关于标准组合与基本组合
关于基本组合和标准组合
关于基本组合和标准组合(我自己的看法)简单的说吧，标准组合就是分项系数为１．０时的恒，活荷载相加，基本组合就是系数大于１时的恒，活荷载相加，所以基本组合的值比标准组合要大，在结构计算时有时是要求采用标淮组合，有时是需要采用基本组合，具体的分项系数大小，荷载规范有详细的说明．什么时候采用标准组合，什么时候采用基本组合，各规范也有相关的说明．比如：计算柱下独立基础时，计算基础面积按标准组合，计算配筋及冲切高度按基本组合．荷载标准值和设计值的关系：荷载代表值乘以荷载分项系数后的值，称为荷载设计值。
在设计中，只是在按承载力极限状态计算荷载效应组合设计值的公式中引用了荷载分项系数。
因此，只有在按承载力极限状态设计时才需要考虑荷载分项系数和设计值。
在按正常使用极限状态设计中，当考虑荷载标准组合时，恒载和活荷载都用标准值；当考虑荷载频遇组合和准永久组合时，恒载用标准值，活荷载用频遇值和准永久值或只用准永久值。
那么荷载代表值和标准值什么关系呢？对于不同的荷载和不同的设计情况，应采用不同的代表值：1，对于永久荷载而言，只有一个代表值，这就是它的标准值。
2，对于可变荷载来说，应根据设计的要求，分别采取不同的荷载值作为其代表值。
（1）标准值这是其基本代表值（2）组合值这是当结构承受两种或两种以上的可变荷载时的代表值（3）频遇值（4）准永久值对于基本组合（在承载力极限状态时使用的），荷载效应组合的设计值应从下列组合值中取最不利值确定：1，由可变荷载效应控制的组合2，由永久荷载效应控制的组合D+L是基本组合，PKPM说明书上有明确说明，用它算基础面积的时候一般要除以系数1.25。
在计算基础面积的时候要用标准组合，计算基础配筋的时候用基本组合。
混凝土结构设计规范GB50010-2019主要修订内容介绍
第一章 概论
修订经过 修订原则 修订内容 试设计分析
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第一节 修订经过
规范的修订由中国建筑科学研究所主持，参加修订 工作的单位17个，成员27名，主编李明顺，副主编 徐有邻；
修订工作历时四年半，召开全体会议七次，大小专 题研讨会五十五次，与相关规范协调会八次，参与 结构设计可靠度研讨会四次；
如果考虑为控制温度和收缩而增加的构造配筋，总 用钢量可能增加10-15%；
采用强度价格比高的HRB400级钢筋可控制材料价格 上升不超过5%。
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第二章 术语与符号
术语 符号
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第一节 术语
新规范定义了在规范中常用的24个专用术语，其 中要重点理解深受弯构件、深梁、基本组合、标 准组合和准永久组合的概念；
级和主导钢筋的要求、改进了正截面和斜截面承 载力的计算模式、完善了预应力设计方法和深受 弯构件设计方法等； 适当提高了安全度约10-15%，造价约提高5%。
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第三节 修订内容
在结构设计基本规定方面增加了耐久性的规定、提高了 混凝土的强度等级和钢筋的要求、调整了设计参数、增 加了结构分析的内容；
跨高比小于5的受弯构件为深受弯构件； 跨高比不大于2的单跨梁和不大于2.5的多跨连续
梁为深梁； 承载力极限状态计算时，永久荷载和可变荷载的
组合为基本组合； 正常使用极限状态验算时，对可变荷载采用标准
值、组合值为荷载代表值的组合为标准组合； 正常使用极限状态验算时，对可变荷载采用准永
标准组合即旧规范中的短期效应组合，准永久组合即旧规范中 的长期效应组合；
受弯构件的最大挠度计算应按荷载效应的标准组合并考虑荷载 长期作用影响，与旧规范相同；
川大《建筑结构设计》第一次作业
B.176kN
C.40ｋＮ
