第三章海运
国际贸易国际货物运输
定程租船运费的计算方式有两种： 第一：按运费率，同时规定装船时的货物重量 ， 来计算总运费。 第二：整船包价，即规定一笔整船运费，不管 租方实际装货多少，一律按整船包价付费。
2）定期租船 由船舶所有人将船舶出租给承租人，供 其使用一定时期的租船运输。
定程租船与定期租船的不同： 第一，定程租船是按照航程租船，而定 期租船是按照期限租船； 第二，定程租船的船方负责船舶的经营 管理，还对货物的运输负责。
第二节 国际货物买卖合同中的装运条款
第二节 国际货物买卖合同中的装运条款
第二节 国际货物买卖合同中的装运条款
第二节 国际货物买卖合同中的装运条款
一、装运时间和地点
1.装运时间 （1）规定具体装运期限。 （2）规定在收到信用证后若干天装运。
（3）规定近期装运术语
提单是货物使用权的凭证，提单在法律 上具有物权证书的作用，船货抵达目的港后 ，承运人应向提单的合法持有人交付货物。
3 .运输契约的证明
提单是承运人与托运人之间订立的运输 契约的证明，提单条款明确规定了承、托双 方双方之间的权利和义务，责任与豁免，是 处理承运人与托运人之间争议的法律依据。
（二）海运提单的格式与内容
表、航线费率表、附加费率表、冷藏货物及 活牲畜费率表
班轮运费包括基本运费和附加费。
附加费的种类： 1.超重附加费 2.超长附加费 3.选卸附加费
4.直航附加费 5.转船附加费 6.港口附加费 7.燃油附加费
8.港口拥挤费 9.绕航附加费 10.货币贬值附加费
班轮运费的具体计算方法：先从货物分
1）定程租船 2）定期租船 3）光船租船
1）定程租船 特点:第一，船舶的经营管理由船方负责；
第二，规定一定的航线和装运货物的种 类、名称、数量以及装卸港；
第三章 国际海运集装箱进出口货运程序
10、雨中黄叶树，灯下白头人。。21:51:3921:51:3921:515/29/2023 9:51:39 PM
11、以我独沈久，愧君相见频。。23.5.2921:51:3921:51May-2329-May-23
12、故人江海别，几度隔山川。。21:51:3921:51:3921:51Monday, May 29, 2023
2、提单的主要功能
是承运人接收货物或货物装船的收据 是海上货物运输合同成立的证明 是承运人保证凭收交付货物和可以转让的物权凭证
二、提单的分类
1、按提单收货人的抬头分类 记名提单 不记名提单 指示提单 2、按货物是否已装船分类 已装船提单 收货待运提单 3、按提单有无批注分类 清洁提单 不清洁提单
13、乍见翻疑梦，相悲各问年。。23.5.2923.5.2921:51:3921:51:39May 29, 2023
14、他乡生白发，旧国见青山。。2023年5月29日星期一下午9时51分39秒21:51:3923.5.29
15、比不了得就不比，得不到的就不要。。。2023年5月下午9时51分23.5.2921:51May 29, 2023
1、做好交货准备工作 2、发出交货通知 3、从码头堆场领取载货的集装箱 4、拆箱交货 5、收取有关费用
〔四〕收货人
1、签订合同 2、租船订舱 3、提出开证申请〔信用证：结汇依据〕 4、投保 5、取的装船单据 6、换取提货单 7、提取货物 8、索赔
第四节 国际海运集装箱主要进口货运单证
口许可证、口岸海关凭出口许可证方行货物
第三节 国际海运集装箱进口货运程序
一、集装箱货物进口货运程序
1、寄送有关货运单证 2、分发单证 3、发出到货通知 4、签发提货单 5、办理提货手续 6、索赔与理赔
海商法第三章海运货物保险条款
⒉属于发货人责任所引起的损失。 包装不良；标志不清；装箱不当。
⒊在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。 所谓的“原残”，装船前鉴定、提单的记载。
⒋被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的 损失或费用。 正常途耗；虫卵孵化；水果腐烂；市价跌落；运输延迟。
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第三节 我国海运货物保险专门险条款
专门险又称特种货物保险，可以单独投保。 海洋运输冷藏货物保险和海洋运输散装桐油保险。
