主变压器检修危险点分析及其控制措施
电力运维检修工作中的危险点和预控措施分析
电力运维检修工作中的危险点和预控措施分析随着电力行业的不断发展，电力设备的运维检修工作变得愈发重要。
电力运维检修工作中存在着各种各样的危险因素，如果不加以预控，将可能导致严重的事故发生。
深入了解电力运维检修工作中的危险点，并且制定相应的预控措施，变得至关重要。
本文将对电力运维检修工作中的常见危险点进行分析，并提出相应的预控措施，以期能够为电力运维检修工作的安全保障提供参考。
一、高压电危险在电力运维检修工作中，高压电危险是最为重要和最为常见的危险因素之一。
由于高压电的存在，一旦发生人身触电事故，后果将会非常严重。
高压电危险的主要表现包括：电击伤害、电弧灼伤以及设备损坏。
为了有效预控高压电危险，我们可以采取以下预控措施：1. 严格遵守电力安全操作规程。
在进行电力运维检修工作时，必须遵守相关的电力安全操作规程，确保操作的安全性。
在操作高压设备时，必须佩戴绝缘手套、绝缘靴等个人防护用具，以防止人身触电事故的发生。
2. 建立完善的安全管理制度。
单位应当建立健全的安全管理制度，明确工作人员的岗位职责和安全操作规程，确保每一名工作人员都具备相关的安全意识和技能。
3. 对高压设备进行定期检修维护。
为了保证高压设备的正常运行，单位应当对高压设备进行定期的检修维护，确保设备的安全性和可靠性。
二、设备故障危险在电力运维检修工作中，设备故障危险同样是一大隐患。
设备故障的主要表现包括：设备损坏、漏电、过载等。
为了有效预控设备故障危险，我们可以采取以下预控措施：1. 加强设备的定期检修维护。
在电力运维检修工作中，必须对各类设备进行定期的检修维护，确保设备的正常运行。
定期检查电力变压器、开关设备等，及时发现并排除设备的故障隐患。
三、工作环境危险1. 加强工作环境的改善。
单位应当采取有效的措施，改善工作环境的情况，确保工作环境的卫生、舒适和安全。
2. 加强职业卫生保护工作。
为了保护工作人员的身体健康，单位应当加强职业卫生保护工作，提供必要的防护用具，从而有效预控工作环境危险。
变电站危险点分析与预控
变电站危险点分析与预控变电站是电力系统中的重要组成部分，负责将高压电能转换为低压电能，并通过配电系统供给给各个用户。
然而，变电站的运营中也存在一定的危险性，包括火灾、电击、爆炸等，因此需要进行危险点分析与预控。
一、火灾风险1.主变压器：主变压器是变电站的核心设备，一旦发生故障可能引起火灾。
常见的故障包括电气击穿、温度过高、油泄漏等。
因此，应定期检查变压器绝缘状况、温度、油位等，并配备火灭火器材。
2.电气设备：电缆、开关设备等容易发生电火花，引燃易燃物质。
变电站应做好消防设施配备，如防火墙、自动喷水灭火系统，以及设置灭火器在易燃区域。
二、电击风险1.操作人员：变电站存在高电压设备，操作人员需严格按照操作规程进行操作，并配备专业的防护设施，如绝缘手套、绝缘台、绝缘靴等。
2.地线系统：变电站应建立良好的接地系统，防止电流通过人体流入大地。
同时，对接地系统进行定期检修，确保接地电阻符合要求。
三、爆炸风险1.油箱：主变压器内部油箱可能因为漏油、过热等原因引发爆炸。
应定期检查油位、油质，并采取维护和监控措施，以防止可能引发爆炸的故障。
2.燃气泄漏：变电站使用大量燃气作为能源，如天然气、液化气等，燃气泄漏会导致爆炸风险。
因此，应定期进行燃气管道的检测，设置气体泄漏报警装置，及时采取应急措施。
四、其他风险1.天气因素：变电站设备受到大风、冰雪等极端天气的影响，可能导致设备倒塌、线路断裂等危险。
准确的天气预警系统和风险评估，能够及时采取措施，保障变电站的安全运行。
2.人为因素：人为因素是导致变电站事故的主要原因之一、因此，应加强对操作人员的培训和管理，建立严格的操作规程，严禁违规操作。
为了预控变电站的危险点，可以采取以下措施：1.健全安全管理体系：建立健全变电站的安全管理体系，明确责任分工，落实各项安全制度和操作规程。
2.定期维护检查：实施定期的设备巡检、维护保养，并及时消除故障隐患。
