循环氢压缩机的开停机操作
循环氢气压缩机调试方案
循环氢气压缩机调试方案一、试车前的准备工作如下：1.循环油系统试运转（已经做完）。
机身润滑油是否加注到视镜1/2～2/3以下处。
2.主电机单体试运转（已经做完）。
与中润公司调度室联系使用高压电。
3.压缩机循环水接临时消防水，用阀门控制水压力。
4.试验介质氮气（自精苯车间接临时管道）接至压缩机进气管路。
5.二、无负荷试车：1.将吸、排气阀全部拆下。
脱开进、排气缓冲器。
进、排气缓冲器脱开后应将容器的开口封闭好，阀腔开口处用20目左右的滤网遮挡好，防止异物进入压缩机。
然后启动辅助油泵，并检查供油情况，应符合要求。
2.盘车数圈，应无滞卡现象，点动主电机，使压缩机达到额定转速后立即停车检查压缩机，应无异常声响和振动。
3.再次启动主电机后运转5～10min，检查压缩机各部位的声响、发热情况。
特别注意油循环部分是否给油正常。
如果有缺陷或故障，应停车排出。
各部位正常后，压缩机在无负荷状态下连续运转2～4h，运行无负荷考核。
4.无负荷试车时，循环润滑油系统油压应不低于0.15MPa，油温应不大于55℃。
无负荷试车结束后应检查各部位温升，摩擦部位温升在开始的30分钟不得大于50℃，工作1h后不大于60℃。
同时检查各紧固件的紧固程度，尤其是活塞杆与十字头连接处的紧固防松情况。
5.从电源断开到压缩机完全停止的时间要注意观察。
若从电源断开到压缩机完全停止的时间小于30秒，很有可能存在机械故障，应查明原因予以解决后方可继续进行试车。
无负荷试车经确认无异常情况后，方可进行下一阶段的系统吹扫和负荷试车。
三、压缩机、附属设备及系统管路的吹除1.无负荷试车完毕后，可进行气路吹扫。
吹扫是利用压缩机排出的空气把辅机及管路系统中的灰尘和污物吹掉，压缩空气无法吹到的地方应用其它方法清洗。
2.从压缩机的进口阀门到气缸入口之间的管路及进气过滤器、进气缓冲器等可用人工方法测底清除干净，同时应测底清除掉气缸阀腔内的脏物。
然后装上吸、排气阀，接通相应的排气缓冲器及排气管道；将进气缓冲器的进口通大气，然后启动压缩机，利用排出的压缩空气对机组进、排气系统中各缓冲器、中间冷却器和中间分离器、管路系统进行吹扫。
循环氢压缩机操作要点介绍
润滑系统
汽水系统
控制系统
监测系统
联锁试验
2.1 润滑系统
润滑油系统
1、投用顺序： 2、停运顺序：
隔离氮2
盘车
润滑油
盘车
润滑油
隔离氮
启机前
• 启动——汽封投用前 • 停运——转子冲转前5min内
停机后
• 启动——惰走结束 • 停运——机体温度小于150℃。
2.2 汽水系统
1、蒸汽暖管 ① 3.6MPa蒸汽暖至速关阀前。
2.3 控制系统
控制系统
2.3 控制系统
调节汽阀
2.3 控制系统
油动机
2.3 控制系统
速关阀
危急保安器
2.3 控制系统
液压盘车器
2.4 监测系统
2.5 联锁试验
1. 辅助油泵自启动试验
2. 辅助水泵自启动试验
3. 汽轮机调节系统静态试验
① 速关阀试验 ② 调节汽阀静态特性试验 ③ 电子脱扣静态试验
防喘振控制������
① 防止与消除喘振的根本措施是设法增加压缩机的入口气体流量， 可采取回流循环。 ② 降低背压，增加流量，防止喘振 。
1.4 工作特性
防喘振控制方式有自动、半手动、全手动三种方式。三种控制方式的主要区别是：全自动控 制方式时，防喘阀的阀位受喘振PID 控制、喘振超驰和过程超驰的高选控制；半自动控制方 式时，防喘阀的阀位受PID 控制、喘振超驰、过程超驰和手动输出的高选控制；全手动控制 方式时，防喘阀的阀位只受手动输出信号控制。
控制线与喘振线的距离是通过 “初始裕度”来定义，初始值为 10%。操作员可设定安全裕度（根 据实际工况做适当调整），一旦 工作点向左越过喘振线，即判定 为喘振发生。每发生一次喘振， 控制线会自动向右平移 2% 。不想 远离可点击画面上的“REC RESET” 键，控制线会恢复到初始设定。
循环氢压缩机停机原因分析及处理方法
反馈编码：A210337图 1 停机过程中各油压趋势2021-03生产现场通用设备表误动信号。
2020年12月19日更换停机电磁阀后，2020年12月20日机组再次停机。
从油压变化过程看，速关油压失压速度属于快速失压（2s内），推测通过系统液压元件渗漏的可能性较小，且机械故障一般具有不可逆性，从几次开机后可正常运行一段时间看，速关油因调节液压系统故障快速泄压可能性更大。
排查速关油失压图2可见，速关油失压可能的部位有速关阀、速关组件（手动停机阀、仪表停机电磁阀）、危机遮断油门组件和危急保安器（下文称机械飞锤）。
排查速关阀与速关组件对速关阀进行密封性试验，通过缓降速关油压力（控制油压）标定出速关阀弹簧动作油压为0.34 MPa，同时在正常操作时速关阀开启及关闭速度均正常，因此判断速关阀性能正常，排除速关阀产生泄压的可能。
速关组件用于汽轮机就地启动、停机、速关阀联机实验及危急诊断油门自动挂钩。
从图1趋势中速关油失压速度极快，且仪表更换停机电磁阀后机组再次停机情况看，基本排除速关组件故障。
排查机械飞锤机械-液压式危急遮断油门是汽轮机机械保护装置（见图3），当汽轮机在运行过程中出现故障需要紧急停机时，可通过拍动手柄（部件1）使速关油E与回油口T相连，泄放速关油使速关阀关闭。
当机组超过设定转速时，机械飞锤快速击出打在挂钩（部件15）上，同样使速关油泄放速关阀关闭。
机械飞锤是汽轮机械式超速保护装置，飞锤和配重销质心与转子中心存在偏心距，转子旋转时飞锤将产生离心力。
在正常转速范围内，弹簧力恒定且始终大于飞锤的离心力，当机组转速超出设定值时离心力将大于弹簧力，飞锤在离心力作用下产生位移从而击打在部件挂钩，使油门脱扣关闭速关阀与调节汽阀。
