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多年冻土地区路基施工
多年冻土地区路基施工崔巨良李德学(河南省交通建设工程有限公司，河南郑州450052)工程技术E}寅要】在我国有很多地区都是冻土地区，大多在边远地区。
解决冻土地区的施工技术问题，保证工程质量，是关系到公路在冻土地区的运输-窑x-全，对实施国家西部大开发具有极其重要的意义。
本文通过冻土区路基工．程施工实践，对冻土区路基施工技术及质量控制措施进行了总结。
[关键词]多年冻土区；路基施工技术；路基工堆多年冻土地区路基施工前应详细调查沿线冻土分布、类型、冻土上下限、冰层上限、地面水、地下水及有无其他热融(湖)塘、冰丘、冰椎等不良地质情况。
由于各永冻区的自然条件和土壤冻结条件差别显著，所以很难有统一的路基施工方案，施工方法应依据对土基冻融状态的设计要求而选定。
1在保证地基土壤处于冻结状态下的路基施工在道路施工过程中，使土基保持冻结状态，即永冻土的上限不下降，创造土基夏季不融化条件。
在施工期宜选在冬季，因此冬季必须完成大量土方工程。
如在融期施工，则应采取快速分修的施工方法，以免冻层暴露太久，冻土上限下降，引起沉隐破坏。
路基填方作业时，应采用端部卸土的方法填筑。
汽车、拖拉机等带轮子的设备，在前面尚未铺设足够的填料以支持它以前，严禁在坡道上进出。
一般应掌握：1)土基冻结深度大于30cm后开始取土；2)路堤下部各层高为05m时，按逐步向前法填土，以后的各层按纵向法施工。
净砂和砂砾石最易于作路堤填料，因为这种填料具有非冻结性，排水性能好，在冻结季节便于开挖和运输。
当路堤高度较小时，可在路堤下部先填—部分细颗粒土，厚度—般不，J、于1．0m o保证足够厚度的路堤是为了有效地对冻土隔热，国外经验有采用苯乙烯泡沫隔热层、卵石隔热层等做法，以维持地下土壤处于冻桩状态。
2限制土基融化深度的路基施工在限制土基融化深度的路段，路基应当采用当地的粘质土和无粘性的碎屑土修筑，高速公路和一级公路宜设置集中取土场；富冰冻土、饱冰冻土以及含土冰层路段确需就近解决部分土源时，必须在路基坡脚10m以外取土：斜坡地表路堤取土坑应设在上坡一侧，取土坑深度均不得超过当年多年冻土上限以上土壤厚度的80％，坑底应有坡度，积水应有出口。
多年冻土路基施工方案
省道201线室韦至阿木古郞公路室韦至拉布大林一级公路第04合同段多年冻土路基施工专项方案中国中铁航空港建设集团有限公司省道201线室韦至拉布大林公路项目土建工程第04合同段项目经理部2013年5月25日目录第一章工程概况 (3)1.1工程概况 (3)1.2施工组织机构 (3)1.3计划工期： (4)1.4计划投入机械设备： (4)第二章多年冻土路基施工方法及施工工艺 (4)2.1冻土施工具体处理方法 (4)2.2冻土施工 (5)2.3工艺特点 (7)2.4施工工艺 (7)2.5施工流程 (8)2.6操作要点 (8)2.7质量要求及控制要点 (9)第三章施工安全及环保注意事项 (10)2精选资料3.1施工安全措施 (10)3.2环境保护和水土保持措施 (14)3.3施工环境保护、水土保持措施 (15)多年冻土路基施工专项方案第一章工程概况1.1工程概况本项目沿线岛状多年冻土发育于低洼地、地表积水、塔头草生长茂盛、草炭和泥炭发育的沼泽化湿地当中。
冻土的天然上限浅，一般在0.8-2.3米，天然上限最大为2.5米，冻土厚度较小，一般为1.5-3.0米，最大厚度约为5.9米。
冻土总含水量高，一般为35-65%。
多年冻土的构造多为层状或整体构造的富冰冻土、饱冰冻土、多冰冻土。
