神秘的机场贵宾厅,想说再见――很难!
机场贵宾休息推荐信范文
我谨以此信向您强烈推荐贵单位提供的机场贵宾休息室服务，并衷心感谢您在过去的时间里为我们提供的优质体验。
作为一名经常出差和旅行的商务人士，我对机场贵宾休息室的服务有着深刻的体会，以下是我对贵单位贵宾休息室服务的几点评价和建议。
首先，贵宾休息室的地理位置优越，布局合理。
我曾在贵单位的多个机场贵宾休息室停留，无论是国内还是国际航班，贵宾休息室均位于交通便利、视野开阔的位置，使我能够在紧张的行程中享受到片刻的宁静。
其次，贵宾休息室的设施齐全，服务周到。
贵宾休息室内设有休息舱、影视区、工作区、餐饮区、洽谈区等，一应俱全。
尤其在餐饮方面，提供的自助餐种类丰富，口味地道，零食区也琳琅满目，让人在等待中也能感受到家的温馨。
此外，贵宾休息室的服务人员热情、周到，随时随地都能感受到他们的细心关怀。
再次，贵宾休息室的卫生状况令人满意。
在贵宾休息室，我从未遇到过桌面脏乱的情况，服务人员随时保持清洁，让人倍感舒适。
此外，贵宾休息室还提供了以下贴心服务：1. 免费Wi-Fi：在贵宾休息室，我可以随时连接免费Wi-Fi，方便我处理工作或与家人朋友保持联系。
2. 充电设备：贵宾休息室设有充电设备，让我在等待过程中为手机、电脑等充电，确保我的设备电量充足。
3. 值机服务：在贵宾休息室，我可以享受专人代办行李托运或打印登机牌的服务，大大节省了我的时间。
4. 快速安检通道：预定贵宾休息室后，我可以享受快速安检通道，避免排队等候，提高出行效率。
基于以上优点，我强烈推荐贵单位机场贵宾休息室服务给更多有需要的旅客。
以下是我对贵单位贵宾休息室服务的一些建议：1. 不断优化服务流程，提高服务效率，让旅客在贵宾休息室感受到更加便捷的体验。
2. 定期举办各类活动，如茶歇、电影欣赏等，丰富旅客的等待时光。
3. 加强与航空公司、酒店等合作伙伴的沟通与合作，为旅客提供更加全面的出行服务。
总之，贵单位机场贵宾休息室服务给我留下了深刻的印象。
我相信，在贵单位的不断努力下，贵宾休息室服务将更加完善，为更多旅客带来尊贵、舒适的出行体验。
全国机场车站贵宾厅服务场所最新信息
29
福建省厦门火车站贵宾厅
30
福建省泉州晋江机场贵宾厅
代办乘机手续、购买航空人身意外保险等手 续；提供电视及书报阅览；提供茶水、咖啡 全国钻石卡会员（可随行3人） 、饮料、点心等；提供航班信息和登机提 福建省泉州晋江机场贵宾区2楼 、全国金卡会员 示；提供专用商务贵宾安检通道；后登机服 务；远机位航班提供商务贵宾专用摆渡车 预约订票服务；现场引导客户购买车票；贵 宾室内提供VIP售票点，提供售票服务；班 全国钻石卡会员（可随行3人） 福建省泉州动车站一楼 车到点提醒服务；现场提供茶水自助服务； 、全国金卡会员 报刊、杂志、广告宣传信息免费阅览；免费 宽带上网、免费电视欣赏。 提供茶水、咖啡、饮料、茶点自助服务；提 供报刊、杂志等阅览；提供航班信息服务； 提供宽带服务等电信产品体验，提供现场服 全国钻石卡会员（可随行3人） 福建省南平武夷山机场1楼电信贵宾 务；代办登机牌、代购保险（涉及保险、打 、全国金卡会员 厅 包、逾重行李等项目的费用由客户自理）； 提供VIP专用安全检查通道服务；提供登机 到点提醒服务等
福建 提供客户专享舒适候车环境，专职工作人员 现场咨询服务，提供茶水、茶点自助服务； 提供中国电信ITV互动电视免费观看；提供 报刊、杂志等阅览；提供有线、无线宽带上 网服务；提供车次信息服务、上车到点提醒 全国钻石卡会员（可随行3人） 福建省厦门市火车北站一楼 服务；提供天翼3G手机体验与辅导：免费为 、全国金卡会员 客户提供终端软件安装、终端演示体验、手 机清洁服务等； 积分兑换超值礼品服务、 提供手机充电服务；话费充值受理等。
