高速公路隧道安全管理研究
高速公路隧道洞口交通安全综合改善研究
置路 基波 形梁 护栏 ， 采用 合理 的端 头 与洞 口过 渡 。 并 （） 隧相连 路段 ， ２桥 桥梁 钢 筋混凝 土 护栏 与 隧道
洞 门相距 几米 到 十几米 ， 宜采 用波 形梁 护栏 连接 ， 不
可采用 钢 筋混凝 土 护栏 连接 ， 并做 好 横 向过渡 ， 可 也 在 路侧 设 置 防撞 桶 或充 填式 活动 护栏 。
适应 过 程 。
３ 高 速 公 路 隧道 洞 口交通 安全 保 障 措 施 现 状
３ １ 综 细 则 公
（ＴＧ／ １ ２０ ）等标 准 已对 高速 公 路 隧 道 洞 Ｊ Ｔ Ｄ８－ ０６ 》 口交通 安 全做 了一 些规 范 ， 公 路项 目安全 性评 价 如《 指 南 （ＴＧ／ ０ —２０ ）要 求 对 隧道 洞 口接 线 段 Ｊ ＴＢ ５ ０４》 进 行速 度 协调性 和 线形 一致 性评 价 。 高速 公路 设计 中 ， 道洞 口交 通 安 全 保 障 工 程 隧
公路 隧道
２ １ 第 ｌ期 （ ０ ２年 总第 ７ ） ７期
高速 公 路 隧 道 洞 口交通 安全 综 合 改 善 研 究
张 国斌
（ 山西 省 交 通 科 学 研 究 院 太原 ００ ０ ） ３ ０ ６
摘 要
思路 。
隧道洞口路段比隧道内更易发生事故。本文以道路使用者安全为中心， 针对高速公路隧道洞 口交通安
隧道 洞 口内外 路 段 比 隧道 内更 易 发 生 事 故 ， 是
由于 隧道 洞 口存 在如下 特 点 。 １ 驾 驶员 进 出隧道 视 力适 应 ）
货 车行驶 速 度 降低 ， 路段 速度 离散 性变 大 ， 超车 和变 更 车道频 繁 ， 易发 生 事故 。
山区高速公路隧道交通安全研究
Ｋｅｙ ｗｏｒ ｄｓ： Ｔｕｎｎｅ１ ｓ ａｆ ｅｔ ｙ， ｔ ｕｎｎｅ１ ａｌｉｇ ｎｍｅ ｎｔ， ｒｏａｄ ｃｏｎｄｉｔｉ ＯＨＳ， ｓａｆｅｔＹ ｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ。 ｔｕｎｎｅ１ ｖｅ ｎｔｉ１ａｔｉ ｏｎ ａｎｄ １ｉ ｇｈｔｉ ｎｇ， ｔｒａｆ ｆｉ Ｃ ｓａｆｅｔｙ ｆａｃｉ１ｉｔｉｅｓ， ｔ ｒａｆｆｉ Ｃ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ
山 区 高 速 公 路 隧 道 交 通 安 全 研 究
葛敏 莉 。 孙 璐 ，
１ ．东南 大 学 ，交通 学 院 ，南 京 ２ １ ０ ０ ９ ６ ２． 美 国 华 盛 顿 Ｃａ ｔ ｈ ｏ ｌ ｉ ｃ大 学 ， 土 木 工 程 系 ， 美 国 ， 华盛 顿 区 ２ ０ ０ ６ ４
Ａｂｓｔ ｒａｃｔ： Ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｗｉｄｅ ａｐｐ １ｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｕｎｎｅ１． ｔｒａｆｆｉ Ｃ ｐｒｏｂ１ｅ ｍｓ ｏｆ ｔｕｎｎｅ１ ａｒｅ ｏｕｔＳｔａｎｄｉ ｎｇ ｄａｙ ｂｙ ｄａｙ． Ｓｔｕｄｙｉｎｇ ｍｏｎｔａｎｉＣ ｈｉｇｈｗａｙ ｔｕｎｎｅｉ ｔｒａｆｆｉ Ｃ ｓａｆｅｔＹ ｐｒｏｂ１ｅｍｓ ａｎｄ ｓｅｔｔ ｉ ｎｇ ｕｐ Ｓａｆｅｔｙ ｅｖａ１ｕａｔｉｏｎ １ｉＳｔ ｔＯ ｄｅｆｅｎｓｅ ａｎｄ ｒｅ（ ｊ ｕｅｅ ｔｒａｆｆｉ Ｃ ａｃｃｉ ｄｅｎｔＳ ｐｒｏｖｉｄｅ ａ ｔｈｅｏｒｅｔｉＣａｉ ａｎｄ ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｓｕｐｐｏｒｔ ｔ０ ｅｎｈａｎｃｉ ｎｇ ｔｕｎｎｅ１ ｓ ａｆｅｔＹ ｄｕｒｉｎｇ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ． Ｔｈｅ Ｓｔｕｄｙ ｈａｓ Ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔ ｖａｌｕｅ ｉ ｎ ｐｒａｃｔｉＣｅ． Ｔｈｉ Ｓ ｐａｐｅｒ Ｓｔｕｄｉｅｄ ｍｏｎｔａｎｉｃ－ ｈｉｇｈｗａｙ— ｔｕｎｎｅ１ ｔｒａｆｆｉＣ ｓａｆｅｔＹ ｐｒｏｂ１ ｅｒ ｏｓ， Ｓｅｔ ｕｐ ｓ ａｆｅｔＹ ｅｖａ１ ｕａｔｉｏｎ ｉｉ Ｓｔ ａｎｄ ｐｒｅｓｅｎｔｅｄ Ｃｏｒｒｅｃｔｉ ｖｅ ｍｅａｓ ｕｒｅＳ ａｉｍｉ ｎｇ ａｔ ｔｕｎｎｅｉ ＳａｆｅｔＹ ｐｒｏｂ１ ｅｍｓ．
高速公路上隧道安全管理的
高速公路上隧道安全管理的研究摘要：本文就高速公路隧道的特征，高速公路隧道的事故形成原因及特点，隧道安全管理存在的主要问题以及对高速公路隧道安全管理具体措施与建议展开了讨论，并提出了几点建议。
关键词：隧道安全, 特征, 管理, 研究abstract: this paper highway tunnel characteristics, highway tunnel causes and characteristics of the accident, tunnel the main problems of safety management and safety management for highway tunnel concrete measures and suggestions are discussed, and puts forward some suggestions.keywords: tunnel safe, features, management, research中图分类号：p624.8文献标识码：a 文章编号：一、高速公路隧道的特征高速公路隧道又可以分为短隧道，长隧道及特长隧道。
随着高速公路建设的扩大，长隧道及特长隧道也日益新增。
现有隧道的特征除了长度不同以外，内部特特征基本相同，大体为路面比隧道口外少一个车道，实际要求在60-80公里每小时。
隧道内部设有照明、通风防排烟设施、安防报警系统和交通诱导系统，隧道内壁均为防火材料或粉刷防火涂料。
隧道大体现状可分为以下几点1．隧道内墙面，地面和顶部均采用防火涂料或防火建材。
其内严禁放置可燃性的任何燃烧物。
2．长度超过一公里的隧道出入口均设置火灾报警装置（co/vi 测试仪）。
隧道内每间隔一段距离设置一个摄像头，隧道出入口处会放置安防监控装置（控制室），24小时不间断监视隧道内车辆运行情况。
如果隧道内发生事故并引起火灾，可及时通过安防监控系统了解事故发生地点，事故状况。
高速公路隧道安全管理
高速公路隧道安全管理隧道作为现代高速公路交通系统的重要组成部分，道路隧道的安全管理对于提高交通运输效率、减少交通事故具有重要意义。
隧道是车辆和行人必须通过的一个狭窄的地下通道，由于隧道的封闭性、可燃性和多样化的交通状况，隧道事故往往更为严重和复杂，因此，高速公路隧道的安全管理尤为重要。
一、高速公路隧道安全管理的重要性1. 人员生命安全：高速公路隧道事故发生后，由于隧道的狭窄、封闭性，疏散和救援工作会更加困难和复杂，因此，加强隧道安全管理，能够有效提高人员的生命安全。
