浙江省产业布局及船舶制造行业情况分析
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浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
一、企业基本情况
全省拥有规模以上船舶工业企业359个。主要企业137个，其中造船 企业110个，修造船企业21个，船舶配套企业6个。省内已形成以舟山地 区为主，宁波、台州、温州和杭嘉湖等地区为辅的船舶工业发展新格局， 逐步形成现代化船舶产业集群。
舟山地区已发展成为浙江省综合性船舶工业中心，形成了舟山经济 开发区新港工业园区、定海工业园区、岱山经济开发区和普陀六横、小 干船舶工业区块等四个重点船舶产业区域，集聚了省内主要的大型船舶 和特种船舶制造企业，具有特色的船舶配套产业基地初具规模。舟山利 用适宜发展海洋工程装备的优越岸线条件，依托已引进的太平洋海洋工 程（舟山）有限公司和舟山惠升海洋工程有限公司两大现代化海洋工程 装备制造企业，着力发展海工装备制造能力，加快推进舟山的海洋综合 开发试验区的建设。
2010年，浙江省船舶工业依然面临“接单难、交船难、融资难、 盈利难”的情况。船舶企业积极采取各种措施，一是积极争取订单， 抓住年中新船需求较快回升的有利时机，加大了接单力度；二是保交 船，船舶企业尽一切努力，保证每艘船舶按时交付；三是船舶配套加 快发展，引进、消化、吸收国内外先进技术然后进行再创新，配套产 业规模、品牌知名度和影响力及产业综合竞争力都得到提高；四是降 低企业生产成本，通过采用新技术、新工艺等技术创新，缩短船舶建 造周期，为节省成本开支；五是产品结构转型，发挥浙江造船有限公 司、舟山中远等龙头企业的引领作用，将发展重点逐步转向海洋工程 装备制造和高端船舶制造；六是加强企业内部管理，努力提高企业员 工综合素质，用技术降成本，向管理要效益，提高产品质量和企业的 竞争能力。
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
浙江省，地处中国东南沿海、长江三角洲南翼，东临东海，南接 福建，西与安徽 、江西相连，北与上海、江苏接壤。境内最大的河流 钱塘江，因江流曲折，称之江，又称浙江，省以江名，简称“浙”。 浙江省是中国面积最小、人口密度最大的省份之一，省内方言繁多， 其中使用吴方言的人口占全省总人口的98%以上，另有部分人口使用 徽方言，闽方言、蛮话、蛮讲、畲话、官话等方言人口分布在省内个 别县市。浙江经济规模在中国仅次于广东、江苏、山东位列第四。
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
2010年，浙江省规模以上船舶企业完成工业总产值857亿元，比 上年增长10.7%；实现主营业务收入760亿元，比上年增长17.1%；利 润总额44亿元，比上年增长46. 7%。
全年造船完工1067.5万载重吨，比上年增长37.7%。浙江造船有 限公司、扬帆集团股份有限公司分别于8月和10月成功交付了满足 PSPC标准的5.7万吨散货船；金海重工股份有限公司开工建造国内最 大的32万吨超大型油船，宁波新乐造船集团有限公司开工建造国内首 艘“新乐型”19900吨双相不锈钢Ⅱ类化学品船，浙江东鹏船舶修造 有限公司开工建造目前国内最大的6500m3全压式液化石油气船 （ LPG）。
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
目录
一、浙江省区位 二、浙江省船舶工业发展情况 三、舟山船舶产业集聚区 四、船舶配套企业介绍 五、浙江省主要船厂名录
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
浙江省船舶工业发展情况
1）企业基本情况 2）生产经营情况 3）科技开发和技术进步 4）对外贸易与合作 5）主要建设项目 6）企业改革、改制 7）资本运营 8）浙江省主要船舶企业一览表
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
宁波地区充分发挥港口航运优势和便利的国际交通优势，积极发展中 小型特种船舶制造产业，海洋石油平台供应船占世界市场份额的35%以上。 全区已形成了“两大造船基地、三大造船产业聚集区”的修造船业产业格 局，和以大功率船用柴油机制造企业为核心的船舶配套产业集群。
台州、温州在发展中小型船舶和以工程船、液货船为主的特种船舶制 造方面成果显著，也是省内主要甲板机械、船舶照明电器制造地区。
