隧道不良地质处理施工经验

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不良和特殊地质地段隧道施工

不良和特殊地质地段隧道施工
案。
03
对于高瓦斯地层,应采取抽放措施降低瓦斯压力,并加强 支护,防止瓦斯突出和冒顶事故的发生。
采空区隧道施工
采空区隧道施工的难度在于采空区的空间位置和稳定性不确定,可能存在塌陷风险。 因此,施工前应进行详细的地质勘察和稳定性评估。
在施工过程中,应采取适当的支护措施,如使用大拱脚、小导管注浆等,以防止隧 道塌陷和变形。同时,应加强监测,及时发现和处理异常情况。
对于大范围的采空区,可能需要采用桥梁、桩基等特殊结构跨越,以确保隧道施工 的安全和质量。
岩溶发育地段隧道施工
岩溶发育地段隧道施工的难点在于岩溶 形态复杂多变,存在突水、突泥等风险。 因此,施工前应进行详细的地质勘察和
超前钻。
在施工过程中,应遵循“以堵为主、限 对于大型岩溶洞穴,可能需要采用桩基、
量排放”的原则,采取注浆、管棚等措 托梁等特殊结构跨越,以确保隧道施工
某富水地层隧道施工案例
总结词
止水要求高
详细描述
为防止突水、涌水,需采取有效的止 水措施,如设置止水帷幕、排水孔等 。
某富水地层隧道施工案例
总结词
施工难度大
详细描述
富水地层中施工开挖难度大,易发生泥泞、塌落等情况,需 采取相应措施确保施工安全。
某富水地层隧道施工案例
总结词
环境保护要求高
详细描述
隧道施工应尽量减少对周边环境的影 响,控制水土流失,保护生态环境。
事故情况。
04
不良和特殊地质地段隧道施 工案例分析
某软弱围岩隧道施工案例
总结词
技术难度大
详细描述
该隧道穿越软弱围岩地层,岩石强度低,稳定性差,容易发生坍塌和变形。
某软弱围岩隧道施工案例
总结词

浅析隧道施工的不良地质处理方案

浅析隧道施工的不良地质处理方案

浅析隧道施工的不良地质处理方案摘要在隧道施工中, 经常会遇到突水突泥、塌方、岩溶等不利于隧道工程施工的不良地质环境,如果处理不当,将严重影响隧道工程的施工。

本文针对此方面的内容展开详细论述,分析了隧道突水突泥、塌方、岩溶等不良地质情况的基本现状、危害的特征以及处理方案等,力求以此为基础,从真正意义上提高隧道施工的建设水准,从而提升项目自身的社会效益和经济效益。

关键词:隧道施工,不良地质,处理方案绪论隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。

突水突泥灾害是由于人为施工导致应力释放,使得围岩裂隙扩展,引起隧道中突然进入地下水。

突水突泥过程中,由于夹带大量的泥沙,随着隧道的开挖,使地下水排泄有了新通道,破坏了原有的补径,加速了径流的循环,同时加速了地下水对岩体的改造作用。

隧道开挖时,导致塌方的原因有多种:一是自然因素,即地质状态、受力状态、地下水变化等;二是人为因素,即不适当的设计或施工作业方法等。

当隧道穿过岩溶区时,有的溶洞岩质破碎,容易发生坍塌;有的溶洞位于隧道底部,充填物松软且深,含水充填物不断涌入坑道,难以遏止,甚至使地表开裂下沉,山体压力剧增。

上述不良地质往往会给施工带来很大困难和经济损失,因此需要采取措施尽可能避免这些现象的发生。

不良地质处理方案2.1突水突泥的预测与防治2.1.1工程特征分析水的作用:水是灾害发生的根源、压力高;隧道埋深大,处于高压状态。

不良地质:隧道穿越溶洞、断层破碎带或接触带等不良地质。

综合来看,“高压、富水、不良地质”三者不利组合是诱发突水突泥突石及坍方灾害的地质条件。

2.1.2识别与评估设计单位根据地质勘察资料进行隧道风险等级划分,组织进行风险评估。

风险等级根据地表岩溶汇水面积、地下暗河、地质构造、物探异常密集带、岩溶水动力垂直分带、断层规模性质6个方面进行划分。

制定风险管理实施细则,并进行人员培训。

2.1.3地质超前预报进行地质超前预报专项设计并纳入工序管理,严格执行“有疑必探、不探不进”的安全施工理念。

不良地质地段隧道施工的安全技术措施

不良地质地段隧道施工的安全技术措施

不良地质地段隧道施工的安全技术措施
不良地质主要包括:软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水、瓦斯外溢。

