【发展战略】中外运物流发展战略研究

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物流企业发展战略分析及应对策略

物流企业发展战略分析及应对策略

物流企业发展战略分析及应对策略近年来,随着物流行业的发展,物流企业也迎来了前所未有的发展机遇。

然而,面对日益激烈的市场竞争和快速变化的市场环境,物流企业需要制定正确的发展战略,并灵活应对市场变化,才能在激烈的竞争中立于不败之地。

一、物流企业发展战略分析1.发展方向选择物流企业的发展方向主要分为专业化发展、综合服务发展和扩大规模发展三种。

其中,专业化发展主要指物流企业在某一领域或行业内深耕,如运输、仓储、装卸等;综合服务发展则是将多种物流服务综合起来,为客户提供全方位服务;扩大规模发展则是通过加强市场开拓、兼并收购等方式扩大企业规模。

2.产品、服务的创新和提升随着市场需求的不断变化,物流企业需要对现有的服务和产品进行不断创新和提升,以满足客户的多元化需求。

如在物流配送过程中,可以利用新技术、新设备等手段提高效率和服务水平,推出更符合市场需求的物流方案。

3.规模与效益的平衡在制定发展战略时,物流企业需要兼顾企业规模和效益之间的平衡。

过度追求规模会导致企业资金链断裂、市场占有率下降等问题,而过度追求效益又会导致企业规模缩小、市场份额减少等问题。

4.人才队伍建设物流企业的人才队伍对企业的发展至关重要。

物流企业需要注重人才培养和引进,建立健全的人才梯队和激励机制,不断提高企业的竞争力和服务水平。

二、物流企业应对策略1.提高服务质量在物流行业中,服务是企业竞争力的重要体现。

物流企业需要提高服务质量,建立完善的服务体系和售后服务机制,为客户提供更好的服务。

如及时解决客户投诉、加强人员培训、提升装卸设备等。

2.运用先进技术物流行业的发展,离不开先进技术的支持。

物流企业需要运用先进技术,提高物流效率、降低成本、提升服务质量。

如应用人工智能、物联网、云计算等技术,实现信息共享和智能化管理。

3.快速反应市场变化市场环境的变化是物流企业面临的一个不可控因素。

在市场环境发生变化时,物流企业需要快速反应并调整相应策略,加强市场开拓和拓展新业务,以应对市场变化。

中远物流swot分析

中远物流swot分析

中远物流公司SWOT分析简介:中远国际货运是国内著名的物流企业,其成立于1995 年12月,是中国远洋控股股份的成员企业之一,是中远集装箱运输直属的大型国际货运及班轮代理公司。

截止2011年8月,中远国际货运(中远集装箱船务代理有限公司)共在中国各地设立了257家网点公司,形成了以北京为中心,以大连、天津、青岛、武汉、上海、厦门、华南为龙头,以全国主要城镇货运网点为依托的货运综合服务网络体系。

在国际货运、集装箱船代、多式联运、拼箱、项目开发等方面,业务规模与综合实力均位居国内同业前列。

优势(strength)中国远洋运输(集团)总公司是世界第二大航运物流集团,同时也是中国最大的航运物流集团,目前拥有与经营着600多艘现代化远洋船舶,总计超过3500万吨。

中远集团目前拥有数百家成员企业,形成了以北京为中心,以香港、日本、韩国、新加坡、美国、欧洲、澳洲、非洲与西亚等9个区域公司为辐射点,覆盖160多个国家与地区,1300多个港口的全球业务网络,堪称国内物流业的“旗舰”。

1、中远物流的决策能力、企业管理水平与资本运作能力不断提升,决定中远物流目前在国内物流市场的领导地位。

2、网络布局方面,整合中远集团遍布全球货运网扩优势形成了海运、铁路、公路,空运等全方位功能齐全的物流网络系统。

网络遍布八大区域:大连、北京、青、上海、宁波、厦门、广州、武汉,在韩国、日本、新加坡、希腊与香港设有人代表处,并与国外40多家货运代理企业签订了长期合作协议,在29个省、市、自治区建立了300多个业务网点。