将机械飞锤拆解后确认，该部件的限位螺钉、飞锤锤头均未凸出轴表面，限位螺钉、骑缝螺钉完好，导向套、弹簧等零部件完好。
从危急遮断器挂钩击打痕迹看，可见清晰击打印痕，极有可能是飞锤误动作所致。
汽油加氢装置安全操作规程
汽油加氢装置安全操作规程一.装置开停工安全规程：装置的停工是装置操作的一个重要环节，停工方案对装置的安全、催化剂的保护以及为下次顺利开工均有相当大的影响。
因此，需要制定合理的停工方案。
装置正常停工是指在下述情况时的停工操作：1.计划性停工2.催化剂再生前的停工3.发生故障或事故，有充分处理时间的停工（一）重汽油反应部分停工步骤装置设计时按催化剂器外再生考虑。
因此，反应部分的停工步骤主要如下：1、降温，然后降低处理，系统部分汽油改长循环操作。
为了逐渐改变系统的热平衡状态，降量运转是必要的。
但需注意减少进料量易出现迅速结焦，所以应按照先降低反应器温度再降低进料量的顺序进行。
首先降低R-2702温度，维持R-2701温度不变，防止催化裂化汽油馏分在二烯烃未加氢之前进入加热炉F-2701及反应器R-2702，造成加热炉炉管及反应器床层顶部结焦过快。
R-2702降温速度应控制在不大于30℃/h。
2、当R-2702反应温度降低至250℃后，逐渐降低进料量，并保持氢气继续循环、保持系统压力，逐渐调低冷氢流量至完全停止注冷氢。
3、R-2701随R-2702温度降低而自然降低，当R-2702温度降低至200℃后，停油。
4、氢气吹扫。
保持氢气循环，热氢带油， R-2702继续降温到150℃，恒温4h，以尽可能大的氢气流量吹扫催化剂，吹净催化剂上的烃类残留物。
5、继续降温到R-2702入口温度80～90℃，加热炉熄火，以0.5MPa/min 的降压速度将系统压力降低到0.3～0.5MPa。
6、如果停工时间较长，需用高纯氮气（N2含量>99.9％）置换系统，然后保持一定的氮气压力（0.5～1.5MPa）。
7、根据停工目的决定反应器的外部系统的停工和装置停工后的操作。
（二）轻汽油反应部分停工方案1、降温，降低处理量，部分请汽油改轻汽油循环。
为了防止轻汽油重的二烯停未加氢即回到催化醚化部分造成醚化催化剂结焦，所以在降低轻汽油加氢反应温度时将部分原料循环加氢。
循环氢压缩机操作要点介绍
1.3 干气密封系统 干气密封操作
1、投用
增压泵
2、监测保护
3、停运
常见故障
1.3 干气密封系统
1.4 工作特性
1、性能曲线
在一定的转速和进口条件下表示压力比与流量，效率与流量的关系曲线 称压缩机的特性曲线（或性能曲线）。曲线上某一点即为压缩机的某一运行 工作状态，所以该特性曲线也即压缩机的变工况性能曲线。
1、流量—功率曲线 2、流量---压力曲线 3、流量---多变效率曲线 4、流量---多变能量头曲线
1.4 工作特性
2、喘振特性
喘振现象：离心压缩机的性能曲线不能达到流量为零的点。 当流量减小到某一值（称为最小流量Qmin）时，离心压缩机就 不能稳定工作，发生强烈震动及噪音，这种不稳定工况称为 “喘振工况”，Qmin称为“喘振流量”。压缩机性能曲线的左 端只能到Qmin，流量不能再减了。 ������ 原因：入口流量低、出口压力高 ������ 调节手段：通过调节出口反飞动量来调节入口流量；降低 出口压力；改变机组转速。
② 降低背压，增加流量，防止喘振 。
1.4 工作特性
防喘振控制方式有自动、半手动、全手动三种方式。三种控制方式的主要区别是：全自动控 制方式时，防喘阀的阀位受喘振PID 控制、喘振超驰和过程超驰的高选控制；半自动控制方 式时，防喘阀的阀位受PID 控制、喘振超驰、过程超驰和手动输出的高选控制；全手动控制 方式时，防喘阀的阀位只受手动输出信号控制。
循环氢压缩机操作介绍
循环氢压缩机介绍
循环氢压缩机介绍
压缩机部分
1.1 压缩机特点
压缩机部分
1. 优点
① 流量大——离心式压缩机是连续运转的，汽缸流通截面的面积较大，叶 轮转速很高，故气体流量很大。
循环氢压缩机启机主要步骤
循环氢压缩机启机主要步骤1、投用压缩机隔离氮气，压力0.45~0.55MPa。
2、启动油站电机泵调整油压，总管油压0.26~0.27MPa，动力油油压0.85~0.95MPa,给高位油箱上油。
3、主蒸汽与小透平暖管，升温速度不大于50℃/h，一次暖管温度暖至350~360℃，暖管结束后启动小透平。
4、油站油泵切换，做备用泵自启试验。
5、做启机静态试验，检查速关油系统、调速系统和仪表系统是否正常。
6、启动盘车器，打开缸体及平衡管输水，开始二次暖管，升温速度不大于50℃/h，升压控制在0.2~0.3MPa/min。
7、防喘振调节阀前手阀关闭，调节阀调试，确认安全阀是否投用正常。
8、干气密封系统流程打通并调试。
9、机体置换，氧含量小于0.5%。
10、确认XSV2901、XSV2902阀位反馈仪表给强制开信号现场阀关闭，打开压缩机进出口手阀。
11、确认压缩机进口流量低低三取二和汽轮机排气压力低低三取二切除。
12、速关阀前温度暖至220~230℃时二次暖管结束。
13、缓慢打开XSV2901给机体冲压，检查增压泵运行是否正常。
14、当机体压力充至系统压力时全开XSV2901、XSV2902和防喘振调节阀前手阀。
15、确认启机确认表。
16、停盘车器。
17、打开速关阀：启动阀（1839）启动时，顺时针旋转启动阀手轮，当启动油压建立后，逆时针旋转关闭阀（1830）手轮，速关油建立后，再逆时针缓慢旋转启动阀（1839）手轮，使启动油与回油接通，速关阀打开。
18、设定目标转速800rpm进行暖机，在暖机、升速过程中适当关小缸体及平衡管输水。