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一、海洋运输冷藏货物保险
（Ocean Marine Insurance Frozen Products）
（一）险别及责任范围
分为冷藏险和冷藏一切险两个险别。 1.冷藏险（Risks for Frozen Products） ⑴ 水渍险的责任范围。 ⑵ 冷藏机器停止工作连续24小时以上所造成的腐烂或损失。 2.冷藏一切险（All Risks for Frozen Products） ⑴ 冷藏险的责任范围。 ⑵ 由于外来原因所致的腐烂或损失。
⒍ 出口货物到香港或澳门存仓火险责任扩展条款
适用于出口港澳且办理押汇的货物。 ❖货物存入过户银行指定的仓库 ，基本险责任终止。 存仓火险责任扩展：30天期限，或过户银行收回押款。
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三、特殊附加险
特殊附加险也不包括在一切险中，主要指的是战争险 和罢工险。 (一) 海洋运输货物战争险条款
（Ocean Marine Cargo War Risk Clause 1/1/81） 具体内容见P445 附加条款：未列明的，适用主险；
“偷”与“窃” 不同。 ❖偷窃与抢劫不同。 提货后10天内申请检验。 整件提货不着的证明（向责任方追偿）。
第三章国际海运班轮货运代理实务
班轮运输作用：
（1）有利于一般杂货和小额贸易货物运输； （2）有利于国际贸易的发展（船期稳定、费率固定）； （3）提供较好的运输质量； （4）手续简便、方便货方。
租船运输
1、概念： 租船运输是指船东将船舶出租给租船人使用，以
完成特定的货运任务，租船人按商定的运价支付运费 的一种运输经营方式。
2、租船运输特点
l)以运输货值较低的大宗货物为主。
2)无固定航线，固定的装卸港口和固定的船期，无固定的 运价，租船运输的运价比班轮运价低。
3)船舶营运中的风险及有关费用的负担责任由承租双方协 商确定。
4）船舶的租赁一般以提供整船或部分舱位为主。
5）承租人与船舶所有人之间的权利和义务是通过租船合 同确定。租船运输中的提单不同于班轮运输提单，对于承租 人和船舶所有人，它仅相当于货物收据。
（1）件杂货班轮运输 （2）集装箱货班轮运输
班轮运输特点：
1)“四定”。即航线固定、停靠港口固定、船期固定 运费率相对固定。
2)“二管”。采用班轮运输时，由船方管装管卸。当 然，船方收取的运费中也将包括装卸费用 ，承运人和托运人双方不计装卸时间及 速遣费和滞期费。
3) 船公司及托运人的义务、责任及责任豁免等均以船 公司或其代理人签发的海运提单为准。 班轮提单即是运输合同的证明
6）租船运输中，船舶港口使用费、装卸费及船舶延误费， 按租船合同规定由船舶所有人和承租人分担。
3、租船运输种类
1)定程租船 ——又称航次租船，是以航程为基础的租船方式。 船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务， 并负责船舶的经营惯例及船舶在航行中的一切费用 开支，租船人按约定支付运费。 定程租船按运输形式可分为： 1.单程租船，也称单航次租船； 2.来回程租船； 3.连续单程租船； 4.包运合同租船。
《国际货运代理》课程笔记
《国际货运代理》课程笔记第一章：国际货运代理概述一、国际货运代理基础1. 定义：国际货运代理是指在货物进出口过程中，接受委托人的委托，代理办理与货物运输有关的一切业务活动。
2. 起源与发展：国际货运代理起源于15世纪的欧洲，随着国际贸易的发展，逐渐形成了一个独立的行业。
3. 货运代理人与委托人之间的关系：货运代理人与委托人之间存在代理合同关系，代理人必须遵循委托人的指示办理业务。
二、国际货运代理企业1. 企业类型：国际货运代理企业包括货运代理公司、报关行、船务代理公司等。
2. 设立条件：国际货运代理企业需要取得相关资质证书，具备一定的注册资本、专业人员和办公场所。
3. 业务范围：国际货运代理企业的业务范围包括揽货、订舱、报关、报检、保险、仓储、装卸、中转、多式联运等。
三、国际货运代理责任及其责任保险1. 责任类型：国际货运代理的责任包括合同责任、过失责任和严格责任。
2. 责任限制：国际货运代理的责任可以通过合同条款、国际公约等进行限制。
