关于汽车养护的文章
浅谈汽车维修行业的现状与发展趋向
2009年 第1期(总第179期)黑龙江交通科技HE I L ON GJ I A N G J I A O T ON G KEJ INo.1,2009(Sum No.179)浅谈汽车维修行业的现状与发展趋向夏 冬,王允坤,温建波(林口县道路运输管理站)摘 要:以翔实的数据,阐述了我国汽车维修行业的基本情况及迫切需要解决的实际问题。
关键词:行业现状;问题剖析;发展趋势中图分类号:U47213 文献标识码:C 文章编号:1008-3383(2009)01-0111-02收稿日期 随着我国汽车工业的蓬勃发展和人民群众收入水平的不断增加,我国的汽车保有量稳步提高,汽车的社会化和私家车的大量增加,汽车的维修已呈现专业化和社会化发展态势,汽车维修行业的发展空间进一步扩大,已成为我国一个新兴的朝阳行业。
另一方面,由于汽车技术日新月异的向前发展,我国的汽车消费者理性与成熟等因素,致使对维修市场服务的要求越来越高,而目前我国的汽车维修市场水平低下,供需矛盾十分突出,难以适应飞速增长的汽车用户的需求,严重地制约了汽车维修业的快速发展,为此,我们必须按照市场化的要求,加快汽车维修业的发展,使之形成一个社会化、资金和技术创新的技术密集型,相对独立的产业集群。
1 现阶段汽车维修行业的现状近年来,我国的公路运输市场发展迅猛,特别是汽车维修行业,伴随着汽车工业的发展,汽车保有量的增幅加快,也得到了快速发展。
但是,我们也应清醒地认识到在汽车维修行业空前繁荣的同时,还存在着许多函待解决的问题,应引起我们足够的重视。
111 维修技术陈旧,专业化程度低车辆的社会化和私家车的大量发展,使汽车维修业走向社会化,并促使汽车维修业从产品型的行业向服务型行业的转变,但是汽车维修行业广大的从业人员按传统的为运输生产服务向广大的客户服务的观念仍未有转变到位,为普通百姓服务的意识尚需提高,个性化定制式服务、关联化的一站式服务机制尚未形成,行业的信息反馈机制、投诉调查处理机制还不十分完善,为客户服务的水平还较低。
毕业论文文献综述
毕业论文文献综述课题名称：国内汽车维修服务行业的发展策略研究院系：南昌理工学院经济管理院专业：工商管理姓名：*飞指导教师：*老师二〇一三年十月十日(国内汽车维修服务行业的发展策略研究)文献综述专业：工商管理班级：10级工商管理本科*班姓名：*飞指导老师：*老师摘要：随着中国综合国力的提升，人民生活水平的提高，汽车工业的不断发展，汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，形成了利润丰厚的汽车后市场，但是中国汽车维修服务市场存在的问题依然普遍，在新世纪若要形成更具竞争力的产业，那么对于该行业的整合与发展的研究也势在必行。
本文对国内外在汽车维修服务行业的研究成果，以及研究方法进行了综述。
关键词：汽车维修服务问题发展策略一、背景随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集型向资金技术密集型、由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市场。
目前，全国汽车维修行业有一二类企业30多万家，从业人员近300万人，每年都在以10％左右的速度快速增长。
中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。
中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修服务市场的发展，按照一个完全成熟的国际化的汽车市场的利润测算，中国汽车维修服务市场的利润总额约为2153.55亿元。
中国的汽保行业在未来的5-10年中有着无限广阔的发展空间。
二、关于国内汽车维修服务行业发展研究综述（一）、国内汽车维修服务行业研究该文章最后指出，我国汽保行业发展，和国外成熟的同行业还有很大的差距，主要表现在：1、缺少核心技术、产品质量及服务意识淡薄。
2、人才发展无序，高级人员欠缺。
3、市场营销策略和方法不多。
陈清在其《我国汽车维修市场发展存在的问题及对策研究》一文中指出，“汽车维修行业在由过去传统的经营模式向市场经济运营模式转变的过程中，在市场自我约束、自我调整和市场管理等方面，还存在一些深层次的问题。
四轮定位不要轻易做，别被修理工忽悠了!
