《航海学》实验指导书 上海
航海学实训大纲
《航海学》实训大纲项目一《海图作业》实训教学大纲课程编号：E3013课内总学时：40学时开课对象：航海技术专业课程类别：单列实践教学课程英文名称：Chartwork一、课程任务和目的本课程的任务和目的是通过实训，使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。
二、课程内容与基本要求三、有关说明1、任课教师资格：具有航海专业专科及以上学历或持有大副及以上证书并具有实验员或讲师及以上职称。
2、学生资格：高职三年级学生。
3、设备条件：中英版海图、中英版《航海通告》、作图工具、海图室等。
4、前、后续课程：本课程应在《航海学》之后开设。
5、保障措施：具有本课程任课资格的教师担任指导教师；提供能满足训练所需的课时及《海图作业》实训所需的设备、设施、场地、相应的配套教材和资料。
6、本课程素质教育内容：结合航海实际，了解海运事业的发展前景。
四、教材与主要参考书1、中华人民共和国海事局．适任评估大纲．中华人民共和国海事局，2000年2、方银龙．《海图作业》实训指导书．自编，2000年（执笔：方银龙审核：李德雄）项目二《船舶定位》实训教学大纲课程编号：E3012 课内总学时：32学时开课对象：航海技术专业课程类别：单列实践教学课程英文名称：Ship positioning一、课程任务和目的本课程的任务和目的是通过实训，使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。
二、课程内容与基本要求三、有关说明1、任课教师资格：具有航海专业专科及以上学历或持有大副及以上证书并具有实验员或讲师及以上职称。
2、学生资格：高职三年级学生。
3、设备条件：中英版海图、作图工具、海图室、《航海天文历》、《天体高度方位表》、《太阳方位表》、航海雷达、磁罗经、陀螺罗经等。
4、前、后续课程：本课程应在《航海学》之后开设。
5、保障措施：具有本课程任课资格的教师担任指导教师；提供能满足训练所需的课时及《航海仪器的正确使用》实训所需的设备、设施、场地、相应的配套教材和资料。
《航海学》实验指导书
《航海学》实验指导书孙珽编广东海洋大学航海学院二00七年五月目录《航海学》实验指导书 (1)孙珽编 (1)广东海洋大学航海学院 (1)二00七年五月 (1)目录 (2)实验一海图识读 (3)实验二、航迹绘算 (4)实验三、船舶航行综合定位 (5)实验四、六分仪的结构、使用、读数方法及误差 (7)实验五、利用各种方法测罗经差 (8)实验六、中国沿海《航标表》和英版《灯标表》 (9)实验七、英版《海图及其它水道图书总目录》 (10)实验八、使用航海通告及保持海图有效性 (11)附录：实验报告纸 (13)实验一海图识读一、实验目的海图是以海洋及其毗邻的陆地为描述对象的地图，是航海专用地图。
通过实验，学生了解海图的特点，熟悉海图的编排，熟悉海图图式，能够正确的判断海图中所包含的信息，并能够正确使用海图作图工具。
二、实验设备海图13170、3706，中英版海图图式，航海三角板一套，航海平行尺一副，分规一个，软质铅笔及橡皮等海图作业工具。
三、实验准备学生认真复习《航海学》教材中第44-57页，认真阅读教材中图式，熟悉和掌握主要的符号和缩写的含义。
四、实验内容1.海图作业工具的使用1.1 航海平行尺作用：在进行海图作业时，用于绘画方位线或航向线、量取方位线度数或航向线度数。
使用方法：两只手各持一把尺的炳，交替平行移动。
在移动操作时，一只手适力压住静尺，另一只手推动动尺，两尺交替平行移动，直至要求位置。
交替移动过程中，防止静尺移位。
航海平行尺还可以利用平行尺的20cm刻度作为中心点度量角度。
1.2航海三角板作用：航海三角板的作用与平行尺的作用相同。
使用方法：船上都配有两只同规格的航海三角板。
根据不同情况，可单独使用或两只配合使用。
在应用中，航海三角板比平行尺方便、灵活。
