第五章 海运提单

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第五章、海运提单解读

第五章、海运提单解读
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知识拓展: 有关国际法规对海运承运人赔偿责任限制的规定: 1,《海牙规则》关于承运人的赔偿责任限制——每件或每单位货物的
赔偿限额为100英镑。
2,《维斯比规则》关于承运人的赔偿责任限制——每件或每单位
10000金法郎或毛重每公斤30金法郎,以其高者为准。 经过1979年对《维斯比规则》的修订,承运人的赔偿责任限制计算单 位由金法郎改为特别提款权,承运人的赔偿责任限制为每件或每单位为 666.67特别提款权或毛重每千克2特别提款权, 以二者中较高者为准。 3,《汉堡规则》关于承运人的赔偿责任限额——每件或每单位为835 特别提款权或毛重每千克2.5特别提款权,两者以较高者为准。 特别提款权:缩写为SDR。是国际货币基金组织提供给全体会员国的 一种国际货币储备单位,是一种新型的国际货币形式。可以代替黄金用于 国际支付。又称纸黄金。 1970年最初发行时每一单位等于0.888克黄金,与当时的一美元等值。 1974 年7 月,基金组织正式宣布特别提款权与黄金脱钩,改用“一篮子” 货币作为定值标准。现在 “一篮子”货币由美元、欧元、日元、英镑组成, 加权”比例为:44%、34%、11%、11%。
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4、船名(Ocean Vessel)即由承运人配载的装货的船名。班 轮运输一般会加注航次(Voy.No.)。 5、装运港(Port of Loading) 6、卸货港(Port of Discharge)。原则上,L/C项下提单卸 货港一定要按L/C规定办理。 7、唛头(shipping Marks )。如果信用证有明确规定,则 按信用证缮打;信用证没有规定,则按买卖双方的约定,或由 卖方决定缮制,一般都是打上“N/M”。 8、包装与件数(No. & kind )。一般散装货物该栏只填“In Bulk”(散装;大量;整批),集装箱货物,单位件数与包装 都要与实际货物相符,并在大写合计数内填写英文大写数目。 如果货物包括二种以上不同包装单位(如纸箱、铁桶),应分 别填列不同包装单位的数量,然后再表示件数。 9、货物描述( Description of Goods )。原则上提单上 的商品描述应按信用证规定填写并与发票等其他单据相一致。

海运提单

海运提单

(3)责任期限条款(DURATION OF LIABILLITY)--规定承运人对货
物灭失或损害承担赔偿责任的期间的条款。一般海运提单规定承运人
的责任期限从货物装上船舶起至卸离船舶为止。集装箱提单则从承运 人接受货物至交付指定收货人为止。
(4)包装和标志(PACKAGES AND MARKS)--要求托运人对货物提供 妥善包装和正确清晰的标志。如因标志不清或包装不良所产生的一切
(十)背面条款
• • • • 1、管辖权条款 2、留置权条款 3、自由转船条款 4、选港条款
提单背面印定的条款规定了承运人与货方之间的权利、义务和责 任豁免,是双方当事人处理争议时的主要法律依据。各航运公司的提 单大都规定按承运人所在国家的法律处理。
在全式(LONG TERM)正本提单背面,列有许多条款,其中主要有:
(1)定义条款(DEFINITION CLAUSE)--主要对“承运人”,“托运 人”等关系人加以限定。前者包括与托运人定有运输合同的船舶所有
人,后者包括提货人、收货人、提单持有人和货物所有人。
(2)管辖权条款(JURISDICTION CLAUSE)--指出当提单发生争执时, 按照法律,某法院有审理和解决案件的权利。
• • • • • • •
15、运费支付情况 预付:Pre paid ( P.P ) 到付:Collect ( C.C ) 16、收货地点 Place of Receipt 17、交货地点 Place of Delivery 18、箱号 Container No. 19、封号 Seal No.
• 20、不知条款 • ①“Shippers Load and count and seal” SATD TO CONTAIN:113 ps of × × × • ②“S.L.C” said to contain:113ps of × × × •

