锂电池应用
锂电池储能应用场景
锂电池储能应用场景嘿，你知道吗？锂电池这玩意儿，那可真是神通广大！就说在我们的日常生活中吧，手机、笔记本电脑，哪一个离得开锂电池？这小小的锂电池，就像一个能量小精灵，随时准备为我们的电子设备注入活力。
咱先说说家庭储能这一块。
现在很多家庭都装上了太阳能板，那配合着锂电池储能系统，简直绝了！白天太阳能板吸收阳光转化为电能，存储在锂电池里。
晚上或者阴天的时候，锂电池就开始发挥作用啦。
这就好比家里有了一个小能源库，随时都能满足我们的用电需求。
你想想，要是没有锂电池储能，晚上突然停电了可咋办？那不得抓瞎呀！有了它，咱就可以高枕无忧，该干啥干啥。
再看看电动汽车领域，锂电池更是大放异彩。
电动汽车跑在路上，靠的就是锂电池提供动力。
这锂电池就像是汽车的心脏，源源不断地为汽车输送能量。
而且，随着技术的不断进步，锂电池的续航能力也在不断提高。
说不定哪天，电动汽车的续航里程就能和传统燃油车一较高下呢！那时候，满大街跑的都是环保又节能的电动汽车，多带劲啊！还有啊，在通信基站方面，锂电池也有着重要的作用。
通信基站需要24 小时不间断地工作，这就对电源的可靠性提出了很高的要求。
锂电池储能系统可以保证在停电的情况下，通信基站依然能够正常运行。
这就像给通信基站穿上了一层厚厚的铠甲，让我们的通信网络更加稳定可靠。
在户外探险领域，锂电池同样不可或缺。
那些喜欢露营、徒步的朋友们，带上一个便携式的锂电池储能设备，就可以在野外为手机、相机等设备充电。
这可太方便了！想象一下，你在美丽的大自然中，享受着宁静的时光，却不用担心设备没电。
锂电池就像一个贴心的小伙伴，始终陪伴在你身边。
在工业领域，锂电池也有广泛的应用。
比如，一些工厂的备用电源系统就采用了锂电池储能。
这样可以在停电的时候，迅速启动备用电源，保证生产的连续性。
这就好比给工厂上了一道保险，让企业能够安心生产。
锂电池储能的应用场景真是多得数都数不过来。
它不仅为我们的生活带来了便利，还为环境保护做出了贡献。
镍锰酸锂电池应用场景
镍锰酸锂电池应用场景
镍锰酸锂电池的应用场景包括但不限于以下几种：
1. 电动汽车：镍锰酸锂电池的高电压和良好的低温性能使其成为电动汽车电池的理想选择。
它们可以提供更高的能量密度，有助于降低车辆的重量和成本。
2. 储能系统：镍锰酸锂电池可以组成大容量电池储能系统，用于电网调峰、太阳能和风能发电储能以及工业制造中的备用电源等。
3. 消费电子产品：镍锰酸锂电池可以用于制造移动设备中的电池，如智能手机、平板电脑、无人机等，也可用于电动汽车的电池中。
4. 航空航天领域：镍锰酸锂电池因其高能量密度和稳定性，被广泛应用于航空航天的电源系统中，为飞行器和火箭提供动力。
5. 超级电容器：镍锰酸锂电池也可以用于制造超级电容器。
由于镍锰酸锂电池的高倍率性能和宽工作温度范围，它们被广泛应用于需要快速充电和耐高温的领域。
6. 其他应用：镍锰酸锂电池还可应用于便携式电子设备、电动工具、混合动力汽车等需要高能量密度、高功率密度和长寿命电源的领域。
总的来说，镍锰酸锂电池具有高电压、良好的低温性能和高倍率性能等优点，使其在许多领域具有广泛的应用前景。
锂电池充电电路原理及应用
锂电池充电电路原理及应用锂离子电池以其优良的特性，被广泛应用于: 手机、摄录像机、笔记本电脑、无绳电话、电动工具、遥控或电动玩具、照相机等便携式电子设备中。
一、锂电池与镍镉、镍氢可充电池：锂离子电池的负极为石墨晶体，正极通常为二氧化锂。
充电时锂离子由正极向负极运动而嵌入石墨层中。