D.８0kN
24.牌号Ｑ2３５-D表示此碳素结构钢的以下何项(A)
A.屈服点是235MPa，质量好
B.抗拉强度是23５MPａ,质量最好
C.屈服点是235ＭPa,质量最差
D.合金含量２．35%，镇静平炉钢
25.钢材经冷作硬化处理后塑性降低了,但屈服点发生了何项变化(Ｃ)
D.构件失去稳定
12.当进行承载能力极限状态设计时,应采用下列何项组合(Ａ)
A.基本组合和偶然组合
B.基本组合和标准组合
C.偶然组合和标准组合
D.标准组合和准永久组合
13.当进行正常使用极限状态设计时,应采用下列何项组合(A)
A.标准组合、频遇组合和准永久组合
B.基本组合、偶然组合和准永久组合
C.标准组合、基本组合和准永久组合
A.β=２.5６
B.β=3．53
C.β=10.6
D.β=12.4
16.下列何项为混凝土各项强度指标的基本代表值(Ｂ)
A.轴心抗压强度标准值
B.立方体抗压强度标准值
C.轴心抗压强度平均值
D.立方体抗压强度平均值
17.混凝土立方体抗压强度标准值按下列何项确定（Ｂ)
A.μｆcｕ
B.μfcu-1.6４5σｆcu
C.μｆcu－2σfcu
D.μｆｃu+1.６４5σfcｕ
18.混凝土各种强度指标之间的关系为下列何项(D)
A.fck>fｃu,k>ftk
B.ftk＞fcu,k>fｃk
C.fcu，k>ftk>fck
D.fcu,k>fｃk＞ftk
19.下列说法何项正确(Ｄ)
A.加载速度越快,则得的混凝土立方体抗压强度越低
荷载效应基本组合与标准组合区别
荷载效应基本组合与标准组合区别下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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关于基本组合和标准组合
关于基本组合和标准组合(我自己的看法)简单的说吧，标准组合就是分项系数为１．０时的恒，活荷载相加，基本组合就是系数大于１时的恒，活荷载相加，所以基本组合的值比标准组合要大，在结构计算时有时是要求采用标淮组合，有时是需要采用基本组合，具体的分项系数大小，荷载规范有详细的说明．什么时候采用标准组合，什么时候采用基本组合，各规范也有相关的说明．比如：计算柱下独立基础时，计算基础面积按标准组合，计算配筋及冲切高度按基本组合．荷载标准值和设计值的关系：荷载代表值乘以荷载分项系数后的值，称为荷载设计值。
在设计中，只是在按承载力极限状态计算荷载效应组合设计值的公式中引用了荷载分项系数。
因此，只有在按承载力极限状态设计时才需要考虑荷载分项系数和设计值。
在按正常使用极限状态设计中，当考虑荷载标准组合时，恒载和活荷载都用标准值；当考虑荷载频遇组合和准永久组合时，恒载用标准值，活荷载用频遇值和准永久值或只用准永久值。
那么荷载代表值和标准值什么关系呢？对于不同的荷载和不同的设计情况，应采用不同的代表值：1，对于永久荷载而言，只有一个代表值，这就是它的标准值。
2，对于可变荷载来说，应根据设计的要求，分别采取不同的荷载值作为其代表值。
（1）标准值这是其基本代表值（2）组合值这是当结构承受两种或两种以上的可变荷载时的代表值（3）频遇值（4）准永久值对于基本组合（在承载力极限状态时使用的），荷载效应组合的设计值应从下列组合值中取最不利值确定：1，由可变荷载效应控制的组合2，由永久荷载效应控制的组合D+L是基本组合，PKPM说明书上有明确说明，用它算基础面积的时候一般要除以系数1.25。
在计算基础面积的时候要用标准组合，计算基础配筋的时候用基本组合。
摘录荷载规范里面的话:荷载组合荷载组合【loading combinations】指的是根据桥涵特性、使用要求、桥位处自然条件、荷载发生频率等，由规范规定在设计时应考虑可能在结构上同时出现的若干荷载。
工程结构通用规范(住建部2021年颁布)
3影响外观、耐久性或结构使用功能的局部损坏。
3.1.3结构设计应对起控制作用的极限状态进行计算或验算；当不能确定起控制作用的极限状态时，结构设计应对不同极限状态分别计算或验算。
