生产与运作管理课程设计428077883
生产与运作管理课程设计
生产与运作管理课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解生产与运作管理的基本概念、原则和方法。
2. 掌握生产与运作管理中的常见术语，如生产计划、库存控制、质量控制等。
3. 了解企业生产与运作管理中的实际问题，并能运用所学知识分析问题。
技能目标：1. 培养学生运用生产与运作管理理论解决实际问题的能力。
2. 提高学生运用生产与运作管理方法优化生产流程、提高生产效率的能力。
3. 培养学生团队合作、沟通协调的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱生产与运作管理专业，树立正确的职业观念。
2. 增强学生的责任感和使命感，认识到生产与运作管理在企业发展中的重要作用。
3. 培养学生具备良好的职业道德，尊重劳动，珍惜劳动成果。
课程性质：本课程旨在帮助学生掌握生产与运作管理的基本理论、方法，培养解决实际问题的能力。
学生特点：学生具备一定的管理学基础，对生产与运作管理有一定了解，但缺乏系统学习和实际操作经验。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
将课程目标分解为具体的学习成果，便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 生产与运作管理概述：介绍生产与运作管理的基本概念、任务和目标。
教材章节：第一章内容安排：讲解生产与运作管理的定义、发展历程、管理范畴等。
2. 生产计划与管理：学习生产计划、生产过程控制等方面的内容。
教材章节：第二章内容安排：介绍生产计划的概念、分类、编制方法，以及生产过程控制的相关知识。
3. 库存管理与控制：探讨库存管理的基本原理、方法及其在企业的应用。
教材章节：第三章内容安排：讲解库存的定义、分类，库存控制的方法，库存优化等。
4. 质量管理：研究质量管理的基本理论、方法及工具。
教材章节：第四章内容安排：介绍质量管理的理念、全面质量管理、质量改进工具等。
5. 设备管理与维护：学习设备管理的基本知识，提高设备使用效率。
教材章节：第五章内容安排：讲解设备管理的重要性、设备维护策略、设备故障分析与预防等。
《生产运作管理课程设计》
本文为生产运作管理课程设计的具体实现方案，旨在通过深入浅出的方式帮助读者了解如何进行生产运作管理。
本文首先介绍了生产运作管理的概念及其作用，接着着重分析了课程设计的具体步骤和流程、关键问题的解决方案及其实现过程，最后对课程设计的评价和总结进行了详细的阐述。
一、概念及作用生产运作管理是现代工业生产的重要组成部分，它是一种全面协调管理生产过程中各种资源的方法，旨在将有限的资源有效地运用于生产活动中，以实现生产目标。
它的主要作用是提高生产效率、提升产品质量和服务水平、降低生产成本、改进企业管理。
二、课程设计步骤和流程生产运作管理课程设计主要包括以下几个步骤和流程：1、明确设计目的和任务在课程设计的开始阶段，需要明确设计的目的和任务，确定所需要完成的课程设计的内容和要求，以便为课程设计做好充分的准备。
2、收集素材和资料收集与生产运作管理相关的素材和资料，对生产过程中各种资源的运用情况进行深入分析和研究，从而为课程设计提供可靠的理论支持和实践经验。
3、确定课程设计方案在收集了足够多的素材和资料后，需要按照设计目的和任务的要求，确定课程设计的总体方案，包括目标、内容、方法、方式、时间等方面的设定，确保设计规划符合实际需要，科学有效。
4、实施课程设计在确定好课程设计方案之后，需要按设计方案中的步骤和流程进行实施，采取各种有效的方法和手段，完成各项工作内容，提高生产效能和降低生产成本。
5、分析课程设计成果在完成了课程设计之后，需要对课程设计成果进行分析和评估，从而得到科学客观的评价指标和评估结论。
根据评估结果，对课程设计中存在的问题进行归纳总结，并且不断地改进和完善课程设计。
三、关键问题解决方案及其实现过程1.如何协调各种资源的运用?答：生产运作管理通过全面协调人、机、料、法、环等方面的因素，充分发挥各种资源的作用，提高运作效率和质量水平。
具体实现过程包括确定生产计划，控制生产进度和生产数量，制定生产过程质量管控措施，改善生产过程中出现的问题等。