全国钻石卡会员（可随行1人） 浙江省宁波市栎社国际机场VIP贵宾 、全国金卡会员 楼
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浙江省温州永强机场电信贵宾厅
温州
1.免费茶水、免费报刊杂志、免费充电、免 费上网。 2.贵宾休息、航班信息查询、登机提醒、专 用快速安检通道、专人引导服务、场内送机 全国钻石卡会员（可随行1 人），全国金卡会员 服务、代买机场税和保险。 3.市内电话、传真收发、复印等免费商务服 务；代订酒店、旅游用车和订餐服务。
国内国际机场航站楼贵宾休息室服务内容
国内国际机场航站楼贵宾休息室服务内容首先，航站楼贵宾休息室提供舒适的休息区域。
休息区域通常设有舒适的座椅和沙发，方便旅客放松身心。
座椅和沙发通常都具有良好的支撑和柔软的座垫，旅客可以舒适地靠在上面休息。
其次，航站楼贵宾休息室还提供私密的空间。
这些私密空间通常是由隔板或屏风隔离出来的，可以提供独立的休息空间，避免嘈杂的环境影响旅客的休息。
旅客可以在这些私密空间里享受到更好的休息和隐私。
另外，航站楼贵宾休息室还提供各种各样的设施和服务，以满足不同旅客的需求。
例如，提供24小时的供应饮品和小吃的自助餐厅，旅客可以在这里享用美食；提供免费的无线网络，方便旅客使用手机和电脑；提供电视和报纸杂志等娱乐设施，让旅客度过愉快的时光。
此外，航站楼贵宾休息室还提供洗浴和SPA服务，让旅客在长时间飞行后可以舒缓疲劳。
休息室通常设有淋浴、浴缸和按摩椅等设施，旅客可以在这里享受舒适的洗浴和按摩。
对于商务旅客，航站楼贵宾休息室还提供会议和商务设施，包括会议室、电脑和打印机等设备，以满足业务需求并提供便利的工作环境。
最后，航站楼贵宾休息室还提供接机和送机服务，可以为旅客提供便捷的机场交通服务。
这些服务通常由专门的接待人员提供，保证旅客的行程顺利和便利。
总的来说，航站楼贵宾休息室通过提供舒适的休息空间、各种设施和服务，为旅客提供便利和舒适的旅行体验。
无论是长时间等待转机的旅客还是商务旅客，都可以在休息室中得到满意的服务和享受。
机场贵宾厅辞职报告范文机场贵宾室工作总结写
机场贵宾厅辞职报告范文机场贵宾室工作总结写1、你都做了哪些事，简明扼要，切记不可累赘堆砌。
2、这些事情中有哪些需要用你个人的技巧去解决，或需要你个人的脑子去解决，让领导看到你是用心用脑在工作，即使没有问题，你也要写出遇到有难度的问题，然后通过你的努力解决了，没有给公司带来负担或者带来哪些效益。
3、通过的工作，你对岗位和工作的认识。
4、今后的工作你还要提高哪些能力或者需要再补充哪方面的知识，并已开始着手去做、去学了。
5、上司喜欢自动自发的人，而不是推一推动一下的人。
所以，没有分派到你的工作但是你分内的工作，你要先有做的准备。
工作总结以年终总结、半年总结和季度总结最为常见。
就其内容而言，工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析不足，从而得出引以为戒的经验。
总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结与计划是相辅相成的，要以工作计划为依据，订计划总是在总结经验的基础上进行的。
总结要写得有理论价值。