2. 车辆财产安全：隧道事故不仅会造成人员伤亡，还有可能导致车辆财产的损失，有效的隧道安全管理能够减少事故的发生，降低车辆财产的损失。
3. 交通运输效率：隧道事故发生后，会导致交通拥堵，影响交通运输的效率，加强隧道安全管理，可以减少事故的发生，保证交通运输的顺畅。
二、高速公路隧道安全管理的内容1. 设备设施安全：隧道的设备设施安全是隧道安全管理的基础。
包括照明设备、通风设备、火灾报警设备、应急照明设备等的检查、维护和管理，确保设备设施的正常运行和安全。
2. 管理制度建立：建立科学、规范的管理制度和操作规程，明确隧道管理的职责和权限，划定隧道管理的工作范围和流程，提高隧道管理的效率和质量。
3. 风险评估和预防措施：对隧道进行风险评估，识别潜在的危险和隐患，并制定相应的预防措施，加强隧道的安全性。
4. 事故应急预案：制定科学、完善的事故应急预案，包括疏散预案、救援预案、火灾应急预案等，提前做好应急准备，保障事故发生后的及时处置和救援工作。
5. 违规行为监管：加强对隧道内违规行为的监管和处罚，包括超速、逆行、占用应急车道等违规行为的处理，维护隧道内的交通秩序和安全。
三、高速公路隧道安全管理的实施步骤1. 隧道安全评估：对现有隧道进行全面的安全评估，包括结构安全、设备设施安全、应急预案等方面的评估，识别并排除隐患。
2. 建立隧道管理机构：建立专门的隧道管理机构，明确管理职责和权限，组织人员对隧道进行定期巡查和维护，做好设备设施的保养和管理。
高速公路隧道交通事故分析及对策研究
高速公路隧道交通事故分析及对策研究随着现代化的建设不断推进，高速公路的建设已成为各国经济发展的重要指标之一。
然而，在高速公路交通中，由于车辆速度快、携带人数多，存在着一定的安全隐患。
其中，隧道是高速公路中一个安全风险较大的地区，其封闭性和特殊构造给车辆的行驶和人员的安全带来了较大的困难，隧道交通事故也呈逐年增长的趋势。
本文将从高速公路隧道交通事故现状入手，分析原因，并提出对策，以期降低隧道交通事故的发生率。
近年来，随着高速公路建设的不断扩大和完善，隧道交通事故呈逐年增加的趋势。
据国家交通部统计，隧道交通事故死亡人数占所有交通事故死亡人数的20%-30%，其严重程度不容忽视。
究其原因，主要有以下几点：1、隧道内气体污染较严重，易引发车辆起火或爆炸事故。
2、隧道内光线较暗，会影响司机视线，增加了驾驶风险。
3、停车、排队或堵塞车辆过多，增加了发生事故的概率。
4、隧道内路面湿滑或结冰，容易导致车辆打滑或失控。
为了减少和预防隧道交通事故的发生，需要尽可能采取下列措施：1、隧道内部加强安全防护设施的建设，包括火灾报警、防火灭火系统，以及相应的安保设施。
2、隧道内加强照明设施的建设，保证司机行驶视线的明亮度，减少夜间驾驶的隐患。
3、加强路面维护工作，保持路面的干燥、清洁，以减少车辆打滑、失控等情况。
4、加强交通管理，降低车辆拥堵的时间和范围，减少排队时间，以减少交通事故的发生率。
5、发挥交通安全教育的功能，加强对驾驶员、乘客和行人的安全教育，提高其交通安全意识，减少交通事故的发生率。
三、结语在高速公路的建设和管理中，隧道交通事故一直是一个重要的问题。
针对上述问题，我们应该加强措施，提高人们的安全意识，降低交通事故的发生率，使高速公路更加安全、便捷和快速。
高速公路隧道安全管理
高速公路隧道安全管理高速公路隧道是现代交通运输领域的重要组成部分，对于安全管理具有重要意义。
本文将围绕高速公路隧道安全管理展开讨论，从隧道设施建设、运行管理、安全应急等方面进行阐述。
一、高速公路隧道设施建设高速公路隧道的安全性首先取决于其设施建设质量。
