汽车零部件调研报告(多篇)3

汽车零部件调研报告(精选多篇)1、调研的目的(1)为了获得备选方案车型的具体参数，要上网访问相关汽车网站，进而获得最准确、最有效的数据。

(2)在建立起家用汽车购车模型之后，要对平安性、舒适性、动力性、使用费用经济性以及技术平台先进性等指标下的次级指标进行权重，这就要求咨询汽车行业的相关专家对本评价体系模型中的某些项进行打分，在专家评分的根底上，运用模糊层次分析法对备选车型进行评测。

2、调研方法对家用汽车购车评价的调研方法，首先根据相关文献建立了家用汽车购车评价模型，然后在相关汽车网站上查阅具体汽车参数。

然后经本人签约公司的同事介绍，在xx配件公司找到几位从事汽车行业多年的工作人员，请他们为我所建立的家用汽车购车评价模型中的相关指标进行打分。

研究者根据返回的问卷及网络调查数据进行。

3、调研对象为了从建立的家用汽车购车评价模型中选出最优方案，本人在签约公司同事的介绍下，结识了xx配件公司的几位工作人员，他们都是从事汽车行业多年的资深人士，特此请他们为我所建立的家用汽车购车评价指标进行权重打分。

主题：本次调研主要是为了了解国内汽车消费者在选购家用汽车时所考虑的因素的重要性，对提出的评价模型进行计算分析。

对照国内外现状，从而得出我国汽车消费者的在选择家用汽车时侧重点。

1、国外研究的现状目前世界上汽车业兴旺的国家主要有德国、美国、日本、韩国等。

以下主要介绍德国和日本的人们是如何选评家庭用车的车的。

德国人无论做什么事情都有一个严谨的态度，这是众所周知的，正是这点使他们制造出来的汽车举世闻名，德国人能制造出令全部德国人满意的汽车，所以他们对其他国家产的汽车不屑一顾。

德国是个地广人稀的国家，国内道路宽阔，状况优良，因此在德国境内高速公路是不限速的。

这点将决定德国人要求汽车在高速行驶的工况下，操控性依然十分可靠，德国人选车的另一个重要因素就是平安性。

德国车对驾驶员的保护是相当到位的，德国的制造设计者从气囊个数、车身钣金厚度、以及金属材料的冶炼等因素考虑，最大限度的保护着车内人员的平安。

只有既能高速行驶又能足够平安的车才能满足德国消费者的需求。

提到日本人购车，人们会自然的想到丰田、本田、日产、斯巴鲁等等这些知名的日本汽车品牌。

日本是个独特的国家，只要他们能自己制造出来的东西，他们就不会使用别的国家的产品。

汽车也是一样，况且他们所造出的汽车即适合于他们的人民，也适合日本国情。

首先，日本人身材普遍矮小，这样能满足他们的汽车也是小尺寸的;其次日本是个岛国，自然资源十分的匮乏，这要求日本车燃油经济性要相当的出众。

日本人眼中最理想的家庭用车应该是混合动力、无级变速的车。

各个国家由于人们的文化差异，地理因素以及人们的生活习惯的不同，所以这种种原因使得他们的选车购车的标准也必然会导致以上的千差万别的。

2、国内的研究现状中国消费者逐渐从盲从攀比开始以理性、审慎来评判汽车消费，并有了自己特色和个性化的评判标准。

与此相适应，家用轿车市场也涌现了满足这一需求趋势的经典产品品牌。

据最新一项调查，平安性、经济性、舒适性成为家用轿车最被关注的三大焦点。

无独有偶，专家也普遍认为，新一代家用轿车应同时具备三方面的特点：时尚造型、高科技含量、高性价比。

中国汽车市场细分化程度越来越高，小车家用轿车市场日趋成熟带动了整个汽车市场的开展。

家用轿车概念已由原来的身份的象征转为扩展生活空间的实实在在的代步工具。

消费者的消费心态那么趋于更加理性。

其次，产品需求开始多样化，个性化。

市场的竞争程度是决定产品差异化的一个重要因素，随着国外著名品牌不断以合资形式进入中国，自主品牌的茁壮成长，以及进口车的关税门槛逐渐降低，可供消费者选择的产品可谓乱花渐欲迷人眼，汽车市场完全由卖方市场转向了买方市场。

