计算机学生如何建设民航强国
民航计算机专业工程应用型人才培养体系的改革与实践
民航计算机专业工程应用型人才培养体系的改革与实践摘要：本文通过对民航计算机专业人才培养方案实施过程中存在问题的分析，在深入研究普通高校计算机专业人才培养质量及专业建设规范的基础上，基于“规格分类”和“工程教育”的指导思想，给出了民航计算机专业工程应用型人才培养模式，并介绍了“课内外一体化”实验实践教学体系改革的探索及实践过程。
关键词：民航；计算机专业；工程应用型；人才培养体系；课内外一体化1 引言计算机专业是目前国内规模最大的专业，表现在专业点数和学生人数两个最多，其学科涵盖面广、应用面宽、应用层次跨度大，由于各个学校办学条件的差异造成在校学生跨度也最大。
面对计算机教育发展的新形势，民航行业院校计算机专业建设与人才培养则面临更加严峻的挑战。
民航局在“十五”期间组织实施的信息化八大工程，有力地带动了全行业基本实现了信息化，“十一五”期间，信息化建设还将为加快我国新一代民用航空运输系统建设，构建和谐民航，实现民航强国的战略目标提供有力保障，这无疑对民航院校计算机专业建设与民航信息化人才培养提出了更高的要求。
2 “规格分类”指导下的民航计算机专业工程应用型人才培养体系改革随着计算机技术的快速发展与普及，“会计算机”已经不再是计算机专业学生独有的优势，十年前形成的“计算机科学与技术”的内涵和外延已经与信息科学技术高速发展所导致的社会对“计算机人才”的期望产生了明显的距离，很难将各个学科分支形成的丰富并完整的知识体系安排在计算机专业单一的本科教学课程体系之中，同时单一的培养模式已经不能满足社会对计算机不同规格人才的需求。
中国的计算机教育近十年来与发达国家的差距在逐渐加大，造成了计算机人才培养普遍存在毕业生专业特色不明显、从而竞争优势不强；学生在校期间没有得到足够的、比较综合或系统的训练，特别是专业实习和毕业设计的环节难以有效开展等问题，从而造成计算机类专业毕业生就业数量与质量出现困难。
2.1 “规格分类”的基本指导思想2006年6月24日教育部高校专业指导委员会计算机分委会制定的《高等学校计算机科学与技术专业发展战略研究报告暨专业规范》(CC2005)中提出了以“规格分类”为核心思想，实现总体结构调整，解决人才培养与需求结构失衡问题，通过专业认证，促进教育教学水平的提高。
计算机毕业生在航空企业的职业规划
计算机专业毕业生在航空企业的职业规划摘要：航空科技高速发展，国家重点投入，与发达国家还有一定的差距，也意味着有很大的发展空间。
计算机专业应用范围广，就业前景良好，可选择余地也大。
航空企业也不失为计算机专业毕业生的一个非常好的选择。
关键词：航空企业计算机专业职业规划前言:大二暑假社会实践是大二的必修课，有幸能够去中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司做参观实践，了解了运8飞机的生产流程，了解了信息技术在航空企业中的应用，同时也对计算机专业毕业生在航空企业的职业规划有了新的认识。
正文:航空科技工业是知识密集和技术密集的高技术领域，航空技术的广泛应用影响到政治、经济、军事、科技、文化及通信、气象、能源、探测等领域，成为社会进步的强大动力。
从世界范围来看，航空科技工业是朝阳产业，在提升国家整体科技水平和综合国力方面起着龙头的作用。
我国经济的快速发展为航空航天工业提供了广阔的发展空间。
国务院公布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中，关于大型飞机、高分辨率对地观测系统、载人航天工程与探月工程等航空航天领域范畴的工程便占到16个重大专项中的4项。
未来我国航空发展将重点开发大型飞机设计与制造成套技术等。
2007年大飞机项目正式上马，给我国的航空业带来了空前繁荣，带活了一批航空类企业。
航空科技工业极具发展前景，对人才的需求会持续旺盛。
