台背回填技术交底52399
台背回填施工安全技术交底
工程名称
台背回填
施工处
工 程
负 责
施工负责人
施工班组
技术负责人
交底日期
交 底
内 容
台背回填施工安全技术交底
1、台背回填基坑深度超过1.5m，必须根据土质和深度情况按安全技术交底放坡或加可靠支撑，若边坡不稳、有坍塌危险征兆时，须立即撤离现场。并及时报告施工负责人，采取安全可靠排险措施后，方可进行台背回填施工。
2、基坑必须设置人员上下坡道或安全梯。严禁攀登固壁支撑上下，或直接从基坑边壁上挖洞攀登爬上或跳下。间歇时，不得在基坡脚下休息。
3、基坑边1m以内不得堆土、堆料、停置机具。堆土高度不得超过1.5m。开挖深度超过2m时，必须在周边设两道牢固护身栏杆，并立挂密目安全网。
4、配合机械挖土清理槽底作业时，严禁进入铲斗回转半径范围。必须待挖掘机停止作业后，方准进入铲斗回转半径范围内清土。
7、跟随汽车、拖拉机运填料的人员，车辆未停稳不得下车。车辆倒退时，指挥人员应站在槽帮的侧面，并且与车辆保持一定距离，车辆行程范围内的砖垛、门垛下不得站人。
8、休息时，不得钻到车辆下面休息。
9、采用电动夯实机械进行台背回填夯实作业时，应注意用电安全。
10、夯实机械应配备专人管理，进行夯实作业时，夯实机械与填土人员保持一定距离，防止机械伤人。
5、使用手推车装运物料，必须平稳，掌握重心，不得猛跑或撒把溜车；前后车距平地不得少于2m，下坡时不得少于10m。向槽内下料，槽下不得有人，槽边卸料，车轮应挡掩，严禁猛推和撒把倒料。
6、两人抬运，上下肩要同时起落，多人抬运重物时，必须由专人统一指挥、同起同落、步调一致、前后互相照应，注意脚下障碍物，并提醒后方人员，所抬重物离地高度一般30cm为宜。
台背回填技术交底
台背回填技术交底1、台背回填从基础底面开始，基底达不到压实要求时应进行换填或采用其他方法进行处理。
2、台背填料应采用级配良好的砂砾分层进行填筑，压实厚度不大于20cm，最大粒径不超过10cm。
3、压实时应在最佳含水量+2%以内压实。
当砂砾的实际含水量不在上述范围内时，应均匀加水或将土摊开晾干，使其达到上述要求后方可进行压实。
4、桥梁台背填筑长度一般为台高+2m，暗涵填筑长度底宽2 m，顶宽为三米。
5、填土整平过程中，工人应配合平地机整平，将超粒径石块、泥块、杂物剔除，做到大面平整无坑槽，碾压时工人要配合压路机进行细致的找平，工作面内的任何一点都要满足密实度要求，对于机械无法施工的段落或死角要进行人工找平、夯实达到规定密实度。
6、振动压路机碾压时应遵循先静后振、先慢后快、先弱后强的原则。
压路机应与构造物保持一定距离，避免将构造损坏。
压路机碾压不到的地方人工进行夯实达到要求压实度。
甲方：东方路桥第四工程公司(签字)乙方：(签字) 年月日路基及台背回填技术交底1、填料整平过程中，工人应配合平地机整平，将超粒径石块、泥块、杂物剔除，做到大面平整无坑槽。
最大粒径不超过10cm。
2、台背填料应采用级配良好的砂砾分层进行填筑，台背压实厚度不大于20cm，路基压实厚度不大于25cm。
3、碾压时工人要配合压路机进行细致的找平，工作面内的任何一点都要满足密实度要求，对于机械无法施工的段落或死角要进行人工找平、夯实达到规定密实度。
4、压路机碾压过后小面积软弹、翻浆应挖除，用含水量适中的砂砾回填。
对于大面积翻浆用机械挖除用含水量适中的料回填或翻松晾晒待含水量适中后进行复压。
甲方：东方路桥第四工程公司(签字)乙方：(签字)年月日。
台背回填技术交底
台背回填技术交底1 目的明确台背回填施工的工艺流程、操作要点，消除不合理的施工工序及工艺，提升台背回填的工程质量，以达到消除台背沉降质量通病的目的。
2 工艺特点本工艺回填材料采用合格天然砂砾，回填按分层对称填筑、压路机分层压实，具有便于现场实际操作、回填质量容易控制等特点。
3 工艺流程3.1施工准备台背回填应满足如下条件后才能进行施工：（1）涵洞八字墙、盖板安装已施工完成；（2）涵洞回填时，砌体砂浆和混凝土强度须达到85%。
（3）盖板涵进行防水处理后方可回填，并且防水处理须符合设计和规范要求。
（4）基坑若有积水应及时排出，并清除基底被水浸泡过的软土。
3.2 施工工艺流程见图5-1施工工艺流程图。
3.3 施工方法（1）测量放样根据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填过渡段范围，并使用白灰洒出台背回填施工边线。
涵洞台背回填过渡段范围为：顺路线方向长度，底部距涵洞基础为H，顶部距侧墙2H（H为基础底面至盖板顶面高度,且不小于3m）。
