浙江省产业布局及船舶制造行业情况分析
宁波船舶工业行业现状及发展前景和趋势
（一）宁波船舶工业行业总体状况1. 宁波船舶工业行业发展现状近年来，宁波船舶工业遇到了良好的发展机遇和政府的有力支持，随着造船设施的完善和工艺技术水平的提高，宁波市所能建造的最大单船能力和技术含量高等各类复杂船型的种类不断扩大和增加，船舶建造朝着大吨位、大马力、多用途的方向发展，拥有一批如浙江造船有限公司、宁波新乐造船有限公司、浙江东红船业有限公司、浙江振宇船业有限公司、宁波博大船业有限公司、宁波恒富船业有限公司、宁波市东方船舶修造有限公司、浙江栖凤船业有限公司等一批造船骨干企业。
目前，全市各类船舶修造企业已发展到65家，除渔船修造、游艇制造以及修船企业外，至今建造万吨级以上的船舶生产企业有20家，生产能力达到250万载重吨左右，主导产品包括各类货船、集装箱船、化学品船、沥青船、海洋工程类船舶等。
目前单船建造最大可达到11.5万载重吨的多功能货船，4250箱集装箱船，国内市场占30%，国际市场占70%，海洋工程类船舶订单量已居全球第一，占总量的35%。
据统计，2009年，全市船舶工业总产值128.9亿元，同比增长7.1%，新产品产值64.73亿元，同比增长7.5%，工业销售产值96.35亿元，同比增长13.8%。
2. 宁波船舶工业行业在国内同行中的地位当前国内船舶工业企业总体的格局划分为三块，分别为中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司以及不属于上述两大集团公司管理的地方造船企业。
地方造船是我国造船工业十分重要的组成部分，近年来，地方造船获得了快速发展。
目前，江苏、浙江、山东、福建四省是地方造船的主力军，从全国地方造船总的情况来看，地方造船的产值占全国船舶工业总产值的40%以上，也就是说，地方造船占全国造船量的三分之一，与两大集团公司形成“三分天下”的竞争格局。
船舶工业是港口业、航运业、渔业、海洋工程发展的前提和基础，是海洋经济的先导产业，是关系到国民经济和发展国防安全的产业。
宁波作为全省乃至全国重要的港口城市，具有发展船舶工业独特的区位优势和深水港湾优势，随着国际制造业中心的转移，特别是船舶制造业的东移，近几年来，宁波船舶工业遇到良好的机遇和政府的支持，修造船业有了长足的发展，并形成了集聚效应，更增加了对国内外船舶工业向我市转移的吸引力。
浙江省产业及开发区分布情况
浙江省产业及开发区分布情况浙江省的产业及开发区分布情况如下表所示：序号名称主导产业主要园区1 杭州高新技术产业开发区、杭州经济技术开发区、萧山经济技术开发区、钱江经济开发区、建德经济开发区、临安经济开发区、淳安经济开发区、桐庐经济开发区、富阳经济开发区、余杭经济开发区电器、泵阀、专用设备制造、汽摩配、制鞋、服装、印刷及包装、电子信息、仪器仪表、货币专用设备、文创、旅游休闲、金融服务、电子商务、信息软件、先进装备制造、物联网、生物医药、节能环保、新能源2 温州纺织、通用设备制造、纺织服装、鞋、帽制造、专用设备制造、电气机械及器材制造、通信设备、计算机及其他电子设备、医药制造、化学原料及化学制品制造、化学纤维制造、饮料诸暨经济开发区、上虞经济开发区、嵊州经济开发区、绍兴柯桥经济开发区、绍兴经济开发区3 绍兴五金产业、小商品零售产业、服装、光机电、箱包、纸业、皮革、汽配套产业诸暨经济开发区、上虞经济开发区、嵊州经济开发区、绍兴柯桥经济开发区、绍兴经济开发区4 舟山船舶修造、石油化工岱山经济开发区、普陀经济开发区、舟山经济开发区5 台州电力能源、汽摩配件、医药化工、家用电器、塑料模具、服装机械、水泵阀门、工艺美术、新兴材料、鞋帽服装玉环大麦屿经济开发区、温岭经济开发区、临海经济开发区、永康经济开发区、东阳经济开发区、义乌经济开发区、金华经济开发区6 