19、轴封见汽后投用汽封抽气器。
20、机组运行正常后，根据实际工况，投用进口流量低低（三取二）和汽轮机排气压力低低（三取二）联锁。
运行二部2016年9月27日。
加氢单元循环氢压缩机操作说明
循环氢压缩机的操作一、循环机的开机操作1.开机前的检查1)压缩机组各附件齐全。
2)地脚螺栓齐全、紧固。
3)水、电、汽、风、油等公用工程已到位。
4)室内操作系统正常，报警台试灯正常。
5)润滑油箱加入合格润滑油至上限。
6)检查各仪表齐全好用。
7)润滑油系统没有泄漏点。
8)各安全阀投用。
9)压缩机出、入口管线排液且伴热投用。
10)压缩机出入口管线及干气密封相关管线法兰进行气密。
2.开机操作步骤（以柴油加氢为例）1)首先投用干气密封系统的隔离氮气；2)建立润滑油系统运转：检查润滑油系统流程已打通，启动一台油泵运转，将另一台打至“联锁”状态，检查润滑油、控制油压力符合要求，润滑油压力控制在0.25MPa，控制油压力控制在1.0MPa，并向高位罐进行灌油。
对以下联锁进行试验：1）润滑油小降试验：包括润滑油总管压力低于0.15MPa、速关油压力低于0.65MPa、泵出口压力低于0.85MPa，均联锁启动备用泵；2）润滑油大降试验，润滑油压力低于0.1MPa联锁停机；3）速关油压低于0.43MPa。
3) 1.0MPa背压蒸汽暖管a)引蒸汽至界区，充分排凝后开大界区地点排凝阀放空；b)全开界区1.0MPa蒸汽总阀至汽轮机出口闸阀之间的所有排凝阀，确认管线积液全部排净后，稍开界区蒸汽阀，引蒸汽至汽轮机出口闸阀；c)全开汽轮机出口闸阀与出口单向阀之间的低点排凝阀，使管线的积液全部排净，并关闭单向阀的副线阀，稍开汽轮机出口闸阀，引蒸汽至汽轮机出口单向阀；d)暖管过程中要注意各低点排凝情况，引汽过程务必缓慢，严格控制升压速度，严防水击损坏管线及设备。
一旦发生轻微水击，应立即关小引汽阀至水击消失为止；如果水击严重，则立即关闭引汽阀。
4) 3.5MPa主蒸汽暖管a)确认3.5MPa蒸汽进装置界区总阀及其副线阀全关；b)慢慢打开3.5MPa蒸汽进装置界区总阀前的低点排凝阀脱液至见汽，然后开大低点排凝阀放空；c)投用3.5MPa蒸汽分水器，确认其疏水阀投用，顶部放空阀关闭；d)全开汽轮机入口隔断阀前的低点排凝阀，将其积液排干净，稍开界区总阀的副线阀，引蒸汽至此排凝处放空；e)全开汽轮机入口隔断阀后的低点排凝阀和汽轮机速关阀前的低点排凝阀，并稍开汽轮机入口的放空阀，确认管线积液排净后，稍开汽轮机入口隔断阀的副线阀，引蒸汽至速关阀前暖管；f)待界区总阀的前后压力基本平衡后，慢慢开大界区总阀，同时关小其低点放空阀，关闭副线阀；g)缓慢打开汽轮机入口隔断阀，并同时不断开大速关阀前的放空阀，关闭入口隔断阀的副线阀。
氢气循环压缩机安全操作规程
氢气循环压缩机安全操作规程一、操作人员必须经过严格培训，熟悉隔膜压缩机的型号、性能、基本构造、日常维护及保养等注意事项。
二、操作人员必须严格遵守《安全操作规程》、交接班制度、岗位责任制。
三、启动前检查5项内容：1.检查曲轴油箱中润滑油的容量，油位计中油位高于100刻度为宜；2.检查进、排气阀门、氮气、真空、放空阀门是否处于关闭状态，氮气、真空管路盲板是否处于切断状态，卸荷阀是否处于打开状态，换向阀刻度指向正常工作端，润滑油供油管路阀门打开，缸体下面的的油路截止阀关闭；3.检查接地线是否已规范接地，静电跨接是否已正确安装；4.检查水电气是否具备条件（循环水总管排净口检查循环水是否已通，操作柱电源指示灯是否正常指示，调节阀气源表压力是否＞0.4MPa）；5.检查操作面板5个压力表指示是否正常（排油压力表、润滑油压力表指示是否归零，进排气压力指示是否与系统压力一致）。
四、操作流程（一）氮气置换1、置换前检查：①压缩机进出口阀门是否关闭；②氮气口及真空口盲板是否跟换为连通状态。
2、抽真空：启动P511B真空泵，打开压缩机出口真空阀，进行抽真空，真空度达到-99KPa后关闭真空阀维持30分钟，真空泵停。
3、充氮气：打开氮气阀门，用氮气破除真空，充氮气至0.5MPa，关闭氮气阀门。
氮气纯度要求99.9%以上。
4、打开真空阀，将氮气从真空管路泄放，待压力降至常压时启动真空泵继续抽真空，重复第二步及第三步3次。
5、检测：第4次充完氮气后，从排气管路的取样口用氧含量检测仪检测氧含量，氧含量＜0.3%时合格。
合格后将压缩机内抽至-90Kpa待用。
如不合格，继续重复第二步及第三步，直至氧含量合格。
（二）启动前准备1、首次开机前应给油缸进行加油，操作步骤：①盘动飞轮，使活塞处于上止点，②打开两边缸体下面与供油系统连接的放油阀，③启动油泵电机，当油充满时，活塞会向下止点运动，并带动飞轮略有转动，关闭油泵电机，④关闭缸体下面的放油阀。
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5.1循环氢压缩机的开停机操作5.1.1 