城市轨道交通安全
城市轨道交通安全知识普及
城市轨道交通安全知识普及随着城市发展和人口增长，城市交通问题日益突出，城市轨道交通因其快速、便捷、环保的特点，成为人们出行的首选方式。
然而，随之而来的是安全隐患的增加。
为了保障乘客和员工的安全，我们有必要普及城市轨道交通的安全知识，提高大家的安全意识，确保每一个人能够安全出行。
以下是一些重要的城市轨道交通安全知识，希望能对大家有所帮助。
一、乘车安全1. 搭乘前的准备在搭乘城市轨道交通之前，务必做好以下准备工作：- 查看车辆的开行时间表，避免错过乘车时间。
- 确保自己身体状况良好，不适合乘车的人群应尽量避免使用轨道交通工具。
- 携带必要证件和乘车凭证，如学生证、老年证等。
2. 排队上下车乘车时要遵守秩序，有条不紊地排队上下车，避免拥堵和踩踏事故的发生。
切勿推搡他人，要互相体谅，维护良好的秩序。
3. 上下车时的注意事项- 乘车时，应等待车辆完全停稳后才能上下车。
- 上下车时要手扶扶手，注意维持身体平衡。
- 在车辆行驶时，切勿向外伸手、头等身体部位，以免受伤。
- 上下车时要注意脚下，避免踩空或绊倒。
4. 坐稳扶稳在车厢内务必坐稳扶稳，避免出现因突然停车或急刹车而造成的失衡以及摔倒。
二、站台安全1. 短信、电话等不当行为的禁止- 在站台上禁止打电话和发短信，以免分神发生意外情况。
- 在月台边缘禁止拍照，以免接近过近造成危险。
2. 禁止趴伏、倚靠月台边缘- 在月台上禁止趴伏和倚靠月台边缘，避免无意中掉落或被事故车辆拉扯。
3. 注意宝贵物品- 在等候列车时，乘客应当妥善保管自己的随身物品，避免被偷盗或不慎丢失。
三、乘车期间的安全1. 抓好扶手、扶杆- 乘坐城市轨道交通时，应紧握扶手、扶杆，确保身体平稳且稳定。
- 如果车辆过于拥挤，无法抓住扶手、扶杆，应使劲抓紧身旁的抓好扶手，避免发生意外摔倒。
2. 注意个人行李- 乘车时，乘客要妥善放置自己的个人行李，以免阻碍其他乘客，并造成人群拥挤。
四、应急处理知识1. 火警处理- 发生车辆火警时，乘客要保持冷静，听从工作人员的指示。
轨道交通安全教育案例(3篇)
第1篇一、背景介绍随着我国城市轨道交通的快速发展，地铁、轻轨等交通方式已经成为人们出行的重要选择。
然而，由于轨道交通的特殊性，如高速、封闭、复杂的线路等特点，也使得其安全性成为社会关注的焦点。
为了提高广大乘客的轨道交通安全意识，减少安全事故的发生，某城市地铁公司在全市范围内开展了轨道交通安全教育活动。
二、案例描述1. 活动目标（1）提高乘客对轨道交通安全知识的了解和认识；（2）培养乘客良好的乘车习惯，自觉遵守轨道交通规章制度；（3）增强乘客的自我保护意识和能力，减少安全事故的发生。
2. 活动内容（1）开展轨道交通安全知识讲座：邀请专业人士为乘客讲解轨道交通的基本知识、安全注意事项、紧急情况应对措施等。
（2）制作宣传资料：制作轨道交通安全知识手册、海报、宣传单等，发放给乘客，便于他们随时查阅。
（3）开展现场互动活动：在地铁站内设置咨询台，解答乘客关于轨道交通安全的疑问；组织安全知识问答，提高乘客参与度。
（4）开展主题活动：结合重要节日，如全国交通安全日、世界铁路日等，开展针对性的主题活动，增强乘客的交通安全意识。
3. 活动实施（1）前期准备：地铁公司成立轨道交通安全教育小组，制定详细的活动方案，明确活动时间、地点、内容、人员安排等。
（2）宣传推广：通过地铁广播、站内显示屏、官方微博、微信公众号等渠道，提前宣传轨道交通安全教育活动，吸引乘客参与。
（3）活动实施：按照活动方案，组织开展各项活动。