中远物流根据多年航运发展的经验,紧紧抓住市场高涨时期的发展机遇,实施全面的改革与调整,实现把不稳定,波动的发展模式成功转换成稳定、协调的发展模式。

3、政府政策不断支持与引导,对中远物流的发展,具有深远意义。

中远作为53家由中央直管的特大型国企,是关系到国计民生的重中之重的企业,在国家政策的引革下,中远物流积极改革。

十五大为国个改革指明了方向:对国有企业所有制与跨国经营的大企业集团。

中国外运智慧物流平台建设研究

中国外运智慧物流平台建设研究

中国外运智慧物流平台建设研究随着经济的全球化和互联网技术的不断发展,物流行业正在经历着一场深刻的变革。

在这场变革中,中国外运公司积极适应形势,致力于建设智慧物流平台,以提高物流效率和降低成本。

本文将对中国外运智慧物流平台建设进行研究,以期为物流行业的创新发展提供有益的参考。

中国外运公司作为国内物流行业的领军企业,近年来开始加快智慧物流平台的建设。

通过引进先进的物联网技术、大数据分析、人工智能等手段,中国外运已经在仓储、运输、配送等多个环节实现了智能化。

例如,在仓储管理方面,中国外运利用物联网技术对货物进行实时监控,实现了库存信息的实时更新和查询。

同时,运用大数据分析对货物需求进行预测,从而提高了库存周转率和客户满意度。

在运输环节,中国外运引入了人工智能算法对运输路线进行优化,降低了运输成本,提高了运输效率。

然而,尽管中国外运在智慧物流平台建设方面取得了一定的成果,但仍存在一些问题亟待解决。

信息孤岛现象严重。

由于各个业务板块之间缺乏有效的信息共享机制,导致数据无法充分发挥作用。

信息安全风险较高。

随着智慧物流的发展,大量敏感信息集中在一个平台上,如何确保信息安全成为一个重要的问题。

技术人才短缺。

智慧物流平台的建设和维护需要大量的专业技术人才,而中国外运在这方面的人才储备相对较少。

为了解决上述问题,中国外运可以采取以下措施:建立统一的信息管理平台。

通过整合公司内部各业务板块的数据,实现信息的共享与协同,提高数据的使用价值和决策效率。

加强信息安全风险防范。

制定完善的信息安全管理制度,加强员工的信息安全意识培训,同时引入先进的技术手段,如数据加密、访问控制等,确保敏感信息的安全。

加大技术人才引进和培养力度。

制定完善的人才招聘和培训计划,积极引进优秀的技术人才,提高公司的技术实力。

同时,通过与高校、科研机构合作,加强产学研合作,培养更多适应智慧物流发展需求的专业人才。

中国外运智慧物流平台建设是一项长期而复杂的工程,需要不断克服各种困难和挑战。

从中外快递业竞争看我国快递业今后的发展策略

从中外快递业竞争看我国快递业今后的发展策略
个 主 要 城 市 ,市 场 份 额 为 , 并



பைடு நூலகம்
特 专 服 快递务
服 务公 司 ( 乖 下
以宅急送为代基
递 企 业 在 面 对 取 的一 系列应 ’ 后通过分 析总结 出匡 快 递 企 业 在 我 国 物 流 快 在 去年 l 2月 日物 流 快 递 开放 后 的 发展 策 略
巨 头 为 了在 我 国 进 一 步 拓
内快 递市场 也将成 为外 资争 夺 的
对 于外资来说 ,有l
新重点的情况下 , 国营快递企业如 资本 、 管理 、 技术和人才. 何继续 发挥 长处 ,制定 有效 的策 但仅 拥有 这些优 势还 不
略 , 成 连 通 国 内 外 的 可 与 外 资 巨 们 快 速 地 进 入 我 国 市 场 形
除了基础设施外 ,发展有助于 网络资源 , 将发往 尚未与 E MS建立
网络 ,加强在 我 国国际 和国 内快递 提高 客户 服务水平 和减 少成本 的高 业务 双边 关系的 国家 和地区的快递 市场 的竞争与部 署,都采取 收购兼 科技也是 外资 巨头采取 的一种拉大 邮件交 由 T T公 司发 运投 递 。 同 N 并 的策 略。就在今年 1 F d x 月 eE 斥 与竞争对 手差 距 、 持优势 的策 略。 时 ,N 保 T T还将 向中 国邮政 提供 咨询 资 4亿美 元 将其 在 19 9 9年 成立 的 如 D L在 20 H 0 4年 刚推 出国内快递 与培训 。 总而言之 , T T的合作对 与 N
的份额就已经由四大
一 、 国际 快 递 E
递客户 网, 保持领先地位 。
在 成 功 进 入 我 国后 ,近 几 年 ,

