上海通用泛亚整车开发流程(完整资料).doc

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上海通用泛亚开发流程

上海通用泛亚开发流程

上海通用泛亚开发流程首先是项目规划阶段。

在这个阶段,团队需要明确项目目标和范围,明确开发时间和资源预算。

团队需要与项目经理和相关利益相关方合作,确定项目计划,包括资源调配、时间表和里程碑。

此外,还需要制定详细的项目规范和项目文档。

接下来是需求分析阶段。

在这个阶段,团队需要与客户或项目发起人合作,收集需求并进行分析。

团队需要明确用户需求和用例,梳理需求优先级,制定功能需求和非功能需求文档。

此外,团队还需要制定系统架构和技术方案。

然后是设计开发阶段。

在这个阶段,团队需要进行系统设计和详细的开发工作。

首先,进行系统架构设计和数据库设计。

然后,根据需求文档和设计文档进行模块开发和集成测试。

团队需要根据进度和项目计划进行代码评审和团队协作。

此外,还需要进行版本管理和持续集成。

接下来是测试与调试阶段。

在这个阶段,团队需要进行单元测试、集成测试和系统测试。

团队需要编写测试用例和测试脚本,并进行测试结果的记录和整理。

在测试过程中,团队需要识别和修复 bug,并进行回归测试。

此外,还需要进行性能测试和安全性测试。

然后是上线与部署阶段。

在这个阶段,团队需要将项目部署到生产环境中,并进行系统监控和运行维护。

团队需要与运维团队合作,进行服务器配置和数据迁移。

此外,团队还需要进行灰度发布和性能监控。

最后是运维与优化阶段。

在这个阶段,团队需要根据用户反馈和系统运行情况进行系统优化和持续改进。

团队需要定期进行系统性能监控和日志分析,发现系统瓶颈和性能问题,并进行优化调整。

此外,还需要处理用户反馈和 bug 修复。

总结起来,上海通用泛亚开发流程主要包括项目规划、需求分析、设计开发、测试与调试、上线与部署、运维与优化。

每个步骤都有具体的任务和流程,需要团队协作完成。

通过完整的开发流程,可以确保项目的顺利进行,并最终交付高质量的软件产品。

以上为大致流程,实际情况可能因项目需求和团队特点有所不同。

上海通用泛亚整车开发流程

上海通用泛亚整车开发流程
制作 交付物 USB—║ 外观实体模型
责任 DS DS DS
责任 DS DS
项目管理
项目
交付物
责任
项目合同
VL
采购计划
PU
质量目标确认
QA
经济分析
FN
供应商定点
PU
2 开发
ExpPT
DSO VCC PSVSR
SVSR CVER
PQRR
CSO CS CSO
TA
整车集成 交付物
VDS MPL VTS/SOR Z&L 模型 初始装配数模
DS
iMAN
1,2,3,产品数据管理系统 4
通用汽车公司产品管理系统。
100%IVER KPC
3
集成车工程发布
节点。集成下车设计的 100%T2 发布。包括除长制造周期零件外所有的零件, 以及项目沿用件。
EN
1,2,3
关键产品特性
交付物 。关键产品特性是指其可能的变化会极易影响产品满意程度(不包含 安全/法规要求),如尺寸配合、功能、性能、耐久性、装备、外观或影响工艺 EN

时间。
ME
2,3,4
全球产品技术描述 系统
通用汽车公司产品数据库。
ICD
2,3 产品接口控制文件 交付物。用于促进交流和定义不同子系统之间接口以及要求的工程文件。 EN
IDR
2,3
首次数据发布
节点。表面数据发布节点(UG 缝合面)。未确定的曲面数据,并以完成圆角、
倒角以及 UG 实体数模所需的其它特征。
AD
设计意图
设计方案 交付物 效果图/渲染图 油泥模型/USB 竞争车对比表 造型主题数模
责任 DS DS DS DS

上海通用汽车公司整车开发流程研究(终结版)

上海通用汽车公司整车开发流程研究(终结版)

上海通用汽车公司整车开发流程研究(终结版)整车产品快速开发流程设计的八大原则根据对美国通用汽车公司 VDP24 的研究和生产实践,以 24 个月为周期的产品开发流程的开发成功,是基于在流程中几个基础性的流程变化。