特别是在量取的方位线或航向线度数，但又与海图上的罗经花距离较远时，使用航海三角板量取方位线或航向线的度数就更为方便。
具体操作时，用一只三角板的长边对准所要量取的方位线或航向线，然后与另一只三角板配合，将对准方位线或航向线的长边平行移到就近的经度线上，使圆弧的中心点与经度线相重合，最后从圆弧刻度尺上读取方位或航向度数。
航海学实验指导书
航海学实验指导书第一章航线设计总论航线设计(passage planning)是一项比较复杂和细致的工作，涉及知识面广，选择性和多变性强。
船舶在海上航行，与陆地上汽车和火车沿固定路线行驶是大不一样的。
由于海区广、活动余地大、气象条件多变，各种船舶情况差异不同，选择航线上就各有千秋。
那么，如何确定出一条最佳航线，怎样去拟定航线是本书所讨论的问题。
为了提高航线设计质量，增加航行安全度，在选择航线时，一般主要依靠中、英版航海资料中给出的推荐航线(recommended rout e)o除此之外，一定要阅读大量的相关航海图书资料，才能对航线的全貌有一个深入的了解和掌握。
从中选出适合本船条件和航行季节水文气象条件要求的安全、经济航线。
另一方面，通过大量丰富的实航经验的积累，也可逐步掌握某些航线的规律。
两方面相加，才能在任何条件变化的情况下，独立果断地选择航线，确定航线。
否则，画出的航线没把握，不安全因素多，航行起来将是盲目的，甚至是危险的。
航线设计概括起来，可以归纳如下途径：坚持原则、了解气象、阅读资料、研究海区、拟定航线。
本书编写顺序也是按这几个方面分别阐述和展开的，其目的在于充分了解航线设计所涉及的知识面。
在此基础之上，不断地提高航线设计的能力。
使航线设计逐步走向规范化、标准化。
最终确保航行安全，提高经济效益。
第一节航线设计原则航线设计的原则是：安全、经济。
首先在确保船舶安全顺利地抵达目的港的前提下，再考虑经济效益，如航时的缩短，争取吃到顺流、顺风等。
即在安全的前提下达到经济，经济必须安全，这才符合航线设计的原则。
安全和经济应是统一的，其目的都是为了提高经济效益。
因此，最佳航线(optimum route)应是在变化着的海洋水文、气象条件下，避开灾害性天气，获得航行安全、航时最省、人员舒适、货损最小的一条理想的航线。
在远洋航行中，航线的优劣对提高经济效益有重大的影响。
为此，设计出一条理想的航线是至关重要的，它往往是在对各种大量因素的全面、综合、周密思考基础之上作出的选择，也包括扎实的航海基础知识和多次实航经验，不断丰富、不断提炼得以提高和完善。
《航海学》实验指导书 上海
《航海学》实验指导书王志明编上海海事大学商船学院航海教研室目录实验一海图作业及海图改正 (2)实验二六分仪的使用与指标差 (4)实验三天球坐标及星空演示 (6)实验四罗经差的测定 (7)实验五大圆海图的使用 (9)实验一海图作业及海图改正一、实验场地和设备海图室、中版或英版航海通告、航用海图、平行尺、三角板和分规、铅笔等。
二、实验内容与要求1、实验内容（1）航迹绘算（2）海图改正（3）陆标定位2、实验要求（2学时）学生识读海图，包括海图标题栏、图廓的内容，阅读图上的常用图式及图上的注释与注意事项。
熟练使用作图工具，学会用平行尺、三角尺在海图上量取航向、物标方位线，用圆规量距离，读取经纬度坐标。
绘画航线、进行航线标注，无风流、有风、有流、有风流的航迹推绘算、陆标定位，进行船位标注，求取到达某物标的正横及最近时的距离、方位、时间、计程仪读数等。
用航海通告进行海图小改正并进行小改正登记，学会改正海图的基本方法，学会检查海图是否漏改的方法。
学会鉴别海图可信度的方法。
提交海图作业及其记录。
三、实验步骤1、实验员或任课教师示范表演使用作图工具平行尺、三角尺在海图上量取航向、画物标方位线，用圆规量距离，读取经纬度坐标；2、就海图列举实例并指导，让学生学会如何使用海图作业工具。
