浙江省桐乡市北港河旧城改造详细规划
桐乡市运河河网水污染防治规划
桐乡市运河河网水污染防治规划二一二年五月《桐乡市运河河网水污染防治规划》编制责任表编制单位：浙江省环境保护科学设计研究院协作单位：桐乡市环境保护局项目负责人：吴静文（工程师）参加编制人员：浙江省环境保护科学设计研究院：周炯（工程师）李文洁（工程师）陈志辉（工程师）桐乡市环境保护局：吴建梁黄元杰杨雄金嵇英周建勇王小龙徐丽玉周正来陆建坤审核：吴建（高级工程师）王宏欣（副局长）目录目录错误!未指定书签。
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前言错误!未指定书签。
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第一章总论错误!未指定书签。
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规划目的错误!未指定书签。
编制依据错误!未指定书签。
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第二章现状分析错误!未指定书签。
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自然与社会经济概况错误!未指定书签。
地理位置错误!未指定书签。
地形地貌错误!未指定书签。
气候气象错误!未指定书签。
水文和潮汐错误!未指定书签。
土壤错误!未指定书签。
社会经济概况错误!未指定书签。
桐乡市运河河网水系分布概况错误!未指定书签。
水环境质量及“十一五”期间变化趋势错误!未指定书签。
水污染物排放错误!未指定书签。
工业废水错误!未指定书签。
城镇生活源污水错误!未指定书签。
农村污水错误!未指定书签。
运河河网点源水污染物排放汇总错误!未指定书签。
流域水污染防治工作回顾错误!未指定书签。
主要存在环境问题分析错误!未指定书签。
第三章水污染防治指导思想与规划目标错误!未指定书签。
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指导思想与基本原则错误!未指定书签。
指导思想错误!未指定书签。
基本原则错误!未指定书签。
规划目标与指标体系错误!未指定书签。
规划目标错误!未指定书签。
规划指标体系错误!未指定书签。
目标可达性分析错误!未指定书签。
第四章污水收集及处理系统建设规划错误!未指定书签。
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城镇污水处理厂建设错误!未指定书签。
城镇污水处理厂扩建工程错误!未指定书签。
桐乡市现代物流发展规划
桐乡市现代物流发展规划(2007 - 2020年)- 1 -桐乡市人民政府二○○七年九月目录1 规划概述 (5)1.1 规划背景 (5)1.2 规划原则 (6)1.3 规划阶段及范围 (6)1.4 规划依据 (7)1.5 规划目标 (7)2桐乡市发展现化物流的比较优势和现实基础 (8)2.1 比较优势 (8)2.2 现实基础 (13)2.3 存在问题 (18)3未来桐乡市物流需求预测与分析 (20)3.1 未来桐乡市物流需求总量预测与分析 (20)3.2 未来桐乡市物流需求结构特点分析 (22)4桐乡市发展现代物流的战略定位与目标 (24)4.1 指导思想 (24)4.2 战略定位 (25)4.3 主要目标 (25)4.4 发展原则 (26)- 2 -4.5 发展重点 (27)5桐乡市物流发展的空间布局 (28)5.1 桐乡市物流发展空间布局总体思路 (28)5.2 桐乡市物流网络体系构建框架 (29)5.3 影响桐乡市物流园区(及场站)选址的因素分析 (31)5.4 桐乡市物流结点选址方案 (33)6物流信息平台建设 (36)6.1 桐乡市信息化建设现状 (36)6.2 桐乡市建设物流信息平台的目标和策略 (37)6.3 桐乡市物流信息平台规划架构 (37)7桐乡市现代物流业发展的保障措施 (41)附件1:桐乡市综合物流园区选址论证分析 (44)附件2:桐乡市综合物流园区建设策略、步骤 (48)附图2.1：桐乡市公路交通规划图附图2.2：桐乡市水路交通规划图附图5.1：桐乡市物流空间布局图附图5.2：桐乡市物流场站布局图- 3 -1 规划概述1.1 规划背景随着社会分工的日益细化、现代物流理论的兴起和信息技术的迅速发展，发展现代物流业已成为各地方政府、企业的共识，并正逐渐成为国民经济发展的新兴产业和新的经济增长点。
