副斜井安全技术措施通用版

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副斜井安全技术措施通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD486

副斜井安全技术措施通用版

The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.

标准/ 权威/ 规范/ 实用

Authoritative And Practical Standards

副斜井安全技术措施通用版

使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。

一、施工进度保证措施

1.项目部加强施工管理,确保指令畅通、对工程行驶计划组织、指挥、协调、监督等职能。

2.根据个工序特点和客观的施工顺序,做到有组织、又计划、有步骤、有科学的组织施工。

3.坚持正规循环作业,尽努力缩短各工序及工序间交接时间、组织多工序平行交叉作业,确保施工进度。

4.最大限度地采用机械化施工,合理配套,提高机械的利用率。

5.建立完善的物资供应系统,落实材料进场计划,确保材料供应及时,避免施工过程中窝工现象,确保施工正常进度。

6.采用新型煤矿通信与信号装置、计算机辅助管理、工业电视监控等新技术。

7.实行奖罚机制,调动职工的积极性。

8.做好各种机械、机电设备检修和日常维护工作,确保各项设施正常完好使用。

二、顶板管理措施

1.每班开工前、打眼前、支护前及放炮后都必须设专人进行敲帮问顶工作,危岩活石必须及时排除干净,找顶范围内严禁其他人员进入。

2.每次放炮后,迎头工作人员要等通风15分钟以后,由爆破工、瓦斯检员和班组长巡视爆破地点,检查顶板,清除顶帮悬矸危岩,发现隐患立即处理,处理不好不准作业。

3.找顶工作必须遵守下列规定:

(1)找顶应从有完好支护地点开始,由外向里,先顶部后两帮,依次进行。

(2)找顶工作人员用长把工具找顶室,应防止顺杆而下伤人。

(3)顶帮遇有大块断裂煤矸离层时,首先设置临时支护,保证安全后再顺着裂缝慢慢的找下,不得硬刨强挖。

(4)找顶工作,只准由一组进行,禁止两组同时进行找顶,以防出现险情躲避不及。

4.安检员和迎头工作人员要经常注意顶板及两帮危岩情况,发现问题必须停止工作,待处理好后方可入内工作。

5.临时支护必须紧跟迎头,临时支护必须及时有效,严禁空顶作业。

三、打眼工安全技术措施

1.打眼工必须熟悉并掌握掘进工作的爆破图表及爆破参数。

2.打眼时要将风水管、电缆等悬挂在巷道侧帮,防止箕斗或人员工作过程中挤压损坏。

3.工作面敲帮问顶工作要彻底,支护牢固可靠,无空顶空帮现象,否则严禁工作面打眼。

4.打眼过程中,钻工要精神集中,时刻注意前后左右之间的关系,避免段钎伤人。

5.发现有围岩松动,来压或钻孔中有压力水,水量突然增大或出现有害气体等异常现象,必须停止打眼,钻杆不要拔出,人员撤至安全地点,待处理好后方可恢复工作。

6.钻研人员必须严格按照爆破表要求,掌握好眼位、眼深及其角度,以保证钻眼质量,严禁在残眼内继续打眼,严禁打眼装药平行作业。

7.打眼工先根据巷道中腰线打出一组正确方向炮眼,插上炮棍,一此比较打眼方向和深度,确保打眼精度。

8.打眼工打眼时,衣口、袖口、领口必须扣紧,要注意把风水绳与钻机连接牢靠以防脱落伤人。

9.必须湿式打眼,经常检查钎头和钎尾使用情况保证钻机正常工作。

10.钻进过程中,抱钻人要站稳。不允许上、下、左、右摆动,推力保持均匀一致,匀速钻进,及时排出岩粉,防止夹钎,钻前。钻下严禁战人,防止断断钎伤人。

11.打完眼后,要把工具清理好、风水绳好撤至规定的安全地点存放整齐并向放炮员及安检员交待打眼情况。

四、爆破技术措施

1.井下爆破工作必须有专职爆破工担任,执行掘进工作面施工作业规程及爆破说明书、爆破作业必须执行“一炮三捡制”(药装前、爆破前、爆破后检查瓦斯)。

2.爆破作业必须严格执行“三人连锁放炮”制度。

3.不得使用过期或变质的爆破材料,不能使用的爆破材料必须交回爆破材料库。

4.爆破作业,必须使用煤矿许用炸药和毫秒延期电雷管,煤矿许用炸药安全等级不得低于二级,毫秒延期电雷管最后一段的延期时间不得超过120ms。

5.放炮员必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆破材料箱内,并加锁:严禁乱扔、乱放。爆破材料箱必须放在顶板完好,避开机械、电气设备,不潮湿的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。

6.从成束的电雷管中抽取单个的电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体硬拉脚线,应将成束的电雷管顺好,拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出的单个电雷

管后,必须将其脚线扭结成短路。

7.装配起爆药卷时,必须遵守下列规定:

①必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体的爆破工作低点附近进行。严禁坐在爆破材料箱上装配起爆药卷。装配起爆卷数量以当时当地需要数量为限。

②装配起爆卷必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线和损坏脚线

③电雷管必须由药卷的顶部装人严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼、电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或在药卷上。

④电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路。

8.装药前必须清除炮眼内的岩粉,再有木质或竹质炮棍将药卷轻轻推人,不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。有水的炮眼,使用抗水型炸药。装药后,必须把电雷管脚线悬空,严禁电雷管脚线。爆破母线与运输设备、电气设备导电体相接触。

9.炮眼封泥应用水炮泥。水泡泥外剩余炮眼部分应用黏土炮泥或用不燃的、可塑性松散材料制成的炮眼封实。

10.眼深度和炮眼的封泥长度应符合以下要求:

①炮眼尝试小于0.6m时,不得装药、爆破,在特殊条件下,如挖底、刷帮、挑顶确需浅眼爆破时,炮眼深度可

小于0.6m,但必须符合以下要求:a每孔装药不得超过150g; b炮眼必须封满炮泥;c爆破前,必须在爆破地点附近洒水降尘,检查瓦斯,浓度超过1%时,不准爆破;d检查并加固爆破地点附近支架;e爆破的时,必须设好警戒并用班组长在现场指挥。

②炮眼深度为0.6-1m时,封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。

③炮眼深度超过1m时,封泥不得少于0.5m。

11.装药前和爆破前有下列情况之一的,严禁装药、爆破:

①掘进工作面的控顶距离不符合作业规程的规定,或者支护有损坏。

②爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到

1.0%。

③爆破地点附近20m以,未清除的矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。

④炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散。

⑤掘进工作面风量不足。

12.爆破前,必须加强对机械设备和电缆保护,并将移动设备移出工作面。爆破前。班组长必须在安全地点警戒。警戒线外担任警戒工作,警戒人员必须在安全地点警

戒。警戒线外应设置警戒牌、栏杆或拉绳。爆破结束吹解除警戒哨后,方可撤岗。

13.爆破母线和连接应符合下列要求:

