氨制冷系统与氟制冷系统的比较
氨 制冷机 与氟 制冷机 的比较
氨制冷机与氟制冷机的比较氟机(指传统的氟利昂制冷剂和替代的绿色环保制冷剂的制冷系统)与氨机制冷系统可以从系统运行安全、节能等方面进行比较，具体比较如下。
1.安全性a)绿色环保制冷剂R404A为本项目所使用的制冷剂，无色、无味、不燃烧、不爆炸的安全工质;而氨无色，有毒(二级毒性)，含有强烈的刺激性气味，对眼、鼻、喉、肺及皮肤均有强烈刺激及中毒危险，空气中浓度超过15%时有立即造成火灾及爆炸的危险。
基于上述缺点，在人员密集的公共场所和人员密集的工作场所都会遭到禁用。
氨制冷系统因此也受到国家安全生产管理部门的审批管理和运行监管。
b)另外，氟系统的并联技术已经发展的非常完善，并联系统在运行中不会因为个别压缩机的故障或维护需要而影响整个系统的正常运行。
而且相对于单机系统产生相同的冷量，并联机组的每台压机平均运行时间远小于单机供冷系统，压缩机使用寿命更长。
2.节能性a)氨机的满液式系统提供单一的，稳定的蒸发压力，但调节即适应温度变化的能力差，对于温度经常处于波动的场合，如经常性入库拉温，其传热温差在变温情况下会很大，也就意味着效率下滑，通常增加1摄氏度的传热温差会引起近3%的能耗增加;对于直接供液的氟系统，由于其通过膨胀阀的良好的调节功能，其在同等条件下的效率要高于氨机的满液式系统。
另外传热温差的加大也意味着干耗的增加，会导致产品品质的下降和货品重量的损失。
b)对于大型单机系统，在实际运行过程中，绝大部分时间是运行在部分负荷下，对于可进行能量调节的压缩机，特别是螺杆压缩机，其在部分负荷下的能效比要低于满负荷时的能效比，特别是当负荷下降到70%以下时，其能效比下降显著，因此，单机系统的实际运行费用会远高于用满负荷能效比计算的评估值;对于并联系统和SRS(分布式制冷系统)因其是通过控制压缩机的开停来进行能量调节，因此可确保机组在部分负荷运行时每个机头都保持其最高的能效比，系统的实际运行费用会大大降低。
3.系统复杂性比较氟系统结构紧凑，附件少，机组大部分可以在工厂内完成，系统的质量有充分保证;氨系统由于一直无法找到合适的与氨互溶的润滑油，需要大量的附件保证系统的回油和降低系统温度，导致系统复杂，需要大量现场安装工作，对于系统的质量很大程度上取决于安装队伍的素质。
氨制冷机组与氟制冷机组比较
一、制冷剂的比较
1.1氨制冷剂 • 氨（R717）是一种ODP和GWP均为0的天然 制冷剂，沸点-33.4℃，凝固点-77.7℃。是 应用较广的中温制冷剂，有较好的热力性 质和热物理性质。在常温和普通低温的范 围内压力适中，单位容积制冷量大、粘度 小、流动阻力小、传热性能好。
2.1.1优点： • 压缩机与电动机相对分离，使压缩机的适 用范围更为广泛。 • 同一台压缩机，可适应不同制冷剂，除了 采用卤代烃制冷剂外，还可通过更改部分 零部件的材质，采用氨作为制冷剂。 • 可根据不同的制冷剂和使用工况条件，配 用不同容量的电动机。 • 单机头机组制冷量可达200万大卡左右。 • 成本较低，销售价格较便宜。
1.2氟制冷剂（中低温机组用） a．R22 一种中温制冷剂 它的沸点为-40.8℃，常温下冷凝压力 和氨相近，单位容积制冷量也差不多， 在中温和低温下饱和压力较高，因此 在较低温度下R22比氨好。