具体见图5-2涵洞台背回填示意图。
图5-1施工工艺流程图图5-2 涵洞台背回填示意图（2）基坑开挖根据回填范围进行开挖，开挖采用挖掘机配合人工的方式，结构物50cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。
将台背回填施工范围内的非适用性材料清理干净，并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。
场地清理完后，对原地面进行碾压，压实度要求为不小于90%。
当地形坡率陡于1:5时，清除原地面植被后，用推土机或人工挖台阶，台阶宽度不小于2m，台阶高度不大于1m，做成2%～4%的向内倾斜坡，涵洞底部宽度不小于3m。
图5-4台阶开挖（3）回填透水性材料使用油漆在涵洞墙面画出水平横线，每15cm一道，并在横线上标注出填筑层次，台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层，松铺厚度控制为不大于20cm。
如图5-5分层刻度。
图5-5分层刻度（4）分层摊铺，分层碾压摊铺：采用机械辅以人工进行摊铺，不平的部位人工进行找平。
台背回填施工安全技术交底
台背回填施工安全技术交底1. 前言台背回填施工是重要的土方工程，施工过程中，安全是最为重要的问题。
此次安全技术交底，旨在加强所有相关人员对于施工安全管理的理解和执行能力，更好地提升施工质量。
2. 施工人员安全管理2.1 安全防护措施在进行台背回填施工的时候，所有参与施工的人员都必须严格按照安全防护措施来进行工作，包括个人防护措施和现场安全措施。
在现场，必须设置安全警示标志，所有施工人员都必须佩戴安全帽和安全鞋，严禁着短裤、拖鞋和高跟鞋进行施工。
同时，在施工现场必须设置防护栏杆或者警示带，防止人员误入危险区域。
2.2 工器具管理在台背回填施工过程中，必须使用符合国家标准的各类施工设备和工具。
在使用前必须进行检查，保障设备和工具的正常使用。
禁止使用不合格、旧化的设备和工具。
所有电器设备应符合国家标准，并经过正规的安全检测和维修。
同时，进行高空作业时，必须使用质量可靠的吊篮和安全带进行保护。
2.3 交通管理施工人员必须严格遵守现场交通安全规定，不得随意穿越车辆和机械前往施工区域。
同时，在交通流量较大的地方，必须设置交通警示牌，严格规范车辆和施工人员的交通。
3. 施工设备、机械和工作面的安全防护3.1 施工设备和机械的安全操作在进行台背回填施工的时候，使用的设备和机械一定要符合国家标准，并经过安全检测和维护。
同时，使用设备和机械时必须采取相应的安全措施，包括操作人员资质的要求，设备、机械运行前的检查，机械使用操作规范等。
3.2 工作面安全控制对于施工现场，必须严格控制工作面。
在进行台背回填施工时，必须确保工作面的稳定性，采取相应的支撑和加固措施，防止工作面崩塌或者坍塌。
卸料线和倾倒线也需要特别控制。
工作人员必须在安全区域内进行作业，保证自身的安全。
同时，在倒料过程中，必须保证倾倒线的安全和稳定，防止倾倒过程中突然断裂或变形。
4. 事件应急处理施工现场随时可能会发生不可预见的突发事件，应急处理能力对于保障施工人员安全至关重要。
台背回填施工技术交底
5、结构物台背回填应严格控制分层压实或夯实，凡是压路机能够压到的地方，应按路基施工步骤的要求，分层填筑和压实。长度和宽度严格按照图纸要求进行控制，每层填土的宽度应宽出设计边线，并留出50cm的余量来，修坡后，边缘土体达到要求的压实度，确保边坡稳定。
3、运输机械通过便桥时，必须பைடு நூலகம்检查确认安全后方可通行，否则要进行加固或改道。
4、挖掘机在行使中严禁超速行使、突然起步、突然制动、突然转弯、迂回前进和空挡滑行。
5、推土机上下坡时，其坡度不得大于30°，在横坡上作业时，横坡坡度不得大于10°；在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡边缘。
4、板涵台后特别夯实区两侧对称分层进行，压实度不小于96%。
5、各台背压实宽度要比设计值宽50cm，台背部位路基压实度均达到图纸及规范要求，每层表面平整，路拱合适。
二、施工中应该注意事项：
1、柱和肋板式桥台回填时，要严格按照设计图纸要求进行回填，确保锥坡面得稳定，施工中应满足作业平面的距离，以利于压路机的往返错碾，最好与主线路基同步进行，但必须保证回填范围内的压实度及基本尺寸。
交底：复核：接收：
第2页共2页
