减压渣油馏程
减压馏程讲座
减压馏程讲座本讲座适用于：中华人民共和国国家标准，石油产品减压蒸馏测定法(GB/T9168—1997)第一：方法概要本标准是在减压下测定液体最高温度达400℃时，能部分或全部蒸发的石油产品的沸点范围。
即：在0.13kPa～6.7 kPa（1mmHg～50 mmHg）之间某个准确控制的规定压力下，用约一个理论塔板的分馏装置蒸馏试样，可以得到初馏点，终馏点和回收体积百分数与常压等同温度相关的曲线。
常压等同温度是指在常压下蒸馏而无热分解的蒸馏温度。
终点或终馏点是指在试验中达到的最高蒸气温度。
初馏点是指从冷凝管下端流下第一滴液体时观察的瞬间蒸气温度。
第二：意义与用途1.用于测定在常压下蒸馏可能分解的石油产品及馏分的蒸馏特性，用约一个理论塔板的分馏装置蒸馏试样获得沸点范围。
可用于设计蒸馏装置，为工业生产准备适当的混合物料、确立与规章条例的一致性、为精制过程进料确定合适的产品和其他目的所进行的工程计算。
2.为什么要做减压馏程？原油中大于350℃的高沸点馏分是馏分润滑油和催化裂化、加氢裂化的原料。
由于这些组分在高温下会发生分解反应，所以在常压塔的操作条件下无法获得，只能在减压和较低的温度下通过减压蒸馏得到。
在目前的技术水平下，通过减压蒸馏可以得到沸点﹤550℃的馏分油。
装置上的减压蒸馏是利用蒸汽抽空器使减压塔内保持负压状态，常压渣油经减压炉进一步加热后，进入减压塔进行部分气化蒸馏，实沸点较高的馏分在低于其常压沸点的温度下汽化蒸发，从而避免了气化温度过高造成的渣油热裂化和结焦。
3.减压蒸馏测定仪和减压塔有哪些区别？减压馏程是用约一个理论塔板的分馏装置蒸馏试样获得沸点范围。
而减压塔则追求较高的分离精度和较高的拔出率，分离精度一般达到4-5个馏分，因此其侧线数量一般为4-5个。
相邻馏分间塔板数一般为3-5块，一般总数为13块板。
理论板的定义为：气液两相在理论板上相遇时，因接触良好，传质充分，以致气液两相在离开塔板时已达平衡。
催化裂化原始数据表
0.9
合计
100
100
四催化剂性质
CRC-1
微反活性
60
沉降密度g/ml
0.8544
馏分组成，重%
＜20
0.5
20-40
16.5
40-80
60.0
80-110
10..5
＞110
12.5
骨架密度g/ml
2.51
孔密度ml/g
0.248
Al2O3
52.5%
10大庆常压渣油
1原料和产品性质
原料油
汽油
186
318
554
残炭,重﹪
7.66
M
547
原料中重金属含量，ppm
V
0.7
Ni
30.0
二．产品产率,重﹪
三．催化剂性质
H2S
0.50
ZCM-7
C10
1.03
孔体积，毫升/克
0.308
C20
1.03
平均堆积密度g/ml
0.85
C2=
1.03
筛分组成,重﹪
C30
1.41
〈20μ
1.8
C3=
4.66
20-40μ
100
100
4锦西（辽河馏分油+丙烷脱沥青油）
一，原料和产品性质
原料油
汽油
柴油
回炼油
油浆
比重，d420
0.9066
0.7433
0.9052
0.9577
1.0178
馏程（℃）
t10
321
66
242
358
368
t30
373
88
减压馏程分析操作规程
减压馏程分析操作规程减压馏程分析操作规程减压馏程1.量取已经脱水的试样100毫升(或称取相当于100毫升重的试样)倒入干净的已装有瓷环的分馏瓶中,记录量取试样的温度.2.按规定安装仪器,温度计位于分馏瓶颈中央,并使温度计水银球的上边缘与分馏瓶支管焊接处的下边缘在同一水平面上,并在磨口处涂少量的真空脂.3.打开仪器电源,让仪器预热30分钟,以保证真空压力计的正确使用,然后打开加热开关,调节电炉电压,使开始加热到出馏的时间为10~20分钟.打开恒温开关,恒温电炉开始工作,设定浴温和量取试样时的温度相近(不大于3℃).4.关闭放空阀,将开关扳至自动处,利用自动方式控制残压.调节设定旋钮即可在真空设定数显表上显示出所要求的残压,关闭微调阀及放空阀,打开真空泵,仪器将达到所设定的残压并恒定在该残压值.5.