水在R22中的溶解度很小，而且随着温度 的降低，水的溶解度越小。当R22中溶解有 水时，会引起冰堵现象和金属的腐蚀作用。 R22能部分地与矿物油互相溶解，其溶解度 与润滑油的种类和温度有关。在较高温度 时，润滑油在R22液体中的溶解度很大，形 成均匀的溶液；温度逐渐降低时溶解度不 断减小；当温度降至某一临界温度以下时， 便开始分层，含量各不相同，上层主要是 油，下层主要是R22；
3.1氨制冷系统 3.1.1缺点： • 由于氨几乎不溶于矿物油，造成氨制冷系统的管 道和换热器的传热面会积油影响传热;同时由于氨 几乎不溶于矿物油，氨制冷系统需配用复杂的油 分离系统，造产品体积庞大。 • 氨在含油水份时，对铜和铜合金（磷青铜外）有 腐蚀作用，因此氨制冷机中一般不允许使用其他 铜和铜合金，尤其在换热器中只能采用铁管作为 换热管，效率和可靠性均较差。
氨制冷与氟利昂制冷系统
一、氨制冷系统图3-1为单级压缩氨泵供液制冷系统的组成。
制冷剂蒸气经压缩机1、油分离器2进入冷凝器3，冷凝后的制冷剂液体进入高压贮氮器4，氨液经管路送至调节阀降压降温后送人低压循环桶5，在低压循环桶中，将节流产生的氨气分离后，氨液经氨泵6，通过调节站进入冷分配设备7，在7中吸收了被冷却物体的热量而汽化，汽化后的氨气经氨液分离器，在分离器中，由于流速降低，将它携带的液滴分离出来，再进入压缩机。
这样不仅防止了压缩机的湿冲程，还使分离出来的液体制冷剂得到利用，它多用于多层冷库和远距离冷库。
其优点是使氨液分离器高度降低，在排管中氨液强迫流动可提高传热效果，经调节后容易达到均匀供液，可以实现系统的自动化。
除氨泵供液外还有直接供液制冷系统和重力供液制冷系统。
直接供液是指对蒸发器供液只经过膨胀阀直接进入蒸发器而不经过其他设备；重力供液是利用制冷剂液柱的重力向蒸发器输送低温的氨液。
其制冷系统的组成和工作过程和氨泵供液过程基本相同，不再介绍。
二、氟利昂制冷系统图3-2为小型氟利昂冷藏库的系统组成图。
压缩机1从蒸发盘管11中吸气，经压缩，进入油分离器2，利用流速降低及离心力的原理和机械过滤的作用，将蒸气中携带的油分离，然后进入水冷冷凝器3，冷却冷凝成饱和液体贮存在贮液桶4中，贮液桶除使商低压（液封）隔开外，还能贮存液体和调节供液量。
使用时液体制冷剂经贮液桶的出液阀进入干燥过滤器5，滤除制冷剂中的机械杂质和水分，以免引起系统在热力膨胀阀处发生脏堵或冰堵。
然后制冷剂再进入气液热交换器6，被从盘管出来的蒸气过冷，它不仅防止压缩机的液击，而且提高制冷量和减少有害过热。
过冷后的液体制冷剂经电磁阀7进入热力膨胀阀8，电磁阀7在系统中起开闭作用，和压缩机电动机同时动作。
压缩机启动时电磁阀通电开启，使系统接通，压缩机停机时，电磁阀断电关闭，系统切断，这样可防止大量液体制冷剂进入蒸发盘管，以免下次压缩机启动时产生湿冲程。
制冷剂经热力膨胀阀8节流减压后压力和温度都降低，然后经直通截止阁9和分液头10分别进入冷库的各组盘管11。
氟与氨制冷剂的比较
氟系统氨系统全面比较1、工质历史及特性比较氨使用最长的制冷剂。
具有良好的热力性能，循环过程中高、低压力适中，且具有极大的单位容积制冷量和较高的制冷系数。
在氟利昂制冷剂未出现前，在大、中型压缩式制冷装置中，几乎一统天下。
但氨有毒及刺激味，与空气混合后有爆炸危险。
氨与水混合后为腐蚀铜及铜合金。
目前，在空调系统中几乎不被采用。
氟利昂饱和碳氢化合物的卤素衍生物，根据氟利昂化合物中不同的原子数，可以有许多品种的氟利昂。
按规定编号方法、可编出许多代号，如R22,R134a等。