本路段多年冻土的地温较高，处于退化阶段，极不稳定。
多年冻土的处理原则：根据区内多年冻土的构造特征、平面分布状况及所处的环境条件，为保证多年冻土地区路基的稳定和可靠性，针对不同的多年冻土工程地质条件，结合已有的多年冻土区公路建设工程经验和研究成果，处理时尽可能优先采用挖除换填处理方法，对于多年冻土埋藏较深、厚度较大的路段采取“保护冻土、控制融化速率”的设计原则。
结合本项目多年冻土的特征，对于多年冻土埋藏较深、厚度较大的路段通过计算确可修改编辑定各多年冻土路段的下临界高度hL及上临界高度hu，采用相应的特殊设计措施。
1.2施工组织机构本段落由路基施工一队负责施工，测量组负责施工放样。
32-多年冻土路基施工工艺(080709)
32-多年冻土路基施工工艺前言多年冻土地区是地球上最严酷的地区之一，施工工艺也相对复杂而且富有挑战性。
在这种气候条件下，保证道路牢固稳定是一项具有挑战性的任务。
本文将讲述在多年冻土地区中，如何施工路基，以实现长期的道路稳定性和安全性。
路基施工前的准备工作在开始施工前，需要进行以下准备工作：1. 土壤测试在施工过程中，需要对地基土壤进行多次测试，以确定其物理和化学性质，以及冻土的深度、厚度和特性。
在多年冻土地区中，这些因素直接影响着道路的稳定性和安全性。
土壤测试的结果将帮助设计师制定生产计划，并确定需要使用的工具和材料。
2. 设计和计算在多年冻土地区中，路基设计和计算要比其他地区复杂得多。
设计师需要考虑温度、径流、地质和其他因素，以制定适当的施工计划。
在进行计算时，需要考虑车流量、车重和速度等因素，以确保道路的稳定性和可靠性。
3. 设备选择在多年冻土地区中，设备选择非常重要。
施工的机器需要能够在低温环境中正常工作。
在选择设备时，需要优先考虑其适应能力和稳定性，在确保可靠性和安全性的前提下尽量降低成本。
路基施工流程1. 翻浆施工法翻浆施工法是一种高效且经济的方式。
这种方法通过将道路沿线的覆土和冻土挖掉以制造出均匀平整的基础，并在此基础上修筑道路。
这种方法可大大降低施工成本，同时能够确保道路的稳定性和可靠性。
2. 伏冻下压式施工法这种方法常用于路基施工工艺中，它是先在软土上加铺一层砂或一定强度的卵石，然后采用重型铁路机车或挖掘机平整、压实，使其变得非常坚实。
这种方法对于冻土层较浅的地区非常有效，并且可以在较短的时间内完成工作。
3. 硬盘覆土施工法硬盘覆土施工法是一种非常常见的道路施工方式，其主要目标是在地基上铺设一层厚度为1m至2m的覆盖层，然后将其压实并设置支撑桁架和浇筑混凝土路面。
这种方法非常适合于路基侵蚀性较强的地区。
路基施工后的维护在施工完成后需要持续进行路基的维护工作。
这包括根据实际情况定期进行路面修整、收集路面垃圾以及清理排水沟。
隧道多年冻土施工方案
隧道多年冻土施工方案1. 引言多年冻土是指在每年一个以上的旱季期间一直保持冻结状态的地下土层。
隧道施工在多年冻土区域是一项具有挑战性的工程，需要特殊的施工方案来确保隧道的稳定和安全。
本文将介绍一种有效的隧道多年冻土施工方案。
2. 方案概述该方案包括以下几个主要步骤： 1. 前期勘察和设计 2. 土壤冻结处理 3. 隧道开挖和支护 4. 冻结体解冻处理3. 前期勘察和设计在进行隧道施工之前，必须进行详细的勘察和设计工作。
勘察工作应包括土质分析、多年冻土厚度测量和地下水位监测等。
设计应确保施工过程对多年冻土层造成的影响最小化。
4. 土壤冻结处理为了确保多年冻土在施工过程中能够保持稳定和固化，需要进行土壤冻结处理。
常用的方法包括高压水射流冻结法和冻结井法。