四轮定位不要轻易做，别被修理⼯忽悠了! 你还因为动平衡与四轮定位分不清，被维修店忽悠么？今天就跟⼤家说说这些事⼉ 动平衡与四轮定位都是保证车辆安全性、稳定性及车辆耐⽤性的重要因素，但本质上是有区别的。
什么是动平衡？ 动平衡是通过矫正车轮（轮胎+轮毂）的配重平衡，从⽽使车辆轮胎⼀直处于同⼼运动。
什么时候做动平衡？ ⼀般情况下，只要更换或维修过轮胎系统（轮胎或轮毂）后，都要做动平衡，⽽且有的个别车辆，因为使⽤时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。
动平衡配重块不同位置需要加不同的配重块 配重平衡失衡会使车辆在⼀定速度⾏驶时，出现⽅向盘抖动，⽽且长时间⽅向盘抖动，还会造成转向系统损坏。
如果出现上⾯的情况，就很可能需要做“动平衡”了。
动平衡机四轮定位什么是四轮定位？ 四轮定位的施⼯⼯序，相⽐于动平衡复杂的多，收费也要⽐动平衡要⾼。
四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的⼏何⾓度，保证轮胎与地⾯的紧密结合。
什么时候做四轮定位？ 更换或维修过减震、转向等系统后，必须做四轮定位，对底盘系统各部件间的⾓度精密度进⾏调校，如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。
如果车辆经常上马路⽛⼦（特别是从前轮上）、经常快速过减速带的话，也需要注意。
如果车辆出现跑偏、转向精度变差、⽅向盘不正、“啃胎”严重等现象，在保证“动平衡”正常的前提下，也有可能是定位⾓度不准确造成的，则需要考虑做四轮定位。
值得注意的是：四轮定位是⼀种维修⼿段，没有出现上⾯情况的话，没有必要定期做四轮定位，如果在不必要的情况下进⾏各部件的系数调整，有可能改变车辆的各部件的原始系数，反⽽造成车辆的四轮定位不准确。
四轮定位的机器更加复杂 总结 动平衡只是调整轮胎的配重平衡，⼀般只要“动”过轮胎之后，都需要做。
⽽四轮定位是调整车辆底盘系统间的⾓度系数，是⼀种维修⼿段，所以不要轻易做。
什么情况下车辆需要做四轮定位？ 1、更换新胎或发⽣碰撞事故维修后。
老司机秘籍：史上最全十万公里大保养必做必查项目和避坑指南
⽼司机秘籍：史上最全⼗万公⾥⼤保养必做必查项⽬和避坑指南本⽂由什么值得买⽤户原创：铁头3211 前⾔前段时间朋友的斯柯达明锐⾥程步⼊⼗万公⾥⼤关（6年多时间），有⼀天和我吐槽做⼗万公⾥⼤保养在4S店花了4000多⼤洋。
⽽且这是没包含更换轮胎的价格。
我就知道他被坑了，他的车⼦我偶尔开过⼏次，⼤体的车况还是清楚的。
很多⼈买车之后都不知道该何时保养，甚⾄过度保养，钱花出去了，效果没达到。
⽽⼀辆车到了10W公⾥的⾏驶⾥程，可以说是从青年步⼊中年的分⽔岭，正⼉⼋经的⼤保养和检查都需要在这个分⽔岭进⾏。
作为⼀名常年和汽车打交道的⽼司机，下⾯我们具体讲讲10W公⾥⼤保养的必做必检项⽬以及⼀些不必要做的挖坑项⽬。
汽车保养简易系统图2 汽车⼗万公⾥⼤保养必做项⽬1）更换机油和三滤作为保养每次必做的项⽬，给车⼦的核⼼动⼒总成提供润滑和降温的机油，在10w公⾥级别的保养⾥肯定也是必做项⽬之⼀，这点⼏乎所有的车主都知道。
换机油但是换油的⾥程间隔确是很多⼩⽩车主不清楚的地⽅。
简单来说，换机油的间隔⾥程，可以5000-10000公⾥更换⼀次，根据使⽤机油的等级不同⽽时间间隔不同。
⽐如普通的矿物油可以选择5000公⾥更换⼀次，半合成机油可以选择7500公⾥更换⼀次。
⽽全合成机油可以10000公⾥更换⼀次。
如果⾏驶⾥程特别少（⼀年少于5000公⾥），也应遵循每年更换⼀次的原则。
⼀个⼩tips：按时按需更换机油和机油格，是保证你车⼦良好寿命状态最重要的关键之⼀。
2）更换变速箱油⽆论你的车⼦是采⽤哪种类型的变速箱，⼿动，⾃动，AT，双离合，CVT，AMT等等。
在10W 公⾥⾥程的时候，这个都是必做项⽬。
循环机换变速箱油虽然同是润滑油，变速箱油和机油的更换⾥程却有很⼤区别。
机油的⼯作环境要⽐变速箱油恶劣很多（燃烧的部分油⽓会跑到机油⾥⾯），所以更换周期短。
⽽变速箱油更多的时候是在⼀个封闭的空间⾥循环使⽤，受到外界的影响因素很⼩，可以长时间保持在较为稳定的⼯作状态。
汽车美容与养护
··湖南农机2007.01汽车美容与养护黄伟（黄冈职业技术学院湖北黄冈438002）摘要：随着汽车工业的蓬勃发展，每一位汽车拥有者应该掌握如何简单、快捷、经济、合理和全面地保养好自己的爱车，延长它的使用寿命。
关键词：汽车美容汽车养护中图分类号：U472文献标识码：A文章编号：1007-8320(2007）01-0142-03Car beauty and maintenanceHuang W ei(Huanggang Polytechnic College Huanggang Hubei 438002)Abstract ：With automobile industries developing rapidly,evry car onwer should grasp how to maintain his car with simple ,rapid,economical and reasonable way,make it can be used for a longer time.Key words ：car beauty ,car maintenace随着改革开放的不断深入和市场经济的蓬勃发展，我国的汽车保有量正以每年15%的速度递增，大量汽车进入千家万户。