据统计，2011年最被看好的12类专业之航空航天产业将引发对航空航天人才的巨大需求，包括航空航天经营管理，航空航天飞机总体设计与研发、发动机研发与制造，零部件研发与设计，航空航天新材料研发、制造及总装技术、计量检测技术、航空航天电子电器设备设计开发、信息及测控技术，航空航天生物技术、航空适航管理、航空维修改装，以及航空航天产品光电通信技术、能源系统设计、力学及环境工程、计算机、仿真、可靠性技术等领域在内的专业人才缺口巨大。
有关人士根据教育部公布的相关信息归纳出的“最出人意料的十个高就业专业”，便将航空航天类专业列入其中。
民航强国建设实施方案
民航强国建设实施方案为了推动民航事业的发展，加快建设民航强国，我国将实施一系列措施，努力提升民航产业的整体实力和国际竞争力。
具体实施方案如下：一、加强基础设施建设。
1. 加快机场建设和改扩建进度，提升机场的运行能力和服务水平。
2. 完善航空交通管理系统，提高空中交通管制效率，保障航班安全和准点率。
3. 加强航空油料供应保障，提高供油效率，降低航空运营成本。
二、提升航空运输服务水平。
1. 加强航空公司管理，提高运营效率和服务质量，满足旅客多样化需求。
2. 加强航空货运业务发展，提升货运运力和服务水平，支持国际贸易和物流发展。
3. 推动通用航空发展，加强通用航空基础设施建设和管理，促进通用航空产业发展。
三、加强科技创新和人才培养。
1. 加大对航空科技研发的投入，推动航空科技创新，提高航空技术水平和安全性能。
2. 加强人才培养和引进，提高航空人才队伍素质和数量，满足行业发展需求。
四、推动航空产业开放合作。
1. 加强国际航空运输市场准入，促进航空公司国际合作和联盟发展，提升国际航线网络覆盖范围和频次。
2. 加强国际航空货运市场准入，推动航空货运业务国际化发展，提升国际物流服务水平。
五、加强监管和安全保障。
1. 加强民航监管和安全管理，提高监管水平和服务质量，保障民航安全和运行稳定。
2. 加强应急救援能力建设，提高应对突发事件和灾害的能力，保障航空安全和运行畅通。
以上就是民航强国建设的实施方案，通过实施这些措施，将有力推动我国民航事业的快速发展，提升民航产业整体实力，实现民航强国的目标。
当代青年如何实现科技强国作文
当代青年如何实现科技强国作文科技强国，青年当自强
在这个信息爆炸的时代，我们每个人都像是一颗颗小小的螺丝钉，被嵌入了巨大的机器之中。
而作为当代的青年，我们更应该明白，只有掌握了先进的科技力量，才能让这个机器转动得更加顺畅、有力。
今天，就让我们聊聊如何用科技的力量，去实现那个伟大的梦想——把咱们的国家建设成科技强国！
你得知道，科技强国不是一朝一夕就能建成的。
就像种树一样，你得先打好基础，然后才能长出参天大树来。
所以，从现在开始，我们要好好学习，掌握好各种科学知识，让自己成为一个有智慧的人。
比如说，学习编程，可以让你像黑客一样，轻松地破解那些复杂的系统；学习人工智能，可以让你的机器人助手帮你完成各种家务；学习量子物理，可以让你的手机变成一台超级电脑。
除了学习，我们还要勇于实践，敢于创新。
不要害怕失败，因为失败是成功的母亲。
就像乔布斯说的：“你的时间有限，所以不要浪费时间去过别人的生活。
”我们要用自己的双手，去创造属于自己的未来。
比如，我们可以参加各种科技竞赛，把自己的创意变成现实；我们可以自己动手制作一些小发明，比如智能手环、自动浇花器等等。
我们也不能忘了团结合作的力量。
就像那句老话说的：“众人拾柴火焰高。
”一个人的力量是有限的，但是当我们团结起来，就可以创造出无限的可能。
我们可以加入学校的科技社团，和同学们一起讨论技术问题，互相学习；我们还可以去参加一些公益活动，帮助那些需要帮助的人，传播科技的温暖。
我想说，科技强国不仅仅是一个国家的梦想，更是每一个青年的梦想。
让我们一起努力，用科技的力量，去实现那个伟大的梦想吧！。
智慧民航体系建设方案范文
智慧民航体系建设方案范文智慧民航体系建设方案随着科技的不断进步，民航业也在迅速发展。