隧道施工时需严格按照设计要求进行，保证隧道的结构稳定、排水良好、通风合理。
建设过程中应注重隧道材料的选用和施工工艺的控制，避免使用低质量材料和存在隐患的施工工艺。
同时，在隧道设施建设中应注重灭火设施的设置。
应配备高效灭火设备，如消防栓、喷淋系统等，并定期进行维护和检测。
此外，隧道内部的照明设备也需高度重视，确保良好的照明效果，以提供良好的视觉条件。
二、高速公路隧道运行管理高速公路隧道运行管理是保障隧道安全的重要环节。
在日常运营中，需要加强对隧道通风系统的管理，及时检测和消除通风设备中的故障，保证隧道内的空气流通畅通。
此外，还需要加强对隧道的巡查和监控。
定期巡视隧道，查找隐患并及时处理。
配备视频监控设备，实时监测隧道内的交通情况，及时发现交通事故或其他紧急情况，并采取相应措施。
三、高速公路隧道安全应急高速公路隧道安全应急是防范和处理紧急事件的重点工作。
在应急方面，首先要设置合理的应急出口标志，保证在紧急情况下车辆和行人能够快速、安全地撤离隧道。
其次，隧道内应安装紧急报警装置和应急通道电话，便于人们报警或联系救援工作人员。
应急通道电话的位置应合理设置，以便隧道内的人员在紧急情况下能够迅速找到并使用。
最后，应建立完善的应急救援机制和演练体系。
定期组织应急演练，提高相关人员的应急处理能力和协调能力。
同时，加强对应急救援设备的维护和更新，确保设备完好可用。
在高速公路隧道的安全管理过程中，还需要加强对车辆和驾驶员的安全管理。
例如，加强对超载车辆的监管，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
此外，还要加强交通法规的宣传教育，增强驾驶员的交通安全意识。
总之，高速公路隧道安全管理是确保隧道安全的基础和保障。
浅谈阳翼高速公路隧道安全管理
Ｆｅｄ ｆｃｎｅ ｍ ｔ ｒ ｒｎｏＳｉｃ ａ ｕ ｉ ｅ Ａ ｅ ｓ
２１年１月 ００ ２
浅谈 阳翼高速公路 隧道安全 管理
刘 红 兵
（ 山西 阳翼高速公路建设管理 ，山西 长治 ０８０ ） ４ １０
摘
要 ：文章根 据隧道施 工过程 中事故 多发 的主要原 因， 出了 阳翼 高速公路 隧道施 提 在
原则 。管理机构包括一名副经理分管隧道 的安全工作 ， 每条隧道 派 两名专 职安全员负责检查 、 督隧道施工安全工作 ， 员动员 监 全 均有意识参与隧道的安全管理。 使安全 与进度 ， 安全与管理 ， 安全 与效益挂钩 ； 目部与 隧道 工区签订 安全责任书 ； 项 建立完 善以项 目经理为首的安全生产领导组织 ； 建立各级人员安全生产责任制 度， 明确各级人员 的安全责任 ； 抓制度落实 ， 抓责任落实 ， 定期检
全 与效 益 的兼 顾 。
１ 隧道 工程 常见事 故 的主要原 因及预 防措 施
根据 以往 隧道工程施工事故分析 ，造成事故的原因是多方 面的。隧道地质条件复杂 ， 施工作业面狭窄 ， 工序之间干扰大 ， 作 业环境差 ， 不安全因素多 ， 如果 防护措施不落实 ， 人员操作违规 ， 很容易发生各类事故。主要表现在以下方面 ： 是领导不重视 、 安全 无要求 、 安全无专人管理。少数施工 单位管理者 ， 满足于传统的经验管理模式 ， 缺乏现代化的科学管 理方法 ，对 隧道施 工的新情况 、新 问题不进行认 真分析研究 ， 不预测事故发生 的可能性 ； 不能正确处理安全与进度 、 安全与管
