空压机电气原理图
停机按钮
HT
16
1
2
尾气高温
10HL
17
油濾堵塞 显示灯
18
19
20
21
22
23
24
日期
空压机电气原理图
11/07/08 文件名：SHRX-DKG.SCH SHEET 2 OF 3
设计 朱健 审核
版本 V1.0
注明
西霸士电路图
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
Mห้องสมุดไป่ตู้
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W XY
名称 电源接触器 △连接接触器 Ｙ连接接触器 风机1接触器 风机2接触器 电源指示灯 主机过载指示灯 风机过载指示灯 相序错误指示灯 运行指示灯 停机指示灯 起动指示灯 排气高温指示灯 主机高温指示灯 三相空气开关 端子 西霸士 温控开关
F1
感应器
4KM 5KM
风机1 风机2
F2 F2.1
热继1 热继2
3KM
互 锁
2KM
变压器
1KM
LADN11C
开关电 源
B (端子)
B1 301 B2 12 B3 302 B4 303 B5 41 B6 42 B7 14 B8 15 B9 18 B10 B11 201 B12 3 B13 L3 B14 备用 B15 备用 B16 备用 B17 备用 B18 备用
202
6
5
日期
空压机电气原理图
11/07/08 文件名：SHRX-DKG.SCH SHEET 1 OF 3
设计 朱健 审核
版本 V1.0
注明
主控制器及动力回路
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W XY
空压机电控柜的整体布局图
接线端子 F4 RD1 F3
客户接线侧
高温
熔断器 相序
PLC
控制器
注明
系统元器件明细表
BS (西霸士)
1
1 V2
电压表
2
EP1
3
1
2
急停开关
4
1HL
5
电源显示 灯
2HL
6
相序错误 显示灯
3HL
7
运行显示 灯
4HL
8
停机显示 灯
5HL
9
起动显示 灯
6HL
10
主机过载 显示灯
7HL
11
风机过载 显示灯
8HL
12
排气高温 显示灯
9HL
13
主机高温 显示灯
SB1
14
1
2
起动按钮
SB2
15
1
2
控制器电 源输入
202
N
301 302
Q0
5
2KM
6
1
3
5
1
3
5
4KM
5KM
2
4
6
2
4
6
1
3
5
F2
2
4
6
UVW
1
3
5
2
4
6
UVW
F2.1
M1
风机1
M2
风机2
3KM
2
1
4
3
起动按钮
SB1
1
停止按钮
SB2
1
F1
主机过载 97
风机1过载
F2
97
风机2过载
F2.1
97
B1 HT
尾气高温
1
F4
主机高温 13
301
代号 1KM 2KM 3KM 4KM 5KM 1HL 2HL 3HL 4HL 5HL 6HL 7HL 8HL 9HL AB1 B BS CC
型号 施耐德LC1-D系列 施耐德LC1-D系列 施耐德LC1-D系列 施耐德LC1-D系列 施耐德LC1-D系列 AD16-22D/R31H AD16-22D/R31H AD16-22D/R31H AD16-22D/R31H AD16-22D/R31H AD16-22D/R31H AD16-22D/R31H AD16-22D/R31H AD16-22D/R31H
AC380V AC220V
1 熔断器 2 急停 电源显示
T1
相序错误
1
2
1
2
1HL
2HL
RD1
EP1
L
运行显示 停机显示
201
3HL
4HL
L
CC
12
4
54
5
62
6 F4
3
变压器
N
B12
11
F3
F3
11
14
53
1KM
61
1KM N 202
31 熔断器
+
L
1
2
T2
RD2
-
N
301
DC24V
302
201
L
A1
4KM
CC 15
A2
A1
B7
5KM
B8
16
A2 2KM A1
风机1接触器 风机2接触器 △连接接触 器
17
18
1
B9 19
A2 3KM A1 Ｙ连接接触 器
PK1
V1 B11
2
阀门开关
B10 V2
压力开关
5HL
起动显示
20
6HL
主机过载
21
7HL
风机过载
22
8HL
排气高温
23
9HL
主机高温
201
尾气高温 油濾堵塞 主机高温 风机温控 开关 压力开关 阀门开关 温度传感 器
来源
线号
F3-L2 L2