①爆破母线材料必须用导电性能好的绝缘双线,且不能有明接头。长度不小于120m。

②爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳导电体相接触。

③斜井掘进时,爆破母线应随用随挂,不得使用固定着的线路为爆破母线。

④爆破母线与电缆、信号线应分别挂在斜井的两侧。如果必须挂在同一侧,爆破母线必须佳在电缆下方,并应保持0.3m以上的距离。

⑤只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁采用金属管、金属网等当做回路。

⑥爆破前,爆破母线必须扭结成短路。

14.井下爆破必须使用发爆器,发爆器必须采用矿用防爆型。

15.每次爆破作业前,爆破工必须做电爆网路全电阻检查(引爆前,把两条爆破母线用手指压在两个测量端子上,如测量灯亮说明各雷管线连接良好,否则会出现哑炮,应检查线路排除故障,测量合格后再起爆)。严禁用

爆器打火放电检测电爆网路是否导通。发爆器必须统一管理、发放、必须定期检验发爆器的各项性能参数,并进行防爆新能检查,不符合规定的严禁使用。

16.发爆器的把手、钥匙、必须由爆破工随身携带,严禁转交他人。不到爆破通电时,不到将把手或钥匙插入发爆器。爆破后,必须立即将把手或钥匙拔出,摘掉母线并扭结成短路。

17.爆破前,脚线的连接工作可由经过专业训练的班组长协助爆破工进行。爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作,只准爆破工一人操作。爆破前,班组长必须清点人数,确认无误后,方准下达起爆命令。爆破工接到起爆命令后,必须先发起爆警号,至少再等5s,方可起爆。装药炮眼应当班爆破完毕。

18.爆破后,至少15分钟,等工作面的炮烟吹散,爆破工、瓦斯检查工、安检员和班组长必须首先巡视爆破地点,检查通风、煤尘、顶板、支护、拒爆、残爆等情况,一起符合规定时,方可恢复生产。

19.通电以后,拒爆时,爆破工必须先取下把手或钥匙,并将爆破母线从电源的摘下,扭结成短路,再等

15min,才可沿线路检查,找出拒爆原因。

20.处理拒爆、残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕,当班爆破

工必须现场向下一班爆破工交待清楚。处理拒爆时,必须遵守下列规定:

①由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆。

②在拒爆爆破眼0.3m以外号另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。

③严禁用镐创或从炮眼中取出原放置的起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药都严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。

④处理拒爆的炮眼爆破后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管。

⑤在拒爆处理完毕以前,严禁在概地点进行与处理拒爆无关的工作。21.爆破后,担任警戒人员接不到或听不清撤岗信号,不准私自撤岗。

22.严格执行爆破材料领退制度,领退要有记录、签字,做到用多少领多少,剩余部分必须交回爆炸材料库,严禁乱扔乱放。由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时,应遵守下列规则:

①电雷管必须由爆破工亲自运送,炸药应由爆破工或在爆破工的监护下,有其他人员运送。

②炸药材料必须装在耐压材料器具内,领到爆破材料后,应直接送到工作地点,严禁中途逗留。

23.爆破前后,爆破地点附近20m井筒内,必须洒水降尘。

24.爆破结束后,爆破工要报告班组长,由班组长宣布解除警戒之后,人员方可入内作业。

25.装药炮眼必须当班放完,遇有特殊情况时,爆破工必须向下一班爆破工及班组长交待清楚。

26.当班剩余的炸药、雷管必须及时交回火药库。

五、支护技术措施

1.打锚杆(索)眼前,认真敲帮问顶,仔细检查顶帮围岩情况,清楚活矸危石,确保工作面环境安全。

2.打眼前,必须按作业规程定的锚杆布置要求确定眼位,并用油漆做好标识。

3.锚杆(索)安装前,应先检查锚杆孔布置孔距、孔深、角度以及锚杆是否符合作业规程要求,不符合的必须处理或更换。

4.锚杆(索)安装后要确保托班紧贴壁面,螺母(锁具)拧紧(张紧)上牢。

5.出渣时严禁工作面后巷道两侧打锚杆、挂网施工。

6.钻机使用措施

①钻机操作前。操作人员应对钻机的性能和操作方法。钻机开动前,应先检查钻机各部件是否齐全紧固件是否松动,各种操作机构是否灵活,操作扳机应处于关闭状

态。

②正是打眼前,操作人员应对钻机做空载试验,确保各种操作机构是否灵活,支腿伸缩正常,马达运转正常,风水畅通的情况下,方可进行打眼,否则必须进行维护处理。

③钻进过程中严禁用手触摸旋转的钻杆,不得将手扶在气腿上,以防气腿伸缩时挤伤手。同时,操作者应站在相对钻机远一点的地方,不得站在钻机正下方,以防断钎伤人。

④钻进时,推进速度和钻进速度要适合,防止卡钻损坏钻头、钻杆。钻进时钻杆与钻机应成一条线,不得相对倾斜。

7.喷射混凝土作业前应埋设控制的标志,挂9道控制巷道面尺寸。喷射前喷射混凝土作业完成后要机制洒水养护,不得有掉皮、裸露、赤脚、穿裙现象。

六、防爆胶轮车运输措施

1.运输司机必须安信号指令行车,在开车前必须发出开车信号。自卸车运行中,严禁将头或身体探出车外。司机离开驾驶室时,必须熄灭发动机,但不得关闭前后灯。

2.防爆胶轮车在作业时,期制动、转向系统和安全装置必须完好,并定期检验其可靠性。

3.井筒内应在会车铜室处设置必须完好,并定期检验

其可靠性,并定期洒水降尘。在烟尘影响视线时应开灯雾灯或大灯,并减速行驶,前后车距不得小于30m。

4.冬季应及时清除井口附近路面上的结冰或积雪,并采取防滑措施,行驶不准急刹车、急转弯或超车。

5.在工作面装车时必须遵守下列规定:

①待进入装车位置的车辆必须停在装载机(挖掘机)的最大回转半径之外;正在装车的车辆必须停在装载机(挖掘机)尾部回转半径之外。

②正在装车的车辆必须制动,司机不得将身体任何部位伸出驾驶室外,严禁其他人员上、下车和检查维修车辆。

③胶轮车必须在装载机(挖掘机)发出信号后,方可进入或驶出装车地点。自卸车在等候装车时,车辆之间必须保持一定的安全距离。

6.装载机(挖掘机)使用措施:

①装载机(挖掘机)运行前必须检查其行走机构及制动系统在其升降之前应预先采取下滑措施,当斜井地板松软或含水有沉陷危险时,必须采取安全措施。

②装载机(挖掘机)在运行中严禁维护和注油;在回转或挖掘过程中,严禁勺斗突然变换方向,严禁用勺斗直接求援任何设备;遇到坚硬岩体时,严禁强行挖掘;严禁无关人员进入作业半径以内。

③装载机(挖掘机)的勺斗容积与矸石的块度应于自卸车的载重相适应,单面装车作业时,只有在装载机(挖掘机)司机发出进车信号,且自卸车驶入工作面停稳发出装车信号后,方可进行装车。