(一)危险源:除了具有一般地质地段所具有的危险源以外,还存在坍塌、突泥、突水、岩爆、初期支护结构出现大的垮塌。

(二)控制原则
1、软弱破碎富水围岩、岩溶地段:必须根据设计提供的的地质资料,有针对性地开展超前地质预报工作,根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案,根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数。

2、膨胀岩地段:支护与围岩应紧贴,严格控制围岩变形。

采用严防水、少扰动、早封闭的措施。

施工期间应有专人监测,当围岩变形加速时,立即撤走人员。

3、在岩爆地段:可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力,减弱岩爆危害。

施工应有专人观测,发觉岩壁面发生响声,立即示警撤走人员。

5、施工中加强对围岩和支护体系的监控量测。

当发现围岩和支护体系变形速率异常时,立即采取有效措施,情况严重时应将全部人员撤离危险区域。

6、瓦斯地段:主要是消除瓦斯超限和积存,断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。

施工中要加强通风,每个洞口必须设专职瓦斯检查员,一般情况下每小时检测一次。

隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。

任何人员进入隧道必须接受检查,严禁将火柴、打火机及其他可自燃的物品带入洞内。

7、在不良地质地段施工,必须有应急预案,储备足够的抢险急救物资设备,如准备小导管、管棚长钢管、双浆液注浆机、管棚钻机、型钢拱架、泥浆泵、水泵等。

不良地质隧道施工要点

不良地质隧道施工要点

不良地质隧道施工要点一、不良地质隧道施工的特点不良地质隧道施工是指地质条件差、困难复杂的地区进行的隧道建设工程。

其主要特点有:地质结构复杂、地下水位高、软弱地层多、岩层断裂和溶蚀环境等。

不良地质隧道施工的要点主要包括地质勘察与设计、施工方法和技术、支护措施和监控等方面。

二、地质勘察与设计1.加强地质勘察工作,包括地质勘探、地质测量和地质钻孔等。

通过实地勘察和取样分析,确保对地质情况的了解准确。

2.结合勘察数据,进行合理的地质设计。

确定隧道线路和纵、横断面的选择,以减少土体开挖量和对隧道结构的影响。

3.对不同地质条件区域进行分类,根据地质特点制定相应的施工方案和技术要求。

三、施工方法和技术1.选择合适的施工方法,根据不同地质条件选择掘进方法、爆破方法、盾构方法等。

确保施工安全和效率。

2.加强地下水管理,采取降低地下水位、排水和封堵等措施,确保施工场地排水畅通。

3.对于软弱地层和断裂地层,采用合适的加固措施,如预支护、锚杆支护和喷射砼等技术。

4.针对溶蚀环境,采取合适的防治措施,包括注浆固结和补偿沉降等。

四、支护措施1.对于断层和断层带,采取合适的支护措施,如断层带高支护和分段加固等,确保隧道的稳定性。

2.对于软弱地层,采用钢支撑、锚杆、喷射砼等技术进行加固。

3.对于高地下水位和土体较松软的地区,采取衬砌支护和水准排水等措施。

4.对于不同地质条件,根据实际情况选择合适的支护措施,如钢筋混凝土衬砌、钢支架、钢筋网片等。

五、监控与安全1.建立完善的监控系统,对隧道施工过程中各项指标进行实时监测,及时发现和解决问题。

2.加强施工现场的安全管理,确保施工人员的人身安全。

3.加强巡视和检测工作,及时发现和处理施工中的问题,防止事故的发生。

4.对不同工程段进行质量把关,确保施工质量符合要求。

综上所述,不良地质隧道施工要点包括地质勘察与设计、施工方法和技术、支护措施和监控等方面。

只有在充分了解地质情况的基础上,选择合适的施工方法和支护措施,并进行有效的监控和安全管理,才能保证不良地质隧道施工的顺利进行。

不良地质段隧道施工安全措施

