新能源汽车线束知识

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新能源汽车线束知识

新能源汽车线束知识

新能源汽车线束知识新能源汽车线束是指用于连接新能源汽车各个部件的电线和电缆的总称。

它在新能源汽车中起着重要的作用,对于新能源汽车的性能和安全性有着不可忽视的影响。

新能源汽车线束在新能源汽车中起到了传输电能和信号的作用。

新能源汽车线束通过连接电池组、电机、控制器等关键部件,实现电能的传输和各个部件之间的通信。

这样,新能源汽车才能正常工作,并提供足够的动力和驾驶体验。

同时,新能源汽车线束还能传输控制信号,确保各个部件之间的协调运行,提高整车的性能和稳定性。

新能源汽车线束在新能源汽车中起到了保护和隔离的作用。

新能源汽车线束采用了防护材料和绝缘材料,能有效地防止电线和电缆受到外界环境的侵蚀和损坏。

同时,新能源汽车线束还能将电线和电缆隔离开,避免相互干扰和短路,确保新能源汽车的安全性和可靠性。

新能源汽车线束还起到了整车布线的作用。

新能源汽车线束根据整车的布局和功能需求,将各个部件之间的电线和电缆有条不紊地布置在车身内部。

这样,不仅能减少电线和电缆的长度和重量,提高车辆的能效和续航里程,还能简化整车的制造工艺和维修难度,降低了制造成本和维修成本。

新能源汽车线束还起到了简化系统架构和提高整车集成度的作用。

新能源汽车线束通过连接各个系统和部件,实现了整车系统的集成和协调。

这样,不仅能减少系统之间的接口和连接,降低了系统之间的能耗和损耗,还能提高整车的稳定性和可靠性。

新能源汽车线束在新能源汽车中发挥着重要的作用。

它不仅连接了新能源汽车的各个部件,实现了电能和信号的传输,还起到了保护和隔离的作用,简化了系统架构和提高了整车集成度。

因此,在新能源汽车的发展过程中,对于新能源汽车线束的研发和应用具有重要的意义。

只有不断创新和提升新能源汽车线束的性能和质量,才能更好地推动新能源汽车产业的发展,实现新能源汽车的可持续发展目标。

任务2-2认知新能源汽车用导线和线束

任务2-2认知新能源汽车用导线和线束
3)多股铜导线的直接连接
多股铜导线的直接连接如图所示: 首先将剥去绝缘层的多股芯线拉直,将其
靠近绝缘层的约1/3芯线绞合拧紧,而将其 余2/3芯线成伞状散开,另一根需连接的导 线芯线也如此处理。 接着将两伞状芯线相对着互相插入后捏平 芯线,然后将每一边的芯线线头分作3组, 先将某一边的第1组线头翘起并紧密缠绕 在芯线上,再将第2组线头翘起并紧密缠 绕在芯线上; 最后将第3组线头翘起并紧密缠绕在芯线 上。以同样方法缠绕另一边的线头。
2)单股铜导线的分支连接
单股铜导线的T字分支连接如图所示: 支线路根部留出3-5mm.将支路芯
线的线头紧密缠绕在干路芯线上 5~8圈后剪去多余线头即可。 对于较小截面的芯线,可先将支路 芯线的线头在干路芯线上打一个环 绕结,再紧密缠绕5~8圈后剪去多 余线头即可。
02 认知新能源汽车用导线和线束
02 认知新能源汽车用导线和线束
3.双绞线
双绞线6种分类方法
(1).按缆线结构形式分类 •屏蔽双绞线(缩写STP)
•非屏蔽双绞线(缩写UTP)
(3).按电缆内铜导线直径大小分类 •如22~26AWG规格线缆。
(5)按对绞线对数分类 •有1对,2对,4对双绞线电缆,25对,50对,
•100对的大对数双绞线电缆。
02 认知新能源汽车用导线和线束
3.双绞线
双绞线俗称网线,是由两条相互绝缘的导线按照一定的规格互相缠绕在一起而制成的一 种通用配线,属于信息通信网络传输介质。双绞线过去主要用来传输模拟信号的,便现 在同样适用于数字信号的传输。
原理:把两根绝缘的铜导线按一定规格互相绞在一起,可降低信号干扰的程度,每一根 导线在传输中辐射的电波会被另一根线上发出的电波抵消。其中外皮所包的导线两两 相绞,形成双绞线对,因而得名双绞线。