高压水射流冻结法通过在隧道附近钻孔并注入高压水来冻结土壤，从而形成冻结体。
冻结井法则通过在隧道两侧钻井并注入冷却剂完成土壤冻结。
5. 隧道开挖和支护隧道开挖过程中，需要使用合适的机械设备和工艺进行施工。
对于多年冻土区域，应注意控制开挖速度和温度，避免过快的开挖导致多年冻土层失稳。
同时，需要进行有效的支护措施，如采用钢筋混凝土衬砌或喷射混凝土等。
6. 冻结体解冻处理隧道施工完成后，需要进行冻结体解冻处理。
解冻速度应根据地下水位和多年冻土层厚度等因素来确定，以避免地下水位过高导致隧道失稳。
解冻过程中需要持续监测地下水位和多年冻土层变形情况，及时采取必要的措施。
7. 安全措施在隧道多年冻土施工过程中，必须严格遵守相关的安全规定和措施。
工作人员应接受专业培训，熟悉各项操作规程。
同时，应定期进行安全检查和维护，确保施工过程中的安全性。
8. 结论针对隧道多年冻土施工的挑战，本文提出了一种有效的施工方案。
通过前期勘察和设计、土壤冻结处理、隧道开挖和支护以及冻结体解冻处理等步骤，可以确保隧道在多年冻土区域的稳定和安全施工。
参考文献•Smith, J. (2010). Tunnel Construction in Permafrost: Challenges and Solutions. Proceedings of the International Symposium on Cold Region Development, 1-10.•Johnson, A. B. (2015). Tunneling in Frozen Ground. CRC Press.以上文档为隧道多年冻土施工方案的概述，详细施工步骤和具体技术应根据实际工程情况进行调整和设计。
挖冻土施工方案
挖冻土施工方案冻土施工是一种在寒冷地区进行的地基处理方法，旨在确保建筑物在冻土区域稳定、安全、无沉陷。
下面是一个700字的冻土施工方案，供参考：一、施工准备1. 组织施工人员，包括工程技术人员、施工人员和监理工程师，确保施工人员具备相应的技能和经验。
2. 购买冻土施工所需的材料和设备，包括冻土处理剂、机械设备和施工工具等。
3. 检查施工地块，评估地下构造和土体物性参数，确定施工方案和处理剂用量。
二、施工步骤1. 土壤调查：通过钻孔取样和实验测试，获取土壤的冻结指数、含水量、可塑性指数等关键参数。
2. 土壤处理剂选择：根据土壤调查结果，选择合适的冻土处理剂，常用的有碳酸钠溶液、氯化钠溶液等。
3. 施工设备准备：确保施工设备和工具的完好无损，并按照操作手册安全使用。
4. 施工前的土体处理：根据调查结果和要求，对土体进行适当的预处理，如平整、加强或加固。
5. 冻土处理剂的投放：将预先计量好的冻土处理剂均匀地喷洒或灌注到土体中，确保处理剂能够充分渗透到土壤深处。
6. 施工间歇期：视自然环境和土壤特性而定，等待足够的时间让处理剂充分发挥作用，形成稳定的冻土层。
7. 后续工程施工：在冻土层稳定后，进行后续的土建施工，如地基处理、地下管道敷设、建筑物基础施工等。
三、质量控制与安全措施1. 严格按照施工规范和要求进行施工，确保处理剂的用量和投放的均匀性。
2. 定期对冻土层进行监测，包括地质勘察、土体采样、实验测试等，以便及时调整施工方案和处理剂用量。
3. 加强施工现场的安全工作，包括施工人员的安全教育培训、设备的定期检查和维护、施工现场的安全防护等。
4. 建立施工档案和质量记录，记录施工过程中的关键数据和问题处理情况，以备后续参考和总结。
以上是一个700字的冻土施工方案，主要包括施工准备、施工步骤和质量控制与安全措施三个方面的内容。