这些流程变化原则一起显著的减少了在关键路径上的项目周期,使从产品造型冻结到生产线开始系统填充只需要 24个月。

这些变化原则使在原来四阶段的开发流程中的依次进展的活动在逻辑上重新排序连接、在活动进展过程中相互重叠,大大缩短了产品开发的周期。

•经过总结,使项目进展更快的改进流程的原则有以下几点:••以车型构架为基础的产品计划•在车型构架被批准以前就要求关键的项目有关人员的参与•重叠的和并行的解决问题•决策的进展时间表•更早的学习循环和在造型冻结之后减少变更•集成的设计分析流程•精益的工程开发•面向产品开发的集成制造系统流程1、以车型构架为基础的产品计划产品的产品线组合计划是一个多年度的计划,它定义了在所有竞争细分市场上建议的进入市场的新产品。

由于各新产品项目的投资机会要求分配和落实预算与资金,因此新产品的产品线组合计划也决定了投资支出计划,新产品产品线组合计划的目的是综合集成并平衡一系列的其它公司计划,它们包括:各种资源的工作负荷模型、物料清单、工艺清单、车型构架计划、生产工厂的产能计划、固定资产投资计划技术开发计划。

2、在车型构架被批准以前就要求关键的项目有关人员的参与另外一个重要的压缩周期的方法与改进原则是:识别在新产品开发过程中哪个职能部门或专业应该介入,而且他们在产品项目开展的哪一个阶段或时间介入,这些识别活动的结果是认为在开发一个新的车型构架的时候所有的关键职能与专业必须介入指导开发车型构架的决策之中。