纯电动汽车线束连接的原理

纯电动汽车线束连接的原理

纯电动汽车线束连接的原理
纯电动汽车的线束连接原理与传统汽车基本相同,主要包括以下几个步骤:
1. 线束设计:根据车辆的电气系统需求,设计出包含不同功能的线束。

线束通常由多个电线组成,每个电线都有不同的颜色和标识,以便于识别和连接。

2. 线束制作:根据设计好的线束图纸和规格要求,将不同颜色和标识的电线按照一定的顺序编织到一个完整的线束中。

线束的制作需要使用专用的线束加工设备和工具。

3. 线束安装:将制作好的线束安装到车辆的不同部位,如发动机舱、车厢内部等。

安装过程中需要注意线束的覆盖、固定和保护,以确保线束的安全和可靠性。

4. 线束连接:将线束的插头和插座连接起来,完成线束的电气连接。

连接方式可以是插入式连接、压接式连接、焊接连接等,根据具体需求选择合适的连接方式。

5. 线束测试:对安装完成的线束进行电路测试,确保连接正确并无短路、断路等问题。

测试方法包括使用多用途表、绝缘测试仪等工具进行电路连通性和绝缘性测试。

总的来说,纯电动汽车的线束连接原理与传统汽车相似,都是通过将不同颜色和
标识的电线编织成线束,然后进行安装和连接,最后进行测试确保电气系统正常运行。

但纯电动汽车的线束连接可能涉及到更复杂的电气系统和更高的电压等特殊要求。

新能源汽车高压线束主要部件(连接器、线缆)一览众车

新能源汽车高压线束主要部件(连接器、线缆)一览众车

新能源汽车高压线束主要部件(连接器、线缆)一览众车【导语】:新能源汽车高压线束主要由连接器、端子、电线、覆盖物等零件组成。

新能源汽车高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。

主要应用配电盒内部线束信号分配,高效优质地传输电能,屏蔽外界信号干扰。

一、产业链及部件构成汽车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带,是车辆的电力和信号传输分配的神经系统。

汽车线束产品属于汽车零部件,处于整个汽车产业链的中游,其上游产业为铜材、橡胶、塑料、电线线材等,下游则主要为汽车整车制造商及部分零部件配套供应商。

图表1 汽车线束产业链资料来源:一览众咨询新能源汽车高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。

主要应用配电盒内部线束信号分配,高效优质地传输电能,屏蔽外界信号干扰。

高压线束主要由连接器、端子、电线、覆盖物等零件组成。

DC/DC、水暖PTC、充电机、风暖PTC、直流充电口、电机控制器、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等都需要用到连接器。

图表 2 新能源汽车高压线束材料及应用部件资料来源:一览众咨询二、连接器概述连接器是完成信号转接、能量传递的重要功能元件,在两个器件、组件、系统相互之间进行光和信号传递、电流传输时都需要功能与结构相匹配的连接器,因此连接器是构成整个电子装备所必须的基础元件。

单从技术上看,连接器有三种基本的划分办法:•按外形结构:圆形和矩形(横截面);•按工作频率:低频和高频(以3MHz为界);•按标准性:应用型和标准型,前者一般需要定制,后者设计固定,应用场景广泛;•此外,考虑到连接器的技术发展和实际情况,从其通用性和相关的技术标准,连接器可以分为低频圆形连接器、矩形连接器、印制电路连接器、射频连接器、光纤连接器。