而每一位车辆拥有者，当接车到手后，首先急于知道的是，该如何简单、快捷、经济、合理和全面地保养好自己的爱车，怎样延长它的使用寿命，使性能始终如新。
哪里有公路，哪里就会有汽车行驶，哪里就会出现各种形式的汽车售后服务商店。
汽车售后市场将成为下一个世纪庞大的黄金产业，其巨大的市场潜力不言而喻！1.汽车美容1.1汽车美容的基本概述"汽车美容"一词源于西方发达国家，英文名称表示为"Car Beauty 或Car Care"，指对汽车的美化与维护。
现代汽车美容不只是简单的汽车清洗、吸尘、除渍、除臭及打蜡等常规美容护理，还包括利用专业美容系列产品和高科技设备。
高温和雨季情况下汽车养护应注意的几个问题
科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI ON 2008N O .19SCI ENC E &TECH NOLOG Y I N FOR M A TI ON 工业技术1走出对汽车养护认识的误区近十几年来,汽车养护的材料、机具设备、手段以及与此密切相关的现代化汽车检测设备等均有了较大发展,汽车的整体质量有了大幅度提高,从而使传统意义上的汽车保养发生了重要变化。
然而,由于受国家现行车辆管理维修体制、传统汽车维修、观念等诸多因素的影响,至今有许多人对汽车养护意义的认识还滞留在传统的“保养”上,如换换机油、换“二滤”、检查和排除故障隐患、搞一般的清洁调整等。
这就像过去人们知道有病以后再吃药、住院、动手术,而平时不注意对自身的保养,忽略了对人体亚健康状态的认识一样,对汽车全方位养护的重要意义认识不足,对与汽车养护密切相关的基本知识知之甚少,这是人们对汽车养护认识的一个误区。
尤其是面对高温与雨季这两个汽车养护的大敌,一定要养成良好的汽车养护习惯。
2高温下的汽车养护夏季里天气炎热,气温较高,汽车的很多部位都比较脆弱,像空调系统、润滑系统、轮胎等部易发鼓胀,因此,高温天气下的汽车保养非常重要。
高温天气下,开车时用得最频繁的恐怕就是空调了。
空调时间用久了容易出现故障,车主应该在夏季检查空调是否缺氟。
一般情况下,制冷剂不足是空调失效的原因之一,最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。
此外夏天容易传染细菌,所以定期对汽车空调做一下消毒也很有必要。
夏天,阳光的暴晒,容易使汽车表面油漆褪色。
这种情况下,可以对汽车进行封釉。
封釉一定要采用先进的工艺,由专业的技师操作,只有这样,才能保证汽车油漆不会褪色,从而彻底解决汽车表面的老化问题,保持汽车外表的完美。
夏季天气经常变化,雨水多。
如果汽车经常在雨水里浸泡,汽车的底盘就会受到伤害,很容易生锈,从而产生事故隐患。
所以,在关心爱车的表面美观的时候,一定要注意保养汽车看不到的底盘。
软文经典案例
软文经典案例软文是指以软性广告为目的，通过文学性的文字表达来进行宣传推广的一种文章形式。
下面列举了10个经典的软文案例，让我们一起来看看。
1. 《如何选择适合自己的旅行箱》这篇软文通过介绍旅行箱的材质、尺寸、功能等方面，帮助读者了解如何选择适合自己的旅行箱。
从轻巧便携到大容量耐用，为读者提供了全面的选购指南。
2. 《九种健康早餐，告别早上的疲惫》这篇软文介绍了九种健康的早餐食谱，包括营养丰富、易于消化的食物。
通过提供美味健康的早餐选择，帮助读者改善早上的疲劳感，提高工作效率。
3. 《如何让孩子爱上阅读》这篇软文从培养阅读兴趣的角度出发，提供了一些实用的方法和建议。
从选择适合孩子的书籍到与孩子一起阅读，帮助家长培养孩子的阅读习惯，让孩子爱上阅读。
4. 《怎样选购适合自己的运动鞋》这篇软文介绍了如何选购适合自己的运动鞋。
从舒适度、支撑性、耐用性等方面，为读者提供了选购运动鞋的技巧和注意事项，帮助读者选择适合自己的运动鞋。
5. 《五个让你更有魅力的化妆技巧》这篇软文介绍了五个化妆技巧，通过提供化妆品的使用方法和技巧，帮助读者提升自己的妆容效果，让自己更加有魅力。
6. 《如何养护你的汽车，让它更耐用》这篇软文介绍了如何正确养护汽车，包括定期保养、正确洗车、注意驾驶习惯等方面的建议。
通过正确的养护措施，帮助读者延长汽车的使用寿命，提高驾车安全。
7. 《如何提高工作效率，让生活更充实》这篇软文提供了一些提高工作效率的方法和技巧，包括时间管理、任务分配、注意力集中等方面的建议。
通过合理规划时间和提高工作效率，帮助读者提高工作效率，使生活更加充实。
8. 《如何培养孩子的创造力和想象力》这篇软文介绍了一些培养孩子创造力和想象力的方法，包括提供艺术材料、鼓励自由创作、培养阅读习惯等方面的建议。
通过培养孩子的创造力和想象力，帮助孩子更好地发展自己的潜力。
9. 《五种简单又美味的健康午餐》这篇软文介绍了五种简单又美味的健康午餐食谱，包括均衡营养、易于制作的食物。
汽车养护高技能人才培养的内涵及策略
式 。首 先 在 课 程 体 系 和 教 学 内 容 上 作 了 大 胆 改 革 。 定
期 召 开 由企 业 来 的专 家 组 成 的专 业 指 导 委 员 会 会 议 ， 核 专 业 教 学 计 划 、 程 大 纲 等 ， 企 业 需 求 整 审 课 按 合 课 程 ； 企 业 对 人 才 需 求 改 革 课 程 体 系 ， 展 基 于 按 开 工 作 过 程 的 教 学 改 革 ， 施 理 实 一 体 教 学 ； 实 践 中 实 在 坚 持 产 学 研 结 合 ， 校 企 合 作 的 道 路 ， 践 了诸 如 订 走 实
的服 务质 量 。汽车 养护 高技 能人 才培 养迫 在眉 睫 。
一
汽 车养 护 高 技 能 人 才不 仅 要 求 操 作 技 能 高 ． 而