不良地质段隧道施工安全措施
有害气体检测制度建立
制定定期和不定期的有害气体 检测制度,确保及时掌握隧道 内有害气体浓度。
03
通风措施加强
根据有害气体检测结果,采取 加强通风措施,如增加通风设 备功率、优化通风布局等,降 低有害气体浓度。
04
应急预案制定
针对可能发生的有害气体超标 情况,制定相应的应急预案, 包括人员疏散、紧急处置等措 施,确保人员安全。
勘察方法
采用地质测绘、地球物理 勘探、钻探等多种手段进 行综合勘察。
勘察内容
包括地形地貌、地层岩性 、地质构造、水文地质、 地震烈度等方面的详细调 查。
风险评估方法
风险评估目的
识别隧道施工过程中可能 遇到的不良地质现象,评 估其对施工安全和进度的 影响程度。
评估方法
采用定性和定量评估相结 合的方法,如专家打分法 、模糊综合评估法等。
结构强度和稳定性。
不良地质段定义及分类
不良地质段定义
指隧道施工过程中遇到的地质条 件复杂、围岩稳定性差、易发生 地质灾害的地段。
分类
根据地质条件和灾害类型,不良 地质段可分为软弱围岩、断层破 碎带、岩溶地区、高地应力区等 。
典型案例分析
案例一
某隧道穿越断层破碎带,施工过程中出现塌 方、涌水等灾害,通过采取超前支护、注浆 加固等措施成功穿越。
案例二
某岩溶地区隧道施工,遇到大型溶洞和暗河 ,通过超前钻探、注浆堵水等措施保证了施 工安全。
案例三
某高地应力区隧道施工,遇到岩爆、大变形 等灾害,通过加强支护参数、释放应力等措 施有效控制了灾害发展。
02
地质勘察与风险评估
前期地质勘察工作
01
02
03
地质勘察目的
明确隧道穿越地区的地质 构造、岩性、水文地质条 件等,为后续设计和施工 提供准确依据。

隧道不良地质专项施工方案(完整版)

隧道不良地质专项施工方案(完整版)

隧道不良地质专项施工方案(完整版)隧道不良地质专项施工方案(完整版)一、前期准备工作1.搜集隧道施工区域的地质资料,包括地质构造、岩石类型、地层分布、地下水情况等。

2.组织专家对隧道穿越地质进行评估,确定不良地质区段。

3.制定施工方案前,现场进行勘察,对地表进行测量,确认地质情况。

二、隧道衬砌设计1.根据不良地质区段的情况,采用适当的衬砌方式,如喷射混凝土衬砌、钢筋混凝土衬砌等。

2.根据地质情况确定衬砌的厚度和材料的选择,确保衬砌的抗冲击和抗裂性能。

三、支护措施设计1.根据不良地质区段的情况,确定支护类型,包括锚杆支护、喷射锚杆支护、钢支撑等。

2.根据地质情况确定支护的间距和深度,保证支护稳定性。

3.加强对支护工程的监测,及时调整支护方案。

四、地下水处理1.对于存在地下水的不良地质区段,采取必要的预防措施,包括抽水、防水排水等。

2.根据地下水情况,选择合适的防水材料,进行隧道壁面的处理,确保隧道的密封性。

五、施工过程管控1.制定施工方案前,根据不良地质区段的情况,进行全面的安全评估,确保施工过程的安全性。

2.加强现场巡检和监测,及时发现不良地质问题,采取相应的处理措施。

六、施工质量控制1.建立健全的施工质量管理体系,对施工过程进行监督和检查。

2.加强与施工单位的沟通,确保施工质量符合要求。

七、环境保护措施1.施工过程中,采取隔离措施,防止对环境产生不良影响。

2.加强对施工废弃物的处理和处置,保持施工环境的整洁。

以上是隧道不良地质专项施工方案的完整版,其中包括了前期准备工作、隧道衬砌设计、支护措施设计、地下水处理、施工过程管控、施工质量控制和环境保护措施。

根据具体的地质情况,可进行相应的调整和补充。

浅谈隧道施工中如何处理不良地质

浅谈隧道施工中如何处理不良地质

浅谈隧道施工中如何处理不良地质隧道工程项目施工建设过程中,滑坡、松散地层、岩堆以及软土地段和岩溶等不良地质环境是最为常见的,在该种不良地质环境条件下,隧道工程项目建设安全事故频发,而且表现出一定的不确定性、或者突发性,因此实际施工过程中应当做好支护、衬砌等方面的工作,以确保隧道工程施工质量及其安全性。

