常见船用泵分类及特点
船用泵
MARINE PUMP 2.内齿轮泵 2.内齿轮泵(Internal gear pump) 内齿轮泵
船用泵
内齿轮泵工作原理 1-齿轮 2-月牙形隔板 3-齿环 4-销钉 5-盖板 6-底盘
泵轴转向改变，靠啮合齿作用 力使隔板转过180°，吸排方向 不变。齿轮比齿环齿数少，齿 轮与齿环转向相同，齿轮比齿 环转速大。
MARINE PUMP 三、叶片泵(Vane pump) 叶片泵 1.双作用叶片泵 双作用叶片泵(2-effect vane pump) 1.双作用叶片泵
船用泵
转子转一周，完成两次吸、排， 因此是双作用泵。 作用在转子上的液压力完全平衡， 所以双作用叶片泵属于卸荷式叶 片泵。
MARINE PUMP
船用泵
2.单作用叶片泵 2.单作用叶片泵(Single-effect vane pump) 单作用叶片泵
转子转一周，完成一次吸、排， 因此是单作用泵。 转子和轴承承受不平衡的径向液 压力，所以单作用叶片泵属于非 卸荷式叶片泵。
1-转子 2-定子 3-叶片 4-泵体peller pump 一、离心泵(Centrifugal pump) 离心泵 离心泵用以产生吸排液体的主要部件是具有叶片的叶轮。当 主要部件是具有叶片的叶轮。 主要部件是具有叶片的叶轮 叶轮回转时，充满在叶轮中的液体被带动做高速旋转而获得 离心力， 离心力，从进口流向出口。
MARINE PUMP
船用泵
船用泵概述 Introduction to marine pump 一、泵的功用和分类 泵 (Pump)：用来提高液体机械能(位能、动能、压力能)并输送 液体的设备。(Potential energy, kinetic energy, pressure energy) 按用途分类： 1.船舶通用泵(General purpose pump) 2.船舶动力装置用泵(Pump for marine power plant) 3.船舶辅助机械用泵(Pump for auxiliary machinery) 4.船舶专用泵(Special purpose pump)
船舶工业用泵以及其他辅机的种类和作用
船舶工业用泵以及其他辅机的种类和作用
船用泵
泵是船舶上应用极为广泛的一种水力机械。
船用泵主要有：（1）活塞泵，常用作手摇水泵和油泵，如舱底泵；（2）回转泵，如在机舱中的燃油和滑油输送泵；（3）离心泵，如机舱中的冷却水泵、消防泵、压载水泵和生活水泵等；（4）喷射泵，常用作机舱的舱底水泵。
船用气体压送机械
船用气体压送机械主要有空气压缩机和通风机。
空气压缩机所产生的压缩空气可用于起动柴油机、操纵大型柴油机的换向机构及离合器、鸣笛、清洗海底门等。
通风机在船舶上使用很广，客舱、货舱、燃料舱、机炉舱等都需用通风机进行强制通风。
制冷装置
用于调节舱室的温度，保存食物。
船舶上普遍使用的是压缩式制冷装置。
制淡装置
可将海水制成淡水的一种设备。
对于远洋航行的船舶，需要制
淡装置制取淡水以弥补水舱携带淡水的不足。
船舶上普遍采用的是沸腾式制淡装置，即将海水加热汽化，再冷凝为淡水。
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船舶日常生活用热水，居住处所取暖等，以及燃油、滑油的加热都需要大量的热量，通常可利用锅炉产生的蒸汽来提供。
这种锅炉称为辅助锅炉，以与蒸汽动力装置中向主机提供蒸汽的主锅炉相区别。
