乘用汽车内饰材料发展趋势及选材方法
轿车内饰件的设计开发与发展趋势
轿车内饰件的设计开发与发展趋势轿车内饰是人体与车辆密切接触的部分，优秀的外饰设计会吸引顾客眼球，但真正打动顾客的还是内饰，因为与轿车打交道的绝大部分时间是在车内。
内饰设计师非常重视顾客提出的要求，并和相关的工程设计部门密切合作，力求打造出设计精良、做工考究的内饰。
1、轿车内饰的设计和开发1.1、仪表板仪表板是内饰最重要的组成部分，可以被视为衡量不同生产厂家工艺水平和艺术风格的标准之一。
仪表板的骨架材料，欧洲轿车以用PC/ABS及增强PP、ABS为主，美国轿车大都采用苯乙烯/顺丁烯二酸酐SMA，这种材料价格低、耐热、耐冲击，具有良好的综合性能。
日本轿车以玻璃纤维增强的SAN为主，也有采用耐热性更好的改性PPO。
新型仪表板骨架和空调风道、仪表板金属横梁成为一体，不仅重量轻、成本低，而且安全、振动小，适合不同的造型需要。
弗吉亚公司最近开发出了高性能仪表板成型工艺，仪表板上体无需骨架，直接在表皮和仪表板骨架之间进行发泡。
节省物料成本又提高了外观质量。
真空复合工艺通过PVC或TPO表皮与ABS骨架复合，圆角大、皮纹一致性差并要求表皮延伸率好。
而阴模真空复合、喷塑和搪塑工艺，最小圆角可做到0.5mm，具有最佳的外观质量。
仪表板表皮材料和工艺目前已从传统PVC片材真空成型和搪塑向表面质量更高、整体性能更好的PU喷塑、TPO阴模真空成型方向发展。
TPO表皮由于在重量、满足侧向冲击、环保、价格等方面都优于PVC而应用日益广泛。
1.2、座椅当前，轿车座椅已成为一种技术复杂、功能齐全、符合人体工程学甚至外科矫形学和生理卫生学的高技术含量产品。
它具有多种调节机构，如靠背倾斜角度调节、头枕高低前后和两侧调节、座椅长度调节等。
不少轿车尤其是高档豪华轿车还安装了后排电动座椅调节机构，如日产风雅、凌志430等高档车型。
除了上述几种调节机构外，还设计了可以进行腰部支撑调节、大腿支撑调节以及靠背曲折等动作，以使乘员的坐姿最佳化。
此外，根据需要座椅还可配备回转、振动按摩、电气加热、通风排汗等功能，让乘员在旅途中得到最大限度的快意和享受。
新材料新技术在汽车内饰面料中的应用
新材料新技术在汽车内饰面料中的应用随着科技的进步和社会的发展，汽车已经不再是简单的交通工具，而是成为了人们生活中不可或缺的一部分。
为了提升汽车的舒适性和美观度，汽车内饰面料的应用也变得越来越重要。
新材料新技术的不断发展，为汽车内饰面料的制作和设计提供了更多的可能性，使得汽车内饰更加时尚、舒适和环保。
本文将重点探讨新材料新技术在汽车内饰面料中的应用及其发展趋势。
1.化纤材料化纤材料是目前汽车内饰面料中应用最为广泛的一种材料，主要包括涤纶、锦纶、腈纶等。
它们具有重量轻、耐磨性强、易清洁等优点，适合用于汽车座椅、车门内饰等部位。
化纤材料的颜色、花纹和手感也可以通过特殊的处理技术进行调整，满足不同汽车品牌和车型的需求。
2.仿皮材料随着人们对环保意识的提高，仿皮材料在汽车内饰面料中的应用也越来越普遍。
仿皮材料采用聚氨酯基材，经过印花、压纹等工艺处理，使其具有与真皮相似的外观和手感。
与真皮相比，仿皮材料不仅价格更为实惠，而且在耐磨、透气性和易清洁性方面表现也更为优异。
3.天然纤维材料天然纤维材料如棉、亚麻、羊毛等也逐渐在汽车内饰面料中得到应用。
这些材料具有良好的透气性和舒适度，使得汽车内饰更加舒适和环保。
天然纤维材料也可以通过染色、织造等工艺处理，增加其装饰效果，提升汽车内饰的美观度。
1.三维编织技术三维编织技术是一种将多种材料编织在一起，形成具有立体感的面料结构。
