黑屏操作流程

一、航班信息查询
A V 指令-----用于查询航班座位的可利用情况,及相关的航班信息(如航班号舱位起飞和到达时间经停点) ,是一个非常重要的指令.
（1）航班查询
指令格式: avh / 城市对/ 日期例如: avh / hakpek / 20aug
二、SD 指令（间接建立航段组）
（1）是利用航班时刻表，指定日期班机时刻表和航班座位可利用情况建立航段组。

（2）指令格式：SD（序号）（舱位）/人数
三、SS（直接建立航段组）
（1）SS 是在营业员知道待订的所有航班信息（如航班号、舱位、日期、航段、座位数及起飞时间）的情况下建立起来的。

（2）SS 一次性指令，最多只能订五个位。

（3）指令格式：SS 航班号/舱位/日期/航段/人数
（4）一次性操作指令步骤：
（1）SS 航班号/舱位/日期/航段/人数
（2）NM1 姓名
（3）电话CT
（4）TKTL/时间/日期/ HAK295
（5）SSR FOID 航空公司代码HK/NI 身份证号码/PN
（6）\
四、FD 指令—用于查询国内航空公司国内段票价。

（1）指令格式：FD：城市对/日期/航空公司二字代码
五、FF 指令—用于查询航班经停的城市、起降时间和机型。

（1）指令格式：FF：航班号/日期
六、CNTD 指令：可以查询城市三字代码或查询某个航空公司的名称。

（1）查询城市的三字代码指令格式：CNTD：T/城市名称
（2）查询某个航空公司的名称指令格式：CNTD：D/航空公司二字代码
七、CD 指令—可以查询城市名称指令格式：CD：城市三字代码
八、CO 指令—CO 计算功能能为工作人员提供多种运算指令。

（1）指令格式：CO 数字+数字
九、SK 指令—用于查询一城市对在指定周期内所有航班的信息（包括航班号、出发到达时间、舱位、机型、周期和有效期。

（1）指令格式：SK：城市对/日期
十、SP 指令—用于将PNR 中的一个或几个旅客分离出来。

指令格式：SP（序号）
十一、QT 指令—用于信箱的处理信箱的处理程序：（1）QT （2）QNXX （3）QDE （4）QNE
十二、SC 信箱（航班更改通知）
（1）航空公司航班更改后，之前订好的PNR，该PNR 的行动代码ACTIONCODE 会有相应的改变，出现UN、TK、TL 等，为提示营业员注意，相应的PNA 被列入营业员所在部门的SC 信箱
（2）营业员在处理SC 信箱时，如果该PNR 已经出票须手工将TR 改为RR，如航空公司对航班进行时间更改或航班保护，营业员还须通知旅客。

（3）SC 信箱的及时处理，对维护旅客利益，避免航空公司受到不必然的损失，以及代理人良好的服务规范和信誉是非常重要的。

回答人的补充2009-06-05 11:33
十三、如何检验有效的电子客票指令格式：DETR：TN/ 票号
十四、九种电子客票状态
（1）OPEN FOR USE（客票有效）
（2）VOID（已废）
（3）REFOUND （已退票）
（4）CHECK IN （正在办理登机）
（5）USD/FLOW（已使用）
（6）SUSPENDED（挂起状态，客票不能使用）
（7）PR INT/EXCH（电子客票已换开纸票）
（8）EXCHANGED（电子客票已换开其他客票）
（9）PAPER TICKET（此票为电子客票换开的纸票）
（注：（1）OPEN FOR USE 是一种正常状态，可以做更改退票；（2）VOID 24 小时前可以退票/24 小时后算退票（3）当电子客票是“OPEN FOR USE”没有收到票款，就可以做挂起指令，直到出现“SUSPENDED”（4）收到票款后，使用解挂指令，恢复到“OPEN FOR USE”（5）VOID、REFOUND、CHECK IN、USD/FLOW 都不能退票）
十五、提取当天所有旅客订座记录（1）指令格式：ML：C/航班号/日期X/航班号/日期R/航班号/日期（注：C—表示所有X—X 掉航班R—出票航班）
十六、不知道PNR。

