双、三绞线绞合前后尺寸差异浅析
缝纫线知识
缝纫线知识知识2008-04-18 20:13 阅读94 评论0字号：大中小此次讲解“缝纫机线”这样一个通常不太被人们所注意的部分。
在充分理解缝纫机线的构造、缝纫机线的材质、缝纫机线的制造品质等的基础之上，在使用的缝纫机线时，我们可以对使用中的缝纫机线与现正在缝制的工序是否合宜进行判断。
一. 缝纫机机线的构造(有关单线)仔细观察缝纫机线，由2～3根的细的单线捻成。
(称为单线)。
如果是由2根单线捻成的线被称为(双捻线：双子捻线)(照片1)如果是由3根单线捻成的线被称为(三捻线：三子捻线)(照片2)。
照片中的左侧各为各自退捻后的状况。
一般来说(双子捻线)与(三子捻线)比较，(三子捻线)的缝制品质高，即同样粗细的话，(三子捻线)的耐久性好，而且(双子捻线)从不同方向看，粗细不同有所变化。
如平缝锁眼工序等有比较高的工艺要求时，推荐使用(三子捻线)。
补充说明(参照右图)1. 竟管从外观上看一样粗细，由于单丝的根数量不同，(三子捻线)的耐久性能好。
2. 双子捻线从a侧看与从b侧看线的粗细，差异很大，不成圆形，难以表现缝线的质感。
以上的这种现象体现在缝制方面，并非同单线那样，有明显差异。
由于在一般缝制中双捻线与三捻线差异小，但是三捻的加工比较困难，所以双捻更多地被使用。
图1.线表面上的看的其粗细缝线的构造(有关纤维)缝线由单丝捻线制成的。
而单丝又是由纤维捻成的。
其纤维的长短，左右缝线的风格。
合成纤维线分为(长纤维线)和(短纤维线)。
由于天然纤维的长短，人为地不可决定。
其名称由(丝线)及(棉线)等材质决定的。
(丝线)是长纤维线，(棉线)则是短纤维线。
而合成纤维则具有同种材料的2种风格的缝线。
长纤维线的性质长处：长纤维线有光泽，柔软，外观也很漂亮被使用于女内衣，厚物的缝制(如：椅子、家具)等短处：因为纤维长的，捻线的加工次数比较短纤维要少。
为此如果使用同等粗细的线，与短纤维的线比较长纤维的耐久性差。
短纤维缝线的性质长处：短纤维组成，捻线的次数要比长纤维多，为此耐久性能好，被一般的缝纫工厂普遍使用。
绞线专业知识
绞制工序专业知识一概述（一）线芯绞制1 导体的绞合所谓绞合，就是将若干根相同直径或不同直径的单线，按一定的方向和一定的规则绞合在一起，成为一个整体的绞合线芯。
绞合的导线直接作为电线使用时，称为裸绞线，如钢芯铝绞线、铝包钢芯铝绞线等；绞合的导线如用作绝缘电线电缆的导体时，称为绞合线芯，属于绝缘电线电缆的主要组成部分。
2 绝缘线芯的成缆成缆是由若干根绝缘线芯或单元组按一定的规则进行绞合为成缆线芯的过程。
成缆也是绞合，成缆工艺中除了绞合以外，还包括了成缆填充、包带等工艺。
3 线芯绞制的特点3.1 柔软性好由于电线电缆在不同场合下使用，载流量不相同，导线截面也有大有小，随着导线截面增大，导线直径也随之增大，使导线弯曲发生困难，如果采用多根小直径的单线绞合起来，就可以提高导线的弯曲能力，便于电线电缆的加工制造和安装敷设。
3.2 稳定性好多根单线按一定方向和一定规则绞合起来的绞合线芯，由于在绞线中每一根单线的位置均轮流处在绞线上部的伸长区和绞线下部的压缩区，当绞线两端向下弯曲时，每根单线受到的伸长力和压缩力均相等，单线不会产生伸长和压缩，绞线也不会发生变形。
假如多根单线不是绞合而是平行组合成线束，那么当线束弯曲时，上面的单线会嵌入线束中，下面的单线也由于长度改变而向线束中心压缩，这样就改变了线束的形状。