这种技术可以使得汽车内饰面料具有更好的支撑力和立体感，增强其装饰效果。
三维编织技术还可以根据需要调整面料的厚度和弹性，使得汽车内饰更加贴合和舒适。
2.数码印花技术数码印花技术是一种利用计算机控制喷墨头，将颜料直接印在面料上的工艺技术。
与传统的染色工艺相比，数码印花技术可以制作出更加细腻和多彩的图案，且具有生产效率高、环保性好等优点。
利用数码印花技术，可以在汽车内饰面料上打印各种图案和图案，使得面料设计更加多样化和个性化。
3.功能性涂层技术功能性涂层技术是一种在面料表面涂覆一层具有特定功能的涂层，以增强面料的性能和使用寿命。
我国汽车内饰面料行业发展现状研究
我国汽车内饰面料行业发展现状研究一、前言汽车内饰面料是指用于汽车座椅、门板、仪表板等部位的面料，是汽车内饰中不可或缺的一部分。
随着汽车行业的发展和人们对舒适性和个性化的需求不断提高，汽车内饰面料行业也得到了迅速发展。
本文将从市场规模、产品特点、行业发展趋势等方面进行详细研究。
二、市场规模据中国商务部数据显示，2019年我国汽车销量达到了2590万辆，其中乘用车销量为2146万辆。
而乘用车中座椅和门板等部位需要使用大量的内饰面料，因此可以看出我国汽车内饰面料市场庞大。
根据艾瑞咨询发布的《2019-2023年中国汽车内饰材料市场分析及投资机会研究报告》预测，到2023年我国汽车内饰材料市场规模将达到1300亿元。
三、产品特点1.材质多样化：目前市场上常见的汽车内饰面料有皮革、织物、人造革等多种材质，其中皮革是高端豪华品牌常用的材质，而织物和人造革则更适合中低端车型。
2.颜色丰富：为满足消费者对个性化的需求，汽车内饰面料的颜色也越来越多样化，从传统的黑、灰、米色到现在的红、蓝、黄等亮眼颜色都有所涉及。
3.防火阻燃：汽车内饰面料在使用过程中需要考虑安全性，因此防火阻燃是其中一个重要特点。
目前市场上较为常见的防火阻燃材料有FR-1、FR-2等。
四、行业发展趋势1.环保意识增强：随着人们环保意识的提高，汽车内饰面料行业也在逐步向环保方向转型。
目前市场上已经出现了一些环保型汽车内饰面料，如可降解材料等。
2.个性化需求增加：随着消费者对个性化需求的不断提高，汽车内饰面料也需要更好地满足这一需求。
未来市场上将会出现更多款式和颜色丰富的产品。
3.智能化发展：随着智能汽车的兴起，汽车内饰面料也将向智能化方向发展。
未来市场上可能会出现可以自动调节温度、湿度等功能的智能面料产品。
4.品牌竞争加剧：随着市场规模的不断扩大，汽车内饰面料行业竞争也日益激烈。
未来品牌之间的竞争将更加激烈，品质和服务将成为各家企业竞争的重要因素。
汽车内饰合成革的开发应用及发展
汽车内饰合成革的开发应用及发展一、合成革的特点合成革是一种人造材料，由基材、涂层和表面处理构成。
其特点是防水、耐磨、易清洁、防污、颜色多样等。
合成革的品种很多，可以分为PVC合成革、PU合成革、TPO合成革等。
其中，PVC合成革具有良好的可塑性和成本优势；PU合成革则更接近真皮的质感，但价格略高；TPO合成革则减少了有害物质的使用，极具环保性。
二、合成革的开发应用1. 汽车座椅：座椅材料是影响车内舒适度和美观度的重要因素，合成革可以根据设计需要进行多种颜色、花纹和手感的开发，从而提高座椅的质感和品质。
2. 门板和仪表板：合成革不仅在座椅上有应用，在车门板和仪表板上也常见。
门板上的合成革能够保护内饰免受水渍和污垢的腐蚀；而印上木纹或金属纹路的合成革则可以为车内增加豪华感。
3. 汽车顶棚：合成革可以用于车顶内衬及天窗边框的装饰，增加车内空间的美观度。
4. 方向盘和换挡杆套：合成革可以提供更好的手感和防滑性，方便用户手部的操作和掌握。