1、特殊地质条件及应对策略在特殊地质条件下,尤其是高原地质环境,对隧道工程施工建设产生的影响更大一些。

近年来,随着社会经济的快速发展,西北地区的高原地带隧道工程项目日渐增多,因其所处的位置,受自然环境以及气候条件等因素的影响非常的严重,所以高海拔地带隧道工程项目给施工建设带来了很大的影响。

第一,海拔高原地区气候比较寒冷、昼夜温差较大,使得该地区的隧道每年施工时间只有短暂的八个月时间。

加之高原地区严重缺氧、而且气候环境非常的恶劣,以致于人、机工作效率非常的低,这给隧道工程施工建设带来了严重的影响,尤其是施工工期可能会拖延;第二,高原地区的生态系统非常的脆弱,而且受到破坏后难以及时的恢复。

因此,在隧道工程施工建设过程中,应当充分考虑到周围环境条件的影响;隧道所处位置海拔相对较高,而且气温比较低,如果隧道出现渗、漏水病害,则水会在很短的时间内结冰,甚至形成严重的冻胀现象,对隧道工程结构造成非常严重的破坏。

针对以上问题,特殊地质条件下的隧道工程施工建设过程中,建议采取以下对策。

对于在高海拔地带的隧道工程而言,其施工建设过程中,不仅要严格执行隧道现行规范、验收标准,而且还应当严格执行国家及相关部门做出的高海拔地带隧道工程施工技术规范;同时,还要严格按照相关设计要求,施工标准,对高原地带的生态环境加强保护,做好当地土地复耕以及复平和喷播草籽工作。

保护生态环境、野生动物,并且对施工废碴、废水以及废液和废气等进行严格控制,将施工建设对环境条件造成的影响有效地减小到最低;在隧道工程施工建设过程中,防水标准应当达标,即不淌、不滴、不漏,保持洞中干燥;隧道衬砌工程施工建设过程中,应当选择有效的速凝剂、防冻剂以及早强剂,根据施工材料的具体性能,确定现场试验掺入量,从而使混凝土速凝、早强。

隧道施工常见不良地质及处理方法

隧道施工常见不良地质及处理方法

隧道施工常见不良地质及处理方法【摘要】近年来,随着经济的发展,特别是随着改革开放的不断深入,我国的经济建设取得了巨大的进步,同时隧道工程也在快速的发展。

在隧道工程施工中,经常会遇到不良的地质,这就需要良好的地质处理方法,从而促进隧道工程的正确施工。

笔者结合自己的研究,对隧道施工常见的不良地质及处理方法进行分析。

【关键词】隧道施工不良地质处理方法一、前言通过加强对隧道施工常见的不良地质及其处理方法的分析,可以不断的促进隧道施工的顺利进行,提高隧道施工的质量和进度,这对于我国的隧道施工具有十分重要的意义,因此,需要不断的加强对这方面的研究。

二、前期对隧道围岩结构类型的分析认识常见的不良地质类型有膨胀围岩、岩溶地段、破碎断层、涌水涌泥等。

而大量的工程实践表明,导致大量隧道工程施工方案不合理和工程事故的发生原因就是与前期对隧道围岩结构类型的分析认识不清有密切关系。

1.进行不良地质分析的重要性各项工程建设在设计和施工之前,必须按基本施工建设程序进行岩土工程勘察。

岩土工程勘察应按工程建设各勘察阶段的要求,正确反映工程地质条件,查明不良地质作用和地质灾害,精心勘察、精心分析,提出资料完整、评价正确的勘察报告。

这样才有利于下一步开展施工,制定切实可行的施工支护方案。

三、几种不良地质对隧道围岩稳定性影响1. 涌水对隧道围岩稳定性影响。

在隧道工程施工中,地下水的作用非常活跃。

本身可造成隧道涌水,可软化泥化岩石,增大围岩的变形;降低结构面的内聚力,造成不利组合岩块的塌落甚至引起大的坍方;加剧构造岩、风化岩、破碎岩、粘土砂及泥夹块石类岩溶填充物活动性,引发隧道内坍方、泥石流、岩溶涌突水泥灾害。

隧道开挖,破坏和改变了隧道所在地区水文地质条件,隧道成为新的地下水排泄的通道。

隧道施工揭穿含水构造,直接导致了隧道内涌水灾害的发生(揭穿型隧道涌水);而隧道周边与含水构造(体)间隔岩体厚度的过薄或含水构造(体)水压上升,导致了隧道施工期间的突破型涌水;由于涌水速度的降低,涌水中携带的泥砂沉积堵塞涌水通道,当通道地下水位上升水压力达到一定值时,水突破堵塞造成重新涌水,即形成隧道施工期间隧道内的间歇型涌水。

