高速公路隧道工程安全管理体系
7桥隧养护管理办法(试行)
公路桥梁隧道养护管理办法（试行）第一章总则为加强和规范高速公路桥梁隧道（以下简称桥隧）养护管理工作，确保高速公路畅通和桥隧运行安全，依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、交通运输部《公路养护技术规范》、《公路桥涵养护规范》、《公路隧道养护技术规范》、《公路技术状况评定标准》、《公路桥梁养护管理工作制度》及《江西省高速公路养护管理办法（试行）》等规定、办法，并结合我高速公路实际，制定本办法。
第一条本办法适用于XX中心（以下简称“中心”）所辖高速公路的桥隧养护管理工作。
第二条高速公路桥隧养护管理坚持“预防为主，安全至上”的工作方针，努力提高桥隧结构的耐久性和安全性。
第三条高速公路桥隧养护管理工作实行桥隧养护工程师负责制度，具体配置要求按《江西高速公路桥梁隧道养护工程师管理制度》执行。
桥隧养护工程师和有关技术人员应按照《公路桥涵养护规范》、《公路隧道养护技术规范》的要求和规定，及时、全面掌握桥隧技术状况，保障桥隧安全运行。
第四条高速公路桥隧养护管理实行“统一领导，分级管理”。
按照“谁主管，谁负责；谁管理，谁负责；谁经营，谁负责”的原则，逐级落实养护管理责任。
省交通运输厅负责全省高速公路桥隧养护管理工作的行业管理与监督；省高速集团主管所辖运营高速公路的桥隧养护管理工作并实施监督；路段运营管理单位具体负责各路段桥隧养护工作。
第五条养护管理单位应高度重视桥隧养护管理工作，严格执行桥隧养护管理的各项规章制度，采取科学有效的管理手段和技术措施，及时安排专项经费对所辖桥隧组织实施检查、检测和养护维修，保证桥隧安全运营。
第二章管理责任划分第一条中心所辖高速公路桥隧养护管理的管养单位为鄱阳养护所，监管单位为XX中心。
第二条中心职责：（一）审核桥隧的技术状况的评定和桥隧的处治措施。
（二）审查桥隧中修、大修及改建工程项目和经费。
（三）监督桥隧中修、大修及改建工程质量和安全。
（四）审定各路段运营管理单位桥梁应急预案，批准或撤销各级响应。
隧道安全智能监测与联动管理系统工程方案探析
隧道安全智能监测与联动管理系统工程方案探析摘要：随着公路隧道工程的不断发展和公路运输能力的日益增长，政府有关方面建议加快实施智能化交通基础设施，其智慧交通发展的关键是加快我国公路隧道智能化、信息化、集成化、绿色节能化。
为了提高设备控制、事件预警、流程管理和应急处置等多层次的综合管理，本文设计了多维度融合管理模式，以隧道综合管控为导向，提升设备控制、事件预警、流程管理、应急处置等综合业务能力。
近几年，交通运输部的《交通强国建设纲要》、《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》等相关政策出台实施。
对提升公路交通安全的管理水平，对促进我国的交通安全发展和社会稳定发展有着重大的现实意义。
根据高速公路隧道实际情况，结合“多维度、全周期”的数据采集技术，提出这套智能隧道监管系统的设计思路。
关键词：隧道安全；智能监测；联动管理0.引言基于各公路工程运营管理的软件系统相对独立、业务能力单一，其用于视频检测、各种气体检测、设备紧急报警报修等业务的软件相对独立，协同办公软件其业务范围涵盖有限，并且没有统一的业务数据标准，对标准化建设的全面性认识不足，信息互通扩展性能较差，系统之间缺乏集约化建设，导致交通数据综合能力不足。
因此，要通过技术支撑和功能实现高速公路的智慧水平，随着交通量的增加导致的道路拥堵缓解随着需求提升导致的道路拥堵，加强基础设施数字化能力，将运营大数据、物联网络技术、AI技术、数据库调阅等相关技术应用到公路隧道中来，快速提高公路的安全、快速、智能管控的能力。
并为运营管理者提供更加高效、简洁的运营管理平台。
1.研究背景高速公路的修建为交通运输带来很大的便利，但是，由于行车速度快，车流量多，其相对狭小的行车区域，使得高速公路的交通安全工作较城市道路上的交通安全工作更为复杂，给交通疏导和救援带来了很大的难度。
目前，我国高速公路的工程施工已经拥有相当数量的机电设备和系统，但由于业务众多、流程复杂、各系统缺少有效的量化指标，造成监控中心在运营过程中存在多个监管平台、监控员指令操作复杂、应急预案难以实施、疏散救援响应时间长等问题。
(完整版)高速公路隧道养护规范
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引言
我国公路隧道建设、运营管理现状（2）
通过对隧道病害的全面调查，研究病害产生的原因 和规律，有利于“工程类比方法”的科学应用。