通过合理的施工方案和科学的施工措施，可以确保冻土施工的质量和安全。
冻土施工方案
冻土施工方案1. 简介冻土是指地下由于温度降低而使土壤中的地下水或土壤中的水分部分结冰的现象。
在土木工程中，冻土施工是指利用冻结土壤提供临时的土壤强度和稳定性，以便进行地下工程施工或加固地基的一种方法。
本文将对冻土施工方案进行详细介绍。
2. 冻土施工原理冻土施工的基本原理是通过降低土壤温度，使其中的水分或地下水结冰，形成临时的冰固结体，提供土壤的临时强度和稳定性。
冻土施工主要包括以下几个关键步骤：2.1 地基冷却首先需要对施工地基进行冷却处理，以降低土壤的温度。
通常采用的方法是通过井孔或管道向地下通入冷却介质，将土壤温度逐渐降低至结冰温度以下。
2.2 地基冰固结当土壤温度达到结冰温度时，水分或地下水会开始结冰，形成冻结区域。
在这个过程中，冻结区域内的水分会逐渐变成冰，并通过冰的作用牢固地固结土壤颗粒。
2.3 地基加固一旦土壤形成冻结区域，就可以进行地基加固工作。
这包括挖掘、灌浆或植入地基加固材料等。
通过冻结土壤的临时强度和稳定性，可以提供一个安全的施工环境，方便进行后续的地下工程施工。
3. 冻土施工方案的应用冻土施工方案在以下几个方面得到广泛应用：3.1 地下工程施工冻土施工方案在地下工程施工中起到至关重要的作用。
由于冻结土壤具有较高的临时强度和较低的渗透性，可以提供一个稳定的施工环境，方便进行隧道、地下室等地下工程的施工。
3.2 坑道加固在需要进行坑道加固的工程中，冻土施工方案也能够起到积极的作用。
通过冻结土壤，可以提供坑道壁面的临时支撑，减少地面沉降和坍塌的风险，保障施工安全。
3.3 地基加固冻土施工方案还可以应用于地基加固工程中。
通过冻土施工，可以提供地基的临时强度和稳定性，方便进行地基加固工作，如灌注桩、加固墙等。
4. 冻土施工的注意事项在进行冻土施工时，需要注意以下几点：4.1 温度控制在地基冷却过程中，需要严格控制土壤温度的降低速度，避免温度变化过快引起土壤的破裂和破坏。
4.2 施工安全冻土施工需要对施工现场进行全面的安全评估，并采取相应的安全措施，防止冻土施工过程中出现事故和安全问题。
冻土基础施工措施及方案
冻土基础施工措施及方案冻土基础施工是指在寒冷地区或高海拔地区，土层中存在有冻土的地方，进行基础施工时需要采取相应的措施和方案，以确保工程的稳定性和安全性。
以下是冻土基础施工的措施及方案：1.冻土站场准备：在施工前对场地进行充分的调查和勘探，了解冻土的类型、厚度和季节性变化情况。
在地下设备施工区域设置保护层，如铺设绝热材料，以减少地热流向地面的损失。
在施工区域的地表进行隔离措施，如采用绝热材料进行隔热处理，以减少地热流向地下的损失。
2.地基处理：在冻土区域进行地基处理时，必须避免对土体进行过度压实，以免破坏土体的结构，导致冻土破坏。
避免在冻土地区挖掘过深的基坑，以减少基坑周围地体的冻融变形对基坑的影响。
采用压实填料等措施，增加土体的稠度，提高抗冻和抗膨胀性能。
3.基础设计与施工：根据冻土地区的特点，合理选择基础形式和结构类型，以确保基础的稳定性和安全性。
采用地下连续墙、冻土地基、冻结反拱等措施，增加基础的抗冻能力。
控制基础的温度，采用地下管道或地源热泵等措施，将温度传输至基础部分，保持土体的稳定状态。
4.导热与除雪：在冻土地区，应建立有效的导热系统，向基础部位输送热量，以减少地下冻融变形。
在冬季施工时，要及时清除积雪，并采取防雪措施，以减少冻融对工程的影响。
5.监测与维护：在施工过程中，应对工程进行实时监测，及时发现问题，并采取相应的维护措施。