特别是2004年8月国家发改委等九部委联合颁布《关于促进我国现代物流业发展的意见》以来，我国现代物流业迎来了一个新的发展高峰，在区域经济发展和产业结构调整中扮演着日趋重要的角色。
精编【房地产管理】桐乡市集体土地上房屋拆迁补偿安置暂行办法
2011年/第5期文件发布4 【房地产管理】桐乡市集体土地上房屋拆迁补偿安置暂行办法xxxx年xx月xx日xxxxxxxx集团企业有限公司Please enter your company's name and contentv桐乡市集体土地上房屋拆迁补偿安置暂行办法第一章总则第一条为加强集体土地征收中的房屋拆迁安置管理工作，维护拆迁双方当事人合法权益，根据《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国土地管理法实施条例》和《浙江省实施〈中华人民共和国土地管理法〉办法》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条本市行政区域内，因城乡建设和经济社会发展等公共利益需要征收集体所有的土地，拆迁土地上的房屋及其他附属物，并对所有权人进行补偿安置的，适用本办法。
第三条市国土资源管理部门负责集体土地征收中的房屋拆迁补偿安置管理工作。
市规划建设行政主管部门负责对房屋拆迁评估活动实施监督管理。
镇人民政府、街道办事处和市级开发单位负责实施集体土地征收中的房屋拆迁补偿安置工作。
市发展改革、财政、公安、民政、审计等部门按照各自的职责，配合做好集体土地征收中房屋拆迁补偿安置的相关工作。
第四条本办法所称拆迁人，是指因征收集体土地需要拆迁土地上的房屋及其他附属物的实施单位；本办法所称被拆迁人，是指被拆迁房屋及其他附属物的合法所有权人。
第五条拆迁人应当按照本办法规定对被拆迁人进行补偿安置；被拆迁人应当支持和配合房屋拆迁工作，在规定的期限内与拆迁人签订房屋拆迁补偿安置协议，完成搬迁，腾空交房。
第六条房屋拆迁补偿安置协议一般按登记的在册户籍人口以被拆迁人家庭为单位签订，经年满18周岁的家庭成员或受委托的代表人签字后生效；户籍非在册的被拆迁房屋合法所有权人，经房屋所在地村民小组、村民委员会和镇人民政府、街道办事处逐级认定后，由产权人签订房屋拆迁补偿安置协议。
第二章补偿与安置第七条房屋拆迁工作实施前，市国土资源管理部门应当会同规划建设行政主管部门和所在地镇人民政府、街道办事处，对土地征收范围内的被拆迁房屋进行调查认定，并根据登记的用地性质对其中的住宅房屋和非住宅房屋作出界定。
桐乡市土地利用总体规划
桐乡市土地利用总体规划（2006-2020年）2014调整完善版文本图件桐乡市人民政府二〇一五年十一月目录前言 (1)第一章总则 (2)第二章土地利用战略与规划目标 (6)第三章土地利用结构调整与布局优化 (10)第四章生态保护用地规划 (12)第五章农用地保护规划 (16)第六章建设用地规划 (22)第七章节约集约用地规划 (32)第八章土地整治专项规划 (38)第九章土地用途分区与建设用地空间管制 (40)第十章中心城区土地利用规划 (47)第十一章各镇土地利用调控 (57)第十二章实施保障措施 (60)第十三章附则 (64)前言桐乡市地处长江三角洲浙江省北部杭嘉湖平原腹地，素有“鱼米之乡、丝绸之府、百花地面、文化之邦”之美誉。
依据《中华人民共和国土地管理法》、《浙江省土地利用总体规划条例》等法律、法规和文件，在完成桐乡市土地利用总体规划中期评估的基础上，基于第二次土地调查成果，遵照国土资源部《土地利用总体规划调整完善工作方案》的最新要求，进行《桐乡市土地利用总体规划（2006-2020年）》的调整完善（以下简称《规划》）。