船舶航行时，还可利用主机的废气锅炉提供蒸汽，从而达到节能的目的。
船用泵种类及分类
船用泵种类及分类
1.容积式泵
容积式泵依靠工作部件的运动使泵的工作容积发生周期性变化，来向液体提供压力能并吸入和压出液体。
根据运动部件的运动方式，容积式泵分为回转泵和往复泵两类，往复泵又分为活塞泵和柱塞泵；回转泵主要有齿轮泵，螺杆泵，叶片泵和水环泵。
2.叶轮式泵
叶轮式泵依靠叶轮带动液体高速旋转，来向液体提供速度能和压力能并吸入和排出液体。
根据泵的叶轮和流道结构特点的不同，又可分为离心泵、轴流泵、混流泵和旋涡泵等。
3.喷射式泵
喷射式泵依靠工作流体产生的高速射流引射需要排送的流体，通过动量交换向其提供能量并将其排出。
根据所用工作流体的不同，有水喷射泵、蒸汽喷射泵和空气喷射泵等。
船用泵还可按照下列形式分为：
1.按驱动方式，可分为电动机驱动，柴油机驱动和汽轮机驱动。
2.按叶轮数目，可分为单级泵，双级泵和多级泵。
3.按泵轴位置，可分为立式泵和卧式泵。
4.按吸口数目，可分为单吸泵和双吸泵。
船用泵概述
船用泵概述1.1船用泵概述-泵在船上的功用泵是用来输送液体的一种机械，约36～50台/船。
液体机械能有位能、动能和压力能三种形式，它们之间可以相互转换。
机械能量较低的液体是不可能自发地到达机械能量较高的位置，况且液体在管路中流动还要克服管路阻力而损失一部分能量。
例如，锅炉给水需要显著提高液体的压力能；将压载水驳出舷外，需要提高液体的位能，这些液体的输送都需要用泵来完成。
本质上：泵是用来提高液体机械能的设备。
主动力装置用泵：有主海水泵，缸套冷却水泵，油头冷却泵，滑油泵，燃油供给泵等。
辅助装置用泵：有副海水泵和淡水泵；辅锅炉装置用的给水泵、燃油泵；制冷装置用的冷却水泵；海水淡化装置用的海水泵、凝水泵，舵机和其它液压甲板机械用的液压泵等。
船舶安全及生活设施用泵：有压载泵，舱底泵，消防水泵，日用淡水泵、日用海水泵和热水循环泵，通常还有兼作压载、消防、舱底水泵用的通用泵。
特殊船舶专用泵为其特殊营运要求而专门设置的泵，如货油泵；泥浆泵；打捞泵；喷水推进泵，捕鱼泵等。
1.2泵的分类按工作原理分：1.容积式泵靠工作部件的运动造成工作容积周期性地增大和缩小而吸排液体，并靠工作部件的挤压而直接使液体的压力能增加。
根据运动部件运动方式的不同又分为：往复泵和回转泵两类。
根据运动部件结构不同，有：活塞泵和柱塞泵;有齿轮泵、螺杆泵、叶片泵和水环泵。
2.叶轮式泵叶轮式泵是靠叶轮带动液体高速回转而把机械能传递给所输送的液体。
根据泵的叶轮和流道结构特点的不同可分为：1）离心泵2）轴流泵3）混流泵4）旋涡泵。
3.喷射式泵是靠工作流体产生的高速射流引射流体，然后再通过动量交换而使被引射流体的能量增加。
4.泵的其它分类泵还可以按泵轴位置分为:1)立式泵2)卧式泵按吸口数目分为:1)单吸泵 (single suction pump)2)双吸泵 (double suction pump)按驱动泵的原动机来分:1)电动泵2)汽轮机泵3)柴油机泵1.3.1泵的性能参数1.转速转速是指泵轴每分钟的回转数，用n表示，单位是r／min。
船舶常用泵
用于淡水 、海水、 冷凝水、 油类、盐 水等介质 的输送。涤 及卫生所 用的淡水 和海水。
污水泵
凝水泵 用于配合 船舶海水 淡化装 置，输送 冷凝水， 亦可用于 其它用用 途水泵
自吸旋涡 泵
用于船舶 冷却、洗 涤及卫生 所用的淡 水和海水 。