3.3 可靠性好用单线做电线电缆的导体，易受材料的不均匀性或制造中产生的缺陷而影响单根导电线芯的可靠性，用多根单线绞合的线芯，这样的缺陷就得到了分散，不会集中到导线的某一点上，导线的可靠性要强得多，这种情况在导线的接头处尤为明显。
3.4 强度高同样截面大小的单线与多根绞线相比较，绞线的强度比同截面的单线强度要高。
4 线芯绞制形式绞制形式主要分为正规绞合和不正规绞合（束线）两种。
正规绞合可分为正规同心式单线绞合和正规同心式股线绞合（复绞合）两种。
正规同心式单线绞合又可分为普通绞线（铜、铝绞线）和组合绞线（钢芯铝绞线）两种。
对绞线的绞合外径
对绞线的绞合外径
绞线的绞合外径是指在绝缘或护套层之外，绞合电线或电缆的整体外径。
绞线的绞合外径取决于绞线的结构和规格，通常由导体的直径、绞合的方式以及绝缘或护套层的厚度等因素决定。
在电线和电缆制造过程中，绞线的绞合外径需要严格控制，以满足相关的技术要求和标准，确保电线和电缆的质量和性能。
绞线的绞合外径越大，电线或电缆的整体外径也会相应增大，这会增加电线或电缆在安装和布线过程中的占用空间，增加成本和难度。
因此，在设计和生产绞线时，需要综合考虑电流载荷、绝缘性能、机械强度和安装要求等因素，合理确定绞线的绞合外径。
双、三绞线绞合前后尺寸差异浅析
双、三绞线绞合前后尺寸差异浅析一、概述：在汽车线束中，有很多系统都会用到双、三绞线，以达到信号更佳传递效果的目的。
在绞合导线的过程中，有两个很重要的参数需要控制：绞距&绞后尺寸。
绞距的大小会直接影响信号传输能力，不同的绞距对不同波长的信号有不同的抗干扰能力。
同时绞距也直接影响着绞后尺寸的变化，绞后尺寸则是汽车线束总成在预装和组装中保证成品合格的关键尺寸。
所以下面本人将工作中得出的理论计算和试验数据加以描述分享，希望可以共同探讨进步。
二、理论计算：1、绞合线分为双绞线&三绞线：2、绞线长度与绞合圈数的关系：现有设备绞合动作为：一端线夹夹紧，另一端线夹由电机驱动旋转，从而使导线绞合。
绞线设备线夹每旋转一圈产生一个绞合点，旋转两圈产生1/2个节距h。
所以绞线绞前尺寸：绞线绞后尺寸：变量解释如下：L——绞线绞前尺寸L’——绞线绞后尺寸n——设备驱动端线夹旋转圈数L1——单个绞距内导线绞前长度L2——解绞长度（各公司有固定的尺寸要求，即为已知值）h——绞距D——绞线外径α——导线的绞合时的螺旋升角C——导线绞合前尺寸d——导线直径3、双、三绞线束外径与导线直径的关系：双绞线外径：三绞线外径：4、双绞线公式推导：单个节距内，导线绞后&绞前尺寸关系推导如下：所以单个节距内，绞后&绞前尺寸比:所以，双绞线绞后尺寸为：所以双绞线绞合前后的尺寸消耗量M双绞为：5、三绞线公式：因为三绞线相较于双绞线，线束外径 D=2.1547d所以同理推导可得三绞线绞后尺寸为：三绞线绞合前后的尺寸消耗量M三绞为：三、结论：通过以上推导所得出来的公式，可以方便的计算出双、三绞线绞后尺寸，直观的体现出绞前绞后电线长度变化，并且得出绞合消耗量，方便技术人员快速的通过理论公式得出结果，给公司原材料选定，产能核算提供准确的数据支撑。
方便公司管理层对于绞合线的成品采购或公司内部自行加工提供直接参考。
上述推导过程非经验公式，因为经验公式并不能够适用于所有设备，仅仅适用于当时数据采集时的设备工况，随着设备使用年限变化设备的性能也会随之变化，故经验参数需适时修正。
电线电缆工艺技术原理及应用（绞线）
电线电缆工艺技术原理及应用（绞线）1 概念绞线就是将若干单线按照一定的方向和规则扭绞在一起，成为一个整体线芯的工艺。
2 特点2.1 柔软性好广义上说，金属线越细，柔软性越好。
绞线由许多细金属线构成，因此比较柔软。