3.1.4结构设计应区分下列设计状况：
1持久设计状况，适用于结构正常使用时的情况；
2.5.2材料特性应通过标准化测试方法确定。当实际应用条件与试验条件有差异时，应对试验值进行修正。
3.5.3岩土性能指标和地基承载力、桩基承载力等应通过原位测试室内试验等直接或间接试验方法测定，并应考虑由于钻探取样、室内外试验条件与实际建筑结构条件的差别以及所采用计算公式的误差等因素的影响。
4.5.4当试验数据不充分时,材料性能的标准值应根据可靠资料确定。
2.3.3结构分析应根据结构类型、材料性能和受力特点等因素.选用线性或非线性分析方法。当动力作用对结构影响显著时，尚应采用动力响应分析或动力系数等方法考虑其影响。
2.3.4当结构的变形可能使作用效应显著增大时，应在结构分析中考虑结构变形的影响。
2.4作用和作用组合
2.4.1结构上的作用根据时间变化特性应分为永久作用、可变作用和偶然作用，其代表值应符合下列规定：
强制性工程建设规范实施后，现行相关工程建设国家标准、行业标准中的强制性条文同时废止。现行工程建设地方标准中的强制性条文应及时修订，且不得低于强制性工程建设规范的规定。现行工程建设标准（包括强制性标准和推荐性标准）中有关规定与强制性工程建设规范的规定不一致的，以强制性工程建设规范的规定为准。
1总则1
2基本规定2
工程结构通用规范
为适应国际技术法规与技术标准通行规则.2016年以来，住房和城乡建设部陆续印发《深化工程建设标准化工作改革的意见》等文件提出政府制定强制性标准、社会团体制定自愿采用性标准的长远目标,明确了逐步用全文强制性工程建设规范取代现行标准中分散的强制性条文的改革任务，逐步形成由法律、行政法规、部门规章中的技术性规定与全文强制性工程建设规范构成的“技术法规”体系。
基础工程 第二章：浅基础
Fk f a G d w hw
Fk f a G d w hw
(独立基础)
b
或
b
(方形基础) (条形基础)
b
Fk fa Gd
或
b
Fk f a G d w hw
• 基础底面面积确定步骤
暂不考虑宽度修 正
f a f ak d m (d 0.5)
饱和粘土短期承载力：fa=3.14cu+γmd 地基与基础底面宽度无关
• 按静载荷试验方法确定
载荷试验装置 荷 载 次梁
支 墩 百分表 试坑
承压板 主梁
千斤顶
静载荷试验装置
静载荷试验装置
试验p~s曲线及地基承载力特征值 fak
低压缩性土
高压缩性土
p~s 曲线为“陡降型”； 一般取“比例界限荷载 p1”作为地 基承载力特征值；
2.5 基础底面尺寸的确定
1．按地基持力层承载力计算基础底面尺寸 2．地基软弱下卧层承载力验算 3．按允许沉降差调整基础底面尺寸 4、地基稳定性验算
1. 按地基持力层承载力计算基础底面尺寸 中心荷载作用
• 持力层承载力要求：
Fk Gk d 持力层
pk f a
• 基底压力
pk
Fk Gk A
• 基础底面面积及埋深：正常使用极限状态、标准组合；
• 地基变形：正常使用极限状态、准永久组合； • 地基稳定：承载力极限状态、基本组合； • 基础结构内力与强度：承载力极限状态、基本组合。
基本组合值=1.35标准组合值
地基基础设计原则： • 所有建筑物的地基计算应满足地基承载力要求； • 设计等级为甲、乙级的建筑物，均应按地基变形 设计；
混凝土基础考点
填空1、对钢筋混凝土轴心性受压构件，由于混凝土收缩，钢筋的压应力增大、混凝土的压应力减小。
2、建筑结构的极限状态有承载能力极限状态和正常使用极限状态3、荷载的设计值等于荷载的标准值乘以相应的荷载分项系数。
4、结构上的作用按其随时间的变异可分为永久作用、可变作用、偶然作用。
5、受弯构件是指仅承受弯矩和剪力作用的构件，它是钢筋混凝土结构中最常见的构件之一。
6、受弯构件的破坏形式少筋破坏、适筋破坏和超筋破坏。
7、大偏心受压破坏属于延性破坏，小偏心受压破坏属于脆性破坏。
8、受拉构件根据纵向拉力作用的位置可分为大偏心受拉和小偏心受拉。