金华电气机械及器材制造、石油加工及炼焦、机械工业、汽车配套产业、服装及其他纤维制品制造业、钢铁工业（不锈钢及有色金属冶炼、深加工）、普通机械制造业和烟草平湖经济开发区、海宁经济开发区、海盐经济开发区、嘉兴服装、光机电、箱包、纸业、皮革、汽配套产业、电气机械及器材制造、石油加工及炼焦、机械工业、汽车配套产业、服装及其他纤维制品制造业、钢铁工业（不锈钢及有色金属冶炼、深加工）、普通机械制造业和烟草7 嘉兴电气机械及器材制造、石油加工及炼焦、机械工业、汽车配套产业、服装及其他纤维制品制造业、钢铁工业（不锈钢及有色金属冶炼、深加工）、普通机械制造业和烟草宁波高新技术产业开发区、宁波梅山保税港区、宁波保税区、宁波大榭开发区、宁波经济技术开发区、镇海经济开发区、象山经济开发区、宁海加工经济开发区、余姚经济开发区、奉化经济开发区8 宁波机具、船舶、家具、合成革、塑料制品、化工、钢压延及加工（不锈钢及制品）、眼镜、五金锁具、打火机、纺织、通用设备制造宁波高新技术产业开发区、宁波梅山保税港区、宁波保税区、宁波大榭开发区、宁波经济技术开发区、镇海经济开发区、象山经济开发区、宁海加工经济开发区、余姚经济开发区、奉化经济开发区注：加粗为重点发展区域商区域9丽水拥有多种产业，包括化工产品、竹木制品、金属制品、通用设备和传统工艺等。
船舶行业发展趋势及目前发展情况
船舶行业发展趋势及目前发展情况哎呀，说起船舶行业啊，那可是咱们国家的一大支柱产业。
从小渔船到大货轮，从近海航行到远洋航行，船舶行业的发展可谓是日新月异。
今天，我就来给大家聊聊这个行业的发展趋势以及目前的现状，让大家对这个行业有更深入的了解。
我们来看看船舶行业的发展态势。
随着我国经济的快速发展，海运需求不断增长，船舶行业也得到了迅速发展。
据统计，近年来，我国船舶产值逐年攀升，已经成为世界上最大的船舶制造国。
我国船舶行业在技术创新、绿色环保等方面也取得了显著成果。
比如，我国已经成功研发出了一批具有自主知识产权的大型船舶和深水潜艇，这些都是咱们国家的骄傲。
船舶行业的发展也面临着一些挑战。
市场竞争激烈，国内外企业都在争夺市场份额。
为了提高竞争力，很多企业都在加大研发投入，争取在技术创新上取得突破。
环保问题日益突出。
随着全球气候变暖和海洋污染问题的加剧，船舶行业也需要加大对绿色环保技术的研发和应用力度。
国际贸易摩擦也给船舶行业带来了一定的压力。
面对这种形势，我国船舶企业需要不断提高自身实力，增强国际竞争力。
接下来，我们来看看船舶行业目前的现状。
目前，我国船舶行业已经形成了较为完整的产业链，包括造船、配套、维修等领域。
在造船方面，我国已经具备了自主研发大型船舶的能力，而且在低成本、高效率方面具有明显优势。
在配套方面，我国也有很多优秀的企业和产品，为船舶行业提供了有力支持。
我国还积极参与国际合作，与其他国家共同推进船舶行业的发展。
尽管我国船舶行业取得了很多成绩，但仍然存在一些问题。
比如，部分企业技术水平相对落后，与国际先进水平有一定差距；另外，船舶行业的环保意识还有待加强，需要加大对绿色技术的研发和应用；国际贸易摩擦的影响也不容忽视，我国船舶企业需要提高自身实力，增强国际竞争力。
总的来说，船舶行业作为我国的一大支柱产业，发展前景广阔。
面对未来的发展机遇和挑战，我们需要进一步加强技术创新、提高环保意识、拓展国际市场等方面的工作，为我国船舶行业的持续发展做出贡献。
台州船舶工业转型升级探析
台州船舶工业转型升级探析台州，位于中国东南沿海，素有“港口之都、船都”之称。
作为中国东南沿海地区重要的船舶工业基地，台州在船舶制造、维修、配套产业方面具有较强的实力和优势。
随着全球经济形势的变化和国内产业升级的要求，台州船舶工业也面临着转型升级的挑战。
本文将对台州船舶工业的现状进行分析，探讨其转型升级的路径和策略。
一、台州船舶工业的现状1. 传统优势明显台州船舶工业起步较早，拥有一定的技术积累和市场基础。
目前，台州船舶工业主要集中在船舶制造、修理和配套设备方面，涵盖船舶设计、建造、修理、改装及相关配套设备、零部件的制造和技术服务等全产业链条。
台州的船舶工业在国内外市场具有一定的知名度和影响力，为地方经济发展做出了积极贡献。