因此，消费者在选择汽车时就可以根据自己的个性化需求选择适合自己的产品。

3、评价指标确实定原那么根据家用汽车购车的自身特点以及综合评价的根本方法，对于我国家用汽车购车评价模型体系的设计遵循以下几个原那么：(1)实用性原那么。

选择评价指标时，必须从汽车产品的实际出发，全面表达汽车产品的特点，以提高家用汽车购车评价的应用价值。

(2)普遍性原那么。

所选择的购车评价指标应该是对不通汽车消费者具有普遍的适用性和代表性，而不是仅仅适用或反映个别的特殊消费者的需求。

因此，要结合消费者的实际需要，确定与消费者生活相关的具有代表性国共性的指标。

(3)可评价性。

评价指标具有可评价性，评价结果才具有科学性，才能表达汽车的差异所在。

因此，所选择的购车评价指标在实际运用过程中，可以采用现有的技术和方法，能爱统一的评价标准作出独立的评价，并且能定量化和数量化。

(4)全面性。

评价指标的全面性是指评价因素能全面反映出汽车选购的主旨，表达不同汽车的差异特征。

因此，对购车评价因素的选择既不能遗漏也不能重复，必须从多方面选择评价因素，通过多因素综合评价来实现全面、科学的评价。

(5)评价指标不宜过多或过少。

指标过多，评价难度大;指标过少，评价不稳定。

由于家用汽车购车的复杂性和广泛性，评价指标不可能是完全通过数学公式来反映的定量指标，为了全面的比较，必须把确定的和不确定的因素都考虑进去。

对于一些容易量化的指标通常使用定量的指标计量，而对于不容易量化的指标那么采用定性指标反映。

根据指标体系确实定原那么，结合当前我国汽车消费者选购家用车的实际情况确定以下几个评价指标：1、平安性指标主要包括平安装备、钣金抗撞击强度、平安操控辅助设备三个次级指标。

2、舒适性指标主要包括舒适性配置、车身尺寸、变速箱类型三个次级指标。

3、动力性指标主要包括发动机特有技术、最大扭矩转速、最大功率三个次级指标。

4、使用费用经济性主要包括综合油耗、维修保养费用、购车价格三个次级指标。

5、技术平台先进性汽车的关键技术就是其平台技术，具体来说就是以发动机、底盘和变速器为主要内容，三者之间良好结合的技术体系及相应的开发能力。

也就是说，该技术属于汽车的最为关键的技术层次，技术平台先进性已经车位我国汽车消费者在选车购车时所考虑的重要指标之一。

xx-xx年中国汽车零部件产业全景调研与投资方向研究报告文库.txt有谁会对着自己的裤裆傻笑。

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北京智研科信咨询xx-xx 年中国汽车零部件产业全景调研与投资方向研究报告北京智研科信咨询编制北京智研科信咨询报告简介汽车零部件是指组成交通运输工具汽车的各个局部的根本单元，也叫汽车配件，简称汽配。

汽车零部件作为汽车工业的根底，是支撑汽车工业持续健康开展的必要因素。

汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。

国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过 1000 家。

国内一批科技含量高、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。

随着国际上汽车行业开始实行零部件“全球化采购”策略及国际跨国汽车企业推行外乡化策略，国内市场将出现巨大的零部件配件缺口。

《xx-xx 年中国汽车零部件产业全景调研与投资方向研究报告》根据对汽车零部件产品监测统计数据指标体系，通过技术手段，形成的连续性监测数据，反映了一定时期内中国汽车零部件产品生产消费的现状、变化及趋势。

本报告以汽车零部件行业作为切入点，通过对汽车零部件行业特征和统计数据的全面分析，确定汽车零部件行业开展概况和根本特征；运用科学的方法和模型，帮助企业掌握市场动向，明确汽车零部件行业竞争趋势。