B12 L3 RD1-2 2
B11 201 F3-11 3 F3-12 4 1KM-54 5
1KM-62 6
Q4 19
Q5 20
Q6 21
Q7 22
Q8 23
I0 7
I1 8
I5 12
B4 303
T2-+ 301
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W XY
135
主空开
246
XB V 电压表
AB1
A1 1
2
A2 3 F1 4 感应器
A3 5
6
Lh1 Lh2 Lh3
A0
1
3
5
1KM
2
4
6
1
3
2
4
U1 V1 W1 B5 41
T1
电动机 M
F4
T2
U2 V2 W2 B6 42
B13
L1 L2 L3
F3
相序继电 器
7
2
I0
8
2
I1
9
98
I2
10
98
I3
11
98
I4
B2 12
2
I5
13
14
I6
I7
I8
I9
Q1 Q2
PLC
Q3
Q4 Q5 Q6 Q7 Q8
COM0
COM0
302
COM1
COM1
COM2
COM2
油濾堵塞 显示
10HL
+
-
油濾堵塞 开关
303
HLK
13
14
B3
B4
14
A2 1KM A1 电源接触 器
A2
代号 EP1 F1 F2/F2.1 F3 F4 HT M M1/M2 PK1/PK2 PLC RD1 SB1 SB2 T1 T2 V V1/V2 XB
型号 XB2-BS542C LRD-10C 4A-6A LRD-10C 4A-6A EWS 84892299
TM218LDA24DRN RT28N-32X 4A LA39B-10D-G31,绿 LA39B-10D-R31,红 500VA/750VA/1KVA HF100W-S-24-5A KLY-T48
ZDU2.5-2/4AN HDC-HE-024
位置 电控柜 电控柜 电控柜 电控柜 电控柜 控制面板 控制面板 控制面板 控制面板 控制面板 控制面板 控制面板 控制面板 控制面板 空开盒 电控柜 电控柜 空压机
名称 急停开关 感应器 热继电器 相序继电器 热感应器 高温开关 电动机 风机 压力开关 控制器 熔断器 起动按钮 停止按钮 变压器 开关电源 电压表 电磁阀 大端子
TC3/2/100A-3P
位置 控制面板 电控柜 电控柜 电控柜 电控柜 空压机 空压机 空压机 空压机 电控柜 电控柜 电控柜 电控柜 电控柜 电控柜 控制面板 空压机 电控柜
日期
电控柜系统元器件明细表.
11/07/08 文件名：SHRX-DKG.SCH SHEET 3 OF 3
设计 朱健 审核
版本 V1.0
寿力空压机750HH~900H系列111
42
预热 按钮
3 28
柴油机
安全与保护原理图 仪表板部分接线图
柴油机部分接线图
p
机油压力
开关
26
29
41
预热 电磁阀 40
(-) 1
2
40 1
燃油
3
18
液位表
-
24 +
5
5
25 分压器
6
7
电 阻 转速表
18
7
+ _
RPM
S
9 (+)
19
24
19
- V + 23
23
20 电压表
20
17
-+
油-燃油、机油、AWF
电
水
气—气路管线
间隙
紧固和拆除不必要的附件
1，开机 2，运行 3，停机
使用
开机
1，启动/运行旋钮—启动 2，高/低压旋钮---低 3，启动时间不大于15秒 4，间隔2-3分钟 5，绕机一周，有无异响，有无漏油水气 6，预热至发动机水温大于40摄氏度
运行
1，启动/运行旋钮—运行 2，搞/低压旋钮---按要求选择 3，干活
寿力移动式空压机 培训
认识寿力空压机
认识寿力空压机
铭牌包含的信息
进排气系统
2" 1" 1" 1/2"
进排气系统原理图
冷却润滑系统
接接 分机 离头 罐
二次回油系统
气动控制原理
系统原理图
启动状态
启动
运行状态
低压运行调整状态
低压运行
高压运行调整状态
高压运行
停机状态
BOGE空压机电气原理图
电源输入
空压机电动机 启动回路
Hale Waihona Puke 风扇马达启动回 路冷干机电源回路(单相)
冷干机电源回路（三相）
电源变压器 （380V/220V）
紧急停机按钮
定时开关控制
电子排水阀1
电子排水阀2
控制器电源变压器
启动星 形电路 接触器
主电路 接触器
通过中间继电 器控制的远程 控制接点
风扇运行接 点
释放接 点
定时器开关 控制接点
通信接口 RS-485
空压机预备 状态输出接 点
故障指示 输出接点
空压机在 运行中输 出接点
空压机在 带负载输 出接点