2. 产业结构逐步优化随着产业发展和技术进步，台州船舶工业的产业结构逐步优化，从传统的船舶建造和修理向智能、绿色、高端化发展。
一些企业通过引进先进的技术和设备，提升产品质量和技术含量，扩大了市场份额，提高了产业附加值。
3. 面临一些困难和挑战台州船舶工业在发展过程中也面临一些困难和挑战。
首先是发展不平衡，规模大、技术先进的企业和小型企业之间存在较大差距。
其次是市场需求疲软，由于国际市场形势的变化和国内经济转型升级，台州船舶工业面临着市场需求不足的问题。
再者是技术创新不足，企业在产品设计、工艺制造、管理模式等方面与国际先进水平有一定差距，制约了产业的发展。
1. 加大创新驱动要实现船舶工业的转型升级，必须加大创新驱动力度。
台州的船舶工业应加强对先进技术、先进管理经验的引进和消化吸收，加快技术创新和产业升级步伐，提高产品附加值。
要加强企业之间的合作，形成研发联盟，共同攻克技术难题，提高整体竞争力。
2. 拓展市场空间面对市场需求不足的问题，台州船舶工业需要拓展市场空间，开发新的产品和服务领域。
可以通过开拓国际市场，寻求海外订单，拓展海外维修、改装市场；也可以寻求国内新兴领域的合作机会，如海洋工程、海洋环保等领域。
浙江省船舶制造业发展的现状、问题及对策
柬工案技术
１ ２
浙 江省船 舶制造业 发展 的现状 、问题及对策
吴琳慧 ， 林 燕 （ 浙江师范 大学行 知学院 ， 浙江 金 华 ３ ２ １ ０ ０ ４）
摘 要： 浙 江省船舶制造 业发展 历 史悠 久，发展 基础好 ，区位优 势明显 ，是我 国重要 的船舶制造基 地。但是 ，浙江省船舶 制造业在初期发展 的 基础 上 ，要 更上一级 台阶，存在 以下 问题 ，如低 劳动力成本优势 而导致 的路径 锁定 ，资金约束 明显 ，产 业链 不完整 ，产业 集中度低 ，技 术水平 不 高，创新 能力弱。在分析浙 江省船 舶制造业的存在 的问题 的基础上 ，针对这 些问题 ，提 出了相应的对 策和 建议 ，为大力推进浙江省船舶 制造 业的发展提供参考 。 关键词 ：船舶工 业；现状 ；问题；对策
制造业 完成工业销售产值 １ ２ ９ ６ 亿元 ，同 比增长 ９ ． ７ ％，工业增 加值 ２ ７ ２
亿元， 同比增长 ８ ． ９ 出口交货值 ５ 亿元 ， 同比稍有下降 ， 为一 Ｏ ． ３ ％。 浙 江省船舶产 品以 ７ ～ ８ 万载重 吨以下的中小型船舶为主 ， 代 表产品为 ５ ０ ０ ０ Ｔ Ｅ Ｕ 以下的集装 箱船、灵便型散 货船和油船 、各类 工程 辅助船 。 省 内已经形 成舟 山为主 ，宁波、台州 、温州 和杭嘉湖地 区为 辅的现代 化 船舶产业集群 ，完工量 、 新 接订单量、手持订单 量 占 全 国市场份额 ， 位 居江苏 、上海之后 ，处全 国第三位 ，是 我国重要的船 舶制造基地 。 政 府非常重 视船舶工业 的发 展 ，在管理服 务水平、财政支持 、贸易政 策 、 出口条例 、竞争条例等 方面 ，均直接 支持船舶产业 发展。浙江省 船 舶制造业经历 了十几年的发展 ， 在组 织效率、技术先进 、结构优化 、 布 局合理 的等产 业格局方面 表现优异 ，由此 浙江省成为 了国内 比较有 影响力的船舶制造 中心以及修理中心 。但也存在一 些明显的问题 。
国内船舶发展现状及未来趋势分析
国内船舶发展现状及未来趋势分析近年来，国内船舶产业持续发展，取得了长足的进步。
在国内外市场需求的推动下，中国船舶制造业以其高质量的产品和竞争力，成为全球船舶市场的重要参与者。
本文将深入分析国内船舶发展的现状，同时探讨未来的趋势。
一、国内船舶发展现状1. 增长势头迅猛：中国船舶制造业在过去几十年中取得了快速增长。
根据数据显示，中国是全球最大的船舶制造国家，拥有数量庞大的造船厂和船舶企业。
中国船舶制造业的年产值占全球整体的三分之一以上。
2. 技术实力提升：国内船舶制造企业不断提升自身的技术实力。
通过技术创新和研发投入，中国船舶制造业在船舶设计、建造、设备制造等方面日益成熟。