开机5.1.1.1开机纲要（A级）5.1.1.1.1开机准备工作（1）动力蒸汽引汽暖管（2）K102机体N2置换（3）投用机组循环水（4）投用后置隔离密封气和二级密封气（5）投用润滑油系统（6）凝汽器建立软化水循环（7）机组静态调试（8）投用真空抽汽器建立真空（9）启动盘车器（10）投用轴封蒸汽（11）机体充压（12）投用一级密封气5.1.1.1.2机组冲转暖机（1）启动机组1000rpm转速暖机（2）机组2500rpm转速暖机5.1.1.1.3机组升速加负荷运行（1）机组升速至正常工作转速（2）正常运行状态调整和确认5.1.1.2开机操作（B级）初始状态卡机组本体状态确认（）一机组检修安装完毕，验收合格（）一汽轮机单机试车完毕（）一调速器与调速系统正常可靠（）一汽轮机与压缩机联轴器安装完毕（）一联轴器防护罩安装好（）一两个速关阀关闭工艺系统状态确认（）一压缩机入口、出口电动阀、手阀关闭（）一压缩机防喘振电动阀关闭，防喘振调节阀FV1502全开（）一各氮气系统管线进机组隔离（）一机体放火炬线隔离（）一机体管线设备保温完整现场环境状态确认（）一机组周围环境整洁（）一梯子平台安全可靠（）一消防设施完备润滑油系统状态确认（）一润滑油系统所有过滤器干净安装完毕（）一润滑油蓄能器已充压至0.25MPa（）一控制油蓄能器已充压0.65MPa（）一确认两个蓄能器进口阀关闭（）一润滑油系统主、备用油泵盘车正常（）一润滑油过滤器手柄扳到要投用过滤器侧（）一润滑油冷却器手柄扳到要投用冷却器侧（）一油系统冷却器放空阀及排液阀关闭（）一油系统过滤器放空阀及排液阀关闭（）一油系统管线上各排液阀关闭（）一高位油箱快装油阀关闭（）一油过滤器的出口阀关闭（）一确认各冷却水进出口阀关闭循环水系统状态确认（）一循环水已引入装置（）一循环水系统各压力表、温度计安装完毕，量程正确校验合格，铅封完好干气密封系统状态确认（）一一级密封气线隔离，给气阀关（）一后置隔离气线和二级密封气隔离，盲板盲（）一后置隔离气线和二级密封气0.7MPa氮气引至给气阀前（）一各密封气管路安装完毕（）一各密封气管路上各测量仪表安装完毕，量程正确，校验合格蒸汽系统状态确认（）－1.0MPa蒸汽已引到自装置主线至机组引汽阀前（）一1.0MPa蒸汽进汽轮机管路上各排凝阀打开（）一汽轮机机体至凝汽器疏水膨胀箱各排凝阀稍开2-3扣（）—汽轮机入口放空阀打开（）—真空抽汽器安装完毕，各给汽阀关闭（）—蒸汽管线各支撑、吊架、膨胀节完好（）—蒸汽系统各测量仪表安装完毕，量程正确，校验合格仪表、电气系统状态确认（）一各就地仪表已按规格型号联校好（）一仪表盘仪表校验合格（）一各控制阀完好备用（）一与DCS、ESD系统相联接仪表联校完好（）一各电动阀已送电，且完好备用（）一机组自保联锁系统试验合格5.1.1.2.1开机准备工作（1）动力蒸汽引汽暖管P [ ] －打开蒸汽管线至速关阀前的各支排凝P [ ] －打开蒸汽进汽轮机前放空P [ ] －缓慢打开1.0MPa蒸汽自系统引汽阀，将阀后压力控制在0.2MPaP [ ] －保持20-30分钟进行暖线排水，其间排水量减少时关小各排凝阀开度保持见汽P [ ] －同时关小蒸汽进汽轮机前放空阀，保持见汽P [ ] －缓慢开大系统引汽阀，控制升压速率不大于0.1MPa/min，温度梯度不大于50℃/h，直至管线末端至机头温度达到230℃P [ ] －对管线进行检查，各回弯、支吊架及膨胀节变形情况正常P [ ] －检查蒸汽管路无泄漏，配合对蒸汽管线各法兰进行热紧P [ ] －全开1.0MPa蒸汽自系统引汽阀（2）K102机体N2置换P ( ) －确认7.5MPa氮气已引至进机组阀前P ( ) －确认K102入口阀7.5MPa氮气线盲板调通，放空关闭P [ ] －缓慢打开7.5MPa氮气进机组给气阀，控制升压速度＜0.2MPa/minP [ ] －机体充压至1.0 MPa后，关闭7.5MPa氮气进机组给气阀P [ ] －打开压缩机出口放火炬阀泄压至0.1MPa后关闭P [ ] －按以上步骤反复充压置换三次P [ ] －调通机体放火炬线双阀间放空阀盲板，开放空取机体爆炸气样后关闭P ( ) －确认N2置换合格（含氧量小于0.5%）放火炬线盲板P [ ] －将机体放火炬线双阀间放空阀盲调盲P [ ] －拆除压缩机机体排凝线盲盖，确认机体无凝液后恢复盲盖P [ ] －再次用7.5MPa氮气对机体充压，保持机体有0.1MPa的氮气P ( ) －确认7.5MPa氮气进机组阀关闭，机体压力保持0.1MPa不上升P ( ) －确认压缩机出口放火炬阀关闭放火炬线盲板盲（3）投用机组循环水P ( ) －确认循环水已引入装置P [ ] －打开油冷器循环水出入口连通线建立循环P [ ] －打开凝汽器循环水出入口连通线建立循环P [ ] －打开抽汽器循环水出入口连通线建立循环P [ ] －开油冷器循环水进口手阀，在出口阀前放空见水后关闭放空阀P [ ] －开凝汽器循环水进口手阀，在出口阀前放空见水后关闭放空阀P [ ] －开抽汽器循环水进口手阀，在出口阀前放空见水后关闭放空阀P [ ] －全开油冷器循环水出口手阀投用油冷器循环水P [ ] －全开凝汽器循环水出口手阀投用凝汽器循环水P [ ] －全开抽汽器循环水出口手阀投用抽汽器循环水P [ ] －关闭各循环水出入口连通线P [ ] －打开各压力表手阀，确认压力指示正确，入口压力在0.4MPa左右P [ ] －确认循环水线上各温度计指示正确，入口温度在25℃左右P [ ] －检查循环水线及水冷器各连接部位无泄漏（4）投用后置隔离密封气和二级密封气P ( ) －配合仪表确认密封系统管线上各测量仪表安装完毕无缺失P ( ) －确认0.7MPa氮气已引至后置隔离气线和二级密封气给气阀前P [ ] －打开PI1582引压线手阀，关闭放空阀P [ ] －打开二级密封气过滤器底排凝，确认无水后关闭P [ ] －打开压差表PDI1580前后引压线手阀P [ ] －关闭压差表PDI1580旁通线手阀和放空阀P [ ] －打开自力压控阀PCV1581前后手阀P [ ] －打开PIT1585引压线手阀，关闭放空阀P [ ] －打开自力压控阀PCV1582前后手阀P [ ] －打开PI1583引压线手阀P [ ] －将二级密封气双联精过滤器切换至单组P [ ] －打开二级密封气两路给气线手阀P [ ] －打开两路泄漏密封气低压瓦斯放空线上PIT1580和PIT1581引压线手阀，关闭放空阀P [ ] －打开两路泄漏密封气低压瓦斯放空线上安全爆破片的前后手阀P [ ] －打开泄漏密封气放低压瓦斯放空线手阀P [ ] －将0.7MPa氮气进二级密封和后置隔离气的给气阀前盲板调通P [ ] －关闭0.7MPa氮气进二级密封和后置隔离气的给气阀后放空P [ ] －打开0.7MPa氮气进二级密封和后置隔离气给气阀P [ ] －检查密封气管线各连接部位有无泄漏P [ ] －将PCV1581控制压力设定为0.6MPaP [ ] －将PCV1582控制压力设定为0.4MPaP [ ] －调整操作，使二级密封和后置隔离气线各参数在以下范围内PI1582 0.8 MPa PDI1580 ≤0.2 MPaPI1585 0.03MPa PI1583 0.16MPaFIT1582 3.42Nm3/h FIT1583 3.42Nm3/hPIT1580 0.062 MPa PIT1581 0.062 MPaFIT1582 16.42Nm3/h FIT1583 16.42Nm3/h（5）投用润滑油系统P ( ) －确认润滑油管线安装完毕P ( ) －确认润滑油箱D412内壁已用面团清洁干净P ( ) －配合仪表确认油箱及油系统管路上各仪表测量表安装完毕无缺失，量程正确P ( ) －确认滤油过滤机完好备用，已送电P [ ] －关闭油箱放空，向油箱中加入合格的L-TSA46#汽轮机润滑油至液位计的2/3 P [ ] －打开油箱氮封给气阀向油箱充入N2，使油箱保持微正压P [ ] －投用润滑油箱D412电加热器，油箱油温控制在25-55℃P [ ] －倒通润滑油线流程，投用控制阀PV-1528和PCV-1532，将PV-1528副线开3扣P [ ] －检查主辅油泵P405、P406各零件齐全完好，各连接部位无松动P ( ) －确认后置隔离气已正常投用至少10分钟（见C级说明5.1.1.2.1 a）P [ ] －对润滑油主、辅助油泵P405、P406盘车，检查转动灵活无卡涩P [ ] －联系电工给润滑油主辅油泵P405、P406送电，将联锁开关打在“手动”位置P [ ] －打开润滑油主辅油泵P405、P406的出入口阀及压力表阀P [ ] －投用润滑油主辅油泵P405、P406的出口安全阀P [ ] －分别点动主辅油泵P405、406电机，检查电机转向正确后停泵P [ ] －启动一台润滑油泵，建立油路循环P [ ] －检查运行润滑油泵振动、温度在正常范围，无机械杂音P [ ] －检查润滑油管路各连接部位无泄漏P [ ] －打开投用油冷器回油箱阀，在视镜中见油后关闭P [ ] －打开投用过滤器回油箱阀，在视镜中见油后关闭I [ ] －调节PV1528开度，使泵出口压力在1.1 MPaP [ ] －设定润滑油压自控阀PCV1532控制油压在0.3 MPaP [ ] －打开润滑油和控制油蓄压器入口阀P [ ] －打开高位油罐快装油阀，见溢流回油后关闭I [ ] －将PV1528改为手动，调节使润滑油总管油压在0.3 MPa，控制油压在0.85 MPaP [ ] －调节润滑油进机组各支路油压在0.15 MPa，确认各路回油正常P [ ] －调节油冷却器冷却水量，控制油冷却器后油温在43－48℃P [ ] －检查过滤器前后差压＜0.15 MPaI ( ) －确认高位油箱的液位报警消除I ( ) －确认油压低低报警消除I ( ) －确认油压低报警消除P [ ] －将主辅助润滑油泵投自动（6）凝汽器建立软化水循环P ( ) －确认凝汽器及配管安装完毕，压力表、温度计、液面计完好，校验合格铅封完好P [ ] －打开除盐水进凝汽器给水阀向凝汽器热井补水至液面计指示的75%P [ ] －将液位控制阀LV1552B前后手阀关闭，副线阀关闭P [ ] －将液位控制阀LV1552A前后手阀关闭，副线阀打开P [ ] －联系电工给凝结水泵电机送电P [ ] －将凝结水泵选择开关都打在“手动”位置P [ ] －盘车、检查电机转动是否灵活，无卡住及异常声音P [ ] －全开P407/AB入口阀门，投用出口线压力表P [ ] －点动电机，检查电机转向正确后停泵P [ ] －启动一台凝结水泵，出口压力正常后打开出口阀建立凝结水循环P [ ] －稍开凝结水泵出口至凝汽器膜板式安全阀上水阀建立水封，并打开安全阀底部放空见水P [ ] －待凝汽器热井液位稳定后，投用液位控制阀LV1552A及LV1552BP [ ] －检查各连接部位无泄漏P [ ] －将主备用凝结水泵的选择开关打在“自动”位置I [ ] －将LIC1552液位控制打在手动，将液位设定为50%I ( ) －确认液位控制阀LV1552A及LV1552B工作正常，凝汽器热井液位控制在±150mm内（7）机组静态调试a、辅助油泵自启动试验P [ ] －确定一台油泵为主油泵P [ ] －启动主油泵，将油压调节至正常范围P [ ] －将辅助油泵开关打至“自动”位置P [ ] －配合主操逐渐开大油泵出口回油箱副线手阀，缓慢降低总管油压直至辅泵自启动I [ ] －将辅泵自启动时的压力进行记录，并确认辅泵自启动声光报警P [ ] －将总管油压调回至正常值，按以上步骤再重复操作2次P [ ] －将油泵切换到另一台泵，根据以上操作步骤进行调试三次b、润滑油压低低停机自保试验P ( ) －确认润滑油系统运行正常P ( ) －确认汽轮机1.0Mpa主蒸汽线进汽手阀关闭P ( ) －确认汽轮机2个速关阀关闭I [ ] －将出入口电动阀MHV1503全开I [ ] －将出口电动阀MHV1505全开I [ ] －将防喘振线电动阀MHV1504全开P [ ] －配合仪表将一级密封气流量FI1580、FI1581设定为250m3/hI [ ] －将K102联锁复位P [ ] －现场启动脱扣阀P ( ) －现场确认2个脱扣阀全开P [ ] －现场按“启动”启动气压机I [ ] －配合仪表给出模拟的正常运行转速P [ ] －将辅助润滑油泵的选择开关打在“手动”P [ ] －缓慢开大油泵出口回油箱控制阀PI1528副线，使总管油压缓慢下降直至油压低停机I ( ) －确认K102停机声光报警正常I ( ) －确认汽轮机2个速关阀关闭I ( ) －确认K102出入口及防喘振电动阀关闭，防喘振控制阀全开I [ ] －记录联锁停机时的润滑油总管压力值c、状态监测联锁停机试验P ( ) －确认汽轮机1.0Mpa主蒸汽线进汽手阀关闭P ( ) －确认汽轮机2个速关阀关闭I [ ] －将出入口电动阀MHV1503全开I [ ] －将出口电动阀MHV1505全开I [ ] －将防喘振线电动阀MHV1504全开I [ ] －配合仪表将一级密封气流量FI1580、FI1581设定为250m3/hI [ ] －将K102联锁复位P [ ] －现场启动脱扣阀P ( ) －现场确认2个脱扣阀全开P [ ] －现场按“启动”启动气压机I [ ] －配合仪表给出模拟的正常运行转速I [ ] －配合仪表模拟给出轴位移、振动高高等联锁信号I ( ) －确认K102停机声光报警正常I ( ) －确认汽轮机2个速关阀关闭I ( ) －确认K102出入口及防喘振电动阀关闭，防喘振控制阀全开I [ ] －将静态调试结果记录在静态调试表中d、超速联锁停机试验P ( ) －确认汽轮机1.0Mpa主蒸汽线进汽手阀关闭P ( ) －确认汽轮机2个速关阀关闭I [ ] －将出入口电动阀MHV1503全开I [ ] －将出口电动阀MHV1505全开I [ ] －将防喘振线电动阀MHV1504全开I [ ] －配合仪表将一级密封气流量FI1580、FI1581设定为250m3/hI [ ] －将K102联锁复位P [ ] －现场启动脱扣阀P ( ) －现场确认2个脱扣阀全开P [ ] －现场按“启动”启动气压机I [ ] －配合仪表给出模拟的正常运行转速I [ ] －配合仪表将“转速高高停机”联锁项的信号值给为“1”I ( ) －确认K102停机声光报警正常I ( ) －确认汽轮机2个速关阀关闭I ( ) －确认K102出入口及防喘振电动阀关闭，防喘振控制阀全开e、手动停机静态试验P ( ) －确认汽轮机1.0Mpa主蒸汽线进汽手阀关闭P ( ) －确认汽轮机2个速关阀关闭I [ ] －将出入口电动阀MHV1503全开I [ ] －将出口电动阀MHV1505全开I [ ] －将防喘振线电动阀MHV1504全开I [ ] －配合仪表将一级密封气流量FI1580、FI1581设定为250m3/hI [ ] －将K102联锁复位P [ ] －现场启动脱扣阀P ( ) －现场确认2个脱扣阀全开P [ ] －现场按“启动”启动气压机I [ ] －配合仪表给出模拟的正常运行转速I [ ] －按“紧急停机”按钮I ( ) －确认K102停机声光报警正常I ( ) －确认汽轮机2个速关阀关闭I ( ) －确认K102出入口及防喘振电动阀关闭，防喘振控制阀全开I [ ] －将静态调试结果记录在静态调试表中f、排汽压力高高联锁停机试验P ( ) －确认汽轮机1.0Mpa主蒸汽线进汽手阀关闭P ( ) －确认汽轮机2个速关阀关闭I [ ] －将出入口电动阀MHV1503全开信号I [ ] －将出口电动阀MHV1505全开信号I [ ] －将防喘振线电动阀MHV1504全开信号I [ ] －配合仪表将一级密封气流量FI1580、FI1581设定为250m3/hI [ ] －将K102联锁复位P [ ] －现场启动脱扣阀P ( ) －现场确认2个脱扣阀全开P [ ] －现场按“启动”启动气压机I [ ] －配合仪表给出模拟的正常运行转速I [ ] －配合仪表将三个排汽压力PSA1550、PSA1551、PSA1552中的任意两个设定为0.07MPaI ( ) －确认K102停机声光报警正常I ( ) －确认汽轮机2个速关阀关闭I ( ) －确认K102出入口及防喘振电动阀关闭，防喘振控制阀全开I [ ] －将静态调试结果记录在静态调试表中g、辅助凝结水泵自启动试验P [ ] －按本章1.5节步骤建立凝结水系统的正常循环P [ ] －将辅助凝结水泵的选择开关打在“自动”位置P [ ] －打开凝汽器补水线向凝汽器加水，使热井液位达到+150mmP [ ] －检查辅助凝结水泵是否自启动（8）投用真空抽汽器建立真空P ( ) －确认真空抽汽器管路连接完好，各测量仪表安装完毕，量程正确校验合格P ( ) －确认凝汽器及真空抽汽器冷却水已正常投用P [ ] －打开凝汽器至启动抽汽器及一、二级抽汽器的空气连通阀P ( ) －确认一、二级抽汽器冷凝水回凝汽器阀全开，放空关闭P [ ] －全开启动抽汽器的给汽阀，维持凝汽器真空度在-0.04MPa（表压）P [ ] －打开二级抽汽器的给汽阀，投用二级抽汽器P [ ] －然后打开一级抽汽器的给汽阀，投用一级抽汽器P [ ] －主抽汽器检查运行正常后，停启动抽汽器P ( ) －确认此时凝汽器真空度在-0.06MPa（表压）（9）启动盘车器P ( ) －确认润滑油系统已正常投用P [ ] －打开压力油进盘车器入口阀P [ ] －将盘车器与机组啮合P [ ] －启动盘车器，注意连续盘车时间不超过30min（见C级说明5.1.1.2.1 b）P [ ] －检查机组及盘车器运行无异常声音（10）投用轴封蒸汽（见C级说明5.1.1.1 