用于船舶 海水或淡 水、日常 用水及生 活污水。 输送液体 温度不高 于75度。
自吸卧式 离心泵 船舶海水 或淡水冷 却、消防 、舱底压 载、生活 用水及其 它朱。输 送液体温 度不高于 75度。
自吸旋涡 泵
用于船舶 抽送饮水 、洗涤及 卫生所用 的淡水和 海水。
立式离心 泵 用于船舶 海水或淡 水冷却、 消防、舱 底压载及 其它排水 。输送液 体温度不 高于70度 。
卧式离心 泵
离心泵 适用于船 舶海水或 淡水冷 却，船底 压载及其 它一般排 水。
立式自吸 离心泵 用作舱底 、压载、 消防泵以 及海淡水 冷却和卫 生水泵。
立式离心 泵 用于进行 冷却、消 防、舱底 压载和其 它一般排 水。也可 用在海水 淡化中作 为碱液泵 和蒸馏泵
挂壁式海 水泵
用于船舶 供水、消 防、舱底 压载、冷 却、海水 淡化装置 用船用压 力水柜配 套给水
船用泵总述
4．功率
有效功率Pe（输出功率）：液体增加的能量。 轴功率P（输入功率）：原动机传给泵的功率。 水力功率Ph：单位时间泵传给液体的能量(不计损失）。
Pe G H gQ H
Pe 有效功率 瓦 j/s=Nm/s G 重量流量 N/s H 压头 m 密度 N/m3 Q 体积流量 m3/s g 重力加速度 m/s2
4.为改善船员劳动和生活条件服务； 制冷及空调装置、海水淡化装置、饮水泵、卫生水 泵、热水循环水泵、通风机、减摇装置、船用锅炉等。 5.为防污染服务： 油水分离器、生活污水处理装置、焚烧炉、污油泵、 污水泵等。
按功能八类
1. 船用泵 2. 气体压送机械 3. 甲板机械 4. 辅助锅炉 5. 油净化装置 6. 防污染装置 7. 海水淡化装置 8. 制冷和空调装置
辅机学习的六要素：
主要作用 结构和组成 工作原理 主要特性 操作和管理 故障分析和排除
第二章 船用泵
船用泵总述 往复泵 齿轮泵 螺杆泵 离心泵 旋涡泵 喷射泵
第一节 船用泵总述
泵——用来提高液体机械能(位能、动能、压 力能)并输送液体的设备。
船用泵的作用：
输送船上海水、淡水、污水、滑油和燃油等各种 液体。 克服重力、阻力，提高液体的位置、压力或流速。 使液体的位能、动能、压力能产生改变。 一艘万吨级柴油机货船，需要36-50台各种类型 的泵，是船上数量最多的辅机。 例如：锅炉给水泵，压载泵，消防泵
液体能的形式
单位重量液体能E
S C
E
p
Z
Hs是泵吸入性能好坏的 重要标志。 Hs主要和泵的型式与结 构有关，泵内压降小的 泵允许吸上真空度就大。 大气压力入降低、液体 温度增高或泵流量增大， 也都会使允许吸上真空 度减小。
船用泵简介
水的提升对于人类生活和生产都十分重要。 古代就已有各种提水器具，例如埃及的链泵 (公元前17世纪)，中国的桔槔(公元前17世 纪)、辘轳(公元前11世纪)和水车(公元1世 纪)。
埃及的链泵(公元前17世纪)
中国的桔槔(公元前17世纪)
辘轳(公元前11世纪)
水车(公元1世纪)
船 用 泵
第一节 船用泵概述
一、泵的功用和分类 二、泵的输送原理 三、泵的性能参数
一、泵的功用和分类
泵是一种提升液体的液体能的机械。 泵不仅能输送液体，更重要的是能够满足 工作时所要求的排量和压力。 由于输送任务各有不同，因此，根据工作 原理区分，有往复泵、回转泵、离心泵和 喷射泵等四种。
二、泵的输送原理