隧道在运营过程中其功能将弱化，科学地评估这种 损伤规律及其程度，及时予以处置，可以延缓隧道 病害的进程，以期延长隧道使用寿命，产生经济和 社会效益。
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土建结构检查
工作流程
日常检查
结构检查
A类
判断
B类
S类
特别检查
定期检查
A类
判断 S类
B类
专项检查
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1A/2A/3A类 判断
保养、维修
B类
加固、改造
S－safe， 安全/正常 B－Back， 返回。需要进一步检查或观测/异常情况不明； A－Alert，警报/异常情况。
公路隧道养护与管理 (1)
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引言
隧道工程三个时期
大规模新建时期； 新建和维修改造并重时期； 对隧道的现代化改造和维修加固为重点的时期。
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引言
我国公路隧道建设、运营管理现状（1）
我国公路隧道建设处在新建时期，在勘测、设计 和施工等方面有待完善，部分隧道在竣工和运营 中出现病害，需要维修改造。
清洁维护
湿法、干法清洁的特点
方式
湿法清洁
项目
设备
需设置废水沉淀池
作业规模 较大
对内装板 刷的压力小于干式 的影响
精选范文--太佳高速公路东段隧道安全管理措施
太佳高速公路东段隧道安全管理措施太原至佳县高速公路东段是山西省高速公路网规划“3纵11横11环”中第五横（平定-太原-佳县）的组成部分。
路线全长94.6公里，起点位于太原北环城高速公路向阳店互通以东6.7公里处，经尖草坪区、阳曲县、静乐县、娄烦县，终点位于娄烦县赤土华村，与太佳高速公路西段起点相接。
全线采用四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时。
全线隧道总长16.28公里/7座，其中特长隧道2座，分别是西凌井隧道6555米，老龙山隧道4961.5米；长隧道2座，分别是西庄一号隧道2095米，静游1#隧道1407.5米；中隧道1座井儿沟隧道937.5米；短隧道2座，分别是西庄二号隧道195米，静游2#隧道130米。
除西庄二号隧道为连拱隧道外，其他均为分离式隧道。
全线隧道工程由8个合同段参与建设，五个监理合同段承担监理工作。
为切实保障隧道工程施工安全，现将在隧道工程施工安全管理方面的一些做法汇报如下：一、充分发挥地质超前预报对隧道掘进施工的指导作用，为隧道施工提供科学合理的掘进方案，有效预防地质灾害诱发的安全生产事故的发生。
通过招标，由山西省交通建设工程质量检测中心、长安大学、长沙理工大学分别承担全线6座隧道的地质超前预报工作。
为确保地质超前预报工作质量，建管处下发文件，要求预报单位加强与监理、施工单位密切配合，及时进行地质超前预报和质量检测；进场人员、设备要符合合同约定，严格按规定的检测频率、范围开展工作；预报和质量检测工作报告应在现场施测后48小时内送达业主4份，监理、施工单位各1份，便于随时掌握和了解隧道地质情况以及支护质量；严格按照约定的工作内容积极提供技术指导，提高地质超前预报成果的可靠性、准确性，确保质量检测数据的真实性；监理工程师要将预报成果与实际揭示情况进行对比，作为业主对各单位工作质量的主要考核依据；预报和质量检测工作报告应由事先约定的技术负责人审核签字，并加盖公章，对出具的工作报告负责；地质超前预报和质量检测工作纳入相应合同段总监办的总体管理，服从总监办的工作部署和安排。
隧道施工安全风险与施工管理措施
隧道施工安全风险与施工管理措施摘要：随着经济的高速增长，隧道施工作业的发展趋势也逐渐增强，关于隧道施工作业中环境因素的影响，如地质条件、气候条件、人为因素等，对施工安全有很大影响。
为进一步保障施工安全，从而保障施工人员的生命安全，将发生安全事故的风险降到最低，因此，有必要在施工管理过程中采取相应措施，借鉴施工安全管理规定，确保隧道施工安全。
关键词：施工管理；施工安全风险；隧道前言由于公路隧道建设的特殊性和公路隧道相对复杂的地质环境，施工过程中存在许多不可预见的风险，给隧道建设项目和施工企业带来了诸多困难。
尤其是缺乏完整性和系统性的超长隧道或围岩隧道，施工风险更为显著[1-2]。
围岩地质条件不确定因素较多，隧道施工的施工环境和条件较为严峻，因此，在施工过程中应更加重视工程建设的管理，确保隧道的施工质量和安全。
本文分析了当前隧道建设中存在的风险，重点关注隧道建设和施工现场管理的安全风险，提出了隧道施工现场的安全管理方法。
