新能源汽车外部环境分析报告
新能源汽车市场发展环境分析
新能源汽车市场发展环境分析随着全球对气候变化和环境保护的关注日益增加，新能源汽车市场正迎来快速发展的机遇。
本文将对新能源汽车市场的发展环境进行分析，探讨其中的机遇和挑战。
一、政策环境政府在推动新能源汽车发展方面起到了关键作用。
各国政府纷纷出台政策来支持新能源汽车的研发、生产和销售，包括减税政策、补贴政策和购车政策等。
例如，中国实施了一系列的新能源汽车补贴政策，使得新能源汽车的购买成本大幅度下降，促进了市场的快速增长。
二、技术进步新能源汽车的发展离不开技术的进步。
随着科技的不断发展，电池技术和充电设施的改进越来越成熟，电池续航里程逐渐增加，充电时间逐渐缩短，充电设施的普及率也在逐步提高。
这些技术进步为新能源汽车的发展提供了必要的支持，增加了消费者购买新能源汽车的动力。
三、消费者需求随着环保意识的增强，越来越多的消费者开始关注于环境友好型的产品。
新能源汽车具备减少尾气排放、节约能源等优势，成为了消费者的首选。
尤其是在大城市的交通拥堵和空气污染日益严重的情况下，新能源汽车受到了更多消费者的青睐。
四、供应链和产业链新能源汽车市场的发展还需要一个完整的供应链和产业链。
新能源汽车涉及到电池、电动机、充电设施等多个关键零部件和配套设施，这些都需要一个庞大的供应链和产业链来支撑。
新能源汽车的发展还带动了新的就业机会，增加了经济的活力。
五、竞争压力新能源汽车市场的发展也面临着激烈的竞争压力。
目前市场上已经有多家知名汽车制造商投入新能源汽车领域，包括特斯拉、日本本田等。
这些企业拥有强大的研发实力和品牌影响力，给市场新进入者带来了竞争的挑战。
六、充电基础设施建设新能源汽车市场的发展还面临着充电基础设施建设的问题。
虽然充电设施的普及率有所提高，但与传统汽车加油站相比，充电设施的数量仍然不足。
这给新能源汽车的推广和普及带来了一定的阻碍，消费者对于充电设施的便利程度也成为购买新能源汽车的因素之一。
总结起来，新能源汽车市场发展的环境充满了机遇和挑战。
新能源汽车的经济性与环境影响分析
新能源汽车的经济性与环境影响分析在当今社会，随着科技的飞速发展和环保意识的不断提高，新能源汽车逐渐成为人们关注的焦点。
新能源汽车不仅代表着汽车行业的未来发展方向，也对经济和环境产生着深远的影响。
新能源汽车，通常指的是以电能、氢能等非常规能源为动力来源的汽车。
与传统燃油汽车相比，它们在经济性和环境影响方面有着显著的特点。
从经济性的角度来看，新能源汽车在购车成本上起初可能较高。
这是因为新能源汽车的电池技术等核心部件成本相对较高。
然而，随着技术的进步和规模化生产，其成本正在逐渐降低。
在使用过程中，新能源汽车的能源消耗成本要低于燃油汽车。
以电能驱动的新能源汽车为例，电费通常比油价便宜得多。
此外，新能源汽车的保养成本也相对较低。
由于其结构相对简单，没有复杂的燃油发动机和传动系统，因此在保养时所需的费用和时间都较少。
政府为了推动新能源汽车的发展，出台了一系列的优惠政策。
比如购车补贴、免征购置税等，这在一定程度上降低了消费者的购车成本。
而且，一些城市还对新能源汽车实行不限行、不限购的政策，这使得新能源汽车在使用上具有更大的便利性和灵活性。
但新能源汽车的经济性也存在一些挑战。
比如，电池的寿命和续航里程问题。
目前，虽然电池技术在不断进步，但电池的寿命仍然有限，而且在低温环境下，续航里程可能会大幅缩短。
这就导致了车主可能需要提前更换电池，增加了使用成本。
此外，新能源汽车的二手车保值率相对较低，这也会影响到消费者的整体使用成本。
再来看新能源汽车对环境的影响。
新能源汽车在运行过程中几乎不产生尾气排放，这对于改善空气质量、减少温室气体排放具有重要意义。
传统燃油汽车的尾气排放是造成城市空气污染和温室效应的主要原因之一，而新能源汽车的普及将有效减少这些污染物的排放。
不过，我们也不能忽视新能源汽车在生产和电池处理环节对环境造成的影响。
在生产新能源汽车时，电池的制造需要消耗大量的资源和能源，并且可能会产生一定的污染物。
而当电池达到使用寿命后，如果处理不当，也会对环境造成污染。
新能源汽车行业的政策环境与投资潜力分析
新能源汽车行业的政策环境与投资潜力分析一、政策环境1.国家政策支持：中国政府高度重视新能源汽车的发展，相继出台了一系列政策文件，鼓励新能源汽车的生产和销售。
例如，国家发改委发布了《关于鼓励和规范新能源汽车推广应用的指导意见》，明确提出到2024年新能源汽车产销量达到200万辆以上，并对新能源汽车的购置税、消费税、车船税等进行了优惠政策的制定。
2.地方政策支持：各地方政府对新能源汽车的支持也非常积极。