压路机压不到的地方，即桥体、土体之间衔接部位，柱、肋的周边，护坡、锥坡部分，盖梁、翼墙下的边角等处，均应以适宜的小型（手扶式）压实机具或高性能的冲击夯具，每层层厚应在10cm左右，要做到精心操作，细心找补，不留隐患。
交底：复核：接收：
第1页共2页
技术交底记录
工程名称
路基土石方工程
技术交底单位
项目部所属各土方施工队
2、结构物的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过15cm，结构物处的压实度要求从填方基底至回填顶面或涵洞顶部至路床顶面均为96%。涵顶面填土严禁使用振动压路机碾压，第一层的最小摊铺厚度不得小于30cm，当填筑厚度大于50cm时，方可通过机械及汽车。
台背回填施工技术交底
桥涵台背回填施工技术交底一、施工方法1、回填范围涵洞的台背回填范围:底部顺路线方向填土长度为距基础外缘2m;顶部顺路线方向填土长度为1。
0*涵高（H+0。
5）+2m;桥台台背回填：底部顺路线方向填土长度为距基础外缘2m;顶部顺路线方向填土长度为1.0＊桥台高H+5m;宽度为全路幅,详见附图。
2、施工步骤及要求1)台背回填应符合设计要求并满足《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。
台背回填应在盖板吊装、锚固安装完毕，且各部位混凝土强度均达到75％后进行；应在两侧平衡进行回填；并按设计宽度一次填足。
2）从承台（基础)底面起至路面结构层下，应分层填筑,每层松铺厚度不超过1 5㎝，为防止每层填筑厚度超厚和漏检，应在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次,以便施工易于控制,写明层数,每桥涵每层填筑后均拍照存档，建立管理档案.从而做到按层填筑，杜绝了为抢进度而两层甚至更多层一起填筑的毛病。
台背回填的压实度无论何种材料，从基底到顶面的压实度均≥96％。
3)回填前清除基坑内泥浆、杂物。
在回填压实施工中，使用压路机对称回填压实并保持结构物完好无损,对压路机压不到的地方采用小型机动夯具或经监理工程师同意的其它方法压实；直到监理工程师验收合格为止.4)台背回填区域与路基衔接处必须挖台阶：高100㎝、宽100㎝.5）台背回填范围内的回填土采用天然砂砾，最大粒径不能大于5cm，压实度不小于96％。
台背回填土的虚铺厚度不得大于15cm,并严格控制含水量及碾压遍数，只有在最佳含水量状态下，通过最佳的碾压机具组合及合理的碾压遍数，才可获得最大的密实度.6）台背回填必须首先施工完支撑梁或桥(涵）底铺砌、围挡墙(或八字墙)并安装完梁板后方可进行。
围挡墙(或八字墙）设有锚碇板的桥梁，严格按锚碇板安装要求进行回填及压实。
回填时应用压路机紧靠台背横向压实,并注意压实过程中，需用木板等材料将梁与背墙间的空隙塞紧，避免由于土压力过大导致台身出现裂缝。
台背回填安全技术交底
台背回填安全技术交底1. 介绍台背回填是在土地开发或基础设施建设过程中常用的一种施工方法。
它涉及到土方开挖、挡土墙建设和土方回填等工作。
由于工作面较高，施工中存在一定的风险和安全隐患。
因此，台背回填安全技术交底是非常重要的，旨在确保施工人员的安全，并保证工程质量。
本文将详细介绍台背回填的安全技术要点，包括施工前准备、施工过程中的安全措施和事故应急处理等内容。
2. 施工前准备在进行台背回填施工前，需要进行详细的施工准备工作，以确保施工的顺利进行和安全性。
以下是一些施工前准备的要点：•制定施工方案：根据工程要求和现场条件，制定台背回填施工方案。
施工方案应包括土方开挖、挡土墙建设和土方回填的详细步骤和安全措施。
•进行现场勘察：在施工前，应进行详细的现场勘察，了解地质情况、地下管线和设备位置等。
根据勘察结果进行施工方案的调整和优化。
•组织施工人员：合理编制施工队伍，确保每个施工人员都具备相应的技能和经验。
组织人员参加安全培训，提高他们的安全意识和应对突发事件的能力。
•准备必要的材料和设备：根据施工方案，准备所需的材料和设备，包括挖掘机、运输车辆、安全保护设备等。
检查设备的运行状态，并确保其能够正常工作。
3. 施工过程中的安全措施在台背回填施工过程中，需要采取一系列的安全措施，以保证施工人员的安全。
以下是一些施工过程中常用的安全措施：•安全警示标志：在施工现场设置明显的安全警示标志，警示其他人员注意施工区域的存在，并确保施工现场的安全区域与工作区域清晰分离。
