安检实习报告范文
安检员实习报告总结
实习报告总结：安检员实习经历首先，我要感谢学校和安检单位给我提供了一次难得的安检实习机会。
在这段时间里，我深入了解了安检工作的重要性，以及安检员在工作中的责任和挑战。
通过实习，我对安检工作有了更深刻的认识，也锻炼了自己的职业素养和技能。
以下是我在安检实习期间的总结。
一、实习工作内容及收获1. 学习安检知识在实习初期，我接受了为期一周的安检知识培训，学习了安检法规、安检程序、危险品识别等方面的知识。
通过培训，我掌握了基本的安检技能，为实际工作打下了基础。
2. 协助安检员工作在实习期间，我主要负责协助安检员进行安全检查，包括对旅客行李、人身及携带物品的检查。
通过实际操作，我熟悉了安检工作的流程，提高了自己的动手能力。
3. 学习突发事件处理在实习过程中，我学习了如何应对突发事件，如旅客拒绝检查、发现危险品等。
通过模拟演练和实际操作，我掌握了应对突发事件的技巧，提高了自己的应变能力。
4. passenger service在实习期间，我注重提高自己的服务水平，主动为旅客提供帮助，如解答疑问、指导旅客办理安检手续等。
通过服务，我锻炼了自己的沟通能力和耐心。
二、实习中遇到的困难与解决方法1. 旅客不理解安检工作在实习过程中，我发现部分旅客对安检工作存在误解，认为安检过程繁琐、耗时。
面对这种情况，我耐心向旅客解释安检的重要性，争取他们的理解和支持。
2. 应对突发事件的压力在处理突发事件时，我曾感到紧张和压力。
为了克服这种情绪，我积极参加模拟演练，提高自己的应变能力，并在实际工作中不断积累经验。
3. 工作强度较大安检工作强度较大，尤其是在节假日和高峰期。
为了应对这种压力，我合理安排自己的工作时间，保持良好的心态，并与同事相互支持、协作。
三、实习感悟1. 安检工作的重要性通过实习，我深刻认识到安检工作对于保障旅客生命安全、确保航班正常运行的重要性。
安检员肩负着重大责任，必须保持高度警惕和严谨态度。
2. 专业技能的提高实习期间，我意识到安检员需要具备专业的知识和技能。
安检实习报告2篇
安检实习报告安检实习报告精选2篇（一）标题：安检实习报告一、实习背景本次实习是在某机场的安检部门进行的，实习期为两个月。
安检是机场最重要的一项工作，其主要职责是确保旅客和行李的安全，防止危险品和违禁物品进入机场和飞机。
二、实习目标1. 了解安检工作的基本流程和标准操作规范；2. 掌握常见安检设备的使用方法和操作技巧；3. 学习判断和辨识危险品和违禁物品；4. 提高沟通和处理突发事件的能力。
三、实习内容1. 学习基本理论知识：在实习开始前，我参加了一系列培训课程，包括关于危险品和违禁物品的辨识和判断，以及使用安检设备的操作技巧等。
2. 设备操作：通过实际操作安检设备，如安检仪、金属探测器等，我学会了正确使用这些设备进行旅客和行李的安全检查。
3. 实际工作经验：在实习期间，我参与了各项日常安检工作，包括旅客和行李的安全检查，与旅客的交流和引导等。
我还参与了一些突发事件的处理，如发现可疑物品和旅客拒绝安检等，锻炼了自己的应急处理能力。
四、实习收获1. 熟悉了安检工作的基本流程和操作规范，掌握了使用安检设备的技巧；2. 学会了判断和辨识危险品和违禁物品，提高了自己的安检能力；3. 增强了沟通和处理突发事件的能力，学会了与旅客协商和引导；4. 感受到了安检工作的重要性，深入了解了保障机场和旅客安全的责任和使命。
五、实习总结在这次实习中，我更加深入地了解了安检工作的重要性和复杂性。
通过实际操作和与职业安检人员的交流，我对自己的职业规划有了更明确的认识。
实习期间，我尽职尽责地完成自己的工作，尊重并遵守规章制度，认真学习和总结经验，对工作有了更深入的理解。
同时，也意识到安检工作需要持续学习和提高，才能更好地适应和应对不断变化的安全需求。
通过这次实习，我认识到安检工作的重要性和挑战性，希望将来能够在该领域发展并做出贡献。