图表 3 连接器的分类连接器的基本性能可分为三大类:即机械性能、电气性能和环境性能。

图表 4 连接器的性能新能源汽车用高压连接器是机电一体化产品,主要由接触件、绝缘体、壳体及附件四部分构成,其中:接触件是连接器完成光、电信号连接的核心部件,通过接触件的插合完成车辆在行车中所需的光、电信号的连接;绝缘体和外壳主要起固定、绝缘和机械保护作用。

汽车电线束的基础知识

汽车电线束的基础知识

汽车电线束的基础知识汽车电线束的基础:1.汽车电线束的定义:用电线、端子、护套等组成,用来传递信号和能量的电线束的集成。

2.汽车电线束的作用:信号和能量传递纽带和桥梁的作用。

3.汽车电线束的重要性:1)是汽车的血脉。

2)是信号和能量传递纽带和桥梁。

3)关系到人的生命和财产的安全。

4.汽车电线束主要零部件的组成及其作用:5.汽车电线束的种类:前横梁线束(车前线束)发动机线束仪表线束地板线束左前门线束右前门线束左后门线束右后门线束行李箱线束顶篷线束前舱线束变速箱搭铁线束发动机搭铁线束后保线束空调线束汽车电线束制作工艺流程:1.下料:电线,作业标准(剪线看板),设备操作规程.2)输出:符合剪线看板要求的电线束.3)品质管控重点:a.线色,线径,线长,剥线长度,符合剪线看板的要求.b.电线无刮伤,脱皮处无伤及线芯.2.组装:1)输入:电线,压着之前反穿用的物料(如:密封堵,热缩管),作业指导书.2)输出:反穿好的端子线.3)管控重点:穿的物料符合标准要求,方向和位置是对的.3.压着:1)输入:电线,金属端子,作业指导书(剪线看板),设备操作指导书. 2)输出:压着好的端子线.3)管控重点:a.压着后的状态符合剪线看板的要求.b.端子与电线的铆合后的脱拔力符合标准要求4.中脱:1)输入:端子电线, 作业指导书(剪线看板)2)输出:中脱好的端子线.3)管控重点:中脱位置符合标准要求,方向和位置是对的.5.压接:端子电线, 作业指导书(剪线看板,成组分析)2)输出:压接好的端子线.3)管控重点:压接位置和方向符合标准要求.6.接点包胶布:1)输入:压接好的端子线, 作业指导书.2)输出:压接点包扎好的端子线.3)管控重点:压接位置包扎符合标准要求.7.成组:1)输入:端子线, 作业标准(成组分析),成组作业指导书.2)输出:成组好的端子线.3)管控重点:成组好的端子线符合标准要求.8.装配:1)输入:成组好的端子线, 作业标准(成组分析),装配作业指导书.2)输出:成品线.3)管控重点:外观,尺寸和导通符合标准要求.9.导通检查:1)输入:包扎好的成品线, 作业标准(成组分析),导通作业指导书.导通好的成品线.3)管控重点:成品线回路符合标准要求.10.外观检查:1)输入:导能好的成品线, 作业标准(线束原理图),外观作业指导书.2)输出:外观检查好的成品线.3)管控重点:成品线外观符合标准要求.11.包装:1)输入:检查好的成品线, 包装作业指导书.2)输出:打包好的成品线.3)管控重点:品名,品号,数量,包装方式符合标准要求.汽车电线束品质检验:1.汽车电线束检查:1)尺寸检查.2)电线外观检查.3)绝缘层压接部位弯折试验.4)电线与端子连接,刺破连接,接点拉力和撕裂力试验.5)端子与导体压接,压接接点横断面检验.6)端子与电线压接处的电压降试验.7)接点防水试验.8)线路导通短断路,错路的检验.9)电线束耐低温试验.10)电线束耐高温试验.11)电线束耐温度变化试验.12)电线束耐温度.湿度循环变化试验.13)电线束耐振动试验.14)电线束耐盐雾试验.15)电线束耐工业常溶剂试验.2.电线束出厂检验:1)电线束尺寸.2)端子与电线连接.3)电线束包扎.4)零件安装.5)接点防水.6)线束导通,短路,错路.7)拉力.8)接点拉力和撕裂力.9)密封堵压接.3.电线束型式试验:1)耐振动性能.2)耐盐雾性能.3)接点间尺寸.4)压接接点横断面.5)端子与导体横断面.6)电压降.7)耐工业溶剂性能.8)耐低温性能.9)耐高温性能.10)耐温度变化性能.11)耐温度湿度循环变化性能.。