三、合成革的发展趋势1. 个性化和定制化：随着人们对个性化和定制化的要求越来越高，合成革将不再是单一颜色和花纹的产品，而是能够根据不同用户需求进行定制的产品。
2. 环保和健康：随着绿色环保意识的增强，合成革产品将会更注重环保，采用更加环保的材料和生产工艺，减少 VOCs 的排放，以满足用户对健康、环保的要求。
3. 智能化：随着汽车智能化的进一步发展，合成革也将与智能化相结合，例如搭载温度、夜间感光等感应器，可以实现自动调节肘托和座椅温度等功能。
总结，合成革是汽车内饰材料的重要组成部分，随着汽车行业的发展，未来合成革将更注重环保、智能化和个性化发展，为用户提供更加优质的汽车内饰体验。
新材料新技术在汽车内饰面料中的应用
新材料新技术在汽车内饰面料中的应用随着汽车行业的不断发展，人们对汽车内饰面料的需求也越来越高。
传统的汽车内饰面料往往存在着易磨损、易污染、易褪色等问题，这直接影响到了车辆的使用寿命和美观程度。
而随着新材料新技术的不断涌现，汽车内饰面料正在经历一次革命性的改变。
本文将探讨新材料新技术在汽车内饰面料中的应用和发展趋势。
1. 高科技合成纤维高科技合成纤维是指那些具有高强度、高模量和优异耐热、耐腐蚀性能的纤维。
这些纤维具有轻质、耐磨、易清洁、易保养等优点，非常适合用于汽车内饰面料的制造。
目前，世界上最常见的高科技合成纤维包括聚酯纤维、聚酰胺纤维、聚丙烯纤维等。
这些纤维的应用可以大大提高汽车内饰面料的耐磨性和耐污性，延长使用寿命。
2. 仿皮革材料传统的汽车内饰面料中常常使用天然皮革，但天然皮革存在着制作成本高、环境影响大、易磨损等问题。
现在，随着仿皮革材料的不断发展，越来越多的汽车内饰面料开始采用仿皮革材料。
这些仿皮革材料不仅具有良好的手感和外观效果，而且耐磨、易清洁、环保等优点，得到了广泛的应用。
3. 抗菌抗菌材料随着人们对健康和卫生的重视，汽车内饰面料中的抗菌抗菌材料也成为了一个新的研究热点。
目前，市场上已经出现了一些具有抗菌抗菌功能的汽车内饰面料，这些材料能够有效地抑制细菌的生长，减少异味的产生，保持车内空气清新。
1. 纳米技术纳米技术是近年来新兴的一种技术，其在汽车内饰面料中的应用，可以大大提高面料的功能性能。
通过纳米技术处理的汽车内饰面料，可以具有超强的防水、防油、防污性能，甚至可以实现自清洁效果。
这种技术的应用，使得汽车内饰面料更加耐用、易清洁，让车内环境更加清爽、健康。
2. 3D打印技术3D打印技术的快速发展，也为汽车内饰面料的定制和个性化提供了新的机会。
传统的汽车内饰面料往往需要通过复杂的设计和生产过程来实现个性化定制，成本和周期较高。
而借助3D打印技术，可以实现对汽车内饰面料的个性化定制，大大提高了生产的效率和灵活性。
2023年汽车内饰材料行业市场分析现状
2023年汽车内饰材料行业市场分析现状汽车内饰材料行业是指用于汽车内部装饰的各种材料，包括座椅、门板、天花板、地毯、仪表板等。
随着汽车行业的发展，人们对汽车内饰的要求也越来越高，汽车内饰材料行业市场逐渐壮大。
当前汽车内饰材料行业市场呈现以下几个特点：1. 国内汽车内饰材料市场规模逐年增长。
国内汽车市场的扩大以及人们对汽车内饰舒适度和美观度的要求提高，推动了汽车内饰材料市场的增长。
根据数据显示，2019年国内汽车内饰材料市场规模超过600亿元，预计未来几年将继续增长。
2. 汽车内饰材料行业竞争激烈。
随着市场规模的扩大，越来越多的企业进入这一领域，竞争日益激烈。
同时，汽车内饰材料的技术含量也在提高，企业之间进行技术创新和产品升级的竞争也愈发激烈。
3. 环保意识提高，可持续发展成为关注焦点。
随着环保意识的逐渐普及，消费者对汽车内饰材料的环保要求也越来越高。