④装车时,不得装大块;卸料时应尽量放低勺斗,严禁高吊勺斗装车,严禁勺斗从自卸车驾驶室上方越过;装车时要装车均匀,严禁单侧偏载、超载。

⑤装入车厢的矸石严禁超出车厢外部,影响安全时,必须妥善处理后,方可发出出车信号。

⑥装载机(挖掘机)在采装过程中发现下列情况之一时,必须停止作业,退到安全地点,并及时报告有关部门检查处理:a发现井筒地板有崩落或滑动迹象,危及设备及人员安全;b发现工作面有伞檐或大块岩石,可能砸坏设备;c有冒落危险的地段或遇到松软岩层、突水可能造成设备下陷、淹没等情况;d发现地下不明物体或障碍物。

七、电气设备安全管理措施

1.井下电气设备要严格执行定期检查维修制度,设备保持完好,任何设备不得带病作业。

2.井下电气设备、电缆严禁有失爆现象。井下不得带电检修、搬迁电气设备;检修或搬迁前,必须切断电源,并先检查瓦斯,在巷道风流中瓦斯浓度低于1%时,用同电源电压相适应电笔检验,检验无电后方可进行操作、开关

把手在切断电源时,必须闭锁;并悬挂“有人工作,不准送电”字样的警示牌,只有执行这项工作的人员才有全取下此牌送电。

3.电气设备不应超过额定值运行,防爆电气设备入井前,应检查“产品合格证”、“煤矿许可产品安全标志”及安全性能;检查合格并签发合格证后,方准入井。

4.敷设电气必须遵守下列规定

①电缆吊挂必须用电缆钩,悬挂整齐。

②巷道中悬挂的电缆应有适当的驰度,其悬挂高度应保证电缆在矿车掉道时不受撞击,在电缆坠落时不落在轨道上。

③电缆不得悬挂在风管或水管上,不得遭受淋水。电缆上严禁悬挂任何物体。电缆与压风管、供水管在巷道一侧时,必须设在管子上方,并应保持0.3m以上的距离。

八、“一通三防”技术措施

1.通风措施

①通风机与设备通风必须按规定调节确保完好,并做到自动切换。

②通风机必须由专人负责管理并持证上岗,挂牌管理。任何人不得随意停开。无论工作或交接班时都不准停风,因检修停电等原因停风时,必须撤出人员,切断电源并临时封闭井口,恢复通风前必须检查瓦斯。

③通风采用柔性抗静电阻燃胶质风筒,风筒吊挂平直,无脱节、无破口,要防止摩擦挤压风筒,风筒口迎头距离工作面岩巷不大于8m(煤巷不大于5m),保证风量充足,风筒必须环环吊住整齐,转弯处使用弯头,严禁风筒有脱节、破损漏风现象。

④严禁随意停风,若因检修停电等原因停风时,必须将人员撤至安全地点。

⑤每班瓦斯员检查瓦斯不少于2次,瓦检员必须坚持迎头交接空班漏检。当瓦斯浓度达到1%时,停止一切电气设备使用,当瓦斯浓度达到1.5%时,必须停止作业撤出人员,切断电源,并汇报调度进行处理。当回风中二氧化碳浓度达到1.5%时,必须停止作业撤出人员,查明原因制定措施进行处理。

⑥加强通风构建物和局部设施的管理,减少风量损失,提高有效风量,降低井下地温过高对人员工作环境的影响。

2.瓦斯防治措施

①施工中严禁私自停风停电,以免造成瓦斯积聚。

②爆破作业过程中,瓦斯员必须严格执行“一炮三检”原则,与放炮员、班长严格执行“三人连锁放炮”制度。

③工作面风流中的瓦斯浓度达到1%时,必须停止打

煤矿斜井提升运输安全管理措施

煤矿斜井提升运输安全管理措施为保证斜井提升系统的正常提升、行人设备的安全,特制订本措施,望各使用单位(采区、队)严格执行。 一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制 度。 1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工 与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完毕后,告知 井上下信号工。 2、严禁人员搭乘矿车。 3、每次提升运输时,1采区主斜井重车最 多只能提升7个/次,下放空车7个/次;1采区副井、2采区、3采 区及井下皮带巷55KW调度绞车、暗风井55KW调度绞车重车最多只能提升2个/次;下放空车最多只能3个/次;1813运巷11.4调度绞车重车最多只能提升2个/次,下放空车最多只能2个/次。

4、斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标 准矿车,严禁带病矿车下井使用。 超长、超宽、超高、(6.0米*1.1米*1.4米)超重(按照绞车提升能力核算执行)“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。 在提升水煤车时,以车在斜井中运行后不能把水煤、水矸等洒入井筒为准。 矿车在提升或下放物料时,速度不得超过5m/s。 二、钢丝绳的检查维护 1、钢丝绳每班运行前必须进行检查,钢丝绳在1个 捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或钢丝绳直径减小至10%时须立即更换。

2、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重,或点蚀麻坑形成沟纹,或外层钢丝松动时,不论断丝数多少或绳径是否变化,必须更换。 3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动装置失灵,立即停止运转予以检修。 4、严禁绞车断电运行。 三、连接装置的安全管理 1、倾斜井巷运输时,矿车之间的连接、矿车与钢丝绳的连接,必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。 四、摘挂钩操作

材料副斜井除冰安全技术措施

材料副斜井、行人斜井、主斜井 除冰安全技术措施 一、情况说明 冬季来临,为快速消除材料副斜井、行人斜井、主斜井井筒内的结冰,恢复斜井提升运输,经研究,决定开展斜井井筒人工除冰工作。为保证施工安全,特制订本措施。 二、施工时间 1、2018年1月18日~2018年3月15日。 2、冬季结冰需处理时。 三、施工组织 施工总负责人: 施工负责人: 安全负责人: 三、施工前安全检查 1、检查副斜井井筒各道挡车栏、阻车装置和井底车场挡车栏是否关闭。 2、井底车场、1260、1320水平门子口安排专人警戒,并悬挂“巷道施工,禁止入内”警示牌,防止大块冰滚落伤人。 3、施工地点上方50米以上设置合格有效的挡冰栏,并封闭全断面放置冰块滚落。 四、工作流程 施工前安全检查——上段除冰——下放矿车(装入专用工具、破碎放入水沟)——装冰——提升——安全检查——下段除冰

