起重机钢丝绳维护保养与安全检查

行业资料：________ 起重机钢丝绳维护保养与安全检查

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起重机钢丝绳维护保养与安全检查

钢丝绳是起重机上应用最广泛的挠性构件,也是起重机械安全生产三大重要构件(制动器、钢丝绳和吊钩)之一。钢丝绳具有重量轻、挠性好、使用灵活、韧性好、能承受冲击载荷、高速运行中没有噪音、破断前有断丝预兆等优点。但起重钢丝绳频繁用于各种作业场所,因此易磨损、易腐蚀等。如果钢丝绳的选择、维护、保养和使用不当,容易发生钢丝绳断裂,造成伤亡事故或重大险情。因此正确掌握使用钢丝绳的方法是十分重要的。

一、钢丝绳使用、维护与保养

①钢丝绳要正确开卷。钢丝绳开卷时,要避免钢丝绳扭结,强度降低以致损坏。钢丝绳切断时要扎紧防止松散。

②钢丝绳不得超负荷使用,不能在冲击载荷下工作,工作时速度应

平稳。

③在捆绑或吊运物件时,钢丝绳应避免和物体的尖角棱边直接接触,应在接触处垫以木块、麻布或其他衬垫物。

④严禁钢丝绳与电线接触,以免被打坏或发生触电。靠近高温物体时,要采取隔热措施。

⑤钢丝绳在使用中应避免扭结,一旦扭结,应立即抖直。使用中应尽量减少弯折次数,并尽量避免反向弯折。

⑥钢丝绳与卷筒或滑车配用时,卷筒或滑轮的直径至少比钢丝绳直径大16倍。不能穿过已经破损的滑轮,以免磨损钢丝绳或使绳脱出滑轮,造成事故。

⑦钢丝绳穿过滑轮时,滑轮槽的直径应比钢丝绳的直径大1～

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2.5mm。如滑轮槽的直径过大,则绳易被压扁;过小,则绳易磨损。

⑧钢丝绳应防止磨损、腐蚀或其他物理条件、化学条件造成的性能降低。吊运熔化及灼热金属的钢丝绳,要有防止高温损坏的措施。

⑨使用前要根据使用情况选择合适直径的钢丝绳;在使用过程中,要经常检查其负荷能力及破损情况;使用后及时保养,正确存放。二、钢丝绳的安全检查

钢丝绳的检查可分为日常检验、定期检验和特殊检验,日常检验就是自检;定期检验根据装置形式、使用率、环境以及上次检验的结果,可确定采用月检还是年检。钢丝绳的检查内容及要求见下表。

具体检验方法如下:

(1)断丝在一个捻距统计断丝数,包括外部和内部的断丝。即使在同一根钢丝上有2处断丝,统计时也应按2根断丝数统计。钢丝断裂部分超过本身半径者,应以断丝处理。

①检验时应注'意断丝的位置(如距末端多远)和断丝的集中程度,以决定处理方法。

②注意断丝的部位和形态,即断丝发生在绳股的凸出部位,还是凹谷部位。根据断丝的形态,可以判断出断丝的原因。

表为钢丝绳检验部位

项目

日常检验

定期检验与特殊检验

动

绳

起重机起升、变幅、牵引用钢丝绳

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微速运转观察全部

钢丝绳,特别注意下

列部位:

①末端固定部位

②通过滑轮的部分

微速运转作全面检验外,特别注意

下列部位:

①在卷筒上的固接部位

②绕在卷筒上的绳

③通过滑轮的钢丝绳

④平衡轮处钢丝绳

⑤其他固定连接部位

缆索起重机钢丝绳

除通常能观察到的

部分外,特别注意末

端固定部位

全长仔细检验

静

绳

缆风绳

除通常能观察到的

部分外,特别注意末

端固定部位

全长仔细检验

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捆绑绳

除全长观察外,特别注意下列部位:①编结部分

②与吊具连接部分

(2)磨损磨损检验主要是磨损状态和直径的测量。

磨损的状态有两种:一种是同心磨损,另一种是偏心磨损。偏心磨损的钢丝绳多数发生在绳索移动量不大、吊具较重、拉力变化较大的场合。例如,电磁吸盘起重机的起升绳易发生这种磨损。偏心磨损和同心磨损同样使钢丝绳强度降低。

(3)腐蚀腐蚀有外部腐蚀和内部腐蚀两种。

内部腐外部腐蚀的检验:目视钢丝绳生锈、点蚀,钢丝松弛状态。蚀不易检验。

内部腐蚀不易检验。如果是直径较细的钢丝绳(≤20mm),可以用手把钢丝绳弄弯进行检验;如果直径较大,可用钢丝绳插接纤子进行内部

检验,检验后要把钢丝绳恢复原状,注意不要损伤绳芯,并加涂润滑油脂。

(4)变形对钢丝绳的打结、波浪、扁平等进行目检。钢丝绳不应打结,也不应有较大的波浪变形。

(5)电弧及火烤的影响目视钢丝绳,不应有回火包,也不应有焊伤。有焊伤应按断丝处理。

(6)钢丝绳的润滑检验钢丝绳应处于良好的润滑状态。根据试验,

润滑良好的钢丝绳在一个捻距内断丝达总丝数的10%,用疲劳试验和反复弯曲可达48500次,而没有润滑的相同规格的钢丝绳仅为22500次,可见润滑的重要性。

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起重机高处作业的安全防护设施

起重机金属结构高大，一般桥式起重机的主梁高度都在10m以上，塔式起重机甚至高达几十米。为了获得作业现场清楚的观察视野，司机室往往设在高处，很多设备也安装在高处结构上，这样，起重司机正常操作、高处设备的维护和检修以及安全检查，都需要登高作业。为防止人员从高处坠落，防止高处坠落的物体对下面人员造成打击伤害，在起重机上，凡是高度不低于2m的一切合理作业点，包括进入作业点的配套设施，如高处的通行走台。