为企业制定开展战略、进行投资决策和企业经营管理提供权威、充分、可靠的决策依据。

【出品单位】2北京智研科信咨询报告目录、图表部份第一章 xx 年全球汽车零部件市场动态分析第一节 xx 年全球汽车零部件市场分析一、汽车零部件全球贸易格局分析二、世界汽车零部件商的新特点三、汽车零部件跨国公司经营规模的分析比较四、世界领先汽车零部件供应商大力拓展亚太市场五、全球零部件供应商开展趋势六、世界变速器行业开展趋势分析第二节跨国汽车公司全球采购战略一、汽车厂家开展零部件全球采购二、汽车零部件供应体系三、世界各国的汽车零部件企业三大梯队格局四、跨国汽车公司全球采购模式五、代表厂家 1、美国通用公司 2、日本丰田第三节xx 年全球局部国家汽车零部件市场分析一、日本汽车整车和零部件业分析二、韩国汽车零部件分析三、泰国汽车零部件业市场分析四、俄罗斯汽车零部件市场开展分析第二章 xx 年国内外汽车产业运行态势分析3北京智研科信咨询第一节 xx 年世界汽车行业运行分析一、世界汽车产量连续两年下滑二、xx、xx 年世界各国汽车产量统分析 1、乘用车 2、商用车3、同比分析三、世界豪华汽车销售情况分析第二节 xx-xx 年中国汽车产业数据分析一、中国汽车产量分析及同比分析二、中国汽车销量同比分析三、中国汽车进出口数据同比分析四、中国汽车保有量分析第三节xx 年中国汽车电子产业运行分析一、中国汽车电子产业的开展水平二、xx 年汽车电子业规模分析三、汽车电子市场需求旺盛四、xx 年中国汽车电子细分市场分析 1、汽车半导体及电子元器件2、汽车电子控制装置3、车载汽车电子装置第四节 xx 年中国汽车产业面临的挑战及对策一、国外贸易保护政策阻碍中国汽车出口二、中国汽车行业自身存在的缺陷三、中国汽车工业面临人才紧缺难题四、中国汽车产业应坚持走精益生产之路4北京智研科信咨询第三章 xx 年中国汽车零部件产业新形势分析第一节 xx 年中国汽车零部件业运行总况一、中国汽车零部件行业面临大规模整合二、中国汽车及零部件行业经济效益分析三、中国已经成为世界汽车零部件工厂四、中国汽车零部件企业出击海外收购第二节 xx 年中国汽车零部件行业开展模式现状与方向分析一、中国汽车零部件行业开展模式现状二、国外汽车零部件行业模式比较三、我国汽车零部件行业模式的开展方向第三节 xx 年中国新能源汽车零部件工业开展现状分析一、汽车零部件企业加快布局新能源领域二、新能源汽车关键零部件产业化获突破三、新能源汽车关键零部件产业化提速第四节 xx 年我国汽车零部件再制造试点工作启动一、中国汽车零部件再制造十年历程二、我国正式启动汽车零部件再制造试点工作三、汽车零部件再制造试点工作深化四、xx 年汽车零部件再制造本钱分析五、xx 年我国汽车零部件再制造技术到达国际先进水平第四章 xx 年中国汽车零部件市场深度剖析第一节 xx 年中国汽车零部件市场开展分析一、中国汽配市场开展综述北京智研科信咨询二、xx 年我国汽车零部件销售产值分析三、xx 年中国汽车零部件产业开展情况分析四、xx 汽车零部件业 4 大关键词五、生存环境恶化零部件行业产权交易频繁第二节 xx 年中国汽车零部件市场开展形势分析一、xx 年中国汽车零部件市场规模分析二、中国汽车零部件销量分析三、全球知名汽车零部件制造商抢滩中国市场四、xx 年中国汽车零部件业本钱复苏分析第三节 xx 年局部地区零部件业开展动态一、零部件产业集群决定汽车集团开展的未来二、湖北十堰市汽车零部件市场分析三、北京各区县汽车及其零部件产业集群详述四、天津滨海汽车零部件产业园正式成立五、广东汽车零部件出口分析六、宁波汽车零部件行业经济运行数据分析七、xx 年吉林省汽车零部件工业开展情况概述八、xx 长春汽车零部件企业全力挺进北美第五章 xx 年中国汽车零部件市场渠道分析第一节 xx 年中国汽车零部件供应商分析一、国内汽车零部件供应商优势二、国内汽车零部件供应商劣势第二节 xx 年中国汽车零部件市场渠道分析一、渠道商买家数量及分布情况6北京智研科信咨询二、汽车配件渠道商采购决策流程及关键环节分析第三节中国汽车公司采购模式与趋势对汽车零部件企业的影响第六章 xx 年中国汽车零部件产业外贸分析第一节 xx 年中国汽车零部件应对国际贸易壁垒一、xx 年中国出口汽车零件特点二、中国汽车零部件产业海外销售形势分析三、中国零部件出口遭遇贸易壁垒四、零部件企业应对反倾销第二节中国汽车零部件贸易争端情况分析一、汽车零部件进口税率上的“攻防战” 二、对中国汽车零部件贸易争端的思考三、对零部件进口争端可能结果的思考及对策四、汽车零部件业应拿起反倾销武器第七章 xx 年中国汽车零部件细分市场分析第一节轴承业开展分析一、轴承行业总体需求规模分析二、轴承产量分析三、汽车用轴承进出口贸易数据分析 1、汽车用滚珠轴7北京智研科信咨询第二节车轮与轮胎行业开展分析一、市场动态聚焦二、市场需求规模分析三、市场供应情况四、进出口贸易分析五、中国汽车车轮与轮胎配套市场分析第三节汽车发动机行业分析第四节汽车车身分析第五节汽车电子分析第六节变速箱分析第七节汽车滤清器分析第八节汽车玻璃分析第九节汽车底盘分析第十节其他汽车零、附件分析第八章 xx-xx 年中国汽车零部件及配件制造行业主要数据监测分析第一节 xx-xx 年 11 月份中国汽车零部件及配件制造行业规模分析一、企业数量增长分析二、从业人数增长分析三、资产规模增长分析第二节 xx 年 11 月中国汽车零部件及配件制造行业结构分析一、企业数量结构分析1、不同类型分析8北京智研科信咨询2、不同所有制分析二、销售收入结构分析 1、不同类型分析 2、不同所有制分析第三节 xx-xx 年 11 月中国汽车零部件及配件制造行业产值分析一、产成品增长分析二、工业销售产值分析三、出口交货值分析第四节 xx-xx 年 11 