同时，我也意识到自己还需要不断学习和提升自己的技能与素质，以适应未来职业发展的需求。
安检实习报告精选2篇（二）在进行安检实习期间，我深刻体会到了安检工作的重要性和艰辛性。
地铁安保实习报告第一周
实习单位：广州地铁恒安卫士安检培训基地实习时间：2023年X月X日 - 2023年X月X日实习岗位：地铁安检员实习内容：本周是我作为地铁安检员的实习第一周，在这短短的一周里，我经历了从校园到职场的转变，也体会到了地铁安保工作的艰辛与责任。
以下是我对本周实习的总结和感悟。
一、岗前培训在实习开始前，我们接受了为期两天的岗前培训。
培训内容包括地铁安全知识、安检设备操作、应急处置流程、服务礼仪等。
通过培训，我对地铁安检工作有了初步的认识，也掌握了一些基本的技能。
二、实习岗位体验1. 安检工作流程：实习的第一天，我被分配到2号线某站担任安检员。
工作内容包括对进站乘客的随身物品进行安全检查，确保无危险物品进站。
我严格按照操作规程，认真负责地完成了每一项任务。
2. 应急处置：在实习过程中，我遇到了一位乘客携带违禁品的情况。
我立即按照应急预案，将该乘客带至安全区域，并向上级报告。
在上级的指导下，我们妥善处理了这一突发事件。
3. 服务礼仪：作为一名地铁安检员，我深知自己的职责不仅是保障乘客安全，还要提供优质的服务。
在实习过程中，我始终保持礼貌用语，耐心解答乘客的疑问，赢得了乘客的认可。
三、实习感悟1. 责任意识：地铁安检工作看似简单，实则责任重大。
它关系到乘客的生命财产安全，也关系到地铁运营的顺利进行。
在实习过程中，我深刻体会到了责任的重要性，时刻提醒自己要严谨认真，确保万无一失。
2. 团队协作：地铁安检工作需要多人协作完成。
在实习过程中，我学会了与同事相互配合，共同应对各种突发情况。
这使我认识到，团队协作是顺利完成工作的重要保障。
3. 职业素养：作为一名地铁安检员，我深知自己的言行举止代表着地铁的形象。
在实习过程中，我努力提升自己的职业素养，以更好地服务乘客。
四、存在问题1. 应对突发情况的经验不足：在实习过程中，我遇到了一些突发情况，如乘客携带违禁品、情绪激动等。
由于经验不足，我在处理这些问题时显得有些手忙脚乱。
安检的实习报告4篇
安检的实习报告4篇安检的实习报告篇1三到六月份，我把自己的大部分精力和时间都放在了实习上。
现在实习已经结束了，我感觉收获蛮多的。
为了让党组织了解我在实习中的思想、生活、学习、工作等各方面动态，特此向党组织汇报。
今年三月，学院安排了70多位大三年级的同学参加世博轨道安检实习，我幸运地被列入实习名单中，并且从三月10日起，从不间断地参加了实习培训。
轨道分局的这些培训，是比较系统、比较全面的。
不同阶段的培训，也使我们掌握了相关的轨道知识，而这些在我们课堂上是学不到的，是非常难得的学习机会。
经过培训，我觉得我们已经融入了轨道分局的那种环境，就是说成了他们公司成员的一分子，思考问题和说话都开始不自觉地从“我们”——就是公司和实习生的整体——的角度来进行。
这是融入新环境、进入工作的第一步，也可以说是关键的一步。
而我所知道的关于职场上失败的案例，往往是缺乏组织归属感所造成的。
可以说，我已经迈出了成功的一步。
尽管大家对这次学院安排到轨道按安检公司实习并不是很满意，个别同学还有很大意见，比如报酬较低，而劳动强度又挺大，再就是学习不能兼顾好，晚班下班的同学还担心赶不上地铁，等等。
而我始终认为，报酬是次要的，在实习中能学到什么知识，才是最为重要的，而这又要看个人的努力了。
我是本着学习知识、锻炼能力的目的而参加这次实习的，而且我也预料过类似问题，但我相信，在我的这种目的的指引下，一切问题都能迎刃而解。
我也真心希望能扎扎实实地学到实实在在的知识，并希望能给轨道分局一个良好的印象，为学院塑造一个更加良好的形象。
在3月八日晚上，学院党总支给零五级召开了“规划力、适应力、就业力”——“三力”就业工作导航暨政管学院零八年春季交易会动员大会。