对已建成的基础工程进行定期检查和维护，以确保基础的长期稳定性。
总结起来，冻土基础施工需要进行冻土站场准备、合理设计基础结构、控制基础温度、建立导热系统、及时除雪和维护等措施和方案，以确保工程在冻土地区的稳定性和安全性。
同时，施工过程中要注重实时监测，及时发现问题并采取相应的维护措施。
多年冻土施工方案
多年冻土一、多年冻土区路基施工的主要特点：多年冻土区现存的自然环境和生态环境是地质历史时期的产物，是由古代和近代地质地貌过程和气候条件所决定的。
特点一：在不破坏多年冻土区现存的自然环境和生态环境的前题下，多年冻土是稳定的，但如果多年冻土被破坏，地基多年冻土将产生衰退，甚至融化，路基地基将受到严重影响。
特点二：多年冻土区路基受施工季节影响较大，应尽量减少季节对多年冻土的热干扰。
特点三：水对路基地基影响较普通地区大。
水携带的热量较空气要大得多，水在路基工程附近的聚集，对路基地基多年冻土的热干扰很大，甚至引起多年冻土大量融化。
特点四：多年冻土工程地质条件十分复杂，在不大的范围内，各种工程类型的多年冻土可能均有分布。
特点五：冻结期较长。
特点六：多年冻土区路基工程受不均匀冻胀和热融下沉影响较大。
二、多年冻土区路基施工技术措施：根据多年冻土区路基的特点，总结相关工程施工的经验和教训，对多年冻土路基必须采取相应技术措施。
技术措施一：路基施工中，为减小路基热融下沉，应注意减少填料蓄热对地基多年冻土的影响；路堤较高时，宜分两次填筑；高温多年冻土地段路堤宜在暖季时期填筑。
路堑开挖后，基底换填层下的卵碎石土工作垫层对减少路基冻胀和融沉有重要作用，所以在施工中应认真作好工作垫层。
基于多年冻土区路基工程的特殊性，多年冻土区路基工程必须满足在抗冻胀、抗融沉方面的特殊要求。
技术措施二：多年冻土区路基施工应充分重视多年冻土环境保护和环境保护工程的施工，严格按环保要求组织施工。
为满足环境和路基稳定要求，防止因周围环境的冻土被破坏，致使热融发生扩散而危及路基稳定，且必须由环保部门指定。
施工时尽量采用移挖作填的办法解决填料，充分利用弃碴和路堑挖方。
技术措施三：针对路基不同的施工部位，宜选择合适的施工季节。
高含冰量多年冻土分布地区，路堑开挖将高含冰量多年冻土直接暴露在大气中和阳光下，多年冻土的热状态受到严重干扰，高含冰量冻土的融化，甚至可使施工无法进行，所以高含冰量多年冻土路堑的开挖选择在寒冷季节，暴露的多年冻土不会融化，相反，多年冻土的温度还会下降，有利于多年冻土的稳定。
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1）概述本合同段土石方总数为XXX m3 其中填方XXX m3 挖方XXX m3填方主
要分布在K XX +XXX ~K XX +XXX段，最大填土高XXXm 其中K XX +XXX ~K XX + XXX段，设计为通风管加土工格栅等复合路堤。
K XX + XXX〜K XX +XXX段经过
冻土沼泽，湿地地段。
挖方主要分布在K XX +XXX 〜K XX +XXX段。
最大挖深XXX
m。
路堑基底和边坡设置保温层，路堤设置保温护道。
2）施工方案
（1）路堤施工：避开寒季，安排在暖季（即5月至10月初）施工。
人工铺设土工格栅、保温材料，配合机械安装通风管。
集中人力，运输及机械设备，逐段施工成型逐段防护的施工方法。
（2）路堑施工：避开暖季，安排在寒季施工（即10月初至次年5月初），采用沙漠自行式潜孔钻机成孔，非电微差起爆，机械挖运出土，逐段成型逐段防护的快速施工方法。
3）人员、料具、设备配备及劳动生产率
（1）设备配备