氟利昂是本世纪30年代随着有机化学工业发展而研制的有机化合物。
应该承认，多品种氟利昂的出现，使压缩式制冷技术得到了极大的改善和发展。
但是，在近半个世纪的应用中，最终发现常用的多数氟利昂制冷剂，如R11、R12、R13、R113、R502等，能严重的破坏大气臭氧层，影响生态平衡，危机人类生存。
R22 R22的综合性能极佳，具有良好的热力性能。
如：运行压力适中；单位容积制冷量仅次于氨；等熵指数低于氨，因此，在相同压力比时，排气温度较氨低；而且无毒、无燃烧及无爆炸危险等优点。
R22的出现并随其价格逐渐降低，它在空调制冷系统中的到了广泛的应用。
另外，所有氟利昂对铜及电动机的耐氟绝缘漆均不起作用，因此，使结构紧凑的各类封闭式压缩机得以使用。
目前，在各类家用空调及冷（热）水机组中，多数选用R22制冷剂。
2、有关蒙特利尔议定书内容自1987年《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》在加拿大签约生效，目前全世界已有188个国家的政府签字同意执行这份旨在保护地球臭氧层的国际环境公约。
我国政府1991年6月在《蒙特利尔议定书》上签字后，有关部门制定了氟利昂制冷剂加速淘汰计划，明确提出我国要在2007年7月1日前停止氟利昂制冷剂的生产与消费氟里昂制冷剂大致分为3类。
一是氯氟烃类产品，简称CFC。
主要包括R11、R12、R113、R114、R115、R500、R502等，由于对臭氧层的破坏作用以及最大，被《蒙特利尔议定书》列为一类受控物质。
氨制冷系统与氟制冷系统的比较
氨制冷系统与氟制冷系统的比较一、氨制冷机组的优缺点1.1缺点1.1.1由于氨几乎不溶于矿物油，造成氨制冷系统的管道和换热器的传热面会积油膜，影响传热。
1.1.2由于氨几乎不溶于矿物油，氨制冷系统需配用复杂的油分离系统，造成产品体积庞大。
1.1.3氨在含油水份时，对铜和铜合金（磷青铜外）有腐蚀作用，因此氨制冷机中一般不允许使用其他铜和铜合金，尤其在换热器中只能采用铁管作为换热管，效率和可靠性均较差。
1.1.4氨的毒性较大，对人的器官有强烈的刺激作用，当氨蒸气在空气中体积分数达到0.5~0.6%时，人在其中停留约半小时就会中毒；当氨蒸气在空气中的体积分数达到11~14%时，即可点燃（黄色火焰），若达到16～18%时引起爆炸。
氨蒸气对食品有污染作用，因此，氨机应保持通风，使氨的含量不超过0.02mg/L。
1.2 优点1.2.1氨是一种ODP和GWP均为0的天然制冷剂，对大气臭氧层和温室效应均无影响，是一种环保制冷剂。
1.2.2价格便宜二、氟制冷机组的优缺点2.1缺点2.1.1目前常用制冷剂为R22,其ODP=0.05、GWP指数也偏高，是一种过渡制冷剂，我国1998年《国家方案》中规定R22完全禁止使用年限为2040年（禁止新生产R22制冷设备）。
2.1.2价格较昂贵2.2优点1.2.3与冷冻油可互溶，无须复杂的油分，结构简单、体积小、外表美观。
1.2.4R22是一种中温制冷剂，它的沸点是-40.8℃常温下冷凝压力和氨相近，单位容积制冷量也差不多，在中温和低压下饱和压力较高，因此在较低温度下R22比氨好。
1.2.5R22不燃烧，不爆炸，毒性很小。
1.2.6氟利昂冷水机组通用性强，目前全球95%以上的制冷机组采用氟制冷剂。
南京建贸制冷空调设备有限公司。
氟利昂代替液氨制冷技术在碾压混凝土工程中的应用