（一）造修船工艺 浙江欧华造船有限公司的FH40钢板焊接工艺获英国劳氏（ LR）船级社的认 可；舟山鑫亚船舶修造有限公司成功利用316L不锈钢替代复合板进行船舶 裂缝挖补，并获得日本船级社（ NK）的检验认可。
（二）海洋工程装备设计研发 杭州现代船舶设计研究有限公司自主研发设计的自升式海洋平台“海恩1” 目前已在天津开工建造，该平台是国内第一艘采用液压环梁步进式升降装 置的海上钻井平台，采用多项专利产品，并配有直升机平台及先进的海上 作业装备，主要用于边际油田的开发和作业工程。它的建造填补了国内海 洋工程装备制造业的空白。
杭嘉湖地区是浙江省以生产中小型船舶、内河船舶及高速客船、工作 艇等为特色的特种船舶和游艇制造地区。杭州地区则聚集了省内万吨级船 舶动力推进系统主要设备（大功率中速柴油机、齿轮箱、柴油发电机组等） 的制造企业，其民用船用齿轮箱制造能力居全国首位。
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
二、生产经营情况
浙江省产业布局及船舶 制造行业情况分析
2020/11/25
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
目录
一、浙江省区位 二、浙江省船舶工业发展情况 三、舟山船舶产业集聚区 四、船舶配套企业介绍 五、浙江省主要船厂名录
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
目录
一、浙江省区位 二、浙江省船舶工业发展情况 三、舟山船舶产业集聚区 四、船舶配套企业介绍 五、浙江省主要船厂名录
全年承接新船订单1342.2万载重吨，比上年增长26. 4%，新接订 单也主要集中在金海重工、欧华造船、扬帆集团、舟山正和造船、常 石集团（舟山）等大中型船舶企业。年末手持船舶订单3022.3万载重
吨，比上年增长2.7%。
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
三Biblioteka Baidu科技开发和技术进步
2010年，全省技术开发和投入的力度进一步加大，在巩固原有常规船舶制 造领域的同时，向高端产品的研发、设计和制造发展，落实一批重大、关 键装备和新工艺、企业信息化建设等项目，在新产品开发、新技术研究以 及降本增效等方面取得成效。
一、企业基本情况
全省拥有规模以上船舶工业企业359个。主要企业137个，其中造船 企业110个，修造船企业21个，船舶配套企业6个。省内已形成以舟山地 区为主，宁波、台州、温州和杭嘉湖等地区为辅的船舶工业发展新格局， 逐步形成现代化船舶产业集群。
舟山地区已发展成为浙江省综合性船舶工业中心，形成了舟山经济 开发区新港工业园区、定海工业园区、岱山经济开发区和普陀六横、小 干船舶工业区块等四个重点船舶产业区域，集聚了省内主要的大型船舶 和特种船舶制造企业，具有特色的船舶配套产业基地初具规模。舟山利 用适宜发展海洋工程装备的优越岸线条件，依托已引进的太平洋海洋工 程（舟山）有限公司和舟山惠升海洋工程有限公司两大现代化海洋工程 装备制造企业，着力发展海工装备制造能力，加快推进舟山的海洋综合 开发试验区的建设。
2010年，浙江省船舶工业依然面临“接单难、交船难、融资难、 盈利难”的情况。船舶企业积极采取各种措施，一是积极争取订单， 抓住年中新船需求较快回升的有利时机，加大了接单力度；二是保交 船，船舶企业尽一切努力，保证每艘船舶按时交付；三是船舶配套加 快发展，引进、消化、吸收国内外先进技术然后进行再创新，配套产 业规模、品牌知名度和影响力及产业综合竞争力都得到提高；四是降 低企业生产成本，通过采用新技术、新工艺等技术创新，缩短船舶建 造周期，为节省成本开支；五是产品结构转型，发挥浙江造船有限公 司、舟山中远等龙头企业的引领作用，将发展重点逐步转向海洋工程 装备制造和高端船舶制造；六是加强企业内部管理，努力提高企业员 工综合素质，用技术降成本，向管理要效益，提高产品质量和企业的 竞争能力。
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
浙江省，地处中国东南沿海、长江三角洲南翼，东临东海，南接 福建，西与安徽 、江西相连，北与上海、江苏接壤。境内最大的河流 钱塘江，因江流曲折，称之江，又称浙江，省以江名，简称“浙”。 浙江省是中国面积最小、人口密度最大的省份之一，省内方言繁多， 其中使用吴方言的人口占全省总人口的98%以上，另有部分人口使用 徽方言，闽方言、蛮话、蛮讲、畲话、官话等方言人口分布在省内个 别县市。浙江经济规模在中国仅次于广东、江苏、山东位列第四。