为了提升民航行业的安全、便捷和高效性，智慧民航体系建设已成为民航发展的必然趋势。
本文将从以下几个方面，论述如何建设智慧民航体系。
一、智能化技术的应用随着智能化技术的不断发展，智能机器人、无人机、人脸识别、语音识别等技术已被广泛应用于民航领域。
其中，智能机器人可以代替人工巡查，提高工作效率、降低人工成本；无人机可以用于保障飞机安全，对于巡视、测量等工作，无人机的精度比人高，速度快，效率高。
此外，人脸识别技术能够提高社会、公共场所的安全监控水平，为旅客提供便捷的通行服务。
语音识别则能够从根本上解决传统机场值机、安检服务等复杂繁琐的流程，进一步提高机场服务效率，加快旅客离港进程。
二、信息化系统的建设随着网络技术的普及，机场信息平台正成为全球物流和旅行领域的新动力之一。
信息化系统包括机场信息发布系统、无线网络、机场管理系统等，它们能够实现信息在线管理和推送，极大地提高了机场信息发布的及时性和准确性。
机场信息发布系统的建设，可以让旅客及时了解航班信息、天气变化、安检信息和航空公司动态等信息；机场管理系统则可以对航班时刻、航班起降信息、行李转运等进行实时监控，提升机场行政运营效率。
无线网络的建设则可以让旅客在候机区域内随时随地上网。
三、智慧安全系统的建设为了提升机场安全措施，智慧安全系统的建设至关重要。
智慧安全系统包括安检机器、人流、行李及货物安检系统。
其中，在安检机器方面，科技公司已经推出了针对不同性别、体重和年龄的安检机。
此外，一些机场还引入了激光识别技术，能够对乘客的鞋子、手提包、行李、电脑等进行精密扫描。
在人流方面，管理部门可以根据不同的安检需求，设置不同的通道，实现快速通关，缩短排队时间。
在行李及货物安检方面，则可以将传统的手动检测模式，转变成自动化的技术模式，提高货物航行的安全性、准确性与稳定性。
四、智慧客户服务体系的建设为了提升旅客出行的体验，智慧客户服务体系的建设也非常重要。
浅谈民航高校学生对民航强国战略思想的践行
浅谈民航高校学生对民航强国战略思想的践行作者：谭淼武子轩张姝曼张昆山来源：《青年与社会》2019年第30期摘要：党的十九大以后，建设交通强国的战略思想被高度重视起来，民航强国作为交通强国的重要组成部分得以不断发展，推动了中国民航业进入了高速发展时期。
民航高校学生作为未来建设民航的一份子，要不断学习和践行民航强国战略思想。
文章根据民航学生在践行民航强国战略思想过程中所体现的专业特点，剖析民航强国高校学生对民航强国战略思想的践行情况，不断树立和培养学生的职业认同感和责任感起着重要的作用。
关键词：新时代;民航强国;民航高校一、民航强国战略的基本内涵“一万年太久，只争朝夕。
”随着不断地深化改革，我国正走在从“大”国迈向“强”国的道路上。
在民航领域，中国凭借优良的民航产业建设取得了举世瞩目的成就，是屹立在世界东方的民航大国，在世界范围内也起着主导作用。
我国也具备从民航大国转变为民航强国的内在条件，我们应该把握住时代的潮流，肩负起历史重任。
民航强国的内涵十分丰富，综合性民航强国的标志主要有运输规模大、安全水平高、服务质量优、创新能力强以及影响范围广这几点。
我国航空事业起步较晚，在制造和运营管理方面技术还不够成熟，随着民航的发展的进程越来越快，诸多缺点都暴露了出来。
比如航空枢纽建设不能满足发展、空域资源不足和行业发展不平衡等。
我国民航业现在面临种种困难主要是我国经济快速增长和民航建设之间不同步的结果，也是我国民航从民航大国走向民航强国的必经之路。
二、民航高校学生对民航强国战略思想的践行“单丝不成线，独木不成林。
”作为民航强国建设的一份子，我们每一个人的努力都起着至关重要的作用。
因此，我们应该有意识地认识到自己是未来的一名民航英才，要增强自身认同感和使命感，并充分认识建设民航强国的紧迫性。
作为民航高校的我们是民航未来的中流砥柱，是民航运行发展的动力源泉。
那我们要怎么贡献我们的力量呢？下面将从飞行技术专业、空管专业、交通工程专业等五类专业进行论述。
摘要建设民航强国是民航全行业共同...