在活动过程中，注意收集乘客反馈，及时调整活动内容和形式。
（4）总结评估：活动结束后，对活动效果进行评估，总结经验教训，为今后类似活动提供参考。
三、案例成效通过开展轨道交通安全教育活动，取得了以下成效：1. 乘客对轨道交通安全知识的了解和认识明显提高，安全意识得到增强。
2. 乘客自觉遵守轨道交通规章制度，乘车行为规范，有效减少了安全事故的发生。
3. 活动得到了广大乘客的积极响应，提高了地铁公司的社会形象。
4. 通过活动的开展，为今后类似活动提供了有益的经验和借鉴。
城市轨道交通安全保障措施
城市轨道交通安全保障措施随着城市化进程的加速，城市轨道交通在缓解城市交通压力、提高出行效率方面发挥着越来越重要的作用。
然而，由于城市轨道交通系统的复杂性和客流量的巨大，保障其安全运行成为了至关重要的任务。
本文将从多个方面探讨城市轨道交通安全保障的措施。
一、完善的安全管理制度建立健全的安全管理制度是保障城市轨道交通安全的基础。
这包括明确各部门和岗位的安全职责，制定详细的安全操作规程和应急预案。
首先，运营单位应设立专门的安全管理部门，负责监督和协调各项安全工作。
安全管理人员要具备丰富的专业知识和经验，能够及时发现和处理安全隐患。
其次，制定严格的设备维护和检修制度。
定期对轨道、车辆、信号等设备进行检查、维护和更新，确保其处于良好的运行状态。
对于关键设备，要建立备用系统，以应对突发故障。
同时，加强对员工的安全培训和教育。
新员工入职时要进行全面的安全培训，老员工也要定期接受安全知识的更新和技能的提升培训。
通过培训，使员工熟悉安全规章制度，掌握应急处理方法，提高安全意识。
二、先进的技术设备保障采用先进的技术设备是提高城市轨道交通安全水平的重要手段。
在信号系统方面，采用可靠的自动控制技术，实现列车的精准调度和安全运行。
例如，基于通信的列车控制系统（CBTC）能够实时监测列车的位置和速度，自动调整列车的运行间隔，避免追尾等事故的发生。
在车辆方面，选用高质量、高性能的列车，配备完善的安全装置，如制动系统、防火系统、紧急逃生设备等。
同时，利用智能化的监测系统对车辆的运行状态进行实时监控，及时发现故障并预警。
此外，加强轨道设施的建设和维护。
采用高质量的轨道材料，确保轨道的平整度和稳定性。
安装轨道监测设备，及时发现轨道的变形、磨损等问题，并进行修复。
在车站和车厢内，配备完善的监控系统、消防设施、通风设备等。
监控系统能够实时监控人员的流动和行为，为安全管理提供支持。
消防设施和通风设备则能够在火灾等紧急情况下保障人员的生命安全。
城市轨道交通安全管理对策
城市轨道交通安全管理对策
一、强化安全管理制度
1、制定和完善城市轨道交通安全管理制度。
要严格按照国家和当地的有关法律法规，规定轨道交通必须按规定程序审查、实施，定期检查、检验，充分保障城市轨道交通安全。
2、设立专门的安全管理部门，负责城市轨道交通安全的管理工作。
要严格遵守安全管理规定，对安全违法行为进行处罚，对安全隐患提出整改措施，并按时完成整改任务。
3、加强职工安全教育。
要加强对铁路、地铁、公交等轨道交通职工的安全教育，以便确保他们对安全管理工作有足够的认识和把握，有效地对轨道交通安全进行管理和监督。
二、加强安全技术改进
1、技术改造。
城市轨道交通的技术水平决定了它的安全性，设备的可靠性和稳定性，可根据实际情况通过先进技术的改进来提高轨道交通的安全级别。
2、轨道交通道路质量改造。
质量改造是提高城市轨道交通安全水平的有效措施，要加强轨道交通道路的质量管理，改善道路的硬化状况，提高护栏等设施的完善程度，减少安全事故发生。
3、安装自动监控系统。