休息平台、转向用的中间平台，以及高处作业平台等，都应予以防护。安全防护的结构和尺寸应根据人体参数确定。其强度、刚度要求应根据走道、平台、楼梯和栏杆可能受到的最不利载荷考虑。

一、防护栏杆

防护栏杆设在可能发生坠落的临边敞开边缘处，防止人员滑跌坠落，防止平台上放置的器具、零件、材料意外坠落伤人。栏杆常采用钢管结构，应考虑承受300N的移动水平载荷。对防护栏杆的具体要求如下：

第一，栏杆高度应为1050mm，并没有间距为350mm的水平横杆。栏杆底部应设置高度不小于70mm的围护板。

第二，栏杆上任何一处都应能承受1kN来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。

第三，为在空中润滑或维修而在臂架上所设栏杆的扶手，应能悬挂

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安全带挂钩，并能承受4．5kN的载荷而不被破坏。

二、走台

走台和平台是根据操作、维修、检查的需要，在起重机上设置的工作面和通道。仅作通路用的走道、平台应考虑承受1500N的移动集中载荷；对于可能要堆放物料的平台应考虑承受3000N的移动集中载荷。对走台的具体要求如下：

第一，走台宽度（从栏杆到设备运动部分之间的最小距离）对电动桥式起重机不应小于500mm，人力驱动的起重机不应小于400mm。

第二，上空有相对移动构件或物体的走台，净空高度不应小于1800mm。

第三，走台应能承受3kN移动的集中载荷而无塑性变形。

第四，走台平面应有防滑性能。三、直立梯

直立梯是与地平面垂直的钢制梯，固定在起重机上或安装在建筑物上供登起重机用。

其主要危险是登梯者脱手、脚部滑脱造成倾倒、仰翻或滑落等坠落事故。安全对策是合理的梯宽；梯级间隔均匀且不过大；设置护笼护圈和直梯登上平台的扶手。各种梯子的强度、刚度应考虑能承受1500N的移动集中载荷。对直立梯的具体要求如下：

第一，梯级间距直为300mm，且所有梯级间距应相等；踏杆距前方立面不应小于150mm，梯宽不应小于300mm。

第二，当梯子高度大于10m时，每隔6～8m应设休息平台。

第三，当梯子高度大于5m时，应从2m起装设直径为650～800mm 的安全圈，相邻圈间距为500mm。安全圈之间用5根均匀分布的纵向连杆连接。安全圈的任何位置都应能承受1kN的力而不破断。

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第四，直立梯通向边缘敞开的上层平台时，梯两侧扶手顶端应比最高一级踏杆高出1050mm，扶手顶端向平台弯曲。

四、斜梯

斜梯是与地平面呈30o～75o角的钢制梯，两侧或一侧装有扶栏。其主要危险是登梯（尤其下梯）时从梯上滑落或从扶栏侧翻坠落而造成伤害。安全对策是踏步高、宽适当，设置扶手栏杆，并在超高斜梯的梯间设置休息平台。

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谈起重机的安全技术检查正式样本

文件编号：TP-AR-L5495 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 谈起重机的安全技术检查正式样本

谈起重机的安全技术检查正式样本使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。做好起重机的安全技术检查，依据检查情况，及时进行维护、保养，对延长设备寿命，提高设备完好与利用率，消除事故隐患，保证安全生产有重要意义。一、检查周边环境和轨道运行环境和轨道虽不属于起重机本体范围，但对起重机的安全运行有直接关系，故也是对起重机进行安全检查时必不可少的内容。其检查要点如下： 1.查看起重机运行区间有无电力线路（特别是高压线路）。起重机在运行时应与之保持足够的安全距

离。否则，就应采取相应措施，限制该起重机的运行范围。 2.检查周边的建筑物、临时设施等有无妨碍起重机的正常运行，起重臂、平衡物等部位是否会与之发生碰撞。特别在起重机轨道延伸时或固定式起重机升高位移时，尤应注意检查。对于轮胎吊和汽车吊还应检查其支脚的位置是否足够，地下有无空洞及地面承载能力的大小。 3.对起重机轨道还应检查以下情况：（1）挡轨器有无丢失：应特别检查其在轨道上的牢固程度及离轨道末端是否保留有1-3m的距离；（2）检查轨道两端的防撞装置有无丢失，安装位置是否正确，如若行程开关的滚轮碰触不上，即属于事故隐患，须立即整改；（3）轨道的鱼尾板、连接板、道木、道钉等是

吊车的安全技术检查(通用版)

吊车的安全技术检查(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0134

吊车的安全技术检查(通用版) 安全技术检查，是起重设备管理的关键，起重机械的使用效果很大程度上取决于起重机械使用过程中进行安全技术检查、日常维护保养和管理的质量。做好起重机的安全技术检查，并依据检查的实际情况，及时进行维护、保养，对延长设备的使用寿命，提高设备完好率与利用率，消除事故隐患，保证安全生产，具有重要意义。日常的班前吊车机电系统的安全检查是操作人员职责范围内的工作，也是吊车定期专业检查所不能替代的。只有日常检查与专业检查相结合，才能保证吊车的安全运行。一、运行环境的检验运行环境虽不属于吊车自身范围，但对吊车的安全运行有直接关系，故也是对吊车进行安全检查时必不可少的内容。其检查一要