在会议上，学院党总支副书记对参加这次春交会实习工作的同学提出了五点要求，谢圣权系主任也要求同学们树立形象意识，希望大家能够按照用人单位的要求，不怕苦不怕累，勤勤恳恳、扎扎实实做好工作。
我觉得这样的动员大会是很重要的也是很必要的，也可见学院对这次实习安排是非常地重视。
高铁安检员实习报告
一、实习背景随着我国高速铁路的快速发展，高铁安检工作作为确保旅客安全、维护铁路运输秩序的重要环节，越来越受到重视。
为了提高自身综合素质，更好地适应高铁安检工作，我于20xx年x月x日至20xx年x月x日在某高铁站进行了为期一个月的实习。
二、实习目的1. 熟悉高铁安检工作的基本流程和操作规范；2. 增强安全意识，提高应对突发事件的能力；3. 锻炼自己的沟通协调能力，提升服务意识；4. 为今后从事高铁安检工作打下坚实基础。
三、实习内容1. 实习期间，我主要参与了高铁安检员的工作，包括：（1）对旅客携带的行李、包裹进行安全检查，确保无违禁品、危险品进入车站和列车；（2）对旅客进行身份验证，确保其购票信息与身份证件相符；（3）协助车站安保人员维护车站秩序，确保旅客安全；（4）对安检设备进行日常维护和保养。
2. 在实习过程中，我还参加了以下培训：（1）高铁安检员业务培训，学习了安检设备的操作、安全检查技巧等；（2）应急处理培训，了解了突发事件的应对措施；（3）服务礼仪培训，提升了自身的服务意识。
四、实习收获1. 熟练掌握了高铁安检工作的基本流程和操作规范，提高了自己的业务水平；2. 增强了安全意识，学会了如何应对突发事件，提高了应对风险的能力；3. 锻炼了沟通协调能力，学会了如何与旅客、同事、上级进行有效沟通；4. 增强了服务意识，学会了站在旅客的角度思考问题，提高服务质量。
五、实习体会1. 高铁安检工作责任重大，关系到旅客的生命财产安全，必须时刻保持高度警惕；2. 安检工作需要细致、耐心，对旅客携带的行李、包裹要进行认真检查，确保无遗漏；3. 安检工作需要良好的沟通能力，与旅客、同事、上级保持良好关系，共同维护车站秩序；4. 安检工作需要具备较强的应变能力，面对突发事件要冷静处理，确保旅客安全。
六、实习建议1. 加强高铁安检员的培训，提高安检员的业务水平和综合素质；2. 完善安检设备，提高安检效率，减轻安检员的工作压力；3. 增加安检人员，缓解高峰期安检压力，提高旅客出行体验；4. 加强安检宣传，提高旅客的安全意识，共同维护铁路运输秩序。
安检实习报告模板(实用版)5篇
安检实习报告模板(实用版)5篇Security practice report template (practical version)汇报人：JinTai College安检实习报告模板(实用版)5篇前言：报告是按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。
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本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：地铁安检实习报告模板通用版2、篇章2：火车站安检实习报告文档(基础版)3、篇章3：安检实习报告范本(标准版)4、篇章4：安检站实习报告模板(最新版)5、篇章5：铁路安检实习报告文档标准版篇章1:地铁安检实习报告模板通用版一、实习单位及地址名称：南京地铁地址：南京地铁宁天城际公司简介：南京地铁S8号线是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路，于20xx年x月x日开通运营，标志色为橙色。
地铁S8号线途径浦口区和六合区，南起桥北地区，经过浦口、沿江、大厂，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖，未来将延伸至天长市。