城市轨道交通运营安全
城市轨道交通运营安全随着城市化进程的不断加快，城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，不仅承担着人们出行的基本需求，更是市民对城市形象和发展水平的重要评价标准之一。
然而，近年来城市轨道交通频频发生安全事故，给人们出行带来了很大的困扰和不安全感，而如何有效地提高城市轨道交通的安全管理水平，成为当前亟需解决的重要问题。
一、城市轨道交通安全问题分析1.人员安全意识不足城市轨道交通作为高度自动化的运输系统，难免在长时间的运营中会发生各种意外。
然而，由于长期的安全记录，不少地铁员工容易产生安全麻痹现象，忽视了危险预警信号。
2.规章制度与实际运营不相符城市轨道交通的规章制度都是为了保证城市轨道交通系统的正常运营，预防事故的发生。
但由于制度执行不到位、管理不到位等问题，规章制度与实际运营存在不相符的情况，导致了一些安全隐患。
3.设施维护不到位城市轨道交通系统的安全与否，很大程度上取决于各种设施的运行状态。
然而，由于设施维护人员有限，对设施运行的维护和检测不够到位，这也成为了一些重大事故的诱因之一。
二、城市轨道交通运营管理策略1.加强员工安全意识培训在城市轨道交通系统中，员工是系统的重要组成部分。
因此，为了保障整个系统的运营安全，培养员工的安全意识非常重要。
加强安全意识培训，建立健全人员安全防范机制，定期组织对员工进行安全教育，不断强化员工安全思想，使他们时刻都能保持高度警惕。
2.优化规章制度，加强落实城市轨道交通系统的规章制度在不断建立和完善之后，应注重加强规章制度的执行，制定有效的约束措施，建立安全奖惩制度，加强监督、管理和考核，确保规章制度真正得到落实，从而保障运营的顺利。
3.完善设施维护体系为保证设施的正常运行，完善设施维护体系显得至关重要。
加强设施日常检查和维护管理，建立设施的维修保养台账，进行设施的定期检测和维修，为城市轨道交通系统提供稳定的设施保障。
4.加大技术改造和升级随着科技的进步，城市轨道交通系统也需不断升级、改进。
城市轨道交通安全管理
城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全是一个与人们的生命安全和财产安全密切相关的重要问题。
随着城市发展和交通需求的增加，轨道交通在城市中的作用越来越重要。
保障城市轨道交通运营的安全是确保城市交通运行顺利的先决条件。
本文将围绕城市轨道交通安全的管理措施展开探讨。
一、制定严格的安全规章制度制定严格的安全规章制度是确保城市轨道交通安全的关键。
城市轨道交通是庞大的系统工程，需要有一套严密的规章制度来规范管理。
制定合理的运营安全规定，明确安全管理的要求，加强对工作人员的安全培训和考核，严格遵守工作程序和操作规范，确保运营过程中各环节的安全。
二、加强设备维护和管理轨道交通设备是保障运营安全的重要保障。
加强设备的维护和管理，定期检查设备的安全性能，保证设备的正常运行，是确保城市轨道交通安全的重要措施。
对设备进行定期保养和维修，及时更新设备，及时更换老旧设备，提高设备运行的可靠性和安全性。
三、完善应急救援体系城市轨道交通是大规模运营的公共交通工具，一旦发生突发事故，及时、有效的应急救援体系是救助伤员、保障运营安全的关键。
建立健全应急预案，加强与相关部门的协调合作，提高应急救援的响应速度和能力，确保在紧急情况下能够及时采取有效措施，尽快恢复交通秩序。
四、加大安全宣传和教育力度加强安全宣传和教育，提高乘客对轨道交通的安全意识和防护意识，是确保城市轨道交通安全的重要措施。