空压机维 护指示输 出接点
空气提供能力>最小 值
成组控制投入时
空压机预 备状态输 出接点
同上
通过 MCS1/MCS2控 制的压力控制 接点输入
同上
通过 MCS3控 制的压力 控制接点 输入
快速空气吸入控制
同上
通过MCS4控制的压力控制
同上 快速空气吸入控制
MCS5控制器接法
同上
吸附式干燥机 控制
吸附式干 燥机控制
吸附式 干燥机 控制
马达润滑油泵（或加热器 ）
三角形 电路接 触器
风扇投 入接触 器
空压机 负载指 示继电 器
星-三角启动 控制回路
启动卸载电磁 阀
启动卸载电 磁阀
冷却水投入电 磁阀
出口空气 温度电阻
马达温 度电阻
空压机压 力传感器
系统压力 传感器
空压机预备 状态指示
预压空气输入接点
油格差压 开关
空气压缩机工作原理图文版
空气压缩机工作原理(图文版）————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：ﻩ滑片式空气压缩机节能探索与研究（上) 前言:空气压缩机是工业现代化的基础产品,常说的“电气自动化”里“气”就有气动的含义，而空气压缩机就是提供气源动力,是气动系统的核心设备。
一台空气压缩机在寿命周期内，其初期购置成本仅占运行电费的1/２0~1／15，其是否节能直接导致用户能否降本增效。
而且我国是一个能耗大国，能源供应十分紧张,节能减排任务十分艰巨,推广应用节能新技术或节能产品也符合国家的大政方针。
本文深入分析比较各类型空气压缩机的结构和工作原理，以及在工业运用中跟踪检测能耗情况，得出的实际节能比例让事实说话,供各位领导及同行参考。
一、空气压缩机的分类。
空气压缩机是机械工业的基础产品，其广泛应用于各行业。
空气压缩机是将驱动机(电动机或柴油机)输出的旋转机械能转换为气体的压力能，为气动系统（或气力吹扫点）提供动力的核心设备。
空气压缩机(以下简称空压机）分类，按结构和工作原理不同,可分为活塞式空气压缩机(简称活塞机）、螺杆式空气压缩机（简称螺杆机）、滑片式空气压缩机(简称滑片机）、离心式空气压缩机（简称离心机）、涡旋式空气压缩机（简称涡旋机）五类；按工作压力等级，可分为低压（供气压力≤1.３MPa）、中压（供气压力为1.3~4.0ＭPa）、高压(供气压力为4.0~４０MPａ及以上)三类;按压缩气体的形式，可分为容积式和速度式两种；按气体压缩过程是否与润滑油混合，可分为有油润滑和无油润滑两种空压机；按使用过程是否需要移动分为固定式和移动式空压机,移动式根据动力提供类型分为柴油移动机和电动移动机两种。
1、活塞机简介。
活塞机的电动机驱动曲轴产生旋转运动,曲轴带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。
由于气缸内压力的变化，空气经过空气滤清器(消声器）和吸气阀进入气缸，在压缩行程中，随着气缸容积的缩小,产生压缩空气。
空压机电气原理图
１０２
启动电磁阀 Ｙ接触器
１４３
Ｔ１
Ｔ２
Ｖ１２ Ｕ１２
ＵＮＬＯＡＤ／ＬＯＡＤ ＊－ＤＥＬＴＡ ＲＵＮ Ｋ３ Ｋ２ Ｋ１
ＹＶ５ ＹＶ２
电子疏水电磁阀 加载／卸载电磁阀
ａ
１４２
ＦＲ１
１４１
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ Ａ１ ＯＵＴ ０－１０Ｖ Ａ２ ＯＵＴ ０－１０Ｖ ＨＩ．ＭＴＲ ＲＵＮ ＦＵＬＬ ＬＯＡＤ ＭＯＤＵＬＡＴＥ ＥＬＥＣＴＲＩＣ ＤＲＡＩＮ ＣＯＭＭＯＮ ＦＡＵＬＴ Ｋ６ Ｋ５ Ｋ４ Ｋ７
深圳寿力亚洲 实业有限公司
Ｖ１３ Ｕ１３
Ｗ１３
Ｍ１
１２２
１
Ｍ２
ＹＶ３ ＹＶ６
１０１ 螺旋阀控制电磁阀 停水电磁阀（选件）
主电机
冷却风扇电机
１４３
１０５
接用户ＡＣ２２０Ｖ电网
接用户ＡＣ１２０Ｖ电网 用户须短接ＨＴ２和ＨＴ４ ＨＴ１ ＫＭ１ ＨＴ２ ＨＴ３ ＨＴ４
１４１
１
电机防潮加热器接线图
ＫＭ３
１０２
１４１
ＨＴ１ ＫＭ１ ＥＨ１ ＥＨ２
Ｊ１
１５ １４ １３ １２ １１ １０ ９ ８ ７ ６ ５ ４ ３ ２ １
１１３ １１２ １１１ １１０ １１５ １１４
风机过载
３Ｌ１
报警继电器 １
２０６
２１１
Ｗ１２
１
ＫＡ３ ＹＶ１ ＫＭ２ ＫＭ３ ＫＭ１ １４１ ＫＭ３ １４２ １４３ ＫＭ３ ＫＭ１ ＫＭ２ ＫＭ４
２
加载发讯继电器
ＡＣ ＧＮＤ １２０Ｖ Ｎ ＡＣ Ｌ
１０２
１４１ ９１
急停按钮
１ １ １
ＫＡ１ ＹＶ４ ＫＡ２
矿用螺杆空压机工作原理结构图