因此，汽车内饰材料行业需要加大对环保材料的研发和应用，从而满足市场需求。
4. 新材料应用推动行业发展。
新材料的应用给汽车内饰材料行业带来了新的机遇。
例如，轻量化材料的应用可以减轻汽车整车重量，提高燃油经济性；智能材料的应用可以提升汽车内饰的功能性和体验感。
在当前汽车内饰材料行业市场分析的基础上，未来发展方向包括以下几个方面：1. 研发高性能材料。
随着汽车技术的不断进步，对汽车内饰材料的性能要求也在不断提高。
研发高性能材料，如耐磨、耐高温、抗老化等，将成为企业的重要发展方向。
2. 发展环保材料。
随着环保意识的提升，消费者对环保材料的需求不断增加。
开发并应用环保材料，如可降解材料、无毒材料等，可以提升企业的竞争力。
3. 创新设计。
创新设计是提升产品竞争力的关键。
通过创新设计，可以更好地满足消费者对汽车内饰的个性化需求，提升产品的附加值。
4. 深度合作。
汽车内饰材料行业需要与汽车制造商、设计机构等深度合作，共同研发新产品、共享资源，实现互利共赢。
总之，当前汽车内饰材料行业市场呈现出规模逐年增长、竞争激烈、环保意识提高等特点。
汽车内饰合成革的开发应用及发展
汽车内饰合成革的开发应用及发展汽车内饰合成革是一种人工合成的材料，由合成纤维、塑料等组成。
它具有很强的耐磨性、耐高温、耐化学腐蚀性能，同时具备纹理清晰、柔软舒适、易清洁等特点。
汽车内饰合成革已经成为汽车内饰材料的重要选择。
首先是座椅。
座椅是汽车内饰合成革的最主要应用领域之一。
汽车座椅需要具备舒适性、耐磨性、耐污性等特点，而合成革可以很好地满足这些要求。
合成革的表面可以印花、压纹，使得座椅具有更好的观感和舒适度。
其次是门板和中控台。
汽车的门板和中控台经常会被触摸和操作，因此需要具备良好的耐磨性和耐污性。
汽车内饰合成革的耐用性能可以满足这些要求，并且其柔软舒适的特点也满足了人们对于舒适度的追求。
汽车内饰合成革还可以应用于天花板、方向盘套、挡把套等部位。
天花板需要具备一定的拉伸性能和装饰效果，合成革因其可以进行各种纹理处理，所以可以进行多样性的设计。
方向盘套和挡把套需要有良好的手感，抗菌性和耐磨性，汽车内饰合成革都能满足这些要求。
汽车内饰合成革的发展也呈现出以下几个趋势：首先是环保性。
随着社会对环境保护的重视程度的提高，人们对于汽车内饰材料的环境友好性要求也越来越高。
在合成革的生产过程中，有害物质的释放是一个关注的焦点，未来的合成革开发应用将更加注重环境保护的要求，减少有害物质的使用。
随着科技的发展，汽车内饰合成革的耐用性能不断提高，价格也越来越适中，所以合成革的应用范围越来越广。
未来的合成革开发应用还将更加注重舒适性、智能化等方面的改进，以提升用户体验。
汽车内饰合成革的开发应用及发展是一个不断推陈出新的过程。
随着技术的进步和消费者需求的不断变化，合成革将在汽车内饰领域发挥越来越重要的作用。
通过不断改进和创新，汽车内饰合成革将不断满足人们对于汽车内饰的需求，为人们提供更好的驾乘体验。
汽车内饰塑料的应用现状及发展
汽车内饰塑料的应用现状及发展随着汽车工业的发展，塑料在汽车内饰材料中所占比例逐渐增加，已达60％以上。
据预计，到2000年我国的轿车产量有望突破110万辆大关，并且现在每辆轿车所消耗的塑料已达到70kg左右，即使按保守数字保计，2000年我国轿车内饰也将消耗塑料10万吨左右。
目前，国内已形成很多生产塑料制品的骨干企业，产品已达到国际80年代水平。
汽车内饰塑料的应用现状国外汽车内饰塑料采用最多的是PU、PVC、ABS和PP，日本这几种树脂占汽车内饰件用树脂的80％；西欧汽车内饰件多采用PU，约占内饰件的80％，近年来，由于 PP的改性及生产工艺的进步，大有代替ABS和PVC的趋势。