氟利昂代替液氨制冷技术在碾压混凝土工程中的应用摘要：碾压混凝土大坝为大体积混凝土施工，因受地方气候特点、混凝土内部化学反应等因素影响、内外温差等因素导致混凝土产生裂缝。
为确保大坝混凝土质量,对大坝所需用的骨料进行降温，达到大体积混凝土温控要求。
文章中主要说明氟利昂制冷技术代替液氨制冷技术的优越性，通过应用实例显示使用节能技术所取得的实际效果，可在全国大型水利工程中推广运用。
关键词：氟利昂替代液氨制冷技术、碾压混凝土、推广运用1．近些年液氨事故案例2013年4月21日20时05分，四川省眉山市仁寿县凤陵乡金凤食品厂生猪屠宰场冻库液氨管道封头脱落发生液氨泄漏，事故已造成4人死亡，22人急性氨中毒。
2013年8月31日10时50分左右，位于宝山城市工业园区内的上海翁牌冷藏实业有限公司，发生氨泄漏事故，造成15人死亡，7人重伤，18人轻伤，造成直接经济损失约2510万元。
2013年6月3日6时10分许，位于吉林省长春市德惠市的吉林宝源丰禽业有限公司（以下简称宝源丰公司）主厂房发生火灾、火势蔓延到氨设备和氨管道区域，燃烧产生的高温导致氨设备和氨管道发生物理爆炸，大量氨气泄漏，介入了燃烧。
造成特别重大火灾爆炸事故，共造成121人死亡、76人受伤，17234平方米主厂房及主厂房内生产设备被损毁，直接经济损失1.82亿元。
可见液氨安全风险高，事故影响范围广。
2.工程概况某抽水蓄能电站工程夏季混凝土生产采取温控措施，主要生产碾压混凝土和常态混凝土，根据混凝土浇筑温控要求，5月～9月浇筑基础约束区混凝土，出机口温度按不大于11℃控制；其它情况出机口温度应按设计要求的浇筑温度作适当调整。
本工程预冷混凝土主要由2×4.5m³强制式拌和楼生产，夏季预冷混凝土理论小时强度为162m³/h，制冷系统总装机容量为2062kW（171万kcal/h，标准工况）。
混凝土预冷需采用二次风冷骨料及加冷水拌和混凝土的综合预冷措施，部分强约束区混凝土还需加片冰拌和。
低温工况下不同制冷系统对比分析
低温工况下不同制冷系统对比分析发布时间：2022-12-01T06:19:21.955Z 来源：《中国科技信息》2022年第33卷第15期作者：祝海超[导读] 随着时代的进步，国家发展得越来越好，科学技术得到广泛应用。
祝海超武汉钢铁有限公司湖北武汉 430080摘要：随着时代的进步，国家发展得越来越好，科学技术得到广泛应用。
越来越多的行业，包括医药、化学、食品加工、军工、生物技术等行业的关键技术和工艺需要在特殊的低温条件下进行研究，这导致对低温冷却的需求不断增长。
当需要较低的蒸发温度时，仅使用单级压缩制冷系统很难达到所需的蒸发温度。
为了获得较低的蒸发温度，单级压缩制冷系统显然不适合，最常用的是两级（多级）压缩制冷循环、两级渗滤制冷循环、三级渗滤制冷循环等等。
关键词：低温；制冷；系统引言根据冷却介质的不同，冷却系统的冷却方式可分为水冷、风冷和蒸发冷凝。
对于缺水或小型冷却系统的地区，风冷是一个更合适的选择。
然而，由于风冷冷凝器的冷凝温度高，导致制冷系统的整体效率较低，因此尚未展开讨论。
1氨系统的节能分析近年来,行业内针对氨制冷系统节能进行了大量研究。
以单级氨制冷理论循环为例,认为过冷对制冷循环总是有利的,过冷度越大,则越节能;并对某新建氨制冷循环系统进行 Aspen 模拟,结果显示,与无过冷的氨制冷系统相比,氨压缩机功耗降低8. 4%。
提出增设经济器后,制冷量提高的本质是制冷剂过冷度增加,并通过HYSYS模拟在一定工况下增加经济器后,制冷量提高 21. 24%,压缩机多做功 18. 62%,系统效率提升。