查看吊车运行区间有无电力线路，吊车在运行时应与之保持足够的安全距离。否则，应采取相应措施，限制吊车的运行范围。二要检查周边建筑物，临时设施等有无防碍吊车正常运行，起重臂、平衡物等部位是否会与之发生碰撞，特别在门式起重机轨道延伸时或固定式起重机升高位移时，尤应注意检查。对于汽车起重机还应检查是否有足够的支腿位置，地下有无空洞以及地面承载能力的大小。详细检查起重机轨道、挡轨器、轨道两端的防撞装置、啃轨情况以及轨道温差间隙等。二、金属结构的检查必须注意金属结构的塑性变形。主梁拱度是吊车结构检查的重点部位，避免由于超载、热幅射等因素的影响引起起重机主梁上拱度消失甚至下挠。另外，对于起重臂有无碰弯、扭曲；起重臂、平衡臂根部插销的耳板，桥机的主梁腹板与下盖板之间焊缝是否裂开等，都应作重点检查。三、行走部分的检查主要检查行走轮踏面，各开式齿轮、联轴节，变速器的基础螺

钢丝绳的检验与维护(新编版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改钢丝绳的检验与维护(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

钢丝绳的检验与维护(新编版) 1.钢丝绳检验的意义按规定钢丝绳在使用前之所以必须对每根钢丝做拉断、弯曲、扭转试验，是为了检验新绳的物理、机械性能是否满足使用要求；根据试验结果可以算出安全系数，看其是否能达到规定的安全系数，使用中的钢丝绳，将主要受拉力、弯曲力、扭转力的作用，特别是前两项力的作用，此二项指标对判断钢丝绳是否满足需要具有重要意义。 2.提升钢丝绳的定期检验应遵守的规定（1）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月检验一次，悬挂吊盘的钢丝绳，每隔12个月检验一次。（2）升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起12个月时进行第一次检验，以后每隔6个月检验一次。摩擦轮式绞车用的钢丝绳、平衡钢丝绳以及直径为18mm及其以

下的专为升降物料用的钢丝绳（立井提升用绳除外），不受此限制。 3.钢丝绳的安全系数及规定钢丝绳的安全系数，等于实测的合格钢丝绳拉断力的总和与其所承受的最大静拉力（包括绳端载荷和钢丝绳自重所引起的静拉力）之比。钢丝绳的安全系数是衡量提升钢丝绳安全性能和安全状况的重要安全技术指标。为确保钢丝绳的安全使用，在选择和使用钢丝绳时，必须保证其安全系数不小于《规程》规定的最低值。使用中的钢丝绳有下列情况之一时，必须更换：（1）专为升降人员用的安全系数小于7。（2）升降人员和物料用的钢丝绳：升降人员安全系数小于7；升降物料安全系数小于6。（3）专为升降物料和悬挂吊盘用的安全系数小于5。 4.钢丝绳的换绳标准钢丝绳在工作时受到多种应力的反复作用，所以钢丝绳损坏的主要原因是钢丝绳的疲劳破断。由于钢丝绳的使用环境不同，钢丝

起重机械安全检查记录表

起重机械安全检查记录表编号：序号检查要点检查准则检查方法钢丝绳在一个捻距内钢丝断数不得超过钢丝数的10%；在钢丝绳全长范围内随机抽段检查，重点是卷筒上的终端部位和常绕滑轮1起重机的钢丝绳当钢丝绳磨损使其直径相对于公称直径减小7%及以上的部位，绳面应有润滑油时，即使未断丝也应报废更新 2 钢丝绳尾端装卡牢固，压板数目不应少于 2 个；且吊钢丝绳与卷筒槽匹配钩处于最低点时卷筒上至少留有 3 圈直观检查钢丝绳与卷筒槽是否匹配 3滑轮无裂纹缺损，且转动灵活目测检查4吊钩钩体不许有裂纹、不许补焊目测检查 5 制动器灵敏可靠，摩擦片的磨损不得超过原厚度的制动距离大车 2m以上、小车0.2m 以上制动器 50%；制动时间不大于 2s 下列安全防护装置应完好可靠：(1) 过卷扬限位器要求限位0.3m ，现场试车 2 次，动作有效可靠 (2) 现场 (1) 过卷扬限位器(2) 大小车行程限位器(3) 门窗电气试车 2 次，动作有效可靠 (3)现场试车 2 次，动作有效可靠(4) 现场试车 2 连锁保护装置 (4)紧急停止开关 (5) 终端缓冲器 (6) 信次，动作有效可靠(5) 中速冲击 2 次，有效 (6)滑线和配电柜信号灯，电铃 6安全防护系统号装置齐全完好 (7)轨道端部阻挡器(8) 露天行车夹轨声 30m范围内能清晰听到 (7) 中速冲击 2 次不得开焊、变形(8) 能承受最大钳 (9) 轨道接地 (10)转动部位保护罩(11) 滑线保护挡风力 (9) 接地可靠，电阻不大于 4 欧姆 (10) 牢固可靠 (11)牢固可靠，隔离板 (12) 驾驶室地面绝缘垫 (13) 护栏有效 (12) 绝缘良好 (13) 护栏高度1m以上，牢固可靠7吊索具吊索具应上架定点摆放，标明额定承重量，齐全完好直观检查吊索具是否符合要求检查评语和建议：检查人：检查日期：年月日注：每季度检查记录一次。