许多地方出台了独立的新能源汽车产业发展规划，设立了专项基金用于支持新能源汽车产业链相关企业的发展，提供土地、资金、税收和人才等各种政策扶持措施。
同时，各地政府积极推动公共交通、物流配送等领域的新能源汽车应用，并对新能源汽车充电设施建设进行了大力支持。
3.技术研发支持：政府对新能源汽车技术研发也给予了很大的支持。
国家有关部门组织开展了一系列技术攻关项目，设立了专项资金用于技术研发。
同时，政府还加大对新能源汽车核心技术的研发和推广力度，提供了专利授权、政府采购等优惠政策，鼓励企业加强自主创新和技术合作。
二、投资潜力1.市场需求潜力：新能源汽车市场需求规模巨大，随着环保意识的提高以及政府对新能源汽车的大力支持，消费者对新能源汽车的认可度和选择意愿逐渐增强。
根据统计数据，我国新能源汽车销量从2024年的2.8万辆增长到2024年的125.6万辆，发展潜力巨大。
2.技术进步空间：新能源汽车行业具有较高的技术进步空间，尤其是在电池技术、续航里程、快速充电等关键技术方面，仍有待解决的问题。
投资者可以通过技术引进、合作研发等方式参与到相关技术的研究与开发中，获得巨大的商业机会和回报。
3.产业链投资机会：新能源汽车产业链包括电池、电机、控制系统、充电设施等多个领域，投资者可以选择参与其中的其中一环节或多个环节进行投资。
例如，电池作为新能源汽车的核心部件，其市场需求快速增长，投资电池制造、回收、再利用等环节具有较高的投资回报。
新能源汽车的环境效益与经济可行性分析
新能源汽车的环境效益与经济可行性分析随着全球对环境保护的重视程度不断提高，新能源汽车作为一种绿色出行方式受到了广泛关注。
本文旨在分析新能源汽车的环境效益与经济可行性，并探讨其在可持续发展中的作用。
一、新能源汽车的环境效益新能源汽车，尤其是电动汽车，减少了尾气排放，降低了空气污染。
相比传统燃油汽车，电动汽车没有尾气排放，减少了对大气的污染，有助于改善空气质量。
与此同时，电动汽车还减少了噪音污染，提供了更加宁静的城市环境。
此外，新能源汽车的环境效益还体现在减少对石油的依赖上。
传统燃油汽车主要依赖石油作为动力来源，而石油资源的有限性以及全球能源安全的问题日益显现。
因此，推广新能源汽车对于能源结构的转型和石油资源的合理利用具有积极的意义。
二、新能源汽车的经济可行性1. 利润空间的拓展虽然目前新能源汽车的售价相较传统燃油汽车较高，但随着技术的不断进步和规模的扩大，生产成本将逐渐下降，提高了新能源汽车的经济可行性。
同时，新能源汽车的维修成本相对较低，节省了车主的维修费用。
2. 政策扶持与市场需求为推动新能源汽车的发展，各国政府纷纷出台相关政策，鼓励消费者购买新能源汽车。
例如，一些国家对新能源汽车实行减税或免税政策，同时还设立了购车补贴、充电桩建设等方面的扶持措施。
这些政策的出台，为新能源汽车提供了更好的市场环境，增加了其经济可行性。
3. 市场潜力的释放预计未来几年内，全球新能源汽车市场将迎来快速增长。
随着技术不断进步和成本的下降，新能源汽车将逐步实现与传统燃油汽车的竞争。
大量潜在的消费者将会选择购买新能源汽车，从而释放市场潜力，进一步提高了新能源汽车的经济可行性。
三、新能源汽车在可持续发展中的作用1. 环境保护与碳排放减少新能源汽车的推广和普及对于减少温室气体的排放，特别是二氧化碳的减排具有重要意义。
减少碳排放是应对气候变化、实现可持续发展的重要任务之一，而新能源汽车作为低碳的代表，能够有效降低碳排放，对推动可持续发展具有积极影响。
汽车行业的环境分析报告
汽车行业的环境分析报告汽车行业的环境分析报告一、宏观环境：1. 政策环境：政府在汽车行业提出了多项支持政策，如推动新能源汽车发展、鼓励汽车产业升级等，这将为汽车行业的发展提供良好的政策环境。
2. 经济环境：汽车行业是国家经济的重要支柱产业之一，随着国民经济的不断发展，汽车市场需求不断增加，为汽车行业提供了广阔的发展空间。
3. 社会环境：随着人口老龄化趋势的加剧，消费者对于汽车的需求也在发生改变，对于安全、环保、智能化等方面的需求越来越高，这对汽车行业提出了新的挑战。
4. 技术环境：汽车行业正处于技术革新的关键时期，智能驾驶、新能源汽车等新技术的出现不断改变了汽车行业的格局，企业需要不断创新来适应市场需求。
二、产业环境：1. 竞争格局：汽车行业竞争激烈，国内外品牌竞争力齐头并进，市场份额分散，企业间竞争压力大，需要通过不断提升产品质量和服务水平来提升竞争力。
2. 供应链管理：汽车行业的供应链非常复杂，涉及到汽车零部件的生产商、配件供应商、经销商等多个环节，供应链管理的效率和稳定性对于企业的发展至关重要，需要注重整体供应链的协同和管理。