国际货物5海运提单课件

国际货物5海运提单课件
交付货物
承运人到达目的地后,会通知收货人提取货物,并将货物交付给收货 人。
收货人的操作流程
接收通知 提取货物 检查货物 支付费用
收货人会收到承运人或货运代理的通知,告知货物已经到达目 的地。
收货人需要向承运人或货运代理提交相关文件和资料,包括海 运提单、收货人身份证明等,以提取货物。
收货人在提取货物后,需要对货物进行检查,确保货物的数量 、质量、规格等信息与提单一致,并确保货物没有损坏或缺失

提单的种类
01
ห้องสมุดไป่ตู้02
按签发时间
已装船提单和收货待运提单。
按货物表面状况
清洁提单和不清洁提单。
03
04
按内容完整性
全式提单和简式提单。
按运输方式
直达提单、转船提单和联运提 单。
02
国际货物海运提单的内容
提单的正面内容
收货人信息
包括收货人的名称 、地址、联系方式 等。
货物描述
包括货物的名称、 数量、重量、体积 、包装方式等。
电子提单是指通过电子数据交换系统传递的提单,具有高效、便捷、安全等优点。
随着电子商务和物流技术的不断发展,电子提单的应用越来越广泛,逐渐成为国际 货物运输中的主流单据。
电子提单能够大幅提高运输效率和降低物流成本,同时还能减少纸质单据的使用, 降低环境负担。
无纸化提单的展望
无纸化提单是指通过数字化方式 传递和存储提单信息,完全摒弃
国际货物5海运提单课件
• 国际货物海运提单概述 • 国际货物海运提单的内容 • 国际货物海运提单的操作流程 • 国际货物海运提单的风险与防范 • 国际货物海运提单的发展趋势与展

01
国际货物海运提单概述

国际商务单证_海运提单

国际商务单证_海运提单

课堂讲授一、海运提单定义和作用(一)海运提单定义海运提单(Ocean Bill of Lading, B/L),简称提单,是运输和贸易中的重要单据。

在国际贸易中,无论是买方、卖方,还是船公司、银行都与提单有密切关系。

据《中华人民共和国海商法》第71条:“提单,是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。

”【问题】提单是谁签发的?签发之后交给谁?信用证方式下提单是怎样流转的?是不是采用海运一定要使用提单?(二)海运提单作用1. 运输合同的证明提单是承运人接管货物或已将货物装船后,由承运人或其代理人签发给托运人,证明海上运输合同成立。

实际上,运输合同在货物装船之前早已成立。

尽管提单背面条款是承、托双方解决纠纷的依据,但这些条款是承运人单方面制定的,其本身不是合同。

所以,提单是运输合同的证明,而不是运输合同。

【问题】提单不是合同,那么什么单据可以认为是双方的运输合同?2. 货物收据提单证明所载有关货物信息是承运人收到或接受货物的初步证据。

如果提单被转让到善意的第三者手里,则提单描述的各项内容为有效证据。

【问题】请举个例子说明谁是善意的第三者(Bone Fide Holders)。

3. 物权凭证提单是承运人凭以交货的单证。

在卸货港,承运人或其代理人只能把货物交给持有提单的人。

在国际贸易中,收货人不一定就是买卖合同中的买方。

当卖方将货物交给承运人,取得提单后,在信用证支付的情况下,持单人可以通过提单的背书转让把货物所有权转让给其他人。

【问题】还有什么货运单证是物权凭证?【问题】不属于提单主要作用的是()。

A. 物权凭证B. 装船依据C. 货物收据D. 运输合同的证明二、海运提单的分类(一)按货物是否已装船分类1. 已装船提单(On Board or Shipped B/L)货物已经全部装船,凭大副收据签发的提单。

已装船提单除了记载提单的一般内容外,必须注明载货船舶名称和装货完毕日期。

国际贸易实务课件 5.第五章 国际货物运输

国际贸易实务课件 5.第五章  国际货物运输
2.航空公司运价和费用的种类
(1)运价(RATES) (2)运费(TRANSPORTATION CHARGES)
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第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
2.航空公司运价和费用的种类
(3)主要的航空货物运价有四类: ①一般货物运价(GENERAL CARGO RATE,GCR),普通货物 运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合 于普通货物运输的运价。该运价公布在TACT RATES BOOKS SECTION 4中。
(2)体积重量(VOLUME WEIGHT)
(3)计费重量
一般地,采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比
较取高者;但当货物按较高重量分界点的较低运价计算
的航空运费较低时,则此较高重量分界点的货物起始重
20量20/1作1/30为货物的计费重量。
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第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
3.起码运费 起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费
,即不论货物的重量或体积大小,在两点之间运输一批 货物应收取的最低金额。对于不同地区,有不同的起码 运费。
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第四节 集装箱运输与国际多式联运
一、集装箱运输
集装箱(Container)又称为“货柜”或“货箱”,它是 一种运输设备。根据《国际标准化组织104技术委员会》( 简称ISO—104)的规定,集装箱应具有耐久性,其坚固强 度足以反复使用;便于商品运送而专门设计的,在一种或 多种运输方式中无需中途换装;设有便于装卸和搬运,特 别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式的装置; 设计时应注意到便于货物装满或卸空;内容积为1立方米 或1立方米以上等基本条件。