中外运的业务范围和发展战略

中外运的业务范围和发展战略

中外运的业务范围和发展战略
中外运是中国最大的综合物流企业之一,业务范围包括海运、航空、陆运和物流等多个领域。

在海运方面,中外运拥有一支庞大的船队,覆盖全球主要港口,提供集装箱航运、散杂货航运和液体化学品航运等多种服务。

在航空方面,中外运与多家国际航空公司合作,提供全球航空货运服务。

在陆运方面,中外运拥有完善的国内陆运网络,覆盖全国各地,提供公路运输、铁路运输和多式联运等服务。

在物流方面,中外运整合多种物流资源,提供仓储管理、供应链管理、采购管理和信息管理等服务。

中外运的发展战略是以“一带一路”为主要目标,通过加强与沿线国家的合作,推进国际化业务,打造全球化物流网络。

同时,在国内市场上,中外运将继续扩大市场份额,提高服务质量,加强品牌建设,成为中国最具竞争力的综合物流企业之一。

- 1 -。

中外运集团发展分析资料

中外运集团发展分析资料

40 物流战略
05
发展特点
中外运
中外运网络遍布全国,共有50余家子公司, 1000多个经营单位
总部(北京)
成都
北京 武汉
大连
天津
青岛
连云港 南京
上海 宁波
福州
广州
厦门 深圳
辽宁公司 天津公司 山东公司 陆桥公司 江苏公司 华东公司 浙江公司
湖北公司 福建公司
05 广东公司
发展特点
中外运
回望历程
60 服务案例
-8-
20 组织结构
03
业务范围
-9-
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
中外运
➢拥有800万TEU的国际海洋船舶运力,是中国第三大船公司;
➢开辟航线54条,其中国际航线41条,沿海内河航线13条,年运力120万TEU;
➢从事租船业务50年,在国际航运市场享有崇高声誉,是中国最大的船舶经纪 人。
……
➢拥有77条铁路专用线; ➢从事国际铁路联运集装箱及整车货物运输50多年,具有卓越的组织和 操作能力。
物流需求已呈现出 多元性、复杂性、跳跃性 以传统的运输、仓储等基本服务为基础
积极做服务延伸、产业升级
50 发展特点
06
服务案例
中外运
摩托罗拉公司的要求:
1梦想、要提供24小时的全天准时服务 2天、服务速度快 3空分、服务安全系数高 4外、信息反馈快 5蓝、服务项目多样
中外运的应对服务:
1、制定科学规范的操作流程 2、提供24小时全天服务 3、门到门延伸服务 4、创新服务 5、充分发挥中外运网络优势 6、对客户实行全程负责制
。”
10 公司概况
中外运
“中外运是中国具有领先地位

【论文】中外运敦豪第三方物流运营策略分析

【论文】中外运敦豪第三方物流运营策略分析

摘 要第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式,是在物流渠道中,由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。

物流业作为国民经济发展的动脉和基础产业,在国民经济发展中具有十分重要的地位。

国际上已经把物流发展的水平作为衡量一个国家社会经济发展水平和综合国力的重要指标。

中外运敦豪(DHL)作为具有代表性的第三方物流公司,之所以能够发展到今天的辉煌,跟它所具有的强大的运营能力和与众不同的运营策略密不可分。

本文分析了DHL第三方物流的现状及主要业务,在此基础上,研究了DHL的核心竞争力及相关运营问题的解决策略,最后对DHL第三方物流及我国第三方物流提出了展望及发展对策。

关键词:中外运敦豪,第三方物流,运营策略AbstractThird-party logistics supplier and by items other than demand-side logistics company providing logistics services business model, is in the logistics channel, by professional logistics enterprises in the form of the contract within a certain period of time required to provide all or part of the users of logistics services . The logistics industry as the artery of national economic development and basic industry in national economic development has a very important position. The international level has been the development of logistics as a measure of a country's social and economic development and an important indicator of overall national strength.DHL as a representative of the third party logistics company, has been able to today's brilliant, with its powerful ability to operate with a closely related, it has a unique operating strategy. This paper analyzes the status of DHL and the major third party logistics business in this basis, the study of the DHL's core competitiveness and operational issues related to the settlement strategy, and finally, although DHL third-party logistics third party logistics, and raised the prospect of China and Countermeasures .Key words:DHL, Third- Party Logistics, Operations Strategy目 录摘 要 (I)Abstract (II)目 录 (III)第一章 绪 论 (1)1.1 研究背景 (1)1.2 研究意义 (1)1.3 研究内容 (2)第二章 第三方物流的概述及发展现状 (3)2.1 第三方物流概述 (3)2.1.1 第三方物流的概念 (3)2.1.2 第三方物流的特点 (3)2.1.3 第三方物流的作用 (4)2.2 我国第三方物流的现状 (4)2.3 我国第三方物流的发展 (5)第三章 DHL简介及主要业务分析 (6)3.1 DHL简介 (6)3.2 DHL核心业务及营运能力 (6)第四章 DHL第三方物流运营策略分析 (9)4.1 DHL的竞争优势分析 (9)4.2 DHL第三方物流运营问题的解决策略 (11)第五章 DHL第三方物流的发展与展望 (13)5.1 DHL第三方物流的发展 (13)5.2 我国第三方物流的展望 (14)5.3 我国第三方物流的发展对策 (15)参 考 文 献 (17)致 谢 (18)声 明 (19)第一章 绪 论1.1 研究背景物流这一概念随着人们对商品生产、流通和消费的需要,越来越引起人们的注意。