现在用规范的形式确定的必须介入的职能为:全球产品线组合开发中心、产品线管理小组、项目执行小组设计中心、市场、制造工程、财务、采购。

通过执行流程,开发出来的车型构架概念必须被所有项目相关人员及关键职能部门所接受,并尽量减少项目的后续开发活动的变更。

上海通用泛亚整车开发流程

上海通用泛亚整车开发流程

概念0DSI小型项目大型项目意图车身结构—地板以沿用沿用下车身结构—地板以新沿用上,门盖设计新外饰/发布新DSI文件提出概念除责任交付物交付物新内饰40.7,40.5,40.640.1,BP目标SOP客户要求外,并可修改BP目标生产场地项目设想变/修改:现有发动机BP九格表动力总成沿用速箱首次应用BP型谱中战略角色BP项目赢势除沿用底盘结构验证MD宏观市场20.20.4,,20.5,20.2空调系统底盘//MD价格范围学习沿用外,可修改6MD预计生产纲领MD竞争产品制造一对现有主要生产制造一对现有主要生FN边际利润线无需调整,并有足够工艺变化产线无需调整,并有DS设计要求调整场地足够调整场地集成制造过程注意:本框图仅表示必不可少交付物的关系,未表明时间尺度红色字体的内容不适合小型提案1ADCD设计意图设计主题方案方案分析研究PVC方向准备VPI设计方案STDMD设想责任交付物工程效果图/渲染图DS责任交付物责任交付物DS油泥模型/USB MDMSS PK爆炸图BOM/ DS竞争车对比表产品DS油泥模型/USB DS造型主题数模责任交付物PK初始装配数模BP产品项目规划书(PPC)项目文件PK关键产品特性交付物责任QA质量目标确认制造策略ME工程研究交付物责任MSS MD计划爆炸图PKBOM/产品项目规划书(PPC)BP责任交付物ES结构ASV项目章程BP PK性能分析评估BP整车进度计划整车进度表BP PK模型Z&L FN财务评估项目计划BP制造策略ME FN经济分析市场调研报告MD动力总成方案PT BP项目分析初始装配模型VS项目强制性指标BP开发2PQRR PQRR ST VPI CSO CSAC VPICSO TTA MSVExpPT VCCSVSRPSVSR DSOCVER TA骡子车:采购,制造,试验骡子车/概念车CV细化设计整车集成建模交付物交付物责任责任VDSES DSSV表面发布工程ESMPL DS面料选择颜色/责任交付物VTS/SOREN DS)流体分析模型(CFDEN BOM模型PKZ&L制作EN关键产品特性初始装配数模EN交付物责任EN ICDDFMEAEN USB—║DS L/A/D/V计划T/V认证制造责任交付物外观实体模型DS交付物责任T/V骡子车试验骡子车制造T/V VS评估CV虚拟项目管理PS动力总成摸底试验制造工程项目责任交付物责任交付物ME制造计划VL项目合同ME产品和工装设计评估采购计划PU QA项目质量计划质量目标确认QA FN经济分析供应商定点PU工程3PQRRVDR100%100%VDR100%LLSVER CVERLLIVERIVER SVER PTIni ACVSV集成车:采购,制造ACVIV Cal“T”Re“U”R 模具和样件制造VER C/S/Ilel SV IV集成车结构车制造工程工程责任交付物产品发布交付物责任交付物责任PU零件采购责任交付物BOMEN BOM EN模具工装采购PU/DTSENDS实体模型数模DTS EN白车身制造T/V DS KPCEN板金件IDR ICD EN T/VIV制造ICDEN DS IDR外饰认证PMRME ENSSTS/CTSDS IDR内饰责任交付物SORENDS颜色/面料认证VS评估SV虚拟ME图GD&T EN图GD&T责任交付物DS内外饰实体模型虚拟IV评估VS关键试验T/V项目管理PTPT初始标定项目责任交付物设施开发ME MESOR工装设备责任交付物交付物责任计划DFM EN MEPFMEAME模具/工装开发制造MF产品启动计划QA总装工艺文件质量着落道计划MEME尺寸检测系统模具产能计划工艺控制文件MEBP ME总装培训计划VER ME模具和零件制造C/S/IME厂房设计生产准备4PQRR PQRR PQRR STC ProdMVB FIVCPR SORP FOVC VTC V A100%PT MPCF65%PT集成车:试验ReP“”L OTS试验/认证MVNS/MVS l Cal Ca l产品工程文档管理责任交付物责任交付物MMOWT EN EN虚拟数据归档工程问题解决EN试验/认证试验/认证责任责任交付物交付物T/V关键试验IV OTS完成T/V PT标定PT项目要求销售和服务生产准备ME文档责任责任责任交付物交付物交付物交付物责任MEPPAP FE样件ME售后服务文件质量跟踪车队计划QASA/备件PLT MVNSB MPPME用户文件SA营销计划MD PLTMVSB制造订单信息MD ES型式认证整车系统代码VPPS00整车通讯和控制系统70动力总成10驾驶员信息系统70.1内饰40发动机10.1开关70.2仪表板和副仪表板40.1传动系统10.2音响70.3座椅系统40.2动力总成控制和诊断10.3天线70.4内饰板40.3娱乐信息系统70.5动力总成集成15内饰照明40.4进气系统15.1电子和电器系统80噪声处理40.5动力总成驱动接口15.2安全带40.6安全和避让80.1排气系统15.3气囊40.7车辆防盗系统80.2车身结构50传动系统15.4车主信息和标识40.8车身内外饰电器80.3车身下部结构(地板)50.1燃油存储和输送15.5充电和能量存储80.4车身上部结构50.2底盘20底盘电子皮卡货箱和加油盖80.450.3转向20.1密封件和粘结50.4能量和信号分配80.5悬架20.2涂装50.5整车电子构架80.6轮胎,轮辋,饰盖20.3车门盖55制动系统20.4侧门55.1底盘结构20.5后门盖55.2悬置系统20.655.3FESM前箱()随车工具20.7后视镜55.4外饰空调和动力总成冷却6030固定玻璃30.160.1/空调动力总成冷却机舱吸能块,保险杠和水箱面罩前内部空气流场30.260.2后内部空气流场车顶门盖30.360.3下部外饰板前端外部空气流场30.460.4前灯)CRFM(60.5空调系统附件尾灯30.560.6雨刮器和清洗系统60.8上部外饰板60.9.其它信息数据发布零件状态GPDS-SV-造型相关零件结构(底盘,IV地板下结-CV(白车身,内外制造转向,动力总尺寸制造用途设计级别构U简易模具,机械加工饰)成等)制定U0U0骡子车U1制造,座椅和仿真件间隙有“几何尺寸表”&T2U1U1CVER开发模型VDS/BOM 间完成“几何尺寸&生产模具,机械加工T T2T1SVER T3制造T”发布“隙表”制造T3T3T2IVER按照生产节拍制造-P“P”发布MVBiMAN数据库代码和UG数据集成项目状态谱0初始数模(粗糙实体和/或曲面)1中间数模(细化实体和/或曲面)RG最终数模(有效实体)2完成延期G R3完成文档(几何尺寸&间隙点,公差,设计要求,图纸)B已开始,并按计划进B需要状态W+行中试验主观评价指标所有部分仅专业少数用专业人进度调整将来任务-W O用户用户689107员无法户可察人员可可察感觉察觉觉察觉觉不适Y GRAY GRAY Y所有用所有用所有用待定操作无法可能或将要延期户认为户感觉户强烈54321操作受阻抱怨失效不适.------------学资学习网-------提供考研资料-------。