生产运作管理课程设计 (2)
生产运作管理课程设计一、课程介绍本课程主要介绍生产运作管理的基本概念、理论和实践，包括生产计划、物料需求计划、生产车间调度、生产效率提升等方面的知识。
通过本课程的学习，学生将掌握生产运作管理中的重要原则、方法和工具，为未来的工作和职业发展做好充分准备。
二、课程目标1.了解生产运作管理的基本概念和理论，并掌握其应用场景和实践方法。
2.掌握生产计划的制定方法和实施流程，能够合理规划生产任务，提高生产效率。
3.熟悉物料需求计划的编制和执行，能够根据生产计划合理安排采购，确保物料供应充足。
4.学会生产车间调度的方法和技巧，能够合理分配生产资源，实现生产线的优化和平衡。
5.了解生产效率提升的方法和途径，能够通过技术改进、流程优化等方式提高生产效率，降低生产成本。
三、课程内容1.生产运作管理基本概念（1）生产运作管理的定义和目标（2）生产运作管理的基本流程和要素（3）生产运作管理中的常见问题和挑战2.生产计划的制定和实施（1）生产计划的定义、作用和类型（2）生产计划的制定流程和方法（3）生产计划的执行和控制3.物料需求计划的编制和执行（1）物料需求计划的定义和作用（2）物料需求计划的编制流程和方法（3）物料需求计划的执行和控制4.生产车间调度的方法和技巧（1）生产车间调度的定义和作用（2）生产车间调度的基本原则和流程（3）生产车间调度的方法和技巧5.生产效率提升的方法和途径（1）生产效率的定义和计算方法（2）生产效率提升的途径和方法（3）生产效率提升的应用案例和实践经验四、课程评价1.课堂表现（30%）（1）出勤率（2）课堂参与度2.作业和考试（40%）（1）作业质量（2）考试成绩3.课程项目（30%）（1）课程设计（2）课程报告（3）课程演示五、参考文献•《生产运作管理》（朱群、李新著）•《物流与供应链管理》（马佳著）•《精益生产》（詹姆斯·P.沃默克、丹尼尔·T·琼斯著）。
生产与运作管理课程设计
武汉轻工大学生产运作管理课程设计2017年 6月5日-6月10日1、《生产与运作管理》课程设计任务书......................................... 课程设计题目............................................................. 原始资料.................................................................该公司主要产品CW6163型机械的有关资料： ................................承担该产品生产任务的机加工车间设备的有关资料： .........................承担CWJ型产品生产任务的加工工厂部门关系 ...............................机加工车间主要产品甲、乙、丙三种零件的有关资料： .......................型产品代表零件的有关资料： .............................................该公司某工程各工序之间关系(表7) ........................................ 设计任务.................................................................采用累计编号法编制CWJ型产品的投入产出计划(全年)： .....................根据图2资料对加工工厂重新进行布置。
...................................根据现有的任务对机加工车间设备重新进行布置： ...........................根据图5和表4的资料，采用附表2-3，编制产品A、B的物料需求计划——MRP。
生产和运作管理课程设计
生产和运作管理课程设计一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握生产和运作管理的基本概念、理论和方法，培养学生分析和解决生产和运作问题的能力，提高学生在实际工作中对生产和运作管理的认识和应用能力。