线路全长45.2千米，其中地下线约11千米，高架线约33千米;共设置17座车站，其中地下站6座、高架站11座;列车采用4节编组的B型鼓型列车。
S8号线最高速度为120km/h，是中国一次建成里程最长，运行速度最快的城市地铁。
二、实习时间20xx年x月x日——20xx年x月x日三、实习目的20xx年第二届青奥会在南京举行。
“为确保平安青奥，根据南京政府同意、南京市公安局共同要求，从8月x日至8月x日，地铁公安分局在南京地铁实行全面安检，采取‘站站安检、全线巡查’的模式，在站厅和通道进行适当围闭设置安检点，安排多名安检人员，配置通道式X光机及一大批手持式金属探测仪等专业安检设备，按照‘逢包必检，逢疑必查’的原则，全面检查进站乘客及其随身物品，引导客流经过安检点进站乘车。
地铁安检实习报告（2篇）
地铁安检实习报告一、实习背景和目的地铁作为一种快速便捷的交通工具，在现代城市生活中扮演着重要的角色。
为了保障乘客的安全出行，地铁安检显得尤为重要。
本次实习的目的是通过参与地铁安检工作，了解地铁安检的流程和标准，提升自己的安检能力和安全意识。
二、实习内容和过程1. 学习基础知识在实习开始之前，我首先进行了一系列的培训和学习。
通过学习地铁安检相关的法规和规章制度，了解了地铁安检的背景和意义。
还学习了一些基础的安检知识，如危险物品的识别和处理方法等。
2. 观摩实操在完成了理论学习后，我有机会观摩了地铁安检人员进行实操操作。
我跟随工作人员，观察了他们如何对乘客进行检查、如何使用安检设备以及如何与乘客进行沟通等环节。
通过观摩实操，我对地铁安检的实际操作有了更加深入的了解。
3. 实际操作在观摩过程中，我也逐渐接触到了实际操作的机会。
工作人员指导下，我开始亲自参与到地铁安检工作中。
我负责检查乘客的行李和随身物品，使用手持金属探测器对乘客进行安检，同时与乘客进行沟通。
在实际操作中，我不仅能够提升自己的安检能力，还能够更好地与乘客进行互动。
4. 安全事件处理在实习期间，也遇到了一些安全事件。
比如，有乘客携带了违禁物品，或者行李中有危险品。
在这种情况下，我需要立即采取相应的措施，保障乘客的安全。
通过处理这些安全事件，我学到了如何在紧急情况下冷静应对，并且得到了更多的实践经验。
三、实习心得和收获通过这次地铁安检实习，我对地铁安检工作有了更加深入的了解。
我认识到地铁安检不仅是一项重要的工作，更是一项责任。
地铁安检需要对各类危险品有深入的了解，并对不同人群进行不同的安检方式。
在实习过程中，我也发现了一些问题和不足之处，比如对某些危险品的识别还不够准确，与乘客沟通时表达不清晰等。
这些问题和不足需要我在以后的学习和实践中不断改进和提升。
通过这次实习，我不仅学到了地铁安检的具体操作技巧，更重要的是培养了自己的安全意识和责任感。
安检部实习报告
一、实习单位及时间实习单位：XX国际机场安检部实习时间：2023年7月1日至2023年8月31日二、实习目的本次实习旨在让我深入了解和掌握机场安检工作的流程和操作规范，提升自己的安全意识和业务能力，为将来从事相关工作打下坚实基础。
三、实习内容1. 熟悉安检设备与流程：在实习期间，我首先学习了各种安检设备的使用方法，包括X光机、金属探测器、手持式探测器等。
同时，我也熟悉了安检工作的基本流程，包括旅客身份核对、行李物品检查、人身检查等。
2. 业务知识学习：通过阅读安检部门的规章制度和操作手册，我了解了安检工作的法律法规、安全知识以及应急处置流程。
此外，我还参加了安检部门组织的业务培训，提高了自己的业务水平。
3. 实际操作训练：在实习过程中，我有机会参与了实际安检工作，协助安检员进行旅客身份核对、行李物品检查、人身检查等操作。
通过实践，我掌握了安检工作的技巧和注意事项。
4. 应急处置演练：为了提高应对突发事件的能力，安检部门组织了多次应急处置演练。
在演练中，我学习了如何处理恐怖袭击、火灾、旅客冲突等紧急情况。