•个人防护装备：施工人员应佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套、护目镜等。
根据工作环境的不同，还需要佩戴耳塞、口罩等。
•沟槽支护：对土方开挖所形成的沟槽进行支护，防止土方坍塌，造成人员伤害和设备损坏。
•挖掘机操作注意事项：挖掘机操作人员应经过专业培训，熟悉各种操作技巧。
在操作挖掘机时，应注意平衡和控制挖掘机的速度和力度，避免发生斜坡滑坡等意外事故。
结构物台背回填施工技术交底_secret
结构物台背回填施工技术交底一、施工准备1、台背回填的材料台背回填材料采用石灰剂量（生石灰质量/干土质量）不小于10%的石灰土，石灰应符合规范规定的三级灰以上（含三级）标准（以钙、镁含量测定指标为准）。
生石灰在使用前10天进行充分消解，消解后要保持一定的湿度，以免过于飞扬或过湿成团。
石灰用量计算可根据每吨灰的码方经验系数（2.2m3/吨）计算消石灰用量，石灰使用前进行过筛（筛孔1cm），以剔除未消解石灰块。
2、强度判定：通道与涵洞回填必须在基础、承台、支撑梁，涵身、台身等部位砼（砂浆）强度达到设计强度的75%以上，盖板安装固定后方可进行台背回填。
二、施工工艺1、清理及压实工作：清除结构物两侧施工垃圾，并进行地表清理,基坑清理范围详见附图，清理完成后，对基底进行压实，压实深度范围为清理整平后地面以下30cm。
2、测量准备工作由测量人员放出台背回填轮廓线，并在台背上、立柱上、涵端墙上标注层数，(层数根据台背回填基底至上路床顶高程差计算)。
根据运输车辆装运方量计算出卸土面积，在台背回填基底用灰线画出方格。
3、台背填土顺线路方向 (柱式台以原地面和柱外侧交接处为准向外沿伸，通道桥以台身外侧与基础顶的交点为准向外沿伸，盖板涵、圆管涵以基础顶部外侧为准沿线路方向向外沿伸)沿伸2m，在台背与已填筑路基结合部按1：1开口放坡，并挖成宽度不小于1m 的台阶，高度按40~50cm控制，填筑前应至少预留一层台阶。
4、石灰土拌和：填料采用机械集中拌和作业。
机械集中拌和施工(1)选择合格的原材料厂家进料，确保材料符合规范要求。
(2)配备充足的施工人员和设备。
(3)、取土场内挖土，晾晒、运土(4)、机械整堆、码方(根据结构物的回填方量计算公式计算压实需求方确定每批灰土拌和量)(5)、推土机摊铺，摊铺厚度25cm为宜，拌和(粉碎后土块最大尺寸不大于15mm)。
(6)、根据计算方量和灰剂量确定布灰量(灰剂量理论按10%控制；实际施工中采用10%+1%＝11%的灰剂量)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3、台背填土不能含有腐植土、树根、草、泥或其它有机质土，对粒径较大压路机无法压碎的土应清出台背回填范围。
4、每层砂砾土的铺设宽度每侧宽出30cm，以保证台背回填范围内的压实度。
交底人签字：被交底人签字：
日期：日期：
呼集应急公路第二项目部
2、桥梁台背回填
将承台基坑完全开挖至设计要求，并进行基坑清坡度。利用挖掘机配合自卸汽车运土回填。台背回填应分层回填压实，每层压实厚度不大于20cm，松铺厚度为30cm，为了便于控制每层松铺厚度，我们在两侧台背打上20厘米的线，划线前在台背表面刷好防水层。分层压实时设置2％～4％的横坡度以利排水，每层应于两侧各超填宽出设计宽度30cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地机进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。
5、洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm；
6、两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。
7、配备合理的碾压机械，压路机达不到的地方，使用小型机动夯具。
五、质量保证措施：
1、严格执行“三检”制度，每一层砂砾土的施工必须得到监理的认可，方可填筑，填筑完成后由工地技术员、试验员自检合格后报内部质检工程师检查合格后再报监理工程师，抽检合格后方可进行下一层填筑，且每层资料齐全，并经监理工程师签认。
安全技术交底记录
编号：003
单位工程名称
桥涵工程
分部分项工程名称
台背回填
交底内容：（施工图纸、施工方法、质量要求、安全技术措施）
一、编制依据
根据技术规范、公路路基施工技术规范及公路工程质量检验评定标准。
二、基本安全措施
（1）凡在涵洞施工的职工、临时工均应严格执行本《安全措施规程》条款，按本《安全措施规程》条款进行监督、检查和实施；