但是，绞线的柔软性与绞合时所选的工艺参数有大的关系。
绞线的柔软性与下列因素有关：同截面绞线，所用单线根数越多即单线越细，柔软性越好。
结构相同的绞线，一般情况下相应绞层的节距越小越柔软。
要使导线更加柔软，可以采用复绞。
2.2 可靠性高用单线做电缆导体时，受制造过程产生的缺陷和材料不均匀性影响而会降低单根导线的可靠性。
用多根单线绞合的线芯，缺陷得以分散，导线的可靠性明显提高。
2.3 强度大相同截面积的绞线和单根导线相比强度要大得多。
2.4 稳定性好绞线弯曲时，每一根单线的位置轮流处在绞线上部伸长区和下部的压缩区，单线不会产生伸长和压缩，也不会发生单线位置移动，结构具有良好的稳定性。
2.5 减少涡流损耗，提高输电效果3 绞线的形式3.1 正规绞合就是把单线或股线按同心圆的方式，相邻层绞向相反，分层有规则地绞合在绞线轴线周围的绞合方式。
3.2 非正规绞合非正规绞合方式包括束绞、特殊绞合（扇形、半圆形、瓦形线芯）、圆形紧压线芯、型线绞合等。
4 工艺参数4.1 绞合方向纹合方向分为右向与左向。
绞合方向一般裸绞线最外层为右向，导电线芯最外层为左向方向判断：可用左手或右手将手掌向上，拇指叉开，其余四指并拢，并拢的四指顺向绞线轴向，如果右手拇指的斜向与单线的斜向一致，就是右向（z向），如果左手拇指的斜向与单线的斜向一致，就是左向（S向）。
4.2绞合节距测量束线产品节距测量，可用实测法，即取出一段束线产品，剪断表面的一根并在剪断处作好标记，以束线相反方向拆去10个螺旋，然后用直尺测量拆去10个螺旋部分绞线的长度，再将所得长度数据除于10，即可得出该束线的节距长度。
4.3 节距比绞线的节距比是指绞线节距长度与绞线的直径之比，即节距为直径的倍数。
线材外被绞距标准
线材外被绞距标准
线材外被绞距是指线材绞合的节距，即单位长度内绞合的次数。
在电线电缆行业中，按照不同的标准和要求，线材的绞距也会有所不同。
目前常见的线材外被绞距标准主要有以下几种：
1. GB/T 5023-2008《可屈曲橡皮绝缘电线电缆》(Rubber insulated cables and flexible cords)，该标准规定了不同绞距要求。
2. GB/T 12527-2008《硅橡皮绝缘电线电缆》(Silicone rubber insulated cables)，该标准规定了不同绞距要求。
3. IEC 60228《导电材料导线和电缆塑料绝缘电缆规范》(Conductors of insulated cables)，该标准也对绞距有相应规定。
4. UL 758《产品安全标准电线》，该标准针对北美地区电线
的安全要求和绞距等方面进行规定。
需要注意的是，具体的标准和要求可能会因不同的地区、用途和产品类型而有所变化，如有需要，还需根据具体情况选择相应的标准进行参考。
电线绞制和成缆的三种方法的比较 (1)
摘要：SZ扭绞是一种正反旋转相间的绞制方法。
其优点是可以制造大长度电缆，能与护层挤出机串联生产，占地小而不需基础，以及电缆制造成本低。
在SZ绞制和成缆设备中，双扭绞机和管式储线机适用于绞制单线根数多而规格较小的裸线或绝缘线，夹紧履带牵引成缆机适用于截面较大的电力电缆。
介绍了这三种sz绞线及成缆的原理和方法。
主题词：SZ绞合机，，绞线，对绞，成缆，原理，方法自从将多根导线绞制成柔性电缆的制作制成缆和护层挤出就可以在同一生产线中完工艺出现以来，这种以绞制部件在设备进线口或出线口绕着设备轴线旋转的传统加工方法，too多年来基本上没有变化。
单根导线束的sz绞制方法或者换向绞制成缆的方法，是将导线柬以一个方向旋转几圈，然后再以反方向旋转几圈绞制而成。