桥式起重机日常检查制度

桥式起重机日常检查制度 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

桥式起重机日常检查制度安全管理人员应经常性地组织人员对桥式起重机使用状况进行日检、月检和年检，并督促桥式起重机的日常维护保养工作。一．原则 1．桥式起重机管理部门每个工作日对桥式起重机进行一次常规的巡检，每月对易损零部件及主要安全保护装置进行一次检查，每年至少进行一次全面检查，保证桥式起重机始终处于良好的运行状态。 2．桥式起重机的日检、月检由桥式起重机司机和桥式起重机管理人员进行，其中月检和年检委托专业单位进行；检查中发现异常情况时，及时进行处理，严禁桥式起重机带故障运行。 3．所有检查和处理情况桥式起重机司机和桥式起重机管理人员应按规定及时进行记录。二．日检桥式起重机日检的主要内容： 1)操纵系统是否灵活可靠； 2)各机构的制动器情况； 3)钢丝绳及其固定情况； 4)吊钩、滑轮情况； 5)各安全防护装置情况； 6)电动机温升和滑线情况； 7)减速器等传动部件紧固、润滑情况。

三．月检桥式起重机月检的主要内容： 1)“安全检验合格”标志的完好性； 2)起重机正常工作的技术性能； 3)所有安全、防护装置； 4)电气线路、液压回路的泄漏情况及工作性能； 5)吊钩、吊钩螺母及防松装置； 6)制动器性能及零件的磨损情况； 7)钢丝绳磨损、变形、伸长情况； 8)各传动机构零部件的运行、润滑和紧固； 9)捆绑、吊挂链和钢丝绳。四．年检桥式起重机年检的主要内容： 1)月度检查的所有内容； 2)金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊缝、铆钉、螺栓等连接情况； 3)主要零部件的磨损、裂纹、变形等情况； 4)重量指示、超载报警装置的可靠性和精度； 5)动力系统和控制器。

钢丝绳安全检查操作规程

仅供参考[整理] 安全管理文书钢丝绳安全检查操作规程日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

钢丝绳安全检查操作规程一、钢绳工应由培训考试合格，取得上岗操作证的人员担任。二、钢丝绳在使用前应由钢绳工对其直径、结构、捻向、麻芯和捻制质量进行外观检查，如发现下列情况，必须及时向有关部门汇报： 1.钢丝绳中出现断丝、交错或折弯等不良现象。 2.钢绳出现绳股捻制不均匀、塌股或凸起现象。 3.钢绳表面有压扁、损伤或锈蚀现象。 4.麻芯干燥、腐朽现象。 5.钢绳的实际直径和公称直径不符。三、提升用的钢丝绳在悬挂前，必须按规定进行力学试验，合格后方可使用。四、使用中的钢绳若发生咬绳，跑花绳等不良现象，必须查明原因，并及时加以消除。五、钢绳固定在绞车滚筒上时，必须符合下列要求：1.必须有专用合格的卡绳装置，严格系在滚筒轴上。2.绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。3.滚筒上应经常缠留三圈以上钢绳，用以减轻固定处的张力，还必须留有作定期检验用的补充绳。六、在使用绳卡时，必须按钢丝绳直径正确选择绳卡的型号和使用数目，被卡绳头的长度不小于钢绳直径的15倍，但最短不少于300mm。七、每天必须对使用中的提升钢丝绳进行一次全面细致检查，并及时认真填写记录，当发现下列情况之一时，必须立即进行换绳： 1.一个捻距内断丝面与钢丝总断面积之比，达到下列数值时：升降人员和物料用的钢丝绳为5%；专为升降物料用绳为10%。 2.以钢绳标称直径为准计算的直径减少量达到10%时。 3.钢丝绳在运行中遭受到突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一时：第 2 页共 4 页

起重机机械日常检查

建筑起重设备管理制度一、起重机机械日常检查、维修制度 1、使用前日常检查：由司机在每日使用前进行检查，多班作业由交接班司机共同按规定的项目进行检查。 2、经常性检查：每月由维修保养单位的机械员同司机共同对起重机的重要部位润保养情况进行检查，对查出的问题组织处理。 3、定期检查：每年由起重机械安全责任人、专责人和维修保养单位的机械员共同对起重机进行一次全面的检查。检查内容：（1）起重机正常工作的技术性能；（2）安全保护装置和仪器的可靠性；（3）传动机构、制动系统、液压系统、电气线路及电器元件；（4）金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊接，铆接的联接情况；（5）钢丝绳的磨损、变形和尾端固定情况；对检查发现的问题要立即组织修复。 4、检验：除按定期检查的内容进行外，邀请维修保养单位的机械员承担对其重机械的技术性能、安全保护装置做全面试验。需全面试验的起重机械包括有：（1）正常工作的起重机械，每二年进行一次；（2）经过大修、新安装、及改造过的起重，交付使用前；（3）闲置时间超过一年的起重机械，在重新使用前；

（4）当起重机械的强度、刚度、构件的稳定性、机构的重要性能受到损害时。二、起重机械事故处理制度 1、发生起重机械事故，专责司机应保护好现场，并立即向市质量技术监督局、维修保养单位报告：事故中伴有重大人员伤亡的，专则司机还应按国家有关规定在二十四小时内向有关部门报告。 2、事故现场调查、处理完毕后，专责司机应会同维修保养单位的机械员对发生事故的起重机械进行及时检查、维修和处理。 3、市质量技术监督局聘请专业人员对发生事故的起重机械进行鉴定。鉴定人员有权向发生事故的单位和有关人员了解相关情况、索取有关资料。任何单位和个人不得拒绝、阻碍或者干涉事故调查的正常进行。 4、扣发起重机械第一责任人、安全责任及专责人安全奖。三、起重机械现场安全管理防范事故措施及应急方案为了保证一旦发生起重相关事故，能够迅速、有效的开展电气生产现场处置救援工作，采取有效措施尽快恢复生产工作，防止事故扩大，确保起重机械的正常工作和操作人员的人身安全，特制定现场安全管理防范事故措施及应急方案。 1、初期处置：有关领导接到起重事故报告后，应立即进入工作状态，通知有关部门人员到场成立救援组，指导现场人员防止事故扩大；各相关部门接到事故通知后，应立即赶赴现场，积极控制事态发展和进行处理，按各自职责积极开展工作。把现场情况及时向领导报