五、施工安全技术措施 1、除冰时,应先两帮后底板,由上而下逐段进行,严禁大面积作业和多段同时作业。 2、施工人员在冰面作业必须系保险绳作业,保险绳一头固定在轨道或挡车装置上,另一头拴在工作人员身上,保险绳随施工人员上下伸缩。 3、保险绳必须使用符合安全要求规定的种类,端头连接必须牢固可靠,责成专人负责检查保险绳连接是否安全可靠。 4、严禁单人作业,作业人员必须小心谨慎、精力集中,踩稳踏实,相互配合好,严禁站在冰面作业。 5、刨冰采用手镐、铁锹等工具进行人工作业。 6、刨出的必须马上清理出井,严禁上段刨冰尚未出井就开始下段刨冰工作。 7、刨出的冰提升出井时严格按照以下规定执行: 1)冰的运输工作由机运部负责; 2)绞车下放、提升,必须严格执行材料副斜井绞车提升运输安全技术措施。 3)除冰运输时只允许挂矿车不超过5辆,以检修速度开车。 4)装冰时,严禁人员站在矿车下方,并在停车地点设置可靠的临时阻车装置。 5)装冰时,不得超过矿车高度的2/3,防止冰块掉出矿车砸伤施工人员。 6)提升、下放矿车前,由施工负责人使用防爆对讲机联系,待所有施工人员撤至躲避硐并确认安全后,方可进行提升作业。

主斜井开挖明槽安全技术措施简易版

A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 主斜井开挖明槽安全技术 措施简易版

主斜井开挖明槽安全技术措施简易 版 温馨提示:本解决方案文件应用在对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 一、工程概况: 主斜井(利用原安盛欣煤业主斜井并进行 技术改造) 原安盛欣煤业主斜井特征:原主斜井已掘 至11-2号层,井筒倾角不一,从井口往下在 20°-26°-22°之间;井口至10号层斜长 347.52 m,井口至11-2号层斜长361.9 m。从 井口往下30米已砌碹,断面形状为园弧拱,净 宽2.7m,净高2.55m;其余部分为裸巷,矩形 断面,宽1.6-4.0m,高1.6-3.0m。 设计对原主斜井进行技术改造,延深主斜

井至11-2号层煤层底板下做主煤仓(延深斜长66.7m,倾角22°),主斜井总长428.6m。为满足安全距离的要求,本设计对原井筒进行整修、扩支,扩支后断面形状为半园拱。表土段采用钢筋混凝土砌碹,支护厚350mm,砌体向坚硬岩层延深5m;基岩段采用锚喷支护,支护厚100mm;净宽3.0m,净墙高1.3m,铺底厚 100mm,净断面7.14m2;表土段掘进断面积10.48m2,锚喷基岩段掘进断面积8.33m2。井筒内装备有胶带输送机,担负矿井的原煤提升、进风(微入)任务。井筒内设有行人台阶及扶手,兼做矿井的安全出口。 二、安全技术措施: 拆除通往主斜井的电源线,并拆除风井井口的一起设施;

大黑山主立井井筒作业安全技术措施(通用版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 大黑山主立井井筒作业安全技 术措施(通用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

大黑山主立井井筒作业安全技术措施(通 用版) 为配合我矿主立井排水系统管路维修,同时清除各种影响提升系统畅通运行因素,我矿计划在主立井井筒内进行维修作业,为保证施工安全和质量,特制订以下安全措施: 一、施工时间 2016年3月日至2016年3月日; 每日时至时 二、施工地点 主立井和付立井的井上、井筒、井下。 三、组织机构及职责 维修施工总负责人:扈国昌 维修施工现场负责人:郭秀军、王占军

施工人员: 职责: 总负责人:全面负责维修作业安全管理与指挥。 现场负责人:负责现场维修作业的的安全管理与指挥。 作业人员:负责保质保量保安全的完成当班维修任务。 四、安全技术措施: 1、人员入井前,由机电矿长安排机电检修人员对提升系统的绞车(制动机构、液压系统、信号系统)罐笼、箕斗、钢丝绳及井上下通讯系统进行检查、修复。进行试运行无问题后,方可进行作业。 2、没有瓦斯检查员现场入井检测许可、任何人员不得入井。人员入井前,由瓦检员负责人检查井筒内风流和有害气体情况,并向安全副矿长汇报瓦斯检测数据,现场领导落实通风安全措施,确保井下空气中有害气体不超出《煤矿安全规程》规定方可允许人员入井。 3、人员入井时修复井下通讯联络系统时,因无法依靠正常通讯联络系统联络,所以必须采用对讲机应急联络或采用铁器敲击箕斗

煤矿斜井提升运输安全管理措施(新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 煤矿斜井提升运输安全管理措 施(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

煤矿斜井提升运输安全管理措施(新版) 为保证斜井提升系统的正常提升、行人设备的安全,特制订本措施,望各使用单位(采区、队)严格执行。 一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。 1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完毕后,告知井上下信号工。 2、严禁人员搭乘矿车。 3、每次提升运输时,1采区主斜井重车最多只能提升7个/次,下放空车7个/次;1采区副井、2采区、3采区及井下皮带巷55KW 调度绞车、暗风井55KW调度绞车重车最多只能提升2个/次;下放空车最多只能3个/次;1813运巷11.4调度绞车重车最多只能提升2个/次,下放空车最多只能2个/次。

4、斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标准矿车,严禁带病矿车下井使用。 超长、超宽、超高、(6.0米*1.1米*1.4米)超重(按照绞车提升能力核算执行)“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。 在提升水煤车时,以车在斜井中运行后不能把水煤、水矸等洒入井筒为准。 矿车在提升或下放物料时,速度不得超过5m/s。 二、钢丝绳的检查维护 1、钢丝绳每班运行前必须进行检查,钢丝绳在1个捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或钢丝绳直径减小至10%时须立即更换。 2、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重,或点蚀麻坑形成沟纹,或外层钢丝松动时,不论断丝数多少或绳径是否变化,必须更换。 3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动

斜井提升安全技术措施(新编版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 斜井提升安全技术措施(新编版)

斜井提升安全技术措施(新编版)导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 一、概述 晋煤集团晋圣永安宏泰煤业有限公司改扩建工程主井区主斜井提升采用JTP-1.6/1.2矿用提升绞车,负责主井区主斜井物料提放,为进一步解决、协调好主斜井正常提放物料与行人的需求,确保提升时的人员安全,以及设备安全,特拟定本措施,望全体操作人员及行人遵照执行。 二、安全措施 1、在主斜井下山段设置提升运输信号装置及电话,以确保正常及紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系,安设地点严禁堆放杂物。 2、在变坡点悬挂“行车不行人,行人不行车”的警示牌。 3、主斜井轨道的铺设质量应符合以下规定及相关标准: (一)、永久轨道铺设标准: (1)扣件必须齐全、牢固并与轨型相符,轨道接头的间隙不大于

5mm,高低和左右错差不得大于2mm。 (2)直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为±5mm,下偏差为±2mm (3)直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。 (4)在曲线段内应设置轨距拉杆。 (5)轨枕的规格及数量应符合标准要求,间距偏差不得超过50mm,道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实,对道床应经常清理,应无杂物、无浮石、无积水。且同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号,不得低于路线的钢轨型号。 (6)托绳轮按要求设置,并转动灵活。 (二)、临时轨道铺设标准: (1)、轨距误差不大于10mm、不小于5mm; (2)、轨道接头间隙不超过10mm,内错差、高低差不大于5mm,水平误差不大于10mm; (3)、枕木间隙不大于1米,连接件齐全紧固有; (4)、无杂板道,轨枕无浮离、空吊现象。 4、主斜井专门提升物料,任何时间段(斜主斜井确需作业时)不