通过多种方式，如广播、公示牌、宣传车等，向乘客传递安全知识，告知乘客应遵守的乘车规定和安全注意事项，提高乘客自我保护和安全意识。
五、加强对运营人员的培训和管理运营人员是城市轨道交通运营的主力军，他们的素质和技能水平直接影响运营安全。
加强对运营人员的培训和管理，提高他们的安全意识和操作技能，是确保城市轨道交通安全的重要措施。
加强对运营人员的安全教育培训，定期进行安全演练和考核，加强对运营人员的安全监督和管理，是确保运营安全的有效手段。
六、加强与公安等执法部门的协调合作城市轨道交通的安全涉及多个部门和多个环节，需要各相关部门之间加强协调合作，形成合力保障运营安全。
城市轨道交通安全问题
城市轨道交通安全问题城市轨道交通的发展为人们的出行提供了更加便捷的方式，但与此同时也带来了安全隐患。
本文将从轨道交通事故原因分析、安全管理措施和社会参与角度，探讨城市轨道交通安全问题及解决方案。
一、轨道交通事故原因分析城市轨道交通事故的发生原因多种多样，主要包括以下几个方面：1. 设备故障：轨道交通的安全依赖于设备的正常运行，然而设备故障时有发生。
例如，信号系统故障、制动系统失灵等都可能导致事故的发生。
2. 人为因素：驾驶员或乘务员的操作失误、疏忽大意也是轨道交通事故的常见原因。
无论是对信号指示的误解还是对操作规程的不遵守，都可能引发事故。
3. 城市规划不合理：城市轨道交通线路规划的不合理导致了交通拥堵和载客量过大，进而增加了事故发生的概率。
二、安全管理措施为了提高城市轨道交通的安全性，以下是一些常见的安全管理措施：1. 强化设备维护：对轨道交通的设备进行定期检查和维护，确保其能够正常运行。
同时，加大设备更新力度，引入更先进、更安全的设备。
2. 加强人员培训：对驾驶员和乘务员进行更加严格的培训，提高其对安全操作规程和紧急情况的应对能力。
3. 完善安全监测系统：建立健全轨道交通安全监测系统，实时监测交通线路和设备状态，及时发现和解决潜在的安全隐患。
4. 强化安全宣传教育：通过媒体、宣传栏等渠道，向公众普及轨道交通安全知识，提高乘客的安全意识和自我保护能力。
5. 优化城市规划：合理规划城市轨道交通线路，减少交通拥堵和人流高峰期的拥挤，降低事故发生的风险。
三、社会参与角度除了政府和运营方的努力，社会的参与也是解决城市轨道交通安全问题的重要方面。
1. 确立安全责任：政府、运营方、乘客以及社区居民都有责任参与城市轨道交通的安全事务。
政府应制定相关法律法规，运营方应履行安全管理职责，乘客应遵守交通规则，社区居民应积极监督和反馈安全问题。
2. 增加监督渠道：建立举报与监督渠道，鼓励公众发现安全隐患并及时报告，监督运营方及相关部门加大安全管理力度。
城市轨道交通运营安全主要风险点
附件城市轨道交通运营安全主要风险点附件：城市轨道交通运营安全主要风险点
城市轨道交通运营安全风险主要包括人身风险、设备风险和管理风险。
以下是这些风险点的一些具体方面：
一、人身风险
1. 乘客安全：包括乘客踩踏、车厢内乘客伤亡、站台乘客掉落等。
2. 列车运行安全：包括列车脱轨、列车相撞、列车撞击站台等。
3. 设施设备安全：包括站台门、电扶梯、楼梯等设施的安全问题，以及电气安全、结构安全等。
二、设备风险
1. 车辆故障：包括车辆电气故障、车辆机械故障等。
2. 信号系统故障：包括信号设备故障、信号软件故障等。
3. 供电系统故障：包括电力设备故障、电缆故障等。
4. 通信系统故障：包括无线通信故障、电话通信故障等。
三、管理风险
1. 运营组织管理：包括运营调度管理、人力资源管理、设备维护管理等。