在转换段中绞向是相反的，而实际上导线是平行的。
概述Z的名称是从字母的形状得来。
图l线速度大多与护套的挤出速度相当，因此绞制成缆和护层挤出就可以在同一生产线中完成。
(3)采用单个放线和收线装置，可缩短停机时间。
(4)SZ扭绞装置转动惯量小，因此不需要基础。
(5)与放线盘或收线盘转动的机器相比，SZ扭绞设备的安装占地面积少得多，同时成本低廉。
适用于导线8Z绞制和成缆的机器形式有多种，主要决定于导线的数量和规模现已受到广泛认同的基本设计有双扭绞机、管式储线机和夹紧履带牵引机三种。
SZ绞制的原理如图2所示。
对于不同的SZ扭绞方法，其特征和应用范围的优先选择列于表I中。
所述的三种扭绞方法没有精确的分界线，依据电缆的结构及给定的电缆型式，能在两种或三种8Z扭绞机上经济地制造出来。
一般而言，管式储线机和双扭绞机适用于绞制单线根数多而规格较小的裸线或绝缘电线r典型的应用是电话电缆，控制电缆，金属线屏蔽或电力电缆的同心中性层)；而夹紧式成缆机则用于导体面较大的电力电缆的成缆，其导体截面最大到300m㎡。
这三种型式的机器都可与一台护层挤出机串联。
表1 三种Sz绞制设备的主要性能*德国Siemens A．G 专利，Frisch Kabel-undVerseilmaschtnenbau GmbH制造．**德国Kabelmeta[Electro GmbH研究设计(美国专利4 311 002及4 34219 0)。
绞线工艺培训绞线的质量控制
绞线工艺培训
笼绞机的放线部分——绞笼
绞线工艺培训
笼绞机的放线架，最常见的是摇篮式放线架 缺点：放线盘只能从摇篮上面进行装卸； 绞笼转动位置不易掌握 ； 绞笼处干不平衡的情况下，线盘对准 放线架中心比较困难； 优点：结构比较简单，既能容纳线盘，又对 绞笼结构起到加强作用。
绞线工艺培训
绞线工艺培训
绞合节距
单线沿绞线轴线旋转一周 所前进的距离叫绞合节距， 节距与直径之比叫节径比 或节距倍数 。
绞线工艺培训
绞合节距测量
• 用长度大于节距的纸绷紧在绞线上，用铅笔或蜡笔沿绞线 轴向划过去，可得到一组印痕，印痕的数目应多于测量层 单线的根数，在其中之一的中心作一标记，从它相邻的一 个开始编号，当编号数等于测量层的单线根数时，在最后 编号的印痕中心也作一标记，测量两个标记中间的距离， 就是该层绞线的节距。
绞线工艺培训
绞线的目的意义
增大导体截面的同时提高柔软性 减少涡流损耗，提高输电效果 提高线路连通的可靠性
绞合的概念：
所谓绞合就是将若干相同直径或不同直径的单 线按一定的方向和一定的规则绞合在一起，成为一 个整体的绞合线芯
绞线工艺培训
绞线产品的基本结构
同心层绞——构成绞线的单线是一层一层有秩序地 绞合在绞线中心的周围，相邻绞层绞向相反。同心 层绞又称为正规绞合 。 束绞——构成绞线的各根单线虽然也是绞合在绞线 中心周围，但各单线的绞向都相同，很难分出层次， 单线排列也不是很有秩序。 同心复绞——绞合形式与同心层绞相同，所不同的 是以股线代替同心层绞中的单线。股线为同心层绞 的绞线或束线。 特种结构——不属于上述三种的其他结构。
绞线工艺培训
绞线的稳定性
•绞线的稳定性不如单线，其原因是：绞线中的每根单线都与 绞线轴向成一定角度，使绞线在生产、敷设及使用过程中受 到张力后，产生旋转，造成各根单线松散。 •若各层采用不同绞向，不但可提高稳定性，而且电能损耗也 会减少。对于相邻层绞向相反的绞线，层数增加，剩余扭转 力矩减小，所以绞线层数越多，稳定性越好。
分支电缆单芯并列型与多芯绞合型优缺点说明