矿用螺杆空压机工作原理结构图作者: 长沙华力矿山设备有限公司网络编辑部整理发布发表时间: 2011-8-22 浏览: 【165】一．螺杆空压机基本结构和工作原理通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。
螺杆压缩机的基本结构：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。
通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。
把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆。
一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。
转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。
转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。
在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。
一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。
工作原理：螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。
随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1．进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。
当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
2．压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。
其啮合面逐渐向排气端移动。
啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
3．排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。
从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。
气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
开山牌中压系列活塞式空气压缩机
感谢您使用开山牌中压系列活塞式空气压缩机产品使用指南向您提供所有与压缩机有关的安全和维修。
方面的必要信息。
使用前定要详细阅读，使其发挥最佳表现。
阅毕请妥善保管，以便必要时查阅。
卷首语安全要求说明一、概述二、规格与技术参数三、收货与安装四、控制原理说明五、压力控制系统的调整六、运转注意事项七、运定期检查及保养事项八、故障现象、原因及排除对策九、如何定购零件安全要求说明1开车1除去所有工具、杂物。
2检查润滑油面位置。
3打开并再次关闭储气罐底部的泄水阀排出水份。
4盘车至少一圈以上确保无机械干涉。
5检查所有的安全保护装置均处于合适的状态。
6空压机应放置在平整的地面上，摆放稳定，固定脚轮以防振动。
7接线后第一次开机须先点动（起动机器后随即停机），以检查转向是否正确。
空压机千万不能反向运转。
2维护和维修1所有维修维护工作均应在停机释放在压力并待机器完全冷却后进行。
2维修维护时应在空压机配电盘上设一标示牌，其上注明“警告：正在检修，严禁通电”。
同时还应采取措施将空压机电路断路，以避免因疏忽或意外而起动空压机；a.拉掉保险丝并锁闭保险丝盒盖。
b.断开配电盘电源。
3安全阀应定期（每年）做排放压力检查，平时如长时间未动作，则应用手拉动环使其动作，以免被杂物卡死。
4防护罩、警告标志、压力表、调压阀、压力开关、电磁开关也应经常检查，以确保它们处于正常工作状态。
5储气罐应定期做耐压试验，检验周期10年至少一次。
6清洗空压机各零部件时，任何情况下均不得使用易腐蚀性、易燃、易爆性清洗剂或对人体有害的清洗剂来清洗。
清洗完成后，所有零部件应漂洗吹干。
7调整、维护维修机器须有经验之技师操作。
8请使用正宗本公司配件。
对于使用非本公司生产或指定配件而造成的任何后果，本公司不承担责任。
9请切实按照本说明书的要求做好维护工作。
3空压机应可靠接地。