2. 安全管理制度：包括安全培训管理、安全检查管理、安全考核管理等。
3. 应急预案管理：包括应急预案制定、应急预案演练、应急预案执行等。
以上是城市轨道交通运营安全的主要风险点，需要通过安全风险识别、风险评估、风险控制等措施，确保城市轨道交通运营安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市轨道交通安全摘要:城市轨道交通安全对城市发展有着不可低估的影响。
从经济学角度考虑,轨道交通安全具有公共产品特性、生产力特性、资源配置特性。
因此,要把轨道交通安全和城市发展协调统一起来,以达到安全效益的最佳状态。
关键词:公共产品;生产力;资源配置轨道交通由于具有快速、环保、运能大等特点,已成为各大城市发展公共交通优先考虑的项目。
据统计,我国现有20多个城市正在建设或规划建设地铁等轨道交通项目,在建线路总长度超过390公里,有1500公里线路正在规划建设中。
论文百事通轨道交通在给人们带来便捷舒适的同时,也面临着由于人、车辆、机电以及社会灾害等因素而导致的安全问题。
轨道交通的安全性,对城市发展有着不可低估的影响,有必要从经济学角度对轨道交通安全问题作出一些思考。
1轨道交通安全的“公共产品”特性思考“公共产品”是指具有非竞争性和排他性的产品。
非竞争性是指消费上的非竞争性,就是同一单位的公共产品可以供许多人共同消费,某些人对该产品的享用,并不影响他人的享用;排他性是指公共产品一旦提供给公众,不论何人都可以享用,任何人不得加以排斥。
安全属于社会秩序的范畴,是对人、对财产、对环境保护类的无形产品。
轨道交通安全具有“公共产品特性”,表现在消费上不具有排他性,不会因一些人的“消费”而影响其他人的“消费”。
但是,会因某个人或某一些人的不安全行为而导致安全这一公共产品的隐性短缺或显性短缺。
例如,城市轨道交通安全,在没有形成事故以前,个人是“免费”消费着他人所制造的“安全”这一产品。
但若个别人不遵守安全规程甚至违法犯罪导致安全事故的发生,将会危及无辜,不仅造成人身伤害和财产损失,同时会严重地影响了社会秩序的稳定。
例如,今年7月份英国伦敦地铁爆炸;1995年3月日本东京地铁毒气;2003年2月韩国大邱地铁纵火;2004年2月莫斯科地铁爆炸、大火等案件,伤亡惨重,损失、影响巨大。
地铁公司作为企业,其力量毕竟有限,不可能无限制地承担这类公共安全的社会责任。
市场取向的改革带来了发展和繁荣已被实践证明,但市场不是万能的。
公共产品的特性导致市场失灵,使政府调节成为必要。
关系到社会整体利益的公共交通安全问题,单个企业无力承担起全部义务,政府应当作为公共产品来供给。
公共产品可以分为广义和狭义两种。
狭义的公共产品是指政府通过微观参与提供生产性基础设施。
轨道交通的投资与建设可由政府部门负责,授权地铁运营公司以经营权,并将基础设施以租赁形式租赁给地铁运营公司,象征性地收取租赁费。
由于轨道交通安全所具有的公共产品特性,决定了国有企业能够更好地完成相关任务。
国有企业的投资主体主要是国家,国家比任何个人更有全局观念,更关注社会的均衡发展与民众的利益,能够在追求经济效益的同时充分考虑社会效益。
相对而言,非国有市场主体往往更注重经济效益,不愿意为承担社会责任而承受利益损失。
因此,从轨道交通安全所具有的“公共产品”特性出发,经营轨道交通产业一般仍应以国有经济为主,有条件地允许一部分非国有经济的介入。
广义的公共产品除了基础设施外,还包括立法执法、反恐防暴、公共政策、各项制度安排等。
针对地铁运营中可能发生的灾害性事故,需要政府向社会提供防治这些社会性灾害的公共产品。