张文顺 [5] 对某啤酒厂氨制冷系统进行节能研究,通过改变末端冷却方式、工艺改造、错峰用电和储冷技术结合、选用高效冷凝器等方法进行节能改造,研究发现,在同等设计参数下,压缩机可减少 10%能耗,风机功率和水泵功率仅为之前的 1/3 和 1/4,节能效果显著。
邱锦光 [6] 研究发现同等工况下,两次节流制冷循环与一次节流制冷循环相比,单位质量制冷量提高 2. 0%,理论制冷系数提高 1. 3%。
氨制冷系统与氟制冷系统比较
氨制冷系统与氟制冷系统比较㈠制冷剂氨和氟（针对R22）都是中温制冷剂，在常温下的冷凝压力和单位容积制冷量相差不大，但为提高制冷量，制冷剂在节流以前一般均需要过冷，实验表明，当冷凝温度t k=30℃, 蒸发温度t o=-15℃时，每过冷1℃制冷系数R22增加0.85%，而R717为0.46%.氨对人体有毒，氨蒸气无色，具有强烈的刺激性臭味。
一旦泄漏将污染空气、食品，并刺激人的眼睛、呼吸器官。
氨液接触皮肤会引起“冻伤”。
如果空气中氨的容积浓度达到0.5～0.6%时，人在其中停留半个小时即可中毒，浓度达到11～14%时即可点燃，当浓度达到16～25%会引起爆炸（系统中氨所分离的游离氢积累到一定的程度，遇空气引起强烈爆炸），江浙和福建等地曾多次发生氨压缩机或制冷系统爆炸事故，导致设备毁坏和人员伤亡的惨重损失。
而且，我国已明确规定在人口稠密的场合，不能使用易燃、易爆的有毒制冷剂。
氨在润滑油中的溶解度很小，因此氨制冷剂管道及换热器的表面会积有油膜，影响传热效果。
氨液的比重比润滑油小，在贮液器和蒸发器中，油会沉积在下部，需要定期放出。
因氨压力在0公斤时，蒸发压力为-33.4℃，为避免制冷系统在负压下工作，目前氨主要用于蒸发温度在-34.4℃以上的大型或中型制冷系统中。
因此，从安全、方便、卫生等方面考虑，特别是对空调、贮藏、-34℃以下制冷系统氨机不理想。
氟里昂是一种常用的高、中、低温制冷剂。
它无色，无味，不燃烧，不爆炸，化学性能稳定。
基本无毒（我国国家标准GB7778-87综合考虑制冷剂的燃烧性、爆炸性、对人体的直接侵害三个方面的因素，对制冷剂进行安全分类，R22被列为第一安全类，而R717被列为第二安全类），又可适用于高温、中温、和低温制冷机，以适应不同制冷温度的要求，能制取的最低蒸发温度为-120℃氟里昂能不同程度的溶解润滑油，不易在系统中形成油膜，对传热影响很小。
同时，氟里昂制冷机组在设计时还考虑到了工质的替代问题,即在使用新工质时,无须对系统进行改动。
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氨制冷系统与氟制冷系统的比较摘要：蒸汽压缩式制冷系统按采用的工质不同,可分为氨制冷系统、氟制冷系统。
由于采用的工质不同,制冷系统的特性、构造及应用范围亦不同。
此文试图对氨制冷系统与氟制冷系统的异同进行分析比较,以利制冷系统的选择和决策。
关键词：氨制冷系统；氟制冷系统；选择和决策
中图分类号：g353.11文献标识码：a文章编号：
1、制冷剂
氨和氟（针对r22）都是中温制冷剂，在常温下的冷凝压力和单位容积制冷量相差不大，但为提高制冷量，制冷剂在节流以前一般均需要过冷，实验表明，当冷凝温度tk=30℃, 蒸发温度to=-15℃时，每过冷1℃制冷系数r22增加0.85%，而r717为0.46%.