c）P ( ) －确认循环机盘车运行正常P [ ] －打开轴封蒸汽给汽阀，将轴封蒸汽压控阀设定在0.008MPa（表压），向轴封供汽（11）机体充压I ( ) －确认反应系统已充压至3.0MPaP [ ] －关闭7.5MPa氮气进K102机体入口阀前与阀后两条充压线手阀前Y型截止阀P [ ] －打开7.5MPa氮气进K102机体入口阀前充压线手阀P [ ] －打开7.5MPa氮气进K102机体入口阀后充压线手阀，引系统压力向机体充压至3.0MPa，控制升压速度≧0.2MPa/minI [ ] －在SIS上打开K102进出口电动阀MHV1503和MHV1505I [ ] －在SIS上打开K102防喘振电动阀MHV1504P [ ] －打开K102进出口线手阀（12）投用一级密封气P [ ] －打开PI1580引压线手阀，关闭放空阀P [ ] －打开KO除湿器底排凝，确认无水后关闭P [ ] －打开KO除湿器进、出口线手阀P [ ] －关闭KO除湿器进出口副线手阀P [ ] －打开压差表PDIT1580前后引压线手阀P [ ] －关闭压差表PDIT1580旁通线手阀和放空阀P [ ] －打开压差表LT1580前后引压线手阀，关闭引压线放空阀P [ ] －关闭KO除湿器顶放空线手阀P [ ] －打开PCV1580前后手阀P [ ] －关闭PCV1580副线手阀P [ ] －打开一级密封气双联精过滤器底排凝，确认无水后关闭P [ ] －打开压差表PDIT1581前后引压线手阀P [ ] －关闭压差表PDIT1581旁通线手阀和放空阀P [ ] －打开压差表PDIT1582前后引压线手阀P [ ] －关闭压差表PDIT1582旁通线手阀和放空阀P [ ] －打开PI1581引压线手阀，关闭放空阀P [ ] －将一级密封气双联精过滤器切换至单组P [ ] －打开FIT1580、FIT1581前后给气手阀P [ ] －打开一级密封气进密封气增压器前后手阀P [ ] －打开PI1584引压线手阀，关闭放空阀P [ ] －打开PIT1582引压线手阀，关闭放空阀P [ ] －打开密封气增压器出口缓冲罐底排凝，确认无水后关闭P [ ] －打开出口缓冲罐顶安全阀PSV1580前手阀，关闭安全阀副线 P [ ] －打开PI1585引压线手阀，关闭放空阀P [ ] －打开PIT1583引压线手阀，关闭放空阀P [ ] －打开K102出口至一级密封给气阀P [ ] －打开PI1586引压线手阀，关闭放空阀P [ ] －打开PI1587引压线手阀，关闭放空阀P [ ] －打开PI1588引压线手阀，关闭放空阀P [ ] －打开PIT1584引压线手阀，关闭放空阀P [ ] －将PCV1583、PCV1584压力设定为0.612 MPaP [ ] －打开密封气增压器动力风给气阀，使一级密封气增压器正常备用 P [ ] －检查密封气管线各连接部位无泄漏P [ ] －调整操作，使一级密封各参数在以下范围内PI1580 0.8 MPa PDIT1580 ≤0.02 MPaLT1580 ≤50 mm PDIT1581 ≤0.02 MPaPDIT1582 ≥0.25 MPa PI1586 0.8 MPaFIT1580 250Nm 3/h FIT1581 250Nm 3/hPI1588 0.4 MPa PIT1584 ＜0.1 MPa稳定状态卡（ ）一 动力蒸汽引汽暖管结束，各排凝脱水见汽，管路末端温度230℃以上 （ ）一 机体氮气置换合格，氧含量小于0.5%（ ）一 机组循环水系统投用正常（ ）一 后置隔离气和二级密封气正常投用（ ）一 一级密封气正常投用，FI1580、FI1581≦187Nm 3/h ，PDIT1582≥0.25 MPa（）一润滑油及控制油正常投用，油温43－48℃，总管油压0.3 MPa，控制油压0.85MPa，进机组各支路油压0.15 MPa，过滤器压差<0.15MPa（）一凝汽器软化水循环正常，热井液位50%（）一凝汽器真空度建立正常-0.06MPa（表压）（）一机组盘车正常（）一轴封蒸汽已投用，压力0.008MPa（表压）（）一机组静态调试完毕合格5.1.1.2.2机组冲转暖机（1）启动机组1000rpm暖机I [ ] －通知生产调度准备启动K102机组I [ ] －通知机、电、仪相关人员到现场P [ ] －停用盘车装置，并确认盘车脱开I [ ] －接到开机指令后，按联锁“复位”按钮I ( ) －确认启动画面上所有启动条件满足，无报警项P [ ] －现场按“准备启动”按钮打开速关阀2301、2302P ( ) －确认速关阀2301、2302全开I ( ) －在SIS上确认“气压机允许启动”灯变绿I [ ] －在SIS上将启动方式打在“冷启动”I [ ] －在SIS上将升速方式打在“自动”I [ ] －在SIS上将操作方式打在“控制室”I [ ] －将1000rpm暖机时间设定在1800sI [ ] －将2500rpm暖机时间设定在600sI [ ] －将防喘振画面上防喘振控制打在“半自动”I [ ] －在SIS上点击“启动”按钮I ( ) －确认机组转速正常，稳定在1000rpm左右P ( ) －确认现场实际转速与反馈转速一致P [ ] －暖机时，检查机组各部运转情况机体各部热膨胀正常转动部件无机械杂音机组振动在正常范围内机体各密封部位无泄漏P [ ] －调整油冷器冷却水,控制润滑油冷后温度在43～48℃I [ ] －检查机组SIS上各参数在正常范围汽轮机轴振动＜50μm压缩机轴振动＜63.5μm汽轮机轴位移＜0. 65 mm压缩机轴位移＜0. 