依托国家旅游综合改革试点县的建设及世界互联网大会永久举办地的机遇，本着保护优先、节约集约、因地制宜、多规合一等原则，以实现国家级互联网创新实验区、乌镇国际旅游区、未来中国文化创意城市、独具魅力的田园水乡城市的“两区两市”为目标，《规划》全面分析了桐乡市土地利用面临的形势和任务，阐明了全市土地利用战略与规划目标，制定了各类用地规划和优化布局方案，确定了永久基本农田保护红线、生态保护红线和城乡开发边界，提出了规划实施的保障措施。
《规划》严控增量，撬动存量，严格耕地保护，体现生态优先，强化空间管控，提高用地效率，逐步实现从“保障规划”向“保护规划”、从“增量规划”向“存量规划”、从“指标规划”向“空间规划”的转变。
《规划》是规划期内桐乡市土地保护、开发、利用和整治的纲领性文件，是加强城乡建设用地及土地管理的重要手段，是规范各项建设和各级部门依法行政的重要依据。
自然村建设规划说明书
二、规划编制依据
1、《中华人民共和国城乡规划法》 。
2、《中华人民共和国土地管理法》 。
3、《村镇规划标准》 （ GB50188--93 ） 。
4、《
乡（镇）总体规划》 。
5、《
行政村总体规划》 。
6、《云南省村庄规划编制办法实施细则》 。
4
7、《云南省村镇建设管理条例》 。 8、中央关于社会主义新农村建设二十字方针及相关要求。 9、与本规划相关的国家、省、市颁布的其他规范，规定等。 三、规划编制原则 1、坚持以人为本原则。 尊重历史轨迹和现实需求， 沿续村民对村 庄建设的认同感，充分考虑各方的利益关系，坚持全面协调和可持续 发展，保证规划的现实性、 科学性和可操作性， 突出前瞻性和先进性。 2、坚持因地制宜原则。按照当地的区位优势、 地域特点和民风民 俗，结合经济发展水平，因地制宜编制规划。 3、坚持生态环保原则。合理用地，集约用地，注重村庄建设与环 境保护，充分考虑节能环保，积极倡导应用新型节能环保材料，把村 庄建设与环境保护紧密结合。 4、坚持“循序渐进”原则。村庄规划建设是一个庞大、复杂的系 统工程，不可能一蹴而就，因此，要按照每个阶段不同的目标要求确 定近、中、远期的实施方案和目标，并逐项分解落实。
桐乡市河道综合整治规划方案
桐乡市河道综合整治规划方案目录前言 (1)1 区域概况 (3)1.1自然概况 (3)1.2社会经济状况 (5)1.3河流水系及水环境现状 (6)1.4河道整治需求 (9)2 规划总则 (13)2.1规划指导思想 (13)2.2规划目标 (13)2.3规划原则 (13)2.4规划范围 (14)2.5规划水平年 (14)2.6规划任务 (14)2.7规划依据 (15)3 河道整治总体布局 (17)3.1河道功能、等级划分 (17)3.2河道总体布局 (20)4 河道综合整治措施 (25)4.1河道疏浚工程 (25)4.2河道拓宽工程 (26)4.3生态护岸工程 (27)4.4水系沟通工程 (30)4.5亮点景观工程 (31)4.6主要工程建设内容 (33)4.7水面率控制规划 (35)4.8水体生态修复及高水位运行建议 (36)5 投资估算与工程实施意见 (38)5.1投资估算 (38)5.2分期实施意见 (39)5.3资金筹措意见 (39)6 工程管理 (41)6.1管理体制和运行机制 (41)6.2河道管理制度 (42)7 实施效益及环境影响评价 (44)7.1效益分析 (44)7.2环境影响评价 (45)8 结论 (48)附图：附图1 桐乡市水系分布图附图2 防洪排涝河道布局图附图3 抗旱输水河道布局图附图4 生态景观河道布局图附图5 水运交通河道分布图附图6 “两新”工程河道布局图附图7 县级河道疏浚工程布置图附图8 县级河道护岸工程布置图附图9 城区河道整治工程布局图附图10 河道生态护岸典型断面图前言桐乡市位于浙江省北部杭嘉湖平原，长江三角洲东南侧，运河两侧。
1985年经国务院批准，列入国家首批沿海对外开放县（市），连续三年跻身浙江省经济十强县（市）和全国综合实力百强县（市）行列，并于1993年4月撤县设市。
桐乡市环境优美、经济发达，境内水网交织，田地交错，物产丰富，素有“鱼米之乡、丝绸之府”之称。
大运河遗产保护规划-大运河(嘉兴段)遗产构成和保存评估一览表—嘉兴市级20100607