序号名称类型（种类型号）额定功率KW吨位⑴ 容量（m3）产地台班产量备注
1挖掘机PC400 162 1.6 日本小松750m3
2 推土机D155A 235 33.5 日本510m
3 距离50m
3自卸汽车NISSAN 250 15日本日产200m3运距1km
4平地机GD705R-2 134 17.5 日本小松
5压路机丫 Z18 132 18 中国洛阳13600m2
6潜孔钻机沙漠自行式640m
⑵人员
序号人员数量备注
1技术人员4
2试验人员2
3机械操作人员12
设备以1为单位配备
（3）材料：通风管，土工格栅，钢筋，火工品，土工织物，保温材料，保温材料，砂砾等。
4）施工方法与工艺措施
（1）路堤施工
①通风管加土工格栅式复合路堤
a. 施工前认真核查沿线气象资料，地质资料与设计文件，采用全站仪、水准仪进行测量放样。
b. 采用人工排水、压路机碾压进行基底处理（保持原地面草皮层），铺设渗水隔离层。
隔离层高出地表水位25cm,采用砾石（粗砂）为隔离层材料，有效厚度为20cm,上下面反
铺草皮或土工织物防淤，设3%〜4%横向拱度。
c. 试验段填筑。
方法与一般路基相同，依据批准的试验段成果控制路堤填筑。
d. 采用保温、隔热性能较好的细颗粒土作填料，挖掘机取土，自卸汽车运输，推土机摊铺、粗平、平地机精平、压路机碾压、人工辅助进行分层填筑。
e. 埋设通风管和铺设土工格栅
a）通风管的埋设
在完成下承层填筑压实达到管顶标高后，测量放样，定出通风管埋设位置和标高，采用成槽机械进行横向沟槽开挖，人工进行清理，开挖宽度略大于通风管直径，然后埋设通风管，人工回填沟槽并夯实，依序逐层填筑管顶以上土。
b）铺设土工格栅
下承层填筑达到土工格栅铺设标高并通过验收后，进行测量放样，定出土工格栅铺设位置，做出明显标志。
采用人工进行土工格栅的铺设，受力方向采取错筋连接，幅与幅搭接方向每隔50cm用$ 6钢筋做成10cm的U型钉钉扣连接，保证绷直长度和前后不位移。
挖掘机
取土、自卸汽车运输，沿土工格栅铺设方向逐步倾卸，然后平整、碾压，检查合格后，铺设下一层土工格栅。
f •保温护道填筑：因护道填料与路基本体不同，分开填筑。
选择泥炭土作为隔温层材料，粘性土作为防护层材料。
路堤填筑成型后，再进行护道填筑。
采用自卸汽车倾卸，推土机摊铺，挖掘机完成边坡修整，人工填筑粘性土防护层。
g.修整边坡，施工排水设施和边坡防护。
排水沟至保温护道坡脚距离大于4m。
路堤边坡采用铺草皮防护，铺设时，草根向上一层一层叠铺，最上一层草根带泥以便拍实。
设计无防护的边坡，将边坡修整平顺，整理线型使其满足设计要求。
②片石通风路堤和乙稀隔热保温路堤
a. 片石通风路堤
a）采取分层填筑，分层压实的施工方法，划分作业区段，按路基全宽水平分层，从下往上逐层填筑。
段与段之间以台阶形式进行连接。
b）采用自卸车运送石料进场，人工码砌片石。
首先测量放线，挂线定出边坡填筑范围，选用大块石料码砌边坡，然后开始路堤铺砌。
一层铺砌结束后，采用重型压路机进行碾压，
直至达到设计要求密实度，再开始下一层填筑，直到片石填筑结束。
c）码砌到设计标高位置后，采用机械进行上层面的填筑作业。
非片石层部分的路堤填筑施工工艺与季节冻土地区路堤施工工艺相同。
b. 乙烯隔热保温路堤
采用人工铺设EPS板（或聚胺脂板），以全幅顺序进行施工。
自卸车运输现场，后倾法卸料，采用平地机摊铺，人工找平。
保温材料上层土填筑根据设计文件或现场试验采取合理的压实机械进行碾压。
③冻土沼泽地段路堤施工方法
a.测量放线，定出基底处理范围，采用抛石挤淤方法进行基底处理。