汽车内饰件制品主要有仪表板、车门内板、车门内板、转向盘、座椅等零部件。
仪表板硬质仪表板采用的塑料有PP、PPO、增强AS、超耐热ABS和ABS/PC等。
软仪表板多使用ABS 和改性PVC片材，经真空吸塑成型后放入模具中，再注射PU发泡而成。
由于半硬质PU泡沫的开孔性，因此它具有良好的回弹性，并能吸收50％-70％的冲击能量，安全性高，耐寒耐热，坚固耐用。
欧洲汽车的仪表板以ABS/PC及增强聚丙烯为主；美国汽车多用苯乙烯/顺丁烯二酸酐SMA，这种材料价格价格低，耐热耐冲击，具有良好的综合性能；日本汽车的仪表板曾采用过ABS、增强聚丙烯材料，目前以玻璃纤维增强的SAN为主，也有采用耐热性更好的改性PPE。
随着电子技术的应用，将把高度的控制技术、FF（发动机前置、前轮驱动汽车操纵系统以及其它中央控制系统集中在仪表板周围。
因此，可能由纺织物取代目前的聚氨脂发泡体表面覆盖的聚氯乙烯表皮。
车门内板车门内板及前内护板等多采用复合板材，经真空吸塑成型而成，该工艺方法可制造出凸凹结构板材，以适应加驶室内各种形状的要求。
在美国，门内饰板用APS 或PP注塑成形的居多数，部分汽车内饰板采用织物；欧洲汽车一般采用增强聚丙烯板材放填充物，再包皮的结构，填充材大多数采用薄的聚氨脂泡沫塑料片，表皮材料为PVC，也有使用织物的趋向。
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乘用汽车内饰材料的发展趋势及选材方法
摘要：汽车时代已经到来，人们对汽车档次的追求是越来越高，汽车也为人类的出行提供了极大的便利。
关于乘用汽车内饰材料的功能以及选取方法也得到了人们的关注，科技的进步带来了信息化的时代，有机将现代化的信息系统和乘用汽车内饰材料的选取相结合，为内饰材料的发展提供了有利条件。
各种内饰材料的选取和评价方法极大满足了汽车客户的需求，提高了汽车内饰的质量。
本文基于对内饰材料的选取方法分析，对其发展趋势进行了展望。
关键词：乘用汽车；内饰材料；发展趋势；选取方法
一、乘用汽车内饰材料的类型
一般而言，乘用汽车内饰材料进行分类的标准不一样，得到的内饰材料的类型结果也是不一样的，内饰材料一般都是安装在乘用汽车的内部空间，汽车内部的空间已经成为了客户办公与生活一体化的空间，空间内含有的乘用汽车内饰件比较齐全，例如：仪表盘总成、座椅、扶手、地毯以及顶棚等各种部件，随着人们对汽车内饰材料功能需求的不断提高，又添加了较为先进的零部件，如安全气囊、空调系统、视听系统以及导航系统等。
一定的空间要装饰这么多零部件，对内饰材料的安装与选取方面技术含量要求也是很高的，因此其复杂性比较大，而且内饰材料涉及面也是比较广，大体上主要包括乘用汽车美容材料和乘用汽车工程材料。
如果是按照内饰材料的空间的位置与功能划分，又可以详细的划分为缓冲材料、面饰材料及以内饰件骨架材料这三大类。
对面饰材料和缓冲材料的
功能而言，可以有效地吸音、减震、隔热以及装饰等功能，保证乘用汽车的舒适度。
主要的面饰材料有皮革、木材、纤维材料等几种材料。
对于内饰件骨架材料来说，主要的功能保障乘用汽车的安全驾驶，保障安全功能正常行使，如座椅的骨架除了采用传统的金属材料之外，还含有聚丙烯材料。
主要的目的就是减轻乘用汽车的质量，提高乘用汽车的使用性能。
主要包括的材料有金属材料、高分子材料等各种复合型的材料。
如果是按照内饰材料的物力和化学特性进行划分，内饰材料又可以划分为纺织纤维材料、皮革、玻璃、高分子材料等各种复合型的新兴材料。
各种内饰材料相互配合使用，提高乘用汽车的使用质量。