根据旅客的姓名提取：指令格式：RT：姓名/航班号/日期
十七、TSL 指令（查看日常销售报告）（1）指令格式：TSL：2 或TSL：C/2（所有）R/2（退票）V/2（作废）
十八、ETDZ 指令（出票指令）
（1）指令格式：ETDZ：2
（2）操作步骤：将HK 转为RR
（1）编码RT （2）（航班序号）RR （3）（TKTL 序号）（4）XE ETDZ：2 十八、SSR TKNE（是PNR 不可少的一部分）指令格式：SSR TKNE 航空公司二字代码城市对航班号舱位日期票号/ 航段序号/PN 回答人的补充2009-06-05 11:34
十九、票价组指令FN—票价项FC—票价计算项FP—票价支付项
（1 ）fn fcny0.00/ scny0.00/c3.00 / tcny50.00cn / tcny（燃油附加费）yq f项s项代理费项cn—机场建设费代码yq—燃油附加税代码
（2）fc 始发地航空公司目的地0.00y 折扣cny0.00end 票价级别项：hu：y+折扣+s ，CA、SC：舱位其它航空公司：Y 折扣
（3）FP CASH，CNY
二十、EI（签注栏）（1）9—4 折：EI 不得签转/更改退票收票（2）Y 舱：EI 限原出票处退票（注：签转：从一个航空公司到另一个航空公司更改：同一个航空公司同一个折扣更改日期、时间、航班号）
二十一、OSI（备注组）指令格式：OSI 航空公司----------例如：海航中转备注项格式：OSI HU CONX 航段改期备注项格式：OSI 航空公司二字代码KE PIAO QI BIAN GENG 二十二、TSS 指令适用于电子客票的状态挂起和解挂（必须是同一个工作号来操作）（1）挂起指令：TSS：TN/票号/S 解挂指令：TSS：TN/票号/B
（2）电子客票挂起的目的：为解决代理人销售电子客票时存在的风险问题，即代理人出了客票以后和客人交费之前这段期间，代理人可以将电子客票状态通过TSS 指令挂起，以免客人不付款的情况发生，以保护代理人的利益。

（3）未及时解挂带来的影响：（1）会导致不能办理登机手续，使客人无法登机。

（2）引起不必要的纠纷，影响到公司的声誉和形象甚至直接造成各方面的经济损失
二十三、PAT：（可以显示FN、FC、FP）
二十四、身份证输入格式：SSR FOID 航空公司二字代码HK/NI 身份证号码/PN
二十五、SSR（特殊服务组）会员卡的输入格式：SSR FQTV 航空公司二字代码HK/卡号二十六、输入工作号（SI）
（1）订座终端线路接通后，我们变可以进入系统，进行航班信息查询及座位销售
（2）指令格式：SI：工作号/密码/级别（营业员级别—41）
（3）出票时才使用（开机、关机）指令：开机指令：（1）EC2 （2）TI2 （3）XO2 （4）TO2 关机指令：（1）XO2 （2）XI2 （3）XC2 （4）SO2 （操作每一项都要按F12，SO—退出工作号2—代表电子客票）
二十七、进入系统可使用DA 查看是否输入营业员工作号、以及本台终端的PID 号指令格式：DA ：
二十八、退出系统（SO）：当工作人员结束正常工作，须将工作号退出系统以防被盗用，这项工作可以用SO 指令来完成。

指令格式：SO：
二十九、公用静态数据信息（YI）：将大量静态数据，由维护人员存如YI 静态数据文件，然后用户用YI 功能调用查询的过程。

指令格式：YI：文件号
三十、修改密码的指令格式：AN：旧密码/新密码（作用：避免工作号被他人盗用）例如：假定有工作号123456，原密码是ABC ，现欲改为883F （1）SI：123456/ABC/41 （2）AN：ABC/883F （3）SO：（4）重新进入系统：SI：123456/883F/41
三十一、信箱及其种类（1）用‘Q’来表示（2）信箱功能：是CRS 系统为代理人提供的主要功能（4）包括8 种信箱：GQ、KK、SR、SC、TL、RP、TC、RE （1）GQ：综合信箱，用于一些无法识别其种类或本部门没有建立某种信箱时，把此信件送入GQ 中。

（2）RP：自由格式的信箱，用于代理间的。