随着 国际金融危机 的爆发和 国家扩大 内需 的经济方针政策 的实施 ， 国家基础建设快 速发展 ， 规模不 断增 大 ， 国各地高速 全 公路建设掀起新的高潮 。隧道施工是高速公路建设施工 中重要 的一个环节 ， 并且是危险 陛较大的一个施 工环节。因此 ， 搞好 隧 道施工安全管理是搞好公路建设施工安全工作 的关键 。本文结 合在 阳翼高速公路对 隧道施工 的安全管理工作经验提 出一些有 益 的 建议 。
高速公路隧道运营安全管理之见
高速公路隧道运营安全管理之见隧道是高速公路运营中重要的组成部分，隧道运营安全管理是保障隧道安全通行的关键。
隧道运营安全管理应该着力于预防事故发生、降低损失，并及时、有效地处理紧急事件。
本文将从隧道运营安全管理的现状、存在的问题、改进方法等方面进行讨论。
一、隧道运营安全管理的现状1. 安全设施不完善：部分隧道的安全设施不够齐全，如照明设施不足、紧急通道堵塞、紧急电话无法使用等。
2. 人员监管不到位：一些隧道缺乏安全人员，导致监管不到位，加大了安全隐患。
3. 应急应对能力不足：部分隧道在发生紧急事件时，没有有效的处置措施，无法做到及时有效的救援。
4. 安全意识淡薄：部分隧道用户对安全意识薄弱，存在违规行为，增加了隧道安全风险。
1. 安全设施的不完善是隧道运营安全管理中存在的一个严重问题。
一些隧道的安全设施建设不到位，部分设备还存在老化和损坏的情况，严重影响了隧道的安全运营。
3. 应急应对能力不足是隧道运营安全管理中存在的一个严重问题。
即便是有紧急事件发生，但是在隧道内缺乏有效的应急应对措施，导致了应急救援工作的不力。
1. 完善安全设施：隧道管理部门应加大对隧道安全设施的投入，及时更新老化设备，保障隧道的通行安全。
2. 加强人员监管：隧道管理部门应加大人员投入，增加安全巡查频次，及时发现和制止隧道内的违规行为，减少交通事故的发生。
3. 提高应急应对能力：隧道管理部门应加强应急演练，提升紧急事件处置能力，确保在发生突发事件时能够及时有效的处置。
4. 加强宣传教育：隧道管理部门应加强对隧道用户的安全知识宣传，提高用户的安全意识，减少违规行为，确保隧道的安全通行。
五、结语隧道运营安全管理是高速公路运营中至关重要的组成部分，隧道管理部门应认真对待隧道运营安全管理工作，完善安全设施、加强人员监管、提高应急应对能力和加强宣传教育，确保隧道的安全通行。
还需要政府、企业和社会各界的共同努力，共同维护隧道运营的安全，实现高速公路运营的可持续发展。
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高速公路隧道安全管理研究
发表时间：2018-01-12T09:18:47.280Z 来源：《基层建设》2017年第27期作者：梁广山黄帅[导读] 摘要：高速公路对国家社会经济的发展和交通运输都起着十分重要的作用，近年来我国高速公路建设速度不断加快，高速公路优质、快速、安全的通行环境被越来越多的人认可，而很多高速公路中存有隧道山东省路桥集团有限公司山东济南 250021 摘要：高速公路对国家社会经济的发展和交通运输都起着十分重要的作用，近年来我国高速公路建设速度不断加快，高速公路优质、快速、安全的通行环境被越来越多的人认可，而很多高速公路中存有隧道，在经过近年来的发展，高速公路隧道工程建设趋于标准化和规范化，因此，进一步深入探究高速公路安全管理方法和经验大有裨益，本文以济南绕城高速济南连接线项目中的老虎山隧道为工程依托，
对隧道施工过程中关键的安全管理问题进行了探讨、总结。
关键词：高速公路；隧道；安全管理 1 引言
随着社会经济的发展和交通压力的与日俱增，我国公路建设迎来了发展的良机，隧道工程施工项目也越来越多。