3、实验员或任课教师讲解《航海通告》及如何使用《航海通告》来改正海图；4、就提供给学生的中、英版航海通告列举实例并指导，让学生学会如何用《航海通告》来改正海图。
5、实验员或任课教师就海图列举实例并指导学生学会陆标定位作业法及船位标注。
6、实验员或任课教师讲解无风流、有风、有流、有风流情况下的航迹绘算作图要求（包括标注）；7、就下列提供的实验作业指导初步学会如何进行航迹绘算，进一步的要求在以后的海图作业评估中完成。
四、实验作业或报告作业：1、在海图航行水域标注一点（船位），请分别用平行尺、三角尺和圆规量取该点经纬度坐标值。
2、实验员或任课教师就海图给出某时的船位（经纬度坐标），请分别用平行尺、三角尺和圆规画出该时刻的船位。
《航海学》学习指南
《航海学》学习指南一、课程简介《航海学》课程是航海技术专业的职业素质必修课，主要讲述如何使一艘船舶能安全、经济的由始发港航行到目的港。
这主要涉及了两个问题，一个问题是如何设计一条安全、经济的计划航线；另一个问题是如何使船舶能沿计划航线航行。
要解决第一个问题，就要学习航线设计的基本原则，我们主要学习如何确定和设计大洋航线、沿岸航线、狭水道航线、冰区航线、雾中航线等区域的航线。
为了能设计好航线，我们还需要参阅一些海图和航海资料，为此需要学习海图的基本知识，学习《航海图书目录》、《世界大洋航路》、《航路指南》、《进港指南》等资料的主要内容、使用方法等知识。
要解决第二个问题，就要学习船舶导航，学习如何利用周围各种有利条件来保证船舶航行在计划航线上。
如果当时船舶的航行区域，没有可以有效使用的导航方法，那只能通过确定船位来检查船舶是否偏离航线、偏离了多少的问题。
所以船舶定位也是本课程要解决的一个主要问题。
测定船位的方法有很多，比如：测量陆标的方位、距离定位，利用无线电仪器定位（目前主要有雷达定位和GPS定位），测量天体的高度和观测时间定位，也即天文定位等，甚至还可以测量水深来辨别船舶的大致位置。
在具有丰富理论知识的同时，本课程包含了大量实操内容，为确保毕业后能胜任船舶驾驶员的工作，具有较强的实践能力，与本课程相配套的实操课程有：《航线设计》、《航海仪器使用》、《电子海图显示与信息系统/电子海图系统》和《雷达操作与应用》等，实操课时之和与理论课程之比约为1:1。
本课程是上述实操课程的理论基础。
在毕业之前，我们要参加海事局考试中心组织的海船船员适任与评估考试，适任考试采用计算机考试，评估考试通常一对一（一个评估员同一个时间，只考查一名学生）。
本课程就是适任考试的理论科目之一，是我们进入船舶驾驶员职业的必考课程，也是以后职务晋升的必考课程之一，其配套的上述4门实操课程也是海船船员适任评估考试的科目。
理论和评估考试对《航海学》课程的要求也体现了本课程的重要性。
《航海仪器》实验指导 上海
航海仪器实验指导实验室名称：航海仪器实验室主要撰写人：孔凡邨一、适用专业航海技术、航海技术(女生班)、航海技术+英语二、学时数本课程共十个实验，每个实验安排2学时，共20学时。
三、实验课程教学目的与任务本实验是《航海仪器》课程中的一个重要部分，是理论联系实际的一个重要环节。
通过实验，要求学生基本了解和掌握陀螺罗经的结构及其正确操作使用；水声导航仪和无线电导航仪的正确操作使用。
认识磁罗经的结构和基本了解自差校正的方法。
同时加深对基本理论、基本知识的理解。
实验教学应达到STCW公约的相应要求，符合海事局的评估标准。
四、考核与评分日常考核。
五、实验项目表序号实验项目名称时数必开选开已开未开每组人数实验类型备注1 安许茨20型陀螺罗经的结构与拆装2 必开已开10~15 演示性2 安许茨20型陀螺罗经性能检查与调整 2 必开已开10~15 演示性3 各种陀螺罗经的认识及使用 2 必开已开10~15 演示性4 测深仪和计程仪的操作使用 2 必开已开10~15 演示性5 磁罗经结构认识及自差校正方法介绍 2 必开已开10~15 演示性6 卫星导航接收机的操作使用 2 必开已开10~15 演示性7 AIS、VDR的操作使用 2 必开待开10~15 演示性8 IBS的认识及操作使用 2 必开待开10~155 演示性9 船用雷达的总体认识及操作使用 2 必开已开10~15 演示性10 ARPA的操作使用及船舶避碰 2 必开已开10~15 演示性注：依据大纲要求，实验开出率为：％六、实验项目内容与要求实验名称：安许茨20型陀螺罗经的结构与拆装实验内容：拆装主罗经，配制主罗经支承液体。
