船舶操纵与避碰(二三副)复习试题散装谷物运输
船舶操纵与避碰(二三副)温习试题货舱舱盖及压载舱船舶系固设备船舶载货能力
一、单项选择题(共199题)1、为应对PSC检查，对船舶的_____进行有效的松果、评估和报告是十分必要的。
I、货舱；II、舱盖；III、压载舱。
(206318:第04章货舱、舱盖及压载舱) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．I、IIB．I、IIIC．II、IIID．I、II、III2、PSCO在登轮前，一般首先观察船舶外观的总体状况，以获得对船舶的最初印象，这些“最初印象”包括：I、货舱；II、舱盖；III、压载舱。
(206320:第04章货舱、舱盖及压载舱) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．I、IIB．I、IIIC．II、IIID．I、II、III3、玻璃舱口盖特点：(203725:第04章货舱、舱盖及压载舱) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、钢性好B、不容易老化C、不耐腐蚀D、钢度差，容易老化剥蚀4、涉及到载重线方面的缺陷包括：I、货舱盖及水密压条；II、风雨密门、通风筒、空气管等风雨关闭装置损坏或严重锈蚀，不能保证水密完整性；III、上甲板人孔盖及测量管管口旋塞或螺纹盖丢失或严重锈蚀；IV、舱口围穿。
(206323:第04章货舱、舱盖及压载舱) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A．I、II、IIIB．I、III、IVC．II、III、IVD．I、II、III、IV5、PSCO对船体____结构的好坏认定的第一印象，将直接影响到PSCO是否需要进行“更详细检查”的重要依据。
I、船壳板；II、梯道和栏杆；III、管路盖板；IV、驾驶台设备新旧程度。
(206326:第04章货舱、舱盖及压载舱)A．I、II、IIIB．I、III、IVC．II、III、IVD．I、II、III、IV6、按船舶抵港前关于货舱、舱盖与压载舱PSC自查中，与载重线有关的结构与设备包括：I、通风筒和载重线标识；II、空气管和货舱舱口；III、干舷甲板上除货舱舱口外的各种开口。
船员职务最新二三副船舶管理题库
第一章船员职务（119）第一节、基本职责1、根据船员职务规则规定，下列有关三副旳基本职责旳论述哪项不对旳________。
A．航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告B．主管救生、消防设备C．定期更换救生艇旳淡水和备品D．保持全船多种救生信号有效期（不涉及驾驶台旳有关救生信号）2、下列有关二副基本职责旳论述哪项不对旳________。
A．主管驾驶导航设备B．停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行C．负责管理天文钟和船钟D．协助三副保持驾驶台救生信号和器材旳有效期3、下列哪些是二副旳基本职责________。
Ⅰ．船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体旳水下部分及舵叶；Ⅱ．停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行；Ⅲ．负责管理天文钟和船钟；Ⅳ．管理国旗、信号旗、号灯、号型。
A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ4、下列有关二副旳基本职责旳论述哪项不对旳________。
A．及时登记、改正航行告示和警告B．每航次结束后及时填写航次报告C．负责管理并保持驾驶台、海图室旳整洁D．航行中每天中午责成三副填写正午报告分送船长和轮机长5、下列哪些是二副旳基本职责________。
Ⅰ．负责航海图书资料、航行告示和警告旳管理、改正和请领；Ⅱ．停泊时，主持安排驾驶员值班表报大副批准后执行；Ⅲ．管理并负责多种航海仪器、气象仪表旳对旳使用和养护；Ⅳ．进出港口、靠离码头、移泊时在船尾指挥。
A．Ⅰ～ⅢB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ6、二副有责在驾驶台张贴________。
Ⅰ．驾驶台规则；Ⅱ．驾驶台与机舱联系制度；Ⅲ．多种重要仪器操作阐明及其误差曲线图；Ⅳ．船舶防火控制图。
A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ7、有关二副旳基本职责下列哪些是对旳旳________。
Ⅰ．主管航海仪器和航海图书资料；Ⅱ．协助船长做好航次筹划；Ⅲ．主管货品装卸；Ⅳ．开航前备妥需用旳航海图书资料。
A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ、Ⅱ、ⅣC．Ⅰ～ⅢD．Ⅱ～Ⅳ8、有关二副旳基本职责下列哪项不对旳________。
海员三副考试题库及答案
海员三副考试题库及答案一、单选题1. 根据《国际海上避碰规则》规定，两艘机动船在相互驶近时，应尽可能早地采取行动，以避免碰撞。
（）A. 正确B. 错误答案：A2. 船舶在能见度不良的情况下航行，应使用安全航速。
（）A. 正确B. 错误答案：A3. 船舶在航行中，发现前方有一艘渔船，应主动避让。
（）A. 正确B. 错误答案：B4. 船舶在航行中，应保持足够的横距以避免与他船发生碰撞。
（）A. 正确B. 错误答案：A5. 船舶在航行中，应避免在其他船舶的正前方通过。