液体总是往低处流，要使它往高处流，必须对 液体作功，使其得到一定的能量，形成压力把液 体压往高处去。 泵就是给液体一定能量的一种机械，这种能量的 来源是靠原动机。液体泵能够输送液体，主要是 因为它不断地吸液体排液体。泵的吸液体是靠泵 内真空和泵外大气压力两者的压力差。真空越高， 压差越在，泵的吸力就越强。没有真空，压差为 零，泵就不能吸液体。 泵的排液是靠运动部件对液体施加压力，硬把液 体挤压出去。
第五节 喷射泵
喷射泵构造简单，管理维修方便，有干吸 能力，而且能运送极其污浊的液体，因此， 在某些场合中，往往具有其他类型水泵所 不及的优越性。泵的效率较低，虽不要其 他原动机带动，但需要高压水作动力。
第五节 喷射泵
喷射泵工作原理
荀子《劝学篇》
吾尝终日而思矣，不如须臾之学也；吾尝 企而望矣，不如登高之博见也；登高而招， 臂非加长野，而见者远；顺风而呼，声非 加疾也，而闻者彰；假于马者，非利足也， 而致恰里；假舟楫者，非能水也，而绝江 河；君子生非异也，善假于物也。
船舶辅机知识点汇总
2、给水位率定义：给水量与产水量之比
3怎样维持真空度：又足以与蒸发量相适应的冷凝能力、真空泵具有足够的臭气能力、整流装置有良好的气密性。
3、淡水含盐量过高的原因及控制方法：1装置的负荷过大，沸腾过于剧烈。这可能是加热介质的流量过大、温度过高或真空度过高，这时应减小冷却水流量或稍开真空破坏阀2蒸发器水位太高。竖管式蒸发器，蒸发器内水位以达到上管板为宜，蒸发器如设有水位计，这时水位计因不含气泡，约在半空处，水位过高应减小给水量3盐水的含盐量太大。这时应保证足够的排盐量和给水倍率4冷凝器漏泄，使冷却海水漏入凝水侧。
课题二
船用空压机
1、空压机多级压缩的原因：减少功耗、降低排气和滑油温度。中间冷却：过高：后一级排气量减小、级间冷却不良、高压缸排气经活塞环进入低压缸，过低：级间气体外漏、前一级排气量减小。
2、空压机气Biblioteka 泄漏迹象：1阀温升高阀盖烫手2级间气压偏高（后级气阀泄露）、级间气压偏低（前级气阀泄露）3排气量降低4泄漏缸排气温度升高。
2、对船舶空调系统的要求：温度、湿度、清新程度、气流速度、噪声。空调系统按调节方式进行分类：完全集中式单风管空调系统、末端在处理空调系统（末端再热式空调系统、末端再热和再冷式空调系统、双风管系统）。空调分区原则主要是让热湿比相近的舵室置于统一空调区，货船将热湿比相近的舱室划分在同一分区，一般在左右舷两侧分设两个空调区。客船：热湿比相近、不穿过防火隔离区、不穿过水密分仓隔离区。按等级划分。
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常见船用泵分类及特点
一、容积式泵：可分为往复泵、回转泵，其中往复泵包括：活塞泵、柱塞泵，回转泵包括螺杆泵、齿轮泵、叶片泵；
二、叶轮式泵：可分为离心泵和漩涡泵；
往复泵的工作特点
1、有较强的自吸能力。
2、理论流量与工作压力无关，只取决于转速、泵缸尺寸和作用数。
3、额定排出压力与泵的尺寸和转速无关，主要取决于泵原动机的功率、轴承的承载能力、泵的强度和密封性能等。
4、流量不均匀，从而导致排出压力波动。
5、转速不宜太快。
6、运送含有固体杂质的液体时，泵阀容易磨损和泄漏。
7、结构比较复杂，易损件（活塞环、泵阀、填料等）较多。
叶轮式泵工作特点：
1、流量较均匀，运转平稳，噪声较低。
2、双作用叶片泵转子所受径向力是平衡的，轴承寿命长，内部密封性能也比较好，容积效率高。
3、结构紧凑，尺寸较小而流量较大。
3、对工作条件要求较严。
3、结构较复杂，零件制造精度要求较高。