分支电缆单芯并列型与多芯绞合型优缺点说明1.引言电力电缆的问世，使发、输、变、供、配、用电的安全性得到了很大提高，最早出现的是单芯电力电缆。
由于在实际使用中三相四线供电、三相五线供电和多回路供电的场合越来越多，对占用空间和敷设场合的要求也越来越高。
当需要多根、多层敷设，且占用空间和敷设条件受到限制时，单芯电力电缆就不能很方便地使用。
因此，多芯电力电缆被研制开发并很快地进入到电力应用领域中，被广大用户接受和使用。
2.母线槽随着电力电缆使用量的快速增长，在实际使用过程中即使采用单芯电力电缆，但对其接头和分支采用现场剥去护套、绝缘，压接分支或接头后再选用环氧树脂等绝缘材料进行包封处理的方法，仍存在着施工现场场地占用大、施工时间长、费用高、设备多、技术条件要求高、难度大等弊端，尤其是现场施工完成后的接头或分支，其绝缘强度、可靠性、一致性都很难得到保证。
因而才使母线槽被研制，开发投入市场后，便很快被广大用户接受和大量使用。
随着用户使用量的增加又发现母线槽同样也存在着一些缺陷，例如依靠螺钉联接的部位过多，安装施工复杂,同时维护量大、维护费用高。
在运行过程中常遇到电磁振动、热胀冷缩、膨胀系数、外力等等因素的影响，这些都会造成螺钉的松动。
假使一只螺钉出现松动，都会出现故障点发热、高温等现象，影响整条母线槽的运行稳定性。
尤其是对五线母线槽的不当使用，还会造成PE线接触电阻增大违反建筑电气设计规范和施工规范中明文规定的PE线应确保其连续性的基本要求。
但母线槽在大容量的情况下，还是存在着其自身的优势的。
因为当电流达到数千安培时，如果采用电缆，即使是单芯电缆也要多根进行敷设，否则达不到相应的大电流容量，此时母线槽就体现出自身的优势。
3.预制分支电缆随着技术的发展和市场需求的递增，又研制开发出预制分支电缆，并由单芯预制分支电缆发展到多芯预制分支电缆，这其中也包括阻燃、耐火，直至铠装预制分支电缆。
即是在工厂内按照建筑设计图纸所规定的电缆规格、型号、截面及各分支的具体位臵，在专业生产线上采用专用生产设备和模具，均可一次性制作完成。
绞线的绞合系数计算
( 铝、钢分别相加) , 便得到该品种绞线的铝、 适用于钢芯股线 7、1、0 的绞线。
钢绞合重量系数 (参见举例 1、2)。 注意第一
钢芯股数 19 (1+ 6+ 12) 的钢芯铝绞线,
层中心线的绞合系数等于 1, 勿漏计。
其绞合重量系数计算式列于表 2, 推导方法
表 1 不仅适用于如图 1 所示的七根钢线 同上。
2. 094 K 2
2. 199 K 3
77
167
CZ
6× 1+ (2. 094 K 2) 2 7× 1+ (2. 199 K 3) 2
① 钢芯铅绞线。
② 铝绞线。
·14·
表 1 是按各层的实际节径比计算出各层 的股线直径相等) 情况下, 也适用于有一根钢
的绞合重量系数, 然后把各层绞合系数相加 丝芯的绞线和无钢丝芯的全铝绞线, 即表 1
2. 666 K 4
54 7 61 1 6 12 18 24
28 7
1 6 11 17
C Z 单 6× 1+ (2. 094 K 2) 2 11× 1+ (2. 460 K 3) 2 17× 1+ (2. 666 K 4) 2
1. 286 ctgΗ 根
2. 094 K 2
2. 417 K 3
2. 646 K 4
CZ
6× 1+ (2. 094 K 2) 2 12× 1+ (2. 513 K 3) 2 18× 1+ (2. 693 K 4) 2 24× 1+ (2. 793 K 5) 2 18 1 19 1 6 12
30 7 37 1 6 12 18
中
1.