（）A. 正确B. 错误答案：A二、多选题1. 根据《国际海上避碰规则》，以下哪些情况下船舶应显示舷灯？（）A. 长度小于20米的船舶B. 长度大于等于20米且小于50米的船舶C. 长度大于等于50米的船舶D. 所有船舶答案：B, C2. 船舶在航行中，以下哪些情况下应显示雾号？（）A. 能见度不良时B. 能见度良好时C. 夜间航行时D. 雾中航行时答案：A, D3. 船舶在航行中，以下哪些情况下应显示尾灯？（）A. 长度大于等于20米的船舶B. 长度小于20米的船舶C. 夜间航行时D. 雾中航行时答案：A, C, D4. 船舶在航行中，以下哪些情况下应显示闪光灯？（）A. 拖带作业时B. 拖带作业结束时C. 船舶在锚泊时D. 船舶在航行时答案：A, C5. 船舶在航行中，以下哪些情况下应显示环照灯？（）A. 船舶在锚泊时B. 船舶在航行时C. 船舶在拖带作业时D. 船舶在雾中航行时答案：A, C三、判断题1. 船舶在航行中，应始终保持对周围环境的警觉，以便及时发现潜在的危险。
（）A. 正确B. 错误答案：A2. 船舶在航行中，应避免在其他船舶的正前方通过，以减少碰撞的风险。
（）A. 正确B. 错误答案：A3. 船舶在航行中，应保持足够的横距以避免与他船发生碰撞。
（）A. 正确B. 错误答案：A4. 船舶在航行中，应避免在其他船舶的正横前通过，以减少碰撞的风险。
船舶操纵与避碰(二三副)复习试题特殊水域中的船舶操纵
船舶操纵与避碰(二三副)》一、单项选择题(共200题)1、狭水道是指______，因而给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的水域。
(208163:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 相对水深较小，或相对宽度较小B. 相对水深较大，或相对宽度较小C. 相对水深较小，或相对宽度较大D. 相对水深较大，或相对宽度较大2、双车船在运河中低速行驶时发生向左偏转，可采取哪些制止偏转的措施？(208199:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵)A. 将右车停车，左车停车B. 将右车加速，左车停车C. 将右车停车，左车加速D. 将右车加速，左车加速3、双车船在运河中低速行驶时发生向左偏转，可采取哪些制止偏转的措施？(208200:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵)A. 将右车减速，左车减速B. 将右车加速，左车减速C. 将右车减速，左车加速D. 将右车加速，左车加速4、船舶在狭水道中航行避让时，使用车、舵、锚的一般顺序为：(208166:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵)A. 车、舵、锚B. 车、锚、舵C. 锚、舵、车D. 舵、车、锚5、在狭水道中，船舶为了准确地进行转向，应掌握哪些数据？Ⅰ船速、舵角Ⅱ转向角Ⅲ操舵时间Ⅳ倒车冲程(208167:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵)A. Ⅰ、Ⅱ、ⅣB. Ⅰ、Ⅲ、ⅣC. Ⅰ～ⅢD. Ⅱ～Ⅳ6、狭窄航道，双车船于航进中发生向右偏转，为纠正偏转，可采取：(208203:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 左车加速B. 左车减速C. 右车减速D. 右车停车7、运河中航行选定航速应考虑：Ⅰ限速规定Ⅱ舵效Ⅲ船舶机动性Ⅳ营运效率(208204:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵)A. Ⅰ～ⅢB. Ⅰ、Ⅱ、ⅣC. Ⅰ、Ⅲ、ⅣD. Ⅰ～Ⅳ8、船舶宽度受到限制的狭窄水道航行时，由于岸侧影响发生岸吸、推岸现象，使船产生：(208170:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵)A. 先直航运动，然后变为回转运动B. 先直航运动，然后变为横漂运动C. 先直航运动，然后变为回转运动，再变为横漂运动D. 先直航运动，然后横移运动，再变为回转运动9、岛礁水域航行时一般应注意：(208206:第02章各种环境下的船舶操纵--特殊水域中的船舶操纵)A. 航路图志的精度不高；航标系统极不完备；海流潮流资料多而复杂B. 航路图志的精度不高；航标系统非常完备；海流潮流资料严重缺乏C. 航路图志的精度很高；航标系统极不完备；海流潮流资料严重缺乏D. 航路图志的精度不高；航标系统极不完备；海流潮流资料严重缺乏10、在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意______。
《船舶结构与货运(二三副)》机考题
《船舶结构与货运(二三副)》机考题《船舶结构与货运(二三副)》一、单项选择题(共50题)A.物质本身品质B.外界温度C.测定闪点的仪器D.A和CA.大;高;大B.小;高;小C.大;高;小D.小;低;大oA.不助燃液体B.不稳定物质。