3. 责任保险：国际货运代理企业可以购买责任保险，以转移因业务过程中产生的风险。
四、国际货物运输保险1. 保险类型：国际货物运输保险包括海上货物运输保险、航空货物运输保险、陆上货物运输保险等。
2. 保险条款：国际货物运输保险条款主要包括保险金额、保险费率、保险期限、保险责任和除外责任等。
3. 保险办理：国际货运代理企业可以代理委托人办理货物运输保险，确保货物在运输过程中的安全。
第二章：国际海上货物运输一、国际海上货物运输概述1. 定义：国际海上货物运输是指通过海上运输方式，将货物从一个国家（地区）运输到另一个国家（地区）的运输活动。
2. 特点：运输能力大、运费低廉、运输速度相对较慢、受气候和季节影响较大。
3. 海上运输方式的分类：班轮运输、租船运输、海上集装箱运输等。
二、海运货物、海运集装箱和海运船舶1. 海运货物：分为普通货物、大宗货物、危险货物、冷冻货物等。
2. 海运集装箱：标准集装箱、特殊集装箱、冷冻集装箱等。
海上货物运输基础知识
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（二）、货物的计重方法 1、 定量包装法
对品质、规格相同，重量一致 的包装货物，可选出一定数量的 代表性包件进行衡量，求得平均 重量，推算出整批货物的总重量。
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2、 衡重法 利用电子衡重仪等衡重器具对
货物进行称重的方法叫做衡重法。
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3、 液货计量法 通过观测液货舱、罐内的液位高 度和液货温度、密度，计算货物 的液体重量。
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2、 货物标志的要求 1）、 简要、清晰、准确、牢固和耐久。 2）、 在外包装的两面或两端明显显示。 3）、 标志的材料和颜色要适应海上运输的 耐温、耐晒、耐磨损和不容于水的特性。 4）、 标志的内容要符合国际和国家的相关 规定。
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1）、 运输标志（ Mark）
组织（IMO）和国内的特别规定。
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（二）、 货物包装的作用 1、在运输过程中能防止货物水湿、破 损、外来机械损伤等，保证货物的运输 质量。 2、 防止货物漏出、散失、脱落和丢失， 保证货物的数量完整。 3、 防止货物本身的危害性和危险性的 扩散，保证人身安全、运输工具安全和 其他货物的安全。 4、 便于搬运、堆垛、装卸和理货。
危险货物标志是根据IMO的国际危规 和我国水路危规的规定，以特定的图 案、文字、代号表示危险货物的类别 和性质的专门标志。
如：第一类爆炸 危险货物标志
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三、 货物的重量、体积和件数
货物的重量、体积和件数是货物 的交接、船舶配载、货物积载、 计收运费及出现货损时承运人赔 偿的重要依据。
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(五)、 货物的件数
货物可以单独计数的一个包装称为一件 。 件是可数货物的一个计量单位 。
第三章 海运业务单证及流程
无风家人无价样物资险用 商值品品金的私业的。，在运下是到未采单短的，货而到用。途情往物提，海海况往先单宜运 6
项目
性质与作用 可否买卖、抵押
收货人栏 可否转让
提货方式 格式
正本签发份数
第一节 海运单
海运单与提单的区别
提单/海运提单（B/L） ① 海上运输合同的证明
海 运 单 （SWB） ① 海上运输合同的证明
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第四节 海运业务流程
一、杂货班轮货运
货运安排
1、揽货 2、订舱 3、确定航次 货运任务
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第三节 电子提单