一些国内造船企业已经具备了设计和建造大型油轮、集装箱船和液化天然气运输船等高技术含量船舶的能力。
3. 国际竞争力：中国船舶制造业在国际市场上具备较强的竞争力。
中国船舶企业的产品广泛销往全球各地，尤其在亚洲、非洲和拉丁美洲地区具有较大的市场份额。
中国船舶制造业在价格竞争和产品质量方面表现出色，为国内企业赢得了较高的国际声誉。
二、国内船舶发展未来趋势分析1. 环保意识提升：随着全球环保意识的增强，对低碳、清洁航运的需求将不断增长。
未来，国内船舶制造业将面临更高的环保要求和技术标准。
为了减少污染和烟雾排放，船舶制造企业将不断探索和采用环保型船舶的设计和制造技术，如LNG动力船和新型清洁燃料发动机。
2. 电子化和自动化：未来船舶制造业将趋向电子化和自动化发展。
船舶智能技术将得到更广泛的应用，提高船舶的安全性和效率。
例如，无人船、自动导航系统和无线通信技术等，将成为未来船舶制造业的重要发展方向。
3. 船舶多功能化：未来的船舶将呈现多功能化的趋势。
为了提高运输效率，船舶设计将更加注重适应多种货物和运输需求。
集装箱船和多用途船舶将成为未来船舶制造业的热点领域。
4. 人工智能和大数据应用：未来船舶制造业将与人工智能和大数据技术相结合。
通过运用大数据分析和智能控制系统，船舶可以更好地进行优化运营和维护管理。
船舶制造业调研报告
船舶制造业调研报告一、前言船舶制造业是一项关键的产业，对国家的经济发展起着重要的支撑作用。
本报告旨在对船舶制造业进行全面的调研和分析，以便更好地了解目前的发展状况和未来的趋势。
二、市场概况1. 行业规模根据调研数据，船舶制造业规模逐年增长，产值已经达到xx亿元。
预计未来几年，行业规模会继续扩大。
2. 主要市场我国船舶制造业的主要市场包括国内市场和国际市场。
国内市场需求旺盛，主要集中在沿海地区。
同时，出口也是船舶制造业的重要组成部分，我国的船舶出口量居全球领先地位。
三、竞争格局1. 企业竞争船舶制造业存在激烈的企业竞争。
目前，国内船舶制造企业众多，其中规模较大的企业包括xx船舶集团、xx造船集团等。
这些企业通过提高产品质量、技术创新以及服务水平来提升竞争力。
2. 国际竞争国际船舶制造业竞争日益激烈，主要来自韩国、日本、德国等国家。
这些国家在船舶制造领域具有先进的技术和丰富的经验。
我国船舶制造企业要加强技术攻关，提高产品的附加值，才能在国际市场上获得竞争优势。
四、技术创新1. 智能制造随着信息技术的发展，智能制造成为船舶制造业的重要趋势之一。
利用人工智能、大数据等先进技术，可以提高制造效率、降低成本，并且实现船舶制造过程的自动化和智能化。
2. 绿色制造环保和可持续发展已经成为全球关注的焦点。
船舶制造业也需要朝着绿色制造的方向发展，包括减少碳排放、改善能源利用效率、开发环保型船舶等方面的努力。
五、发展机遇与挑战1. 发展机遇随着我国经济的快速发展，交通运输需求不断增加。
同时，人民生活水平的提高也带动了旅游和娱乐船舶的需求增长。
这些都为船舶制造业的发展提供了机遇。
2. 发展挑战船舶制造业面临着一些挑战，包括技术创新能力不足、环保要求越来越严格、劳动力成本上升等。
船舶制造企业需要加强研发能力，提高产品质量，才能应对这些挑战。
六、发展建议1. 加强技术创新船舶制造企业应加大研发投入，提升技术创新能力，推动智能化、绿色化发展。
浙江省船舶工业产业造修船布局各场址概况
宽度 ５ 米 ； 修 船 码 头 泊 位 总 长 度 约 ０
１ ０ 米 ， 相 应 的 陆 七修 船 车 间 等 。 整 ４０ 个 ］ 程 需 占 用 岸 线 长 度 约 １ ０ 米 ， 占 ＿ ０ ８
地 面 积 ６ ７ 公 顷 。 ０ ０
七修 船 车 间 等 。 整 个 工 程 需 占 用 岸 线 长度 约 １ ０ 米 ，占地 面 积 约６ 公顷 。 ０ ７ Ｏ
拟 建 造 １ 万 吨 级 船 坞 １ ， 船 坞 有 ５ 座
舟 山 市 定 海 区 盘 峙 岛