一方面，要抓主要矛盾，无论谈成绩或谈存在问题，都不要面面俱到。
另一方面，对主要矛盾要进行深入细致的分析，谈成绩要写清怎么做的，为什么这样做，效果如何，经验是什么；谈存在问题，要写清是什么问题，为什么会出现这种问题，其性质是什么，教训是什么。
这样的总结，才能对前一段的工作有所反思，并由感性认识上升到理性认识。
机场贵宾室工作总结一定要抓住重点，不可随便乱谈，抓住你需要谈论的要点，清晰简洁，给上司一种直截了当的感觉，这样才能让自己的上司欣赏自己，感叹自己的能力。
我一个远房表妹在温州国际机场贵宾厅工作的，不包住宿的，包2顿工作餐，有班车上下班的。
不算累，工作环境很好，上下班是倒班的，要上白班和晚班，最早6点就要等班车了，晚上是10点下班。
福利有社保5险还有公积金，奖金加上工资一个月有6000左右。
差不多就是这么个水平了。
比安检工资要高。
比空姐还是少多了，算是比较好的地勤工作了。
顶级机场贵宾休息区
顶级机场贵宾休息区作者：来源：《海外星云》2013年第11期英国希斯罗机场、法国巴黎戴高乐机场、德国法兰克福机场和澳大利亚悉尼国际机场，都为头等舱的旅客专门设置了候机休息区，在这些休息区里都体现着机场服务的最高水准，餐厅、酒吧、水疗和室内花园，让头等舱的旅客得到全面的身心放松。
英国伦敦希斯罗机场贵宾休息区——灰色天鹅阁楼灰色天鹅阁楼的调酒师为候机的旅客准备了特色鸡尾酒英国伦敦希斯罗机场贵宾休息区——熟食烘焙坊熟食店提供丰富多样的小食英国伦敦希斯罗机场贵宾休息区——俱乐部餐厅在俱乐部餐厅坐下，好好享受正式的餐点吧。
英国伦敦希斯罗机场贵宾休息区——桑拿和水疗俱乐部内部开放循环温泉池和桑拿室法国巴黎戴高乐机场贵宾休息区——餐厅由著名法国大厨爱兰·杜卡斯制定的菜单值得品尝德国法兰克福汉莎航空公司头等舱休息区高级定制皮革沙发能够放松全身，并欣赏机场跑道的风景。
德国法兰克福汉莎航空公司头等舱休息区另一区域充足的座位提供给前来喝饮品和欣赏风景的旅客德国法兰克福汉莎航空公司头等舱休息区吧台上下层设计的酒吧吧台能够打发等机的时间德国法兰克福汉莎航空公司头等舱休息区——水疗在水疗区按摩或是做脸部护理都是非常让人享受的，可以用里程数兑换该服务。
澳大利亚悉尼头等舱休息区室内设计师马克·纽森亲手打造这个休息区，采用来自中国香港和美国的橡木作为原料。
澳大利亚悉尼头等舱休息区入口花园澳大利亚植物学家帕翠克·布兰克精心搭配了休息区入口处垂直花园的植物澳大利亚悉尼头等舱休息区——白天水疗区在白天水疗区预定一个套餐，能够使用来自法国巴黎的高端特供产品。
？笏（宁良凌编译自美国《福布斯》）。
《紧急迫降》
《紧急迫降》紧急迫降文学剧本人物表李嘉棠－－男，43岁，正方航空公司fu569航班的机长。
资深飞行员，为人稳重沉默，飞行技术一流，心理素质极佳。
刘远－－男，37岁，正方航空飞行部总指挥，他在空军航校学飞行时是李嘉棠的学员，比较新派的专家。
丘叶华－－女，30岁，fu569航班乘务长。
李嘉棠的前妻。
图拉其－－男，41岁，fu569航班机务员。
外号'砂锅'。
小飞－－男，20岁，fu569航班上的飞行员，年轻却做事周到，脑子灵，资信较丰富。
（小飞是航空界对刚上岗的年轻飞行员的习惯称呼）舒骏－－女，27岁，fu569航班乘务员，聪明、表面上看起来很自我，有良好的职业训练和敬业精神。
马依俐－－女，19岁，fu569航班乘务员，以前是舒骏的学员，第一天独立上岗。
季兰田－－女，23岁，fu569航班的乘务员，因发型不合格被拉下。