放电时，锂离子从石墨晶体内负极表面脱离移向正极。
所以，在该电池充放电过程中锂总是以锂离子形态出现，而不是以金属锂的形态出现。
因而这种电池叫做锂离子电池，简称锂电池。
锂电池具有：体积小、容量大、重量轻、无污染、单节电压高、自放电率低、电池循环次数多等优点，但价格较贵。
镍镉电池因容量低，自放电严重，且对环境有污染，正逐步被淘汰。
镍氢电池具有较高的性能价格比，且不污染环境，但单体电压只有1.2V，因而在使用范围上受到限制。
二、锂电池的特点：1、具有更高的重量能量比、体积能量比；2、电压高，单节锂电池电压为3.6V，等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压；3、自放电小可长时间存放，这是该电池最突出的优越性；4、无记忆效应。
锂电池不存在镍镉电池的所谓记忆效应，所以锂电池充电前无需放电；5、寿命长。
正常工作条件下，锂电池充/放电循环次数远大于500次；6、可以快速充电。
锂电池通常可以采用0.5～1倍容量的电流充电，使充电时间缩短至1～2小时；7、可以随意并联使用；8、由于电池中不含镉、铅、汞等重金属元素，对环境无污染，是当代最先进的绿色电池；9、成本高。
与其它可充电池相比，锂电池价格较贵。
三、锂电池的内部结构：锂电池通常有两种外型：圆柱型和长方型。
电池内部采用螺旋绕制结构，用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成。
正极包括由锂和二氧化钴组成的锂离子收集极及由铝薄膜组成的电流收集极。
负极由片状碳材料组成的锂离子收集极和铜薄膜组成的电流收集极组成。
电池内充有有机电解质溶液。
另外还装有安全阀和PTC元件，以便电池在不正常状态及输出短路时保护电池不受损坏。
锂电池分类及应用领域
锂电池分类及应用领域锂电池可以根据不同的化学组成和结构分为以下几种类型：1. 锂离子电池（Lithium-ion battery，Li-ion）：是目前应用最广泛的锂电池，广泛用于移动电子设备、电动车辆、能源存储等领域。
2. 锂聚合物电池（Lithium polymer battery，Li-poly）：是一种在聚合物凝胶或聚合物固体中使用锂离子进行储能的电池，具有较高的能量密度、较轻的重量、灵活性强等特点，在移动电子设备中得到广泛应用。
3. 锂硫电池（Lithium-sulfur battery，Li-S）：采用硫作为正极材料，在理论上具有较高的能量密度，但目前还存在着循环寿命较短、自放电率较快等问题，目前主要用于储能领域的研究和实验阶段。
4. 锂空气电池（Lithium-air battery，Li-air）：利用锂与氧的化学反应产生电能，理论能量密度非常高，但目前还存在着研发难度大、循环寿命短等问题，主要用于科研研究。
锂电池的应用领域广泛，主要包括以下几个方面：1. 电动车辆：锂电池作为电动车辆的动力源，具有高能量密度、长寿命、环保等优势，为电动车辆的推广和发展提供了重要支持。
2. 移动电子设备：如手机、平板电脑、笔记本电脑等，由于锂电池具有较高的能量密度和较长的使用寿命，可以为这些设备提供持久、稳定的电源。
3. 储能系统：锂电池作为储能系统的重要组成部分，可以将电能储存起来，以备不时之需，如太阳能和风能储能系统、城市能源存储系统等。
4. 新能源领域：如太阳能、风能等发电系统的备用电源、应急电源等。
5. 医疗设备：如假肢、心脏起搏器等，锂电池的轻量化和高能量密度使得它们成为医疗设备的理想能源。