且 还 要 求 有 较 好 的 综 合 素 养 ， 能 够 对 汽 车 作 诊 断 与
、
汽 车 养 护 高 技 能 人 才 的 内涵 建 设
金 华 职 业 技 术 学 院 在 深 化 教 育 教 学 改 革 ．提 升
单 教 育 、 学 结 合 、 立 紧 密 校 企 实 训 基 地 、 企 入 产 建 引
校等 校企 合作 方式 ， 全 面 提高人 才 培养质 量 。 以
金 、 车商 务 、 车 养护 等 高技 能 型人 才却 未 能及 时 汽 汽
补 位 ， 才 的培 养 与汽 车行 业发 展 的矛 盾 愈显 突 出 。 人 主要 表 现在 高技 能 型人 才 比例偏 低 、技术 工 人文 化 程 度 和 技 术 水 平 偏 低 、 具 有 专 业 技 术 职 称 的 人 员 比 例 较 低 、 过 系 统 专 业 知 识 培 训 的 人 员 比例 低 、 业 受 专
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关于汽车养护省钱的文章~~~~文章不错~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~从别处看来，算是转贴吧
目前，市场上有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。
大多数车主选择价格便宜的低标号汽油，一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会连锁产生诸如功率下降、油耗上升等问题。
但许多车主并不清楚，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。
为大家推荐些
省钱高招，省去不必要的花费。
一.不要过于追求高标油
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联
系，并不是汽油标号越高
越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。
加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号)。
二.润滑油要买实惠的
除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。
汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。
作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，
使车辆具有更好的使用经济性。
不过现在润滑油的品牌越来越多，可谓“乱花渐欲迷人眼”。
于是，有不少车主干脆手一挥：就选进口的，还得是最贵的。
很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别(标号)越高越好，越是名牌越好。
其实这样大可不必。
进口油的价格比国产名牌要贵30%~40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多。
所以一味花高价追求名牌也十分没有必要。
润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。
诸如夏利、桑塔纳这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油足矣，没必要非得用进口高档润滑油，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。
三.科学合理维修爱车
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。
保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。
用车初期主要是正常保养，费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。
科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使你节省保养费用和修理费用。
不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。
对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。
一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
四.自己更换简单部件
空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，
而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。
一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次。
可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。
五.加满你的油箱
油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。
其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。