月中国汽车零部件及配件制造行业本钱费用分析一、销售本钱分析二、费用分析第五节 xx-xx 年 11 月中国汽车零部件及配件制造行业盈利能力分析一、主要盈利指标分析二、主要盈利能力指标分析第九章第一节xx 年中国汽车零部件行业竞争格局分析 xx 年全球汽车零部件业竞争格局分析一、全球汽车业整体格局变化分析二、全球汽车业整体格局变化特征分析三、全球车企扩张模式的选择分析四、零部件供应商整合并购潮分析五、汽车格局变化对中国市场影响分析第二节 xx 年中国汽车零部件业竞争力分析9北京智研科信咨询一、中国汽车零部件市场仍处“战国”时期二、国内汽车零部件企业竞争分析三、台湾汽车零部件制造商布局大陆市场分析四、中国汽车零部件海外扩张分析五、汽车零部件售后市场竞争日趋剧烈六、中国汽车零部件出口竞争力评价七、中国汽车零部件产业低价竞争及对产业的影响第三节 xx 年中国汽车零部件供应商 qstp 分析一、质量二、效劳三、技术四、价格第四节 xx 年中国汽车零部件企业提升竞争力策略分析一、汽车零部件企业的研发能力分析二、汽车零部件企业的出路情况分析三、国内零部件企业整合资源应对措施第十章 xx 年中国汽车零部件的营销策略分析第一节 xx 年汽车零配件行业营销模式分析一、中国汽车零部件出口渠道二、中国汽车零配件企业的营销模式选择三、中国汽车零配件销售渠道模式四、汽配超市成为汽车零部件新的销售模式第二节 xx 年中国汽车零部件企业营销渠道构建一、参加跨国汽车公司的全球采购之路10北京智研科信咨询二、参加跨国汽车零部件公司的全球采购体系三、参加国内汽车集团集中采购与配套体系四、进入汽车售后维修效劳体系五、进入汽配市场（城）销售渠道六、建立和进入汽车零部件连锁销售体系七、开拓电子商务销售渠道第三节汽车零配件的网络营销一、中国汽车零配件网络化经营现状二、汽车配件网络化经营优势三、网络化是汽车配件经营的必经之路第四节 xx 年中国汽车零部件营销效劳体系重构一、营销效劳体系重购的因素二、营销效劳新体系构建原那么三、营销效劳新体系结构及职能四、营销效劳新体系的有利之处五、营销效劳新体系实施策略第十一章第一节第二节第三节第四节xx 年世界汽车零部件主要企业竞争分析德国博世集团日本电装公司德尔福法国法雷奥集团第五节美国天合汽车集团第十二章xx 年中国汽车零部件重点厂商运营财务指标分析11北京智研科信咨询第一节万向集团公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第二节上海汽车股份一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第三节一汽解放汽车一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第四节陕西东风车桥传动系统股份一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析12北京智研科信咨询四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第五节柳州五菱汽车联合开展公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第六节凤城市曙光汽车半轴有限责任公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第七节北京现代摩比斯汽车零部件一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第八节上海汇众汽车制造13北京智研科信咨询一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第九节联合汽车电子一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十节戴卡轮毂制造一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十一节东风德纳车桥一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析14北京智研科信咨询五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十二节山东隆基集团一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十三节东华汽车实业一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十四节博世汽车部件（苏州）一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十五节长春一汽富维汽车零部件股份一、企业概况15北京智研科信咨询二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十三章第一节xx-xx 中国汽车零部件配套市场前景预测 xx-xx 年中国汽车零部件配套市场开展预测一、黄金增长期预测二、供应商数量预测三、配套市场竞争预测第二节 xx-xx 年中国汽车零部件配套市场开展趋势一、出口和国际化趋势二、内外资零部件企业竞争趋势三、外乡汽车零部件供应商开展趋势第十四章 xx-xx 年中国汽车零部件行业开展趋势分析第一节 xx-xx 年中国汽车零部件业开展前景一、xx-xx 年中国汽车零部件及配件制造行业预测分析二、汽车零部件行业的四个开展方向三、轻量化成为汽车零部件的开展方向四、长三角地区将逐渐形成汽车零部件的产业地带五、中国汽车零部件再制造产业大有可为第二。