3.应急预案：制定完善的应急预案，提前演练，确保在事故发生时能够迅速、有效地组织救援。
变压器有载开关检修危险点分析及防范
变压器有载开关检修危险点分析及防范摘要：文中介绍了危险点的含义及与预控措施，针对有载开关检修过程中的危险点进行分析，提出相应的预控措施，有益于提高检修工作安全性。
关键词：有载开关；危险点；预控措施1.危险点含义及其特征危险点是在作业中有可能发生危险的地点、部位、场所、工器具和行为动作等。
危险点包括三个方面：第一，有可能造成危害的作业环境。
如：作业环境中存在的有毒物质，将会直接或间接地危害作业人员的身体健康，诱发职业病。
第二，有可能造成危害的机器设备等物体。
如：机器设备没有安全防护罩，其运动部分裸露在外，与人体接触，就会造成伤害；带电的裸露的电源线，如果人与之接触，就会发生触电事故。
第三，作业人员在作业中违反安全工作规程，随心所欲地操作。
如：有的作业人员在高处作业有系安全带，即使系了安全带也不按规定系牢等[1-3]。
危险点具有下述特征：1.危险点具有客观实在性；2.危险点具有潜在性；3.危险点具有复杂多变性；4.危险点具有可知可防性。
电力生产作业中任何事故的发生都是有潜伏隐患生成开始，有渐变到突变，有量变到质变的扩大发展过程，最终导致成为事故，这一演变过程中已或隐或现地暴露了许多可能危及作业人员的身体健康和生命安全以及设备安全，影响作业正常进行，直至会造成经济损失的事件都可称为危险点。
2.危险点的分析预控危险点分析预控，是对有可能发生事故的危险点进行提前预测和预防的方法。
一般来说，作业中存在的危险点可以分为两大类：一类是显现的危险点，通过现场考察或认真预想就可以发现；另一类是潜在的危险点，人们仅凭经验或想象难以作出准确的判断，这就需要进行科学地分析预控。
在设备中存在危险点一般包括下面几方面原因：1.设备在制造时其性能未达到规定的技术标准、制造工艺质量不过关，未投入生产就存在隐患。
2.在新建、扩建和改建的设计和设备选型时不符合电网安全、稳定运行的要求；或者设计没有问题，但因某种原因在实施中未按设计规定执行，从而形成了危及生产的问题。
变压器运行的危险点分析及预控设计
变压器运行的危险点分析及预控设计变压器是电力系统中常见的设备，它将高电压的电力输送到远距离，便于电力分配。
然而，变压器在运行过程中也存在一些危险点。
本文将分析变压器运行的危险点，并提出预控设计措施。
首先，变压器的过载是一个常见的危险点。
过载会导致变压器温度升高，使绝缘材料老化并失效。
为了应对这个问题，可以在设计中考虑合理的容量，根据负载需求合理选择变压器的容量。
此外，可以设置过载保护装置来监测变压器的负载情况，并在超出额定负载时及时断开电源，以保护变压器不被过载损坏。
第二，变压器的短路是另一个重要的危险点。
短路会导致电流突增，可能引发火灾或爆炸。
为了预防短路，可以在变压器的输入输出线路中设置熔断器或断路器，这样当出现短路时，这些保护装置可以迅速断开电源，以避免大电流通过变压器。
第三，变压器的绝缘故障是造成变压器事故的又一主要原因。
绝缘故障可能导致电弧、火灾等安全问题。
因此，在变压器的设计和制造过程中，应使用高质量的绝缘材料，并且在运行中定期检查绝缘材料的状态。
另外，可以采用合适的绝缘监测装置来实时监测绝缘情况，及时发现异常并采取相应的措施。
此外，变压器还存在温度过高、油泄漏等常见的危险点。
为了控制温度，可以在变压器的设计中增加散热设备，如电风扇、散热片等；为了避免油泄漏，可以加强对变压器的维护和检修工作，及时更换老化的密封件、维护油位等。
综上所述，变压器运行的危险点分析与预控设计是确保变压器安全运行的重要环节。
在设计和制造变压器时，应充分考虑各种危险因素，并采取相应的预控措施来避免事故的发生。
这些措施包括合理选择容量、设置过载保护装置、熔断器或断路器、使用高质量的绝缘材料、定期检查绝缘状态、安装散热设备等。
通过有效的预控设计，可以有效降低变压器事故的发生率，保障电力系统的安全稳定运行。
主变压器检修危险点及其控制措施
主变压器检修危险点及其控制措施背景主变压器是电力系统中的重要设备之一，承担着电能传输和分配的重要作用。