更换一个燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。
六.洗车打蜡每月一次
过度洗车打蜡反而会让车漆亮度逐渐退化，若不是必需，建议你每月清洗一次也就足够了，打蜡时要选用去污力偏向中性的清洁剂以及不含研磨剂成分的车蜡。
七.不要购买“超额保险”和“不足额保险”
许多车主在购买车险时，经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。
超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，如购买一辆价值12万元的轿车，购买价格为15万元，投保了金额30万元的盗窃险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。
《保险法》第三十九条第二款规定：保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过部分无效，即被保险人只能在保险标的发生损失时得到相应的补偿，而不能因为购买保险从中获取超出保险标的价值的收益。
另外，不足额保险，则是投保限额低于保险标的实际价值，这种情况会“按比例赔付”，仍如上例，若今年投保限额为5万元，比实际价值低7万元，在发生全损时，只会赔偿5/7乘以实际损失7万，即只会赔付5万元(注：上面均按照已购买不计免赔特约险计算)。
八.要更换你的滤清器
要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。
不要小看它，它直接影响你的爱车耗油情况。
在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。
所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。
目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。
更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。
滤清器有进出
油口箭头标记，更换时切勿装反。
九.轮胎充气要适当
校正胎压是安全检查中最重要的一环。
胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。
胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。
如何判断轮胎是否处于冷却状态呢?很简单，只要是停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。
冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。
最后别忘了
经常检查一下番胎压力是否正常。
十.长时间原地热车费油还毁发动机
原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情，特别是冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。
但有人认为“热车的时间越长，对发动机越好”!殊不知这样热车不但费油还
毁发动机。
还有些老司机上车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，但“行进间热车”并不是一件想当然的事情。
汽车引擎发动时的“热车”，是很有讲究的。
汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。
心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。
十一.雨天也要洗车
雨天洗车不仅是因为车脏，更为重要的是为了保护车漆。
雨天还是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。
如果再将一层油性保护膜打在漆面上，还可防止雨水直接腐蚀漆面。
而且最好是自己动手洗车，长期坚持自己动手洗车，的确可以节省不少的花销。
十二.进口轮胎不一定适用
汽车在行驶中，实际上就交给了四个轮胎。
不过在购买各种品牌的进口轮胎时，有些人难免进入购买的误区。
许多消费者出于心理因素，更愿意选择原装进口的轮胎。
其实，国外
推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。
适合国外路况的轮
胎在北京可能就难有上佳表现。
十三.换防冻液两年一次已足够
当天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。
这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。
如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。
防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2～3年或是行驶3万～4万公里。
有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。
如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。
需要提醒的是，更换防
冻液前别忘清洗发动机冷却系统。