四、实习收获1. 业务能力提升：通过实习，我对机场安检工作有了全面的认识，掌握了安检设备的操作方法和安检流程，提高了自己的业务水平。
2. 安全意识增强：在实习过程中，我深刻认识到安全工作的重要性，增强了安全意识，学会了如何在工作中预防安全事故的发生。
3. 团队合作能力：安检工作需要团队合作，我在实习过程中学会了与同事相互配合，共同完成工作任务。
4. 职业素养培养：在实习期间，我遵守纪律，服从安排，养成了良好的职业素养。
五、实习体会1. 理论与实践相结合：通过实习，我深刻体会到理论知识与实际操作相结合的重要性，只有将所学知识运用到实际工作中，才能真正提高自己的能力。
2. 不断学习与进步：安检工作涉及的知识面广泛，需要不断学习新知识、新技能，才能适应工作需求。
3. 注重细节：在安检工作中，细节决定成败，只有注重细节，才能确保旅客的安全。
安检实习报告周记
第一周：初识安检，满怀期待2023年X月X日，我怀着对安检工作的好奇与期待，踏入了安检实习的征程。
这是我第一次接触航空安全领域，内心充满了激动和不安。
第一天，我被分配到了安检站，跟随经验丰富的安检员学习了基本的安检流程和注意事项。
在这一周里，我主要进行了以下工作：1. 理论学习：通过观看培训视频和阅读相关资料，我对航空安全法规、安检流程和安检设备有了初步的了解。
2. 实操学习：在安检员的指导下，我学习了如何使用X光机、金属探测器等安检设备，以及如何识别行李中的违禁品。
3. 现场观摩：在安检通道旁观摩了实际工作场景，学习了安检员如何与旅客沟通，处理突发事件。
这一周的学习让我对安检工作有了初步的认识，也让我意识到这份工作的责任重大。
我深知，作为一名安检员，不仅要具备扎实的业务知识，还要有良好的沟通能力和应变能力。
第二周：实操练习，逐渐熟练进入第二周，我开始独立进行安检工作。
在安检员的带领下，我逐步熟悉了安检流程，并在实际操作中不断积累经验。
这一周，我主要完成了以下任务：1. 独立操作X光机：在安检员的指导下，我学会了如何调整X光机的参数，以及如何识别行李中的异常物品。
2. 使用金属探测器：通过反复练习，我掌握了金属探测器的使用技巧，能够迅速准确地检测出旅客携带的金属物品。
3. 处理突发事件：在安检过程中，我遇到了一位旅客携带的行李中有一把剪刀，我按照规定流程进行了处理，并及时通知了安检员。
在这一周的学习中，我逐渐掌握了安检工作的基本技能，也提高了自己的应变能力。
我开始体会到，安检工作不仅需要耐心和细心，还需要敏锐的观察力和果断的决策力。
第三周：深入理解，提升自我随着对安检工作的深入了解，我开始思考如何提升自己的专业素养。
在这一周，我主要进行了以下工作：1. 学习安检案例分析：通过学习典型案例，我了解了不同类型违禁品的特征和安检方法，提高了自己的识别能力。
2. 参加安检员培训：参加了由安检站组织的培训课程，学习了最新的安检法规和操作技能。
机场安检实习报告(共8篇)
机场安检实习报告（共8篇）机场安检实习报告（共8篇）第1篇：机场安检机场安检机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。
目前经过机场前需提前将刀具类生活用品提前办理托运手续。
检查1、安检部门应当根据任务量以及实际情况，制定相应的勤务方案和突发事件处置预案，并组织实施，杜绝漏检、失控等事件的发生。
在特殊情况下，经民航总局公安局或其授权部门批准，可以实施特别工作方案，从严进行安全检查。
特别工作方案由民航总局公安局另行制定。
2、对国内航班旅客应当核查其有效乘机身份证件、客票和登机牌。
有效乘客身份证件的种类包括：中国籍旅客的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证，港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等；民航总局其他有效乘机身份证件。