C.不相容物质D.不能运输的物质A.①②B.②③C.①②④D.①②③④A.EmSB.MFAGC.IMDG CodeD.BC CodeA.MARPOL 73/78B.IBC CodeC.IMDG CodeD.IGC CodeoA.2B.3C.4D.5A.①②③④⑤B.②③④⑤⑥C.①②③④⑥D.①②③④⑤⑥A.4种;仅限舱内积载B.5种;仅限舱面积载C.4种;可在舱面或舱内积载A.24B.12C.6D.3oA.250×250B.100×100C.76×76D.50×50A.包装的材料B.包装类型的特殊结构性能C.包装的类型D.表示包装的强度A.危险货物医疗急救指南B.船舶载运危险货物应急措施C.危险货物总索引D.危险货物编号索引A.船舶检验局B.海事管理机构C.码头D.商品检验局A.散装化学品C.散装液化气D.以上均是A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣB.Ⅲ,ⅣC.Ⅱ,Ⅲ,ⅣD.Ⅱ,ⅣoA.近似等于0B.大于0且小于1C.不小于1D.不能确定A.货船上可以载于舱面,但客货船上仅限装载于舱内B.货船和客货上,均只可载于舱面,不可以载于舱内C.货船上只限载于舱面,客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所A.易对海床造成污染B.易对海底植物造成危害C.易对海岸植物生长造成危害D.易对海产品造成污染A.5;小C.6;大D.6;不确定A.粘贴加温运输标记B.粘贴蒸发运输标记C.不一定粘贴加温运输标记D.不一定粘贴蒸发运输标记A.0.5B.0.8C.1.2D.1.8A.包装类别B.特性与注意事项C.分类D.A、B和CoA.危险货物医疗急救指南B.船舶载运危险货物应急措施C.危险货物总索引D.危险货物编号索引A.高度危险性的货物B.度危险性的货物C.低度危险性的货物D.A、B、C均可A.总体建议B.舱内货物溢漏应急措施C.溢漏预防D.舱面货物溢漏应急措施A.不助燃液体B.不稳定物质C.不相容物质D.不能运输的物质A.12B.8C.6D.3A.每一危险货物均有一个编号B.每一编号由4位数字组成C.编号不连续D.每一编号只对应一种危险品oA.闪点划分,闪点越低越危险B.自燃点划分,自燃点越低越危险C.燃点划分,燃点越低越危险D.以上均可A.不同室B.不同舱C.不相邻D.间隔一个货舱A.不同船B.不同舱C.不同室D.不相邻A.莹石B.氟石C.橡胶制品D.以上均不可A.减少货物错卸或漏卸B.加快卸货速度C.提高理货的工作效率D.以上均是A.露点低于舱内气温B.露点高于舱内气温C.气温低于舱内露点D.气温高于舱内露点oA.禁止通风B.机械通风C.排气通风D.对流循环通风A.货舱有异味,造成货物串味导致货损B.货舱通风设备失灵,通风不及时造成货物霉烂C.货舱盖没有关紧,造成货舱进水,使货物水湿D.货舱开口封闭锁紧装置不良,造成货舱进水,引起货损A.硫酸铵化肥B.尿素C.硝酸钙A.进行旺盛的通风B.进行缓慢的自然通风C.只能使用空气干燥装置进行“再循环”通风D.断绝自然通风但可进行机械通风A.分散配于各舱内B.集配于任一货舱内C.集配于容积较小的首尾舱内D.集配于部大舱的底舱内41、在杂货船的二层舱装载袋装大米时,为防止水湿,应先在舱底铺设木板,其铺设方法为()。
三副船舶货运题库
第七章船舶货运基础知识1、船型系数是表示 A 的无因次因数。
A.船体水下部分面积或体积肥瘦程度B.船体水上部分面积或体积肥瘦程度C.船体大小D. 船体全部体积肥瘦程度2、计算船型系数时所用的尺度为 D 。
A.周界尺度B. 最大尺度C. 登记尺度D.船型尺度3.船体中横剖面面积与 B 之比称为中横剖面系数A.船长×吃水B.船宽×吃水C.船宽×型深D.船宽×船4. C 又称排水量系数，其值大小表示水线下船体形状的肥瘦程度。
A水线面系数 B中横剖面系数C方形系数 D菱形系数5.登记尺度的用途是：BA计算船舶航海性能 B计算船舶总吨位和净吨位C确定泊位长度 D确定能否通过狭窄巷道的一句6.船舶的主尺度包括：CA.方型系数，水线面系数和中横剖面系数B.L/B、D/d、B/d等C.船长、船宽、型深和吃水D.船型尺度，最大尺度和登记尺度7.船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为：DA.船长、登记宽度、型深和吃水B.船长、型宽和型深C.船长、船宽、船深和吃水D.船型尺度、最大尺度和登记尺度。
8、已知某船船长L=148m，船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数C b=0.7，则船舶在标准海水中的排水量为___C_。
A．22640.4t B．23206.4t C. 23786.6t D. 47360.0t9、已知某箱型驳船船长L=120m，船宽B=22.8m,设计吃水d==5.0m,方形系数C b为__C__。
A．0.6 B．0.8 C. 1.0 D. 条件不足，无法计算10、以下关于水线面系数C w、中横剖面系数C m、方形系数C b之间关系正确的是_C___。
A．C w= C b×C vp B．C b＞C vp×C w C. C b= C w×C vp D. C vp= C b×C w11.以下有关静水力参数表使用的说法，错误的是 A 。
船舶操纵与避碰(二三副)复习试题船舶常识
一、单项选择题(共200题)1、全加压式液化石油气船的货舱常设计成：(203474:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、球形或矩形B、球形或圆柱形罐C、矩形D、棱柱形2、船型尺度用来：I、计算阻力；II、计算吃水差；III、计算干舷(203814:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III3、登记尺度用来计算：(204093:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、载重量B、船舶吨位C、干舷和吃水差D、干舷和稳性4、英制水尺中数字的高度及相邻数字间的间距是：(203715:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、6inB、10inC、12inD、15in5、滚装船的结构较特殊，上甲板平整_____。