调节电炉电压控制初馏点到馏出10%的时间﹤6分钟,10—90%每分钟馏出4—5毫升 ,馏出90%时允许最后调节一次加热强度,使90%到终馏点时间不超过5分.6.蒸馏时按试样技术标准要求记录馏出百分数及温度,同时记录时间.7.蒸馏到终点后,调电压旋钮使电压为零,调电炉升降旋钮让电炉下降,温度计冷却到100度以下,慢慢打开放空阀,让蒸馏装置回到常压,再关掉真空泵,关闭电源,拔下电源插头,并将仪器擦拭干净.8.注意事项:<1>调节残压时要缓慢调节,当调节电炉电压时要注意将残压控制在规定值(残压波动不得超过0.5mm汞柱即66.6Pa).<2>勤观察真空泵油位.<3>电源不要频繁地开关,以保证仪器正常使用.<4>每次抽真空后,都应先打开放空阀,再关真空泵,以防真空泵油回流到真空系统管道内. 9.精密度重复测定两个结果间的差数不应大于下列数值馏出温度和馏出量不大于5℃和1ml10报告将减压下测定的各点温度换算为常压下的温度,取重复测定两个结果的算术平均值作为减压馏程的测定结果.开口闪点测定操作规程1.试样水分大于0.1％时,闪点大于100℃的试样可加热至50～80℃时用无水氯化钙脱水.2.将脱水后试样上层澄清部分倒入油杯至刻线,把油杯放在电炉上,调节好温度计高度,让温度计的水银球与坩埚底和试样液面的距离大致相等,试样注入时,不得溅出,而且液面以上的坩埚壁不应沾有试样.3.调节好点火装置,打开液化气总阀,1～2分钟后,用打火机点燃引火器,调节仪器右侧的燃气调节阀,使点火器的火焰长度为3～4㎜。
常减压蒸馏装置的工艺流程01
常减压蒸馏装置的工艺流程所谓工艺流程，就是一个生产装置的设备(如塔、反应器、加热炉)、机泵、工艺管线按生产的内在联系而形成的有机组合。
目前炼油厂最常采用的原油蒸馏流程是两段汽化流程和三段汽化流程。
两段汽化流程包括两个部分：常压蒸馏和减压蒸馏。
三段汽化流程包括三个部分：原油初馏、常压蒸馏和减压蒸馏。
常压蒸馏是否要采用两段汽化流程应根据具体条件对有关因素进行综合分析而定，如果原油所含的轻馏分多，则原油经过一系列热交换后，温度升高，轻馏分汽化，会造成管路巨大的压力降，其结果是原油泵的出口压力升高，换热器的耐压能力也应增加。
另外，如果原油脱盐脱水不好，进入换热系统后，尽管原油中轻馏分含量不高，水分的汽化也会造成管路中相当可观的压力降。
当加工含硫原油时，在温度超过160℃~180℃的条件下，某些含硫化合物会分解而释放出H2S，原油中的盐分则可能水解而析出HCl，造成蒸馏塔顶部、汽相馏出管线与冷凝冷却系统等低温位的严重腐蚀。
采用两段汽化蒸馏流程时，这些现象都会出现，给操作带来困难，影响产品质量和收率，大型炼油厂的原油蒸馏装置多采用三段汽化流程。
crude-oil distillationunit;atmospheric and vacuumdistillation unit[中文]: 常减压蒸馏装置常减压蒸馏装置通常包括三部分：（1）原油预处理。
采用加入化学物质和高压电场联合作用下的电化学法除去原油中混杂的水和盐类。
（2）常压蒸馏。
原油在加热炉内被加热至370℃左右，送入常压蒸馏塔在常压（1大气压）下蒸馏出沸点较低的汽油和柴油馏分，残油是常压重油。
（3）减压蒸馏。
常压重油再经加热炉被加热至410℃左右，进入减压蒸馏塔在约8.799千帕（60毫米汞柱）绝压下蒸馏，馏出裂化原料的润滑油原料，残油为减压渣油。
参见原油蒸馏。
仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。
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柴油的减压馏程检测报告_概述说明以及解释
柴油的减压馏程检测报告概述说明以及解释1. 引言1.1 概述本报告旨在对柴油的减压馏程检测进行详细说明和解释。
减压馏程检测是一种重要的实验方法，用于分析和评估柴油燃料的性质和质量。
通过这项检测，我们可以获得柴油在不同温度下的蒸发特性和组分分布情况。