150
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10.16638/ki.1671-7988.2019.19.054
双、三绞线绞合前后尺寸差异浅析
陈俊杰，张黎明，陈轩，王剑，王楠，张静
（陕西万方天运汽车电器有限公司，陕西西安710201）
摘要：文章针对双、三绞线在绞合前后尺寸的变化，通过线径、单线股数、线长、绞距要求等关键因素对绞合前后尺寸的影响进行分析和理论推导，得出导线无回弹理想状态下的长度变换和绞合圈数关系（导线回弹在文章后另行分析）。
关键词：双绞线；三绞线；绞合圈数与尺寸变化；应力回弹；生产修正措施
中图分类号：U463.62 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2019)19-156-03
Analysis of Size Difference Before and After Twisting of Double and
Triple Stranded Wires
Chen Junjie, Zhang Liming, Chen Xuan, Wang Jian, Wang Nan, Zhang Jing
( Shaanxi Wanfang Tianyun Auto Electric Co., Ltd., Shaanxi Xi'an 710201 )
Abstract: This text aims at double, three twisted stranded wire, the change of size before and after twisted, through the wire diameter, the roots of the wire, wire length, spacing of hinge points, such as key factors influencing the size before and after the twisted to analysis and theoretical derivation, it is concluded that the length of the wire no rebound ideally transfor -mation and twisted laps relationship (wire rebound after the article further analysis).
Keywords: Twisted-pair cable; Three twisted stranded wire; Rotating laps number and dimension change relation -ship; The rebound stress; Production correction
CLC NO.: U463.62 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2019)19-156-03
前言
在汽车线束中，有很多系统都会用到双、三绞线，以达到各路信号传输互不干扰，传递效果更佳的目的。
在线束厂内部进行绞合导线的过程中，有两个很重要的参数需要控制：绞距&绞后尺寸。
绞距的大小会直接影响信号传输能力，不同的绞距对不同波长的信号有不同的抗干扰能力。
同时绞距也直接影响着绞后尺寸的变化，绞后尺寸则是汽车线束总成在预装和组装过程中保证成品合格的关键尺寸。
高端的绞合设备参数由设备厂设定，对于普通的绞合设备需线束加工单位进行相应的参数调整。
所以以下为本人在工作中得出的理论推导过程和试验数据，整理后加以描述分享，希望可以共同探讨进步。
1 理论计算
1.1 绞合线分为双绞线&三绞线
图1 双绞线模型
图2 三绞线模型
1.2 绞线长度与绞合圈数的关系
现有设备绞合动作为：
一端线夹夹紧，另一端线夹由电机驱动旋转，从而使导
作者简介：陈俊杰，就职于陕西万方天运汽车电器有限公司。
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陈俊杰 等：双、三绞线绞合前后尺寸差异浅析
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线绞合。
绞线设备线夹每旋转0.5圈产生一个绞合点，旋转1圈产生个节距h 。
图3 双绞线三角函数关系示意图
所以绞线绞前尺寸：
L=n*L 1+2L 2 （1） 绞线绞后尺寸：
L ’=n*h+2L 2 （2） 变量解释如下： L ——绞线绞前尺寸 L'——绞线绞后尺寸
n ——设备驱动端线夹旋转圈数 L 1——单个绞距内导线绞前长度
L 2——解绞长度（各公司有固定的尺寸要求，即为已知值）
h ——绞距 D ——绞线外径