3. 品牌建设：汽车行业品牌意识非常重要，品牌建设需要长期投入和积累，企业需要通过提供高品质的产品和服务来树立品牌形象，提升品牌价值。
三、市场环境：1. 市场需求：随着国内消费水平的提高，人们对于汽车的需求也在逐渐增加，消费者对于汽车的需求开始从实用性向品质和个性化需求转变，对于新能源汽车、豪华车型等高端汽车的需求在增长。
2. 消费结构：中国汽车市场消费结构正在发生改变，从传统的轿车和SUV市场，正在向多样化、个性化的消费结构转变，小型车、紧凑型SUV等细分市场需求增长迅猛。
3. 二手车市场：随着汽车保有量的增加和人们对汽车更新换代速度的加快，中国二手车市场潜力巨大，对于二手车消费者的需求也在逐渐增加。
总结以上环境分析报告，可以看出汽车行业正处于一个充满机遇和挑战并存的时期。
新能源汽车市场调查分析报告
新能源汽车市场调查分析报告一、市场现状分析随着环境意识的增强和传统燃油车尾气排放问题的日益凸显，新能源汽车市场迎来了快速发展的机遇。
目前，全球新能源汽车市场规模不断扩大，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。
从销售量来看，纯电动汽车和插电式混合动力汽车是较为主流的选择。
二、技术趋势分析随着科技的不断进步，新能源汽车的技术也在不断升级。
电池技术方面，传统的铅酸电池渐渐被锂电池替代，提高了电池能量密度和续航里程。
另外，充电技术也在不断改进，快充、超充等充电设施的普及使得用户更加方便地使用新能源汽车。
三、政策支持分析为了推动新能源汽车市场的发展，各国纷纷制定了优惠政策。
中国政府出台了一系列政策，包括免购置税、免上牌费和免交通拥堵费等，以吸引更多消费者购买新能源汽车。
同时，政府还鼓励企业加大研发投入，提高新能源汽车技术水平。
四、消费者需求分析新能源汽车的出现满足了一部分消费者对环保出行的追求。
根据市场调研数据，新能源汽车更受年轻人和城市居民的青睐，他们更加注重对环境的保护和节能减排的意识。
五、市场竞争格局分析目前，新能源汽车市场竞争激烈，除了传统汽车厂商，还涌现了一大批新能源汽车企业。
在纯电动汽车领域，特斯拉是市场的领头羊，而在插电式混合动力汽车领域，丰田、本田等传统车企也推出了众多车型。
六、市场挑战分析新能源汽车市场仍然面临一些挑战。
首先是充电基础设施不完善，充电桩数量过少、分布不均等问题阻碍了新能源汽车的发展。
其次，新能源汽车的售价相对较高，仍然制约了一部分消费者的购买意愿。
此外，电池技术的进一步提升和续航里程的延长也是新能源汽车市场面临的技术挑战。
七、未来发展趋势随着政府和企业的不懈努力，新能源汽车市场仍将有更大的发展空间。
技术方面，电动汽车的续航里程将进一步提高，充电技术将更加便捷、快速。
政策方面，政府将继续出台各项扶持政策，促进新能源汽车的普及。
市场方面，消费者的环保意识不断增强，将推动新能源汽车市场的快速发展。
新能源汽车swot分析
新能源汽车swot分析新能源汽车SWOT分析新能源汽车是指以新型能源为动力的汽车，其中包括电动汽车、燃料电池汽车等。
新能源汽车的发展具有重要的战略意义和经济价值，同时也面临着种种挑战。
为了更好地了解新能源汽车的优势、劣势、机会和威胁，以下是一份新能源汽车的SWOT分析报告。
一．优势1. 环保节能：新能源汽车以电能或氢能为动力，与传统汽车相比，减少了尾气排放和对环境的污染，符合节能减排的国家政策和市场需求。
2. 技术创新：新能源汽车采用了先进的电池技术、电动机技术和充电技术，在动力系统、驱动系统和储能系统上具备一定的竞争优势，并有望推动整个汽车产业链的技术进步和升级。
3. 市场前景广阔：随着环保意识的日益增强，新能源汽车市场需求不断扩大。
政府对新能源汽车的支持力度大，包括税收政策、补贴政策和基础设施建设等，为新能源汽车的发展提供了良好的市场环境。
二．劣势1. 技术限制：新能源汽车的技术仍处于不断发展的初级阶段，电池的续航里程、充电时间以及成本等问题仍然存在，限制了新能源汽车的应用范围和市场竞争力。
2. 市场认可度不高：由于新能源汽车的技术创新和市场推广工作仍然不够成熟，消费者对其认可度和接受度相对较低，可能会影响新能源汽车的销售和市场份额。
3. 基础设施不完善：新能源汽车需要充电设施和加氢站等基础设施的支持，但目前这方面的建设仍然滞后，影响新能源汽车的推广和普及。
三．机会1. 政策支持：政府对新能源汽车的支持力度大，在政策和资金方面提供了很多帮助，为新能源汽车的发展提供了重要机会。
2. 技术突破：新能源汽车技术发展迅速，预计未来几年内将出现重大突破，包括电池技术的改进、充电技术的提升以及氢燃料电池技术的成熟，为新能源汽车市场的发展提供了良好的机会。