实验要求：要求熟悉安许茨系列陀螺罗经的基本组成部件,了解各部分的作用;熟悉主罗经的拆装要领;能独立更换陀螺球和配制支承液体。
实验2实验名称：安许茨20型陀螺罗经性能检查与调整实验内容：开机前的检查，正确开关机的步骤。
罗经各项参数的测量及性能检查调整。
上海海事大学轮机工程专业航行实习大纲[2]
![上海海事大学轮机工程专业航行实习大纲[2]](https://img.taocdn.com/s3/m/e8b865f59e314332396893c9.png)
上海海事大学轮机工程专业航行实习大纲2006年4月编号：【C3/JW-7006/002】轮机工程专业航行实习大纲一、编号:12060120二、实习学时和学分： 6周，3学分。
三、实习目的：航行实习是学生在具有一定理论知识后的一次综合性的理论联系实际的实习。
通过实习使学生进一步巩固和掌握有关专业课程的基础知识和基本技能，同时也能锻炼学生的动手和应变能力，体验海上生活、培养良好的职业素质，为后继专业课学习和毕业实习打下基础。
航行实习是一个十分重要的教学环节，必须保质保量地完成实习大纲所规定的实习任务。
四、实习内容：1.初步认识船舶及其动力装置（1）船舶及航行概况a.了解船上的各种规章制度，特别是安全操作规程和消防与救生的常识。
b.船舶的吃水、载重吨位、航速、续航力和航区限制等。
c.船舶进出港、移泊、装卸货，补给和联检等常识。
d.船舶甲板装备（a）锚机、锚及锚链；锚的作用类型、锚链的标志，它们的作用和使用常识。
（b）缆：缆的种类、作用、缆位的分布、名称和使用常识。
（c）起货设备：起货机的种类、作用原理及使用常识。
（d）救生设备：救生艇、筏、救生圈的主要类型、作用和使用常识。
（e）消防设备：各消防器材和设备的类型和使用特点。
（f)动力装置的类型和特点、轴系的作用和组成；推力轴、中间轴、尾轴和螺旋桨。
（g)船舶通用系统：污水、压载水、日用海水、淡水、消防和通风系统的功能及主要设备。
（2）船舶柴油机装置a.熟悉柴油主、副机的型号、缸径、冲程、转速、功率；二冲程和四冲程柴油机，筒形活塞与十字头式柴油机，增压与非增压柴油机。
b.柴油机主要部件的功能及结构：气缸盖、气缸与缸套、机架与导板、机座、轴承、活塞组、连杆及曲轴。
c.了解主、副机的各个系统。
（a）燃油系统及其附属设备；（b）换气系统及其设备；（c）润滑系统及其附属设备；（e）冷却系统，包括淡水和海水冷却系统及其附属设备；（f）操纵系统；（g）压缩空气系统（空气压缩机结构、工作原理及其附属设备）；d.分油机的作用、基本工作原理。
上海海事大学法学院航海实习手册
“鉴真”·见真·践真——法学06航海实习手册前言：随着上海海事大学沉寂多年的航海实习计划浮出水面，在同学们的欢呼声中，新成立的法学院有幸首航。
其重要意义于陆上专业、于法学院非同一般。
在学校的大力支持、学院上下的共同努力下，法学061、062班圆满完成了此次实践教学任务。
在短暂的六天中，同学们获得了大量的船舶、航海类知识，诸多认识空白得以填补。
为了将航海实习更好的开展下去，法学院同学总结经验、分享心得，将航海收获付于《航海实习手册》，以此纪念，共勉。
一、 启航篇1、证件办理护照办理：持个人身份证、户口本前往户口所在地派出所办理护照，需本人前往，手续费200元。
集体户口需持身份证与集体户口复印件前往派出所办理证明，后持证明与集体户口复印件前往浦东大道1500号上海市出入境管理局办理护照。
2、货币兑换可前往各大商业银行办理兑换，兑换需本人携带身份证。