1隧道施工风险管理的重要性隧道工程施工具有施工技术难度大、风险大、工期长等诸多施工过程中不可预见的因素，因此，隧道施工的组织设计和风险评估对隧道的施工进度、造价、施工质量和安全具有非常重要的影响。
隧道施工前，对施工现场进行现场检查，制定相应的安全专项施工方案，并为这个建设项目创建一份具体的风险评估报告。
然而，隧道建设项目的特殊性降低了风险评估工作的相关性和适用性，整个施工过程的风险很难预测，此外，在新建隧道施工过程中，地质调查报告的真实性和准确性不高会导致风险确定结果和风险评估结果不匹配，无法提前预测影响安全的因素并及时评估，在施工过程中，我们经常会遇到超出额定范围的风险无法得到有效管控，最终影响隧道工程的施工质量和安全。
因此，在隧道施工过程中，正确进行施工过程的风险评估和控制，对隧道施工质量和安全至关重要[3-5]。
2识别隧道施工中的安全风险源2.1 隧道施工风险源识别框架风险识别在隧道施工风险分析过程中起着积极的作用。
高速公路隧道工程标准化施工管理指南
高速公路隧道工程标准化施工管理指南1. 简介高速公路是现代交通建设的重要组成部分，而隧道工程则是高速公路建设的重要组成部分之一。
高速公路隧道工程标准化施工管理指南的制定，是为了保障隧道工程建设的质量和安全，提高施工效率，实现施工规范化和标准化。
2. 施工前的准备工作在开始隧道工程的施工前，需要进行详细的准备工作。
具体包括以下方面：2.1. 立项阶段：包括项目可行性研究、工程勘察和设计，需对隧道质量要求、施工工艺、施工时间等进行全面评估和制定。
同时，对投标单位进行评估和选定，确定施工方案和合同。
2.2. 设计阶段：在设计阶段，需要制定详尽的施工图纸、工序表、施工规范和质量验收标准等。
同时，要对施工过程中涉及的各项工程技术问题进行分析和研究，并选定适当的施工技术和设备。
2.3. 施工准备阶段：要进行现场勘察和测试，制定施工方案并编制施工计划和进度表。
此外，还要制定安全管理规定和安全措施，落实环保和文明施工要求，使施工过程中的环境和周边居民得到有效保护。
3. 施工过程中的管理隧道施工过程是一个复杂而又具有风险性较高的过程，因此要进行科学管理和优化措施，以确保施工过程的质量和安全。
3.1. 管理组织：应设立专人负责隧道施工的总体协调和管理工作，并根据施工原则确定各技术、质量、安全、进度、成本等管理措施的实施责任。
3.2. 工艺管理：根据施工要求和设计要求，制定合理的施工工艺和流程，并进行流程的技术管理和质量控制，保证施工质量和进度的顺利推进。
3.3. 质量管理：通过质量检验和质量评估等方式，对施工过程中的质量管理进行跟踪和监控，并制定相应的纠正措施，保证施工质量的达标。
3.4. 安全管理：对施工现场进行安全评估和安全措施制定，严格执行安全管理规定，确保在施工过程中进行有效安全措施，以保证工人的人身安全。
3.5. 环保管理：根据当地政府和相关环境保护部门的要求，执行环保要求，并制定相应的环境保护措施和方案，确保施工过程中环境得到有效和可持续的保护。
隧道施工安全管理的控制要点
编号：SM-ZD-13350隧道施工安全管理的控制要点Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：____________________审核：____________________批准：____________________本文档下载后可任意修改隧道施工安全管理的控制要点简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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随着国家基础建设的快速发展和规模的不断扩大, 近些年来全国各地铁路、轻轨铁路、磁悬浮铁路、高速公路、城市高等级公路等建设掀起高潮。
隧道施工是铁路、轻轨铁路、高速公路建设施工中重要的一个环节。
因此, 搞好隧道施工安全管理是搞好铁路、公路建设施工安全工作的关键。
近几年来, 隧道安全事故的曝光率也越来越高, 这便让隧道施工的安全管理越来越引起社会的关注。
隧道施工有着一般工程的通性又具备其独特的特性, 施工环境复杂、施工条件恶劣、不确定性因素较多成了隧道施工的几大特征, 这些都是引起施工安全事故的重要因素, 本文将对常见隧道施工安全风险提出规避建议。