3. 国际市场需求：国际上对新能源汽车的需求也在不断增加，尤其是在欧洲、美国和亚洲等地区。
中国作为全球最大的汽车市场，具有巨大的发展潜力。
四．威胁1. 传统汽车的竞争：传统内燃机汽车仍然占据着市场主导地位，具备较强的技术和供应链优势，对新能源汽车构成一定的竞争威胁。
新能源汽车市场环境与政策分析
新能源汽车市场环境与政策分析新能源汽车是指采用新型能源技术作为动力源的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。
随着全球能源环境问题的日益严峻和人们对环保出行的需求增加，新能源汽车市场的发展备受关注。
在这样的大环境下，新能源汽车市场的发展受到了许多因素的影响，其中政策是其中最重要的因素之一。
本文通过对新能源汽车市场的环境和政策进行分析，以期能够更好地了解这一市场的发展状况和未来趋势。
一、新能源汽车市场环境分析1.1全球能源环境压力增加全球能源环境问题日益严峻，化石能源的使用导致大气污染和温室气体排放增加，对全球气候产生了不利影响。
为了缓解能源环境压力，各国纷纷提出了发展新能源汽车的政策和目标，以减少对传统化石能源的依赖，推动能源结构的转型升级。
1.2新能源汽车市场需求增加随着全球经济的发展和人们环保意识的增强，对新能源汽车的需求增加。
尤其是在一些大城市，因为交通拥堵和环境污染问题日益严重，政府对新能源汽车的推广力度加大，推动了市场需求的增加。
1.3技术创新推动市场发展随着新能源汽车技术的不断进步和成本的降低，消费者对新能源汽车的接受度提高。
同时，新能源汽车的运行成本较传统燃油车更低，对于推动市场发展起到了积极的作用。
1.4市场竞争激烈随着新能源汽车市场的不断发展，越来越多的汽车制造商开始投入研发和生产新能源汽车。
市场竞争日益激烈，仅靠产品本身的性能和价格已经无法满足市场需求，政策支持成为了制约市场发展的重要因素。
二、新能源汽车政策分析2.1国家政策支持为了推动新能源汽车的发展，各国政府纷纷出台了一系列支持政策。
比如中国政府出台了《新能源汽车产业发展规划》和《新能源汽车推广应用推进方案》，明确提出了对新能源汽车的补贴和优惠政策。
2.2地方政府扶持除了中央政府的政策支持外，各地方政府也纷纷出台了相关政策，以推动新能源汽车的发展。
比如一些大城市在购车指标、停车费用、充电设施等方面给予新能源汽车优惠政策，为新能源汽车的推广创造了良好的环境。
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外部环境分析报告
刖言
汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
为加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，推动我国汽车行业的发展。
2012 年，由国务院颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》文
件明确指出我国2012至2020年新能源汽车发展的技术路线和主要目标。
2015年，为实现制造强国的战略目标，国务院颁发《中国制造2025》节能和新能源汽车发展位列其中，汽车行业发展再次被列入政府规划中。
随后至2017年，由
工信部、发改委、科技部等三部委联合发布《汽车产业中长期发展规划》，《规划》详细规划了我国汽车产业的发展，提出了电动化、智能化、节能化、轻量化等发展要求，十年努力，汽车强国等发展目标。
《规划》还详细制定了我过汽车行业
的发展任务，要求新能源汽车到2020年，年产销达到200万辆，动力电池单体比能量达到300瓦时/公斤以上，力争实现350瓦时/公斤，系统比能量力争达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下。
到2025年，新能源汽车占汽车产销20%^上，动力电池系统比能量达到350瓦时/公斤。
2018年，为贯彻落实《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》《汽车产业中长期发展规划》，国标委建立健全了汽车行业标准法规，国务院、工信部、交通运输部等有关部门相继颁布汽车产业扶持政策。
一、国家政策法规
2018年，为加快促进新能源汽车产业发展，优化新能源汽车标准体系建设，工信部、国标委等汽车行业有关部门相继建立健全汽车行业标准法规。
国务院、财政局等部门出台新能源汽车补贴、免征等优惠政策，扶持汽车产业发展。
1.1建立健全标准法规
1.1.1、标准体系优化完善：