总而言之，锂电池由于其优异的性能和环保的特点，在电动车辆、移动电子设备、能源存储等领域得到广泛的应用。
简述锂离子电池特点与应用
简述锂离子电池特点与应用锂离子电池，这个词大家耳熟能详吧？可别小看它喔，真的是个“超能选手”。
在如今的科技时代，几乎无处不在，那就让我来给你唠唠这玩意儿的特点和应用，保证让你大开眼界。
1. 锂离子电池的特点1.1 轻便便携首先，锂离子电池一个特别牛的特点就是轻巧。
比起传统的铅酸电池，那简直是天壤之别！它轻得像一根羽毛，放在包里根本不会增加你的负担，这样一来，随身携带的电子产品也能轻松出门，简直是现代人的好伙伴啊！想想你的手机、笔记本，没它们真没法随时随地“网翻天”！1.2 高能量密度再者，锂离子电池的能量密度高得让人惊叹。
你可能好奇，什么叫能量密度？简单明了地说，就是在体积小的情况下能存储更多电量。
这就意味着，锂电池可以让你的设备超长待机，不用总是担心电量告急。
这可让你拍摄、听歌、玩游戏的时候，多了不少乐趣，真是“事半功倍”啊。
1.3 安全性说起安全性，锂离子电池可是认真严肃的。
现在市面上很多电池都有保护电路，能够防止过充、短路等问题。
真的，谁还没经历过几次“突然没电”呢？电池的安全性能越好，大家用起来心里就越踏实。
没有意外，大家一起High，才是最重要的嘛！2. 锂离子电池的应用2.1 电子产品提到锂离子电池，大家首先想到的就是手机、平板和笔记本电脑这种电子产品，那可真是它的主场。
随便翻翻你手里的那些科技小玩意儿，根本离不开它！你的手机每天陪伴着你，无论是上班、上课还是追剧，电池的表现堪称“功臣”，为我们的日常生活提供了不小的便利。
2.2 交通工具再往大了说，锂离子电池如今还在交通工具上大放异彩。
比如电动车、混合动力车之类的，普遍都离不开锂电池的助力。
市面上很多“清洁能源”车，被锂离子电池支撑得风生水起，来，撸起袖子一起“环保”吧！你说，谁不想开着车，既有动力又能保护环境呢？3. 锂离子电池的未来3.1 技术进步锂离子电池的未来绝对值得期待。
现在很多科研团队正在开发“更牛”的电池，比如固态电池，充电速度更快、安全性更高，想想，等那天来临，你充得“飞快”，没等你喝完咖啡，电就满了，看这速度，真心令人期待。
锂电池的应用领域介绍
郑州正方科技：
和以往的铅酸电池相比较，锂电池在性能各方面都有着极大的优势。
有相关人员预测，可能到2013年，锂电池在储能方面，通讯基站等方面的应用范围将进一步扩大，以此同时，石油以及其他的一些不可再生能源也是目前能源问题的一大难题，锂电池作为新能源的出现，无疑是雪中送炭，解决了自然资源问题。
另外一方面，环境的污染也是目前各国政府极力解决的问题，锂电池作为高环保，无污染的新能源电池，也缓解了环境污染这一情况，所以锂电池从各方面来讲，以及对我们生活的改善情况，无疑拥有着巨大的前景。
今天我就来给大家介绍锂电池在储能方面的应用。
首先就是USP储能方面，对于USP不间断电源，相比大家都不陌生，在市场中，以及公司里面的安全指示灯等等很多地方都应用者这种模式的电源，其目的不用多说，就是为了保证商业的正常运营，同时也大大方便了人们的生活。
USP电源里面所用的电池则是锂电池，主要是因为锂电池的在储存电量方面，以及性能方面都不叫优异，所以在USP电源中，锂电池也成为了不二的选择。
其次就是风光储能，据相关信息，华北电网发布的招标公告分为五大部分，然而磷酸铁锂电池系统就占了其中的五分之四，由此看出，磷酸铁锂电池也将再次较大规模的应用到电网储能系统。