对十六岁以下未成年人，可凭其学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明放行。
3、对核查无误的旅客，应在其登机牌上加盖验讫章。
4、对旅客实施安检时，安检人员应当引导旅客逐个通过安全门。
5、对通过时安全门报警的旅客，应当重复过门检查或使用手持金属控测器或手工人身检查的方法进行复查，排除疑点后方可放行。
手工人身检查一般应由同性别安检人员实施；对女旅客实施检查时，必须由女安检人员进行。
6、对经过手工人身检查仍有疑点的旅客，经安检部门值班领导批准后，可以将其带到安检室从严检查，检查应当由同性别的两名以上安检人员实施。
7、旅客的托运行李和非托运都必须经过安全检查仪器检查。
发现可疑物品时应当开箱（包）检查，必要时也可以随时抽查。
开箱（包）检查时，可疑物品的托运人或者携带者应当在场。
8、旅客申明所携物品不宜接受公开检查的，安检部门可根据实际情况，在适当场合检查。
9、空运的货物应在经过安全检查或存放二十四小时，或者采取民航总局认可的其他安全措施。
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您的努力学习是为了更美好的未来！安检实习报告范文一：一、实习单位及地址名称：广州地铁地址：广州地铁1号线烈士陵园站公司简介：广州地铁是中国广东省广州市的城市轨道交通系统，于1997年6月28日开通。
广州地铁由广州市地下铁道总公司负责营运管理，现有1号线(西朗至广州东站)、2号线(嘉禾望岗至广州南站)、3号线(机场南至体育西路和天河客运站至番禺广场)、4号线(黄村至金洲)、5号线(滘口至文冲)、8号线(凤凰新村至万胜围)、广佛线(西朗至魁奇路)及APM线(林和西至赤岗塔)，广州地铁总里程到222KM(包括广佛线广州段)。
而广州地铁的远期规划长度是600公里。
1号线于1993年12月28日正式动工，1997年6月28日起开始试运营，首段开通西朗--黄沙段，全线于1998年12月28日竣工，1999年6月28日正式通车，标志着中国大陆继北京、天津及上海后，第4座城市建有地铁系统。
广州地铁1号线全线设有16个车站，分别是：广州东站、体育中心、体育西路、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口、西朗，线路全长约18.48公里。
其中西朗和坑口是地面车站，其他为地下车站。
1号线隧道由国外设计，采用国际标准，沿线设有多处渡线(存车线)，用于当前方隧道出现紧急情况时切换至反方向线路行驶或驶离主线路。
二、实习时间2010年11月30日----2010年12月22日第一周：熟悉了解地铁安检设备仪器以及安检流程。
第二周：观察学习地铁站管理运营的相关知识。
第三周：了解地铁站相关的相关服务。
2010年第十六届亚洲运动会在广州举行。
“为确保平安亚运，根据广州市政府同意、广州市公安局发布的《关于亚运会亚残运会期间加强轨道交通安全检查的通告》要求，从10月28日至12月22日，地铁公安分局在广州地铁实行全面安检，采取‘站站安检、全线巡查’的模式，在站厅和通道进行适当围闭，共设置312个安检点，安排3800多名安检人员，配置332台通道式X光机及一大批手持式金属探测仪、手持式炸药检测仪和液体爆炸物探测仪等专业安检设备，按照‘逢包必检，逢疑必查’的原则，全面检查进站乘客及其随身物品，引导客流经过安检点进站乘车。
”这次参加安检工作，一则为广州亚运会贡献一份自己的力量，二则通过这次安检工作，了解学习了地铁管理运营的相关知识。
同时，通过自己的观察了解，分析其中的物流服务概况，更好地掌握了自己专业的知识。
四、实习内容地铁作为公路运输的一种工具，它不但节省土地、能源，减少污染、干扰，而且运输快捷，对于大城市，特别是像北京、上海、广州等这些大城市来说，是交通运输系统的重要一部分，是不可或缺的一部分。
这次我的实习单位广州地铁，实习地点是广州地铁1号线的烈士陵园站。