海运提单 ppt课件

海运提单 ppt课件
1415abc三个不同货主船公司银行银行无船承运人无船承运人代理无船承运人提单的流转16abc为不同的货主将拼箱货交给无船承运人nvocc承运人在接受货物后分别向abc签发自己的house发货人abc持各自的housebl去银行结汇如信用证规定cfscfs则单证相符出口国银行将housebl转入进口国银行进口国收货人abc付款后从银行取出house无船承运人将3人的货整理后直接装入同一箱内以整箱方式交由船公司运输对于船公司而言接收的是一个装载货物外表状况良好关封完整的集装箱17船公司在接受了整箱货以后向无船承运人签发bl并在bl上记载cycy条款无船承运人将bl转国外代理人货到进口国无船承运人的代理人凭借船公司的bl去船公司换发提货单do凭以提货无船承运人的代理人在提取整箱货后拆箱收货人abc凭借housebl向无船承运人的代理人提货18装货清单和载货清单分别是装货单和收货单的承运人留底装货清单列明的是待装货物载货清单列明的是已载货物如果二者不一致以载货清单为准根据海关规定开航后3个工作日内到现场办理更改手续更改幅度不超过5
(issuing date and place)
精品课件
物 描 述 与 数 量

正面内容



提 单 签 发 地 点
引申:海运提单的关系人
•承运人(Carrier) •托运人(Shipper) •收货人(Consignee) •被通知方(Notify Party) •受让人(Transferee or Assignee) •持单人(Holder)
❖ 填写卸货港(指目的港)名称。如货物须转运,装运 港后面没有注明中转港,则可在目的港之后加注 “WITH TRANSSHIPMENT AT HONGKONG”简写 为W/T HONGKONG,如“SINGAPORE W/T HONGKONG”(目的港新加坡,在香港转船)。

海运提单_国际结算(双语)_[共4页]

海运提单_国际结算(双语)_[共4页]

国际结算︵双语︶托运人与承运人之间的权利、义务关系,是货物运输业务中最重要的单据,也是国际贸易结算中重要的单据之一。

根据运输方式的不同,常见的运输单据可分为海运提单、航空运单、铁路运单、公路运单等。

一、海运提单(一)海运提单的概念海运提单136(Ocean Bill of Lading)简称“提单”(B/L)(见图8-3)。

它是海洋运输时所使用的运输单据,是承运人或其代理人收到货物后,签发给托运人的凭证,是表明接受了特定的货物或货已装船并经海洋运至目的地交给收货人的收据。

Shipper B/LNo. Consignee or orderNotify addressPre-carriage by Port of loadingOcean VesselV oyage No.Port of transshipmentPort of discharge Final destination中国外运广东公司SINOTRANS GUANGDONG COMPANYOCEAN BILL OF LADINGSHIPPED on board in apparent good order and condition (unlessotherwise indicated) the goods or packages specified herein and to bedischarged at the mentioned port of discharge or as near thereto as the vesselmay safely get and be always afloat.The weight, measure, marks and numbers, quality, contents and value, beingparticulars furnished by the Shipper, are not checked by the Carrier on loading.The Shipper, Consignee and the Holder of this Bill of Lading hereby expresslyaccept and agree to all printed, written or stamped provisions, exceptions andconditions of this Bill of Lading, including those on the back hereof.IN WITNESS whereof the number of original Bills of Lading stated belowhave been signed, one of which being accomplished the other(s) to be void.Container. seal No. ormarks and Nos.Number and kind of package Description of goods Gross weight (kgs.) Measurement (m3)Freight and chargesREGARDING TRANSHIPMENTINFORMATION PLEASE CONTACTEx. rate Prepaid at Freight payable at Place and date of issueTotal prepaid Number of original B/L Signed for or on behalf of the MasterAs Agent图8-3 海运提单(二)提单的作用1.运输契约的证明(An Evidence of the Contract of Carriage)提单上列明了承运人与托运人之间的权利和义务,但是提单本身并不是运输合同,而是运输合同的证明。