桥式起重机的安全常规检查

编号：SM-ZD-33343 桥式起重机的安全常规检查 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

桥式起重机的安全常规检查简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。桥式起重机的安全常规检查为了保证桥式起重机的安全运行，在起重机运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下：（1）起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。（2）各主要零部件符合安全要求：伒豕澄蘖盐疲Ｏ战孛婺ニ鹦∮?0%，开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。?吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。?钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。?钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。…卷筒无裂纹，连

塔式起重机日常安全检查要点

塔式起重机日常安全检查要点塔式起重机日常安全检查一、塔基整体塔基检查主要由下向上进行，包括塔机基础、金属结构、附墙装置、安全装置、电气安全、配重块、传动机构、钢丝绳及日常润滑保养等几大部分。二、基础部分的检查（一）塔机的基础应根据制造商提供的载荷参数制作混凝土基础或采取制造商推荐的混凝土基础。但混凝土的标号不得低于C35。地脚螺栓应按原制造商规定，应由有资质的单位加工，并取得产品合格证后，按原制造商规定的方法使用。（二）基础周围不应有深坑、积水，需要有排水沟等设施。检查基础节需查看焊缝有无裂纹，基础节与底梁的连接螺栓是否松动，是否使用高强度螺栓。（三）塔机应有保护接地装置（防雷电），所有配电箱柜体应有保护接零，需符合三级配电要求。三、金属结构的检查金属结构的检查主要依据目测和设备检查，一般是聘请第三方检查机构进行检测。包括：磁粉检测等。主要检查的部位有以下几个地方。

（一）标准节的主肢或连接耳套处焊缝：此处在塔机的使用过程中，受弯矩最大，而且受交变载荷。当标准节主肢用材不当或焊接耳套时，焊接工艺、焊接技术等存在缺陷时或高强度螺栓预紧力不一致时，在内部残余应力的共同作用下，容易出现严重的裂纹、开焊等重大隐患。（二）塔身变截面处：塔身变截面主要是指塔身基础节与塔身标准节的连接处。由于塔身基础节和标准节的用材发生变化，塔身的界面惯性矩也发生了变化，在相同的扭矩作用下，基础节和标准节的扭转变形程度不一样，容易从该截面发生螺栓松动或造成截面上部整个部分失稳，导致倒塔事故的发生。（三）塔身标准节连接销轴或螺栓：标准节连接销轴应穿开口销，使用连接螺栓连接的必须采用双螺母拧紧，螺母在上端，拧紧螺母后螺栓应露出螺母长度在2-3丝扣。（四）塔身标准节与下转台连接处：该连接部位处于塔身的最高端，安装工和塔机司机容易忽视对该部位的检查，同时下转台在该截面的加强板比较多，焊缝比较集中，容易在此处出现裂纹和焊缝开裂。（五）上转台的支座处：该截面受交变载荷严重，此处使用的销轴容易脱出，使用的高强度螺栓容易松动。（六）回转塔身：承受交变载荷，容易出现开焊和变形。（七）塔顶下部主肢或耳板：塔顶下部的主肢也即平常所谓的塔帽部分。一般在塔机设计时，将该处设计为塔机的最薄弱部位。即：塔机发生超载时，首先是塔帽损坏，塔身完好，这样

煤矿钢丝绳检查记录 (1)

**煤矿钢丝绳检查记录岗位名称:________________________ 钢丝绳型号：______________________________ 钢丝绳更换时间：日期项目东码西码检查结果及处理意见检查人标准直径 mm 锈蚀情况测点1 测点2 测点3 标准直径 mm 锈蚀情况测点1 测点2 测点3 距钩头 m 实测直径 mm 直径缩小率 % 一个捻距断丝数断丝率 % 距钩头 m 实测直径 mm 直径缩小率 % 一个捻距断丝数断丝率 % 距钩头 m 实测直径 mm 直径缩小率 % 一个捻距断丝数断丝率 % 距钩头 m 实测直径 mm 直径缩小率 % 一个捻距断丝数断丝率 % 距钩头 m 实测直径 mm 直径缩小率 % 一个捻距断丝数断丝率 % 距钩头 m 实测直径 mm 直径缩小率 % 一个捻距断丝数断丝率 % 注释：依据《安全规程》规定：以下情况必须更换钢丝绳：1一个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到以下数值是：升降物料10%（对6×7 -Φ28绳，一个捻距内断丝4根）；升降人员和升降物料5%（对6×7 -Φ28绳，一个捻距内断丝2根）；2钢丝绳直径减少量达到10%（对6×7 -Φ28绳，即直径达到Φ25.2㎜时）。3、钢丝绳在运行中遭受卡住或突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳：3.1钢丝绳产生严重扭曲或变形；3.2断丝数超过规定；3.3直径减小量超过规定；3.4遭受猛烈拉力的一段的长度伸长达到0.5%以上。 4、钢丝绳的断丝数突然增加或伸长突然加快，应立即换绳。 5、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，均应立即换绳