一、概述开山牌中压系列往复活塞空气压缩机秉承低速、重载、适合连续运转的设计理念，排气温度低、振动小、噪音低、油耗低。
空气压缩机工作原理(图文版)
滑片式空气压缩机节能探索与研究（上）前言：空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的“电气自动化”里“气”就有气动的含义，而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备。
一台空气压缩机在寿命周期内，其初期购置成本仅占运行电费的1/20~1/15，其是否节能直接导致用户能否降本增效。
而且我国是一个能耗大国，能源供应十分紧张，节能减排任务十分艰巨，推广应用节能新技术或节能产品也符合国家的大政方针。
本文深入分析比较各类型空气压缩机的结构和工作原理，以及在工业运用中跟踪检测能耗情况，得出的实际节能比例让事实说话，供各位领导及同行参考。
一、空气压缩机的分类。
空气压缩机是机械工业的基础产品，其广泛应用于各行业。
空气压缩机是将驱动机（电动机或柴油机）输出的旋转机械能转换为气体的压力能，为气动系统（或气力吹扫点）提供动力的核心设备。
空气压缩机（以下简称空压机）分类，按结构和工作原理不同，可分为活塞式空气压缩机（简称活塞机）、螺杆式空气压缩机（简称螺杆机）、滑片式空气压缩机（简称滑片机）、离心式空气压缩机（简称离心机）、涡旋式空气压缩机（简称涡旋机）五类；按工作压力等级，可分为低压（供气压力≤1.3MPa）、中压（供气压力为1.3~4.0MPa）、高压（供气压力为4.0~40MPa及以上）三类；按压缩气体的形式，可分为容积式和速度式两种；按气体压缩过程是否与润滑油混合，可分为有油润滑和无油润滑两种空压机；按使用过程是否需要移动分为固定式和移动式空压机，移动式根据动力提供类型分为柴油移动机和电动移动机两种。
1、活塞机简介。
活塞机的电动机驱动曲轴产生旋转运动，曲轴带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。
由于气缸内压力的变化，空气经过空气滤清器（消声器）和吸气阀进入气缸，在压缩行程中，随着气缸容积的缩小，产生压缩空气。
主要运转零件较多，有曲轴（1件）、曲柄（2件）、连杆（2件）、活塞（2件）、吸排气阀（阀片、弹簧若干）、轴承（2件）等。
空压站的供风原理及附属设备的作用
安全管理/行业安全空压站的供风原理及附属设备的作用一、空压站供风路径概述：自由空气经过空气滤芯，进入主机，进行压缩机后到达主机内部油分离器进行油气分离，分离后的压缩空气先经过后置冷却器降温滤水，经管道进入储气罐进行二次降温除水，然后进入高效除油器除去气体中残留的油质，最后进入冷干机除去气体中的水分送入主供风管网。
如下图所示：自由空气空压机储气罐高效除油器干燥机管网用户二、螺杆式空压机的工作原理：压缩机主要由一对阴阳转子及壳体组成，其工作原理于往复式压缩机一样，属容积式，只是工作方式是回转式而不是往复式。
其工作过程可分为三个阶段；1) 吸气阶段：螺杆式压缩机采用端面轴向进气，一旦齿曹啮合线进入吸气口，则开始吸气。
随着转子的转动，啮合线向排气端延伸，吸入的空气也越来越多，当端面齿廊离开吸气口时，吸入阶段结束。
吸入的空气处于阴阳转子及壳体构成的密闭的腔中。
2) 压缩阶段：由阴阳转子及壳体构成的这个密闭腔随转子的继续转动，向排气端移动，其容积不断变小，因而气体受压缩。
与此同时，润滑油喷入这个密闭腔；3) 排气阶段：当阴阳转子齿到达排气口时，密闭腔容积达到最小，压缩空气随同润滑油一起被排出，油气混合气通过止逆阀入油分离器，在那里润滑油从空气中分离出来，回到油循环系统，而空气流经后冷却器进入站内的压缩空气管网。
从以上过程可以看出，螺杆压缩机，机构简单，不存在往复力，因此排出气体稳定，无脉冲现象，从而噪音小振动比较小。
三、冷干机的工作原理：冷冻式压缩空气干燥机（简称冷干机）是根据冷冻除湿原理，将压缩空气强制冷却到要求的露点温度以下，从而将其中所含的大量水蒸汽，油雾装冷凝成液滴，通过气液分离，由排水器排出机外，使压缩空气得到干燥，经冷干机处理后的压缩空气（7kgf/cm²）,其干燥度可以达到大气露点-23℃左右。
其工艺流程可分为以下三个过程：1、压缩空气系统与热交换系统及气水分离系统：a) 湿热的压缩空气进入冷干机，首先在预冷器中与低温干燥的压缩空气进行热交换，使温度下降，有部分水份凝结成液体，然后进入蒸发器筒体中；在预冷器中低温空气得到了升温，避免了因出空气温度太低而使下游输气管外壁结露。