跨国企业的物流战略分析—中远集团

跨国企业的物流战略分析—中远集团

跨国企业的物流战略分析—中远集团Multinational enterprise logistics strategy analysis - China Ocean shipping (group) company【摘要】:经济的全球化和竞争的国际化是当今世界经济发展的显著特征。

推动经济全球化的主导力量是跨国公司,跨国公司既是经济全球化进程的主要推动力,又是全球市场大舞台上的主要竞争者。

我国是一个发展中的大国,随着我国经济实力和竞争力的增强,我们不仅应该更多地引进外资,而且应该更多地到境外投资,发展我国的跨国公司。

本文就中国远洋运输(集团)公司的物流战略浅谈一下我国跨国企业发展前景.【关键词】:跨国公司.中国远洋运输(集团)公司.物流战略【Abstract 】: Economic globalization and competition internationalization is the economic development in the world today notable features. The dominant force in promoting the economic globalization is a multinational company, multinational companies are the main impetus of economic globalization, and the global market the main competitors on the stage. Our country is a developing country, as China's economic strength and competitiveness of the enhancement, we should not only be the introduction of more foreign capital, and should do more to the development of China's overseas investment and multinational company. This paper will China ocean shipping (group) company logistics strategy in multinational enterprise development discuss the future.【Key words 】: Multinational Company. China Ocean Shipping (Group) Company. Logistics strategy引言:推动经济全球化的主导力量是跨国公司,跨国公司既是经济全球化进程的主要推动力,又是全球市场大舞台上的主要竞争者。

