大众第三代防盗系统的匹配操作.
关于大众车系防盗器使用7位密码的说明
发动机电脑中的底盘号和仪表批次号就写入到组合仪表，同时也在检测仪上显示出来。
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关闭Байду номын сангаас火开关。
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现在可以进行钥匙匹配。
3、更换发动机电脑后进行匹配(用于第三代防盗器):
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通过仪表内的信息查询到7位密码。
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输入地址01, 回车。
说明: 使用过的发动机电脑必须先使用
“Enable”(PIN)使能功能输入其自己的 7位密码 PIN 解锁。
(仪表中也有)。
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输入地址 17, 回车。
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启动功能 ?Enable (PIN)" 。
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输入7位密码, 回车。
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启动功能 "10 - Adaption" 。
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进入通道21。
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输入要匹配钥匙总数, 回车。
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存储改变的数据。
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关闭点火开关然后依此插入要匹配的钥匙。
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输入地址 25 (第一代防盗器) 或. 17 (第二代防盗器), 确认。
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选择 ?Enable (PIN)"使能功能
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输入7 位防盗码PIN, 确认。
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选择 “10 - Adaption” 匹配功能。
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输入 00 通道确认。
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“删除自学习值” 确认。
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关闭点火开关。
（三）七位密码的适用范围：
2000年以后生产的奥迪A6车。
（四）7位防盗器密码的使用方法
1、更换防盗器(防盗器和仪表集成到一起)或者发动机电脑后匹配
(适用第一代和第二代防盗器):
大众第3代防盗系统常见故障及维修
国家职业技能鉴定汽车维修技师专业技术论文课题大众第3代防盗系统常见故障及维修关键词防盗系统简介；故障诊断及维修；论文编号：工作单位：浙江吉利技师学院撰写人：周益锋交稿日期：2010-10-22大众第3代常见防盗系统故障及维修周益峰(浙江吉利技师学院08级四年一班浙江台州318053)【摘要】本文详细说明了大众第三代防盗系统的结构及工作原理,在此基础上仔细阐述了维修方法、步骤,适用于各种配置大众第三代防盗系统的车辆。
【关键词】防盗系统故障诊断故障维修引言第三代防盗系统的钥匙上刻有W字样，大众第三代防盗系统的电子防盗保险装置的识别装置主要集中在车钥匙头上一枚小小的硅晶体上，由防盗锁止单元、发动机控制单元一起来检测、认别编码信息。
只有当原配钥匙插入发动机点火开关时，防盗锁止单元才会识别成功，车上的电子防盗保险装置不被激活，驾驶员才能正常启动行驶。
1 第三代防盗系统简介一汽生产的Audi A6、新款宝来、波罗、帕萨特B5 1.8T、2.8均匹配了第三代防盗系统。
在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是集成在一起的，钥匙上压有“Ｗ”标记。
防盗器由以下部件组成：完成自适应的防盗器控制单元（集成在仪表盘上）、组合仪表盘上的一个故障警报灯、点火锁上的一个读出线圈、已完成自适应的发动机控制单元、已配好的点火钥匙（带脉冲转发器）。
防盗器控制单元与组合仪表一体，该控制单元如损坏，必须更换组合仪表。
其中的脉冲转发器编码是有一个固定码和一个可变码组成。
该码每次起动都变化，这样可防止他人复制钥匙。
此外，每个防盗器还有一套可变码的计算规则，该规则在使用寿命内保持不变。
在适配车钥匙时，防盗器将计算规则写入钥匙的脉冲转发器，同时学习相应的脉冲转发器的固定码。
固定码可识别各个不同的钥匙，因此丢失的钥匙可被锁止。
每次打开点火开关时，防盗器读出线圈读取钥匙中的脉冲转发器固定码，紧接着又读取可变码并检查这把钥匙是否有资格来起动。
IMMO第三代防盗
瑞新汽車技術論談
IMMO第三代防盗
好多2001年的大众、奥达汽车已经装配了IMMO第三代防盗系统。
第三代防盗系
统和第二代类似，但是第三代的匹配流程中所需的钥匙密码（SKC）和第二代的
不同,匹配流程也稍有不同.
更换新电脑的匹配:
把新的电脑（ECU）装车之前，从原车上的旧电脑（ECU）中读出电脑编码（Coding)，例如：SDW1552
选择控制模块－01 发动机－记下5位的软件代码（CODING）－06 关闭控制器
2. 进行入17 (仪表系统)
从EXTRA区域记下14位防盗系统的ID码。
选择06退出。
3. 把记下的14位ID码发给生产厂，生产厂返回给你7位的防盗钥匙码（SKC）。
4. 选择控制模块＞[选择]
[01-发动机]
[匹配-10]
输入通道号:50
[读取]
[使用7位SKC/PIN码]
输入7位PIN码,该码与服务站代码. 进口商代码以及当前日期有关。
[OK]
5. SDW-1552将把输入的数据传输到电脑内并返回到匹配屏幕,显示新的CODING码.
[保存]
[退出]
6. 确认EXTRA区域显示的VIN码与车辆的VIN码相同.