2018年1月，国家标准化委员会对《电动车和混合动力车无线电骚扰特性用于保护
车外接收机的限值和测量方法》、《电动客车大功率充电系统通用要求》、《电动汽车无线充电系统商用车应用特殊要求》、《电动汽车无线充电系统互操作性及测试》4项新能源汽车行业拟立项国家标准。
4月，为进一步加强营运货车安全技术管理，有效遏制因车辆安全性能不足导致的运输安全事故，交通运输部制定发布了交通运输行业标准《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》(JT/T 1178.1 —2018)并于2018年5月1日起正式实施。
6月，国家标准化委员会颁布GB/T 36277-2018《电动汽车车载静止式直流电能表技术条件》、GB/T 36282-2018《电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法》、GB/T 36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》、GB/T36288-2018《燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求》和GB/T 36363-2018
《锂离子电池用聚烯烃隔膜》五项国标并将于2019年1月1日实施。
生态环境
部颁布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段) 》并于2019 年7月1日起实施。
7月，交通运输部修改完善《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-2018) 并于2018年8月1日起实施；国家标准化委员会颁布《机动车安全技术检验项目和方法》，该标准规定了机动车安全技术检验的检验项目、检验方法、检验要求和检验结果的处置。
8月，工信部发布《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程(试行) 》，为各省市级地方政府组织开展智能网联汽车道路测试工作提供参考，随后上海、天津、济南、长沙、江苏等省市相继办法智能网联汽车道路测试管理办法。
、整车领域：
2018年1月，交通运输部发布《道路客运接驳运输管理办法（试行）》，要求逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。
5月，交通运输部、公安部、应急管理部制定《道路旅客运输企业安全管理规范》，要求客运企业设置安全生产管理机构，配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件；工信部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，要求对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。
6月，工信部发布《道路机动车辆生产企业准入许可审查要求（征求意见稿）》和《道路机动车辆产品准入许可审查要求（征求意见稿）》。
《道路机动车辆生产
企业准入许可证审查要求（征求意见稿）》适用于新建企业，以及产品生产能力和条件发生变化的企业，涉及企业政策符合性、产品设计开发能力和条件、产品符合性、产品生产一致性保证能力、产品售后服务能力等六个方面内容。
1.2优惠扶持政策
2018年1月,国务院对自2018年1月1日至2020年12月31日购置的新能源汽车免征车辆购置税。
2月，财政部、工信部、科技部、发改委4部委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，补贴额度下降约30%
3月，国务院调整制造业等行业增值税税率，要求自2018年5月1日起，将制造业等行业增值税税率从17%笔至16%
4月，国家发改委对汽车行业实行分类型过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。
通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。
5月，国务院关税税则委员会发布《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，公告要求自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。
将汽车整车税率为25%勺135个税号和税率为20%勺4个税号的税率降至15%将汽车零部件税率分别为8% 10% 15% 20% 25%勺共79个税号的税率降至6%