Ｖ
Ａｂｓｔｒａｃｔ
Ｂｕｉｌｄｉｎｇ ａ ｅｉｖｉｌ ａｖｉａｔｉｏｎ ｐｏｗｅｒ ｉｓ ｔｈｅ ｃｏｍｍｏｎ ｏｂｊｅｃｔ ｏｆ Ｃｈｉｎａ ｃｉｖｉｌ ａｖｉａｔｉｏｎ
ｉｎｄｕｓｔｒｙ，ａｎｄ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ ｉｓ ｔｈｅ ｋｅｙ ｆａｃｔｏｒ ｆｏｒ ｉｍｐｒｏｖｉｎｇ ｉｎｄｕｓｔｒｙ
就民航行业发展规划来说，总局制定了到２０２０年要“提高民用机场密度， 建成若干个全国性或区域性航空枢纽，实现民用机场现代化＂的我国民用机场建 设的发展目标。同时，《民航科技发展“十五”规划》１和｛２０１０年远景规划》也 提出了“民航科技发展力争初步建成适应社会主义市场经济体制的民航科技创新 体系，科技队伍结构和科研力量布局合理，建立若干具有国际先进装备水平和创 新能力的科研基地、重点实验室和技术开发中心，使科技进步和创新成为航空运 输发展的主要推动力量”的总体要求。
ｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｉｎｓｔｉｔｕｔｉｏｎ，ｐｒｏｍｏｔｉｎｇ ａｂｉｌｉｔｙ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ， ｒｅａｌｉｚｉｎｇ ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ
民航计算机实训报告总结
一、实训目的随着航空业的快速发展，民航行业对计算机技术的需求日益增加。
为了适应这一发展趋势，提高我国民航业的技术水平，培养具备计算机应用能力的人才，我们学校特开设民航计算机实训课程。
本次实训旨在通过理论联系实际，巩固所学的计算机知识，提高学生在民航领域的实际操作能力，为今后从事民航相关工作奠定坚实基础。
二、实训内容本次民航计算机实训主要包括以下内容：1. 民航信息系统概述：了解民航信息系统的概念、功能、组成以及在我国民航业的应用现状。
2. 航班管理系统：学习航班管理系统的基本操作，包括航班计划、航班调度、航班签派、航班统计等。
3. 旅客服务系统：掌握旅客服务系统的使用方法，包括旅客信息录入、座位预订、行李托运、航班查询等。
4. 航空货运系统：学习航空货运系统的操作，包括货物订舱、货物分拣、货物装机、货物跟踪等。
5. 民航安全管理与监控：了解民航安全管理与监控的基本原理、方法及手段，提高安全意识。
6. 计算机应用软件：学习民航领域常用的计算机应用软件，如Microsoft Office、MySQL数据库等。
三、实训过程1. 理论学习：在实训前，我们通过课堂学习，对民航计算机相关知识进行了系统学习，为实训打下了理论基础。
2. 实践操作：在实训过程中，我们按照实训指导书的要求，逐步掌握民航计算机操作技能。
在专业教师的指导下，我们进行了以下实践操作：（1）使用航班管理系统进行航班计划、航班调度、航班签派等操作；（2）运用旅客服务系统进行旅客信息录入、座位预订、行李托运、航班查询等操作；（3）熟悉航空货运系统的操作，包括货物订舱、货物分拣、货物装机、货物跟踪等；（4）学习民航安全管理与监控的相关知识，提高安全意识；（5）掌握民航领域常用的计算机应用软件，如Microsoft Office、MySQL数据库等。
3. 总结与反思：在实训过程中，我们认真总结经验教训，发现问题并及时与教师沟通，不断提高自己的操作技能。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
论信息专业学子如何为建设民航强国做贡献
民航业是国民经济的重要基础产业，是综合交通运输体系的有机组成部分，其发达程度体现了国家的综合实力和现代化水平。
现在，我国已成为名副其实的民航大国，具备了实现由“大”向“强”跨越的内在条件。
因此在2008年的全国民航工作会议上，中国民用航空局党组提出了全面推进建设民航强国的战略构想。