氨对人体有毒，氨蒸气无色，具有强烈的刺激性臭味。
一旦泄漏将污染空气、食品，并刺激人的眼睛、呼吸器官。
氨液接触皮肤会引起“冻伤”。
如果空气中氨的容积浓度达到0.5～0.6%时，人在其中停留半个小时即可中毒，浓度达到11～14%时即可点燃，当浓度达到16～25%会引起爆炸（系统中氨所分离的游离氢积累到一定的程度，遇空气引起强烈爆炸），江浙和福建等地曾多次发生氨压缩机或制冷系统爆炸事故，导致设备毁坏和人员伤亡的惨重损失。
而且，我国已明确规定在人口稠密的场合，不能使用易燃、易爆的有毒制冷剂。
氨在润滑油中的溶解度很小，因此氨制冷剂管道及换热器的表面会积有油膜，影响传热效果。
氨液的比重比润滑油小，在贮液器和蒸发器中，油会沉积在下部，需要定期放出。
因氨压力在0公斤时，蒸发压力为-33.4℃，为避免制冷系统在负压下工作，目前氨主要用于蒸发温度在-34.4℃以上的大型或中型制冷系统中。
因此，从安全、方便、卫生等方面考虑，特别是对空调、贮藏、-34℃以下制冷系统氨机不理想。
氟里昂是一种常用的高、中、低温制冷剂。
它无色，无味，不燃烧，不爆炸，化学性能稳定。
基本无毒（我国国家标准gb7778-87综合考虑制冷剂的燃烧性、爆炸性、对人体的直接侵害三个方面的因素，对制冷剂进行安全分类，r22被列为第一安全类，而r717被列为第二安全类），又可适用于高温、中温、和低温制冷机，以适应不同制冷温度的要求，能制取的最低蒸发温度为-120℃氟里昂能不同程度的溶解润滑油，不易在系统中形成油膜，对传热影响很小。
同时，氟里昂制冷机组在设计时还考虑到了工质的替代问题,即在使用新工质时,无须对系统进行改动。
2、制冷系统
氨制冷压缩机本身的特点，蒸发温度低于-28℃时要采用双级压缩，且氨机需提供泵供液系统及复杂的回油机构，致使系统庞大、辅机多、管路复杂，阀门多，施工安装程序复杂，施工周期长。
同
时会带来故障隐患的增加（江浙和两广等地，氨系统曾发生多起蒸发管道和加氨管道、阀门破裂、脱开等引起跑氨事故，氨阀阀芯脱落，陷入阀体内卡死的事故更是频繁发生）。
由于氨具有较大的毒性,机房向外开启的门不允许同向生产性厂房, 氨制冷系统的设备间不宜布置在其它厂房的共同建筑之内。
而且氨机运行时噪音大，振动较大，产生的动载荷大，对库体的影响不可忽略。
因此必须单独设置机房。
且氨系统中阀门均为开启式阀门，制冷剂的微量泄漏是无法避免的。
氟里昂的特性决定了氟系统管路较氨系统简单的多。
氟里昂机组的配置已经非常完备，只需简单的接管即能投入运行。
且氟机组体积小，占地少，不需单独设机房，大大节省了空间，机组噪音低，所有阀件为全封闭阀件，无工质泄漏等问题。
3、控制系统
氨系统无法完全实现自动控制。
其开、停机及供液调节等工作必须由人工操作完成，需设专业人员对氨机进行24小时管理，且保护装置不完备。
氟系统可实现完全自动控制，无需专人看管。
保护装置完备，机组配有电压保护、温度保护、电流保护、压力保护等完备的保护措施，并可实现计算机控制，能量调节范围广。
4、制冷系统的选择和决策。
4.1一次性投资。
一般情况下，大中型氨制冷系统较同规模的氟
制冷系统投资少。
这主要是因为氟制冷系统的制冷机组、设备、管路及阀件价格较高，且氟制冷系统自动化程度高，投资相对较高。
4.2运行成本。
氨制冷系统的工质价格低廉，且制冷工质单位制冷量大，耗电较少，运行成本较低。
氟制冷系统的工质价格较高，单位制冷量较小，耗电相对较多，运行成本较
4.3环保特性。
氨制冷系统的制冷剂氨是自然工质，消耗臭氧系数odp=0，地球变暖系数gwp=0对环境无污染。
氟制冷系统的cfcs 工质，因破坏臭氧层的特性，已被淘汰。
hcfcs工质，消耗臭氧系数odp较小，地球变暖系数gwp较小，对环境有一定破坏作用，根据有关国际协定，发展中国家允许在2040年以前使用。