9、在实际工程中，常会遇到一些承受扭矩的构件，例如吊车梁和雨篷梁。
10.钢筋混凝土构件的平均裂缝间距随混凝土保护层厚度增加而增大，随纵筋配筋率增大而减小。
11、预应力混凝土结构中，对预应力钢筋的要求有高强度，足够的粘接强度，良好的工作性能及具有一定的塑性。
12钢筋和混凝土能共同工作的机理是：近似相同的线膨胀系数、较良好的粘接力、混凝土结合钢筋提供碱性环境，不易腐蚀钢筋。
13对有明显屈服点的钢筋，通常取相应于残余应变0.2% 时的应力为名义屈服点，称为屈服强度。
14结构的可靠性包括安全性、适用性、耐久性。
15当构件中同时作用有弯矩剪力时，可能出现以下两种破坏形式：延性破坏、脆性破坏。
16斜截面破坏的主要形态有斜拉破坏、斜压破坏和剪压破坏。
17偏心受压构件在纵向弯曲影响下，其破坏特征有两种类型，对于长细比较小的短柱及长柱，属于材料破坏；对于长细比较大的细长柱，属于失稳破坏。
18钢筋混凝土小偏心受拉构件破坏时全截面裂通，拉力全部由钢筋承担。
19在钢筋混凝土受扭构件中一般采用纵筋、箍筋钢筋和螺旋形裂缝的混凝土外壳组成的空间骨架来提高构件的抗扭承载力。
20长期荷载作用下的钢筋混凝土梁，其挠度随时间的增长而增大，刚度随时间的增长而减小。
21、预应力混凝土梁的破坏大致可分为两种情况：一种是由弯矩作用引起的延性破坏；一种是由剪力和轴力共同作用引起的脆性破坏。
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1）基本组合是属于承载力极限状态设计的荷载效应组合，它包括以永久荷载效应控制组合和可变荷载效应控制组合，荷载效应设计值取两者的大者。
两者中的分项系数取值不同，这是新规范不同老规范的地方，它更加全面地考虑了不同荷载水平下构件地可靠度问题。
在承载力极限状态设计中，除了基本组合外，还针对于排架、框架等结构，又给出了简化组合。
2）标准组合、频遇组合和准永久组合是属于正常使用极限状态设计的荷载效应组合。
标准组合在某种意义上与过去的短期效应组合相同，主要用来验算一般情况下构件的挠度、裂缝等使用极限状态问题。
在组合中，可变荷载采用标准值，即超越概率为5％的上分位值，荷载分项系数取为1.0。
可变荷载的组合值系数由《荷载规范》给出。
一、承载能力极限状态：这种极限状态对应于结构或结构构件达到最大承载力、疲劳破坏或不适于继续承载的变形；
二、正常使用极限状态：这种极限状态对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值。
结构构件应根据承载能力极限状态及正常使用极限状态的要求，分别按下列规定进行计算和验算：
一、承载力及稳定：所有结构构件均应进行承载力(包括失稳)计算；在必要时尚应进行结构的倾覆，滑移及漂浮验算；
有抗震设防要求的结构尚应进行结构构件抗震的承载力验算；
二、疲劳：直接承受吊车的构件应进行疲劳验算；但直接承受安装或检修用吊车的构件，根据使用情况和设计经验可不作疲劳验算；
三、变形：对使用上需控制变形值的结构构件，应进行变形验算；
四、抗裂及裂缝宽度：对使用上要求不出现裂缝的构件，应进行混凝土拉应力验算；对使用上允许出现裂缝的构件，应进行裂缝宽度验算；对叠合式受弯构件，尚应进行钢筋拉应力验算。
结构及结构构件的承载力(包括失稳)计算和倾覆、滑移及漂浮验算，均应采用荷载设计值；疲劳、变形、抗裂及裂缝宽度验算，均应采用相应的荷载代表值；直接承受吊车的结构构件，在计算承载力及验算疲劳、抗裂时，应考虑吊车荷载的动力系数。
预制构件尚应按制作、运输及安装时相应的荷载值进行施工阶段的验算。
预制构件吊装的验算，应将构件自重乘以动力系数，动力系数可取1.5，但可根据构件吊装时的受力情况适当增减。
对现浇结构，必要时应进行施工阶段的验算。
当结构构件进行抗震设计时，地震作用及其他荷载值均应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011的规定确定。