什么是民航强国呢？概括地讲，就是指我国民航业综合实力位居世界前列，具体表现为民航业在国家经济社会发展中发挥战略作用，安全好，贡献大，运行品质高，具有很强的国际竞争力、影响力和创新能力。
达到综合性民航强国的标志有以下五点：
一、运输规模大。
即是指民航业运输规模位居世界前列，这是从航空运输量及其与国土面积、人口数量的对照来综合衡量。
运输规模大是民航强国的必备基础。
二、安全水平高。
民航业的安全水平居世界领先水平，并且具有持续的安全保障能力。
安全水平高是民航强国的立足之本。
三、服务质量优。
民航业为旅客和货主提供便捷、正点、舒适和的高品质服务。
服务质量优是民航强国的根本属性。
四、创新能力强。
民航业能自主创造及采用新概念、新技术、新方法、新标准，有效地提供航空运输服务，获得竞争优势。
创新能力是民航强国的源动力。
五、影响范围广。
民航业在国家经济社会发展中发挥战略作用，在国家综合交通运输体系中发挥越来越突出的作用，主导国际民航事务能力强。
影响范围广是民航强国的重要体现。
具体而言，作为民航强国要做到，包括要有国际竞争力的大型网络型航空公司，布局合理的机场网络体系，安全高效的空中交通管理体系，安全、高效、经济的技术服务保障体系，功能完善的通用航空体系。
因此中国民用航空局确立了这样的工作目标：到2030年，要拥有一个以上全球知名品牌的航空公司，综合实力进入世界前5名；形成一家有国际竞争力的航空货运公司，综合实力进入世界前5名。
建成3个以上国际枢纽机场，10个以上全国性和区域性航空枢纽机场；机场数量及布局将满足全国95%以上的县级行政区、95%以上人口能得到航空运输需求，所服务区域内的国内生产总值达到全国总量的98%以上；要建成安全可靠、运行高效、技术先进、适应发展、服务成本低和创新能力强的技术支撑保障体系；形成布局合理、规模适宜的通用机场和通勤机场结构，建立功能齐全、服务规范的通用航空服务体系，作业范围基本覆盖所有县级
行政单元。
作为中国民航飞行学院的学子，也应当为建设民航强国战略做出贡献。
作为信息专业的学生，我们具有求实严谨的科学作风和良好的合作精神，是为民航和社会信息领域发展服务的高级科技人才；同时我们具有计算机应用技术学科较坚实的基础理论和较系统的专业知识；熟悉民航行业背景知识；能熟练地使用英语进行专业阅读、听和写；掌握本学科的现代实验方法和技能，有较强的综合分析与解决实际问题的能力，能够从事本学科领域内的科学研究和实际技术工作；能适应科技进步、民航信息化和社会发展要求。
可在民航各管理局、航空公司、科研院所及企、事业单位从事信息系统、自动化系统、通信系统等的研究、开发，应用管理和维护工作。
而我认为我们重点应该是为民航的信息化发展提供计算机科学与技术的理论方法和应用支撑。
事实上信息化已经成为21世纪各个行业发展的必然趋势，民航业也必然将信息化作为推动其发展的重要手段，特别是电子商务越来越成为民航业发展的核心旋律。
民航电子商务、网络与信息安全、航空货运等相关产业，通过信息化手段，能进一步提升民航业的服务质量和服务水平。
因此我们需要着力加快信息化建设和深化应用，推进民航信息化进入发展的新阶段。
加快信息化发展是建设我国民航强国的需要。
民航信息的只有依赖信息化，充分依赖信息技术，才能提高我们的运营管理水平，提高服务质量。
我们通过将信息化融入我们的发展战略，加快信息化建设步伐，为民航强国的建设提供有利的支撑。
加快民航信息化发展是参与航空竞争的必然选择。
信息化是竞争国际市场的关键和保障。
信息化就像航空的眼睛和神经系统一样，只有信息化程度高度发展，才能保证航空公司发现市场，争夺市场服务权。
只有加快信息化建设，才能保证我们能够主动适应航空和自由化和真正共享航空联盟的自由，才能保证我们航空枢纽顺畅和保障。
加快民航信息化发展，是应对当前严峻形式的有效手段。
深化信息技术的应用，充分利用信息技术提高运营和管理水平，增强应对负债局面的处理能力。
我们信息专业的学生，应该凭借本专业的特点，通过民航信息化建设，促进中国从民航大国向民航强国转变。