(203346:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、无舷弧和梁拱B、有舷弧和梁拱C、有舷弧无梁拱D、无舷弧有梁拱6、型长（垂线间长，又称两柱间长或船长）是指：I、首柱前缘量至舵杆中心线的长度；II、首柱后缘量至舵杆中心线的长度；III、首柱前缘量至舵柱后缘的长度(203829:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III7、通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板称为：(203595:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、驾驶甲板B、上层建筑甲板C、艇甲板D、罗经甲板8、矿砂/石油两用船的载货特点是：(203249:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、单运矿砂装在两侧边舱和中间货舱内B、单运油时装在两侧舱和部分中间货舱内C、单运矿砂时只装在两侧边舱内D、单运油时只装在中间货舱内9、一般矿砂船的双层底高度可达型深的___(203220:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、1/5B、1/4C、1/3D、1/210、中机型船的特点是：I、空载吃水差较小；II、重载吃水差较大；III、货舱舱容浪费较大(203652:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III11、矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是：(203214:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、提高稳性B、既可提高重心高度又便于清舱C、增加船体强度D、增加压载舱12、常将货舱设计成球形或圆柱形罐的液化气船是：I、液化天然气船；II、全加压式液化石油气船；III、乙烯运输船(203480:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III13、客船的尾门应位于：(203145:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、舱壁甲板B、干舷甲板C、主甲板D、强力甲板14、下列有关木材船特点描述不正确的是：(203329:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、货舱长而大，舱内无支柱B、舷墙较高C、双层底较高D、起货机安装在桅楼平台上15、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：(203557:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、船尾（尾端）B、船头C、尾舷（尾部）D、船端16、在船舶最宽处由一舷肋骨外缘量至另一舷肋骨外缘之间的水平距离称：(204105:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、全宽B、型宽C、登记宽度D、设计宽度17、矿砂船的特点是：I、单层全通甲板；II、双层底高；III、货舱两侧压载舱大；IV、采用纵骨架式结构；V、货舱长而大(203236:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、I、II、III、IVB、II、III、IV、VC、I、III、IV、VD、I~V18、用来计算计算船舶总吨位和净吨位的尺度是：(204095:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、登记尺度B、型尺度C、最大尺度D、理论尺度19、在船长中点处沿船舷自平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离为：(204110:第01章船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A、型深B、登记深度C、最大高度D、船高20、主尺度比中的型深型吃水比与____有关。
船员三副考试题目及答案