螺杆式空压机原理及电气故障处理ppt课件
系统流程
３．温度开关指示〔２５） 在失水,失油,水量不足的情况下,均有可能会导致排气温度过高,
当排气温度达到温度开关设定值〔100摄式度〕时,则温度开关动作 而停机,由温度开关显示板上,可读出机头的排气温度． ４．膨胀接头〔６） 消除管路因热胀产生的内应力及机组的震动． ５．油气桶〔７）
油气桶侧装有观油静〔29）,静态润滑油之油位应在观油静的高 油位线和底油位线之间,油桶下装有卸油阀,每次启动前应略为扭开 卸油阀以排除油气桶内沉淀之凝结水.桶上揩油“１〞加油口,可供 加油,由于油桶之快大截面积,压缩空气可以使螺杆油流速减小,油滴 分离,此为第一阶段除油．
系统流程
6.安全阀〔17） 当压力开关调节不当或失灵而使油气桶内之压力比设定
排气压力高出０.１Ｍpa以上时，安全阀即会自动打开，使压 力降至设定压力以下． 7.泄放电磁阀〔19）
泄放电磁阀为两通常开电磁阀,当停车或空车时,此阀打 开,排出桶内之压力,以确保压缩机再次运行时能在无负载的 情况下启动或空负荷运行．
双螺杆空压机的工作流程ห้องสมุดไป่ตู้
螺杆空压机的系统布局
螺杆空压机系统流程
空气压缩系统流程图
系统流程
一．空气系统流程． １． 空气由空气滤清器〔４〕滤去尘埃后，经由进气阀〔５〕进入
主压缩室压缩，并与润滑油混合．与油混合的压缩空气排入油气桶 〔７），再经由细分离器〔８），压力维持阀〔９），后部冷却器 〔１０），然后经油水分离器〔１１），送入使用系统． ２．气路中各组件功能说明： 1.空气过滤器〔４）
系统流程
若系统用气量减少甚多，压力上升超过容量调节的反应能力， 则压力开关动作，使三向电磁阀〔１８〕失电关闭，阀杆在弹簧力 的作用下，回到气缸的底部，进气阀片处于全关状态，同时空压机 系统内的压力经由泄放阀〔１９〕排空，主机处于无负荷运转，当 系统压力下降至设定时，压力开关在重新动作，使三向电磁阀〔１ ８〕得电，恢复重负荷运转． 按下OFF键开关时，主机会延时约15秒，卸载完毕后停机．
空压机结构及工作原理
空压机结构及工作原理：空压机1、活塞式无油润滑空气压缩机活塞式无油润滑空气压缩机由传动系统、压缩系统、冷却系统、润滑系统、调节系统及安全保护系统组成。
压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。
工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程。
该机为双作用压缩机，即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。
2、螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。
整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。
螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。
1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。
主转子直径大，副转子直径小。
齿形成螺旋状，两者相互啮合。
主副转子两端分别由轴承支承定位。
工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。
冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。
同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。
喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。
螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。
压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。
空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。
从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。
在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。