在长期的使用过程中，主变压器会因为各种原因出现故障，需要进行检修和维护，以确保其正常工作。
然而，主变压器检修过程中存在一些危险点，需要特别注意和加以控制，以保证人员安全和设备完好。
危险点主变压器检修过程中的危险点主要包括以下方面：1. 高压主变压器工作时会产生高压，必须确保在对主变压器检修过程中严格遵守安全操作规程，防止意外触电事故的发生。
操作人员必须佩戴必要的安全防护设备，如绝缘手套、绝缘靴等。
2. 高温主变压器在工作时会产生高温，尤其是在停电前，需要进行冷却处理。
在检修过程中，必须确保设备表面的温度不超过规定范围，避免烫伤事故的发生。
操作人员应该穿戴适当的防护服装和手套等，以防止烫伤。
3. 油池主变压器中充满着高温高压的变压器油，油池是主变压器检修中的一个危险点。
操作人员必须正确操作变电站设备，掌握油池内的油位、温度、压力等数据，并做好相应的防护措施，严防油池发生漏油、燃烧等事故。
控制措施为了保证主变压器检修的安全，需要采取一系列的控制措施，包括：1. 人员培训对于操作主变压器的工作人员，必须进行必要的安全培训和考核，确保其掌握安全操作规程、安全知识和应急处理措施等内容。
2. 安全设施在主变压器周围应设置明显的安全栏杆、标志牌、警示灯等安全设施，提醒和引导人员注意安全，有效控制现场风险。
3. 安全防护服装操作人员必须佩戴符合安全标准的防护服装、手套、护目镜等，保护自己的身体、手部和眼睛，防止因意外触电、烫伤或化学物品污染而受伤。
4. 操作程序对主变压器的检修和维护必须按照严格的操作规程进行，必须彻底排除所有可能导致意外事故的因素，确保操作的安全性和可靠性。
5. 备用设备检修过程中需要准备备用设备，如备用变压器、油泵等，保证检修过程中的供电和冷却等工作正常运行。
此外，备用设备还可以减少因意外事故而带来的损失和影响。
电气设备检修中的危险点及控制措施
3.高压试验
人身触电
1.如果与高压班使用的不是同一张工作票作业，在高压试验前应将检修工作票交回运行，当高压试验完全结束并交回试验工作票后，方可再提出检修工作票进行作业，而在高压试验期间，检修人员不得进入试验区域。
2.如果检修与高压试验使用的是同一张工作票，在试验时工作票负责人应协同试验人员做好试验区域内的安全措施和监护，其他与试验无关的人员均需撤离到试验区域以外。
控 制 措 施
依 据
1.办理工作票
保证作业人员安全的组织、技术措施不完善
1.办理相应的工作票，并检查工作票所要求的安全措施与运行人员所做的是否相符，是否适合实际作业项目的要求。
2.向全体参加作业人员就该项目作业 的《安全技术措施》进行交底，并使每名作业人员亲笔签名确认。
12.互感器检修
设备损坏
1.膨胀器检修时不要用力过大，防止损坏膨胀节和释压玻璃片。
2.检修时不要碰到油标，防止损坏玻璃油标。
3.检修时不要碰击损坏瓷套。
《互感器检修工艺》
14.避雷器检修
设备损坏、接地事故、人身触电
1.检修时不要碰击损坏瓷套和放电计数器。
2.拆开的引线用结实的绳索系好，并固定到牢固的构件上，防止风吹摆动到带电设备上造及控制措施
一、变电站设备大修危险点预控措施
作业内容
危险点
控制措施
依 据
1.办理工作票
保证作业人员安全的组织、技术措施不完善
1.办理相应的工作票，并检查工作票所要求的安全措施与运行人员所做的是否相符，是否适合实际作业项目的要求。
2.向全体参加作业人员就该项目作业 的《安全技术措施》进行交底，并使每名作业人员亲笔签名确认。
3.向全体参加作业人员交待工作票所载安全措施和作业的注意事项及人员分工、负责、监护的项目。
主变压器冷却系统大修作业危险点及控制措
施主变压器冷却系统大修作业危险点及控制措施引言主变压器是电力系统中起着关键作用的设备之一，其正常运行对于电力系统的稳定性和可靠性至关重要。
主变压器冷却系统的大修作业是确保主变压器长期稳定运行的基础，然而该作业中存在一些潜在的危险点，必须采取有效的控制措施保障作业人员的安全。
本文将介绍主变压器冷却系统大修作业的危险点，并提出相应的控制措施，以保障作业的安全进行。