茜茜－－女，7岁，李嘉棠和丘叶华的女儿。
周书记－－男，53岁，市委书记，具有组织能力和综合协调能力、勇于负责、信任专家。
吴市长－－男，56岁，市长。
葛宏增－－男，55岁，正方航空公司总裁。
何文滔－－男，45岁，机场指挥中心总指挥。
章丙兆－－男，28岁，塔台空中管制室主任。
卞正治－－男，28岁，乘客，某医院医生，为人有正义感，热心，勇于主张公道。
魏朝成－－男，乘客，49岁河北某乡镇企业厂长，只关心自己为厂里要来的一箱现金。
孟凡－－男，35岁，乘客，某报社记者，经常坐飞机。
飞行知识较丰富，在起飞前与工作人员吵架把票换到这一班。
麦杰里－－男，55岁，乘客，美国旅游者，退休飞行员。
赵雅旋－－女，24岁，乘客，公司职员。
1、正方航空公司乘务队化妆室日内特写：女人的手在唇、眼睛上化妆。
画外是宁静安祥的音乐。
镜头拉开，化妆室里空无一人。
只有丘叶华在一排镜子前给自己化妆。
她已经穿好制服，很精神。
她化妆时非常仔细，每一笔都追求完美。
飞机起飞的轰鸣打断了音乐。
2、机场日外一架飞机起飞，升上天空。
全球机场贵宾厅服务指南
6境外国际机场贵宾厅之贵宾卡仅限于您本人在境外国际机场免费使用，若于境内机场使用，将以27美元/人/次从您的招商银行私人银行卡中扣减费用。
贵宾室设施代码
A空调设备F传真服务S饮料（一般饮料）P电话设备G饮料（含酒精饮料）
2周岁以下儿童1名
国内航班嘉宾：
1分/次
国际航班嘉宾：2分/次
贵宾：
6分/次（一、二号航站楼）
贵宾：
10分/次（三号航站楼）
1.嘉宾进港和贵宾服务需提前四小时预约；
2.如取消需提前4小时告知，否则视同使用；
3.乘坐国内航线的客户需至少提前1个小时达到机场，乘坐国际航线的客户需至少提前2个小时到达机场；
S伤残人士设施N报纸杂志T电视播放C会议设施m计算机上网M航班资料显示屏
I i-fi无线上网T淋雨设施
上述设施代号现实每一个贵宾室提供的设施
巴厘岛
曼谷
柏林
多哈（卡塔尔）
迪拜
福罗伦萨
法兰克福
福冈
赫尔辛基
香港特别行政区
雅加达
吉隆坡
伦敦
洛杉矶
澳门特别行政区
米兰
莫斯科
纽约
大阪
渥太华
巴黎
罗马
旧金山
首尔
新加坡
东京
合肥
骆岗机场
国内出发厅二楼电梯口右侧“招商银行贵宾厅”
金葵花客户最多携带2人；钻石及私人银行客户做多携带3人
3周岁以下儿童1名
1分/次
贵宾停车费用需客户自理，如过夜需停放在骆岗机场过夜停车场
0551—3427260
澳门国际机场内全新贵宾室
入口醇厚甘冽，尤以蓝山、江永为最。只是无缘得尝
机场贵宾室，占地 4340 平方尺（约 480 平方米），
共 135 个座位，其细心周全的设计及设施为旅客
带来无与伦比的机场体验。贵宾室的室内设计由
香港著名设计师陈德坚负责，以轻松而生活化的
入口醇厚甘冽，方便及物有所值
的服务。旅客可享用健康美食，也可以免费的高
速无线网络时刻掌握最新的全球资讯。 1
2dz0f2c7a 澳门/
澳门国际机场的环亚机场贵宾室-独立贵宾
房
原标题：澳门国际机场内全新贵宾室——环
亚机场贵宾室将开幕
入口醇厚甘冽，尤以蓝山、江永为最。只是无缘得尝
国际在线消息（记者徐艳清）：环亚机场服
务管理有限（环亚）25 日宣布，其位于澳门国际
机场的环亚机场贵宾室即将开幕。 全新的环亚机场贵宾室是澳门唯一的独立
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神秘的机场贵宾厅,想说再见――很难!对空中飞人而言，贵宾厅、VIP休息室并不陌生。