具体来说，知识目标包括了解生产和运作管理的基本概念、掌握生产和运作管理的基本理论和方法、了解生产和运作管理的发展趋势；技能目标包括培养学生分析和解决生产和运作问题的能力、培养学生制定生产和运作计划的能力、培养学生对生产和运作过程进行控制和改进的能力；情感态度价值观目标包括培养学生对生产和运作管理的兴趣和热情、培养学生对生产和运作管理的责任感和使命感、培养学生的团队合作意识和创新精神。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括生产和运作管理的基本概念、理论和方法，以及生产和运作管理的重要领域和热点问题。
具体来说，包括生产和运作管理的定义和作用、生产和运作管理的理论和方法、生产和运作计划的制定和执行、生产和运作过程的控制和改进、库存管理、供应链管理、质量管理等。
同时，将结合实际情况，关注生产和运作管理的前沿问题和热点问题，如智能制造、绿色生产和可持续发展等。
三、教学方法为了实现本课程的教学目标，将采用多种教学方法，包括讲授法、案例分析法、讨论法和实验法等。
通过讲授法，使学生了解生产和运作管理的基本概念和理论；通过案例分析法，培养学生分析和解决生产和运作问题的能力；通过讨论法，激发学生的思考和讨论，培养学生的团队合作意识和创新精神；通过实验法，使学生亲身体验生产和运作管理的过程，提高学生的实践能力。
四、教学资源为了支持本课程的教学内容和教学方法的实施，将选择和准备适当的教学资源，包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备等。
教材将选用权威、实用的教材，如《生产和运作管理》、《供应链管理》等；参考书将选择与教材相关的学术著作和案例集，如《企业生产和运作管理实务》、《供应链管理：战略、规划和运营》等；多媒体资料将包括与课程相关的研究报告、视频、动画等；实验设备将包括生产线、物流模拟系统等，以丰富学生的学习体验，提高学生的实践能力。
《生产与运作管理》课程设计报告 万代盛
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这次观测是在新街口的大洋百货进行的，观察二楼左侧3号营业员的工作。观测时间分为两段，9点到12点，下午1点到3点。工作有问候顾客、收银（包含找零在内）。等待顾客、喝水、与其他营业员聊天，是空闲时的活动
三、结果及分析
观测地点：新街口大洋百货 观测时间：2010年6月24日星期四
观测对象：二楼#3收银员 观测记录人：万代盛
六、主要参考资料
《生产与运作管理》 陈荣秋 吗士华编，高等教育出版社，2005年第二版
《生产与运作管理》 张群 机械工业出版社 2005
13：00-14：00绝对精度=0.2318相对精度=0.3372
14：00-15：00绝对精度=0.2480相对精度=0.5669
总绝对精度=0.2461总相对精度=0.4189
D.9：00-10：00工作率区间（39.11,85.89)(单位:100%)
《生产与运作管理》课程教案
《生产与运作管理》课程教案引言在现代企业管理中，生产与运作管理扮演着重要的角色。
它涉及到企业内部的生产流程、运作效率以及供应链的管理等诸多方面。
本教案旨在通过系统的课程设置和教学方法，帮助学生全面了解和掌握生产与运作管理的理论与实践。
第一章：生产与运作管理概述简介本章将对生产与运作管理的概念、重要性以及发展趋势进行介绍。
通过学习本章内容，学生将了解到生产与运作管理在企业中的地位和作用。
一、生产与运作管理的定义1.1 什么是生产与运作管理1.2 生产与运作管理的重要性二、生产与运作管理的发展历程2.1 传统生产与运作管理2.2 现代生产与运作管理2.3 生产与运作管理的未来发展趋势第二章：生产系统设计与分析简介本章将介绍生产系统设计与分析的基本概念和方法。
通过学习本章内容，学生将了解到如何合理设计生产系统以及如何进行生产过程分析。
一、生产系统设计1.1 生产系统的组成要素1.2 生产系统设计的原则二、生产过程分析2.1 过程流程图2.2 时间-效能分析2.3 瓶颈理论第三章：生产计划与控制简介本章将介绍生产计划与控制的理论与实践。
通过学习本章内容，学生将了解到如何进行生产计划与控制以及如何应对各种生产异常情况。