1 隧道施工中的安全管理环境许多研究资料显示, 隧道施工安全隐患具备如下特点: 第一, 由于地基岩土性质、工程水文地质条件复杂, 隧道施工的安全隐患是客观存在的; 第二, 由于勘察设计资料有限, 设计计算理论不完善和在隧道施工中会不可避免地遇到一些突发偶然事件等原因, 使得隧道施工的风险具有发生的偶然性和大量发生的必然性; 第三, 在隧道施工过程中, 由于施工工艺、施工技术和施工方法等的不完善及施工人员对规章制度等的不完全遵守, 对安全也会造成影响; 第四, 由于隧道施工对场地周围土体的扰动大, 很容易造成对场地周围建筑物、居民生活和环境的影响。
(完整版)高速公路隧道养护规范
频率：由异常事件决定； 方法与工具：由受影响的结构决定采取的检查方法、工具和设备； 检查记录：同定期检查； 分析判定：同定期检查； 检查结果：提交特别检查报告，内容包括：
a. 对结构的技术状况和功能状态的评价; b. 对结构的养护维修状况的评价及建议; c. 需要实施专项检查的建议; d. 需要采取处治措施的建议。
损，经常保持结构物完好状态。
病害处治：修复破损结构，消除结构病害，恢复结构物设计
标准，维持良好的技术功能状态。
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2.土建结构
2.1 清洁维护
一般要求：经常性、周期性进行，频率综合隧道特点确定。 路面清洁：
a. 高速公路 >1次/日，其他公路 >1次/月； b. 机械作业为主，以人工作业为辅； c. 必要时采用特殊方法。
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2.土建结构
专项检查概述
频率：根据定期检查和特别检查的结果，或者通过其他途径决定； 专门机构完成 检查项目、内容及其要求：有针对性地确定； 方法与工具：由受影响的结构决定采取的检查方法、工具和设备； 检查记录：同定期检查； 原因分析、判定：寻找土建结构发展变化的 原因，探索其规律； 检查结果：提交专项检查报告，内容包括：
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表 A .0 .2 定期 (特别)检查记录表
检查人：
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记录人： 。
隧道检查展示图（附录A）
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表2.3.5 定期检查内容及判定表
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2.土建结构
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编号：SM-ZD-58231高速公路隧道工程安全管理体系Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives编制：____________________审核：____________________时间：____________________本文档下载后可任意修改高速公路隧道工程安全管理体系简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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（一）安全目标：1、杜绝因工较大及以上生产安全事故；2、严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；3、年重伤率、轻伤率分别控制在5%以下。
（二）安全管理机构为了加强项目部的安全管理工作,增强各级人员的安全生产责任，根据发包人的要求，结合项目部的实际情况,建立以项目经理为安全生产第一责任人其他各职能部门负责人为成员的安全生产管理保证体系；健全安全管理网络。
项目经理成立安全监察部，配备专职安全监察人员，各施工作业队设专职安全管理人员、班组设兼职安全环保人员。
设立治安防火保卫系统，配备治安防火保卫专业管理人员。
以施工队为单位建立义务消防组织，定期举办消防知识培训和消防技能训练、演习。
在安全管理机构的领导下，负责施工过程中的安全、防火、治安保卫和环境保护具体工作。
安全生产保证体系见附图。
（三）主要安全管理制度1、安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。
对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。
2、特殊工种持证上岗制度：从事特种作业如：起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。