在世界各地的机场，都设有专为两舱（头等舱、商务舱）、常旅客和企业高端用户提供的贵宾休息室，类似的贵宾厅也存在于各大火车站。
7月下旬，一则“国资委要求在9月30日前，民航、金融、电信等行业关闭在机场、火车站贵宾厅”的消息不胫而走，此举被与“八项规定”以及声势浩大的反腐联系起来，引起舆论热议。
机场贵宾厅真的要跟贵宾say goodbye吗？没那么容易！笼络高端？7月19日，马映冰在微博上看到取消机场贵宾厅的消息后，第一时间转发并进行了评论：“经常出差，已经习惯在机场VIP室办公，不怕飞机晚点。
” 作为广州某软件公司副总裁，马映冰每个月都要飞行4-6次，可谓是贵宾室的频繁使用者。
据他回忆，自己最早走VIP通道是在2002年，当时用联通手机号，月话费超过1000元，联通营业厅因此送了一张银卡，后来升级为金卡。
这张卡成为马映冰乘飞机享受VIP待遇的“出入证”。
“那个年代，电话费打到1000才能成为大客户，而机场接待一个人的成本可能只有50-100元，而且大客户里经常坐飞机的也不多，所以通讯行业如此营销不失为一个好的方式。
” 之后的若干年里，马映冰陆续收集了不少“VIP”头衔：联通VIP、移动VIP、银行VIP、南航VIP……所有这些VIP都指向一个共同的特殊待遇：机场贵宾室。
在首都机场T3航站楼4层，通往“贵宾室”的电梯隐匿在咨询台背后，电梯旁贴满了银行卡的标牌，列出“商务要客”的准入门槛：均是各大银行及商业机构的贵宾客户，约有近百种。
知情人士介绍，各大机场内“招牌”各异的贵宾厅不外乎三类：一是机场提供给乘坐高等级舱位或专机乘客的贵宾厅，如首都机场贵宾楼；二是各航空公司为常旅客会员或高等级舱位乘客设立的贵宾厅，比如国航、东航、南航在各机场设置的常旅客休息室；三是各企业作为对高端客户的增值服务，在机场开设或冠名的贵宾厅，银行和电信行业的贵宾厅都在此列。
对于商务性质的贵宾厅，运营者都采用向机场付费租用的形式。
“收费和面积有关，也看机场的候机客户以及是否门户位置，价格从100万到500万一年都有。
”上述人士说，具体到每名高端客户身上，投入在数百元到上千元不等。
招商银行一名中层管理人员就表示，对业内顶级的商业银行来说，“这笔钱其实不算什么，因为借此能笼络到高端用户。
”而在一些小型机场，或者本身规模和投入预算有限的情况下，许多银行特别是城商行还会采取集资租用贵宾厅的做法。
某商业银行人士就透露，该行在深圳新机场和另外几家城商行合租了一间贵宾厅，一年预算不过20万元。
其实，除了笼络客户，“企业贵宾室还有内部接待的作用，但各地分公司的规定不一样，比如北京这边要有正式公文才接待，上海有个工卡就能进。
”某运营商的一位工作人员表示。
中介才不问你是谁根据马映冰的亲身体验，名目众多的贵宾厅虽然都冠以VIP之名，服务却天差地别。
“航空公司的VIP肯定是首选，吃得好，种类多，人少；其次是移动的VIP，有泡面，有饮料，还有便捷服务，比如充值、补打发票。
有一些小地方的VIP空间小，人多，还不如候机大厅舒服。
” 根据所在城市不同，贵宾服务也有所差异。
比如，持某银行的白金卡可以在香港机场免费使用贵宾厅，“可以吃吃喝喝，有吧台，有餐厅，能淋浴，还能睡觉。
” 一位电信、银行及民航的“三料VIP”也认为，“相比之下，民航的贵宾室要比银行和电信运营商都高档。
”根据他的经验，银行的贵宾室有一百万（资产）甚至五十万可以进，电信的只要月消费几百元就能进，差别很大。
“所以我现在都不愿去电信的贵宾厅，丢人，还不如走普通通道让别人说低调。