危险点描述1. 高温和高压主变压器冷却系统运行时，涉及到高温和高压的工作环境，如果不进行有效的控制，容易导致作业人员受伤事故的发生。
在主变压器冷却系统大修作业过程中，典型的危险点包括以下几个方面：•高温油池：主变压器的冷却系统中存在油池，油池中的油温往往很高，接近燃点。
作业人员进入油池作业时，容易受到高温油的烫伤。
•高压设备：主变压器冷却系统涉及到大量的高压设备，如冷却水管道、冷却风机等。
如果操作不当，作业人员可能会触电或被高压水柱冲击。
2. 硫化氢泄漏主变压器冷却系统中使用的冷却剂中含有硫化氢，这是一种具有刺激性气味且有毒的气体。
在大修作业过程中，硫化氢泄漏是一个潜在的危险点，需要采取控制措施避免作业人员中毒。
3. 火灾和爆炸由于主变压器冷却系统中使用的油具有较低的燃点，一旦发生火灾，容易引发爆炸。
作业人员必须小心操作，严禁使用明火，以及采取防火和防爆措施。
控制措施针对以上危险点，我们提出以下控制措施来保障主变压器冷却系统大修作业的安全进行：1. 高温和高压的控制•在作业现场设置明显的警示标志，提醒作业人员注意高压和高温的危险。
•为作业人员提供必要的防护装备，如耐高温手套、防火服等。
•在作业前进行必要的安全培训，确保作业人员了解高温和高压的危险性，并掌握正确的操作方法。
•严禁未经授权的人员进入作业现场，确保只有经过培训和授权的人员才能进行作业。
2. 硫化氢泄漏的控制•在作业现场安装气体检测仪，及时发现硫化氢泄漏，并采取相应措施，如排气、通风等。
主变、高厂变(启动备用变)放、注油安全技术措施
一、变压器放、注油的危险点分析和控制措施
序号危险点控制措施1低压触电（1）低压交流电源应有防触电措施（2）滤油机电源开关的操作把手需绝缘良好（3）接线端子的绝缘护罩齐备,导线的接头须采取绝缘包扎措施2上下油罐和变压器时,使用梯子不当造成摔伤（1）梯子必须放置稳固,由专人扶持或专梯专用,将梯子与器身等固定物牢靠地捆绑在一起（2）上下梯子和变压器、油罐时必须清除鞋底的油污3跑、漏油污染地面,滑倒、摔伤作业人员（1）设专人看护滤油机,漏油点用容器盛接（2）油管接头连接良好,油路密封良好（3）作业人员需穿防滑鞋4发生火灾（1）作业现场严禁吸烟和使用明火,必须用明火时,应办理动火工作票,现场配备足够的灭火器,并且消防人员必须现场值班（2）作业现场不得存放易燃易爆品。二、人员组织和主要工器具准备
1、人员组织：工作负责人1人；工作人员2~3人；工器具及材料保管员1人
2、主要工器具：滤油机、真空泵、烘箱、专用工具1套
三、变压器放油
1、放油应在良好天气条件下进行,并做好严格的防雨措施（搭防
雨蓬）；放油全过程必须做好记录,设专人监视。
2、打开变压器油枕上的进气阀门,并用纱布包硅胶封口,避免潮
湿的空气直接进入变压器。
4.1在确认变压器和有关管路系统的密封性能良好的情况下,方可进行抽真空。
4.2拆下呼吸器,装上抽真空用法兰（最好带真空表）,连接好抽气管路。
4.3抽真空时环境温度应不低于20℃,若低于20℃应将起器身用热油循环的方法加热到20℃以上,同时油质耐压值U≥40kV,含水量30ppm；抽真空的最初1小时内,当残压达到20kPa时,无异常情况,继续提高真空度至残压为0.3kPa保持2小时,方可开始注油。
4.4注油前的油质的各项指标均应合格(数据由试验单位提供)。
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主变压器检修危险点分析及其控制措施
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主变压器检修危险点分析及其控制措施
1.1吊车在进人高压设备区前，工作负责人会同吊车司机踏查和确定吊车的行走路线，核对吊车与带电体的安全距离，明确带电部位、工作地点和安全注意事项。
1.2吊车在高压设备区行走时，必须设专人监护和引导。
2.1工作前，工作负责人要向吊车司机讲明作业现扬周围临近的带电部位，确定吊臂和重物的活动范围及回转方向。
