划期内，将面向高新技术开发区和现有的汽车市场，在市区外环路北侧加快建设唐山综合货物集散枢纽工程等项目；为满足中心城区日用工业消费品需求及丰南区的陶瓷、钢铁企业需求，在丰南开发区建设唐山北方物流中心；面向唐钢、半钢等大型钢铁企业，依托冀东生产资料市场，在贾庵子库区利用闲置的场地仓房和铁路设施，规划建设一个以钢材为主的生产资料物流中心；依托北方陶瓷市场、汽车市场和旧货市场等，在南刘屯与开越路之间的带状区域，规划建设一个专项物流中心。
（二）依托海港开发区建设综合物流园区
海港开发区依靠京唐港区多年的发展已进入我国港口20强，年吞吐量即将突破3000万吨。
依托港口功能，面向出入港的各类大宗物资商品，规划建设一个占地2平方公里的综合物流园区。
目前，该区域已有华北煤炭储运、中储粮唐山直属库等大型物流企业及中海物流、东方海运等众多物流服务企业，中国钢铁工贸集团京唐港物流中心、唐山京唐港区仓储物流中心和开滦集团配煤物流（配送）基地等项目也都筹建在建；规划期内，在抓好这些大项目的同时，还要重点做好物流园区的综合性配套设施建设和物流信息系统的建设，不断完善园区的服务功能。
同时，鼓励第三方物流企业和咨询、货代等物流服务类机构的发展，为海港开发区物流的发展增添活力。
（三）依托曹妃甸工业区建设战略性物流基地
按照曹妃甸工业区总体规划方案，曹妃甸工业区将以四大主导产业（大码头、大电力、大钢铁、大石化）为主完成布局，最终建设成为产业链完备的重化工基地。
20—30万吨原油及矿石码头的建设，将大大拓宽我市物流的辐射半径和商品流量。
规划期内，将依托曹妃甸港口和工业区，以铁矿石、原油、煤炭为主要品种，投资建设占地7—8平方公里，年储运铁矿石3000万吨、原油2500万吨、煤炭超亿吨的大型现代化物流基地。
要加快河北进口矿石物流配送中心和唐山曹妃甸百工（钢材）物流中心等项目进入园区的前期准备工作进度，积极谋划建设以原油、煤炭为主要品种的物流项目。
同时，大力发展海路、铁路、公路联运，条件成熟时，积极谋划建设国家战略性原油储备库，建设保税仓库，为将来发展跨地区的大物流和国际化物流奠定基础。
（四）依托高速公路带建设专业物流（配送）项目
“京沈”、“唐津—唐港”和正在建设的“沿海”三条高速几乎贯穿了唐山市的各个县区，沿高速带两侧有年成交额超亿元的大型商品交易市场近20个，且三条高速分别与京津和东北高速网络连成一体，非常便于各类物资的集散和运输。
规划期内，将沿这三条高速公路带建设若干专项物流区，充分依托沿高速带两侧的县区主导产业和大型商品批发交易市场，开展集约化物流仓储、运输和配送服务。
三带物流与三点重心紧密相连、互为依托，将共同奠定唐山市大物流发展的分布格局。
四、加强物流发展平台建设
（一）交通运输平台
（二）仓储平台
（三）信息网络平台
总之，现代物流业的发展对于唐山市的商业乃至地区经济的未来发展将起到至关重要的作用。
要从现在做起，从政府到企业都行动起来，更新观念、广拓思路、制订方略、培育人才，共同建设“立足唐山、面向京津、辐射三北、联通东北亚”的现代物流体系，把唐山建成冀东地区的物流中心，建成三北地区战略性物资的物流储运枢纽。