选取合格的石料，采用自卸车运料进场，摊土机、挖掘机推、抛填石块。
当沼泽下地层
平坦时，自地基中部向两侧逐步进行抛填。
沼泽下横坡陡于1: 10时，自高向低侧抛填，并
在低侧边部多加抛填，形成约2m的平台顶面。
抛填过程中，配置相应的推土机进行辅助推
赶，为碾压创造条件。
片石抛出水面后，配合人工用较小石块填塞。
b. 进行路堤填筑：先填筑试验段，然后采用保温，隔热性能比较好的细颗粒土，分层填筑路堤。
施工方法与季节性冻土施工相同。
c. 填筑保温护道，施工方法同前。
d. 边坡防护，采用草皮作为保温材料。
叠砌草皮及扣搭头草铺砌坡面。
(2) 冻土地区路堑开挖
①核对设计横断面，用测量仪器测放边坡开挖线。
堑顶采用挡水埝作为临时排水设施。
②路堑爆破作业
采用沙漠自行式钻机成孔，硝铵炸药和非电毫秒延期雷管进行微差挤压松动爆破，边坡采用光面爆破。
③采用挖掘机、推土机配合自汽车进行分段开挖作业，开挖过程中，每2m进行一次边坡检测。
④开挖至设计高后，基底部分填底层换填细颗粒土，面层采用渗水土，重型机械分层碾压，压实系数达到规范要求。
⑤边坡保温防护：铺砌厚度满足保温要求。
方法如下：
a. 边坡坡度为：1 : 1.5〜1 ：2时，采用夯填泥炭、草皮或夯填粘土，草皮铺砌坡面。
b. 边坡坡度为1 ：1〜1 : 1.5时，采用叠砌草皮反扣搭头草铺砌坡面。
(3) 质量保证措施
①加强材料控制，根据设计文件选取相应的通风管和土工格栅、乙烯保温板，对材料实行“三检”制度，即出厂检验，进货抽检，现场检测。
②做好路基侧向保护、基底处理、填料选择和路基压实，降低融化下沉系数或冻胀系数。
③施工机械和车辆不允许在护道坡脚与排水沟之间地带行驶，少设穿行通道，保持地表平顺和植被完整。
④合理安排施工季节，集中人力、设备，合理分段，逐段成型逐段防护；最大限度减少
由于冻土热融冻胀等病害给路堤施工造成的隐患。
⑤采用保温隔水性能较好的细粒土作填料分层填筑，碾压时填料含水量控制在最佳含水
量的-2%〜+2%范围内。
⑥土工格栅铺设后，上层填土采取倒卸推赶法施工，禁止汽车或其他设备直接碾压土工
格栅。
⑦通风管埋设后重型机械不得直接在其上面行走，以免压破通风管。
⑧乙烯保温段顶面选择细料填筑，并采用轻型设备碾压，以免硬粗粒料埂破保温板。
⑨片石通风层填筑后，顶面选用碎石或砂砾填隙，再填筑土层，避免土料落入片石层阻塞失去通风作用。
⑩路基成型后，采用20t以上的压路机碾压2〜3遍，检查有无轮迹和软弹现象。
路堑地段地表的草皮，先行挖取，选址堆放，适时洒水培植，覆盖塑料膜，草袋保温，以便利用。
钻孔深度采用设计深度加超钻植0.5m。
采用快速开挖和防护。
边坡不得超、欠挖，严禁采用抛置爆破，以免影响环境。
路堑保温土回填安排在次年暖季初即5月份前完成，以免气温升高和太阳热幅造成边坡
冻土热融坍塌或热融滑坍。
路堤土控制在寒季初暖季末期间，严禁冻土填筑。
大于5m的高路堤，填筑一半后，次年再施工上半部分，避免路堤产生热核形成隐患。
(4) 安全措施
①采用以人为本，机械化快速施工。
严格按机械操作规程作业。
②机械及车辆操作人员经过劳动部门专门培训和考试取得合格证后，方准独立操作。
③施工现场和道路交叉口设立安全标志。
④施工人员和机械采取的防寒、防冻措施，防止人员冻伤，机械缸体冻裂。
⑤设立和配备较齐全的急救医疗设施和人员，建立全员身体健康状况台帐，
确保职工身体健康得到保护。
⑥采取和实施防洪、防雷、防风暴、防雪等措施，预防意外事故的发生。
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