（2）进入施工现场的所有人员，包括工区专职安全员、各生产班组长必须经过项目部安全培训，特种作业人员必须按国家规定取得操作资格证书。如电工、电焊工、卷扬机司机等各工种必须持证上岗；
（3）进入现场施工一切生产工作人员，必须戴好安全帽，并正确使用各种劳动防护用品；
（4）工区必须及时、正确、真实的填写“施工日志”正确反映施工过程中的各种数据和施工情况，发现异常及时向项目经理进行汇报；
基础顶面以上回填要等盖板安装完成方可进行。采用振动压路机碾压时，第一遍应无振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，振动压路机一般重叠0.4～0.5m。碾压由两边向中间进行碾压。距台背20cm处改用平板振动夯人工夯实，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。基础顶面以下压实度应不小于94%，基础顶面以上压实度应不小于96%。碾压完毕后，由实验员先自检，合格后报监理抽检，抽检合格后方可进行下步工序。
内邓高速第二项目部台背回填
施工技术交底记录
编号：003
单位工程名称
桥涵工程
分部分项工程名称
台背回填
交底内容：（施工图纸、施工方法、质量要求、安全技术措施）
一、编制依据
根据技术规范、公路路基施工技术规范及公路工程质量检验评定标准。
二、台背回填材料要求
首先选择板体性好、可压缩性小、压实快、透水性强的材料，如卵砾石、碎石土及砂砾土等，并要求填料级配适当。施工中严格按《公路路基施工技术规范》和设计图纸进行操作。桥台后选用摩擦角大、强度高、压实快、透水性好的填料，如岩渣、砾石、砂砾等。同时，选用内摩擦角较大的填料也有利于从台背缝隙中渗入的雨水沿盲沟或泄水管顺利排到路基外，从而减缓雨水的危害，而且也有利于改善压实性能，使路基容易达到设计要求的密实度。根据工程实际，我部选择砂砾土作为回填材料。
采用振动压路机碾压时，第一遍应无振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，振动压路机一般重叠0.4～0.5m。碾压由两边向中间进行碾压。距台背20cm处改用平板振动夯人工夯实，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。基础顶面以下压实度应不小于94%，基础顶面以上压实度应不小于96%。碾压完毕后，由实验员先自检，合格后报监理抽检，抽检合格后方可进行下步工序。
三、施工方法
1、涵洞台背回填
将基坑完全开挖至设计要求，并进行基坑清理。利用挖掘机配合自卸汽车运土回填。台背回填应分层回填压实，每层压实厚度不大于20cm，松铺厚度为30cm，为了便于控制每层松铺厚度，我们在两侧涵洞墙身打上20厘米的线，划线前在台背表面刷好防水层。分层压实时设置2％～4％的横坡度以利排水，每层应于两侧各超填宽出设计宽度30cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地机进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。
（5）台背回填施工现场一切临时用电，必须由持证的专业电工架设和管理，其他非电工作业人员，不得随意乱拉乱接；
（6）进入台背回填施工现场的各施工人员要服从领导指挥，不得随意蛮干；
（7）台背回填施工现场应成立急救队，并配备急救器材和药品。
三、机械操作安全规程
1、压路机在公路上行驶时，应严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》中和各项规定。
四、施工注意事项
1、基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行，注意台背回填时，必须待构造物强度达到设计强度的75%以后，方可回填作业。
2、按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统；
3、台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑；
4、桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填筑到位并保证压实整修后能达到设计宽度要求；
2、操作人员必须持证驾机，严禁无证人员驾机。
交底人签字：被交底人签字：
日期：日期：