一、生产计划1.1 生产计划的概念与目标1.2 生产计划的制定过程二、生产控制2.1 生产控制的方法与工具2.2 生产控制的指标与评价三、应急管理与异常处理3.1 应急管理的重要性3.2 生产异常的识别与应对第四章：供应链管理简介本章将介绍供应链管理的理论与实践。
通过学习本章内容，学生将了解到供应链管理的重要性以及供应链管理的关键要素和策略。
一、供应链管理的概念与目标1.1 供应链管理的定义1.2 供应链管理的目标与价值二、供应链管理的关键要素2.1 供应链协调2.2 供应链信息管理2.3 供应链风险管理三、供应链管理的策略3.1 精益供应链管理3.2 敏捷供应链管理3.3 柔性供应链管理结语通过本门课程的学习，学生将具备生产与运作管理的基本理论知识以及实践技能。
生产运作管理 课程设计
T.E.D.、优酷、 土豆、新浪视频、 网易公开课、 公司官方视频
理论结合实际、 团队精神、 沟通能力
奥迪、亚马逊、 青岛啤酒、肯 德基、微软、 丰田
生动有趣、有 声有色、学生 喜爱、与时代 接轨
案例理论分析、 Excel 数据分 析
3.1 个人反思及困惑
成熟稳重
着装
书面表达的 同时不失幽 默
态度
对得起学生
言语 定位
角色很重要
学生对老师个人 的认可很重要
互动
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安康学院
经济与管理
杨帆
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经济与管理
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目录
1.1 课程理解
1.2 管理科学
战略
流 程 分 析
策略
生产运作管理 是管理科学
供应 链
1.3 企业活动基础
质量
成 本 预 测
产品
生产运作管理是 企业活动基础
库存
1.4 企业生存
设施选址、工作设计、 方法设计、作业标准 与测量、生产计划… 产品开发、质量分析、 指导思想、流程设计、 质量管理…
生产率、设施布置、需求预测、库 存管理、供应链管理…
2.1 课程设计
理论陈述
单方讲解
转 化
课堂提问
互动沟通
文字及媒体
案例分析
2.2 知识框架
理论陈述
单方讲解
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1 引言“实践是检验真理的唯一标准”，而《生产与运作管理》又是一门理论与实践相结合非常密切的课程，通过该课程的学习，不仅要求我们掌握生产管理理论与方法，还要求我们对生产管理系统有一个较深刻的认识。
所以，在完成了《生产与运作管理》的理论学习后，通过一周的《生产与运作管理》课程设计，让我们进行了一次全面的实际操作性锻炼，并且，在设计过程中，不断学会如何灵活应用本课程理论知识和方法，从而提高我们分析和解决问题的能力。
在本次课程设计中，我选择了项目三即“综合设计”，在这一项目中要求我分别将“网络计划技术的实际应用”和“服务业设施规划设计”这两方的理论和实际相结合，在实际操作中得到巩固和深化。
2 网络计划技术的实际应用网络计划技术是现代科学管理的一种有效方法，它是通过网络图的形式来反映和表达生产或工程项目活动之间的关系，并且在计算和实施过程中不断控制和协调生产进度或成本费用，使整个生产或工程项目达到预期的目标。
即网络计划技术是运用网络图形式来表达一项计划中各个工序的先后顺序和相互关系，其次通过计算找出关键运作和关键路线，接着不断改善网络计划，选择最优方案并付诸实践，然后在计划执行中进行有效的控制与监督，保证人、财、物的合理使用。
2.1 网络计划技术的应用步骤2.22.2.1 网络图的绘制应遵循以下基本规则：（1）不允许出现循环回路；（2）箭头结点的标号必须大于箭尾结点的标号；（3）两结点间只能有一条箭线；（4）网络图只有一个源，一个汇；（5）每项活动都应有结点表示其开始与结束；（6）箭线交叉必须用暗桥。
2.2.2 网络时间参数计算在分析研究网络图时，除了从空间反映整个计划任务及其组成部分的相互关系以外，还必须确定各项活动的时间，这样才能动态模拟生产过程，并作为编制计划的基础。
网络时间的计算，包括以下几项内容：（1）确定各项活动的作业时间；（2）计算各结点的时间参数；（3）计算工序的时间参数；（4）计算时差，并确定关键路线。