3、安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度。
要定人、定措施、定经费、定完成日期。
4、安全技术交底制度：实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。
5、安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。
电工必须持证上岗，洞内外用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。
6、机械设备安全管理制度：应当具有生产(制造)许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。
使用机械坚持"两定三包"即定人、定机、包使用、包保管、包保养。
7、人员进出洞登记制度：进洞人员必须进行逐次、逐员、全额清点登记，建立人员进洞登记薄，专人负责。
项目部要对工地所有人员建立个人档案，要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录。
8、安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。
（四）安全管理要点1、施工用电管理（1）制订用电安全操作规程、用电安装规程、用电运行管理规程和电气维修检查制度，作好记录。
（2）施工现场的输电线须按要求架设，不可随地拖拉，各类电箱必须符合有关规定。
（3）电气设备及输电线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格后方可运行。
2、机械设备安全管理（1）实施严格的机械安全管理和使用制度。
确认机械状况良好能安全运行时，再投入使用。
加强对设备的检查、保养、维修。
保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。
（2）操作人员必须执行安全操作规程，佩带个人劳防用品，作到持证上岗。
（3）机具设备和车辆在施工使用过程中，定期维修和保养。
3、安全标志、标牌在本工程现场周边配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌，为过往车辆、行人提供安全和方便。
4、施工现场安全管理施工过程中严格按照施工相关规范作业，保证施工过程的安全及以后运营中的安全。
（五）安全生产保证措施1、安全生产承诺制为了保证工程施工过程的安全文明生产，项目部可向发包人做出预留安全保证金的承诺，其具体考核内容和方法如下：（1）全面完成发包人分解给项目部各项安全文明生产控制指标。
（2）在生产过程中杜绝发生人为责任死亡、重伤事故，轻伤事故频率控制在核定指标之内。
（3）杜绝发生人为责任的道路交通事故和机械设备的事故。
（4）杜绝发生重大火灾事故。
（5）事故隐患整改率达到98%以上，对暂不具备整改条件的事故隐患也要采取临时防护措施保证不因此发生事故，待具备整改条件时及时整改。
（6）特种作业人员持证上岗率达100%。
2、实行安全生产补偿金和抵押金制项目部对内部职工全面实行风险抵押金制，在采用这种办法时充分考虑到各施工单位生产作业环境和条件，测定出风险补偿金和安全生产抵押金数额，根据核定给各单位的事故分解控制指标，同时核定补偿金和抵押金数额，针对各类考核指标，统一制订奖惩标准，对达到考核指标的责任单位返还予留风险抵押金，并发给安全风险补偿金。
对于突破考核指标的责任单位，扣除全部风险抵押金，不发给风险补偿金。
还要按奖惩规定给事故责任单位一定数额经济罚款，罚款可用来改善作业条件的经费和奖励对安全工作有特殊贡献人员，利用这种办法可以充分调动全员安全生产意识，还可使补偿金变为职工辛勤劳动所得。
无论是考核指标和经济奖惩都十分清晰合理，充分体现出安全风险补偿金的调节作用和风险抵押金的约束力，又能维护安全生产考核的严肃性。
从而把罚款为主转移到奖励为主，不断增加激励因素和改善安全检查管理手段。
3、层层签订安全生产责任书制度采用签订安全生产责任书来强化各施工作业队，加强安全管理，防止班组出现生产障碍和其它事故，是一项较成熟有效的办法。
项目部安全生产第一责任人，同作业队安全生产第一责任人，按考核内容要求签定安全生产责任书后，明确责、权、利的关系，作业队安全生产第一责任人再同下属作业班组签定安全责任书，这样层层落实责任，形成一个横向到边，纵向到底的安全网络，使每级领导直至每个作业职工都充分感到所承担的压力和义务，能有效地克服只求生产进度，忽视安全工作的倾向，使全体职工能进一步的认识到，安全生产就是最大的经济效益。