[关闭控制器.退出-06]
7. 关闭点火钥匙(KEY-OFF),在1分钟内打开钥匙(KEY-ON),但两分钟内不要起动汽车. 两分钟后,起动车辆.
8. 连接SDW-1552.
选择模块>[选择]
[01-发动机]
确认5位的软件代码与旧电脑的相同.
機密第 1 頁2013-4-4。
大众电脑的设定、匹配、编程、调整
如何进行设定、匹配、编程、调整一般的电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输入相应通道号。
（1）098通道，时代超人1.8GSi、PassatB51.8GSi或1.8T、捷达（5阀）、Audi1.8T 等。
（2）060通道，捷达前卫（2阀）、POLO、宝来等。
（3）001通道，红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。
按确认后进入设定过程。
在安静的环境下，设定时，可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。
屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。
另外，捷达前卫等车系，输入“060”通道之前，首先进入“自适应调整”功能，选择“00”通道，确认清除原电脑怠速记忆后，方可继续上述步骤。
有些车，如别克、赛欧、欧宝、大宇等，打开关闭点火开关就完成自我校验，所以根本不需进行基本设定。
防盗系统钥匙匹配1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配：①连接电脑诊断仪；②选择“防盗系统”；③选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙，输入4位数密码，密码一般位于杂物箱内，刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询，密码不足五位的首位前加0输入确认，再输入要匹配的钥匙数。
例如按3键，表示总共匹配3把钥匙，再按确认，在3s内，屏幕会显示：“第一把钥匙已匹配完成！”关闭点火开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转至ON位置，停留1～2s。
钥匙会自动设置、匹配，以此重复，全部操作必须30s内完成。
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑：①连接电脑诊断仪；②选择“防盗系统”；③选择“发动机控制单元匹配”，按确认后即可。
3、第三代防盗系统钥匙匹配：如AudiA6、宝来、PassatB5等：①连接电脑诊断仪；②选择“仪表板系统”；③选择“调整及匹配”；④输入“21”通道号；⑤确认，输入0加四位防盗密码，⑥确认、输钥匙数，在30s内匹配所有钥匙（1～8把）。
大众防盗匹配方法
大众防盗匹配方法
大众防盗锁匹配方法主要有以下几种：
1. 传统钥匙匹配：将锁芯转到特定位置，然后使用正确的钥匙插入并转动锁芯，以匹配钥匙与锁芯之间的齿轮位置。
2. 电脑钥匙匹配：使用专业的电脑软件和设备，将车辆的信息和钥匙的信息输入电脑，然后通过电脑软件生成一个新的钥匙，进而达到防盗匹配的目的。
3. 远程匹配技术：利用远程无线信号传输技术，将车辆的信息和钥匙的信息通过远程设备传输到车辆系统中，从而实现钥匙与车辆的匹配。
总之，针对大众汽车的防盗匹配方法会根据不同的车型和锁具情况有所差异，需要使用专业的设备和技术进行匹配。
建议在防盗匹配过程中寻求专业的汽车服务机构的帮助，以确保匹配的准确性和安全性。
大众车系防盗系统的特殊操作
2-1 第三代防盗与第二代防盗的 区别： 发动机控制单元也用于分析及监 控，防盗系统的控制单元与组合 仪表是集成在一起的； 第三代防盗系统的钥匙上压有 “W”标记； 第三代防盗系统的钥匙代码由固 定码及可变码组成，密码是5位。
2-2 组成： 已配好的点火钥匙(带脉转发器)。 点火锁上的一个读出线圈； 已完成自适应的防盗系统控制单 元(集成在仪表板上)； 已完成自适应的发动机控制单元； 组合仪表板上的一个故障报警灯；
匹配终止的原因： 要求匹配的钥匙数已匹配完 成 同一把钥匙匹配了2次 第二把钥匙打开点火开关后， 匹配在30秒内没有完成
3-2 更换发动机电脑后 的匹配
说明： 更换新的发动机控制单元后，必 须进行与防盗器的自适应 必须进行控制单元之间的数据交 换
发动机电脑与防盗器的自适应
操作方法及步骤： 打开点火开关不启动发动机 连接好“金奔腾汽车电脑解码器” 选择“汽车诊断测试”功能 选择“发动机系统”
固定码可识别各个不同的钥 匙，因此丢失的钥匙可被锁 止。每次打开点火开关时， 防盗器读出线圈读取钥匙中 的脉冲转发器固定码，紧接 着又读取可变码并检查这把 钥匙是否有资格来起动；
在使用已授权的钥匙时，报警灯 短时亮(最长3秒)，然后熄灭； 在使用未授权的钥匙或系统有故 障时，如打开点火开关，报警灯 就一直亮着。
2-4
利用金奔腾解码器可以完成下列
操作：
(1) 读取故障码 (2) 清除故障码 (3) 读取测量数据块 (4) 组合仪表登录 (5) 自适应匹配 (6) 传送车身底盘号
3、第三代防盗系统内的
特殊操作
防盗钥匙的匹配 更换发动机电脑的匹配 更换防盗电脑（组合仪表） 的匹配 同时更换发动机及防盗（组 合仪表）电脑后的匹配
大众奥迪第二三代防盗钥匙匹配
大众奥迪第二三代防盗钥匙匹配
这里列几款车的钥匙和诊断座的位置供大家参考：
下面是T300 4.8版本匹配大众奥迪的全部步骤，仪器升级在没有升到4.8版本一前操作界面的选项上稍有不同，操作上基本相同，只要记住几个英文单词短语的意思就可以顺利的操作仪器了。
1. 2.