起重机安全检查项目

起重机安全检查项目 1．钢丝绳 (1)钢丝表面磨损量和腐蚀量不应超过原直径的40％(吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其断丝的报废标准取一般起重机的1／2)。 (2)钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，润滑状况良好。 (3)钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置(含地坑)时，余留在卷筒上的钢丝绳不少于3圈。 (4)钢丝绳末端固定压板应≥2个。起重机械的吊钩要满足哪些基本要求? 吊钩的材料要求具有较高的强度和塑韧性，没有突然断裂的危险。目前，吊钩广泛应用低碳钢和合金钢制造。《起重机械安全规程》对钢丝绳的报废有何规定？判断钢丝绳是继续使用还是报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件。报废标准如下：（1）起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。（2）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。（3）起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数（4）对于符合ISO2408 （一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。（5）整条绳股断裂应报废。（6）当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。（7）麻芯外露应报废。（8）钢丝绳有明显的腐蚀应报废。（9）局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废 2．滑轮 (1)滑轮转动灵活、光洁平滑无裂纹，轮缘部分无缺损、无损伤钢丝绳的缺陷。 (2)轮槽不均匀磨损量达3mm。或壁厚磨损量达原壁厚的20％，或轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％时，滑轮应报废。 (3)滑轮护罩应安装牢固，无损坏或明显变形。 3．吊钩

2021新版起重机常见安全检查的基本内容

2021新版起重机常见安全检查的基本内容 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0064

2021新版起重机常见安全检查的基本内容起重设备管理的重要内容，起重机平安检查。起重机械的平安检查包括日常检查和专项检查，起重机的日常检查是指日常的班前起重机项目检查，起重机操作人员职责范围内的工作，由于起重机工每天操作起重机械，对起重机的正常异常情况较敏感，因此起重机日常检查是定期专业检查所不能替代的只有日常检查与专业检查相结合，才干保证起重机的平安运行。做好起重机的平安技术检查，并依据检查的实际情况，及时进行维护、颐养，对延长设备的使用寿命，提高设备完好率与利用率，消除事故隐患，保证平安生产，具有重要意义。一、运行环境的检验除掌握有关平安操作、维护等方面的知识外，作为起重机司机。

还应熟悉其作业环境，以防止发生人员伤害或设备破坏事故。 1地面操作人员的特点和活动规律； 2常吊运物品的特点； 3生产工艺的特点；司机不能及时发觉起重机的各种不正常响声、特别是指挥声响信号和机械噪声交织在一起时，4环境特点。有的工作场地噪声大。往往会使司机发生误解或判断不清。其他如粉尘浓度大的环境，高温环境，腐蚀性气体多的环境等，都会给起重机的运行和操作带来相应的问题。二、行走局部的检查各开式齿轮、联轴节，主要检查行走轮踏面。变速器的基础螺栓以及行走轮轴的油孔等部位，如行走轮踏面表层硬度质量不好；可在检查中看到块状剥离物，各开式齿轮、联轴节应配有防护罩；变速器的基础螺栓如有松动应及时拧紧；坚持行走轮轴的油孔通畅。三、金属结构的检查防止由于超载、热幅射等因素的影响引起起重机主梁上拱度消

起重机安全检查项目详细版

文件编号：GD/FS-5856 （安全管理范本系列）起重机安全检查项目详细版 In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

起重机安全检查项目详细版提示语：本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1．钢丝绳 (1)钢丝表面磨损量和腐蚀量不应超过原直径的40％(吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其断丝的报废标准取一般起重机的1／2)。 (2)钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，润滑状况良好。 (3)钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置(含地坑)时，余留在卷筒上的钢丝绳不少于3圈。 (4)钢丝绳末端固定压板应≥2个。起重机械的吊钩要满足哪些基本要求? 吊钩的材料要求具有较高的强度和塑韧性，没有突然断裂的危险。目前，吊钩广泛应用低碳钢和合金

钢制造。《起重机械安全规程》对钢丝绳的报废有何规定？判断钢丝绳是继续使用还是报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件。报废标准如下：（1）起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳6 ×37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。（2）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。

起重机安全保护装置的检查示范文本

起重机安全保护装置的检查示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

起重机安全保护装置的检查示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。（1）超载保护装置。超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求，液压超载保护装置的开启压力；机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差是否符合要求。（2）力矩限制器。力矩限制器是臂架类型起重机防超载发生倾翻的安全装置。通过增幅法或增重法检查力矩限制器灵敏可靠性，并检查力矩限制器报警、切断动力源设定点的综合误差是否在规定范围内。（3）极限位置限制器。检查起重设备的变幅机构，升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生报警信号，自动切断向危险方向

运行的动力源。（4）防风装置。对于臂架根部铰接点高度大于50米的起重机应检查风速仪，当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确报警。露天工作在轨道上运行的起重机应检查夹轨器、铁鞋、锚固装置各零部件是否变形、缺损和它各自独立工作的可靠性。对自动夹轨器，应检查对突发性阵风防风装置与大车运行制动器配合实现非锚定状态下的防风功能与电气联锁开关功能的可靠性。（5）防后倾翻装置。对动臂变幅和臂架类型起重机应检查防后倾装置的可靠性，电气联锁的灵敏性，检查变幅位置和幅度指示器的指示精度。（6）缓冲器。对不同类型起重量、运行速度不同的起重机，应检查

门式起重机安全检查报

门式起重机安全检查内容一、主要通用部件检查 1.吊钩 1.1吊钩是否具有质量合格等技术证明文件。 1.2在没有质量合格等技术证明文件时，是否已进行安全技术检验，技术检验工程包括：材质检验（应为优质低碳镇静钢或低碳合金钢）、负荷实验、表面检验（吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等）、标记及文件检验（合格证、额定起重量、生产厂家、检验标志、生产编号等）。 1.3吊钩是否有符合报废的条件：（1）.危险断面的高度、磨损量达原尺寸的10%；（2）.开口度比原尺寸增加15%；（3）.扭转变形超过10度；（4）.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；（5）.板钩衬套磨损达原尺寸的15%时，应报废衬套，心轴磨损达原尺寸的5%，应报废心轴；（6）.补焊吊钩上的缺陷（不得补焊）；（7）.有裂纹（重点检查吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退切槽断面）。 2.钢丝绳 2.1是否选用交绕钢丝绳并且具有质量合格证。