α——导线的绞合时的螺旋升角 C ——导线绞合前尺寸 d ——导线绝缘层直径
1.3 双、三绞线束外径与导线直径的关系
图4 三绞线外径示意图 图5 双绞线外径示意图
双绞线外径：
D 双绞=2d （3） 三绞线外径：
D 三绞=2.1547d （4） 1.4 双绞线公式推导
单个节距内，导线绞后&绞前尺寸关系推导如下：
所以单个节距内，绞后&绞前尺寸比：
（5）
所以，双绞线绞后尺寸为：
（6）
（7）
所以双绞线绞合前后的尺寸消耗量M 双绞为：
（8）
（9）
1.5 三绞线公式
因为三绞线相较于双绞线，线束外径 D=2.1547d 所以同理推导可得： 三绞线绞后尺寸为：
（10）
三绞线绞合前后的尺寸消耗量M 双绞为：
（11）
1.6 绞线回弹问题
在绞线完成绞合后，因导线在外力的作用下形变为空间螺旋线，导线内部存在内应力驱使其向绞合前的直线状态回弹，不同长度、不同线径、不同型号的线，在绞合完成后回弹的圈数不同。
为解决该问题，有以下两种解决办法： 方法一：
在以上理论基础计算得出的绞合圈数以外，需要去实际生产中跟踪回弹圈数，根据所得出的区间数据，用数据分析软件进行拟合，得出区间更小、更细分化的回弹圈数，然后将其作为一个回弹修正量依据绞线的各种特性加入到绞合圈数中以达到抵消回弹量对绞距和绞后尺寸的影响。
高端设备设备自身拥有反转功能，当导线绞合完成后，设备自动反转，消除导线因绞合产生的应力，减少因设备对导线绞合产生的
尺寸消耗。
方法二：
在绞合线完成后，可让其在两端固定的情况下进行时效处理，经过特定的时间后，绞合线屈服于空间形变，不再有回弹成直线状态的趋势。
（固定方式可以为两端固定直线式平铺时效或者一端固定，缠绕于滚轴上然后再固定另一端，进行时效处理，具体方案具体另行设计。
）该方案用于现场实际加工的话，较为耗时，不利于加工效率的提升。
在实际过程中不建议使用。
2 实际生产产品的合格与否及修正措施
实际生产中主要控制的就是：绞线绞后尺寸（L ’）和绞距（h ），实际绞后会存在以下三种情况（前提是下线长度在下料长度公差范围内）：
（下转第163页）
刘俊 等：浅谈整车四门漏水在制造过程中的控制
163
接处不是最低点，以免水由线束流下，导致电器元件短路。
3.3 车门其他相关密封件
（1）门框密封条：门框密封条在车门R 角处固定点跨度适中，跨度大会导致密封条松动，门关闭时，门内板与侧围挤压门框密封条，导致移位漏水。
（2）扬声器：螺钉要比螺钉座短，扬声器及螺钉座后垫采用材料。
（3）玻璃导槽：玻璃升降阻力符合设计值。
（4）外开把手：外开采用防水垫片，外开与底座匹配。
（5）车门玻璃：玻璃弧度设计要合理。
4 结束语
整车四门漏水影响因素较多， 需从产品前期质量验证、制造过程、零部件质量等多方面控制，从而不断提升车辆密封性性能，满足市场客户要求。
（上接第157页）
（1）绞距和绞后尺寸均在正常要求范围内； 可正常使用，绞后圈数无需修正；
（2）绞距超过要求的上限（例如：当绞距要求25±5mm 时，加工产品的实际绞距＞30mm ），且绞后尺寸长于要求的绞后尺寸；
修正措施：增加绞合圈数n ；
（3）绞距低于要求的下限（例如：加工的产品实际＜20mm ），且绞后尺寸短于要求的绞后尺寸。
修正措施：减少绞合圈数n 。
除过以上三种情况，所出现的绞后不合格品，异常问题分析时可考虑进行以下问题分析，例如：
（1）绞距超过要求的上限，但是绞后尺寸短于要求的绞后尺寸，则说明线长度短，核定下料长度或工艺设定的下料尺寸；
（2）绞距低于要求的下限，但是绞后尺寸长于要求的绞后尺寸，则说明下线长度长，核定下料长度或工艺设定的下料尺寸。
3 结论
通过以上推导所得出来的公式，可以方便的计算出双、
三绞线绞后尺寸，直观的体现出绞前绞后电线长度变化，并且得出绞合消耗量，方便技术人员快速的通过理论公式得出结果，给公司原材料选定，产能核算提供准确的数据支撑。
方便公司管理层对于绞合线的成品采购或公司内部自行加工提供直接参考。
上述推导过程非经验公式，因为经验公式并不能够适用于所有设备，仅仅适用于当时数据采集时的设备工况，随着设备使用年限变化设备的性能也会随之变化，故经验参数需适时修正。
同时设备与设备之间的性能差异会致使产品加工结果也随之发生相应变化。
不同的产品结构或者主机厂，对于生产加工模式的影响较大，若产品结构较为单一，选择定制料较为便捷，节省了公司内部的人力资成本、运营管理成本。
参考文献
[1] 绞合工序专业知识[A].
[2] 侯守明,谷孝卫.汽车电线束设计与工艺[M].北京:清华大学出版
社,2018.第118页.
[3] SAE J1939-11 CAN 总线物理层,屏蔽双绞线（250Kb/s ）[S]. [4] SAE J1939-15 CAN 总线物理层,非屏蔽双绞线（250Kb/s ）[S]. [5] JB/T 8139-1999[S].。