确保安检工作正常之余，学习了解了地铁车站的工作运营管理的相关知识，了解了地铁车站的运营服务牵涉到的物流部分。
我实习的内容可以分成了以下几个阶段：1、了解熟悉安检设备仪器的使用方法和注意事项，掌握安检的具体流程，了解安检工作的各种情况处理。
2、分析地铁车站客流量的高低峰，应用物流知识疏导乘客接受安检。
3、调查地铁车站的便利店服务。
分析造成各个便利店之间顾客量差异的原因。
4、了解地铁车站附近饭店订餐模式，认识对于饭店来说，什么样的订单处理合适以及成本较低。
5、认识生产物料搬运系统。
光阴似箭，白驹过隙。
大约三周的专业实习时间很快过去了，我获益匪浅，除了对专业知识在实际运用中有了更好的掌握外，对物流服务以及企业运营管理也有了更多的体会。
5.1 在途运输可以作为一种库存，在一定程度上缓解仓库压力相信作为一个物流企业，它的宗旨是“满足客户需要，降低服务成本”。
一般情况下，我们的仓库选址是选最靠近生产或者市场的，我们运输工具是选最合适的----相对成本较低的而又不影响交货的，我们运输路线是选择最短、最便捷和转运次数选择最少的。
然而，这只是一般情况，“特殊情况，特殊处理”。
譬如，当我们的客户突然缺货，需要大批量进货，但仓库已是紧急使用状态，并且一时半刻找不到临时存储仓库，不妨可以考虑下适当延长运输路线，增加在途库存，延缓产品进仓时间。
这样，不但可以减轻对仓库的使用压力，而且，条件允许的话，还可以产品不进仓直接配送。
虽然说，在今天，各个企业都在苦思着如何降低控制库存成本，又或者如何实现“零库存”，但这对企业的管理是有高要求的。
对于大部分的企业是难以实现的，但自建或者租赁仓库的费用相对较高的情况下，适当调整在途库存，也不是为一个方法。
但必须认识到的是，对企业而言，在途库存是实现补给订货所必需的。
从企业物流管理的角度来看，在途库存给供应链增添了两种复杂性：第一，虽然在途库存不能使用，但它代表了真正的资产;第二，在途库存存在高度的不确定因素，因为企业不知道运输工具在何处，或何时有可能到达。
5.2 关于控制的经济性原则地铁的自动售检票系统，简称AFC系统，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。
该系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。
是一个计程计时封闭式全自动收费系统。
该系统的收费原理是通过对乘客的一卡通进出站记录，计程计时封闭式全自动收费。
一张一卡通卡不能多人同时使用，仅限本人当次进、出站使用。
因为一个完整的交易过程必须有进、出站记录，只有形成一个完整的交易记录，才能进行下一次交易。
但如果某乘客在某个站点进去，20分钟后在同一站点出站，这时候如何去衡量这位乘客是否搭乘了地铁，是否通过乘坐地铁到另一站去不出站但和另一个与他通过同样手段进出站的人交换物品呢?广州地铁规定从同一个站进出，收费2元。
进站后160分钟内必须出站。
也即是说，在这段时间内，在同一个站点进出站只收费2元。
但这是无法避免的，考虑到去区分乘客是否乘坐地铁免费旅游的成本更高，控制系统只好如此去控制成本。
5.3 7--11(7-Eleven)公司的物流启示在广州，无论是在社区，或是在地铁车站里，我们都可以看到7--11(7-Eleven)公司的连锁店。
7--11(7-Eleven)公司目前在全世界200多个国家设有17000多个分店，是世界上最大的便利连锁店。
7-11的经营目的是，在顾客需要的时候向他们提高需要的产品。
公司的主要目标之一是，通过区位、季节和每天的时间安排，寻求供给与需求的微观平衡。
7-11公司利用区位、库存、运输和信息的设计和管理来支持这一目标。
7-11公司的经营策略是：首先是在目标区域采用密集布点，为物流集约化提供可能;其次是建立统一的配送中心，降低成本，提高服务能力;第三，利用便利连锁店的网络资源，积极参与电子商务和网络营销，使其成为电子商务的物流渠道;最后，积极采用先进的信息技术改造传统零售业，做到快速反应，最大程度地满足顾客需求。