4.4节能特性。
氨制冷系统制冷系数cop较大，节能效果较好。
氟制冷系统制冷系数cop较小，节能效果较差。
两种制冷系统均可采用以下节能措施，降低能耗，提高制冷系数：
⑴降低冷凝温度；
⑵防止蒸发温度过低，保持适宜的蒸发温度；
⑶节流阀前液体再冷却；
⑷主机、水泵与风机可采用变频技术，降低能耗；
⑸采用多级压缩循环；
⑹某些制冷工质（如f-134a）可采用回热循环；
⑺采用变流量控制；
⑻应用电子膨胀阀供液；
⑼应用plc、pid技术，电子计算机技术和现代通信技术，实现自动化控制；
⑽采用效率较高的数码涡旋式、带经济器的螺杆式制冷压缩机，改进活塞式压缩机；
⑾采用效率较高的蒸发式冷凝器和板式蒸发器；
⑿制冷系统运行中，经常放空气、防油、除霜、清洗冷凝器和蒸发器的水垢；
⒀空调系统，可采用太阳能热泵、空气源热泵、水源热泵和地源热泵；并保持经济合理的室内温度；
⒁采用多联机组；
4.5安全性，氨在空气中达到16%~25%时，遇明火可爆炸。
氨有毒，可引起窒息和冻伤。
安全性较差。
在人口密集的场所，不应使用大容量的氨制冷系统。
f-22 无毒，与空气混合遇明火不爆炸，安全性较好。
在人员密集的场所（发展中国家），应用f-22系统和f-134a系统较安全。
当然，有条件的话，应用co2制冷系统更环保、更安全。
4.6供液和回气管路。
氨系统一般采用下进上出方式连接蒸发器；氟系统一般采用上进下出方式连接蒸发器，以利回油。
氨系统水平吸气管道应坡向循环桶或气液分离器；氟系统水平吸气管道应坡向压缩机。
4.7供液方式。
氨系统和氟系统均可采用直接供液、液泵供液和
重力供液方式，给蒸发器供液。
4.8应用范围。
氨系统和氟系统均是中温制冷工质，均具有适中的压力与温度，既可用于冷冻冷藏、也可用于空调、工业制冷、啤酒业和制药业。
氟系统用于直接蒸发式空调系统更安全。
氨系统可采用间接冷却方式（通过载冷剂）用于空调。
4.9自动化控制程度。
氟制冷系统自动化程度高，一般不用人工操作，可节约人工成本。
氨制冷系统多为人工操作，自动化程度较低，但运行稳定性好。
4.10氨与油的溶解度较小，氨系统换热器表面易形成油膜，影响传热，因此，蒸发器、冷凝器、储液器、中冷器、油氨分离器应定期放油。
氟系统中，氟与油相互溶解，换热器表面不会形成油膜，不会影响传热，但蒸发器中油太多会使蒸发温度升
5其他
5.1氟利昂制冷系统采用并联机组，单台压缩机功率较小，当冬天室外温度较低的时候，制冷机组可以自动进行多级能量调节，当负荷较大的时候，多台压缩机同时运转，而当冬季负荷较小的时候，可能就部分压缩机运转，节能效果非常明显：氨制冷压缩机虽然也可以进行能量调节（手动），但压缩机单机功率较大，节能效果并不明显。
5.2氨和润滑油不互溶，氨系统在运行一段时间后，冷凝器、冷风机等换热设备底部会沉积大量油污，使得换热器热效率降低。
所
以需要定期人工清理。
5.3当空气中氨浓度达到一定值时，遇明火易爆炸，要求机房有良好的通风，这样，机房和设备间只能设置在冷库的一角或单独设置，造成系统管路较长，冷量损失较大。
5.4由于氨毒性较大，一旦泄漏，尤其是库内部分泄漏，将对库内的物品造成污染，影响产品质量。
5.5由于氨制冷系统自动化程度较低，系统运行的可靠性、经济性基本上由人员决定，库内储存物品质量也由操作人员决定，这就使操作人员要经过培训才能掌握操作技能在；而氟利昂制冷系统为自动化运行，系统的可靠性基本上不受人为因素影响。
综上所述，氨制冷系统虽然一次性投资较氟利昂系统便宜20％。
但是每年要比氟利昂系统多出10％，仅3～4年就要高出氟利昂系统。
所以本项目采用氟利昂系统更经济实惠
6、结束语
综上所述，氨制冷系统虽然一次性投资较氟利昂系统便宜20％。
但是每年要比氟利昂系统多出10％，仅3～4年就要高出氟利昂系统。
所以本项目采用氟利昂系统更经济实惠。