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隧道不良地质处理施工经验介绍隧道地质勘查设计中只能初步判山体中地质和水文条件情况,局部不良地质很难勘查发现,即使发现也只能初步判断设计,所以在隧道施工前和施工中超前地质探测预报至关重要,只有详细了解地质条件才能确定正确的施工方案,才能达到预防为主的效果。

虽然地质条件千变万化,但对应其施工方案方法通过总结也不难归纳,下面我就在修建隧道中,常遇到一些不利于施工的特殊地质地段的施工方案方法提出一些不成熟的意见。

一、总体简介特殊地质段如膨胀土围岩、黄土、溶洞、断层、松散地层、流沙、岩爆等,在开挖、支护和衬砌过程中,由于各种因素的影响都可能发生土石坍塌,坑道支撑变形,衬砌结构断裂,严重影响施工进度、安全和质量。

隧道穿越含有瓦斯的地层,更严重地威胁着施工安全。

※隧道通过特殊地质地段施工时总体应注意以下几点:1、施工前应对设计所提供的工程地质和水文地质资料进行详细分析了解,深入细致地作施工调查,制订相应的施工方案和措施,备足有关机具及材料,认真编制和实施施工组织设计,使工程达到安全、优质、高效的目的。

反之,即便地质并非不良,也会因准备不足,施工方法不当或措施不力导致施工事故,延误施工进度。

※2、特殊地质地段隧道施工,以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。

在选择和确定施工方案时,应以安全为前提,综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面型式、尺寸、埋置深度、施工机械装备、工期和经济的可行性等因素而定。

同时应考虑围岩变化时施工方法的适应性及其变更的可能性,以免造成工程失误和增加投资。

3、隧道开挖方式,无论是采用钻爆开挖法、机械开挖法,还是采用人工和机械混合开挖法,应视地质、环境、安全等条件来确定。

如用钻爆法施工时,光面爆破和预裂爆破技术,既能使开挖轮廓线符合设计要求,又能减少对围岩的扰动破坏。

爆破应严格按照钻爆设计进行施工,如遇地质变化应及时修改完善设计。

※4、隧道通过自稳时间短的软弱破碎岩体、浅埋软岩和严重偏压、岩溶流泥地段、砂层、砂卵(砾)石层、断层破碎带以及大面积淋水或涌水地段时,为保证洞体稳定可采用超前锚杆、超前小钢管、管棚、地表预加固地层和围岩预注浆等辅助施工措施,对地层进行预加固、超前支护或止水。