6月，财政部、税务总局、工信部发布《关于对挂车减征车辆购置税的公告》，要求自2018年7月1日至2021年6月30日，对购置挂车减半征收车辆购置税；国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，文件要求加快推进新能源客车发展，2020年底前，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。
同时，大力淘汰老旧车辆，2019年7月1日起，重点区
域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。
推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
8月，中美贸易战升级，对美产进口车的关税提升至60%
10月，公安部发布《关于进一步规范和优化城市配送车辆通行管理的通知》，《通知》要求落实新能源货车差别化通行管理政策，提供通行便利，扩大通行范
围，对纯电动轻型货车少限行甚至不限行
、地方政策
为响应国家有关政策法规，各地方政府有关部门结合本省实际发展情况，制订了适宜本省的汽车发展政策。
2.1、新能源推广：2018年，为响应国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，全国13省市结合本省实际情况发布蓝天保卫计划和新能源推广计划。
《计划》中提到要大力推广新能源汽车，在城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆全部使用新能源或清洁能源汽车。
2.2、新能源补贴：2018年，北京、上海、广东、河南、重庆、海南等15省市发布新能源汽车购置补贴，对在2018年购置的新能源客车，地方政府再给予国家补贴额度约50%勺地方财政补贴；新购置的燃料电池客车，部分地方政府将给予国家补贴额度约100%勺地方财政补贴；新购置的新能源货车，地方政府
再给予国家补贴额度约50%勺地方财政补贴。
新能源客车 新能源货车
2.3、充电优惠和路权开放：2018年，广东、海南、杭州、苏州等19个省市 地方主
管部门发布充电优惠政策和路权开放政策，
要求对新能源汽车充电电度收
费给予优惠，部分地区要对新能源货车实行差别化通行管理政策， 对新能源货车
不限行。
三、政策趋势
2012年6月，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020 年）》将新能源汽车发展提升至政府规划中，并给予国家财政购置补贴，财政补贴额度逐年降低并于2020年去除。
2014年4月，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议决定免征新能源汽车车辆购置税，购置税延时至2020年12月31日结束。
2017年4月，工信部、发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》，规划中提到我国汽车产业将朝着电动化、智能网联化、节能化方向发展，到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆，智能网联汽车与国际同步发展；到2025年，新能源汽车占汽车产销20%以上,智能网联汽车进入世界先进行列。
2018年，工信部出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》和《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程（试行）》《调整制造业等行业增值税税率》。
优惠支持方面：我国新能源汽车行业政策不断变化，总体扶持力度逐渐减弱，扶持方面不断加强。
路权开放、充电优惠、企业增值税降低等新的政策不断出现，正不断的将新能源市场由政府扶持专向市场主导。
目前我过汽车产业正由导入期
跨入成熟期，当新能源汽车完全跨入成熟期时，政府优惠扶持政策也将退出。
技术路线方面：《汽车产业中长期发展规划》作为我国汽车产业发展的指导
纲领，提出我国汽车产业将朝着电动化、智能网联化、节能化方向发展。
2018年，工信部出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》和《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程（试行）»，标志着我国汽车行业的环保性和智能网联化被提上日程。