总结整理比亚迪Es新能源汽车电路图中线束定义

总结整理比亚迪Es新能源汽车电路图中线束定义

总结整理比亚迪Es新能源汽车电路图中线
束定义
线束(circuit group)为一定负载源组提供服务设备的总体,如中继线路、交换装置、控制系统等。

话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系,因此.线束是话务理论中一个重要的基本概念。

定义
负载源是线束的服务对象,通常是指用户设备;广义地说,上一级设备就是下一级设备的负载源。

在电话通信中,负载源也称为话源,线束中所含服务设备数,称为线束容量,图1是线束的示意图。

该线束的容量为V,它为N个负载源提供服务。

任何一个发出呼叫的负载源,可以占用线束中的一个空闲服务设备。

组成
1、为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。

2、电线截面积与色标的正常选择
1)电线截面积的正确选择
车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。

长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%;短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-100%。

2)电线色标的选择
为了便于识别和维修,电线束中的电线采用了不同的颜色。

为了在电路图中标注方便,导线的颜色均用字母表示,其代表的颜色在各线路图中均有附注。

新能源汽车线束标准

新能源汽车线束标准

新能源汽车线束标准
一、安全标准
新能源汽车线束必须符合国家及行业安全标准,确保在车辆使用过程中不会产生安全隐患。

线束的设计和制造应遵循相关法规和标准,如《机动车运行安全技术条件》等。

二、环保标准
新能源汽车线束应符合环保要求,使用环保材料制造,减少对环境的污染。

同时,线束废弃后应易于回收和处理,符合国家及行业相关环保标准。

三、可靠性
新能源汽车线束应具备高度的可靠性,确保在各种环境条件下都能稳定工作。

线束的设计和制造应考虑温度、湿度、振动、腐蚀等因素的影响,并进行相应的试验和验证。

四、耐久性
新能源汽车线束应具有较长的使用寿命,至少应与车辆寿命相当。

线束的设计和制造应考虑材料的选择、制造工艺、使用环境等因素,确保其耐久性达到预期要求。

五、抗干扰性
新能源汽车线束应具有抗电磁干扰的能力,以保障车辆电气系统的稳定性和安全性。

线束应采用屏蔽、滤波等抗干扰措施,以减小外界电磁干扰对车辆电气系统的影响。

六、安全性
新能源汽车线束的设计和制造应确保安全性,避免因线束故障或损坏导致车辆失控或其他安全事故。

线束应采用高绝缘材料制造,确保电气性能符合要求,同时应具备过载保护和短路保护等功能。

新能源汽车线束知识

新能源汽车线束知识

新能源汽车线束知识
随着传统燃油汽车的逐渐退出市场,新能源汽车成为市场热点。

新能源汽车较传统燃油汽车最显著的特点是装备了电动机和电池,而
这两个部分与汽车电器线束有着密不可分的联系。

线束,即指汽车在生产过程中,为处理各种电器信号而束在一起
的电线。

在新能源汽车中,通过线束,电池可以将电能传输到电动机,从而驱动汽车前进。

随着新能源汽车不断发展,其所需线束数量和种
类也不断增加,主要包括高压线束、电池管理系统线束、电机控制线
束等。

高压线束部分,是新能源汽车中最为重要和复杂的线束,用于连
接电池组和电动机。

由于电池组工作电压高达数百伏特,线束需要采
取特殊材料和工艺加工,以保证其安全性和稳定性。

在应对特殊条件时,如车辆碰撞或过电流等,高压线束还需要配备相关的保护系统。

电池管理系统线束则负责收集、储存和传输电池状态数据,以确
保电动机能够高效且安全的运行。

电动机控制线束将电脑控制的信息
传输到电动机,是汽车控制系统的核心部分之一。

相比传统燃油汽车,新能源汽车线束的种类和数量更多,其材料
和加工工艺更为复杂,设计制造的难度也较高。

未来,新能源汽车线
束的发展将继续受到关注和引领整个汽车电气化技术的迅速发展。

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新能源汽车线束知识
新能源汽车线束是指连接车辆各个电气设备的电线和连接器的总称。