1.2 文章结构本文将按照以下结构展开论述：首先介绍柴油的减压馏程检测方法（第2.1节），接着描述了减压馏程检测过程及仪器设备的使用说明（第2.2节），并探讨了减压馏程在柴油性能研究中的意义与应用（第2.3节）。
最后，在结论部分对实验结果进行分析总结，并提出对减压馏程检测的建议和展望。
1.3 目的本文旨在介绍柴油的减压馏程检测方法，并全面解释该实验方法在柴油性能研究领域中的重要作用。
通过这篇文章，读者将了解到减压馏程检测过程、仪器设备使用说明以及减压馏程的意义与应用研究。
同时，我们希望通过对实验结果的分析总结提出合理建议，为进一步优化柴油的生产和使用提供参考。
以上是文章“1. 引言”部分内容的详细清晰描述。
2. 正文：2.1 柴油的减压馏程检测方法：柴油的减压馏程检测是一种常用的分析手段，用于确定柴油在不同温度下的组成及其馏分范围。
该检测方法通过将柴油样品在特定条件下进行加热，使其自动蒸发并依据蒸发温度对馏份进行分类和分离。
这种方法基于柴油中各种组分具有不同的蒸发温度，因此可以根据不同组分在不同温度下的挥发特性来区分它们。
2.2 减压馏程检测过程与仪器设备使用说明：在进行减压馏程检测之前，首先需要准备好实验所需的仪器设备。
其中包括：馏程装置、恒温槽、控温仪、加热装置、冷却装置等。
具体操作步骤如下：首先，将待测试的柴油样品放入馏程装置中，并将其与恒温槽连接。
接下来，通过控制加热装置和冷却装置的工作状态，使得样品在一定速率下升温至预设温度。
在整个升温过程中，通过观察和记录实验中产生的沸腾点来确定柴油样品中各个组分的馏分范围。
2.3 减压馏程的意义与应用研究：减压馏程检测是一种常用的柴油成分分析方法，其结果可以直接反映柴油的组成及其馏分范围。
减压馏程
45．减压馏程什么叫做减压蒸馏和减压馏程?在常压下蒸馏重质石油产品时，当蒸馏温度达到360～380℃，高分子烃类就会受热分解。
因此有必要在较低温度下进行蒸馏。
由于液体表面分子逸出所需的能量随外界压力的降低而降低，如果降低外界的压力，便可降低烃类沸点。
这样，在低于常压的压力下进行的蒸馏操作，称为减压蒸馏。
用减压蒸馏方法测得的石油产品馏出百分率与其相对应的蒸馏温度所组成的一组数据，称为石油产品减压馏程。
减压蒸馏在某一残压下所读取的蒸馏温度，通常用标准曲线、算图或换算表换算为760毫米汞柱压力下的温度，而馏出量是以体积百分率(或重量百分率)表示。
减压蒸馏瓶为什么做成曲颈或双颈?SY2052-75S减压馏程测定法所用的减压蒸馏瓶做成曲颈的日的是:(1)防止蒸馏液暴沸或起沫时跳溅的液体连同蒸汽一起冲入支管。
起缓冲和破沫作用。
(2)可在不通入空气的情况下进行减压蒸馏使测定结果重现性好。
普通克氏蒸馏瓶做成双颈的目的，也是为了阻挡蒸馏液冲动和跳溅，防止蒸馏液进入馏出物中。
在瓶的直颈这一边．可插入一根极细的毛细管，直通瓶底。
让细小的空气泡不断地进入蒸馏液，使气相不致延迟生成，避免产生过热及发生跳溅。
瓶的另一个颈由直颈分出，其上部与直颈平行，用来插温度计，测量蒸馏温度，并带有逸出馏出物的支管。
其下部拐弯起到阻挡跳溅液的作作用。
此颈管的全部直径应相等，与直颈焊接处不应缩小，否则会引起冲油。
减压蒸溜装置为什么要安有放空阀?真空泵的抽气效力是始终不变的，它能以一定的速率即每秒钟抽去一定容积的气体，而使装置中达到一定程度的残压。
但在进行减压蒸馏时，往往只选择所需的残压，而不需要达到真空泵所能达到的最小残压。
所以，要在缓冲瓶上安装有放空阀，操作时只须把活栓稍稍开启，刚可自外面引入若干气体，调节至所需残压，使装置中真空不致太高。
也便于蒸馏结束后，缓慢打开放空阀而除去真空，避免瓶内压力过剧变化所带来的不良后果。
而利于安全操作。
测定减压馏程的试样为什么要进行脱水?试样中含有水分，在减压蒸馏时，热至一定温度后，会起泡沫，并造成跳溅冲油现象。
减压蒸馏法和高温模拟蒸馏法分析减压侧线油馏程
渣油的馏程范围-概述说明以及解释