2.3 网络计划技术才的具体应用实例2.3.1 确定目标将网络计划技术应用于定制K型汽车车型项目，并提出对定制K型汽车车型项目和有关技术经济指标的具体要求。
如提前两天完成该汽车的组装和借助非关键路径上的活动所需资源从而加快关键路径上的活动。
依据现有的管理基础，掌握各方面的信息和情况，利用网络计划技术来为该项目寻求最合适的方案。
2.3.2分解定制K型汽车车型，列出作业明细表表2-1 K型汽车生产活动明细表2.3.3 根据表2-1资料，绘制网络图，并进行结点标号，如下图所示： LF ○9 ○10 ○5 23 23H K 24 22.5 M D 23 25 A B J 26 ○8 C Q R S T U 22 30 22.1 27 23 22.5 23 22 23 E 24 G O 23 ○6 ○7 I ○11 N ○12 P ○13 23 24 23.5 2.3.4 计算网络时间、确定关键路线（1）结点时间计算：结点最早开始时间：ET j =ET i +t (i,j)，ET 1=0 ，ET 2=ET 1+t A =0+22=22，ET 3=ET 2+t B =22+30=52 依次类推得出其他结点最早开始时间。
其他结点最早开始时间如下：ET 4=74.1；ET 5=75；ET 6=76； ET 7=76； ET 8=78 ；ET 9=102； ET 10=125； ET 11=99 ；ET 12=123； ET 13=146.5； ET 14=146.5； ET 15=170.5； ET 16=193； ET 17=216； ET 18=238。
结点最迟结束时间：LT 18=ET 18=238,LT 17=ET 18-t U =216,LT 16=ET 17-t T=193,依次类推得出其他结点最迟结束时间。
其他结点最迟结束时间如下：LT 15=170.5； LT 14=147.5； LT 13=147.5； LT 12=123； LT 11=99； LT 10=125； LT 9=102； LT 8=78； LT 7=76； LT 6=76； LT 5=79； LT 4=120.5； LT 3=52； LT 2=22； LT 1=0。
（2）活动时间计算：活动的最早开始时间：ES （1，2）=ET （1）=0，ES （2，3）=ET （2）=22，依次类推得出其他活动最早开始时间，见表2-2所示。
活动的最早结束时间：EF （1，2）=ES （1）+t A =0+22=22,EF (2,3)=ES (2)+tb=22+30=52,依次类推得出其他活动最早结束时间，见表2-2所示。
活动的最迟结束时间：LF （17，18）=LT （18）=238，LF （16，17）=LT （17）=216，依次 类推得出其他活动最迟结束时间，见表2-2所示。
活动的最迟开始时间：LS （17,18）=LT （18）-t U =238-22=216，LS （16,17）=LT （17）-t T =216-23=193,依此类推得出其他活动最迟开始时间，见表2-2所示。
表2-2 工序时间参数表（3）关键路线的确定:最长路线法:线路一、①→②→③→④→○14→○15→○16→○17→○18计算得：22+30+22.1+27+23+22.5+23+22=191.6（天）线路二、①→②→③→⑤→⑨→⑩→○14→○15→○16→○17→○18计算得：22+30+23+23+23+22.5+23+22.5+23+22=234（天）线路三、①→②→③→⑦→○11→○12→○14→○15→○16→○17→○18计算得：22+30+23+23+24+23+23+22.5+23+22=235.5（天）线路四、①→②→③→⑦→○11→○12→○13→○14→○15→○16→○17→○18计算得：22+30+23+23+24+23.5+23+22.5+23+22=236（天）线路五、①→②→③→⑥→⑦→○11→○12→○14→○15→○16→○17→○18计算得：22+30+24+23+24+23+23+22.5+23+22=236.5（天）线路六、①→②→③→⑥→⑦→○11→○12→○13→○14→○15→○16→○17→○18计算得：22+30+24+23+24+23.5+23+22.5+23+22=237（天）线路七、①→②→③→⑧→⑨→⑩→○14→○15→○16→○17→○18计算得：22+30+26+24+23+22.5+23+22.5+23+22=238（天）线路八、①→②→③→⑨→⑩→○14→○15→○16→○17→○18计算得：22+30+25+23+22.5+23+22.5+23+22=213（天）有上述计算可得：①→②→③→⑧→⑨→⑩→○14→○15→○16→○17→○18所需时间最长，所以该路线为关键路线，其持续时间为238天。