它被比喻为汽车的"血管系统",起着传递电能和信号的重要作用。

随着新能源汽车市场的快速发展,对新能源汽车线束的需求也越来越大。

本文将从线束的作用、特点、制造工艺以及未来发展趋势等方面进行探讨。

一、线束的作用
新能源汽车线束在汽车电气系统中起着至关重要的作用。

它连接了电池组、电动机、电控系统、充电系统等重要部件,实现了能量和信号的传输。

线束不仅仅是简单的电线连接,还包括了各种传感器、继电器、保险丝等元件,用于实现各种功能和保护措施。

可以说,线束是新能源汽车正常运行的基础。

二、线束的特点
与传统燃油汽车相比,新能源汽车线束具有以下特点:
1.高电压和大电流:新能源汽车采用的是高电压的电池和电机,需要传输更大的电流。

因此,新能源汽车线束需要具备更高的绝缘性能和电流承载能力。

2.复杂的系统集成:新能源汽车电气系统包含了众多的子系统,如动力系统、充电系统、车载娱乐系统等,这些系统需要通过线束进行连接。

因此,新能源汽车线束需要具备更高的可扩展性和集成性。

3.环境适应能力:新能源汽车线束需要适应各种恶劣的环境条件,如高温、低温、潮湿等。

因此,线束的材料和结构需要具备良好的耐高温、耐腐蚀、防水防尘等性能。

三、线束的制造工艺
新能源汽车线束的制造过程主要包括线束设计、电线剥皮、线束编织、连接器安装和测试等环节。

1.线束设计:根据车辆的电气系统设计要求,确定线束的布局、尺寸和连接方式等。

设计人员需要考虑线束的散热、防护、可维修性等因素。

2.电线剥皮:将电线的绝缘层剥掉一部分,露出导线。

这样可以方便后续的连接和焊接。

3.线束编织:将多根电线按照设计要求编织成线束。

编织过程需要注意线束的整齐、紧凑和防护等。

4.连接器安装:将线束与连接器进行连接。

连接器是线束的关键部件,质量好坏将直接影响线束的可靠性。

5.测试:对线束进行电气性能测试和外观质量检查。

测试包括单根线束的测试和整个车辆的测试,以确保线束的质量和功能达到设计要求。

四、线束的未来发展趋势
随着新能源汽车市场的快速发展,新能源汽车线束也在不断创新和发展。

未来,新能源汽车线束将呈现以下几个趋势:
1.轻量化:为了提高新能源汽车的续航里程,线束需要减轻重量。

采用轻量化材料,并优化线束的结构设计,可以实现线束的轻量化。

2.高温耐受性:随着新能源汽车电池和电机的高温要求,线束需要具备更好的高温耐受性。

新型材料的应用和工艺的改进可以提高线束的高温性能。

3.智能化:随着智能汽车的兴起,线束将更多地集成传感器和通讯模块,实现对车辆各个部件的监测和控制。

4.可持续发展:新能源汽车线束需要符合环保要求,采用可回收材料和可持续制造工艺,以减少对环境的影响。

新能源汽车线束在新能源汽车中起着至关重要的作用。

它不仅仅是传输电能和信号的工具,还承载着新能源汽车的发展趋势和环保要求。

未来,随着新能源汽车市场的不断扩大,新能源汽车线束的技术和质量将得到进一步提升,为新能源汽车的发展提供更好的支持。

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