《国际商法》第五章__国际货物运输法

《国际商法》第五章__国际货物运输法

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维斯比规则
对海牙规则的修改有以下各项: (1)赔偿限额提高为每件10000金法郎或毛 重每公斤30金法郎,按二者中的高者计算。 (2)明确了计算集装箱赔偿限额的数量单位。 (3)扩大了公约的适用范围:货物从一个缔 约国起运或提单规定受公约拘束时,公约即可 适用。 (4)承运人的雇员和代理人可享受承运人享 受的免责权利和责任限制。 (5)诉讼时效得由双方当事人同意加以延长。

(1)承运人的义务-适航
《海牙规则》第3条第一款: – 承运人须在开航前和开航时克尽职责: (a)使船舶适于航行; (b)适当地配备船员,装备船舶和供应船舶; (c)使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适宜 和安全地收受、运送和保管货物。 《海商法》第47条: – 承运人在船舶开航前和开航当时,应当谨慎处理, 使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和 配备供应品,并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载 货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。
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凭保函换取清洁提单案(遭收货人索赔后)
案例:原告上海某运输公司在厦门装载被告厦门某公 司托运的5 000吨(共10万袋)白糖时,因发现有10 %的脏包,就在收货单上作了批注。按规定应在提单上 作同样批注。但被告为能迅速出口货物与及时结汇,请 求原告接受其保函并签发清洁提单。因考虑到被告一时 难以换货,在被告许诺承担由此而产生的责任的情况下, 原告给予被告适当的通融,签发了清洁提单。当抵达科 伦坡港卸完货后,收货人以脏包造成其损失为理由,向 斯里兰卡高等法院申请扣船并提起诉讼,船被扣达13天。 经与收货人多次交涉,终于达成由我公司赔付162 366.67美元而收货人撤回起诉的协议。后原告以被告出 具的保函为依据,起诉被告。 问题:(1)该保函是否具有法律效力? (2)该保函能否对抗收货人,为什么?
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• 6、预借和倒签提单 、 • (1)预借提单(advanced B/L):又称无货 ):又称无货 )预借提单( ): 提单,由于信用证规定的结汇日期已到, 提单,由于信用证规定的结汇日期已到,而货 主因故未能及时备妥货物装船或尚未装船, 主因故未能及时备妥货物装船或尚未装船,或 因为船期延误,影响了货物装船, 因为船期延误,影响了货物装船,托运人为及 时结汇向承运人预先借用提单。 时结汇向承运人预先借用提单。 • (2)倒签提单(anti-date B/L):是承运人 ):是承运人 )倒签提单( ): 或其代理人应托运人的要求,在货物装船后, 或其代理人应托运人的要求,在货物装船后, 以早于该批货物实际装船完毕日期作为签发提 单的日期, 单的日期,以符合信用证或合同中关于装运期 的规定所签发的一种提单。 的规定所签发的一种提单。
• 四、电子提单 • (一)定义 • 电子提单是通过EDI(电子数据交换)系统对海运途 电子提单是通过 (电子数据交换) 中的货物支配权进行转让的程序。由于使用EDI能有 中的货物支配权进行转让的程序。由于使用 能有 效减少直到最终消除贸易过程中的纸面单证, 效减少直到最终消除贸易过程中的纸面单证,因而也 被称为“无纸贸易” 被称为“无纸贸易”。之所以将这种特定的程序称为 电子提单,是因为该程序具有三个特点: 电子提单,是因为该程序具有三个特点: • 1、卖方、发货人、银行、买方和收货人均以承运人为 、卖方、发货人、银行、 中心, 中心,通过专有计算机密码通告运输途中货物支配权 的转移时间和对象。 的转移时间和对象。 • 2、在完成货物运输过程中通常不出现任何书面文件。 、在完成货物运输过程中通常不出现任何书面文件。 • 3、收货人提货时只要出示有效证件证明身份,有船舶 、收货人提货时只要出示有效证件证明身份, 代理验明即可。 代理验明即可。