主斜井明槽表土开挖施工安全技术措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 主斜井明槽表土开挖施工安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-9117-97 主斜井明槽表土开挖施工安全技术 措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 根据潞安集团蒲县常兴煤业有限公司开工进度及施工安排,我方承接常兴煤业主斜井施工工程,为确保施工质量及安全,特制定以下安全技术措施。 一、工程概况 山西潞安集团蒲县常兴煤业主斜井设计长度247m,倾角16°,设计坐标为:X= 4040970.000,Y=19524400.000,Z=+1478,由于主斜井井口实际标高为+1491.6,比设计高出13.6m,所以主斜井施工前要先进行表土开挖,由于开挖工程量较大,考虑减轻劳动强度,加快施工进度,决定采用挖掘机开挖,运土车运土。 1、现场勘查 根据现场勘查主斜井上方有几处电线杆需移走,

主斜井前30m处有排房屋需拆除,煤场中的煤已全部腾空。 2、地质资料 井筒目前尚未施工井筒检查钻,根据邻近钻孔资料,设计取第四系及风化基岩段深度为30m。 3、岩石情况 工业场地表土层及风化基岩段厚度均在30m以下,水文地质条件也相对简单。 二、重大危险源及有害因素辨识 作业现场所存在的危险源及可能导致的事故 1、挖掘机周围10m范围站人-------------挖掘机旋转时伤人 2、运土车场内驾驶人员超速、超载、带病开车---------车辆事故 3、驾驶人员酒后开车,疲劳驾驶-------------防止车辆事故 4、挖土中边坡按要求修正,时刻注意岩土情况---------坍塌事故

立井专项安全技术措施

XX公司XX煤矿 副井井筒施工专项安全技术措施 XX项目部

目录 目录 (1) 工程概况 (2) 伞钻使用及提落专项安全技术措施 (3) 抓岩机使用专项安全技术措施 (6) 接拆管路及风筒专项安全技术措施 (7) 卧泵的安装及维修专项安全技术措施 (8) 吊盘及大模板的提落专项安全技术措施 (9) 吊泵的使用专项全技术措施 (10) 井下爆破专项安全技术措施 (10) 防止坠人、坠物专项安全技术措施 (12) 井口及井下电气焊使用安全技术措施 (17) 搅拌机的使用专项安全技术措施 (18) 钢丝绳及井筒吊挂设施检查安全技术措施 (19) 机电设备维修专项安全技术措施 (20) 一通三防专项安全技术措施 (21)

工程概况: XX项目部施工的XX煤矿副井井筒净直径9.4米,采用全井冻结法凿井,冻结深度722m,凿井深度712米。凿井期间使用5m3吊桶提升;所用主提升绞车为2JK-4.0/18型,副提升绞车为2JKZ-3.0/15.5型;17台凿井绞车分南、北、西三个方向布置,其中6台吊盘稳绳车、4台模板车、2台抓岩机车、1台安全梯车、2台溜灰管车、1台压风管车、1台排水管车;使用2台20m3/min和及2台40m3/min型的压风机为井下风动设备提供动力;2台JD-11.4调度绞车控制主副提井盖门,4台5T回柱绞车控制翻矸仓;2台2×30kw的对旋风机通风;冻结段外壁采用综合机械化配套方案,短段掘砌混合作业方式。井筒内全部冻实或进入风化基岩时,采用钻爆法施工。采用SJZ-6.10型伞钻打眼,4.2m深孔光面光底爆破,HZ-6型中心回转抓岩机装岩,采用3.8米高度液压伸缩整体下移式金属模板砌壁,一掘一砌,基岩段均采用溜灰管下砼。井口布置集中搅拌站,2台JS-1000的搅拌机搅拌混凝土;内壁采用1m组合式金属模板套筑,自上而下连续砌筑。井下动力电路实现风电闭锁,并安装有2个甲烷传感器检测瓦斯。 为确保井筒施工安全,特编制此专项安全技术措施。

立井井筒作业安全措施

编号:AQ-JS-07819 ( 安全技术) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 立井井筒作业安全措施 Safety measures for shaft operation

立井井筒作业安全措施 使用备注:技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解,进而形成更加科 学的技术安全观,并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施,最终达到提高安全性的目的。 立井提升运行检修安全技术措施立井提升运行检修安全技术措施提升运行检修安全技术 一、概述:为使我矿区立井提升系统正常运行,保证矿井基建的顺利进行,特对北翼回风井立井提升装置以及各种保护装置进行了检查检修,为了保障检修的顺利进行,特制定本措施。二、施工地点:北翼回风井三、检修时间:2011年10月8日四、施工负责人:陈志国五、参加人员:王强、宋耀强、任炳宏六、安全技术措施:1、检修前的准备:(1)先检查后工作,严禁违章作业。(2)作业人员必须穿防水雨衣,戴保险带。(3)检修前要向调度室汇报。(4)罐笼上必须装设保险伞和栏杆,对防止井筒掉物砸伤检修人员,起到保护作用。(5)提升设备要有深度指示器、防过卷装置、紧急刹车装置、电器制动装置、满仓保护装置、过负荷和欠电压保护装置等后备保护装置。(6)钢丝绳应采用不旋转提升钢丝绳,不得有

毛刺,要 及时养护,不得有锈蚀,符合提人钢丝绳的标准。(7)上井口周围应清理干净,检查井架上活动部分防止杂物入井,严禁其他人员活动。(8)井筒中的检修工作需要提升容器经常变更高度,遇有特殊情况或检修完毕升井,都必须用信号联系,为了可靠,检修前,机电首先对上下口绞车房的信号进行全面检查,确保信号灵敏可靠,准确无误,对绞车的制动及各种保护系统全面检查。(9)对施工段以下的电缆、管路、设施进行保护,以免造成损害。2、检修人员必须具有两年以上的煤矿井下工作经验,并有一定的维修技术。3、检修时,检修人员佩戴的安全帽要拴系结实,佩戴的保险带必须拴在牢固的物件上,所用的工具和材料,用绳拴牢,防止掉落。4、井下要在马头门及清理绕道设置警戒,施工期间,任何人员在没有联系清楚并得到允许不得进入下井口。5、打点工必须在打点室内打点,严禁室外打点。上井口打点工必须认真听点,定点及时,动点听清,听点不清,严禁发点动车。6、检修人员必须与上下打点工绞车司机联系,提升容器的运行速度为0.2-0.3米/秒,并一人操作,一人站