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
2010年，浙江省规模以上船舶企业完成工业总产值857亿元，比 上年增长10.7%；实现主营业务收入760亿元，比上年增长17.1%；利 润总额44亿元，比上年增长46. 7%。
全年造船完工1067.5万载重吨，比上年增长37.7%。浙江造船有 限公司、扬帆集团股份有限公司分别于8月和10月成功交付了满足 PSPC标准的5.7万吨散货船；金海重工股份有限公司开工建造国内最 大的32万吨超大型油船，宁波新乐造船集团有限公司开工建造国内首 艘“新乐型”19900吨双相不锈钢Ⅱ类化学品船，浙江东鹏船舶修造 有限公司开工建造目前国内最大的6500m3全压式液化石油气船 （ LPG）。
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目录
一、浙江省区位 二、浙江省船舶工业发展情况 三、舟山船舶产业集聚区 四、船舶配套企业介绍 五、浙江省主要船厂名录
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
浙江省船舶工业发展情况
1）企业基本情况 2）生产经营情况 3）科技开发和技术进步 4）对外贸易与合作 5）主要建设项目 6）企业改革、改制 7）资本运营 8）浙江省主要船舶企业一览表
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
宁波地区充分发挥港口航运优势和便利的国际交通优势，积极发展中 小型特种船舶制造产业，海洋石油平台供应船占世界市场份额的35%以上。 全区已形成了“两大造船基地、三大造船产业聚集区”的修造船业产业格 局，和以大功率船用柴油机制造企业为核心的船舶配套产业集群。
台州、温州在发展中小型船舶和以工程船、液货船为主的特种船舶制 造方面成果显著，也是省内主要甲板机械、船舶照明电器制造地区。
（一）造修船工艺 浙江欧华造船有限公司的FH40钢板焊接工艺获英国劳氏（ LR）船级社的认 可；舟山鑫亚船舶修造有限公司成功利用316L不锈钢替代复合板进行船舶 裂缝挖补，并获得日本船级社（ NK）的检验认可。
（二）海洋工程装备设计研发 杭州现代船舶设计研究有限公司自主研发设计的自升式海洋平台“海恩1” 目前已在天津开工建造，该平台是国内第一艘采用液压环梁步进式升降装 置的海上钻井平台，采用多项专利产品，并配有直升机平台及先进的海上 作业装备，主要用于边际油田的开发和作业工程。它的建造填补了国内海 洋工程装备制造业的空白。
杭嘉湖地区是浙江省以生产中小型船舶、内河船舶及高速客船、工作 艇等为特色的特种船舶和游艇制造地区。杭州地区则聚集了省内万吨级船 舶动力推进系统主要设备（大功率中速柴油机、齿轮箱、柴油发电机组等） 的制造企业，其民用船用齿轮箱制造能力居全国首位。
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
二、生产经营情况
浙江省产业布局及船舶 制造行业情况分析
2020/11/25
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
目录
一、浙江省区位 二、浙江省船舶工业发展情况 三、舟山船舶产业集聚区 四、船舶配套企业介绍 五、浙江省主要船厂名录
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
目录
一、浙江省区位 二、浙江省船舶工业发展情况 三、舟山船舶产业集聚区 四、船舶配套企业介绍 五、浙江省主要船厂名录
全年承接新船订单1342.2万载重吨，比上年增长26. 4%，新接订 单也主要集中在金海重工、欧华造船、扬帆集团、舟山正和造船、常 石集团（舟山）等大中型船舶企业。年末手持船舶订单3022.3万载重
吨，比上年增长2.7%。
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
三Biblioteka Baidu科技开发和技术进步
2010年，全省技术开发和投入的力度进一步加大，在巩固原有常规船舶制 造领域的同时，向高端产品的研发、设计和制造发展，落实一批重大、关 键装备和新工艺、企业信息化建设等项目，在新产品开发、新技术研究以 及降本增效等方面取得成效。