• • • • •
• • • •
4、按不同的运输方式可分为 、 (1)直达提单(Direct B/L) )直达提单( ) (2)转船提单(Transshipment B/L ) )转船提单( (3)联运提单(Through B/L) )联运提单( ) (4)多式联运提单(Combined Transport )多式联运提单( B/L; Intermodal Transport B/L ; Multimodal Transport B/L ) (5)舱面提单(On Deck B/L) )舱面提单( ) 5、按提单签发人不同为标准 、 (1)班轮公司所签提单(Liner B/L) )班轮公司所签提单( ) (2)无船承运人所签提单(NVOCC B/L) )无船承运人所签提单( )
• (二)作用 • 1、是海上货物运输合同的证明 、是海上货物运输合同的证明 • 2、是证明货物已由承运人接管或已装船的 、 货物收据 • 3、是承运人保证凭以交付货物的物权凭证 、是承运人保证凭以交付货物的物权凭证
• • • • • • • • • • •
(三)基本种类 1、按货物是否已装船为标准 、 (1)已装船提单(on board B/L; shipped B/L) )已装船提单( ) (2)收货待运提单(received for shipment B/L) )收货待运提单( ) 2、按提单收货人一栏的记载为标准 、 (1)记名提单(straight B/L) )记名提单( ) (2)不记名提单(open B/L; blank B/L; bearer B/L ) )不记名提单( (3)指示提单(order B/L) )指示提单( ) 3、按对货物外表状况有无批注为标准 、 (1)清洁提单(Clean B/L) )清洁提单( ) (2)不清洁提单(unclean B/L; foul B/L) )不清洁提单( )
• 3、在作为货物收据证据效力方面的不同 、 • 提单运输涉及的贸易是单证贸易,为了保护合 提单运输涉及的贸易是单证贸易, 法受让提单的第三人, 法受让提单的第三人,就有必要强调提单作为 货物收据所记载内容是最终证明。 货物收据所记载内容是最终证明。但海运单运 输涉及的贸易不是单证贸易, 输涉及的贸易不是单证贸易,海运单不涉及转 让问题, 让问题,海运单中记载的收货人也并不仅仅是 依赖海运单对货物的说明来决定是否购买这批 货物, 货物,所以没有必要强调海运单作为货物收据 所记载内容是最终证明。 所记载内容是最终证明。
• (四)提单的签发 签发人:承运人、承运人的代理人、 1、签发人:承运人、承运人的代理人、船长 签发地点、 2、签发地点、时间 • 地点:货物的装船港 地点: • 时间:货物实际装船完毕的日期,且与大幅 时间:货物实际装船完毕的日期, 收据的日期一致。 收据的日期一致。 3、代理代签提单依据 • 件杂货运输:根据收货单 件杂货运输: • 集装箱运输:根据场站收据 集装箱运输: • 中途港换发的提单:根据交换提单 中途港换发的提单: 签发的份数: 4、签发的份数:一般三正三副
• (3)顺签提单(post-date B/L):指 ):指 )顺签提单( ): 在货物装船完毕后, 在货物装船完毕后,承运人或其代理人 应托运人的要求而签发的提单, 应托运人的要求而签发的提单,该提单 上记载的签发日期晚于货物实际装船完 毕的日期。 毕的日期。 • (4)过期提单(stale B/L):指提单 ):指提单 )过期提单( ): 签发后超过信用证规定期限才交到银行 的提单,或者银行按正常邮程寄单, 的提单,或者银行按正常邮程寄单,收 货人不能在船到目的港前收到的提单。 货人不能在船到目的港前收到的提单。
• 3、提单重箱内货物数量、件数、铅封是由 、提单重箱内货物数量、件数、 托运人来说明。 托运人来说明。 • 4、提单上不出现甲板提单字样。 、提单上不出现甲板提单字样。 • 5、集装箱提单上没有“装船”字样。 、集装箱提单上没有“装船”字样。
• (三)集装箱提单的作用 • 1、一经签发,表明负责集装线运输的人 、一经签发, 收到外表状况良好, 收到外表状况良好,铅封号码完整的集 装箱货物,责任已开始。 装箱货物,责任已开始。 • 2、是交货的凭证。 、是交货的凭证。 • 3、是集装箱运输经营人与托运人之间运 3、 输合同订立的证明。 输合同订立的证明。 • 4、物权凭证,可自由转让买卖。 、物权凭证,可自由转让买卖。