斜井开挖安全技术措施

目录 一、概述2 二、危险源辨识2 三、爬罐导井开挖安全保证措施2 3.1 阿里马克爬罐机械安全技术故障及排除2 3.2起爆方式4 3.3排烟除尘、通风安全保证4 3.4导轨锚固安全措施4 3.5支护安全保证措施4 3.6不良地质情况的安全隐患及安全处理措施5 四、反井钻导井开挖安全保证措施5 五、斜井扩挖安全保证措施8 5.1通讯8 5.2施工监视系统8 5.3交通8 5.4斜井扩挖爆破方案12 5.5斜井扩挖堵井处理预案12 六、爆破安全保证措施13 七、提升系统安全保证措施14 八、斜井施工安全事故应急救援预案17 九、施工安全18 9.1一般要求18 9.2安全管理规定19

一、概述 引水系统压力管道斜井包括1#压力管道上斜井、下斜井;2#压力管道上斜井、下斜井。上斜典型开挖断面尺寸为5.12 m×6.76m(宽×高);下斜段典型开挖断面尺寸为4.316 m×5.96m(宽×高)。 二、危险源辨识 本工程中共有两条压力管道,其中斜井施工存在诸多的施工技术难题,为此我项目部采用阿里马克爬罐结合反井钻进行导洞开挖施工,为保证施工安全和不同情况下的安全处理方案,特制定本安全技术措施。 三、爬罐导井开挖安全保证措施 3.1阿里马克爬罐机械安全技术故障及排除 根据阿里马克爬罐厂家所提供的技术资料,针对爬罐机械设备,特编制以下安全保证措施。 3.1.1启动前的检查 1、启动前检查平衡轮和安全装置固定情况。如平衡轮与导轨不平行必须更换。确认安全装置已经复位,即白线笔直地位于观察玻璃红色区开口的前方。确认固定制动轮的4个螺栓已经拧紧。小齿轮一定要正确对中,并在齿条中心线上滚动。 2、检查小齿轮、滚子、U形架、制动器螺栓连接,电话设备及其与电缆卷线器的连接,工具有无损坏(必要时修理)。 3、确认升降机的通风良好。 4、悬挂限重标志(限重650Kg)。 3.1.2起动前的措施 1、从卷线器插座将信号电缆插头拔下,理顺电缆缠绕,将插头重新插入。 2、充电时拔下插头,插入罐笼控制板下方的电源插座。 3、打开集中供风供水的闭锁装置。 4、检查电动机是否连接正确电压。 3.1.3安全操作规程 1、关闭升降机开关,电动机切断电源,在升降机不升降时,进行全部功能测试。 2、升降机起动只能由司机进行操作,携带开关钥匙。起动前测试所有功能(包括接地故障继电器)。

立井提升系统专项安全技术措施

麦地掌煤矿回风立井提升系统 专项安全技术措施 温州矿山井巷公司麦地掌项目部 第一章概述 麦地掌矿井由山西省太原市梗阳实业集团有限公司开发建设,属高瓦斯矿井,矿井设计生产能力1、2Mt/a,本矿井设计服务年限为56、0a。回风立井井筒设计净直径Φ7、0m,深度448、5m,目前矿建一期凿井已完工,二期平巷使用立井罐笼提升,为了确保提升运输得安全可靠及人员设备得安全,特编制本措施。 第二章提升系统配备及参数 2JK-2、5/1、2双滚筒绞车结合一对单层双车带防坠器普通金属罐笼进行提升,每个罐笼装备BF-112型抓捕器一套;井上下口金属套架内分别安设缓冲托罐装置;上下井口进出车平台安设CYS-6型手动摇台。采用8根18×7-32-1770不旋转钢丝绳作为罐道绳,SGY-20型液压拉紧装置固定。井上下口安设方钢刚性罐道,作为罐笼在上下井口稳罐导向,井上下口安设信号连锁侧滑式安全栅门。 提升机技术数据及相关参数: 1)绞车型号:2JK-2、5/1、2 2)钢丝绳型号:32NAT-18×7+sc-zc,最大绳速:5m/s 3)减速比:20 4)最大静张力:90KN 5)最大静张力差:85KN 6)配用电机:280KW 7)滚筒容绳量:600m 8)提升高度:460m

9)罐笼自重:3212kg(含抓捕器) 10)罐笼乘人:9人 11)矿车自重:550kg 12)最大在重量4100kg,最大载重量差6600kg。 第三章罐笼提升安全技术措施 1、每班由专职检修人员对井筒提升安全保护系统进行检查,发现问题立即处理并做好相关记录。 2、绞车司机必须经过培训并考试合格后持证上岗,班前不得饮酒、不得使用手机,司机开车时要注意力集中,不能与她人交谈,熟悉绞车得性能与技术特征与操作规程。听清信号,严格按操作规程开车。 3、开车前要做好检查准备工作,操作手柄就是否在零位,检查电源、机械传动部位及离合器就是否正常。 4、开车时操作人员不得离开操作位置,运行时如果有异常声音或仪表指示异常,应立即停车检查,并报相关因人员进行处理。 5、提人与危险物品、大型材料时必须由主司机操作绞车,副司机严密监视。 6、当班应认真填写绞车运转日志与各项安全保护运行情况,运转日志要求整洁、清楚、内容完整。 7、维护人员根据检修制度定期对设备进行例行保养检修,对安全隐患要及时处理与上报,检查情况与处理结果都要做好记录。 8、机械设备每班擦拭,机房内要求清洁、卫生、无杂物、无油污。防火用具摆放整齐,不得移作她用。 9、使用与保管钢丝绳时,必须遵守下列规定: ①每天进行一次检查瞧钢丝绳就是否有断丝。 ②新绳到货后,应由检验单位进行验收检验,做拉力实验,合格后应妥善保管备用,防止损坏或锈蚀。 ③对每根钢丝绳必须有厂家出厂合格证、验收证书等完整得原始资料。保管超过1年得钢丝绳,在悬挂前必须再进行1次检验,合格后方可使用。 ④提升装置使用中得钢丝绳做定期检验时,发现不符合安全规程规定得必须

斜井(巷)轨道运输安全管理十一条禁令

编号:SM-ZD-62106 斜井(巷)轨道运输安全管理十一条禁令 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

斜井(巷)轨道运输安全管理十一 条禁令 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1.所有轨道运输斜巷的上下平段入口处,必须划定警戒区,必须设置明显的“行人不行车、行车不行人”的安全警示标识,或具备信号、防跑车装置、LED显示的一体化的安全防范系统。车辆运输前后和运行期间必须进行安全确认,当班运输负责人负总责。运输期间,严禁任何人员进入坡巷内和警戒区内。 2.运输信号必须完好,声光俱全。轨道运输斜巷长度超过50m时,中部必须加声光信号指示,开车前信号工、把钩工首先进行信号试打进行确认。严禁信号不完好、未信号联系或无信号情况下运输。 3.所有运输全过程必须有专门的信号工、把钩工和绞车司机,必须经培训持证上岗。信号工、把钩工等作业人员必须站在信号硐室或安全地点进行工作。严禁无信号工、把钩