最后则是通讯基站的储能，通讯基站的重要性不用多说，我们的手机信号以及卫星信号都是来源于此，相关负责人指出，在未来的几年内，将近一半的移动基站所用的电池全部换成磷酸铁锂电池。
综上所述，锂电池的应用在未来的几年内必定要呈线性上涨的趋势，所以大体来讲，锂电池无论是市场的占有率以及应用，其前景都是被人看好的！。
锂电池在电动车领域的应用
锂电池在电动车领域的应用锂电池在电动车领域的应用随着环保意识的增强和能源问题的日益突出，电动车作为一种清洁能源交通工具，受到了越来越多人的关注和喜爱。
而在电动车的关键部件中，锂电池的应用无疑起到了至关重要的作用。
下面将从锂电池的特点、电动车发展的趋势和锂电池在电动车领域的应用等方面进行分析和探讨。
首先，我们来了解一下锂电池的特点。
锂电池是一种二次电池，即在放电后可以通过外界电源重新进行充电的电池。
它具有密度高、体积小、重量轻、放电平稳、充电效率高等优点。
相比于其他类型的电池，锂电池的能量密度更高，即单位质量电池的容量更大，可以存储更多的电能；而且锂电池的自放电率较低，即在长时间不使用时电池会保存更长的电荷。
此外，锂电池的寿命相对较长，能够经受多次的充放电循环。
在电动车发展的趋势方面，可以看出电动车市场呈现了持续增长的态势。
据国家统计局数据显示，2019年我国新能源汽车销量达到142.7万辆，同比增长了3.3%。
而预计到2025年，全球电动车保有量将达到约1.2亿辆，其中包括纯电动汽车和插电式混合动力车等。
在这个快速发展的背景下，人们对电动车的性能和续航里程等方面有了更高的要求。
而锂电池正是满足这些需求的理想选择。
首先，锂电池具有高能量密度，可以在相对较小的体积和重量下存储更多的电能。
这意味着电动车可以装载更多的电池，从而提供更长的续航里程。
其次，锂电池的充电效率较高，可以通过正常的家庭电源进行快速充电。
这对于一些家庭或者单位来说非常方便，不需要额外的充电设备。
此外，锂电池的循环寿命较长，可以经受多次充放电循环，使得电动车可以长时间稳定地运行。
锂电池在电动车领域的应用也是多方面的。
首先，锂电池可以用于纯电动车。
由于纯电动车没有燃油发动机，因此只能依靠电池储存的电能来提供动力。
锂电池的高能量密度，使得纯电动车能够拥有更长的续航里程。
而且，锂电池的较高充电效率，使得充电时间大大缩短，进一步提高了纯电动车的使用便利性。
锂离子电池 应用 储能 原因
锂离子电池应用储能原因汲取自然清洁能源的重要性不言而喻。
太阳能和风能等可再生能源虽然在效率和成本上有所提升,但其间歇性和波动性使得大规模储能需求凸显。
因此,储能系统在实现能源结构转型中扮演着关键角色。
在诸多储能技术之中,锂离子电池以其高能量密度、长循环寿命和无记忆效应等优势脱颖而出,成为储能领域的佼佼者。
本文将从锂离子电池的储能应用领域、工作原理、优缺点以及未来发展趋势等层面进行深入阐述,旨在揭示其在储能领域中的重要地位和广阔前景。
一、锂离子电池在储能领域的应用1.电网储能电网储能是指在电力系统中引入储能装置,实现电力的时间位移,从而优化电力系统运行。
锂离子电池广泛应用于电网储能领域,主要有以下作用:(1)削峰填谷及负荷调节:锂离代电池可以在电力负荷低谷时储存电能,在高峰时释放电能,从而降低电网的峰谷差,提高电网利用率,优化电力资源配置。
(2)电力质量改善:锂离子电池储能系统具备快速响应能力,可在毫秒级时间内注入或吸收电能,有效抑制电压波动,改善电网电能质量。
(3)可再生能源并网调节:风电和光伏发电存在波动性,锂离代电池可对其进行削峰填谷,实现平滑输出,促进可再生能源并网。