是大运河（嘉兴段）最重要的水源
航运
工程
设
宋代
—
是古代连接长安塘（崇长港）和上塘河的一个重要水利枢纽及管理机构。采用三闸两澳复式结构，通过各设施的联合运用和严格的管理措施，达到引潮行运、蓄积潮水、水量循环利用的多重工程目的。这是中国历史上最早使用“拖船坝”和“复式坝”技术的见证，是古代江南运河科技含量最高的船闸之一，也是我国古代领先于世界水平的先进水利技术的良好佐证。
B
运河支线上水利设施
盐官上塘河闸
海宁市盐官镇西1公里处，上塘河上
1993年
—
为1孔，净宽8米，修建在钱塘江强涌潮江段上，是上塘河重要的排涝工程设施。
A
运河支线端点的主要水利设施
盐官下河站闸
位于海宁市盐官镇占鳌塔以东500米处
1995年
—
工程设计排水量7.0亿立方米，是盐官下河最重要的排涝工程设施。
A
始建于明洪武年间，现存石桥为清光绪二年（1876）重建
县(市)级文物保护单位
又名南高桥，单孔大型石拱桥，桥长29.4米，宽3米，桥头刻字清晰可辨，造型优美。保存状况较好。
A
横跨运河古河道
闻店桥
嘉兴市王江泾镇市河东端与京杭大运河的交口
清代
—
系单孔石拱桥，桥长24.40米，顶宽3.60米，底宽4.50米，为保存至今平行运河的少数纤道桥之一。东西两侧椅子状石护栏齐全。整体结构保存完整，东侧石护栏松动，桥身长有植被。
南湖
嘉兴城市中心区
—
由三部分构成，包括南湖、西南湖及相连两湖的梅溪。
南湖：面积41.6公顷，水深2～4米，它对嘉兴境内主干河道起着汇合和分流的作用。南湖中共“一大”会址是国家重点文物保护单位。
某旧城改造项目规划设计方案说明
某旧城改造项目规划设计方案说明第一篇：某旧城改造项目规划设计方案说明某旧城改造项目规划设计方案说明一、工程概况本项目位于富阳城区北入口，在入城口城标大转盘的东南侧。
地块北临大桥路，南至光明路，东临北渠，西为迎宾路。
总用地66038㎡，为城市综合用地。
二、设计依据1、某规划设计所勘测红线图电子版。
2、建设单位关于富阳市迎宾路旧城改造项目规划设计策划及设计委托任务书。
3、迎宾路旧城改造项目（电力城）方案专家意见汇合（2004年4月2日）。
4、迎宾路旧城改造项目情况汇报会纪要（2005年4月22日）（附件一）。
5、省规划设计院提供的《富阳迎宾路城市设计》控制性详规。
三、规划设计理念地块位于迎宾路东侧，作为迎宾路改造工程的首个项目，我们根据省规院的《富阳迎宾路城市设计》的分析，“迎宾路段处于富阳城区与受降之间，能为郊区化提供商务办公、商业、金融等配套服务的合适区域”。
经过对地块进行了仔细地现场踏勘、有关技术资料收集和系统分析，本着“以人为本”的设计理念，合理地布局地块内商务功能、居住功能和商业功能，来完善城市的功能与空间关系，改善城市形象。
四、规划目的区域整合，功能提升，交通改善，景观改造。
五、现状分析目前地块上主要有富阳供电局及其他单位企业厂房建筑、零星住宅、堆场等，布局凌乱，建筑陈旧，因此市政府及有关领导专门成立迎宾路旧城改造领导小组办公室，负责对项目的实施。
从城市总体布局看，该地块位于将要改造的迎宾路的南端，富阳城区北部，有较好的基础条件，是迎宾路改造的重点区域，该地块的开发有利于推动富阳城区北扩，扩大城市建设空间。
从交通区位看，该地块位于富阳北部的入城口，交通区位较好，是杭州进入富阳城区的大门。
从自然景观看，东有舒姑坪和北渠，西为城市发展区的，是具有人工与自然过渡之利的场所。
六、功能定位根据富阳市迎宾路地段的城市控制性详细规划，保留地块内变配电所和市供电局大楼，其余建筑全部拆除，并对变配电所和市供电局大楼进行改造，将室外变改为室内变。
桐乡市土地利用总体规划