3. 4.
5. 6.
7..8..
10.11.
12.13.
在这一节里我们用到了防盗密码，没有密码就进不能进行匹配，那么密码是怎么得来的呢！大众奥迪第一代防盗密码是买车时直接提供给车主保管的，第二代和第三代防盗密码大部分没有给客户，只是在客户需要时，通过特约维修站，电传总部查询。
这样对我们匹配钥匙很不方便，现在T300就有读取防盗密码的功能，可以直接读取密码。
也一些专门用来读密码的仪器，和其他的方法。
下面我们先介绍一下T300读取帕萨特1。
8T 的密码
1. 2.
3. 4.
这个选项是读第三代，读第二代选
5. 6.
7.。
大众第三代防盗系统
大众第三代防盗系统
而大众第三代防盗系统如此复杂的技术是如何实现的呢？第三代防盗系统的工作原理如图此主题相关图片如下：
打开点火开关后，组合合表内的防盗止动器控制器通过单线传输给应答器（钥匙），应答器（钥匙）获得能量输出固定码，固定码传输给防盗止动器控制器，与防盗止动器控制器内的固定码比较，如果固定码一致，防盗止动器控制器产生一组变码传输给应答器（钥匙），再经过算式A运算后将结果发给防盗止动器控制器，返回的结果与防盗止动器控制器按算式A 计算的结果比较，如果两者计算结果相同，防盗止动器控制器就发送信号给发动机控制单元，这时发动机控制单元也会随机产生一组变码，这组变码传输给防盗止动器控制器，这时防盗止动器控制器会按算式B进行计算，再将结果传输给发动机控制单元，与由发动机控制单元按算式B计算出的结果比较，结果符合要求，则允许起动，如有异常便停止工作。
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大众第三代防盗系统的匹配操作
一、第三代防盗系统简介
一汽生产的Audi A6、新款宝来、波罗、帕萨特B5 1.8T、２.8均匹配了第三代防盗系统。
在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是集成在一起的，钥匙上压有。
“Ｗ”标记。
防盗器由以下部件组成：完成自适应的防盗器控制单元（集成在仪表盘上）、组合仪表盘上的一个故障警报灯、点火锁上的一个读出线Α⒁淹瓿勺允视Φ姆⒍ 刂频ピ ⒁雅浜玫牡慊鹪砍祝ù 龀遄 ⑵鳎 ?3Cbr> 防盗器控制单元与组合仪表一体，该控制单元如损坏，必须更换组合仪表。
其中的脉冲转发器编码是有一个固定码和一个可变码组成。
该码每次起动都变化，这样可防止他人复制钥匙。
此外，每个防盗器还有一套可变码的计算规则，该规则在使用寿命内保持不变。
在适配车钥匙时，防盗器将计算规则写入钥匙的脉冲转发器，同时学习相应的脉冲转发器的固定码。
固定码可识别各个不同的钥匙，因此丢失的钥匙可被锁止。
每次打开点火开关时，防盗器读出线圈读取钥匙中的脉冲转发器固定码，紧接着又读取可变码并检查这把钥匙是否有资格来起动。
在使用已授权的钥匙时，警报灯短时亮（最长３秒钟），然
后熄灭。
当使用未经授权的钥匙或系统有故障时，如打开点火开关，警报就一直亮着。
二、防盗器自诊断功能及应用
防盗器自诊断功能很强，如系统部件发生故障，故障代码将存入防盗器的故障存储器内，用汽车解码器可读出这些故障代码，从而对防盗器进行故障诊断。
１．防盗系统登录：
（１）连接解码器，选择防盗系统。
（２）按确认键，屏幕显示组合仪表控制单元识别号：
“4B0920930.. C5-KOMBIINSTR VDOD.. Coding 01083 WSC 12345”。
（３）按确认键，显示屏显示：“WAUZZZ4BZYN004321
U Z7ZOX1137197”。