船员三副考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 船舶在航行中，三副负责的主要职责不包括以下哪一项？A. 协助船长管理船舶安全B. 负责船舶货物的装卸C. 协助大副进行船舶日常维护D. 管理船舶的消防和救生设备答案：B2. 根据国际海事组织（IMO）的规定，船舶在哪个阶段必须进行消防演习？A. 每次航行前B. 每三个月至少一次C. 每六个月至少一次D. 每年至少一次答案：C3. 船舶在遇到海盗袭击时，三副应立即采取的行动是什么？A. 立即向船长报告情况B. 组织船员进行自卫C. 启动船舶的反海盗预案D. 以上都是答案：D4. 船舶在航行中遇到恶劣天气，三副应如何协助船长？A. 提供气象信息B. 协助调整航向和航速C. 检查船舶的密封性D. 以上都是答案：D5. 船舶在进行货物装卸作业时，三副需要检查哪些安全设备？A. 救生设备B. 消防设备C. 货物装卸设备D. 以上都是答案：D6. 船舶在国际水域遇到紧急情况时，三副应如何协助船长？A. 协助船长与相关国家或组织联系B. 协助船长制定紧急应对措施C. 组织船员进行紧急撤离演练D. 以上都是答案：D7. 船舶在进行日常维护时，三副需要检查哪些设备？A. 导航设备B. 通信设备C. 动力设备D. 以上都是答案：D8. 船舶在航行中遇到船舶碰撞事故，三副应立即采取的行动是什么？A. 立即向船长报告情况B. 组织船员进行应急处置C. 检查船舶的损害情况D. 以上都是答案：D9. 船舶在进行消防演习时，三副需要检查哪些设备？A. 消防泵B. 灭火器C. 消防水带D. 以上都是答案：D10. 船舶在进行救生演习时，三副需要检查哪些设备？A. 救生艇B. 救生筏C. 救生衣D. 以上都是答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 船舶在航行中，三副需要负责的安全管理工作包括哪些？A. 船舶的安全航行B. 船舶的消防和救生设备的检查C. 船舶的货物装卸安全D. 船舶的环境保护答案：A、B、C、D2. 船舶在遇到海盗袭击时，三副需要采取的措施包括哪些？A. 立即向船长报告情况B. 启动船舶的反海盗预案C. 组织船员进行自卫D. 与相关国家或组织联系答案：A、B、C、D3. 船舶在进行消防演习时，三副需要检查的设备包括哪些？A. 消防泵B. 灭火器C. 消防水带D. 消防警报系统答案：A、B、C、D4. 船舶在进行救生演习时，三副需要检查的设备包括哪些？A. 救生艇B. 救生筏C. 救生衣D. 救生信号设备答案：A、B、C、D5. 船舶在进行日常维护时，三副需要检查的设备包括哪些？A. 导航设备B. 通信设备C. 动力设备D. 安全设备答案：A、B、C、D三、判断题（每题1分，共10分）1. 船舶在航行中，三副不需要负责船舶货物的装卸。
船舶操纵与避碰(二三副)温习试题互见中的行动规则
船舶操纵与避碰(二三副)》一、单项选择题(共200题)1、能见度不良的互见中，直航船独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为：(208845:第06章避碰规则全面知识--互见中的行动规则) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．——海里B．1——2海里C．2——3海里D．4海里2、构成追越的必要条件是：Ⅰ后船位于前船的尾灯光弧范围内；Ⅱ后船的速度大于前船；Ⅲ两船再互见中；Ⅳ存在碰撞危险(208553:第06章避碰规则全面知识--互见中的行动规则) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ3、有关狭水道中的追越，下列说法正确的是：Ⅰ、船舶、在追越中，通常从被追越船的左舷追越Ⅱ如被追越船同意追越，应采取措施让出航道，并注意减速，以减少会遇的时间Ⅲ追越船在追越中应保持足够的横距，以防止船吸现象的发生(209163:第06章避碰规则全面知识--互见中的行动规则)(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ4、白天在航甲船按规定显示一个圆往体号型，看到前方来船乙显示一个姜形体号型，两船航向相反并构成碰撞危险，下列说法正确的是:①、乙船不应妨碍甲船;②、甲船应给乙船让路；③、乙船应给甲船让路；(330567:第06章避碰规则全面知识--互见中的行动规则) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A.①B.①②C.①②③D.②③5、互见中，关于及早地采取避让行动的说法正确的是：Ⅰ、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动Ⅱ、有直航船也应及早地采取行动行动Ⅲ、直航船独自采取的避让行动也应积极及及早地进行(208807:第06章避碰规则全面知识--互见中的行动规则) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、ⅡC.ⅠD.Ⅰ、Ⅲ6、互见中一艘机动船，当与下列船舶相遇时，应给他船让路：(208883:第06章避碰规则全面知识--互见中的行动规则) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 右舷125°方向驶近的大油轮B. 左舷60°方向驶近的水面上水上飞机C. 正前方驶近的帆船D. 左舷60°驶近的潜水艇7、追越条款（规则十三条）优先于：Ⅰ帆船条款；Ⅱ对遇局面条款；Ⅲ任何能见度时的行动规则(208566:第06章避碰规则全面知识--互见中的行动规则) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅱ、D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、8、互见中，机动船甲与右舷显示一个圆柱体号型的乙船航问交叉相互驶近构成碰撞危险，下列关于避让行动的说法正确的是；①构成碰撞危险前，甲板应及早地采取行动，流出足够的水域或让乙船安全通过，②构成碰撞危险后，乙船应及早地采取行动给甲船让路；③甲船应避免横越乙船前方④让路船不应向左转向。