效 长 度 ３ 米 ， 宽 度 ６ 米 ； 泊 位 总 长 １ ０ ０ 度 约７ Ｏ ；相 应 的陆 上修 船 车间等 。 Ｏ米 整 个 工程 需 占用 岸 线长 度 约 １０ 米 ， ０ ０
相 应 的 陆 上 修 船 车 间 等 。 整 个 工 程 需 占 用 岸 线 长 度 约 ３ ０ ， 占 地 面 积 约 １ 米 Ｏ
９ — ０ 顷 。 ０１ 公 ０
舟 山 市 普 陀 区 马 峙 岛 拟 建 造 ３ 万 吨 级 修 船 坞 １ ， 船 坞 ０ 座
有 效 长 度 ３ ０ ， 宽 度 ７ 米 ； １ 万 吨 ６米 ０ ０
维普资讯
沥 江 省 船 舶 工 业 产 业 造 修 船 布 局 备 场 址 概 况
修 船 厂 址
舟 山 市 岱 山 县 秀 山 岛 兰 山 拟 建 造 １ 万 吨 级船 坞和 修 船 坞 各 １ ５ 座 。船坞 有 效长度 ３ Ｏ ，宽 度６ 米 ； １米 Ｏ 泊 位 总 长 度 约 ７ ０ ； 需 占 用 岸 线 长 ０米 度约 １ ０ 米 ， 占地面 积 约 ７ 公 顷 。 ０ ６ ０ 舟 山市 岱 山县 长 涂 镇 仙草 潭 拟 建 造 修 船 坞 ２ 及 其 相 应 的 配 套 座 设 施 ， 船 坞 有 效 长 度 ２ ０ ， 宽 度 为 ８米 ５ 米 ； 泊 位 总 长 度 约 １ ０ ； 整 个 ０ ０ 米 ２ 工 程 需 占 用 岸 线 长 度 约 １ ０ 米 ， 占 地 ０ ６ 面积 约 ５ 公 顷 。 ０ 舟 山 市 定 海 区 册 子 岛 小 道 头 湾
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浙江省，地处中国东南沿海、长江三角洲南翼，东临东海，南接 福建，西与安徽 、江西相连，北与上海、江苏接壤。境内最大的河流 钱塘江，因江流曲折，称之江，又称浙江，省以江名，简称“浙”。 浙江省是中国面积最小、人口密度最大的省份之一，省内方言繁多， 其中使用吴方言的人口占全省总人口的98%以上，另有部分人口使用 徽方言，闽方言、蛮话、蛮讲、畲话、官话等方言人口分布在省内个 别县市。浙江经济规模在中国仅次于广东、江苏、山东位列第四。
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
宁波地区充分发挥港口航运优势和便利的国际交通优势，积极发展中 小型特种船舶制造产业，海洋石油平台供应船占世界市场份额的35%以上。 全区已形成了“两大造船基地、三大造船产业聚集区”的修造船业产业格 局，和以大功率船用柴油机制造企业为核心的船舶配套产业集群。
台州、温州在发展中小型船舶和以工程船、液货船为主的特种船舶制 造方面成果显著，也是省内主要甲板机械、船舶0年，浙江省规模以上船舶企业完成工业总产值857亿元，比 上年增长10.7%；实现主营业务收入760亿元，比上年增长17.1%；利 润总额44亿元，比上年增长46. 7%。
全年造船完工1067.5万载重吨，比上年增长37.7%。浙江造船有 限公司、扬帆集团股份有限公司分别于8月和10月成功交付了满足 PSPC标准的5.7万吨散货船；金海重工股份有限公司开工建造国内最 大的32万吨超大型油船，宁波新乐造船集团有限公司开工建造国内首 艘“新乐型”19900吨双相不锈钢Ⅱ类化学品船，浙江东鹏船舶修造 有限公司开工建造目前国内最大的6500m3全压式液化石油气船 （ LPG）。
全年承接新船订单1342.2万载重吨，比上年增长26. 4%，新接订 单也主要集中在金海重工、欧华造船、扬帆集团、舟山正和造船、常 石集团（舟山）等大中型船舶企业。年末手持船舶订单3022.3万载重
吨，比上年增长2.7%。
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
三、科技开发和技术进步
2010年，全省技术开发和投入的力度进一步加大，在巩固原有常规船舶制 造领域的同时，向高端产品的研发、设计和制造发展，落实一批重大、关 键装备和新工艺、企业信息化建设等项目，在新产品开发、新技术研究以 及降本增效等方面取得成效。