为保证轨道交通运行的安全,越来越需要政府提供如公共政策、政府规制等广义的公共产品。
公共政策是政府实施调控和管理的重要手段和工具,可以为轨道交通各经营主体提供行为规范、基本准则和行动指南,并为广大乘客制定安全乘车的行为依据。
政府规制作为政府的一种治理工具,意味着政府通过制定特定规则约束企业经营者的经营行为,也就是要约束因为个人利益最大化动机的过分膨胀而导致他人与社会公众安全利益受损。
在保证轨道交通安全问题上,政府的作用应当进一步加强,要根据需要和可能不断推进政策创新,保证公共产品供给的安全性。
2轨道交通安全的生产力特性思考安全不仅仅是一种技术物态和条件,还是一种具有经济效益的活动,是通过对投入的人力、物力和财力,进行合理组织、控制和调整,以减少事故和降低事故损失,达到人、技术、环境的最佳结合,间接促进了经济增值的一种活动。
安全活动既具有自然属性,又是在一定的社会生产方式下进行的有目的的活动,它在遵循自然规律的同时,还受到社会生产关系的影响,因此,安全具有生产力的特性。
生产力是生产能满足人类需要的有用物品的能力。
轨道交通安全具有生产力特性,一方面是指它体现了一定的社会关系和经济关系,具有一定的社会和经济属性,由于轨道交通安全涉及到社会的方方面面,已成为影响社会生产力发展的一个重要因素;另一方面轨道交通安全状况受生产力发展水平的制约,从一定程度上讲,轨道交通安全程度是一定生产力发展水平的标志。
生产力是由人的要素和一系列物的要素结合而成的有机体系,轨道交通安全也是受到人、车辆、机电等人的和物的因素的作用。
近年来,国内外轨道交通事故分析证明,这些因素是导致轨道交通事故发生的主要原因。
从人的因素看,既有因乘客未遵守安全乘车规则所导致的事故,也有因为工作人员职责疏忽而引发的险性事故。
从物的因素看,车辆、轨道、供电、信号等故障都可导致事故的发生。
生产力反映的是人类的劳动能力,生产力的发展归根结底是人类劳动能力的发展,是人类科学知识、实践经验、操作技能和社会结合能力不断累积和提高的结果,因而人是生产力中的首要因素。
统计表明,几乎每一起重大事故都与工作人员的基本素质有关,所以抓运行安全首先要抓对工作人员的教育和培训包括法制教育,技术教育,安全教育和职业道德教育,使工作人员牢记“安全第一”的运营准则,任何时候都不能心存侥幸和麻痹大意。
迅速的反应和正确的措施是处理紧急事故和灾害的关键,只有增强员工对突发性事件的应急处理能力,才能把事故与灾害造成的人员伤亡和财产损失降到最低限度。
为了保证轨道交通运营安全,除了加强对员工的安全思想教育,还必须进行事故应急处理模拟演练,逐步提高各有关专业和工种工作人员的应变能力、协同配合能力和对事故的综合救援能力,达到锻炼员工队伍的目的。
为了提高轨道交通的运营安全和运输效能,提高生产力水平,还必须抓住其他车辆、轨道、供电、信号设备等一系列物的因素,因为这些因素都直接关联到列车的安全运行,必须引起建设和运营企业的高度重视,采取相应对策。
生产力的发展归根结底是人的能力的发展,而人的能力的发展又归根结底是科学技术的发展。
科学通过革新生产工具和生产技术、扩展新的劳动对象、提高劳动者素质和促进管理的科学化等多种途径,被运用于生产过程,形成现实的生产力。
在科学技术日新月异的现代社会,生产力的发展越来越多地取决于科学水平和技术进步,取决于科学技术在生产上的应用。
“科学技术是第一生产力”,它的作用渗透于轨道交通安全的每一个要素,离开了现代科学技术的综合应用,安全运营就不可能得到强有力的保证。
首先要用科学技术促进人员素质提高,用科学的理论和正确的思想观念教育广大员工,使他们掌握科学的管理方法和工作方法,掌握岗位所需的科学知识和技能。