船舶操纵与避碰(二三副)》船舶港内操船
《船舶操纵与避碰(二三副)》一、单项选择题(共200题)1、船舶离泊前的准备工作中，在冲车之前，驾驶员应确保:Ⅰ所有缆绳受力均匀Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍Ⅲ与机舱保持联系Ⅳ按规定做好记录(207897:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ、Ⅱ、ⅣC. Ⅲ、ⅣD. Ⅰ、Ⅱ2、若用缆绳系双浮，系浮前缆绳的准备下列正确的是：Ⅰ前、后回头缆Ⅱ前、后单头缆Ⅲ前、后倒缆(207962:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. Ⅰ～ⅢB. Ⅰ、ⅡC. Ⅰ、ⅢD. Ⅱ～Ⅲ3、船舶靠泊时，确定靠拢角度大小的总原则是:(207918:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 重载船顶流较强时，靠拢角度宜小，并降低入泊速度B. 空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜小，以提高风致漂移C. 空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以提高风致漂移D. 重载船顶流较强时，靠拢角度宜大，并降低入泊速度4、一般船舶的靠泊操纵要领是：Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角(207903:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. Ⅰ、ⅡB. Ⅱ、ⅢC. Ⅰ～ⅢD．Ⅰ、Ⅲ5、顺流抛锚掉头，当首转至70度左右时，易出现: (207865:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 船身前冲B. 船身后缩C. 锚链受力最大D. 水动力转船力矩最小，导致掉头停顿6、根据经验，一般万吨船在大风浪中锚泊时，充分考虑安全锚泊条件，至少应距下风方向10m等深线________。
(208016:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 1海里C. 2海里D. 5海里7、在确定港内顺流抛锚掉头方向时，右旋单桨船在空船左正横来风时，应: (207854:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 向左掉头，抛左锚B. 向右掉头，抛右锚C. 向左掉头，抛右锚D. 向右掉头，抛左锚8、在弯曲水道的有流港，泊位处（凹岸）的水流情况是：(207894:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 平行流B. 冲开流C. 压拢流D. 复合流9、在平直的有流港，泊位处的水流情况是：(207893:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船)(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 平行流B. 冲开流C. 压拢流D. 复合流10、靠泊操纵中，万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于: (207926:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 5cm／sB. 10cm／sC. 15cm／sD. 20cm／s11、拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹拢风时，船尾离出角度应: (207872:第02章各种环境下的船舶操纵--港内操船) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A. 小于30 °B. 大于30 °C. 大于20 °D. 小于20 °12、关于船舶进坞操纵，下列哪个说法正确。
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一、单项选择题(共72题)1、IMO谷物规则中定义的散装谷物是指（）。
(205684:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．粮谷B．种子C．由其加工的与谷物在自然状态下具有相同特征的制成品D．以上都是2、下列散装的（）不属于IMO谷物规则中定义的散装谷物。
(205685:第16章散装谷物运输)(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．蚕豆B．稞麦C．麸皮D．A和B3、谷物发热的原因是（）的呼吸作用产生热量积聚的结果。
(205725:第16章散装谷物运输)(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．粮谷自身B．微生物C．虫害D．以上都是4、散装粮食除具有与包装粮食共同的性质外，还具有（）特性。
(205728:第16章散装谷物运输)A．散落性和下沉性B．下沉性和散发水分性C．自热性和吸附性D．散落性和呼吸性5、（）IMO谷物规则中定义的散装谷物。