汇率按中国人民银行规定的统一汇率为标准。
目前汇率约为7元人民币兑100日元。
同学可按个人需要兑换。
3、随身物品证件：护照，身份证，实习报告册，“指南手册”。
衣物：保暖防风的外套，运动鞋。
海风较大，可带帽子防感冒。
花粉过敏者可带口罩。
药品：感冒药、晕船药、止泻药。
其他：手表等计时装置，两孔接线板，毛巾，牙具，杯子（lock），补水护肤品。
二、 航海篇实习篇1、甲板部A.船舶概况船名：“新鉴真”轮船舶种类：客货两用滚装轮船长：156.69米船宽：23米型深：14.8米总吨：14543吨净吨：4595吨船舶结构：罗经甲板——航行甲板——A甲板（特等舱）——B甲板（一等舱）——C甲板（二等舱）——货舱——机舱——压载舱航速：设计航速：23海里/小时 服务航速：21海里/小时船龄：15年（建于1994年）箱位：250TEU（其中冷藏箱100TEU）客位：345人配员：48人人员职责分工：船长：是船舶安全生产、航行指挥、行政管理、技术业务和涉外工作的负责人，对船公司负责。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《航海学》实验指导书王志明编上海海事大学商船学院航海教研室目录实验一海图作业及海图改正 (2)实验二六分仪的使用与指标差 (4)实验三天球坐标及星空演示 (6)实验四罗经差的测定 (7)实验五大圆海图的使用 (9)实验一海图作业及海图改正一、实验场地和设备海图室、中版或英版航海通告、航用海图、平行尺、三角板和分规、铅笔等。
二、实验内容与要求1、实验内容（1）航迹绘算（2）海图改正（3）陆标定位2、实验要求（2学时）学生识读海图，包括海图标题栏、图廓的内容，阅读图上的常用图式及图上的注释与注意事项。
熟练使用作图工具，学会用平行尺、三角尺在海图上量取航向、物标方位线，用圆规量距离，读取经纬度坐标。
绘画航线、进行航线标注，无风流、有风、有流、有风流的航迹推绘算、陆标定位，进行船位标注，求取到达某物标的正横及最近时的距离、方位、时间、计程仪读数等。
用航海通告进行海图小改正并进行小改正登记，学会改正海图的基本方法，学会检查海图是否漏改的方法。
学会鉴别海图可信度的方法。
提交海图作业及其记录。
三、实验步骤1、实验员或任课教师示范表演使用作图工具平行尺、三角尺在海图上量取航向、画物标方位线，用圆规量距离，读取经纬度坐标；2、就海图列举实例并指导，让学生学会如何使用海图作业工具。
3、实验员或任课教师讲解《航海通告》及如何使用《航海通告》来改正海图；4、就提供给学生的中、英版航海通告列举实例并指导，让学生学会如何用《航海通告》来改正海图。
5、实验员或任课教师就海图列举实例并指导学生学会陆标定位作业法及船位标注。
6、实验员或任课教师讲解无风流、有风、有流、有风流情况下的航迹绘算作图要求（包括标注）；7、就下列提供的实验作业指导初步学会如何进行航迹绘算，进一步的要求在以后的海图作业评估中完成。
四、实验作业或报告作业：1、在海图航行水域标注一点（船位），请分别用平行尺、三角尺和圆规量取该点经纬度坐标值。
2、实验员或任课教师就海图给出某时的船位（经纬度坐标），请分别用平行尺、三角尺和圆规画出该时刻的船位。
3、某测者0800距花鸟山灯塔18.5海里，测得花鸟山灯塔的GB为1220，△G=20W，请画出该方位线并标出船位。
4、已知CA=1200，请根据实验员或指导教师在海图指定航行水域中画出在该计划航向上航程S=20海里的计划航线。
5、就所提供的《周版航海通告》选出某一则通告来改正海图（直接在所提供的海图上改）。
6、某船2000年3月10日1530位于31015‘.0N，123015‘.0E，计程仪船速10节，计程仪读数320’.0△L-5%,CA=1900。
海区有西风4级，α取20，东北流2节，用陀螺罗经航行，△G=20W，求1730的推算船位，应驶的GC及α、β。