2.1是否有打结或扭曲现象。 2.3是否在不洁净的地方拖线。 2.4是否在尖角毛刺物体上拖线。 2.5是否有被划、磨、碾压、过度弯曲、钢丝绳松弛等现象。 2.6是否保持良好的润滑（每两周润滑一次），且不影响外观检查。 2.7是否有锈蚀现象。内部腐蚀不易检验，如果是直径较细的钢丝绳(≤20mm),可以用手把钢丝绳弄弯进行检验。如果直径较大,可用钢丝绳插接纤子进行内部检验,检验后要把钢丝绳恢复原状,注意不要损伤绳芯,并加涂润滑油脂。 2.8 在卷筒等固定连接部位、通过滑轮处、编结部分、与吊具连接部分钢丝绳要重点检查。 2.9是否已符合报废条件：（1）.钢丝绳在一个捻节距内断丝超过总丝数的10%；（2）.外层钢丝磨损量超过原直径的40%，当不足是可以按拆减后的断丝绳报废；（3）.钢丝绳直径减小达7%；（4）.钢丝绳整股断或麻芯外露、局部外层钢丝绳伸出呈笼形状态以及打死结等现象。 3.卷扬机 3.1 卷扬机锚定是否牢固。 3.2卷筒钢丝绳缠绕是否整齐。 3.3卷筒是否有防止钢丝绳滑脱保险装置，装置是否完好。 4.制动器

起重机的安全技术检查实用版

YF-ED-J2422 可按资料类型定义编号起重机的安全技术检查实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

起重机的安全技术检查实用版提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。安全技术检查，是起重设备管理的关键，起重机械的使用效果很大程度上取决于起重机械使用过程中进行安全技术检查、日常维护保养和管理的质量。做好起重机的安全技术检查，并依据检查的实际情况，及时进行维护、保养，对延长设备的使用寿命，提高设备完好率与利用率，消除事故隐患，保证安全生产，具有重要意义。为保证起重机械的安全运行，应当建立和健全关于起重机械的维修保养、定期检验、安全规程和交接班等制度，并教育有关人员认真

执行。对本单位的起重机械应进行登记，详细记载每台起重机的规格、性能等有关技术资料，同时，起重机的历次技术检查、大修、改变起重机的重要性能和重大事故的情况等等都应做好记录，以备日后查找和参考。做好起重机安全管理工作的一项重要的内容，就是必须加强对起重机操作人员的安全教育，督促操作人员自觉做好对起重机的日常检查与维护保养。日常的班前起重机机电系统的安全检查是操作人员职责范围内的工作，也是起重机定期专业检查所不能替代的。只有日常检查与专业检查相结合，才能保证起重机的安全运行。一、运行环境的检验运行环境虽不属于起重机自身范围，但对

起重机的安全检查项目参考文本

起重机的安全检查项目参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

起重机的安全检查项目参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1．钢丝绳 (1)在1个捻距内断丝数不应超过表1—9的规定，钢丝表面磨损量和腐蚀量不应超过原直径的40％(吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其断丝的报废标准取一般起重机的1 ／2)。 (2)钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，润滑状况良好。 (3)钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置(含地坑)时，余留在卷筒上的钢丝绳不少于3圈。 (4)钢丝绳末端固定压板应≥2个。 2．滑轮 (1)滑轮转动灵活、光洁平滑无裂纹，轮缘部分无缺

损、无损伤钢丝绳的缺陷。 (2)轮槽不均匀磨损量达3mm。或壁厚磨损量达原壁厚的20％，或轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％时，滑轮应报废。 (3)滑轮护罩应安装牢固，无损坏或明显变形。 3．吊钩 (1)表面应光洁，无破口、锐角等缺陷。吊钩上的缺陷不允许补焊。 (2)吊钩应转动灵活，定位螺栓、开口销等必须紧固完好。 (3)吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退刀槽断面严禁有裂纹。 (4)危险断面的磨损量不应超过原尺寸的10％。板钩衬套磨损量不应超过原尺寸的50％，心轴磨损量不应超过原尺寸的5％。

起重机安全检查项目(正式版)

文件编号：TP-AR-L3666 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 起重机安全检查项目(正式版)

起重机安全检查项目(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1．钢丝绳 (1)钢丝表面磨损量和腐蚀量不应超过原直径的 40％(吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其断丝的报废标准取一般起重机的1／2)。 (2)钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，润滑状况良好。 (3)钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置(含地坑)时，余留在卷筒上的钢丝绳不少于3圈。 (4)钢丝绳末端固定压板应≥2个。起重机械的吊钩要满足哪些基本要求? 吊钩的材料要求具有较高的强度和塑韧性，没有

突然断裂的危险。目前，吊钩广泛应用低碳钢和合金钢制造。《起重机械安全规程》对钢丝绳的报废有何规定？判断钢丝绳是继续使用还是报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件。报废标准如下：（1）起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳 6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。（2）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报