4、安全生产奖惩制安全生产奖惩制度所遵循的原则是"以责论处"和重奖重罚，制定的制度应合理、合法。
在奖惩时要分级管理，实行一级管一级，下级对上级负责。
对于认真履行安全生产责任和遵守安全操作规程、规章制度、避免生产过程发生事故的有功集体和个人，其奖励可分为表扬、一次性发放奖金、授予荣誉称号和表扬、记功、发奖金、增加工资，对于忽视安全生产不认真履行安全工作职责，工作失职、渎职或严重违反规章制度，盲目施工、野蛮施工违章指挥，违章作业、违反劳动纪律，造成事故的集体、个人都将给予处罚。
处罚办法可分为：行政处罚包括警告、记过、记大过、降级、撤职，留用察看、开除、下岗、解除劳动合同。
对发生事故的集体及个人，当年取消评选先进资格。
通过落实安全奖惩制度来不断增加安全监察的约束力，从根本上体现出安全工作一票否决权。
5、安全生产教育制安全教育的内容、形式和方法：安全思想意识教育。
就是通过说教训练清除人们头脑中那些不正确判断思想，而灌输新的正确思想、愿望和安全行动，树立人们的安全意识。
方针政策教育。
对全体职工进行安全生产方针、政策、法规、规章制度、操作规程的教育，并结合本单位的具体情况，通过各种教育方式使全体职工掌握、了解各项方针、政策和规章制度的内涵，并得以贯彻落实，执行，安全生产才有保证。
劳动纪律教育。
主要是使全体职工懂得严格执行劳动纪律对安全的重要性，加强劳动纪律教育，不仅是提高单位管理水平、合理组织劳动，提高劳动生产效率的重要条件，也是减少或避免伤亡事故和职业危害，保障安全生产的必要前提。
多年实践证明，重视纪律教育，严格执行劳动纪律，安全生产就有保证，反之安全生产就难以实现。
安全知识教育。
主要包括：一般生产技术知识、一般安全常识、专业安全技术知识的教育，要掌握安全知识，就必须同时掌握相应的生产技术知识，了解单位的基本生产概况，生产技术过程，作业方法或工艺流程，与生产技术过程和作业方法相适应的各种机具、设备的构造质量、规格性能，操作技能和使用方法，还要使职工了解掌握本单位危险作业区域及其生产中使用的有毒有害原材料，可能散发有毒有害物质的安全防护常识和消防规章制度、个人防护用品的正确使用方法、伤亡事故报告方法等。
专业安全技术教育。
是指对某一工种的岗位职工，必须具备的专业安全知识专门教育。
使岗位职工熟悉了解掌握单位根据有关专业制定各种安全操作技术规程。
安全技能教育。
主要对职工进行安全操作技能，安全防护技能、安全避险技能、安全救护技能、安全应急技能技术知识的教育。
这种教育以班组为基础，依赖有优秀技能经验的实践者做监督的保证。
（六）安全生产责任制建立纵向到基层班组、作业工人，横向到职能部门的安全生产责任体系。
明确各级领导、管理人员和职能部门对安全生产应负的责任。
1、项目经理是工程项目安全生产第一责任人，对本项目安全生产负全面责任。
（1）贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度。
（2）明确本项目专职安全管理人员，支持安全管理人员工作。
（3）履行工程施工承包合同，合理配置人力、物资、设备、资金等要素，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，大力推进安全标准工地建设。
（4）正确处理安全与进度，安全与效益的关系，把安全工作贯穿于施工生产全过程。
（5）经常听取职工群众对安全生产的意见和建议，总结推广科学管理经验。
（6）定期组织安全生产检查。
（7）组织制定本项目生产安全事故应急救援预案，发生生产安全事故，必须做好事故现场保护和伤员抢救工作，按规定及时如实上报，不得隐瞒、虚报和故意拖延不报。
2、分管安全生产工作的副经理对安全生产负直接领导责任，其安全职责是:（1）贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、决议，组织制定、修订安全生产规章制度及安全措施计划等。
（2）贯彻"五同时"原则，监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况。
（3）指导业务部门编制生产安全事故应急救援预案，领导开展重大事件应急响应工作。
（4）参加事故的调查、分析和处理。
3、项目总工程师(技术负责人)对项目施工过程中的安全生产负技术责任。
其安全生产责任是:（1）组织识别重大危险源，编制、审定施工组织设计、专项安全技术方案和安全施工、防护措施，对其技术可行性、经济合理性、安全可靠性负责。
（2）主持项目安全防护设施和设备的验收，严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用；使用中的设施、设备，按规定定期组织检查，发现问题及时处理。