2.家用储能家庭用户可以通过锂离子电池储能系统实现对可再生能源的储存利用,提高能源自给自足率,降低购电成本。
同时,锂离子电池储能还可以为家庭用电提供备用电源,增强供电可靠性。
3.工商业储能工商业领域的储能需求主要包括:备用电源、削峰填谷、需量响应等。
高可靠性、长循环寿命的锂离子电池储能系统可以满足这些需求,促进企业节能减排,提高能源利用效率。
二、、锂离子电池工作原理锂离子电池是一种由正极、负极、隔膜、电解液等组成的二次电池。
在充电过程中,正极中的锂离子通过电解液迁移至负极;而放电过程则正好相反。
该过程的关键是在正、负极间存在着可逆的锂离子嵌入/脱嵌过程。
具体来说:1.正极材料锂离子电池正极材料主要包括层状氧化物(如钴酸锂)、尖晶石氧化物(如锰酸锂)等。
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O Fe Li O O P
O Fe Li O O P
O Fe Li O Li+
O Fe
摇椅式电池，充、放电容量（Ah/mAh）
磷酸铁锂电池反应原理
放电 正极 Li FePO4 ———— FePO4+Li++e充电 放电 负极 6C+Li++e- ———— LiC6 充电 放电 总反应 6C+ Li FePO4 ———— FePO4+ LiC6 充电
磷酸铁锂电池：磷酸铁锂电池材料很稳定， 无毒、无害，所含的元素均是地球含量丰富的。 电池的标称电压为3.2-3.3V，在实际操作时最高 一般限制在3.65-3.7V，最低限制在2.5V。生产 该种电池的公司很多，国内厂家大多生产此类电 池：如深圳沃特玛、合肥国轩高科等。磷酸铁锂 电池在充放电时，一般放出的热量较少，但在低 温下电池的性能较差。 认识误区：一直以来，人们都认为磷酸铁锂电池是 一种绝对安全的电池？这只是人们的一厢情愿，就
镍氢电池 山东淄博和天津国泰之光HFF6126G03EV用镍氢电池。厂 家有国利电气、齐盛科技。电池有150AH、200AH、300AH三 种型号。
电池箱做成带轴承推拉式，固定方式采用螺栓锁扣形式
快换电池电车 国轩HFF6101G03EV 用快换电池箱，许继电池箱体
电池箱托盘和工装
快换安装要求：
冷却系统控制； 主接触器控制（间接）； 充电控制； 放电控制； 多路符合CAN2.0B协议的CAN总线（2路对外 使用，1路 BMS内部通讯用）； RS485、CAN 通讯（选配）； RS232通讯； 数据记录； 远程通讯控制。
瑞华的两种BMS
亿能产品 EV01、EV02和EV03等系列产品，由主控模块和从控模块组成
三元材料电池 正极材料有镍、钴、锰，有的是富锰材料的
锂电池简介 锂电池用途 锂离子电池以其它电池所不可比拟的优势迅速占领了 许多领域，象大家熟知的移动电话、笔记本电脑、小型 摄像机、电动自行车、摩托车、电动汽车等等，且越来 越多的国家将该电池应用于军事用途。应用表明，锂离 子电池是一种理想的小型绿色电源。
2000~3000次 能量密度高，工作 电压高，输出功率 大，自放电小，寿 命长 成本较高，需防止 过充放电，安全性 能较低，性价比好
缺点
•选择锂离子电池 （1）电压平台高：一般为3.2-3.7伏，而镍氢电池只有1.2伏， 铅酸电池只有2.0伏； （2）能量密度大：理论上能达到250-300Wh/Kg，目前只能达 到120-180Wh/Kg，镍氢电池只有40-60Wh/Kg； （3）循环寿命长：电芯有2000-3000次，成组后800-1500次， 镍氢只有500-700次，铅酸只有300-500次；