(完整word版)上海通用泛亚整车开发流程

(完整word版)上海通用泛亚整车开发流程

整车系统代码 VPPS
00
整车
10
动力总成
10.1
发动机
10.2
传动系统
10.3
动力总成控制和诊断
15
动力总成集成
15.1
进气系统
15.2
动力总成驱动接口
15.3
排气系统
15.4
传动系统
15.5
燃油存储和输送
20
底盘
20.1
转向
20.2
悬架
20.3
轮胎,轮辋,饰盖
20.4
制动系统
20.5
底盘结构
20.6
AD
设计意图
设计方案 交付物 效果图/渲染图 油泥模型/USB 竞争车对比表 造型主题数模
责任 DS DS DS DS
工程研究 交付物 BOM/爆炸图 VAS 结构 性能分析评估 Z&L 模型 制造策略 动力总成方案 初始装配模型
责任 PK ES PK PK ME PT VS
VPI 准备
工程 交付物 BOM/爆炸图 油泥模型/USB 初始装配数模
交付物,是零件清单的基础。
ES
MPP
总装制造集成车的 4 主要工艺流程计划
提交物。集成车总装的主要工艺流程计划。它由装配中心人员完成。
ME
MPCF MSC MSS MVB MVNS OTS
4 制造工艺变更冻结
节点。表明冻结制造工艺变更,不再接受新的 EWO 的时间节点。
EN
1
物料需求日期—参 节点。根据物料申请表,采购海外参考样车。PI 等其它关键系统的到达时间,
节点。在检具上,对分总成和/或整车进行装配,以评估尺寸配合、功能和外
观。

上海通用泛亚整车开发流程

上海通用泛亚整车开发流程

上海通用泛亚整车开发流程1.产品策划阶段:在产品策划阶段,泛亚团队通过市场调研和竞争对手分析,确定产品目标市场、定位和核心竞争力。

同时,确定产品定位、销售目标和企业目标,制定产品计划和开发预算。

2.设计与开发阶段:在设计与开发阶段,泛亚团队根据产品定位和市场需求,进行车型设计、样车造型、内外饰设计等,并进行CAD(计算机辅助设计)技术应用,进行产品结构设计和产品工艺方案的制定。