斜井提升运输安全技术措施

斜井提升运输安全技术 措施

贞丰县挽澜乡岔河联营煤矿副斜井运送钢轨 安 全 技 术 措 施 编制单位:生产技术科 二〇一七年三月

副斜井运送钢轨安全技术措施 一、概述 我矿副斜井长200m,坡度-22o,巷道为锚喷支护,为矿井行人、进风及材料运输用。现因需更换井下轨道而运送30kg/m 钢轨,为做到安全、顺利更换钢轨,特制定如下安全技术措施。 二、相关要求 1、信号把钩工:必须经过专业安全技术培训,考试合格,并取得操作资格证,由工作认真负责,有一定提升运输工作经验的人员担任,并做到持证上岗。 2、绞车司机:必须经过特种作业人员资格培训,考试合格,取得操作资格证书,由工作认真负责、责任心强的的人员担任,并持证上岗;熟知信号联系方法,会处理一般性故障。 三、安全技术措施 1、信号把钩工、绞车司机必须严格遵守《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》、《交接班制度》等的相关规定,做到按章作业、正确操作。 2、信号把钩工在提升运输前,必须认真检查钩头与车辆以及车辆与车辆之间的连接状况;查看连接装置是否完好,三连

环是否连接正确,矿车插销是否插到位,防脱销装置是否锁牢、起效,保险绳是否挂好。检查距钩头15m内钢丝绳完好情况、保险绳的固定情况、车体、轮对的完好情况。 3、车辆运行时必须检查各安全设施、信号装置的完好情况,做到安全设施灵活可靠,安全有效,信号装置声光清晰、响亮、准确。检查本职范围内的轨道运输路线的安全情况。发现问题要及时汇报处理,隐患不消除不得运行。 4、材料车车辆装载要符合安全运输管理规定,发现材料车车辆装载不符合标准要求,立即通知装车单位进行整改,否则不予运输。 5、运送钢轨的材料车应两个车连接在一起;材料车上的钢轨必须捆绑好,不得因此而滑出材料车;且重心位置适当,不得因此而使材料车倾覆或跳道。 6、绞车司机在提升运输前,必须认真检查绞车各部位是否完好,符合标准要求。钢绳在滚筒上排列是否整齐,有无咬绳现象。 7、井口取挂钩工必须检查钢丝绳是否有硬伤、打结、严重锈蚀、断丝超限等现象。 8、检查绞车的控制开关、操作按钮、电铃等是否完好,声光信号是否俱全、准确可靠。电动机有无异响。 9、提升运输前,信号把钩工必须发送提升信号,并按照一停、二提、三放、四慢提”的规定进行发送,严禁乱打点。

主立井提升改造期间氧焊切割安全技术措施示范文本

主立井提升改造期间氧焊切割安全技术措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

主立井提升改造期间氧焊切割安全技术 措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况: 主立井井筒垂直深度为206米,井筒直径为4米。主 立井底距放煤平台垂直距离约为30米,主立井井底距托罐 梁垂直距离约为23米,托罐梁距下方行走平台垂直距离为 1.7米。 由于现主立井托罐梁、弧形闸变形严重,需进行拆除 工作,拆除时需使用氧焊对托罐梁两翼稳绳套(4个)、弧 形闸切割。为保证氧焊期间的安全,特制定如下安全技术 措施。 二、措施有效期: 20xx年2月18日--20xx年2月24日

三、施工地点: 立井井筒行走平台和放煤平台 四、组织结构及职责: 施工单位:生产技术部(机电队) 施工现场负责人:肖慧平 施工现场安全负责人:季顺堂 施工人员:齐鹏飞郑红军 五、施工设备: 氧气瓶、乙炔瓶等、焊枪等。 六、施工前准备工作: ①氧焊地点及立井井底必须配备足量的消防器材:2个有效灭火器、0.3m3沙及扬沙工具,用直径不小于20mm 的水管将水源引至施工现场。施工地点配备石棉板或铁板制作的专用承接火星工具。 ②施工前先将煤仓煤放空,并对放煤嘴处、提升箕

主斜井井筒施工安全技术措施示范文本

主斜井井筒施工安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

主斜井井筒施工安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 第一节总则 1、施工人员必须牢固树立“安全第一、预防为主、综 合治理”的思想。项目部要建立健全安全检查机构,配有 专职安检人员。施工队、班组有兼职安检员负责施工中安 全检查监督工作。 2、严格执行《煤矿安全规程》,严格按照“施工组织 设计”和“施工作业规程”以及“操作规程”进行施工。 坚决反对“三违”,坚持“一工程一措施”、“无措施不 能施工”的原则。 3、建立通风瓦斯检查机构,配备合格的专职人员,井 筒施工揭露煤层前要制定揭煤施工安全技术措施。 4、建立安全调度会议制度,坚持定期召开安全办公

会,解决安全生产中存在的问题,做到不安全不生产,施工队要坚持班前、班后会,布置总结安全工作。 5、必须建立井口管理制度,井上下信号工、把钩工、绞车司机都必须经过安全技术培训,并考试合格后,持证上岗。 6、施工现场必须建立健全防火管理制度,储存易燃易爆物品的场所,严禁带入火种,施工现场要建立群众性消防队伍,必须设有防火设施及灭火器材。 7、建立健全安全生产责任制,实行业务保安,项目部和队领导干部、各专业人员、各业务部门、各工种工人都要建立岗位责任制。 8、井口要建立入井人员检身制度,配备专人,严格检身;每个入井人员必须佩带安全帽,严禁烟火带入井内。 9、建立严格的交接班制度,交接班时要交清工作面安全质量情况,并做好记录。

斜井提升运输安全技术措施

贞丰县挽澜乡岔河联营煤矿副斜井运送钢轨 安 全 技 术 措 施 编制单位:生产技术科 二〇一七年三月

副斜井运送钢轨安全技术措施 一、概述 我矿副斜井长200m,坡度-22o,巷道为锚喷支护,为矿井行人、进风及材料运输用。现因需更换井下轨道而运送30kg/m 钢轨,为做到安全、顺利更换钢轨,特制定如下安全技术措施。 二、相关要求 1、信号把钩工:必须经过专业安全技术培训,考试合格,并取得操作资格证,由工作认真负责,有一定提升运输工作经验的人员担任,并做到持证上岗。 2、绞车司机:必须经过特种作业人员资格培训,考试合格,取得操作资格证书,由工作认真负责、责任心强的的人员担任,并持证上岗;熟知信号联系方法,会处理一般性故障。 三、安全技术措施 1、信号把钩工、绞车司机必须严格遵守《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》、《交接班制度》等的相关规定,做到按章作业、正确操作。 2、信号把钩工在提升运输前,必须认真检查钩头与车辆以及车辆与车辆之间的连接状况;查看连接装置是否完好,三连环是否连接正确,矿车插销是否插到位,防脱销装置是否锁牢、起效,保险绳是否挂好。检查距钩头15m内钢丝绳完好情况、保险绳的固定情况、车体、轮对的完好情况。