二、电子提单及其法律地位 电子提单的存在或实施主要有两个基础，其一
是当事人之间的合同约定，其二是立法。电子提单 的法律性质与这两个基础紧密相关。 （1）电子提单是合同法意义上的具有传统提单功 能的电子文件。 （2）电子提单是一般电子商务法意义上的具有传 统提单功能的电子文件。 （3）电子提单是海商法意义上的提单。 （4）电子提单是一种新型的海运单据和代表货物 的权利凭证。
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第二节 海运提单
二、提单的内容与条款
全式提单是相对于简式提单而言的，是指提单除 正面印就的提单格式所记载的事项，背面列有关于承运 人与托运人及收货人之间权利、义务等详细条款的提单。 由于条款繁多，所以又称“繁式提单”。在海运的实际 业务中大量使用的大都是这种全式提单。全式提单有正 面的印刷条款和背面的印刷条款。在提单的正面通常会 有确认条款、不知条款、承诺条款、签署条款。提单背 面的印刷条款主要有首要条款、定义条款、承运人责任 条款、承运人责任限制条款、承运人赔偿责任限制条款、 特定货物条款等。
② 货物收据
② 货物收据
③ 物权凭证
可以 可以是：不记名，记名，指示 ① 不记名提单：无须背书即可转让
国际贸易运输第二篇 国际海洋货物运输第三、四章 海上货物运输基本知识
公吨
1、超长货物(Lengthy Cargo):超过9米长的货物;
2、超重货物(Heavy Lift):超过两公吨重的货物；
3、超重超长货物(Heavy Lift and Lengthy Cargo)。
货物超长、超重要相应加收附加运费。
一、货物的分类
㈧ 按集装箱划分 1. 整箱货(FCL)，指托运人的货物能够装满一个 整箱。 2. 拼箱货(LCL)，指托运人的货物不能装满一个 集装箱，须由承运人与其他货主的货物拼装一个 集装箱。
为了方便运输,可从不同的角度对货物进行分类： ㈠按货物含水量划分
1、干货(Dry Cargo) 2、湿货(Wet Cargo) ㈡按包装形式和有无包装划分 1、包装货(Packed Cargo) 2、裸装货(No Packed Cargo) 3、散装货(Bulk Cargo)
一、货物的分类
㈢按货物是否能分件划分 1、件杂货(General Cargo) 2、大宗货(Bulk Cargo) ㈣按货物的理化性质划分 1、普通货(Ordinary Cargo) 2、特殊货(Special Cargo) ㈤按货物价值划分 1、高值货物（High—Valued Cargo）: 班轮费 率9—20级货物 2、低值货物（Low —Valued Cargo）: 班轮费 率1—8级货物
二、近现代海运发展
现代海上运输是在十九世纪资本主义经济 发展、运输工具改进基础上发展起来的。1801年 第一艘以蒸汽机为动力的轮船在英国建成；1807 年开始有轮船在英美内河流载运旅客；1819年远 洋轮船由纽约经英国后到达圣彼德堡；1836年轮 船开始采用螺旋推进器，提高了航速；1962年美 国建成世界第一艘核动力商船。国际集装箱运输 从1970年代开始迅速发展。中国海岸线18000多 公里,有许多优良港口,有利于发展海运。
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第3章国际海洋货物运输业务第1节国际海上货物运输概述【提示：本节内容历年考试真题很少涉及到，属于简单了解的部分。
重点把相应的课后练习题做好就可以。
】一、水路货物运输方式的特点1、运输能力大★国际海上货物运输发展的特征：运输船舶的专业化、大型化和高速化（多选题）2、运输成本低3、受自然条件影响较大海上危险的特点二、海上危险的特点1、遭遇危险可能性大、2、造成损失巨大、3、为适应海上危险而建立的特殊制度。
★国际海上货运中适应海上危险的特殊制度(P3)：共同海损制度、海上保险制度、海上求助制度、承运人责任限制制度和船舶所有人责任限制制度等等（多选题）三、国际性的特点1、船舶经营依存国际海运市场2、货运单证的国际通用性3、适用法规的国际统一性★P4《鹿特丹规则》2009.915国签署第2节国际海运组织【提示：本节内容大纲要求是“了解”，主要知道有哪些相关的国际海运组织，知道他们的中文名称和英文简称即可。