但是由于公路隧道的施工空间较为狭窄、地质条件复杂和隐蔽工程相对较多，在安全管理方面方面的要求也比较高。
因此，探讨公路隧道施工安全管理技术的应用措施，对提高公路隧道施工质量，保证隧道施工安全有着重要的意义。
2 工程依托
济南东南二环项目（二环南路东延与二环东路南延）老虎山隧道位于山东省济南市市中区，隧道采用上、下行分离的独立双洞，左线起讫里程ZK2+080~ZK3+820，长1740m，右线起讫里程YK1 +950~YK3+838，长1888m，左右线相距约11~43m，隧道主洞净空为（宽×高）17.608×8.961m，每延米开挖土石方量均超过200m3，设计为双向八车道，是目前全国在建单洞跨径最大的公路隧道（见图1）。
隧址区为剥蚀低山丘陵地貌区，洞顶最大埋深约127.8m，受燕山运动的影响，其单斜构造中发育有多条规模较大的NNW向断裂，由东向西依次有文祖断裂、东坞断裂、千佛山断裂等。
隧道岩体均一性较差，局部岩层存在不整合接触带，岩性接触带及破碎带，地质条件复杂，其中进口洞口端坡体不稳，且进口段土质岩层较发育，呈上软下硬状，严重影响施工进度，加之施工工期的缩短，致使其施工难度及安全管理成为关键问题。
图1 济南绕城高速连接线老虎山隧道 3 高速公路隧道施工特点的分析 3.1不可预因素多，工期短
比起在公路、房屋的缔造时对地质的勘测，隧道施工之前通常很难全面掌握地质状况，也难以预见像塌方、地下水、巨石垮塌等这些不良的地质状况（见图2），地质条件的不可预见性，给隧道施工增加了不少难度。
而相应的隧道施工的工期设计太短，容易造成施工质量问题。
既然注重了施工速度，施工质量自然就放在了第二位，而且很多施工环节的质量保证都需要充足的时间来完成。
图2 隧道地质环境示意图 3.2地质灾害危险较大
隧道施工是个复杂的过程，在工程建造中会出现各种突发状况，由于其施工的特殊性，无法在施工过程中对其地质改变状况做准确的猜测和预备，潜在的安全隐患很大，比如老虎山隧道，其隧址区内岩体呈软硬互层，上软下硬，且期间不断发育有层间破碎带及夹有粘土的空腔，塌方、掉块现象时有发生（见图3）；有时还会遇到设计缺陷问题需要进行修正，但是不合理的工期设计会容忍这些问题继续蔓延，使得高速公路的施工质量得不到有效保证。
图3 隧道施工过程中塌方、掉块现场图 3.3隐蔽性工程较多
因隧道自身的构造特点以及隧道工程的时效性，再加上隧道归于地下工程（见图4），使得隧道施工中，其后面一道工序的进行皆是在施工的前一道工序完成的基础之上，如此便会形成隐蔽工序较多，在查验时很难发现工序存在的质量疑问，终究影响整个隧道工程的质量。
图4 隧道施工的隐蔽、复杂地质条件
3.4隧道施工环境恶劣
隧道施工场地多半对比狭小，且施工时工序对比多，各工种经常性彼此穿插作业，施工人员在如此狭窄的空间内进行隧道施工，不只施工难度大，安全隐患也非常大。
而且隧道工程施工建设许多状况下都是处于一个半关闭状况，就比方，其间施工中的开挖工序会形成对比严重的污染，即便施工期间会采纳通风等相应处理办法，却仍是很难改变施工环境的恶劣状况。
4 高速公路隧道施工技能探求
4.1隧道洞口施工
在洞口段施工时，施工机械以发掘机为主，充分根据洞内需要对洞口段进行开挖，合理安顿建筑洪水、供电设备以及材料的堆放场地（见图5）。
尽量不采纳爆炸的办法，确保不扰动原地层。
洞口场地用装载机辅佐推土机整平压实。
遇到坚固石质地层可以用人工钻眼爆炸。
隧道施工洞口通常是在山体最浅的地段，为了确保施工质量，在爆炸施行过程中要对炸药量有一个合理的操控，防止洞口边际的岩层松懈或许岩石破碎，为了确保施工过程的安全，完成洞顶的位置截水沟施作业业后，施工人员应运用边坡以及仰坡的方法从上到下分层开挖，加固施工，同时结合逐步开挖和逐步防护的技能技能，用混凝土、钢筋网以及导管注浆技能做防护，以利用锚固效果更有效的稳定坡面。