2.2起吊作业必须得到指挥人的许可，并确保与带电体的安全距离：10kV不小于2m；35～110kV不小于4m；220kV不小于6m；330kV不小于7m。
3.1由专人指挥，指挥方式须明确、准确。
3.2工作人员不得站在吊臂和重物的下面及重物移动的前方。
3.3控制起吊和转动速度，保证起吊和移动平稳。
3.4吊车的支撑腿必须稳固，受力均匀。
3.5重物起吊前，工作负责人必须认真检查其悬挂情况，起吊和下落过程中，作业人员不经工作负责人的许可不得擅自从事工作。
3.6钢丝绳荷重，需保证其安全系数，根据吊车吊臂角度确定荷载，不得超载使用。
1.1施工现场需配置装有触电保安器的配电箱。
1.2电源线的敷设应防止重物辗压和油污浸蚀。
1.3严禁带电拆、接电源线。
3.1更换熔丝或在开关负荷侧接线时，需严防因工作不便误合上开关。
3.2如开关距工作地点较远，应在开关拉开后悬挂禁止合闸，有人
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工作标示牌。
4.1拉合低压开关时，应戴手套和护目眼镜。
4.2严禁使用不合格的电缆线和开关。
4.1现场作业人员必须戴好安全帽。
4.2起重工器具使用前，需按规定进行检查。
4.3滑轮的悬挂点需牢固，滑轮门闭锁牢靠，钢丝绳套与滑轮间需采取防分离揩施。
4.4高处作业人员必须使用工具袋。
5.1作业时，由专人统一指挥，并加设专责监护人。
5.2用绝缘杆或绝缘绳固定水平引线与刀闸间引线距离，确保其对带电体距离不小于下列数值：35kV，1.0m；63～110kV，1.5m；220kV，3.0m；330kV，4m。
6.1作业人员必须戴手套，系好安全带。
6.2在有感应电压的场所工作时，应在工作地点加设临时接地线。
1.1清除与试验工作无关的人员。
1.2被试设备周围装设临时遮栏或设专人看守。
1.1拉开有载凋压装置和冷却系统的电源刀闸，并在刀闸操作把手上挂禁止合闸，有人工作脾，取下熔断器。
2.1二次回路接线拆前做好标记，接线端头随拆即采取绝缘包扎措施。
2.2作业人员和所使用的工具必须与电源部分采取有效的绝缘隔离措施。
2.1按标准选用和检查起重工器具。
2.2由专人统一指挥，明确起重工作的指挥方式。
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2.3控制吊装速度，保持重物平稳。
2.4重物起吊和下落过程中，作业人员不经工作负责人许可不得擅自从事工作。
1.1低压交流电源应装有触电保安器。
1.2滤油机电源开关的操作把手需绝缘良好。
1.3接线端子的绝缘护罩齐备，导线的接头须采取绝缘包扎措施。
2.1梯子须放置稳固，由专人扶持或专梯专用，将梯子与器身等固定物牢固地捆绑在一起。
2.2上下梯子和设备时须清除鞋底的油污。
3.1设专人看管滤油设备，漏油点用容器盛接。
3.2油管接头连接良好，油路密封良好。
3.3作业人员需穿耐油性能好的防滑鞋。
4.1作业现场严禁吸烟和明火，必须用明火时应办理动火手续，并在现场备足消防器材。
4.2作业现场不得存放易燃易爆品。
1.起重工器具安全载荷选择不当或吊装过程中失灵，被吊件悬挂不牢靠使被吊件脱落，碰、砸伤作业人员
1.1根据被吊件重量，选择起重工器具并经过验算，保证其使用安全系数。
1.2由专人统一指挥，指挥人和吊车司机共同认定指挥方式。
1.3吊绳悬挂、捆绑牢固，吊绳夹角不大于60，被吊件刚一吊起时应再汰检查其悬挂和捆绑情况，确认可靠后再继续起吊。
2.1被吊件的四角应系缆绳并指定专人控制。
2.2被吊件和吊车吊臂下严禁站人，作业人员头部和手脚不得放在
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被吊件下方。
3.1梯子的上端与上夹铁牢固的捆绑在一起。
3.2作业人员需采取稳妥地防滑措施。
4.1测定时暂停其他作业，清除与该项工作无关的人员。
4.2作业人员之间须加强配合，测定时互相呼应。
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