7、某船2000年6月8日0900位于ZhongKuiDao灯塔TB3150，距离15海里，计程仪船速15节，计程仪读数100’.0 △L+5%,定位后以GC=0280航行，海区有东风5级，α取30，流向1350，流速2节，用陀螺罗经航行，△G=20W，求1000的推算船位，0900——1000推算巷迹向CG及α、β。
本实验要求学生完成实验报告，报告内容如下：1、实验目的2、实验设备、资料3、实验项目及数据记录4、实验结果（自差曲线图）及体会实验二六分仪的使用与指标差一、实验场地和设备海图室、有一定高度视野开阔的露天平台、六份仪、航海天文历等。
二、实验内容与要求1、实验内容（1）六份仪结构和读数（2）六份仪误差的校正（3）六份仪指标差的测定（4）六份仪观测太阳等高度2、实验要求（2学时）六分仪读数尤其是高度为负值时的读数；六分仪可校正误差的检查与校正；用太阳测指标差，练习用水天线（模拟）测指标差的方法；练习观测太阳等高度的技巧及方法。
教师提供航海天文历。
三、实验步骤1、实验员或教师简介六分仪构造，示范正、负读数值的读取方法。
航海六分仪的测角读数需从三处读取：按度数指标在刻度弧上读取整度数；按分数指标在鼓轮上读取分数；游标尺上与鼓轮刻度线对齐的刻度线读取分的小数。
如图1-2-23所示的六分仪测角读数为：从刻度弧读取的度数 32︒从鼓轮读取的分数 15′从游标尺读取的分的小数 0′.0六分仪测角读数 32︒15′.0 在刻度弧0︒刻度线右侧有5︒负角刻度线。
右边第1格是-1︒，第2格是-2︒，余此类推。
负角的分数和分的小数也是反向的，鼓轮倒转1周，度数指标向负角方向移1︒。
如果负角读数为-1︒20′.4，则度数指标应从-1︒处向-2︒方向移20′.4，即从-1︒处鼓轮应倒转20′.4。
由于鼓轮和游标尺都是按正角刻的，倒转20′.4，从鼓轮和游标尺上读取的读数是39′.6。
所以，用60′减去从鼓轮和游标尺上按正角读法读出的分和分的小数后，才得负角的分和分的小数。
2、列举实例并指导，让学生学会如何读取六分仪的正、负读数值。
3、实验员或任课教师示范表演六分仪可校正误差的检查与校正方法、次序。
动镜是否垂直，可利用刻度弧来检查。
把指标杆移到35︒左右，右手平拿六分仪，刻度弧朝外，眼睛从动镜的右前方望去，能同时看到动镜里外两段刻度弧。
如果动镜里看到的刻度弧影像与动镜外直接看到的刻度弧衔接成一整体，表明动镜是垂直于刻度弧平面的，无需校正；若上下错开，不相衔接，表明动镜倾斜，需用专用的扳手慢慢转动动镜背面的校正螺丝，直到镜内外的两段刻度弧相衔接成一整体为止。
检查定镜应在动镜已经校正的基础上进行。
检查的方法为：右手正拿六分仪，指标杆移到0︒附近，调整好望远镜的焦距，观看一天体(白天用太阳，夜间用亮度适中的恒星)，这时在定镜上可以同时看到这个天体的两个影像，一个是直接看到的，另一个是反射影像。
转动鼓轮，使天体反射影像上下移动，注意察看这两个影像相遇时有无左右错开的现象。
如果反射影像正好通过真像，表明定镜垂直于刻度弧平面，无需校正；若天体反射影像在真像的右侧或左侧通过，表明定镜倾斜，必须进行校正。
校正的方法是：转动鼓轮把天体反射影像与真像拉平取齐，然后用专用扳手慢慢地转动定镜背面离架体较远的那颗螺丝，直到两影像左右完全重合为止。
4、指导和让学生演示六分仪的垂差、边差的检查与校正。
5、实验员或任课教师讲解六份仪指标差的测定方法，并用模拟水天线练习测定指标差；观测太阳高度时，应利用太阳测定指标差。
由于太阳是个圆面，两个圆面不易准确重合，因而改用相切的方法。
太阳反射影像先与真像上边缘相切，得读数m 1；再使太阳反射影像与真像下边缘相切，得读数m 2。
两次相切读数的代数和的平均值等于两像重合时的读数m 。
即221m m m += 则指标差 2021m m i +-︒= 用太阳测指标差的优点是可以检查观测的质量。
从图解可以看出，下切读数 m 2和上切读数m 1之代数差的绝对值等于太阳半径值的4倍。