边仰坡的施工必定要做到位，如果呈现开裂、部分坍塌等现象，应同时运用混凝土喷发技能和注浆加固技能。
在隧道洞门进洞进行正常施工后，归纳考虑到地形地质以及洞口美化等条件，当令组织施工。
在进洞施工前，先要将洞外排水系统做好，防止对洞门发生要挟，洞门以及洞口邻近的排水、截水等设备也应赶快做好，并能与洞外排水系统相连通。
隧道的各拱、墙衬砌时，也应将其同时施工连成全体。
图5 隧道洞口施工现场
4.2大拱段施工技能
为了确保隧道的施工进度，施工工程可将大拱断分成若干个个不一样的作业面，各个作业面的开挖作业在施工时则彼此错开，开挖后同时进行支护，以便组成安定性较高的支护体系（见图6）。
将两侧拱腰以及上半断面的拱部进行光面爆炸，核心土则选用松动爆炸，爆炸后用发掘机装好残渣，丢弃到指定弃碴场。
对拱部进行开挖前，先预付超前锚杆，开挖后则进行初期支护，分层开挖边墙和拱腰。
在隧道的上半时的调整与挑选；喷发机的挑选有必要以施工的实际状况为准，确保混凝土喷发的连续性与均匀性。
(a) 开挖工法的合理选取 (b) 支护措施的合理优化
图6 超大断面隧道掌子面施工现场
5 强化高速公路隧道施工质量操控的有效办法
5.1优化施工技能的运用
高速公路隧道施工企业需要认识到施工技能的重要性，只要不断优化施工技能，筛选陈腐的施工技能，不断运用并改进新式施工技能，才能有效提高高速公路隧道工程的施工质量。
关于如今施工技能的学习与学习，需要做到取其精华去其糟粕，并需要结合详细的工程项目，针对施工的实际状况对领先施工技能进行必定的改进与调整，以提高其可运用性与科学性。
而关于陈腐的施工技能，需要及时寻觅其他领先型技能替代，以提高工程施工的合理性。
例如，在高速公路隧道施工中，先拱后墙的施工方法通常被运用于断层破碎带及地质杂乱的区域，然而就现在来说，各地的隧道施工现已逐步选用并普及了台阶法施工技能，台阶法施工的优势较多，较先拱后墙的方法来说，其安全性与稳定性较高，并在必定程度上发挥着节省施工时刻、下降施工本钱的效果。
基于此，优化施工技能是提高高速公路隧道施工质量的有效手法。
5.2完成施工要素的最优化装备
首先在施工材料出场之前对其进行查验，确保其运用性能与各项目标符合施工请求与规范，防止不合格的材料出场或许被运用。
在材料运至施工现场今后，需要将其安顿在洁净、枯燥的当地，防止其受潮而发生腐蚀的疑问，以确保其运用性能不受损害。
关于各种机械设备的运用，需要组织专业人员进行操作，防止操作不妥引起的各种安全事故与质量疑问，同时需要确保机械设备的及时修理与定时养护，防止因机械设备故障形成的工程质量疑问的呈现。
此外，提高隧道施工人员的专业水平是促进隧道施工质量的有效途径，因而需要执行岗位责任制与作业绩效制，将责任落到个人身上，从而对其发生催促效果，以规范其操作的严谨性，而且根据其作业态度与成果对其进行必定的奖赏与处分，以充分发掘其作业积极性。
6 结论
隧道运行管理的核心是安全，其主要目的是杜绝和降低安全事故的发生，减少人员伤亡和财产损失，其重要性不容忽视。
施工单位只有认真分析影响隧道施工安全的主要因素，做好各个施工环节的安全防护措施，才能真正保障公路隧道施工质量，降低安全事故发生的几
率。
文章总结工作经验，提出了隧道安全管理的看法，以提高隧道运行管理水平。
参考文献：
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