同时,进行材料选用、提供零部件技术参数和标准,制定产品的总体结构设计。

3.零部件开发阶段:零部件开发是整车开发的重要环节,泛亚团队与供应商合作,进行零部件的开发和供应商选择。

在开发过程中,进行零部件样件的制作和零部件试验验证,确保零部件的质量和可靠性。

4.集成和试制车阶段:在集成和试制车阶段,泛亚团队将各个零部件进行整合,进行试制车的制作和测试。

通过试制车的试验和调整,验证车辆的性能和稳定性,确保车辆功能的正常运作。

5.试制阶段:在试制阶段,泛亚团队对试制车型进行多项试验和验证,包括性能测试、安全测试、耐久测试等。

通过试验结果的分析和改进,优化车辆的设计和工艺,提高车辆的性能和质量。

6.投产阶段:在投产阶段,泛亚团队对车辆进行最后的优化和调整,确保车辆性能达到预期的标准和要求。

并进行整车的类型审批和质量认证,确保车辆的合规性和安全性。

7.销售和售后服务阶段:一旦车辆投产并进入市场销售,泛亚团队将提供销售活动的支持和市场推广,以促进车辆的销售和市场占有率的提升。

同时,建立完善的售后服务体系,提供售后服务和维修保养,保证客户满意度和品牌忠诚度。

总结起来,上海通用泛亚的整车开发流程包括产品策划、设计与开发、零部件开发、集成和试制车、试制、投产、销售和售后服务等阶段。

通过这一流程,泛亚能够将市场需求转化为具体的产品,并确保产品质量和性能的达标,为客户提供优质的产品和服务。

上汽通用整车开发流程

上汽通用整车开发流程

上汽通用整车开发流程【最新版】目录1.引言:上汽通用整车开发流程简介2.主要尺寸相关的零件、总成和整车的形位公差图纸3.GM 全球外观认可报告4.生产件批准状况通知5.供应商质量监控流程6.持续改进程序7.按节拍生产品8.整车开发流程的十个节点9.编制整车开发流程的注意事项10.结语:上汽通用整车开发流程的优点和展望正文上汽通用整车开发流程是指在上汽通用汽车公司中,从立项到最终产品推出的整个整车开发过程。

这个过程分为多个阶段,每个阶段都有具体的任务和目标。

下面我们将详细介绍上汽通用整车开发流程的各个阶段。

首先,在立项阶段(P0 阶段),需要撰写一份立项建议书,向公司高层论述车型的定位、外形、风格、预销售地区以及市场前景等内容。

如果得到公司高层的批准,就可以进入下一个阶段。

在 P1 阶段,项目得到立项批准后,开始进行详细的设计工作。

这个阶段涉及到主要尺寸相关的零件、总成和整车的形位公差图纸,以及几何尺寸及公差图纸。

同时,还需要完成 GM 全球外观认可报告(GMAAR),对整车的外观设计进行审核。

在 P2 阶段,开始进行生产件的试制和试验。

这个阶段需要完成生产件批准状况通知(GMP4),确保生产件的质量和性能满足设计要求。

同时,还需要进行供应商质量监控流程(GMP5),确保供应商提供的零部件质量可靠。

在 P3 阶段,需要进行持续改进程序(GMP8),对设计和生产过程中出现的问题进行跟踪和改进。

在 P4 阶段,开始进行按节拍生产(GMP9),根据生产计划进行产品的生产和组装。

在整车开发流程中,共有十个节点,从 P0 到 P9,一般需要 45 个月。

在编制整车开发流程时,需要注意以下几点:1.确保每个阶段的任务和目标明确,以便于跟踪和评估项目的进度和质量。

2.建立有效的沟通机制,确保项目团队成员之间的信息传递畅通。

3.制定合理的时间计划,确保项目能够按计划推进。

4.对项目进行风险评估,提前预防和应对可能出现的问题。

上海通用汽车GVDP整车开发流程

上海通用汽车GVDP整车开发流程

整车系统代码VPPS
缩写/定义
其它信息
用途 设计级别 尺寸
制造
U
制定VDS/BOM
开发 有“几何尺寸&间隙
表” 简易模具,机械加工制造,座椅和仿真件
模型
T “T ”发布
制造
完成“几何尺寸&间隙
表” 生产模具,机械加工
制造
P
“P ”发布
按照生产节拍制造
-MVB
制造 CV-地板下结

SV-结构(底盘,转向,动力总成等) IV-造型相关零件(白车身,内外
饰) 骡子车 U1 U0 U0 CVER T2 U1 U1 SVER T3 T2 T1 IVER T3
T3 T2
0 初始数模(粗糙实体和/或曲面) 1 中间数模(细化实体和/或曲面)
2 最终数模(有效实体)
3
完成文档(几何尺寸&间隙点,公差,设计要求,图纸)
G
完成 W+
已开始,并按计划进
行中
W- 进度调整 Y 可能或将要延期
R 延期
B
需要状态
O 将来任务
GRAY
待定
10 专业人员无法
察觉 9 仅专业人员可察觉 8 少数用户可察觉 7 所有用户可察觉 6
部分用户感觉不适 5
所有用户感觉不适
4 所有用户认为失效
3 所有用户强烈抱怨
2 操作受阻
1
无法操作
项目状态谱
iMAN 数据库代码和UG 数据集成 试验主观评价指标 G
R
B。

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方向
VPI 准备
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细化设计【最新整理,下载后即可编辑】
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集成车IV
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整车系统代码VPPS
缩写/定义
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