安赛锂能电池： 我公司的增程车（自主研发的样车）用到该公司电池，电芯是18650型，1.25AH/3.2V， 该车的电池电压和容量为544V/300AH，由85个电池模块组成；每个模块由220个电芯 并联后再两组串联。
深圳市沃特玛电池： 沃特玛电池是以磷酸铁锂为正极材料，标称电压为3.2V。我公司在自主研发车上用该 公司的32650型电池，电芯容量为5AH。该车电池的容量和电压是500AH/537V，每车 有168个电池模块，每个电池模块由100个电芯并联而成；采用亿能电子有限公司的电 池管理系统（EV02）。沃特玛电池箱和管理系统如下图
正极材料来说是安全、无毒、稳定，但电池中还有其它物质，如电解液 主要是六氟磷锂，电池的隔膜也是一种聚合物。这些物质在温度过高时 能发生分解或燃烧。
标称电压（平台电压）
磷酸铁锂电池标称电压为3.2-3.3V（在这一阶 段电池的放电时间最长），充电的最高电压一 般限制在3.65-3.7V，放电的最低电压限制在2.5V。
锂电池的通风散热系统： 因为锂电池在高温时（如60度以上）衰减变快，同时各方面 性能变差，不安全。
电池模块通风
电池箱做散热
电池箱做散热
行李舱上装风扇留孔
密封电池箱
DOW Chemical 采用水冷
电池管理系统 要对电池电压、温度、SOC等参数进行实时监控，防止电池过 充、过放或者温度过高。 单体电池电压检测； 电池组总电压检测； 电池温度检测； 电池组工作电流检测； 电池组绝缘状态检测； BMS自检； 电池故障分级及定位； 电池运行数据记录； 电池SOC估算； 电池组最大运行充放电功率估算；
二、镍氢电池
• 镍氢电池： • 镍氢电池正极活性物质为氢氧化镍(称氧化镍电极)，负极活性物 质为金属氧化物，也称贮氢合金(电极称贮氢电极)，电解液为氢 氧化钾，在电池充放电过程中的电池反应为： •
• • • • • • • • •
电池的标称电压为： 1.2V～1.3V ，最高：1.55，最低：1.15 镍氢的电池特点： 1、自放电大，30~35%/月， 2、能量密度低，41.7WH/KG， 3、可大电流充放电，耐过充，充电时放热很大，电池使用易变形， 电池在充放电时不均衡，要加均衡管理模块， 4、循环寿命比锂电短，500-1000次， 5、工作温度，-20~60℃ 6、安全性好 安凯HFF6126G03EV淄博市科技局10台车上用到淄博洁力电气的 镍氢超级电容电池，200AH/518V，总共有414串模块，每个模块 200AH，共分成13箱：
280~320
250~500 3.2~3.7 -20~60
自放电率(%)
循环寿命 优点
4~5
300~500次 原材料丰富，价 廉，技术成熟 比能量低，寿命 短，耐过充放差， 污染环境，价格 低
30~35
500~700次 高倍率放电好， 耐过充，寿命长， 安全性好 工作电压低，自 放电率高，价格 高
<3
SOC＋ DOD=100%
锂电池原理
化成：采用正常的充放电循环3-5次将新电池激活。恒 流充电、恒压充电、搁置、恒流放电、搁置。 分容：通过正常的充放电循环，将型号相同容量不同 的电池分开。 锂电池的串并联：
锂电池原理
使用锂电池注意事项： 锂电池基本无记忆效应，但过充、过放或 者不适当操作都会对电池的寿命和安全性产生 影响，电池在使用时应注意以下：
锂电池简介
锰酸锂电池