钢丝绳安全检查操作规程

人员和物料用的钢丝绳为5%；专为升降物料用绳为10%。 2.以钢绳标称直径为准计算的直径减少量达到10%时。 3.钢丝绳在运行中遭受到突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一时： ①钢丝绳产生严重扭曲或变形。 ②断丝超过上述规定。 ③直径减少量超过上述规定。 ④遭受猛烈拉力的一段长度伸长0.5%以上。 4.断绳数突然增强或伸长突然加快。 5.钢绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟绞，或外层钢线松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化。八、钢绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀、麻坑等损伤时，不得用作升降人员。九、使用中的提升钢丝绳，应根据情况，至少每月润滑1次。十、严禁用铁质大锤的棱角或其它工具的棱角直接敲击钢丝绳表面，严禁钢丝绳表面直接与轨道，轨枕直接接触产生摩擦，严禁钢绳表面直接与带电导体接触。十一、刹绳操作时，先要在刹绳处用铁丝扎牢固后，在进行刹绳，并且在打锤前，应首先检查锤头是否松动，打锤时，锤头前后不准站人，钢绳头要压牢，操作过程中，要特别注意安全，防止锤头脱落，绳头飞伤伤人。

起重机全方面安全检查内容

起重机全方面安全检查内容一、液压系统的检查汽车式的轮胎式起重机的起升、塔机回转、变幅及支腿伸缩动作一般都采用液压传动系统。要检查伸缩臂液压缸能否持久保持起重臂伸长长度，液压缸有无泄漏;检查变幅油缸及支腿油缸有无泄漏，在额定载荷下，其下沉与回缩量是否符合要求，支腿有无“软腿”现象;检查各液压泵、阀、液压锁的运行是否正常，动作是否灵敏可靠，有无异常振动与噪声，密封件性能是否良好，液压油有无内泄、渗漏;检查液压油有无变质、污染;油箱液面高度是否符合规定，各高压管、接头有无泄漏。二、金属结构的检查必须注意金属结构的塑性变形。主梁拱度是起重机结构检查的重点部位，避免由于超载、热幅射等因素的影响引起起重机主梁上拱度消失甚至下挠。另外，对于起重臂有无碰弯、扭曲;起重臂、平衡臂根部插销的耳板，桥机的主梁腹板与下盖板之间焊缝是否裂开等，都应作重点检查。起重机臂架、塔机的塔身、门座起重机的回转中心轴承座、履带式起重机的底座等重要部位的主要结构联接螺栓的检查，由于上述部位的螺栓频繁承受拉应力、剪切力及扭转力等综合作用，如果发生从根部断裂的情况其后果将非常严重。三、起重机电器检查电器系统必须注意电动机的绝缘电阻是否在正常范围内，运行时有无异响、温升是否正常;停机时检查其滑环、电刷、导线接头有无明显的裂纹、磨损、松动和附着碳粉等;检查集电装置、电源滑线有无变形磨损，张紧装置是否正常，滑线与滑块的接触是否良好;检查电器元件及控制系统各开关外壳有无破损，合闸时接触部位压力是否适当，熔断器的容量是否符合要求;接触器主触头和辅助触头有无烧毛，接触时触头间的压力是否足够，触头脱开是进否彻底;接触器动静铁芯吸合面有无附着物，吸合时有无异响，灭弧罩是否完好;以及配电柜上的各继电器工作是否正常，各接线柱、接线螺钉的紧固是否良好，驾驶室内各控制

起重机械安全检查表

起重机械安全检查表被查单位：序号检查项目检查内容 / 检查方法检查结果备注是否 1 钢丝绳的断丝数、腐蚀（磨损）量、变形量、使用长度和固定状态符合国标规定钢丝绳的选用是否符合要求，钢丝绳的连接方法是否正确。钢丝绳末端固定压板是否≥2个或用楔块固定在卷筒等构件上。当吊钩等取物装置处于最低位置(含地坑)时，钢丝绳在卷筒上的缠绕圈数，除固定绳尾的圈数外，是否留有≥2圈。对于交绕的钢丝绳在一个捻距(指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离)内的断丝数达该绳总丝数的10％，是否报废吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一半，如断丝现象集中发生于局部，或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上，是否按规定的一半即行报废。钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40％时是否报废钢丝绳直径减小量达7％，是否报废钢丝绳有明显的内部腐蚀，是否报废钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝，断丝数是否在a和 b的规定上乘以折减系数后判定：当磨损或腐蚀率分别在10％、15％、 20％、25％、30％-40％时，折减系数对应为85％、75％、70％、60％、 50％。整股断裂或烧坏，是否报废局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重，是否报废

钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，是否报废钢丝绳润滑状况是否良好。 2 滑轮的护罩完好，转动灵活滑轮直径与钢丝绳直径是否匹配，满足D≥(e—1)d式中：D为滑轮的名义直径，d为钢线绳直径，e为系数，桥式起重机一般e取20~30。滑轮转动是否灵活，无缺损。防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮护罩等装置安装是否牢靠是否无损坏或明显变形。滑轮裂纹，是否予以报废滑轮轮槽不均匀磨损达3mm，是否予以报废滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％，是否予以报废滑轮因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％，是否予以报废滑轮有其他损害钢丝绳的缺陷，是否予以报废 3 吊钩等取物装置无裂纹、明显变形或磨损超标等缺陷，紧固装置完好起重机械是否不使用铸造的吊钩，是否不用冲击韧性低的材料制作。吊钩表面是否光洁，无剥裂、锐角、毛刺等缺陷，如有缺陷或已磨损均不许补焊。吊钩是否转动灵活，固定螺母的定位螺栓、开口销等是否紧固完好。在钢丝绳易脱钩的工作环境中使用的吊钩，是否有防脱钩的保险装置。吊钩等取物装置是否无裂纹、明显变形或磨损超标等缺陷。吊钩裂纹，特别是吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退刀槽断面，如有裂纹是否报废。