即412m m R -=式中：R ——由六分仪观测得到的太阳半径值。
测定的太阳半径值可以与《航海天文历》中列出的当天太阳半径值相比较。
如果两者数值一致，说明相切准确，指标差可靠；如果测定的太阳半径大，说明观测中两个太阳影像没有切上；测定的太阳半径小，说明切过头了，即两影像的边缘有一部分重叠了。
若相差超过0′.2，则应重测。
6、在有一定高度视野开阔的露天平台让学生分组用太阳测定指标差并检查其测定精度。
7、让学生分组用太阳测定太阳高度，实验员或任课教师指导观测要领和技巧。
四、 作业或报告本实验要求学生完成实验报告，报告内容如下： １、 实验目的 ２、 实验设备、资料 ３、 实验项目及数据记录 ４、实验结果及体会实验三天球坐标及星空演示一、实验场地和设备天像馆及天像馆模拟设施二、实验内容与要求1、实验内容（1）星空、星座介绍及观摩（2）天体视运动介绍及观摩2、实验要求（2学时）实验员在演示时通过介绍及观摩，让学生对四季星空、星座（星座就是将星空按恒星的排列划分成若干区域，以方便认星和给星体命名）有一定的感性认识，理解测星定位中，星是空中航标，准确认出可用恒星才能利用《航海天文历》确定这参照物标的视位置，用来定位导航。
认错星就是认错导航标，会造成严重后果。
从这繁杂的星空中认星是很不容易的，因此，熟悉星空，学会认星选星是测量定位的必备条件。
通过实验员的介绍及观摩让学生理解在海上，为了观测天体测定船位，必须知道所测天体的准确位置。
由于天体的运动，使得它们的位置坐标不断地发生变化。
为了得到天体的准确位置，就需了解和研究天体运动的规律。
三、实验步骤1、实验员演示星空、星座，简介四季星空中的主要星座及其特征；2、实验员演示天体视运动，简介天体运动的规律。
四、作业或报告本实验不要求学生完成实验报告。
实验四 罗经差的测定一、实验场地和设备海图室、磁罗经室、磁罗经、装有软铁杆的模拟船、航海天文历、B105表等。
二、实验内容与要求1、实验内容（1） 认识磁罗经的结构、测方位、读航向 （2） 罗经差测定及绘画自差曲线 2、实验要求（2学时）认识磁罗经的结构、测方位、读航向，由教师设定观测物标，学生观测模拟船在8个航向上的该物标的罗方位，求出8个罗经差及自差（提供观测地的海图），画出自差曲线。
写出实验报告。
三、实验步骤1、实验员实物介绍磁罗经的结构（方位圈、罗盘、基线、罗北及真北），演示测方位和读航向；2、列举实例并指导，让学生学会如何使用磁罗经测方位和读航向。
3、实验员现场设定船舶首尾线（磁罗经基线）和一个观测物标；4、实验员讲解模拟船在8个航向上（4个基点和4个隅点）如何观测该物标的罗方位来求罗经差及自差的方法，并求出8个罗经差及自差（提供观测地的海图），画出自差曲线；当没有适当的叠标用来测定罗经差时，可以利用远距离的显著物标代替。
此时，应测定4个基点罗航向和4个隅点罗航向上的8个罗方位CB i ，根据磁罗经自差原理，可按下式计算该物标的磁方位MB ，即：881∑==i iCBMB于是，4个基点和4个隅点航向上的自差δi 和罗经差△C i 为： δi =MB-CB i 和 △C i = Var+δi5、实验员将学生分组，就上列模拟情况指导学生完成罗经差测定及绘画自差曲线图。
6、实验员也可以选择用其它方法来测定罗经差。
（1）利用叠标测定磁罗经差如果在航行海区岸上设有专用的人工校差叠标或导航叠标时，该叠标的真方位是可以在航用海图上或从其它航海资料中获得。
只要船舶按一定的航向通过叠标线，并在叠标标志重叠时测得该叠标的罗方位，则该航向上的罗经差和自差值可以按下面公式计算求得：△C =TB-CB 和 δ=△C-Var（2）利用准确船位观察位臵已知的物标的罗方位测定罗经差当有准确船位时，例如有GPS船位或其它准确观测船位时，观测位臵已知的物标的罗方位，可以从航用海图上直接由准确船位量取被测物标的真方位，或利用GPS导航仪自动计算被测物标的真方位，于是，罗经差由真方位减去罗方位求得。