(205695:第16章散装谷物运输)A．菜籽粕属于B．菜籽粕不属于C．非粘性的菜籽粕属于D．A、B、C均有可能6、近似球形颗粒的散装谷物，通常其静止角（），散落性（）。
(205733:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．小；大B．大；小C．与颗粒形状无关D．小；小7、散装谷物的呼吸性随含水量增加而（）。
(205736:第16章散装谷物运输)A．不变B．增加C．降低D．以上均有可能8、散装谷物的散落性可以用（）表示，该值越小，表示其散落性（）。
(205704:第16章散装谷物运输)A．静止角；越大B．静止角；越小C．休止角；越小D．船舶倾斜角；越大9、散装谷物在外力作用下，能自动松散流动的性质称为（）。
(205707:第16章散装谷物运输)A．吸附性B．下沉性C．散落性D．吸湿性10、颗粒越大，装于船舱内的散装谷物下沉（）。
(205743:第16章散装谷物运输)A．越大B．越小C．与颗粒大小无关D．与颗粒大小关系无法确定11、下列（）不是包装谷物的特性。
(205713:第16章散装谷物运输)A．吸附性B．下沉性C．呼吸性D．吸收和散发水分特性12、在风浪中航行的船舶通常当其横倾角（）散装谷物的静止角时，谷物就可能开始移动。
(205715:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．小于B．大于C．等于D．散粮的移动与船舶的横倾角无关13、影响散装谷物下沉性的因素有（）。
①谷物表面状态；②谷物的积载因数；③谷物的含水量；④谷物颗粒大小；⑤谷物颗粒的形状。
(205751:第16章散装谷物运输)A．③⑤B．①③④⑤C．①④⑤D．①②③④⑤14、当谷物含水量超过（）时，呼吸强度骤然加强。
(205720:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．8%B．流动水分点C．适运水分点D．安全水分点15、在散装谷物运输中，以下说法正确的是（）。
(205722:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．谷物静止角与其散落性无关B．谷物静止角与其散落性有关，角度越小，散落性越小C．装运静止角越大的货物，对船舶稳性影响越大D．谷物静止角与其散落性有关，角度越大，表示散落性越小16、谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后（）。
(205759:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．船舶稳性会增大B．船舶稳性会减小C．船舶稳性不会发生变化D．对船舶稳性的影响不能确定17、散装粮食除具有与包装粮食共同的性质外，还具有（）特性。
(205728:第16章散装谷物运输)A．散落性和下沉性B．下沉性和散发水分性C．自热性和吸附性D．散落性和呼吸性18、一般情况下，散装谷物在舱内移动后，船舶重心会（）。
(205764:第16章散装谷物运输)(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．升高B．降低C．既降低又水平移动D．既升高又水平移动19、若散粮在舱内只下沉而不移动，则（）。
(205767:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．有利于稳性B．不利于稳性C．对稳性没有影响D．对稳性的影响不能确定20、散装谷物的呼吸性随含水量增加而（）。
(205736:第16章散装谷物运输)A．不变B．增加C．降低D．以上均有可能21、谷物的散落性有利于（），不利于（）。
(205773:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．装卸；强度B．稳性；装卸C．装卸；稳性D．强度；稳性22、散装谷物颗粒表面越光滑，其散落性（）。
(205740:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．越小B．越大C．与颗粒光滑程度无关D．与颗粒光滑程度关系无法确定23、颗粒越大，装于船舱内的散装谷物下沉（）。
(205743:第16章散装谷物运输)A．越大B．越小C．与颗粒大小无关D．与颗粒大小关系无法确定24、散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（）。
①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩；⑥保证货舱结构的强度和美观。
(205780:第16章散装谷物运输)A．①②③⑥B．①②④⑤C．①②③④⑤D．①②③④⑤⑥25、以下（）不是散装谷物专用船的结构特点。
(205783:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．双层底，单甲板B．货舱内设置有顶边和底边水舱C．舱口围较高D．具有共同装载舱26、影响散装谷物下沉性的因素有（）。
①谷物表面状态；②谷物的积载因数；③谷物的含水量；④谷物颗粒大小；⑤谷物颗粒的形状。
(205751:第16章散装谷物运输)A．③⑤B．①③④⑤C．①④⑤D．①②③④⑤27、专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是（）。
①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩。