” 近年来，高端商务旅客使用贵宾厅服务几乎已成“标配”，专门针对要客和高端商旅人士的中介机构也应运而生。
记者以旅客的身份咨询了一家据称专业从事机场VIP服务近二十年的商旅机构，该企业自称“主要服务对象包括政府高层；社会名人；知名大企业总裁、CEO；体育文艺界明星；金融地产巨擘和矿业老板等”。
该机构的工作人员告诉本刊记者，公司提供贵宾进出港及机场VIP要客室服务，价格从300元、500元至五六千元每人不等，这样的一条龙服务可以是“门到门”的，即从客户所住酒店门口一直到贵宾室门口，甚至在条件许可的机场可以到廊桥、悬梯口。
成为这家公司的VIP，你或许还能进入电信或金融机构的VIP候机室，“因为VIP候机室就是冠名挂个牌子而已，我们跟机场合作，机场会随机把客人划分到各个VIP厅。
” 北京首都国际机场要客部人士告诉本刊记者，普通商务人士如果想走VIP通道，除了要足够有钱，“还要提供详细的个人信息和公司营业执照等文件，注册入会”。
而在上述中介公司的报价中，北京首都机场要客部服务5000元/小时，包括包间+进出港礼宾服务，迎送人员与进出港人员限8人，T3航站楼（国际）为5500元/小时。
如果你是机场常客，该公司会建议你注册会员并进行预存款，预存5万-30万元，即可享受9折优惠。
如果你乘坐飞机的次数不多，又想走贵宾通道，还可以选择单次预约。
至于你是谁？不问，多一个人多交一份钱而已。
走VIP，提高工作效率？一辆黑色的奥迪轿车缓缓驶过北京首都国际机场的停车场，直接通过要客通道，停在了要客部（负责贵宾通道的部门）的门口。
车刚刚停稳，工作人员已前来迎接：“您好，请问您是哪个单位，预约的什么时间？” 吴宇跟随领导缓缓起身，要客部的工作人员立刻上前帮忙提行李，并逐一核实来客的身份。
为国家某部委一号领导担任秘书近五年的吴宇，对领导的衣食住行事必躬亲。
身为部级干部，领导平均每个月要出差三次，只有国内短途不超过两小时才会选择高铁。
除非有特殊情况，吴宇都会全程陪同。
根据《中央和国家机关差旅费管理办法》、《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》等，省、部级（含副职）干部公务出行可坐飞机头等舱，享受贵宾服务；司局级及以下人员只能坐经济舱，否则，超出部分自理。
每次出行，领导都可以享受贵宾待遇。
“我们领导是部级官员，经常有出差或出国访问的需要，享受机场VIP通道符合政策规定。
” 但吴宇说，“接送的程序比较麻烦。
每次都要走流程，无论是接还是送。
”出行前，吴宇要找单位开介绍信证明领导身份，介绍信还需提供航班信息及随行人员的证件号。
证明至少要在飞机起飞前一天递交给机场海关，经过核实后，吴宇才能与机场要客部预约。
如果领导要在机场谈事，吴宇还会预约一个包房。
“就我们领导而言，如果你非让他走普通通道，他也可以随大流。
走VIP，在某种程度上还是提高工作效率的需要。
”领导也遭遇飞机晚点吴宇的领导使用的贵宾厅，与商务贵宾厅的规则大为不同。
知情人士介绍，机场贵宾厅一般分商务厅和政要厅，“商务厅不讲级别，企业都可以申请，待遇就是可以休息，有服务员伺候，最多就是给你送到安检口。
” 政要厅的待遇则更高一级，“可以免检免验，无需走安检通道，不走海关查验，一般有级别要求，而且需要部级单位开证明。
”这位人士补充说，此外还有一种更高级的“机底服务”，即司机直接把车开到机舱底，客人直接上机。
此前曾有媒体披露，深圳新机场的贵宾楼就分1号楼和2号楼：1号楼主要服务商旅人士、明星，2号楼主要是政府机关、国企在使用。