3、车辆运行时必须检查各安全设施、信号装置的完好情况,做到安全设施灵活可靠,安全有效,信号装置声光清晰、响亮、准确。检查本职范围内的轨道运输路线的安全情况。发现问题要及时汇报处理,隐患不消除不得运行。 4、材料车车辆装载要符合安全运输管理规定,发现材料车车辆装载不符合标准要求,立即通知装车单位进行整改,否则不予运输。 5、运送钢轨的材料车应两个车连接在一起;材料车上的钢轨必须捆绑好,不得因此而滑出材料车;且重心位置适当,不得因此而使材料车倾覆或跳道。 6、绞车司机在提升运输前,必须认真检查绞车各部位是否完好,符合标准要求。钢绳在滚筒上排列是否整齐,有无咬绳现象。 7、井口取挂钩工必须检查钢丝绳是否有硬伤、打结、严重锈蚀、断丝超限等现象。 8、检查绞车的控制开关、操作按钮、电铃等是否完好,声光信号是否俱全、准确可靠。电动机有无异响。 9、提升运输前,信号把钩工必须发送提升信号,并按照一停、二提、三放、四慢提”的规定进行发送,严禁乱打点。 10、绞车司机必须严格遵守并执行《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》,精力集中、谨慎操作,不得擅自离岗,不做与本岗无关的事情,行车时不准与他人交谈;

煤矿回风斜井引风道施工安全技术措施

煤矿回风斜井引风道施工安全技术措施 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

某煤矿回风斜井引风道施工安全技术措施一、概况 为了煤矿的正常建设,现需施工回风斜井的引风道。巷道设计长度57m,坡度为-4°,方位角153°30′。为保证作业质量和加强安全管理,特制定本措施。 二、巷道的布置及支护说明 ㈠巷道布置本巷道为拱形断面,本巷断面形状为半圆拱形,墙高 1300mm,拱高为1500mm,净宽3000mm,为锚喷巷道,喷厚50mm,强度 C20。断面:s荒7.80m2;s净7.43m2;过地质破碎带时,采用料石砌碹支护,墙高1300mm,拱净高为1500mm,净宽3000mm,碹体厚300mm,强度C25。断面:s荒8.355m2;s净7.43 ㈡支护设计:从开门处起20m使用砌喧支护,剩余37m采用锚喷支护。 ㈢支护要求: ⑴、支护材料:

1、锚杆及锚固剂:锚杆采用直径16mm的螺纹钢制成的锚杆,直径为 16mm,长度为1800mm,每根锚杆均用2块树脂锚固剂固定,锚固长度不少于700mm,锚杆外露长度为30~50mm,托盘为方形,规格为 150*150mm,用厚度为5mm优质钢材轧制而成。锚杆均使用配套标准螺母紧固,每根锚杆锚固力不小于30KN。 2、顶板不稳定时采用砌碹支护,碹体厚度300mm。 ⑵、安装锚杆、挂网及砌碹工艺 1、打锚杆眼 打眼前,首先按照中、腰线严格检查巷道断面规格,不符合作业规程要求时必须先进行处理;打眼前要先敲帮问顶,仔细检查顶帮围岩情况,找掉活矸、危岩,确认安全后、方可开始工作,锚杆眼的位置要准确,眼位误差不得超过100mm,角度不得小于75度。锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配,打眼时应在钎子上做好标志,严格按锚杆长度打眼,深度1.7m,锚杆眼打好后,应将眼内的岩渣、积水清理干净。打眼时,必须在前探支架的掩护下操作。打眼的顺序,应由外向里先顶后帮的顺序依次进行。 2、安装锚杆

斜井运输安全管理措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K6288 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 斜井运输安全管理措施 标准版本

斜井运输安全管理措施标准版本操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制订本规定。 一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。 1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完毕后,告知井上下信号工。 2、严禁人员搭乘矿车。 3、每次提升运输时,空重车最多只能提升3个

/次。 4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车,严禁自制矿车旧矿车下井使用。 5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。 二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护 1、钢丝绳每班运行前进行检查,纲丝绳在1个捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。 2、必须使用合格的钢丝绳,并符合《非煤矿山安全规程》的规定。 3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动装置失灵,立即停止运转予以检修。 4、严禁绞车断电运行。 三、斜井运行人员规定

1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训,取得合格证方可上岗。未取得合格证的人员,严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。 2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康,不影响安全操作。精神状态不好者,不能担任绞车司机、信号把钩工工作。 四、摘挂钓操作 1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时,只能在矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车;下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车。 2、挂钓和插销每班必须进行检查,发现问题严禁使用。 3、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢,挂钓连接好、连接牢后才能发出提升信号。 五、挡车栏的使用

斜井提升安全技术措施

主井区主斜井提升安全技术措施 一、概述 晋煤集团晋圣永安宏泰煤业有限公司改扩建工程主井区主斜井提升采用JTP-1.6/1.2矿用提升绞车,负责主井区主斜井物料提放,为进一步解决、协调好主斜井正常提放物料与行人的需求,确保提升时的人员安全,以及设备安全,特拟定本措施,望全体操作人员及行人遵照执行。 二、安全措施 1、在主斜井下山段设置提升运输信号装置及电话,以确保正常及紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系,安设地点严禁堆放杂物。 2、在变坡点悬挂“行车不行人,行人不行车”的警示牌。 3、主斜井轨道的铺设质量应符合以下规定及相关标准: (一)、永久轨道铺设标准: (1)扣件必须齐全、牢固并与轨型相符,轨道接头的间隙不大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。 (2)直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为±5mm,下偏差为±2mm (3)直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。 (4)在曲线段内应设置轨距拉杆。 (5)轨枕的规格及数量应符合标准要求,间距偏差不得超过

50mm,道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实,对道床应经常清理,应无杂物、无浮石、无积水。且同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号,不得低于路线的钢轨型号。 (6)托绳轮按要求设置,并转动灵活。 (二)、临时轨道铺设标准: (1)、轨距误差不大于10mm、不小于5mm; (2)、轨道接头间隙不超过10mm,内错差、高低差不大于5mm,水平误差不大于10mm; (3)、枕木间隙不大于1米,连接件齐全紧固有; (4)、无杂板道,轨枕无浮离、空吊现象。 4、主斜井专门提升物料,任何时间段(斜主斜井确需作业时)不得行人,行人必须走回风斜井。 5、井口应安设与绞车司机和井下直通的电话。 6、在规定提升运输时间段,有人员因工作所需,要通过提升巷道出井时,井底信号工必须在等绞车提至地面车场或下放至井底车场再用电话与井口信号工取得联系,告知要通过的人员数量,让人员顺利出井,最后井口信号工清点所有通过的人员数量无误后,井口信号工再电话联系井底信号工正常发信号按正常程序进行提升作业。 7、如在规定提升运输时间段,有人员因工作所需,要从提升巷道入井时,井口信号工必须在等绞车提至地面车场或下放至井底车场再用电话与井底信号工取得联系,告知要入井的人员数量,让人员顺利入井,最后井底信号工清点所有通过的人员数量无误后,井底信号工方可正常发信号联系井口信号工转发绞车房按正常程序进行提升作

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