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
一、企业基本情况
全省拥有规模以上船舶工业企业359个。主要企业137个，其中造船 企业110个，修造船企业21个，船舶配套企业6个。省内已形成以舟山地 区为主，宁波、台州、温州和杭嘉湖等地区为辅的船舶工业发展新格局， 逐步形成现代化船舶产业集群。
舟山地区已发展成为浙江省综合性船舶工业中心，形成了舟山经济 开发区新港工业园区、定海工业园区、岱山经济开发区和普陀六横、小 干船舶工业区块等四个重点船舶产业区域，集聚了省内主要的大型船舶 和特种船舶制造企业，具有特色的船舶配套产业基地初具规模。舟山利 用适宜发展海洋工程装备的优越岸线条件，依托已引进的太平洋海洋工 程（舟山）有限公司和舟山惠升海洋工程有限公司两大现代化海洋工程 装备制造企业，着力发展海工装备制造能力，加快推进舟山的海洋综合 开发试验区的建设。
2010年，浙江省船舶工业依然面临“接单难、交船难、融资难、 盈利难”的情况。船舶企业积极采取各种措施，一是积极争取订单， 抓住年中新船需求较快回升的有利时机，加大了接单力度；二是保交 船，船舶企业尽一切努力，保证每艘船舶按时交付；三是船舶配套加 快发展，引进、消化、吸收国内外先进技术然后进行再创新，配套产 业规模、品牌知名度和影响力及产业综合竞争力都得到提高；四是降 低企业生产成本，通过采用新技术、新工艺等技术创新，缩短船舶建 造周期，为节省成本开支；五是产品结构转型，发挥浙江造船有限公 司、舟山中远等龙头企业的引领作用，将发展重点逐步转向海洋工程 装备制造和高端船舶制造；六是加强企业内部管理，努力提高企业员 工综合素质，用技术降成本，向管理要效益，提高产品质量和企业的 竞争能力。
杭嘉湖地区是浙江省以生产中小型船舶、内河船舶及高速客船、工作 艇等为特色的特种船舶和游艇制造地区。杭州地区则聚集了省内万吨级船 舶动力推进系统主要设备（大功率中速柴油机、齿轮箱、柴油发电机组等） 的制造企业，其民用船用齿轮箱制造能力居全国首位。
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
二、生产经营情况
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
目录
一、浙江省区位 二、浙江省船舶工业发展情况 三、舟山船舶产业集聚区 四、船舶配套企业介绍 五、浙江省主要船厂名录
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
浙江省船舶工业发展情况
1）企业基本情况 2）生产经营情况 3）科技开发和技术进步 4）对外贸易与合作 5）主要建设项目 6）企业改革、改制 7）资本运营 8）浙江省主要船舶企业一览表
浙江省产业布局及船舶 制造行业情况分析
2020/11/25
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
目录
一、浙江省区位 二、浙江省船舶工业发展情况 三、舟山船舶产业集聚区 四、船舶配套企业介绍 五、浙江省主要船厂名录
浙江省产业布局及船舶制造行业情况 分析
目录
一、浙江省区位 二、浙江省船舶工业发展情况 三、舟山船舶产业集聚区 四、船舶配套企业介绍 五、浙江省主要船厂名录
（一）造修船工艺 浙江欧华造船有限公司的FH40钢板焊接工艺获英国劳氏（ LR）船级社的认 可；舟山鑫亚船舶修造有限公司成功利用316L不锈钢替代复合板进行船舶 裂缝挖补，并获得日本船级社（ NK）的检验认可。
（二）海洋工程装备设计研发 杭州现代船舶设计研究有限公司自主研发设计的自升式海洋平台“海恩1” 目前已在天津开工建造，该平台是国内第一艘采用液压环梁步进式升降装 置的海上钻井平台，采用多项专利产品，并配有直升机平台及先进的海上 作业装备，主要用于边际油田的开发和作业工程。它的建造填补了国内海 洋工程装备制造业的空白。