北京首都国际机场要客部的一位人士告诉本刊记者，在首都机场，官员想走VIP通道要具备两个条件：“必须是副省级、副部级以上；事先需将本单位开具的证明提交给海关，然后携带本单位的组织机构代码复印件到要客部办理入会手续，会费每年6.8万元，这是最低门槛。
”普通旅客需在航班起飞前90分钟办理登机手续，提前35-40分钟停止登机。
而根据吴宇的接送机经验，领导的登机手续由工作人员帮助办理，“通常起飞前半小时左右，领导可以免检，但随行人员需要安检。
之后，摆渡车会将领导直接送到机舱门口，车上有桌椅方便领导办公，到达后也有机组人员接应。
” 上述首都机场人士还透露，“领导走贵宾通道，通常只带一两个人。
海关也不允许带太多人，除非是外事活动、两会之类的重大事件。
” 另据媒体报道，如果是身份极为特殊的要客，在确定行程后，机场还会即刻启动保障预案，抽调状态良好的飞机，选派技术过硬的机组成员，在客舱部选派业务精良并经过培训有专包机资格的乘务员执行任务。
不过等到上了飞机，吴宇说，即使是公职人员也会因为天气或管制等原因，在机舱内苦苦等待。
“我们领导就有好几次飞机晚点的经历。
只有一次是非常紧急的外事访问，因为某种原因飞机不能起飞，才让单位出面联系机场等相关部门进行了协调，最后飞机比预想的略为提前起飞了。
”国际惯例，不能一刀切家具商人洪天出差的机会不是很多，但他已经习惯了“贵宾”的待遇。
作为联通的VIP客户，最近一次在西安咸阳机场，洪天却忽然被告知联通贵宾厅已经关闭，不得已之下他走了普通通道。
“虽然是小机场，但人也不少，因为以前‘贵’习惯了。
感觉这是电信公司和银行给客户的承诺，现在没了。
” 日前，国资委要求关闭贵宾厅的消息传得沸沸扬扬，一位接近国资委的人士却告诉《21世纪经济报道》，国资委并没有发出此类文件，国资委官网上也没有任何相关新闻。
不过，电信服务商确实已经开始行动。
在北京、广州、深圳等地机场，三大电信运营商已陆续关停此前租用的贵宾厅的服务。
有消息称，国资委曾要求三大运营商在3年内连续削减运营费用，降幅达20%，约400亿元，终端补贴及机场贵宾厅是被要求削减的重要部分――此前，每个运营商在首都机场的VIP厅每年要耗费400-500万元，中等城市的运营商机场VIP厅年运营成本也超过100万元。
对电信运营商而言，如今的情形与十年前已大为不同。
马映冰就表示，“现在我是移动的VIP，一个月电话费打几百块就可以成为大客户，而坐飞机的次数越来越多，机场冠名的费用也越来越高，通讯行业通过这种方式进行营销，效果和支出的成本完全不匹配，没必要在这个项目上继续折损。
” 但马映冰同时也指出，“机场和航空公司对常旅客提供贵宾服务，羊毛出在羊身上，VIP为什么要一刀切全部取消？事实上，此前媒体相关报道所批评的，主要是因公出差使用贵宾厅导致的铺张浪费，以及部分政府官员及国企高管对商务贵宾室的租用。
“对一些级别到不了、但又想享受贵宾待遇的公职人员或国企领导，可能需要租用这类贵宾厅，便涉及到‘三公’消费和不合理支出。
” 根据深圳机场2019年的资料，使用贵宾厅的客流呈现金字塔结构，包括各国政要和使节；中央及地方副部级以上官员；国内外知名企业及机构高管；各银行VIP客户；社会各界成功人士和社会名流；相关陪同和随从人员。
他们使用贵宾厅的频率为：60%旅客每年1-6次，31%旅客是7-12次，9%旅客13次以上。
其中43%的旅客是因公出差，25%和20%旅客分别是旅游、探亲访友。
“对于一些容易滋生腐败的项目，例如专供官员使用的贵宾室，关闭这些和市场经济不太相符的服务设施也是应该的。