5、为了掌握施工中围岩和支护的力学动态及稳定程度,以及确定施工工序,保证施工安全,应实施现场监控量测,充分利用监控量测指导施工。

对软岩浅埋隧道须进行地表下沉观测,这对及时预报洞体稳定状态,修正施工方案都十分重要。

6、穿过未胶结松散地层和严寒地区的冻胀地层等,施工时应采取相应的措施外,均可采用锚喷支护施工。

爆破后如开挖工作面有坍塌可能时,应在清除危石后及时喷射混凝土护面。

如围岩自稳性很差,开挖难以成形,可沿设计开挖轮廓线预打设超前锚杆。

锚喷支护后仍不能提供足够的支护能力时,应及早装设钢架支撑加强支护。

※7、当采用构件支撑作临时支护时,支撑要有足够的强度和刚度,能承受开挖后的围岩压力。

围岩出现底部压力,产生底膨现象或可能产生沉陷时应加设底梁。

当围岩极为松软破碎时,应采用先护后挖,暴露面应用支撑封闭严密。

根据现场条件,可结合管棚或超前锚杆等支护,形成联合支撑。

支撑作业应迅速、及时,以充分发挥构件支撑的作用。

8、围岩压力过大,支撑受力下沉侵入衬砌设计断面,必须挑顶(即将隧道顶部提高)时,其处理方法是:拱部扩挖前发现顶部下沉,应先挑顶后扩挖。

当扩挖后发现顶部下沉,应立好拱架和模板先灌筑满足设计断面部分的拱圈,待混凝土达到所需强度并加强拱架支撑后,再行挑顶灌筑其余部分。

挑顶作业宜先护后挖。

※9、对于极松散的未固结围岩和自稳性极差的围岩,当采用先护后挖法仍不能开挖成形时,宜采用压注水泥砂浆或化学浆液的方法,以固结围岩,提高其自稳性。

※10、特殊地质地段隧道衬砌,当拱脚、墙基松软时,灌筑混凝土前应采取措施加固基底。

仰拱施工,应在边墙完成后抓紧进行,或根据需要在初期支护完成后立即施作仰拱,使衬砌结构尽早封闭,构成环形改善受力状态,以确保衬砌结构的长期稳定坚固。

隧道塌方的一般处理(一)、隧道塌方的原因分析※1、不良地质及水文地质条件(1)隧道穿过断层及其破碎带,或在薄层岩体的小曲褶、错动发育地段,一经开挖,潜在应力释放快、围岩失稳,小则引起围岩掉块、坍落,大则引起坍方。

当通过各种堆积体时,由于结构松散,颗粒间无胶结或胶结差,开挖后引起坍塌。

在软弱结构面发育或泥质充填物过多,均易产生较大的坍塌。

(2)隧道穿越地层覆盖过薄地段,如在沿河傍山、偏压地段、沟谷凹地浅埋和丘陵浅埋地段极易发生坍方。

(3)水是造成坍方的重要原因之一。

地下水的软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用加剧岩体的失稳和坍落。

岩层软硬相间或有软弱夹层的岩体,在地下水的作用下,软弱面的强度大为降低,因而发生滑坍。

2、隧道设计考虑不周(1)隧道选定位置时,地质调查不细,未能作详细的分析,或未能查明可能坍方的因素。

没有绕开可以绕避的不良地质地段。

(2)缺乏较详细的隧道所处位置的地质及水文地质资料,引起施工指导或施工方案的失误。

3、施工方法和措施不当(1)施工方法与地质条件不相适应;地质条件发生变化,没有及时改变施工方法;工序间距安排不当;施工支护不及时,支撑架立不合要求,或抽换不当“先拆后支”;地层暴露过久,引起围岩松动、风化、导致坍方。

(2)喷锚支护不及时,喷射混凝土的质量、厚度不符合要求。

(3)按新奥法施工的隧道,没有按规定进行量测,或信息反馈不及时,决策失误、措施不力。

(4)围岩爆破用药量过多,因震动引起坍塌。

(5)对危石检查不重视、不及时,处理危石措施不当,引起岩层坍塌。

※4、隧道塌方的一般前兆(1)水文地质条件的变化,如干燥的围岩突然出水、地下水突然增多、水质由清变浊等都是可能发生塌方的前兆;(2)拱顶不断掉块,甚至较大的喷砼块相继掉落,预示着围岩即将发生塌方;(3)支护状态变形(拱架接头挤偏或压劈、喷射砼出现大量的明显裂纹或剥落等)、敲击发声清脆有力、甚至发出声响;(4)喷锚支护的水平收敛率大于0.2mm/d、拱顶下沉量大于0.1mm/d并继续增大时,说明围岩仍在发生变形,处于不稳定状态,有可能出现失稳塌方。

※(二)、预防坍塌的措施隧道施工预防塌方,除选择相应的安全合理的施工方法和措施。

在施工中主要做到以下几点:1、先排水:在施工前和施工中采取相应的防排水措施,尽量将开挖范围外之水截住,不使流进洞内,一般采取注浆处理。

2、短开挖:在围岩石质较差地段,控制每循环开挖进尺,每次立一榀工字钢拱架且拱架必须紧贴掌子面,使拱顶与拱架间无空隙。

3、强支护:针对围岩和地压情况加强初期支护确保支护结构有足够的强度,采取增加拱架的本身刚性强度、减小拱架间距及喷射砼的厚度,有时也可采取模注砼尽早封闭。

4、快衬砌:必要时二次衬砌工作紧跟开挖工作面进行,力求衬砌尽快成环,和初期支护共同受力。

5、勤检查:安排专人对支护及围岩等进行检查和量测变形,发现围岩有变形或异状,立即采取有效措施进行处理。

做好超前地质预报工作,及时了解前方的地质和水文条件。

※(三)、坍塌处理方法1、做好预报调查在塌方处理前,应详细调查其范围、形状、塌穴的地质构造,查明其诱发的原因和塌方类型,然后据此再进行确定处理的方案,这一步非常重要,要初步判断出塌方的可发展性。