（4）相关活动的变动对活动结果的影响：如果要求提前完成该汽车的组装，则购买预先组装的变速器和动力传动系统对其不会起作用，因为采用这种方法的话会使得th由25天变为0天且处于③→⑨非关键线路；如果采用改进机器利用，将引擎生产时间减半这种方法会使得tj由26天变为13天且处于③→⑧关键路线，关键路线就此改变，使得①→②→③→⑥→⑦→○11→○12→○13→○14→○15→○16→○17→○18为关键路线，可以提前两天完成该汽车的组装；如果采用将特殊零件的运送时间提前3天这种方法则不会起作用，因为这使得tq由27天变为24天并且处于④→○14非关键路线。
2.3.5 进行网络计划方案的优化网络计划优化，主要是根据预定目标，在满足既定条件的要求下，按照衡量指标寻求最优方案。
其方法主要是利用时差，不断改善网络的最初方案，缩短周期，有效利用各种资源。
其中时间优化的方法有两种：第一，采用组织措施，缩短关键工序的作业时间；第二，采用组织措施，充分利用时差，在非关键作业上抽调人、财、物，以用于关键路线上的作业，实现缩短关键路线的作业时间。
在这一具体实例中，其中非关键路线①→②→③→④→○14→○15→○16→○17→○18的作业时间最少，也就意味着该生产线完成了后要停工等待关键路线等其他生产路线的完工才能继续工序○14，所以，为了缩短整个工序的活动时间，我认为可以将关键路线上的一些活动分配给其他非关键路线，充分利用非关键路线上的人、财、物等资源，从而加快关键路线上的活动。
从网络图上可以看出，关键线路和非关键线路最大的时间差是46.4小时，所以，经过计算可得出以下分配方式，将关键路线上的16小时的作业活动分配给非关键路线①→②→③→④→○14进行操作完工，再把非关键路线①→②→③→⑥→⑦→○11→○12→○14上的14小时的作业活动也分配给线路①→②→③→④→○14进行操作完工，最后各个线路完工到工序14上时，时间将变为132小时，到最后的完工时间也又原来的238小时变成了222.5小时，一共减少了15.5小时。
3 服务业设施规划设计无论是生产有形产品的企业，还是提供服务的企业，企业建立在什么地区、什么地点，不仅影响建设投资和建设速度，而且还影响企业的生产布置和投产后的生产经营成本。
3.1 影响设施选址的因素在服务业设施选择与布局上，存在着诸多影响因素，而该案例中淮海水净化器有限责任公司的设施规划中，建厂选址应考虑的因素有以下几个：地区价格、劳动力价格、与市场的接近程度、生活质量、与供应商和资源的接近程度、与企业设施的相对位置和运输费用等，在这些影响因素中我认为最主要的因素是运输费用。
因为，该公司产品的总成本中，运输成本占着重大的比例，唯有控制了运输成本，总成本才能下降，才能提高产品的市场竞争力。
公司感到现在的供货方式不太合理，是因为该供货方式是历史遗留下来的作法，已不能适应现在的需求，且运输成本只与运输距离和运输量成正比，根据资料得各城市的运输距离为：连云港与盐城之间的距离约为193公里，连云港与淮安之间的距离约为130公里，连云港与南通之间的距离约为357公里，连云港与徐州之间的距离约为203公里，徐州与盐城之间的距离约为310公里，徐州与淮安之间的距离约为185公里，徐州与南通之间的距离约为485公里。
按现有的供货方式运输成本占得过多，不经济，企业是经济实体，经济利益对于企业无论何时何地都是重要的，所以需要合理的供货方式，减少运输费用开销，结合各城市的运输距离和运输量，得出更合理的供货方式如下：3.2 选址方案的确定公司在新厂的选址上存在异议，有以下几个备选厂址：设施选择的方法有很多，比如：符合距离法、因素评分法、盈亏分析法以及重心法。
其中，盈亏分析法是我们最常见也是常用的，在该公司的选址上，我也利用盈亏分析法进行新厂址的选定，经过综合分析确定选择在宿迁建新厂。