】一、政府间的国际海运组织（Inter-governmentorganization:IGO）：国际海事组织（IMO）——它是联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构。
它是；所有联合国成员国均可成为国际海事组织的会员国。
下设有五个委员会。
（09真题）《国际海运危险货物规则》是由以下（）组织制定的。
AICAOBOCTICUNDIMO二、非政府间国际航运组织（non-governmentorganization:NGO）1、BIMCO波罗的海国际航运工会2、CMI国际海事委员会★海牙规则就是由它起草制定的。
三、国际海运企业间的组织——具有经营协作性质1、班轮工会（可以制定统一的费率）2、联营体（允许存在，但不能固定运价）第3节国际海运船舶营运方式【提示：本节内容大纲要求是“掌握”，重点知道国际海运船舶的营运方式及其特点】一、班轮运输（定期船运输）1、“四固定”：固定的船期、固定的航线、固定的挂靠港口、（相对）固定的运费率2、分类：杂货班轮运输和集装箱班轮运输杂货班轮运输：特别适合小批量零星件杂货集装箱班轮运输：现已逐渐取代了传统的杂货班轮运输二、不定期船运输（租船运输）1、相对于定期船运输，没有固定的航线和挂靠港口，没有预先制定的船期表和费率，船舶经营人与租船人之间签订租船合同（C/P）来安排运输。
2、特点：根据租船合同来组织运输;租金受国际航运市场影响；费用分担取决于不同租船方式；适合大宗货物运输，如谷物、矿石、煤炭等。
★相对于租船运输，班轮运输的特点有哪些？（较易出简答题，须背记！）（1）承运人和货主间在货物装船前通常不书面签订运输合同（2）通常承运人在装运港码头或堆场接受货物，在卸货港码头仓库或者堆场交付货物。
（3）班轮公司一般负责装、卸和理舱在内的作业费用。
（4）班轮运输下不计算滞期费和速遣费。
三、对海上承运人的选择要考虑哪些方面的因素？（易考多项选择）1、运输服务的定期性2、运输速度3、运输费用4、运输的可靠性5、经营状况（说明：该部分题目放在第三章一起来详细讲解）第4节海运地理与航线【提示：本节内容大纲要求是“熟悉”，一般历年货代员考试都会有港口与航线相结合的选择题，比如给定某个港口问你在哪条航线上】一、海洋与运河（了解）1、海洋：四大洋——太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋2、海峡：相邻海区间的狭窄水道，天然形成。
如：马六甲海峡、直布罗陀海峡运河：人工开凿的。
如：苏伊士运河、巴拿马运河二、海运航线与港口1、太平洋航线2、大西洋航线3、印度洋航线4、集装箱运输的主要航线（重点看）（1）远东—北美西海岸航线：涉及北美西海岸的港口有长滩、洛杉矶、西雅图、塔科马、奥克兰、温哥华（2）远东—北美东海岸航线：涉及北美东海岸的港口有纽约、新泽西、查尔斯顿港、新奥尔良港（3）远东—欧洲、地中海航线：涉及的欧洲主要港口有鹿特丹、汉堡港、不来梅港、安特卫普港、费力克斯托港、阿尔赫西拉斯、焦亚陶罗等【09真题】查尔斯顿港(CHARLESTON,SC,USA)是国际集装箱货物运输挂靠的港口之一，该港口位于（）航线上。
CA远东-北美西海岸航线B澳新航线C远东-北美东海岸航线D欧地线【08年真题】20.阿尔赫西拉斯港(ALGECIRAS,SPAIN)是海上集装箱货物运输中()上的港口。
DA.远东 北美西海岸航线B.远东 澳新航线C.远东 北美东海岸航线D.远东 欧洲、地中海航线【07年真题】在我国港口与欧洲港口之间的班轮运输中，涉及鹿特丹港、汉堡港、不来梅港、安特卫普港、费利克斯托港、马尔萨什洛克港、塔科马港和新奥尔良港等众多欧洲港口。
（）X第5节海上货运船舶【提示：本节内容大纲要求是“了解”，知道实践中常用的运输船舶类型即可】一、干货船（重点看集装箱船）1、杂货船2、滚装船3、冷藏船4、多用途船5、干散货船6、集装箱船二、液货船（载运散装液态货物）1、油船2、液化气船3、液体化学品船第6节海运货物【提示：本节内容大纲要求是“掌握”，分析历年真题，都会有3-5分左右的考题，主要集中在积载因数和危险货物等方面的内容上】一、货物的分类1、按照装运形态可分为：件杂货（计件）和散装货（计量）2、按照货物性质可分为：普通货物和特殊货物（1）普通货物：清洁货物、液体货物、粗劣货物（2）特殊货物：危险货物、冷藏货物、贵重货物、活动植物、长大、笨重货物。