渣油的馏程范围-概述说明以及解释1.引言1.1 概述渣油是石油加工过程中产生的一种残留物，具有较高的密度和沥青质含量。
在炼油过程中，渣油是无法被完全分解和提炼的部分，通常被用作燃料油或原料进行再加工。
渣油的性质和成分在一定程度上影响了炼油产品的质量和产量，因此对渣油的处理和利用具有重要意义。
本文将重点讨论渣油的馏程范围，即在炼油过程中，渣油在分馏塔中的蒸馏过程中所达到的温度范围和相应的沸点。
了解渣油的馏程范围对于炼油工艺的优化和产品质量的控制具有重要意义。
通过对这一主题的深入探讨，我们可以更好地理解渣油在炼油产业中的作用和价值。
文章结构部分应该包括该篇文章的章节安排和主要内容概述。
在这篇文章中，文章结构部分可以简要介绍每个章节的主题内容，让读者对整篇文章有一个整体的认识。
具体内容可参考如下所示："1.2 文章结构":本文分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，将会对渣油进行概述，介绍文章的结构和目的。
正文部分将探讨渣油的定义、馏程范围以及应用领域。
最后，结论部分将总结渣油的重要性，展望其未来发展，并给出结论。
整篇文章旨在探讨渣油在工业领域中的重要性及其未来潜力。
1.3 目的本文旨在探讨渣油的馏程范围，以帮助读者更全面地了解渣油在炼油工艺中的重要性和应用前景。
通过深入分析渣油的馏程范围，我们可以揭示其在炼油过程中的作用和价值，为相关行业领域的从业人员提供更深入的知识和理解。
同时，本文旨在引起人们对渣油的重视，并展望其未来发展的潜力和前景，为炼油行业的进步和发展做出贡献。
2.正文2.1 渣油的定义渣油是指从原油经过初步精馏后得到的最重的馏分。
在精炼工艺中，原油首先通过加热和蒸馏被分解成不同的组分，其中最轻的部分被称为轻馏分，而最重的部分就是渣油了。
渣油通常包含高分子量的碳氢化合物，其中含有较多的杂质和矿物质，使得它的密度和粘度较高。
由于渣油的物理和化学性质与轻质燃料不同，因此在炼油过程中会被分离出来，并用于生产润滑油、燃料油、沥青等产品。
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减压渣油馏程
减压渣油是一种复杂的石油产品，包含轻质油品、中质油品、重质油品和残渣油等多个组分。
这些组分的性质和含量对减压渣油的性质和用途有着重要影响。
本文将介绍这四种主要组分在减压渣油馏程中的分类和特点。
1.轻质油品
轻质油品是指沸点较低的烃类化合物，在减压渣油馏程中占据重要地位。
它们具有较高的经济价值，可作为燃料油或裂解原料。
轻质油品的收率受到原料性质、加工工艺和操作条件等因素的影响。
通过调整工艺参数，可以提高轻质油品的收率和品质。
2.中质油品
中质油品在减压渣油馏程中具有中等沸点，通常在300-500℃之间。
它们是石油加工过程中常见的中间产物，可以作为燃料油或生产润滑油的原料。
中质油品的性质和组成因加工工艺和原料差异而异。
优化加工条件可以提高中质油品的收率和品质。
3.重质油品
重质油品是指沸点较高的烃类化合物，在减压渣油馏程中占据较大比例。
它们具有较高的粘度和密度，通常用于生产润滑油、沥青等产品。
重质油品的性质和组成对产品的质量和性能有重要影响。
改进加工工艺和优化操作条件可以降低重质油品的含量，提高减压渣油的品质和用途。
4.残渣油
残渣油是指在减压渣油馏程中最后剩余的组分，通常具有较高的粘度、密度和碳氢比。
它们是石油加工过程中产生的难以分离的化合物，如胶质、沥青质等。
残渣油通常用于生产沥青、重质燃料油等产品。
改进加工工艺和优化操作条件可以降低残渣油的含量，提高减压渣油的品质和用途。
5.结论：
减压渣油馏程中的轻质油品、中质油品、重质油品和残渣油具有重要的分类和特点。
了解这些组分的性质和含量对评估减压渣油的性质和用途具有重要意义。
未来的研究应进一步探讨不同组分在石油加工过程中的变化规律，优化加工工艺和操作条件，提高减压渣油的品质和利用率。
同时，应加强减压渣油的综合利用研究，实现石油资源的最大化利用。