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5.杨景.张仁颐航运物流系统理论若干问题初探 2000(03)
6.杨璟.张仁颐关于现代航运物流理论与实践的几点认识[期刊论文]-上海海运学院学报 2000(2)
7.郭伟刚对现代物流业发展的认识和探讨[期刊论文]-北方经贸 2002(10)
8.王风刚.刘景春加入WTO后我国物流的发展[期刊论文]-哈尔滨商业大学学报(社会科学版) 2002(4)
9.李桂艳中国现代物流业发展中的问题及对策[期刊论文]-物流科技 2002(3)
10.顾喜云跨国航运集团向综合物流服务方向发展 2000(03)
11.张龙文.杜文.叶怀珍基于层次分析法的物流企业绩效评分模型[期刊论文]-物流技术 2005(2)
12.任登魁论我国新时期的国际物流[期刊论文]-物流技术 2004(11)
13.丁立言.张铎物流基础 2000
14.丁立言.张铎物流系统工程 2000
15.丁立言物流企业管理 2000
1.学位论文贝宇敏建立和管理全球物流网络对物流企业的战略意义和方法2004
本文以全球物流网络为中心,阐述了经济全球化和物流发展趋势下全球物流网络的产生、作用、构成等,对中国物流企业进行SWOT分析,从企业战略角度对全球物流网络建立的方法进行探讨,以为国内物流企业的发展提供经验借鉴。
企业如何选择的战略。
通过研究美、日、欧发达国家或地区现代物流产业发展历程、与国民经济结构的关系、在国民经济中的地位以及成本构成,找出了物流企业在不同产业周期阶段战略转变的共同规律。以美国的联合包裹公司和联邦快递为例分析不同产业阶段下两家公司竞争战略的转变途径及手段,揭示了产业生命周期对业内企业战略的影响。用经验对比判断分析法对我国现代物流行业所处生命周期阶段进行初步的定性判断,通过选择能够反映我国现代物流产业发展水平的数据指标,用龚柏兹曲线拟合法对我国现代物流产业所处阶段进行定量分析,研究结果表明我国现代物流产业正处于成长后期、成熟前期。借鉴发达国家或地区的经验,结合我国现代物流产业的实际,着重研究了现阶段我国物流企业通过差异化战略来建立其竞争优势的途径。
本文的研究成果对物流企业整合资源、提升物流网络运作水平、推动物流服务创新具有重要的理论和现实意义,既有理论上的创新,也有方法上的创新。本文的创新性成果主要表现为:
(1)根据网络型物流企业的发展现状和集成化运作成的网络型物流企业集成化运作理论体系;
(2)基于理论分析与实践要求,提出了由集成基础平台和运作机制共同构成的网络型物流企业集成化运作的总体框架;
本文对物流企业的战略调整进行了探讨。文章围绕物流企业战略调整的逆向思维、企业物流战略调整的可能途径、物流企业战略调整的可能应对等进行了论述。
3.学位论文衣春光网络型物流企业集成化运作机制研究2008
近年来,物流企业为适应现代市场竞争环境的要求,为用户提供定制化、敏捷化、网络化和柔性化的现代物流服务,逐渐形成了以总部为指挥中心、网络节点企业为操作中心的网络型物流企业的业务运作模式。
(3)在具体方法上,针对网络型物流企业的资源分散、协调决策的运作特点,提出了基于协调的物流网络运作体系,实现了对物流服务需求的快速响应和资源的动态重组;针对网络型物流企业的综合评价特点,建立了综合评价指标体系和基于模糊积分的综合评价法,实现了对网络型物流企业集成化运作的综合评价。
4.学位论文李全光基于产业生命周期理论我国物流企业战略研究2007
近年来,现代物流产业高速发展,国内众多物流企业兴起,加之国外优秀物流企业的进入,使得物流行业竞争日趋激烈。在激烈的竞争中,物流企业发展的战略选择关乎企业生死,而企业战略选择除了受到企业自身内部的资源能力条件限制之外,还要取决于所处的产业外部环境的变化,产业在不同的发展阶段会促使业内企业做出不同的战略选择。本文研究的重点正是从行业宏观环境的角度出发,在产业生命周期理论的理论框架下,研究在特定的产业环境下
论文的基本结构安排如下:
第一章,中外物流企业在经济全球化进程中建立全球物流网络的战略演变和现状。简要介绍了论文的研究背景以及经济全球化给中国物流企业带来的机遇和挑战。
第二章,全球物流网络在现实竞争中的战略意义。通过“零收费”现象的分析,从网络缺陷看网络对中国物流企业战略意义,并对中国物流企业进行SWOT分析。
为此,本文以集成思想为指导,以网络型物流企业的内部组织网络的优化运作为主要研究对象,以实现网络型物流企业的资源共享、优化配置、协同服务、集成运作为主要目标,并综合运用了经济学、管理学、系统科学、决策科学等理论与方法,系统研究和提出了网络型物流企业集成化运作的理论与方法。
本文认为,网络型物流企业要进行集成化运作,必须以企业战略为导向,对整个企业的目标、信息、知识和流程进行集成,进而形成集成化运作的基础平台,实现各种要素和资源在网络型物流企业组织间的流动和传递,这是网络型物流企业集成化运作的前提;在此基础上,网络型物流企业集成化运作的目标能否实现,关键在于是否制定了适应于网络型物流企业集成化运作要求的运作机制,这些机制包括协调机制、激励与监督机制、风险控制机制和综合评价机制。因此,本文重点研究了网络型物流企业的集成化运作机制。
中外运物流发展战略研究
作者:邹晓坤
学位授予单位:大连海事大学
1.陈家源国际航运市场 2000
2.唐纳德物流管理-供应链过程的一体化 2000
3.魏家福迎接新世纪竞争挑战,实行全球一体化战略
4.孙家康中远物流发展战略与规划研究[学位论文]硕士 2001
当前,网络型物流企业大多拥有覆盖区域以至全国的物流服务网络,而其网络各节点企业往往具有一定的面向区域市场或特定行业的运作经验。在此情况下,提升网络型物流企业竞争优势的关键就在于如何提高其物流网络的综合运作水平。这不仅涉及公司总部的运作,也涉及其众多分支机构的内部运作及相互间的协作问题。如何适应现代市场竞争环境的要求,科学、合理地整合网络节点企业的各种资源,建立网络化的综合运作模式,已成为众多物流企业管理者不得不面临的新问题。
第三章,建立全球物流网络的基本要素。从宏观经济环境、物流企业竞争实力、市场定位和客户细分以及产品设计方面说明物流企业建立全球物流网络时应该考虑的要素。
第四章,建立全球物流网络的方法及探讨。探讨了建立全球物流网络的思路和主要方法,为国内物流企业发展提供经验借鉴。
2.会议论文王佐论物流企业的战略调整2002
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