信息技术化的应用，以及统一的配送中心，使得7-11便利店比其他便利店更具优势，也就更有竞争力。
5.4 商品销售必须考虑客户采购的物流成本物料和服务的采购成本是商品销售成本的主要组成部分，各行业的平均采购成本占商品销售成本的60%以上。
企业的采购战略对公司的竞争力有着显著的影响。
通过提升供应链管理水平，在物料和服务方面，可使采购成本降低6%～12%，运输成本降低5%～10%，各环节总体库存降低10%～30%，供应链运作费用降低5%～15%。
如今市场竞争激烈，产品生产周期逐渐缩短，消费者的产品需求日益多样化，产品技术层次不断提升，如果企业无法节约能源、有效开源，降低采购制造成本，提高顾客服务水平，将步履维艰、如履薄冰，在市场上难有立足之地。
是故，降低采购成本会是企业战略规划不可划少的一部分。
企业在商品采购是必须考虑到商品采购的物流成本。
采购一般可以分为集中采购与分散采购、联合采购、询价采购和即时即制采购。
如何去采购，采用什么的采购方式以及采购货源的选择将会极大地影响到客户的采购成本。
我们知道，地铁车站的便利店是有羊城通销售的，并且提供羊城通充值服务，而地铁的乘务室是没有羊城通销售和羊城通充值服务的。
也即是说，地铁运营公司将这项业务外包给便利店。
像7-11便利店、日阅堂和天天洗衣店都是连锁公司的便利店，接受地铁运营公司的这种业务，可以说采购成本是相当低。
同时，通过这种业务，吸引了顾客，提高了品牌知名度。
5.5 认识生产物料搬运系统现代物料作为降低能耗、提高生产率以外的第三利润源已经越来越被社会和企业所重视，随着我国第三方物料的快速发展，越来越多的制造企业为了降低成本、集中精力提高核心竞争力，将自身非核心业务外包，转而将注意力专注于提高生产物流的效率，在生产物流中物料搬运是重要环节之一。
虽然物料的装卸搬运是制造企业生产过程中的铺助环节，但它是工序之间、车间之间、工厂之间相互衔接不可缺少的，可以说只要生产线在运作，物料搬运就存在。
生产企业内部的物料搬运涉及到路径选择，各搬运区域搬运工具类型选择、数量和速度确定、两衔接点之间物流量的控制等方面。
从系统工程的观点考虑，一个系统包含有多个子系统模块，一个子系统的最佳优化，并不表示是整个系统最优，只有通过从整个系统全局考虑的最优，才是最优。
六、总结通过这次实习，我不但巩固了专业知识，对物流服务有了更深刻的了解，并且学习了其他课外知识，增长了见识，对人生有了新的领悟。
安检实习报告范文二：一、实习单位及地址名称：南京地铁地址：南京地铁宁天城际公司简介：南京地铁S8号线是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路，于2014年8月1日开通运营，标志色为橙色。
地铁S8号线途径浦口区和六合区，南起桥北地区，经过浦口、沿江、大厂，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖，未来将延伸至天长市。
线路全长45.2千米，其中地下线约11千米，高架线约33千米;共设置17座车站，其中地下站6座、高架站11座;列车采用4节编组的B型鼓型列车。
S8号线最高速度为120km/h，是中国一次建成里程最长，运行速度最快的城市地铁。
二、实习时间2014年8月1日----2014年8月30日三、实习目的2014年第二届青奥会在南京举行。
“为确保平安青奥，根据南京政府同意、南京市公安局共同要求，从8月1日至8月30日，地铁公安分局在南京地铁实行全面安检，采取‘站站安检、全线巡查’的模式，在站厅和通道进行适当围闭设置安检点，安排多名安检人员，配置通道式X光机及一大批手持式金属探测仪等专业安检设备，按照‘逢包必检，逢疑必查’的原则，全面检查进站乘客及其随身物品，引导客流经过安检点进站乘车。