锰酸锂电池：锰酸锂材料较稳定，基本无毒，标称电压 3.7V，最高电压4.2V。现在生产锰酸锂电池的企业较少。 北京的中信国安盟固利动力科技有限公司生产的8Ah、 30Ah和60Ah的锰酸锂电池，其中8Ah高功率电池，我们在 北京公交串联式混合动力上用到；该公司是给北京奥运会 电动大巴配电池的企业。
国轩电池： 国轩电池是以磷酸铁锂作为正极材料，标称电压为3.2V，主要用到的是1865140型 10AH电芯。国轩电池由我公司负责与国轩高科进行技术对接，在12米纯电动公交车 上和K40EV上用的电池容量和电压是500AH/537V，其模块是500AH/3.2V，每车有168 个电池模块串联，每个模块由48个电芯并联而成；在宝斯通中巴上用的电池是 250AH/500V，其模块是250AH/6.4V，每车共有78个模块，每个模块由24个电芯并联 后再两组串联；在增程车（老式，且已卖给合肥公交）上用的电池是360AH/537V， 其模块是360AH/6.4V，每车由84个电池模块，每个模块由36个电芯并联后再两组串联。 都采用瑞华电池管理系统。国轩电池模块、电池箱和管理系统如下图：
锂电池简介
锂电池简介
锂电池简介
锂电池简介
锂电池简介
锂电池原理
电池的型号：
圆柱形电池：18650、26650什么意思？
方块形电池：1865140什么意思？
锂电池原理
锂电池电芯结构：卷绕式、叠片式
卷绕式电池
锂电池涂布机
锂电池原理
正 极
叠片状锂电池示意图
负 极
隔 膜
锂电池原理 几个概念： 电芯、模块、电池包（箱）
（4）性价比高：2-3元/Wh，镍氢为8-9元/Wh （5）倍率放电好 （6）适用温度范围宽
磷酸铁锂电池 磷酸铁锂电池安全性能好，明显优于鈷酸锂、锰酸铁锂和三 元材料锂电池，同时，磷酸铁锂电池的所需元素都是地球含 量丰富的，因此作为动力电池很快被应用。 然而，磷酸铁锂电池电压平台很平，因此在控制管理时较困 难；同时电池的制备工艺较复杂，致使磷酸铁锂价格较高。
锂电池原理
避免挤压、针刺、跌落等机械损伤。 防尘、防水和其它化学物质。 其它：如在测量电池模块尺寸 时，在进行电池串并联时，不要形 成短路。
动力锂电池
动力电池条件电动汽车用的电池一般要满足以 下两个条件之一： 1、高能量密度型：能够给电动汽车持续供电，主 要适用于纯电动汽车。 2、高功率密度型：能够大电流充放电的电池，主 要适用于混合动力汽车。 倍率放电：0.5C、1C、5C的意思是什么？
左右排列布置框架用于同时换电时的水平间距为1000±2mm； 上下排列布置框架的垂直间距410±2mm； 左右排列布置框架的底面Ⓐ为同一平面，平面度≤2mm； 上下排列布置框架的底面Ⓐ为相互平行，平行度≤2mm； 左右与上下排列布置框架的正面Ⓑ在同一平面，平面度≤2mm。 车辆骨架与电池箱体上部盖板的最近距离满足垂直方向≥20mm、 水平方向≥10m种电池模块 若干个电芯并联或串联以达到一定容量或 电压的电芯组合。
锂电池原理
电池箱（包） 电池箱由若干个电池模块串联、电池管理系统 （保护电路）、电气元件（熔断器）、高低压线和 通讯线组成的，是实现电池功能的组织。
锂电池原理
电池的SOC和DOD SOC：State of Charge(荷电状态)的缩写，是电池的 现有电量与总容量的比。 DOD：Depth of Discharge(放电深度)的缩写，是电 池放出的电量与总容量的比。
动力电池及其在安凯 EV上的应用
新能源汽车研究所 2012年4月
几种电池性能比较
铅酸电池 比能量(wh/kg) 35~40 镍氢电池 40~60 锂离子电池 100~190