（４）选择登录功能，显示屏显示：“输入密码”。
（５）输入密码后，按确认健，屏幕显示“登录成功”。
登录成功后，警报灯就一直亮着，防盗器在一段时间内处于断开状态。
在这种状态下，可以对汽车的钥匙进行重新匹配。
２、配置汽车钥匙:
对汽车钥匙的自适应的步骤如下：
（１）登录完成后，选择自适应功能，显示屏显示：“输入通道号”。
（２）输入21，按确认键，显示屏显示：“00003”，表示３把钥匙已与系统匹配。
（３）按确认键，显示屏显示：“输入自适应值”。
输入将要匹配的钥匙数，包括插在点火锁上的钥匙，最多８把。
在匹配的过程中，每把钥匙的匹配时间不可超过30秒钟，否则故障警报以２Ｈｚ的频率闪亮，必须重新彻底进行匹配（包括登录与匹配）。
（４）按确认键，显示屏显示：“是否储存新值？”。
（５）按确认键，显示屏显示：“新值已被储存”。
仪表盘上的警报灯熄灭，点火锁内的钥匙匹配完毕。
３、更换发动机电脑的自适应:
更换发动机电脑后，必须完成与组合仪表的自适应。
具体匹配步骤如下：
（１）静态下选择进入“发动机系统”，显示屏显示：
“4B0920930.. C5-KOMBIINSTR VDOD.. Coding 01083 WSC 12345”。
（２）选择自适应匹配功能，输入“50”，按确定，显示：“输入通道号”。
（３）输入匹配值（原车密码），按确定，显示：“输入自
（４）在输入正确的密码４秒钟后，底盘号码出现在显示屏上：“通道50自适应WAUZZZ4BZYN004321”。
（５）按确认键，显示屏显示：“通道50自适应是否储存新值？”。
（６）按确认键，显示屏显示：“通道50自适应新值已被存储”。
（７）匹配完成，可以启动发动机。
４、更换组合仪表（防盗器）后的自适应:
更换发动机电脑后，必须完成与发动机电脑的匹配，完成钥匙的匹配，否则无法启动发动机。
具体匹配步骤如下：（１）选择组合仪表系统，屏幕显示：“4B0920930..
C5-KOMBIINSTR VDOD.. Coding 01083 WSC 12345”。
（２）登录功能，输入密码（新密码）。
（３）登陆成功后，选择“自适应匹配”，输入通道号50。
（４）输入匹配值（原车密码）按确定。
（５）在输入正确的密码４秒钟后，底盘号码出现在显示屏上。
（６）按确认键，显示屏显示：“通道50自适应是否被存储新值？”。
（７）按确认键，显示屏显示：“通道50自适应新值已被
（８）完成钥匙匹配。
（９）启动发动机完成匹配过程。
５、更换组合仪表和发动机控制单元后的自适应: 同时更换组合仪表和发动机控制单元，仪表板内的新防盗器就会有另一套可变码的计算规则。
这套新的计算规则在自适应过程中被写入发动机控制单元及新钥匙的脉冲转发器。
那么这些车钥匙就不能再与别的防盗系统进行适配，必须对组合仪表、发动机控制单元及车钥匙匹配完毕后，方可起动车辆。
对组合仪表和发动机控制单元自适应的步骤如下：（１）连接解码器，选择仪表板系统。
（２）选择传输底盘号功能，屏幕显示：“输入底盘号码WAUZZZ4BZYN004321”。
按确认健，将底盘号登记到组合仪表内。
（３）选择自适应功能，按确认键，显示屏显示：“输入通道号”。
（４）输入50并确认，显示屏显示：“通道50自适应，输入自适应值。
”
（５）输入密码（新仪表的密码），按确认键。
在输入正确的密码４秒钟后，底盘号码出现在显示屏上。
（６）按确认键，显示屏显示：“通道50自适应是否储存新值？”。
（７）按确认健，显示屏显示：“通道50自适应新值已被存储”。
完成自适应后，组合仪表上的警报灯熄灭，出现短的确认信号（灯灭0.5秒，灯亮0.5秒，灯灭）。