桐乡市土地利用总体规划（2006-2020年）桐乡市人民政府二〇一〇年十一月目录第一部分规划文本第二部分规划说明第一部分规划文本目录前言 (1)第一章总则 (2)第二章土地利用战略与规划目标 (8)第一节经济社会发展战略与目标 (8)第二节土地利用战略与目标 (9)第三章土地利用结构调整与布局优化 (12)第一节土地利用结构调整 (12)第二节土地利用布局优化 (14)第四章土地用途分区与空间管制 (17)第一节分区原则与分区类型 (17)第二节土地用途分区 (17)第三节建设用地空间管制分区 (21)第五章中心城区土地利用规划 (24)第一节中心城区土地利用现状 (24)第二节中心城区规划目标 (25)第三节中心城区土地利用布局 (25)第三节中心城区空间管制分区 (27)第六章农用地保护与合理利用 (29)第一节高效保护耕地 (29)第二节基本农田保护区规划 (30)第三节加强设施农用地管理 (32)第七章农村土地综合整治规划 (34)第一节规划目的与任务 (34)第二节村庄整治规划 (34)第三节土地复垦整理规划 (36)第八章建设用地节约集约利用 (37)第一节城乡建设用地统筹 (37)第二节城镇工矿用地规划 (37)第三节基础设施用地规划 (39)第九章乡级土地利用调控 (41)第十章土地利用重大工程 (45)第十一章规划实施保障措施 (49)第十二章附则 (54)前言现行的《桐乡市土地利用总体规划（1997-2010年）》自批准实施以来，在切实保护耕地、保障重点建设用地、增强依法用地意识、改善土地生产条件等方面发挥了重要的作用。
随着国家发展模式转型、科学发展观的提出以及长三角、杭州湾两大经济圈的崛起，桐乡市发展的内外环境产生了新的变化，要求其发展策略和定位作出相应的调整，而现行规划逐渐暴露出规划目标过于单一、土地利用空间布局不尽合理等问题，已经不能适应土地利用形势发展的要求。
为深入贯彻落实党的十七大和十七届三中全会精神，全面推进科学发展、努力构建和谐社会，认真落实新时期“资源节约、环境友好”的总体战略部署，坚定实行最严格的耕地保护措施和最严格的节约用地制度，努力打造“长山角经济强市、江南水乡文化名市、和谐发展文明新市”，保障桐乡市经济社会全面、协调、可持续发展，根据《中华人民共和国土地管理法》等法律法规和国家、省、市土地利用总体规划及有关土地利用的方针政策，桐乡市人民政府组织编制了《桐乡市土地利用总体规划（2006-2020年）》。
桐乡市域综合交通体系规划(简本)
桐乡市域综合交通体系规划一、规划目标深入贯彻桐乡市第十三次党代会会议精神，充分发挥“四市一地”建设交通排头兵作用，努力为桐乡“一市三城”、“一城五区”空间布局提供有效支撑，实现以桐乡市域综合交通体系整体提升带动桐乡市域和城市实现跨越式发展的目的。
进一步提升桐乡在区域交通体系中的地位，将桐乡打造成为“人畅于行，物畅于流”的综合交通枢纽地区。
规划形成布局完善、结构合理的综合交通运输网络体系，形成衔接顺畅、经济高效的客货运输服务体系，实现“区域交通一体化、城乡交通一体化、产业空间一体化”的发展目标。
规划远期，桐乡市域将以快速轨道（铁路）交通等为骨干，形成与沪、杭等区域中心城市之间“一小时交通经济圈”；在桐乡市域内以市域干线公路为依托，形成中心城市与主要镇（街道）之间的“半小时经济生活圈”。
二、规划范围规划范围：桐乡市行政辖区内的地域范围，面积约727平方公里，规划人口约110万。
三、规划年限规划年限：基年为2012年，规划年限为2012～2020年，根据发展目标分为三个阶段：近期规划：为2012～2016年；远期规划：为2017～2020年；远景展望：为2021～2030年。
四、远期规划方案1、总体发展策略发展趋势分析交通职能发展趋势：交通反映城市社会、经济活动、城市管理体制的变化，机动交通和交通投资日益增加将促使桐乡交通职能转变，由被动支撑转向主动引导，使交通政策成为政府应对市域和城市发展的重要公共政策。
交通网络发展趋势：桐乡所处的杭州都市区城镇群和长三角南部城市群的交通体系正向高速化、网络化、多样化发展转变；桐乡要融入区域城市群的发展，必须要实现“城市交通区域化”，积极主动融入长三角高等级交通通道体系、杭州都市区轨道交通网络体系、“海河联动”水运体系等。
交通方式发展趋势：后高铁时代，城际轨道交通的快速发展，将成为未来城镇群联系交通的主力，并成为构建城镇群新型城镇关系和城镇空间的重点。
●挑战与思考在公、铁、水等重大交通方式重新布局中，桐乡物流基地的打造以及桐乡自身客运流动性的提升、区域重大设施的内外衔接点（例如高速出入口、城际轨道站点）选择，将是避免桐乡成为一个“通过式”的交通枢纽的关键。