★说明：单件货物重量为5吨以上的货物成为重件货物。
长度超过9米的货物视为长大件货物货物的计量和积载因数二、货物的计量和积载因数1、货物的计量（1）货物丈量：指测量货物的外形尺度和计算体积。
★货物的丈量原则：最大方形原则（即按照货物外形最大处的长宽高）（2）货物的衡量：指衡定货物的重量★应该以毛重计算！2、积载因数：每一吨货物在正常堆放时实际所占的容积，单位：立方米/吨。
它的大小说明货物的轻重程度，反映一定重量的货物所占的舱容/库容等。
例如，积载因数越大，说明该货物越轻。
三、货物的性质（了解）1、化学性质、物理性质、生物性质、机械性质四、危险货物（重点，但考试一般不会涉及技术类的题目）1、关于危险货物运输的国际规定（1）联合国危险货物运输专家委员会——《橙皮书》OrangeBook（《关于危险货物运输的建议书》）（2）国际海事组织——《国际海上人命安全公约》第七章内容（3）国际海事组织——《国际海运危险货物规则》——简称《国际危规》（IMDGCode）（4）我国交通主管部门—《水路包装危险货物运输规则》，简称《水路危规》【09真题】《国际海运危险货物规则》是由以下（）组织制定的。
DA ICAOB OCTIC UND IMO【08年真题】为了保障危险货物在各种运输方式下的安全运输，联合国危险货物运输专家委员会编写了()，以指导危险货物的运输。
A.IMDGCodeB.OrangeBookC.RIDD.DGR【08年真题】《国际海运危险货物规则》(IMDGCode)是由()制定的。
A.国际海事组织B.国际航空运输协会C.国际货运代理协会联合会D.联合国经济委员会【07年真题】涉及国际危险货物运输的相关规则主要有（）。
BA．DGR B．IMDGCODE C．RID D．ADR2、危险货物的分类：九个大类！【08年真题】16.国际海上危险货物运输中，按照它们所呈现的危险性，危险货物被分为()大类。
DA.6B.7C.8D.9（1）爆炸品【08年真题】《国际海运危险货物规则》中的第1大类危险货物是()。
CA.放射性物质B.易燃液体C.爆炸品D.腐蚀性物质（2）气体（3）易燃液体如：油漆、喷漆、清漆等【09真题】在国际海运危险货物运输中，确定是否属于“易燃液体”的标准主要以货物的（）来确定。
AA闪点 B燃点 C燃烧极限 D自燃点【07年真题】液体危险货物的闪点越低，说明其危险性越大。
（）T【07年真题】根据《国际海运危险货物规则》的规定，油漆、清漆属于（）类的危险品。
CA．爆炸品B．气体C．易燃液体D．有毒物质（4）易燃固体、易自燃物质和遇水放出易燃气体的物质（5）氧化剂和有机过氧化物（6）有毒物质和有感染性物质【09真题】在国际海上危险货物运输中，LD50(mg/kg)表示危险货物的（）大小的指标B A燃烧性 B毒害性 C腐蚀性 D放射性（7）放射性物质（8）腐蚀性物质（9）杂类危险物质和物品3、危险货物的包装要求（1）包装的材质与危险货物接触时不会发生化学反应。
（2）包装应该有一定的强度（3）包装容器封口要是适合货物性质（4）包装应该有适当的垫衬材料（5）包装要能经受住一定范围内的湿度、温度和压力的变化（6）包装的重量、体积、外形等应便于运输装卸和堆放。
对各种单一包装最大重量的规定：木桶、琵琶桶最大净重为400KGS,容量不超过450L木板箱、胶合板箱最大净重为400KGS钢罐、塑料罐最大净重为100KGS再生木板箱最大净重为100KGS多孔塑料箱最大净重60KGS纤维板箱最大净重50KGS纺织品袋、塑料纤维袋、塑料薄膜袋、纸袋最大净重为50KGS【09真题】根据《国际海运危险货物规则》的规定，在海运危险货物运输过程中，当使用铁桶装在危险货物时，下列表述正确的是（）A单件最大容积为450升B单件最大容积为220升C单件最大净重200公斤D单件最大净重为450公斤4、危险货物的标志（1）组成：标记、图案标志和标牌（2）《国际危规》规定，危险货物的标志均须满足至少三个月海水浸泡后部脱落且清晰可辨。
《水路危规》规定，危险货物的标志应黏贴、印刷牢靠，在运输中清晰不脱离。
【08年真题】17.除非危险货物运输规则中另有规定，一切装有危险货物的包件应以耐久的标志或标志图案明确表明该危险货物的特性。
应做到使其在海水中至少浸()个月其标志或标志图案仍清晰可辨。
CA.1B.2C.3D.4。