二、乘用汽车内饰材料的选材方法
随着生活质量的提高，人们对乘用汽车的档次追求也在不断提升，再加上环保意识的增强，内饰材料的选取和评价方面都需要进行综合性的考虑，回收利用高、材质安全性高、加工方便和成本低等优点的内饰材料逐渐受到大众的欢迎。
由于汽车的内饰空间较小，材料所产生的有害气体可以在短时间内浓度较高，对人体产生很大的危害，因此该如何对内饰材料进行选择呢？
1.明确坚持内饰材料的选材原则
进行选择内饰材料性能的时候要注意坚持四大原则，即安全可靠性原则、环保健康性原则、舒适美观性原则以及经济加工性原则。
一下就针对这四大原则进行选材方面注意事项的分析。
（1）安全可靠性原则
乘用汽车内饰材料的使用前提就是保护乘员的生命安全，因此此原则最重要，因为在汽车行驶的过程中，各种意外都有可能会发生，例如火灾。
内饰材料中的各种易燃易爆材料都会加重火灾程度，因此在选材的时候，要注重选取一些燃点较低、甚至是有阻燃功能的防火内饰材料。
除此之外，还要考虑内饰材料对乘员的保护程度，特别是一些与乘员身体直接接触的材料，需要谨慎进行选材，保护乘员的一切安全。
（2）环保健康性原则
乘用汽车内饰空间较小，如果所使用的内饰材料能释放有害的气体，那么会对成员的身体构成很大的威胁。
因此在选材的时候，要尽可能的选取一些可再生、天然性能的纤维织物，同时还要做到尽可能的使用一种或者是同种类的内饰材料，目的是为了避免造成多种材料的浪费，节约能源。
（3）舒适美观性原则
乘用汽车内饰材料的最终的使用者就是人类，因此在进行选材和设计的时候就要坚持人性化的设计原则，要考虑乘员的触觉、手感、舒适程度等，要适应人的需求，而不能为了追求个性违法实用原则。
坚持舒适美观原则就是要提高内饰材料的档次。
例如座椅面料可以采取手感柔和、色调高雅的天然材料如皮革、丝绸等。
普通轿车可以使用化纤纺织品。
而一些较高档次的轿车可以使用花费较大的木材料如胡桃木等，可以将作为车内的装饰材料，提高汽车的品味。
（4）经济加工性原则
科技的发展带来了汽车工业发展的美好前景，为了提高内饰材料的加工技术，各种新工艺、新材料不断涌现出来，采取新型的工艺手段可以减少内饰材料的经济投入，降低内饰材料的成本。
坚持经济加工性原则，考虑内饰材料的价格，主义经济节约，在内饰材料的功能特性和外观特性方面要求可加工性，如可成形性、补强性、可裁剪性、可焊接性等，最大化的降低内饰材料的经济投入，提高经济效益。
2.做好乘用汽车内饰材料选取的评价工作
内饰材料都有其各自的功能，但是最终还是要安装在汽车的内部空间，这就要考虑内饰零部件与整个空间的协调度，要做到整体的统一。
因此在进行汽车产品开发的过程中，要采取试验的方法评价材料是否合格。
为了提高检验的效率，可以建立多个模块，进行模块与整车内饰环境整体协调评价，例如采用灰色局势决策法，进行内饰材料的精选。
三、乘用汽车内饰材料的发展趋势
未来社会的发展在一定程度上会被各种科学技术所代替，大大提高其质量与效率。
随着汽车工业的不断进步与发展，乘用汽车的市场也日益变得成熟起来，因此，内饰材料的未来发展前景甚是良好，而且会在科学技术的推动下，逐渐向高科技化、数字化、安全环保化、舒适化以及人性化等方向发展，注重材料的多种材质应用以及搭配，提高内饰的档次。
四、结语
乘用汽车内饰材料在一定程度上反应了人们对于汽车的追求档次和生活品味，其未来发展空间将会更加广阔，前景良好。
参考文献：
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[3]张良，朱立红.汽车内饰材料的选择[c].中国机械工程学会年会暨甘肃省学术年学会文集.2008。