56 mm汽轮机推力轴瓦温度＜95℃压缩机推力轴瓦温度＜105℃汽轮机径向轴承温度＜95℃压缩机径向轴瓦温度＜105℃润滑油总管压力0.3 MPa控制油压力＞0.85 MPa润滑油经过轴承后的温升≤30℃离开轴承的润滑油温度应<80℃汽轮机排汽压力0.009 MPa热井液位在50%P [ ] －关闭1.0 MPa 蒸汽进汽轮机线上各排凝P [ ] －关闭1.0 MPa 蒸汽进汽轮机前放空阀I [ ] －根据实际开机情况，可将启动选择开关转换到手动状态，延长1000rpm 暖机时间（2）机组2500rpm 转速暖机I ( ) －确认升速方式在自动状态下，1000rpm 暖机30分钟结束，机组自动升速至2500rpm 暖机I [ ] －当升速方式在手动状态时，1000rpm 暖机结束后，通过手操器将转速升至2500rpm 暖机，控制升速速度≧300转/minI ( ) －SIS 上确认2500rpm 运行状态下机组各参数在正常范围内P ( ) －现场确认2500rpm 运行状态下机组各参数在正常范围内稳定状态卡（ ）一机组2500rpm 暖机合格（ ）一机组各轴振动在正常范围（ ）一机组各轴位移在正常范围（ ）一机组各轴承温度在正常范围（ ）一润滑油总管压力0.3 MPa（ ）一控制油压力＞0.85 MPa（ ）一润滑油温度43～48℃（ ）一汽轮机排汽压力0.009 MPa（ ）一热井液位在50%5.1.1.2.3机组升速加负荷运行I ( ) －当启动方式在自动状态时，确认2500rpm 暖机结束后汽轮机按照升速曲线快速通过临界转速区4500rpm-6200rpm 升至调速器最小控制转速8078rpmI [ ] －当启动方式在手动状态时，2500rpm 暖机结束后通过手操器将转速逐渐升到最小临界转速4500rpmIP( ) －当转速达到4500rpm 时机组将自动快速通过4500rpm-6200rpm 临界转速区，最终在6200rpm 后停止升速，确认该过程中机组各运行参数在正常范围I [ ] －通过手操器将K102逐渐升速到8000rpmIP( ) －再次确认8000rpm运行状态下机组各参数在正常范围内I [ ] －通过手操器将转速升到调速器最小控制转速8078rpm，此时防喘振调节阀FV1502带电（2）正常运行状态调整和确认I [ ] －根据反应循环氢量要求和防喘振画面逐步关小防喘振调节阀FV1502加负荷，注意保持喘振裕度≥2%I [ ] －若循环氢量未达到反应要求，通过手操器在8078 rpm-11310 rpm范围内提转速加负荷IP( ) －确认正常转速下各参数在正常范围内a. 辅助系统各点润滑油温度、压力正常润滑油过滤器差压正常各润滑点回油顺畅（油流占管径1／3左右）润滑油高位油箱液位、油温正常调节油油压、温度正常冷却水系统正常级间密封气压力及流量正常隔离气压力及流量正常干气密封密封气与平衡气压差正常所有报警联锁系统正常b. 循环机循环机轴振动、位移正常循环机轴承温度正常压缩机防喘振量正常循环机无异常声响循环机无异常泄漏循环机转速波动小于±20转c. 动力设备蒸汽压力为0.9~1.3MPa蒸汽温度为200~260℃汽轮机进气流量2.97 kg/s真空系统正常，排汽压力0.009MPa汽轮机轴振动＜50μm汽轮机轴位移＜0. 65 mm轴封蒸汽压力正常0.008 MPa汽轮机无异常声响汽轮机无泄漏汽轮机轴瓦温度正常热膨胀正常汽轮机转速正常联锁自保系统投用正常d. 工艺系统机组入口压力为14.6MPa机组出口压力17MPa机组入口温度为50℃机组出口温度为65~69℃充氮气线盲板隔离机体排凝阀、放空阀加盲板稳定状态卡（ ）一 循环机入口阀开（ ）一 循环机出口阀开（ ）一 防喘振电动阀开，防喘振调节阀投用（ ）一 仪表电气投用正常（压力表、压力开关、温度表、报警和自保联锁） （ ）一 充氮气线关阀隔离（ ）一 机体放火炬阀关闭（ ）一 无异常泄漏（ ）一 机组运行正常5.1.2 停机5.1.2.1停机纲要（A 级）5.1.2.1.1（1）正常停机（2）紧急停机5.1.2.1.2循环氢压缩机K102备用（1）循环氢压缩机热备用（2）循环氢压缩机冷备用5.1.2.1.3循环氢压缩机K102交付检修5.1.2.2停机操作（B级）（）一循环机入口电动阀及手阀全开（）一循环机出口电动阀及手阀全开（）一防喘振电动阀全开（）一速关阀2301、2302全开（）一防喘振调节阀FV1502正常可操（）一仪表电气投用正常（压力表、压力开关、温度表、报警和自保联锁）（）一机体排凝阀、放火炬阀关闭加盲板（）一循环机在正常转速8078～11310rpm内运行（）一循环机各轴振动、位移、温度在正常范围（）一循环机润滑油系统、干气密封系统运行正常5.1.2.2.1循环氢压缩机K102停机（1）正常停机I [ ] －随着反应系统泄压，逐步开大防喘振调节阀并提转速，防止工作点进入喘振区I [ ] －当通过防喘振调节阀和转速调节，工作点仍靠近喘振区，通知调度准备停机I [ ] －在启动画面内将保持1000 rpm倒计时时间设定为“180s”（待定）I [ ] －按下启动画面中“正常停机”按钮I ( ) －当转速降到3000rpm时，确定干气密封增压泵启动，否则通知外操启动增压泵I ( ) －确认转速降到1000rpm运行180s后转速归零I ( ) －在SIS上确认K102进出口电动阀MHV1503、1505关闭I ( ) －确认K102防喘振电动阀MHV1504关闭，FV1502全开P ( ) －现场确认循环机转速归零P ( ) －现场确认MHV1503、MHV1504和MHV 1505关闭P ( ) －现场确认速关阀2301、2302关闭。