其次要提高车辆等装备的科技含量,用新技术、新设备提高运营系统的可靠性和安全性。
其中采用自动化程度高、安全性能好的系统设备,是提高运营系统安全性的重要基础。
现代城市中,地铁是人流最为密集的公共场所之一,其可靠运行是地铁安全运营的前提条件。
把这些机电设备纳入统一的智能化的管理,通过自动化系统对这些设备进行科学高效的监控管理,是确保地铁内安全的关键因素。
3轨道交通安全的资源配置特性思考满足人类欲望的物品可分为“自由物品”和”经济物品”。
“自由物品”是指人类无需通过努力就能取用的物品,如阳光、空气等,它的数量是无限的;“经济物品”是指人类必须付出代价方可得到的物品,即必须借助生产资源通过人类加工出来的物品。
相对于人的无穷无尽的欲望而言,“经济物品”或者说生产这些物品的资源是不足的,稀缺的。
从经济资源稀缺性的事实出发,就产生了资源配置的问题。
轨道交通安全属于“经济物品”,它是通过政府、企业、乘客和车辆、轨道、控制系统等一系列因素相结合而生产出来的。
社会资源是有限的,社会对安全的投入受到客观经济水平的限制,它的数量不是无限的,如何在有限的安全投入下,获得最大的安全效益?这使轨道交通安全具有了资源配置的特性,即必须在现有的条件下,通过资源的合理配置,最大限度地增进轨道交通的安全,实现最优化。
安全资源配置是安全活动与安全产品生产之间的资源配置比例和安全活动各环节之间的资源配置比例问题。
可以这样认为,轨道交通的设计和建设属于安全产品的生产,而轨道交通的运营则属于安全活动。
一方面,在一定时期可控资源是一定的,这些资源一部分配置在产品生产上,另一部分配置在安全活动上。
产品生产与安全活动之间的资源配置比例决定着生产与安全之间能否协调统一,决定着轨道交通安全所能达到的广度和深度。
所以,在安全资源配置总量一定的情况下,安全资源配置问题首先要解决多少资源配置在产品生产上、多少配置在安全活动上,安全资源配置应该以最优化作为配置效率的标准,以实现安全产品生产与安全活动的协调统一。
过去,政府或企业抓轨道交通安全基本不介入轨道交通建设项目,只是在投入运营后承担起安全监管或实施工作,将安全资源倾力投在运营中,这是不合理的配置方式。
实践证明,运营环节能否正常和安全,和前期的方案论证、设备和信号的选型、以及设计和施工环节具有前因后果的关系。
因此,在轨道交通建设、开通运营过程中,要充分发挥“一体化”经营的优势,在设计、建设、运营中,有效实现安全资源的合理整合,通过运营部门全过程参与新线的设计、建设和调试,将运营现场的经验与实际问题带到设计工作中,使设计充分考虑运营安全的需要,将安全的关口前移到设计、建设阶段,把对事故的事后的弥补转变为事前的主动控制,使安全资源在安全产品生产和安全活动中得到合理配置。
新晨范文网另一方面,安全活动各环节资源配置的规模、结构,决定着安全活动成效和安全保证程度的高低。
轨道交通运营企业是安全活动的主体,在市场经济条件下,企业是独立的市场经济主体,同时也是运营安全的责任主体,经济效益和安全保障共处企业体系中。
企业必须明确和落实相应的权利、责任和义务,对安全活动各环节进行合理的资源配置,进行统筹考虑,按照轻重缓急合理使用资金,及时满足各项安全需要,提高运营设施设备完好率和安全可靠性,使有限的资源在安全活动的各环节中处于最佳均衡状态,提高安全活动的成效。
探索和研究城市轨道交通安全的经济学问题,就是要寻求安全活动的最佳方式和有效途径,使安全活动和人的工作生活合理地结合,与经济发展相协调,实现人、技术、社会三者的最佳安全效益。