(205788:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．①②③B．①②④⑤C．②③④D．①②③④⑤28、下列（）不是散装谷物船航行中的货物管理工作。
(205790:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．测定谷物含水量B．适当通风C．按时测量并排出污水D．测定舱内空气露点29、散装谷物船航行中，适当通风的目的是（）。
(205793:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．减小谷物含水量B．排出舱内热量C．加强谷物的呼吸作用D．A和B30、谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后（）。
(205761:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．船舶产生的倾角与货物移动方向一致B．船舶产生的倾角与货物移动方向相反C．船舶产生的倾角与货物的移动无关D．船舶产生的倾角与货物移动方向的关系不能确定31、散装谷物船开航前，按贸易合同规定进行（）。
(205799:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．薰舱B．谷物计量C．封舱D．A和B32、对于部分装载舱，装载完毕后应合理平舱，（）。
(205801:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．将谷物表面平整至水平状B．使货物表面最高点与最低点间的垂直距离应不超过min{B/10，1.5m}C．可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底D．以上都是33、散装谷物的（）特性对船舶稳性产生不利的影响。
(205770:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．下沉性和吸附性B．散落性和吸湿性C．散落性和吸附性D．下沉性和散落性34、散粮船装载时，若为单头作业，则（）。
(205807:第16章散装谷物运输)A．应各舱轮流装载B．应按货舱顺序逐个装满C．应分2～3轮装完D．A+C35、散装谷物验舱在国外一般由（）负责并出具证明。
(205809:第16章散装谷物运输)A．货主B．港务局C．海事局D．公证鉴定机构36、在我国，散装谷物验舱通常由（）承担并出具证明。
(205812:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．托运人B．港务局C．商检局D．海事局37、散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（）。
①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩；⑥保证货舱结构的强度和美观。
(205780:第16章散装谷物运输)A．①②③⑥B．①②④⑤C．①②③④⑤D．①②③④⑤⑥38、IMO《谷物规则》提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），经平舱的满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。
(205817:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．12°；12°B．15°；15°C．15°；25°D．25°；15°39、根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于（）m。
(205820:第16章散装谷物运输)A．0.15B．0.20C．0.30D．根据散装谷物的种类而定40、根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）和上甲板边缘入水角中较小者。
(205823:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．不小于12°B．不大于12°C．不小于15°D．不大于15°41、根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船的剩余静稳性面积应（）m.rad。
(205825:第16章散装谷物运输)A．不小于0.037m•radB．不大于0.037m•radC．不小于0.075m•radD．不大于0.075m•rad42、某散装谷物船（1996年12月1日建造）装载后上甲板边缘入水角为22°，则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）。
(205827:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．不小于12°B．不大于12°C．不小于25°D．不大于22°43、散装谷物船航行中，应（）。
(205795:第16章散装谷物运输) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)A．测定谷物含水量B．适当通风C．按时测量并排出污水D．B和C44、某散装谷物船（1991年4月22日投入营运）装载后甲板边缘入水角11°，则由于谷物移动引起的船舶横倾角应（）。