第五章 海运提单
Marine bill of laing or ocean of lading
第一节 海运提单
• 一、海运提单(B/L) 海运提单( ) • (一)定义 • 用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接 收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。 收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。 • 提单在国际班轮运输中是一份非常重要的业务单据 和法律文件。在国际贸易中,提单是一种有价证券, 和法律文件。在国际贸易中,提单是一种有价证券,是 物权证券和债权证券,代表物权和债权;是要式证券, 物权证券和债权证券,代表物权和债权;是要式证券,载必须依据法律规定而为;是文义证券,所代 表的权利以上面记载的内容为准;是准流通证券, 表的权利以上面记载的内容为准;是准流通证券,可以 通过交付或背书加交付转让;是设权证券, 通过交付或背书加交付转让;是设权证券,通过签发可 以创设原本不存在的权利;提单是缴还证券, 以创设原本不存在的权利;提单是缴还证券,提单上的 权利的实现必须以交换提单为要件。 权利的实现必须以交换提单为要件。
• 7、并提单和分提单 、 • (1)并提单(omnibus B/L):应托运人要 ):应托运人要 )并提单( ): 承运人将同一船舶装运的相同港口、 求,承运人将同一船舶装运的相同港口、相同 货主的两票或两票以上货物合并而签发的一套 提单。 提单。 • (2)分提单(separate B/L):应托运人要 ):应托运人要 )分提单( ): 承运人将属于同一装货单号下的货物分开, 求,承运人将属于同一装货单号下的货物分开, 并分别签发的多套提单。 并分别签发的多套提单。
• 三、集装箱提单 • (一)定义 • 集装箱提单(contain B/L):是 集装箱提单(contain B/L):是 集装箱货物运输中主要的货运单据,是由负责 集装箱货物运输中主要的货运单据, 集装箱运输的经营人或其代理在收到货物后签 发给货物托运人的货物凭证。 发给货物托运人的货物凭证。 • (二)特点 • 1、集装箱交接地点不同。由堆场或货运站签 集装箱交接地点不同。 发场站收据,以此换取集装箱提单结汇。 发场站收据,以此换取集装箱提单结汇。 • 2、集装箱提单的承运人责任有两种:一是各 集装箱提单的承运人责任有两种: 承运人仅对自己承运的运输区间所发生的货损 责任; 责任;二是多式联运经营人对整个运输承担责 任。
• (二)电子提单的优点 • 1、可快速、准确的实现货物支配权的转 可快速、 移 • 2、可方便海运单的使用 • 3、可防冒领和避免误交
二、海运单 (一)定义 海运单( 海运单(Sea waybill, SWB):是证明海上 ) 货物运输合同和货物已经由承运人接管或装船, 货物运输合同和货物已经由承运人接管或装船, 以及承运人保证将货物交给指定收货人的一种 不可转让单证 不是货物的“ 单证, 不可转让单证,不是货物的“物权凭证 ” 。 • (二)作用 • 1、是承运人收到货物,或者货物已经装船后, 、是承运人收到货物,或者货物已经装船后, 签发给托运人的一份货物收据 • 2、是承运人与托运人之间订立海上货物运输 、 合同的证明 • • •
• (三)海运单与提单的区别 • 1、物权凭证的效力不同 、 • 所有人而言,拥有提单在法律上就表明拥有提单 所有人而言, 上所记载的货物, 上所记载的货物,通过转让提单可以达到转让货 物的目的,海运单在法律上不具有可转让性。 物的目的,海运单在法律上不具有可转让性。 • 2、在作为运输合同证明方面的不同 、 • 海运单通常采用简单形式,其正面或背面如果没 海运单通常采用简单形式, 有适当的条款或者没有并入有关国际组织或者民 间团体为海运单制定的规则, 间团体为海运单制定的规则,则只能作为托运人 与承运人之间订立货物运输合同的证明, 与承运人之间订立货物运输合同的证明,收货人 是不能依据海运单上记载的条款向承运人提出索 赔的,而提单经过转让到了收货人手里, 赔的,而提单经过转让到了收货人手里,收货人 就享有提单赋予的权利,也要承担相应的责任。 就享有提单赋予的权利,也要承担相应的责任。
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