塌方处理必须等待塌腔内不再坍塌稳定后方可处理,否则安全隐患过大。

2、防止塌方扩大塌方发生后,首先防止塌方范围继续扩大;(1)对坍方范围内顶部与侧壁的危石及大裂缝,抢先清除或锚固。

(2)加强原有支护:对塌方范围前后原有支护进行加固,以防止塌方扩大,如采取周边注浆加固2~4米厚度,在支护内径采取工字钢拱架加固措施。

(3)对塌体表面立即进行喷射砼封闭(增加速凝剂参量),塌穴内在保证安全情况下尽量也进行喷射砼封闭。

(4)加快衬砌:对塌方两端尽快作局部衬砌,以保证塌方不扩大。

3、处理塌方(1)、如塌方体积较小,且塌方范围内已进行喷锚或已架设了较为牢固的支撑时,可由两端或一端先上后下地逐步清除塌方,清除时注意观察拱顶及周边的围岩有无变化的可能,避免出现二次塌方。

随挖随架设临时支撑,临时支撑必须紧顶到塌腔面。

如塌体稍大些时不能完全保证能否引起二次塌方时,不要清除塌体,在塌体上先对拱顶进行临时锚喷支护、钢拱架支撑或进行模注砼作为临时支护,在保证安全情况下再对拱脚进行欠挖处理进行刚性支护。

(2)、如塌方体积较大,因塌体堵塞无法进入塌方范围进行支护时,可采用长管棚或注浆加固塌体,待其稳定后,采用“穿”的办法按照短进尺、弱爆破、早封闭的原则挖开塌体,并尽早衬砌,有时为了减少塌腔的暴露时间支护可采取一次性模注砼进行封闭。

塌方段围岩整体性较差或富水,还应对该段周边围岩进行预注浆加固处理。

(3)、如塌方冒顶,在处理塌体前应先支护陷穴口,锚喷封闭洞穴周围岩面,避免洞内二次开挖塌体时上顶二次坍塌。

地质条件较差时,还应该对陷穴口周边地表进行打设锚杆或地表注浆加固措施。

地表周围及陷穴口上空要做好防排水措施,避免雨天雨水进注塌腔内软弱围岩。

如果塌腔顶部地表埋深非常浅且塌腔比较大时,可以视情况将地表揭开进行明处理。

(4)一般塌方段的支护和衬砌需加强处理,模注衬砌背后与塌腔周壁间必须采取紧密支撑。

塌方衬砌背后空洞的处理,当塌方较小时,可采用浆砌片石或干砌片石回填密实。

当塌腔较大时,可用浆砌片石回填,厚度宜为2米,其上空间采用钢支撑等顶住稳定围岩。

当塌方冒顶时,要根据上顶回填炉渣及土的荷载确定支护及模注衬砌的类型,做好形成设计强度后再进行冒顶回填,一般采用轻质材料如炉渣,至地表1~2米后用粘土封层防水,封层要高出原地表50cm左右,回填及封层要夯填密实防止塌陷进水。

(5)处理坍方的同时,应加强防排水工作。

坍方往往与地下水活动有关,治坍应先治水。

防止地表水渗入坍体或地下,引截地下水防止渗入坍方地段,以免坍方扩大。

大规模坍方处理实例示意图1、2、3—注浆;4—管棚;5—坍线;6—坍体;7—初期支护;8—注浆孔;9—混凝土封堵墙岩溶地段的施工方法溶洞是以岩溶水的溶蚀作用为主,间有潜蚀和机械塌陷作用而造成的基本水平方向延伸的通道。

溶洞是岩溶现象的一种。

岩溶是指可溶性岩层,如石灰岩、白云岩、白云质灰岩、石膏、岩盐等,受水的化学和机械作用产生沟槽、裂缝和空洞以及由于空洞的顶部塌落使地表产生陷穴、洼地等类现象和作用。

1、溶洞的类型及对隧道施工的影响溶洞一般有死、活、干、湿、大、小几种。

死、干、小的溶洞比较容易处理,而活、湿、大的溶洞,处理方法则较为复杂。

当隧道穿过可溶性岩层时,有的溶洞岩质破碎,容易发生坍塌。

有的溶洞位于隧道底部,充填物松软且深,使隧道基底难于处理。

有时遇到填满饱含水份的充填物溶槽,当隧道掘进至其边缘时,含水充填物不断涌入坑道,难以遏止,甚至使地表开裂下沉,山体压力剧增。

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